专题1地球运动02家教版免费.docx
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专题1地球运动02家教版免费
三、地球自转的地理意义
1、昼夜交替
晨昏线(圈):
昼半球和夜半球的分界线。
按地球自转方向经过晨昏线进入昼半球的是晨线,按地球自转方向经过晨昏线进入夜半球的是昏线。
晨昏线始终与太阳照射光线垂直。
晨昏线上太阳高度都是00。
随着地球自转和直射点运动,晨昏线位置不断变化。
晨昏线与经线夹角也就不断变化,最大夹角为23°26′,为夏至和冬至时,最小为0,为春分和秋分时。
直射点所在纬线的纬度与出现极昼或极夜纬度之和为90度。
晨昏线与纬线相切的纬度等于90度-直射点纬度。
太阳直射点所在经线的地方时是12时,晨线与赤道的交点为6时,昏线与赤道的交点是18时。
例题1:
一架在北半球飞行的飞机,飞越晨昏线上空时,当地为8日19时。
在下图所示的四个地区中,它飞越的是()
A.①B.②C.③D.④
答案:
B点拨:
飞机飞越晨昏线时地方时为19点,位于正午12点之后,应该为昏线,19点日落,当地昼长夜短,为夏季,北半球纬度越高,白昼越长,昏线向右倾斜,晨线向左倾斜,故正确答案为图②。
例题2:
下图是“以极点为中心的某区域的昼夜分布图”,读图完成下列各题:
(1)图中ABC弧是晨昏线的一部分,其中AB弧属于_______线。
(2)图示时刻比较可信的现象是()
A.台湾东侧的洋面有一台风即将登陆
B.扬州迎来了新一天的曙光
C.黄河的含沙量达到了一年中的最大值
D.南极中山站的队员们正在紧张地工作
(3)此时,从波斯湾驶往新加坡的一艘油轮为_______风_______流航行。
答案:
(1)晨
(2)D(3)逆;逆
点拨:
根据大陆轮廓判断出图中的极点为南极点,再根据南极圈出现极昼现象,可判断该图为12月22日的日照图。
南半球自转方向是顺时针,因此AB弧是晨线,CB弧是昏线。
图中季节应为北半球的冬季、南半球的夏季,据此可对第
(2)题各选项作出判断。
此时我国的扬州处于白天。
此时北半球为冬季,北印度洋盛行东北季风,并推动海水形成逆时针的大洋环流,所以轮船从波斯湾驶往新加坡应为逆风逆流。
例题3:
如太阳直射20°N,那么()
A.70°N以北为极夜区B.晨昏线与南北纬70°纬线相切
C.20°N纬线上各地昼长达一年中最长值D.太阳直射点将向北移动
答案:
B点拨:
太阳直射20°N,晨昏线与南北纬70°纬线相切,北纬70°及其以北地区出现极昼现象,南纬70°及其以南地区出现极夜现象。
20°N纬线上各地昼长达一年中最长值应该在夏至日,太阳直射20°N,直射点可能正在向北,也可能正在向南移动。
例题4:
下图中N为北极点,弧POQ为晨昏线,读图回答
(1)~
(2)题。
(1)一旅游者16时位于图中H点,则()
A.此时刚日出B.旅游者的影子位于西南方
C.地球公转速度较快D.北京的昼长在变短
答案:
C点拨:
16时位于晨昏线上,在正午12点之后,应该位于昏线上,昼长为8小时,此时晨昏线与北纬70度纬线相切,直射点位于南纬20度纬线上,北半球为冬季,地球位于近日点附近,公转速度比较快。
由于没有给出直射点移动方向,所以不能判断北京的昼长在变短还是在变长。
此时直射点位于M所在经线,且位于南半球,即位于H点西南方向,所以位于H地的旅游者的影子位于东北方向。
(2)一飞机欲从Q地飞往P地,其最短航行路线是()
A.沿弧QOP从Q飞往PB.沿QNP从Q飞往P
C.沿纬线从Q飞往PD.沿QMP从Q飞往P
答案:
A点拨:
经过地心、Q地、P地的大圆,正好是晨昏线经过的大圆。
例题5:
下图是全球某日某时刻的晨线(线上的数据为经度)。
据此回答第
(1)~
(2)题。
(1)此时北京时间为()
A.14:
40B.9:
20C.21:
20D.15:
20
答案:
B点拨:
春秋分时,直射点位于赤道上,晨昏线与经线圈重合,晨线一端是北极点,另一端是南极点,其他时间,晨昏线与经线不重合,晨线经过半个地球,跨180经度,中间为赤道,赤道永远6点日出,昏线也是半个地球。
本题中,东经70度经过赤道,地方时为6点,北京时间可以计算出来。
(2)若Q点为67°N,则下列说法正确的是()
A.由波斯湾驶出的油轮顺流而下直奔马六甲海峡
B.上海中小学午休时间延长
C.澳大利亚小麦带正在抢收
D.海河流域处于汛期
答案:
C点拨:
通过东经70度为6点,可以计算出Q点的地方时为12点,即12点日出,意味着该地处于极夜状态,该纬度为67°N,冬至日北极圈正好出现极夜,可见图中所示日期在冬至日前后,北半球为冬季,南半球为夏季。
波斯湾到马六甲海峡的油轮为逆水;北半球冬季午休时间缩短;夏季初期为小麦收割期;冬季海河流域处于处于枯水期。
例题6:
读以极点为中心的局部经纬网图,阴影部分表示黑夜,则图中A点的地方时是
A.4时30分B.5时30分C.6时D.7时
答案:
A点拨:
南纬50度纬线上,夜长为9小时,夜半球正中央为0点,A为日出地点,为4时30分。
2、地方时
(1)地方时:
地球自西向东自转,不同的经线有不同的时刻,这就产生了地方时,同一条经线上的地方时相同。
经度相差10,地方时相差4分钟,东边地点的时刻总是早于西边。
(2)时区和区时
全球分为24个时区,每个时区东西跨15个经度。
划分方法如图。
时区号=已知经度÷150(取整数),除尽或者余数小于7.5°,商即为时区数,如果余数小于7.5°,时区数等于商+1。
区时:
每一时区以中央经线的地方时为本时区共同使用的时间,这个时间为区时。
中央经线的度数=时区号×15°,中时区中央经线为0°,东1区中央经线为东经15°,东西12区中央经线为180度经线。
标准时间:
各国统一使用的时间,中国使用东8区区时,即东经120度经线的地方时。
国际标准时间,即0度经线的地方时。
国际日期变更线:
国际上规定,把东西十二区之间的1800经线作为国际日期变更线,简称日界线。
日界线的西侧是地球一天中最早的地点,东侧是地球一天中最晚的地点。
自西向东过日界线日期减一天;自东向西过日界线日期加一天。
日界线并不与1800经线完全吻合,它是一条折线。
地球上日期最多存在两天,分界线包括规定的日界线,还有事实上的日界线,即0点所在的经线,即夜半球正中央地点经过的经线,它不断变化。
顺着地球自转方向,从0点经线到180度经线之间范围为新的一天,余者为旧的一天。
当180经线为0点时,全球各地同属于一个日期。
时间计算:
从1800经线自西向东绕地球一周再到1800经线,时间越来越早,即时间不断增加。
①地方时差=两地经度差×4分钟(两地经度差在00经线的同侧为“—”,异侧为“+”)
②所求地的地方时=已知地的地方时±经度差×4分钟(已知西边求东边用“+”,已知东边求西边用“-”)
③区时差=时区差×1小时(时区差在零时区的同侧为“-”,异侧为“+”)
④所求地的区时=已知地的区时±时区差×1小时(已知西边求东边用“+”,已知东边求西边用“-”)。
例题1:
下图中的中心点表示北极,阴影区为3月21日,非阴影区为3月22日。
读图回答:
(1)NA的经度为___________;NB的经度为___________;
(2)这时北京时间为3月________日________时。
答案:
(1)60°E;180°
(2)22;4
点拨:
(1)北半球地球逆时针自转,由于非阴影为新的一天,所以NA为0点经线,NB为180度经线。
根据图中120度夹角,可以推知NA的经度为60°E。
(2)此时60°E地方时为3月22日0点,北京时间即东经120地方时,两地相差60经度,地方时相差4小时,所以,北京时间为3月22日4点。
例题2:
下图中阴影部分为夜半球,设北京时间为7月1日20时,完成以下要求:
(1)在图上画出位于东半球、昼夜等长的一点A。
(2)A地日期为________月________日。
(3)A地地方时应为________时________分至________时________分之间。
答案:
(1)A点位于图中20°W~0°之间的赤道上。
见下图。
(2)7;1(3)10;40;12;0
点拨:
(1)图中最右侧经线地方时为12点,根据北京时间为7月1日20时,可以计算出对应经线为0度经线。
图中经线间隔为30度,从右侧数的第二条经线为西经30度,东西半球分界线为西经20度,此时只有赤道上能够昼夜平分,所以符合要求的范围为20°W~0°之间的赤道上。
(2)该图显示180度经线为0点,全球为同一日期,都是7月1日。
(3)A地位于20°W~0°之间,此时0°经线地方时为7月1日12点0分,西经30度地方时为7月1日10点0分,西经20度位于西经30度以东10个经度,地方时差40分,地方时为7月1日10点40分。
例题3:
北半球冬至日当航行中的海轮上太阳高度达一天中最大值时,从收音机里听到北京时间是15点整。
该船位于()
A.北冰洋B.印度洋C.大西洋D.太平洋
答案:
B点拨:
太阳高度达一天中最大值时为正午12点,此时北京时间即东经120经线地方时为15点,船所在的经线读数为东经75度,为印度洋海域。
例题4:
下图中的中心点为极点,阴影部分表示夜半球,且晨昏线与东西半球的分界线恰好重合,回答
(1)~
(2)题:
(1)此时太阳直射点的地理坐标是()
A.0°,70°EB.23°26′N,20°W
C.0°,110°WD.23°26′S,100°E
答案:
A点拨:
晨昏线与东西半球的分界线恰好重合,则靠近180度经线附近的经线为东经160度,根据经度分布可以判断该半球为北半球。
昼半球正中央经线为直射点所在的经线,度数为东经70度,由于晨昏线与经线重合,直射点位于赤道上。
(2)若地球公转速度处于一年中逐渐加快的阶段,则此时北京时间为()
A.3月21日15时20分B.3月21日8时40分
C.9月23日15时20分D.9月23日8时40分
答案:
C点拨:
直射点位于赤道包括春分和秋分两天,地球公转速度处于一年中逐渐加快的阶段,应该从秋分到1月方向。
直射点位于70°E,地方时为9月23日12点,东经120度地方时为9月23日15时20分。
例题5:
下图是以北极点为中心的俯视图,A、B为赤道上的两点,A、B两点间的直线距离等于地球半径,非阴影部分为1月7日,阴影部分为1月8日,则北京时间为
A.7日9时B.7日16时C.8日16时D.8日8时
答案:
C点拨:
日界线包括0点所在经线和180度经线,新的一天范围从0点所在经线顺着地球自转方向到180度经线,图中NA为0点所在经线,NB为180度经线,该图为北半球,所以NA经度为西经120度,地方时为8日0点,东经60度为8日12点,东经120度为8日16时。
例题6:
读下图,回答
(1)~(3)题:
(1)若图是以赤道某点为中心的侧视图,A、B是赤道与圆的两个交点,其直线距离为R(R为地球半径)。
图中各点的经线恰好为12月12目的范围,则北京时间可能为:
()
A.12日8:
00B.12日16:
00C.11日0:
00D.13日16:
00
答案:
D点拨:
根据题意画出下图,可以看出,12月12日范围跨60个经度。
假如A所在经线为0点,则B所在经线必然为180°经线,得出A点经线为东经120°,时间为12月12日0点,答案没有该选项。
另外一种情况是A所在经线为180°经线,B所在经线为0点所在经线,经度为120°W,12月12日为旧的一天,北京时间在12月13日,经过计算可以得出北京时间为13日16:
00。
(2)若图为以极点为中心的俯视图,A、B所在经线两侧为不同日期,则我国大陆最东端所在时区的区时为:
()
A.7:
00B.8:
00C.9:
00D.10:
00
答案:
C点拨:
若图为以极点为中心的俯视图,A、B所在经线两侧为不同日期,则新旧日期个占一半,此时0°经线为0点,180°经线为12点,我国大陆最东端(135°E)所在时区为东9区,此时为9点。
(3)若图为地球侧视图,AB为赤道,图示部分既是西半球又是昼半球,且北京正午人影越来越长,则此时北京时间为:
()
A.3月21日3:
20B.3月21日15:
20
C.9月23日3:
20D.9月23日15:
20
答案:
C点拨:
此时晨昏线与经线重合,直射点位于赤道并正向南移动,时间为9月23日,即此时地球新一天为9月23日。
题中条件见下图所示
9月23日范围从70°E(0点所在经线)顺着地球自转方向到180°经线,北京时间为为120°E经线地方时,为9月23日3:
20。
例题7:
读图回答下列问题:
(1)从A到B再到C,方向先向,再向。
(2)若D处的经度为150°E,则E点的经度为。
F点的经度为。
(3)当D点为5月11日0点时,F点为5月日时,此时北京时间为5月日时。
(4)A、B、C、D四点中,A点与点地方时相同,B点与点线速度相同。
(5)随地球的自转,当B点转过的角度恰好是360°时,这一日被叫做一个日。
(6)某人从D点出发一直向北行进,是否可能回到原地?
,原因是。
答案:
(1)东南西南
(2)150°W30°E(3)5月10日16点,5月10日22点
(4)CD(5)恒星日(6)否从D向北走,到北极点后就得向南,当然回不到原点。
点拨:
本题考查的是经纬网及方向,地球自转的地理意义。
(1)从A到B再到C,总体向南,但不在同一条经线上,先向右偏转,到B点后转为向左偏转。
(2)D、E之间差60度,若D处的经度为150°E,向东经过180度经线到达E经线。
(3)D处的经度为150°E,当D点为5月11日0点时,F点与之差8小时,此时地方时为5月11日0点-8时=5月10日16点。
北京时间为东经120经线地方时,与150°E差2小时,此时为5月10日22点。
(4)同一条经线上地方时相同,同一条纬线上线速度相同。
(5)地球自转360度为一个恒星日。
(6)北极点是地球上的最北点。
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