汽车电器设备考试专用复习题.docx
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汽车电器设备考试专用复习题
一、填空题
1.汽车电气设备的特点是:
低压直流、单线制、并联、负极搭铁。
2.根据加工工艺不同,汽车用蓄电池可以分为普通型、和干荷电、免维护。
3、蓄电池充放电原理的化学反应方程式:
4、蓄电池充电方法有定压充电、恒流充电和脉冲快速充电法。
5、交流发电机的定子的作用:
产生电流;转子的作用:
产生交变的磁场。
6、蓄电池常见的内部故障有极板硫化,自行放电,极板短路,极板活性物质脱落和极板拱曲。
7、交流发电机的输出特性是指发电机输出电压一定时,输出电流与发动机转速之间的关系。
8、起动机是由直流电动机、传动机构和控制装置三部分组成。
9、分电器总成包括断电器、配电器、电容器和点火提前装置。
10、发电机有三个连接端子,分别为B端子,励磁绕组F端子和搭铁端子-。
11、在同一转速下,随着发动机负荷的增大,最佳点火提前角将减小。
12、前照灯用于行车时道路照明,分为远光灯和近光灯两种。
13、汽车电气系统的故障总体上可分为两类:
一类是电气设备故障,另一类是线路故障。
14.汽车电气设备包括充电系、起动系、点火系、照明系、信号仪表系、电子控制系、辅助电气设备等。
二、判断题
1、免维护蓄电池在使用过程中需加蒸馏水。
(×)
2、交流发电机中性点N的输出电压为发电机电压的1/2。
(√)
3、起动机的作用是将蓄电池的电能转化为机械能。
(√)
4、拆卸蓄电池时,应先拆下正极接线。
(×)
5、判断电路故障时,将中心高压线从分电器上拔下试火,若火花正常,则说明低压电路正常。
(√)
6、高速、大功率、高压缩比发动机应使用热型火花塞。
(×)
7、霍尔效应式信号发生器必须接电源。
(√)
8、灯泡经常烧坏的主要原因为发电机发电过高。
(√)
9、交通法规定,夜间会车时,必须距对面来车150m以外互闭远光灯,改用近光灯。
(√)
10.高压端充注制冷剂充注的是制冷液体,适用于制冷剂的补充充注。
(×)
11、火花塞积炭,相当于给火花塞电极并连一个分路电阻,使次级电压下降
(√)
12.发电机负极搭铁,若蓄电池正极搭铁,会很快烧坏发电机的整流二极管。
(√)
13.蓄电池充电时,只要冒出大量气泡,电解液呈“沸腾”状态,就说明充足电了。
(×)
14.硅整流发电机可采用试火方法判断其是否发电。
(×)
15.只要蓄电池电充足,使用起动机的时间可不必限制。
(×)
16.电解液的密度越高,蓄电池的输出电流越大。
(×)
三、选择题
1、蓄电池电解液的液面高度应高于极板B毫米。
A、0~5B、10~15C、20~30
2、蓄电池在使用过程中如发现电解液的液面下降,应及时补充C。
A、稀硫酸B、电解液C、蒸馏水
3、下列原因哪一个可造成蓄电池硫化?
(C)
A、大电流过充电B、电解液液面过高C、长期充电不足
4、交流发电机采取的励磁方式为D。
A、自励B、他励C、先自励、后他励D、先他励、后自励
5、发电机调节器是通过调整B来调整发电机电压的。
A、发电机的转速B、发电机的励磁电流C、发电机的输出电流
6、硅整流交流发电机输出火线接柱在外壳上标记为A。
A、B+B、FC、ED、N
7、起动机的电磁开关工作时,是B。
A、先接通主电路后使小齿轮与飞轮啮合B、先使小齿轮与飞轮啮合,然后接通主电路C、接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行D、没有先后的要求
8、起动机起动发动机时,每次起动时间限制为5s左右,是因为A。
A、蓄电池的端电压下降过快B、防止电流过大,使起动电路的线束过热起火
C、防止电流过大,使点火开关烧坏D、防止起动机过热
9、电子点火系与传统点火系相比,最大特点是D。
A、初级电流小,次级电压高B、用信号发生器控制初级电路
C、点火正时更精确D、用点火控制器代替断电器控制初级电路
10、发动机在工作过程中出现爆燃,甲认为是点火提前角过大引起的;乙认为是点火提前角过小引起的;你认为A。
A、甲正确B、乙正确C、甲乙均正确D、甲乙都不正确
11、随发动机转速变化调节点火提前角的装置是A。
A、离心式调节器B、真空式调节器C、辛烷值选择器
12、转向信号系统的闪光器,应安装在B。
A、转向灯与转向开关之间B、电源与转向开关之间C、转向灯与搭铁之间
13、前照灯灯泡中的近光灯丝应安装在B。
A、反光镜的焦点处B、反光镜的焦点上方C、反光镜的焦点下方
14、安装电流表时,甲认为电流表的“-”极应与蓄电池的“+”极相连;乙认为电流表的“-”极应与蓄电池的“-”极相连,你认为A。
A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
25、大部分用电设备都通过D,形成许多条并联的支路。
A、继电器B、配电器C、电容器D、熔断器盒
26.不同容量的蓄电池串联充电,充电电流应以容量(B)的电池为基准进行选择。
(A)最大(B)最小(C)平均容量
27.正常情况下,分火头铜片与分电器盖旁插孔电极(B)。
(A)相接触(B)有间隙(C)无任何关系
28.对汽车前照明灯照明的基本要求有(ABCD)。
(A)照明距离(B)防眩目(C)散射宽度(D)照明效果
29.影响点火提前角的因素有(ACD)。
(A).发动机转速(B)发动机功率(C)化油器节气阀下真空度(D)燃料的抗爆性
30.下列哪些灯为信号灯(ABC)。
(A)转向灯(B)尾灯(C)制动灯(D)牌照灯
1.交流发电机中产生磁场的装置是(B)。
A.定子B.转子C.电枢D.整流器
2.外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的(C)。
A.“+”与“-”之间B.“+”与F之间C.F与“-”之间
3.发电机调节器是通过调整(B)来调整发电机电压的。
A.发电机的转速B.发电机的励磁电流C.发电机的输出电流
4.交流发电机转子作用是(B)。
A.发出三相交流电动势B.产生磁场C.变交流为直流
5.发电机出现不发电故障,短接触电式调节器的“+”与F接线柱后,发电机开始发电,这说明故障出在(C)。
A.发电机B.电流表C.调节器
6.影响铅蓄电池额定容量的最大因素是(C)
A.单各数B.电解液数量C.单格内极板片数D.温度
7.在讨论蓄电池电极桩的连接时,甲说,脱开蓄电池电缆时,始终要先拆下负极电缆;乙说;连接蓄电池电缆时,始终要先连接负极电缆,你认为(A)。
A.甲正确;B.乙正确;C.甲乙都对;D.甲乙都不对。
8.交流发电机所采用的励磁方法是(C)。
A.自励B.他励C.先他励后自励
9.交流发电机中装在元件板上的二极管(A)。
A.是正极管B.是负极管C.既可以是正极管也可以是负极管
10.铅蓄电池放电时,端电压逐渐(C)。
A.上升B.平衡状态C.下降D.不变
11.在讨论蓄电池结构时,甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成,乙说,12V蓄电池由六个单格电池串联组成,你认为(B)。
A.甲正确B.乙正确C.甲乙都对D.甲乙都不对
3、下图为CA1091车型电源电路图,请根据该图做答以下问题:
⑴该车型的放电警告灯是通过什么控制的?
⑵点火开关打到Ⅲ档时,哪几个端子导通?
⑶用箭头的方式写出放电警告灯电路?
⑷用箭头的方式写出发电机磁场绕组的电路?
答:
⑴放电警告灯利用中性点电压,通过起动组合继电器控制
⑵点火开关打到Ⅲ时,1、2、4号端子导通。
⑶放电警告灯电路为:
蓄电池“+”极→起动机电源接线柱→30A熔断丝盒→电流表→点火开关→放电警告灯→组合继电器L接线柱→常闭触点K2→搭铁→蓄电池“-”极。
⑷蓄电池“+”极→起动机电源接线柱→30A熔断丝盒→电流表→点火开关→发电机F2接线柱→磁场绕组→发电机F1接线柱→调节器F接线柱→搭铁→蓄电池“-”极。
1.前照灯的防眩目措施有哪些?
答:
⑴利用交通法规强制约束:
夜间会车时,须在距对面来车150m以外互闭远光灯,改用防眩目近光灯。
⑵采用双丝灯炮。
⑶加装配光屏:
其作用是挡隹了灯丝射向反射镜下半部的光线,故没有向上反射能引起眩目的光线。
2.前照灯由哪几部分组成?
前照灯的电路由哪几部分组成?
前照灯继电器的作用是什么?
答:
前照灯由灯泡、反光镜、配光镜三部分组成。
前照灯控制电路主要由灯光开关、变光开关、前照灯继电器及前照灯组成。
前照灯继电器的作用是以小电流控制大电流,保护灯光开关不易烧坏。
3.前照灯会车自动变光器、前照灯昏暗自动发光器各有什么作用?
答:
⑴前照灯会车自动变光器:
当接收到150-200m以外对方车辆灯光信号时,能够自觉地将本车的远光变为近光,避免了给对方驾驶员带来眩目,两车交会后,以可自动恢复为远光。
⑵前照灯昏暗自动发光器:
在行驶中(非夜间行驶),当车前自然光的强度减低到一定程度时,自动将前照灯的电路接通,以确保行车安全。
4.铅蓄电池在汽车上的功用有哪些?
解释蓄电池型号:
6-QA-100的含义。
答:
⑴起动发动机时,向起动机提供强大的电流;
②在发电机产生故障不能发电时,向用电设备供电;
③当发电机超负荷时,协助发电机供电;
④当发电机电压高于蓄电池电压时,储存多余的电能;
⑤在发电机转速和负荷变化时,保持电路的电压稳定;
⑥吸收电路中出现的瞬时过电压,以保护电子元器件不被击穿。
⑵6-QA-100的含义:
由6个单体电池组成,额定电压12V,额定容量为100Ah的起动用干荷电蓄电池。
5.9管交流发电机中,增加的3个磁场二极管起什么作用?
答:
9管交流发电机增加了3个功率较小的二极管,专门用来供给磁场电流,又称为磁场二极管。
采用磁场二极管可以省去继电器,利用充电指示灯即可指示发电机工作情况的好坏。
6、影响起动机功率的因素。
答:
1)、接触电阻和导线电阻的影响。
接触不良,电刷弹簧张力减弱等原因会增加电阻,增加电压降,影响功率。
2)、蓄电池容量的影响。
容量越小,内阻越大,电压降增大使起动机功率减少。
3)、温度的影响。
温度降低时,电解液粘度增大,内阻增加会使蓄电池容量和端电压急剧下降,起动机功率会显著降低。
1.前照灯的防眩目措施有哪些?
答:
⑴利用交通法规强制约束:
夜间会车时,须在距对面来车150m以外互闭远光灯,改用防眩目近光灯。
⑵采用双丝灯炮。
⑶加装配光屏:
其作用是挡隹了灯丝射向反射镜下半部的光线,故没有向上反射能引起眩目的光线。
2.前照灯由哪几部分组成?
前照灯的电路由哪几部分组成?
前照灯继电器的作用是什么?
答:
前照灯由灯泡、反光镜、配光镜三部分组成。
前照灯控制电路主要由灯光开关、变光开关、前照灯继电器及前照灯组成。
前照灯继电器的作用是以小电流控制大电流,保护灯光开关不易烧坏。
3.前照灯会车自动变光器、前照灯昏暗自动发光器各有什么作用?
答:
⑴前照灯会车自动变光器:
当接收到150-200m以外对方车辆灯光信号时,能够自觉地将本车的远光变为近光,避免了给对方驾驶员带来眩目,两车交会后,以可自动恢复为远光。
⑵前照灯昏暗自动发光器:
在行驶中(非夜间行驶),当车前自然光的强度减低到一定程度时,自动将前照灯的电路接通,以确保行车安全。
4.铅蓄电池在汽车上的功用有哪些?
解释蓄电池型号:
6-QA-100的含义。
答:
⑴起动发动机时,向起动机提供强大的电流;
②在发电机产生故障不能发电时,向用电设备供电;
③当发电机超负荷时,协助发电机供电;
④当发电机电压高于蓄电池电压时,储存多余的电能;
⑤在发电机转速和负荷变化时,保持电路的电压稳定;
⑥吸收电路中出现的瞬时过电压,以保护电子元器件不被击穿。
⑵6-QA-100的含义:
由6个单体电池组成,额定电压12V,额定容量为100Ah的起动用干荷电蓄电池。
5.9管交流发电机中,增加的3个磁场二极管起什么作用?
答:
9管交流发电机增加了3个功率较小的二极管,专门用来供给磁场电流,又称为磁场二极管。
采用磁场二极管可以省去继电器,利用充电指示灯即可指示发电机工作情况的好坏。
6、影响起动机功率的因素。
答:
1)、接触电阻和导线电阻的影响。
接触不良,电刷弹簧张力减弱等原因会增加电阻,增加电压降,影响功率。
2)、蓄电池容量的影响。
容量越小,内阻越大,电压降增大使起动机功率减少。
3)、温度的影响。
温度降低时,电解液粘度增大,内阻增加会使蓄电池容量和端电压急剧下降,起动机功率会显著降低。
1.在蓄电池的单个电池中为什么负极板比正极板多一片?
答:
正极板活性物质较疏松,机械强度低,两个负极板加一个正极板,使正极板两侧放电均匀,保持正极板工作时不易因活性物质膨胀而翘曲,造成活性物质脱落。
2.如何清除火花塞积炭?
答:
火花塞轻度积炭时,可用铜丝刷清洁;严重时,先将火花塞在丙酮或煤油中浸泡,待积炭软化后,再用铜丝刷清洗,不可用刮刀、砂纸清除积炭。
3.汽车发动机对点火系的基本要求是什么?
答:
足够的电压;足够的能量;适时的时刻
4.交流发电机在高速、满载时,如果突然失去负载,对晶体管有何危害?
为什么?
答:
由发电机外特性曲线图可知,端电压受转速和负荷变化的影响较大,当发电机处于正常工作状态时,高速运转,如果突然失去负荷,则其端电压会急剧升高,这时发电机中的硅二极管以及调节器中的电子元件将有被击穿的危险。
5.起动机起动时为什么要严格控制接通时间?
答:
因为起动机起动时,起动电流很大,可以达到200~600安培,长时间接通,会使电枢线圈过热,以及单向离合器过热等。
同时加大了蓄电池的负担,使蓄电池过度放电,损坏蓄电池。
名词解释
1.起动容量:
答:
表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力,用倍率和持续时间表示。
2.电容放电:
答:
火花塞间隙击穿后,储存在C1、C2中的电场能首先放出这部分由电容器储存的能量维持的放电称为电容放电。
3.热型火花塞:
答:
火花塞绝缘体裙部长的火花塞,受热面积大,传热距离长,散热困难,裙部温度高,称为热型火花塞。
4.负极搭铁:
答:
采用单线制时,将蓄电池的负极接车架就称之为“负极搭铁”。
5.示宽灯:
答:
装于汽车前后两侧边缘,用于标示汽车夜间行使或停车时的宽度轮廓。
6.初充电
答:
普通铅蓄电池使用前的第一次充电。
7.极板硫化
答:
铅蓄电池极板表面生成一层白色、粗晶粒、不可逆硫酸铅的现象。
1.外搭铁式发电机
答:
励磁绕组负极端通过调节器搭铁的发电机。
2.正极管
?
答:
中心引线为二极管正极的硅整流发电机硅整流二极管。
3.整体式硅整流发电机
?
答:
具有内装式集成电路节压器的硅整流发电机。
?
4.整体式起动机电磁开关
答:
?
接触盘组件与活动铁芯固定联接在一起的起动机电磁开关。
5.减速型起动机
?
答:
为缩小体积减轻质量,电动机转速较高、带齿轮减速器的起动机。
6.永磁式起动机
?
答:
以稀土永磁等材料作为磁极,无励磁绕组的起动机。
7.传统点火装置
?
答:
点火线圈初级电流直接受断电触点控制的点火装置。
8.晶体管点火装置
?
答:
点火线圈初级电流直接受晶体管(三极管或晶闸管)控制的点火装置。
9.DLI点火装置
答:
采用二极管或点火线圈分配高压电的无分电器点火装置。
10.霍尔效应
?
答:
纵向通过电流的晶体垂直放于磁场中,其横向会感应出电动势的现象。
1.外搭铁式发电机
答:
励磁绕组负极端通过调节器搭铁的发电机。
2.正极管
?
答:
中心引线为二极管正极的硅整流发电机硅整流二极管。
3.整体式硅整流发电机
?
答:
具有内装式集成电路节压器的硅整流发电机。
?
4.整体式起动机电磁开关
答:
?
接触盘组件与活动铁芯固定联接在一起的起动机电磁开关。
5.减速型起动机
?
答:
为缩小体积减轻质量,电动机转速较高、带齿轮减速器的起动机。
6.永磁式起动机
?
答:
以稀土永磁等材料作为磁极,无励磁绕组的起动机。
7.传统点火装置
?
答:
点火线圈初级电流直接受断电触点控制的点火装置。
8.晶体管点火装置
?
答:
点火线圈初级电流直接受晶体管(三极管或晶闸管)控制的点火装置。
9.DLI点火装置
答:
采用二极管或点火线圈分配高压电的无分电器点火装置。
10.霍尔效应
?
答:
纵向通过电流的晶体垂直放于磁场中,其横向会感应出电动势的现象。
1.外搭铁式发电机
答:
励磁绕组负极端通过调节器搭铁的发电机。
2.正极管
?
答:
中心引线为二极管正极的硅整流发电机硅整流二极管。
3.整体式硅整流发电机
?
答:
具有内装式集成电路节压器的硅整流发电机。
?
4.整体式起动机电磁开关
答:
?
接触盘组件与活动铁芯固定联接在一起的起动机电磁开关。
5.减速型起动机
?
答:
为缩小体积减轻质量,电动机转速较高、带齿轮减速器的起动机。
6.永磁式起动机
?
答:
以稀土永磁等材料作为磁极,无励磁绕组的起动机。
7.传统点火装置
?
答:
点火线圈初级电流直接受断电触点控制的点火装置。
8.晶体管点火装置
?
答:
点火线圈初级电流直接受晶体管(三极管或晶闸管)控制的点火装置。
9.DLI点火装置
答:
采用二极管或点火线圈分配高压电的无分电器点火装置。
10.霍尔效应
?
答:
纵向通过电流的晶体垂直放于磁场中,其横向会感应出电动势的现象。
一、填空
1、空调系统中常用的物理量有_温度__、__压强_、_湿度__。
2、空调的工作过程实际就是热量的传递和转移的过程,热量都是通过_热传导、__热对流_、__热辐射__三个途径传递的。
3、从制冷装置的运作情况看,制冷过程中热量的转移是靠液体的状态变化实现的,我们将这种液体称为__制冷剂__。
4、汽车的暖风系统有许多类型。
按热源的不同可分为:
__热水__取暖系统、燃气_取暖系统、__废气__取暖系统等。
5、汽车空调制冷系统由__压缩机__、_冷凝器_、储液干燥器、膨胀阀、_蒸发器__、风机及制冷管道等组成。
6、制冷循环是由压缩、__放热__、__节流__和吸热四个过程组成。
二、判断(每题1分,共15分;对的打“√”,错的打“×”)
1.干球温度和湿球温度的插值越大,说明湿度越大。
(×)
2.物质在状态发生变化时所吸收或放出的热量称为显热。
(×)
3.提高压强,可使液体更容易蒸发。
(×)
4.冷凝器的作用是将制冷剂从气体转变为液体,同时放出热量。
(√)
5.热力膨胀阀在制冷负荷增大时,可自动增加制冷剂的喷出量。
(√)
6.低压开关的作用是在系统低压管路中压力过低时,切断压缩机电磁离合器的电路。
(×)
7.冷凝器冷却不良时,可能会造成高压管路中压力过高。
(√)
8.空调系统中的除霜装置的作用是防止汽车的前风档玻璃结霜。
(×)
9.空调系统正常工作时,低压侧的压强应在0.15Mpa左右。
(√)
10.在制冷系统抽真空时,只要系统内的真空度达到规定值时,即可停止抽真空。
(×)
11.制冷剂液体过冷,过冷度越大,在蒸发过程中其蒸发吸热的能力也就越大,制冷效果越好,即产冷量相应增加。
(√)
12.吸热过程的特点是制冷剂状态由液态变化到气态,此时压力不变,即在定压过程中进行这一状态的变化。
(√)
13.离合器节流管系统与离合器恒温膨胀阀系统不同之处在于,前者用节流管代替了膨胀阀。
(√)
14.翘板压缩机的汽缸和输入轴的轴线方向相同,即其轴线相互平行。
(√)
15.蒸发器的作用是将压缩机送来的高温、高压制冷剂蒸气液化或冷凝,从而得到高压制冷剂液体。
(×)
三、选择题
1.外平衡式膨胀阀膜片下方的压力来自于(B)。
A.蒸发器入口B.蒸发器出口C.压缩机出口
2.蒸发器出口处的制冷剂应(A)。
A.全部气化B.部分气化C.全部液化
3.膨胀管式制冷系统中的集液器应安装在(C)。
A.冷凝器与膨胀管之间B.膨胀管与蒸发器之间C.蒸发器与压缩机之间
4.在加注制冷剂时,如果以液体的方式加入,(B)。
A.只能从低压侧加入B.只能从高压侧加入
C.既可以从低压侧加入,也可以从高压侧加入
5.空调在运行中,如果低压表指示过高,高压表指示过低,说明(C)。
A.蒸发器有故障B.膨胀阀有故障C.压缩机有故障
6.如果低压开关断开,导致压缩机电磁离合器断电,原因可能是(B)。
A.制冷剂过量B.制冷剂严重不足C.鼓风机不转
7.如果发动机冷却水温过高时,空调的控制电路可(B)。
A.自动接通冷凝器风扇电路B.自动切断压缩机电磁离合器电路
C.自动切断鼓风机电路
8.蒸发压力调节器的作用是(C)。
A.防止膨胀阀结冰B.防止制冷剂流量过大C.防止蒸发器结霜
9.如果压缩机电磁离合器不工作,可能的原因是(C)。
A.环境温度过高B.膨胀阀结冰C.制冷剂严重缺乏
10.如果制冷循环系统的制冷剂不足,接上压力表后会显示(B)。
A.高低压表均显示压力过高B.高低压表均显示压力过低
C.高压表显示压力低,低压表显示压力高
11.干湿球温度差越大,湿度越大还是(A)
A.越小B.越大C.不变
12.如果湿度达到100%,干湿球温度计的插值达到(A)?
A.最小B.最大C.不一定
13.如果要使某一物质液化,压力应(B)。
A.提高B.减小C.不变
14.水的状态从固态变为液态是吸热,其热量是(A)
A.潜热B.显热C.潜热或显热
15.如果低压开关断开,导致压缩机电磁离合器断电,原因可能是(A)。
A.制冷剂过量B.制冷剂严重不足C.鼓风机不转
四、问答题
1.请将制冷循环划分为高压区域和低压区域,制冷剂在什么地方是液态?
什么地方是气态?
答:
从膨胀阀出口到蒸发器再到压缩机入口为低压区域,压缩机出口到冷凝器,再到储液干燥器、膨胀阀入口为高压区域。
制冷剂在蒸发器出口、压缩机、冷凝器入口之间为气态,在冷凝器出口、储液干燥器、膨胀阀入口处为液态。
2.空调制冷循环系统中有水分,开启空调开关后会有什么现象?
为什么?
答:
如果空调制冷循环中有水分,这些水分可能在膨胀阀的出口入结冰造成冰堵,使制冷系统停止循环,造成空调系统不制冷。
空调系统不制冷又会使蒸发器出口处的结冰融化,制冷系统又会重新工作。
所以空调系统会出现一会儿制冷一会儿不制冷的现象。
3.采用热敏电阻或蒸发器温度开关的空调系统是否需要安装EPR阀?
答:
热敏电阻或蒸发器温度开关的作用是:
防止蒸发器表面结冰,直接测量蒸发器表面温度,进而控制压缩机的电磁离合器通断,使蒸发器表面温度始终高于0oC,面EPR阀通过控制蒸发器出口处的压力对蒸发器的温度进行控制,其目的也是防止蒸发器表面结冰,作用与热敏电阻或温度开关相同,因此安装了热敏电阻或温度开关的系统不需要再安装EPR阀。
4.在蒸发器入口的制冷剂压力大还是出口处大?
在蒸发器出口处压力相同时,内平衡式膨胀阀的制冷剂流量大还是外平衡式膨胀阀的制冷剂流量大?
分别适用什么车型?
答:
由于蒸发器本身有一定的阻力,会产生一定的压降,所以蒸发器入口处的压力高于出口处的压
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