第03章施工总平面布置说明及附图16.docx
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第03章施工总平面布置说明及附图16
第03章施工总平面布置说明及附图
3.1施工总平面布置说明
重庆市巴山水电站系汉江支流任河干流梯级开发规划中确定的控制性骨干工程。
电站以发电为主,兼有旅游和改善生态环境等综合利用功能。
坝址位于重庆市城口县巴山镇上游约1.0km处,厂房位于坝址下游约6.0km处的雷打石左岸山坡上,坝址距上游的城口县城约36.0km。
电站为引水式电站,属二等工程枢纽,由拦河坝、溢洪道、引水系统、发电厂房、地面开关站等建筑物组成。
水库正常蓄水位680.0m,总库容3.154亿m³,电站装机140MW。
3.1.1本合同包括的施工内容
3.1.1.1本合同应完成的主体工程项目包括(但不限于):
⑴引水隧洞(桩号引2+207~引2+450.9)(包括2#、3#施工支洞封堵);
⑵发电厂房;
⑶金属结构及启闭设备安装;
⑷预埋件、埋管及接地网的制作与埋设;
⑸进厂公路;
⑹其它零星工程。
3.1.1.2本合同应完成的施工临时设施项目包括(但不限于):
⑴导流工程
①围堰
本合同承包人应完成厂房围堰的设计、修筑、防渗以及施工期度汛和排水、汛后围堰修复、围堰拆除等工作。
②尾水防洪
第一台机组蓄水发电后,尚有一台机组未完建,第二台机组尾水通道须封堵,届时利用尾水检修闸门封堵以防河水倒灌。
⑵施工期临时观测
施工期为配合施工本身所需的临时观测工作由本合同承包人自行负责,并将观测资料汇总后报监理人。
⑶承包人应对发包人提供的3#交通桥左岸至1#施工支洞口道路、3#交通桥、2#、3#施工支洞和承包人根据工程需要自建的其它道路进行管理、养护、施工照明等。
⑷承包人应负责下列施工临时设施工程的布置、设计、营建、运行管理、维护和拆除:
A、场内施工道路及停车场;
B、施工供电系统;
C、施工供水系统;
D、施工通信系统;
E、施工供风、通风系统;
F、混凝土生产及浇筑系统;
G、附属加工车间及仓库;
H、临时办公及生活用房;
I、工地试验室;
J、堆(弃)料场;
K、施工期环境保护与水土保持工程;
L、本合同承包人应根据洪水测报单位提供的施工期洪水测报资料,提前安排度汛及防洪安全措施,确保工程施工安全;
M、其他施工辅助工程。
3.1.2平面布置原则
3.1.2.1遵守投标文件各项条款,全面响应招标文件,认真贯彻业主和监理工程师的指示、指令和要求;严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准;坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则;
3.1.2.2本施工平面布置是为实施和完成本标段所有施工内容而布置;
3.1.2.3各临时设施布置内容及占地范围,均布置在业主指定的规划用地范围内;
3.1.2.4各类施工辅助设施根据现场地形紧凑布置,尽量做到一物多用,避免重复建设,避免产生各项目施工的相互干扰;
3.1.2.5施工临时房屋建筑和公用设施,结合施工区的要求统一规划、布置。
3.1.3施工场地布置及规划
本标段业主规划了施工场地布置区,结合本工程具体施工情况,按业主规划的场地,本标段布置了如下生产、生活场地:
3.1.3.1生产区
生产区包括混凝土生产系统、金结加工厂及堆放场、钢筋加工场、机械修配厂以及仓储系统等。
主要布置在指定的区域内,即厂房下游侧山坡上K号块地,金结加工厂布置在3#渣场。
3.1.3.2生活办公区
在业主指定K号块地范围内修建生活、办公以及福利用房等,占地面积8000m²,建筑面积2600m²。
3.2施工道路布置说明
3.2.1对外交通条件
巴山水电站坝址位于重庆市城口县巴山镇上游约1.0km处,厂址位于坝址下游约6.0km处的左岸山坡上,工程对外交通条件较好。
坝址及厂址处对外交通主要通过任河右岸的现有公路(巴山~岔溪口),该公路已扩建成三级公路,路面宽约7.0m,为混凝土路面,在坝址下游17.0km处(岔溪口)与省级公路相接,可通城口、万源、万州和开县等地。
万源火车站和万州码头均可转运工程物资,交通较便利。
其中岔溪口至万源的公路里程为72.0km(省道);岔溪口至万州的公路里程为296.0km(省道);万源至重庆的公路里程为417.0km(210国道);万源至重庆的铁路里程为380.0km;万源至安康的公路里程为173.0km;万源至安康的铁路里程为151.0km。
电站附近不具备铁路运输及水运条件,外来物资主要靠公路运输,大件物资可由万源火车站卸货,转汽车运至工地,万源至坝址段在四川省的大竹河镇有两座拱桥标准偏低(一座为5t,一座为15t),重型机械可从万州或开县码头卸货,经木瓜口、岔溪口转运至工地。
3.2.2场内施工交通
3.2.2.1场内施工交通规划、建设
巴山水电站工程位于重庆市最北端的城口县境内的任河干流上,坝址位于巴山镇上游约1km。
工程区对外已有较完善的公路设施,另外,业主已提供了场内主要交通条件,为更好的完成本合同工程,根据施工的不同时段、不同工况,还需修建施工支路与主道形成交通网络。
场内主要施工道路、桥梁及隧洞如下:
C4-1#施工道路:
3#交通桥左岸(522.5高程)至1#施工支洞口(572.0高程)道路,长约0.52km,路面结构为泥结碎石,路基宽7.5m,路面宽6.0m。
由业主提供,计划2006年4月15日通车;
C4-2#施工道路:
1#施工支洞口(572.0高程)至调压室通风洞口道路,长约1.80km,路面结构为泥结碎石,路基宽4.5m,路面宽3.5m。
由业主提供,计划2006年5月31日通车;
C4-3#施工道路:
从C4-1#道路(545.0高程)分岔至施工生产辅助设施场地(550.0高程),长约0.27km,路面结构为泥结碎石,路基宽7.5m,路面宽6.0m。
自行修建,计划2006年5月31日通车;
C4-4#施工道路:
从C4-1#道路(560.0高程)分岔至拌和系统骨料仓(560.0高程),长约0.13km,路面结构为泥结碎石,路基宽4.5m,路面宽3.0m。
自行修建,计划2006年5月31日通车;
C4-5#施工道路:
从C4-1#道路(560.0高程)分岔至骨料仓上料平台(565.0高程),长约0.10km,路面结构为泥结碎石,路基宽4.5m,路面宽3.0m。
自行修建,计划2006年5月31日通车;
进厂公路:
3#交通桥左岸(522.5高程)至厂房公路的进厂公路,永久道路,总长约0.25km,施工期路面结构为泥结碎石,路基宽7.5m,路面宽6.0m,我方修建,计划2006年5月31日通车;
6#施工道路:
棕坝(550.0高程)至交通隧洞上游洞口(555.0高程)间道路,为大坝下游左岸物料运输主干线。
长0.58km(本标使用长度),路面结构为泥结碎石,路基宽9.5m,路面宽8.0m。
由业主提供,计划2006年4月15日通车;
7#施工道路:
交通隧洞下游洞口(540.0高程)至3#弃渣场道路(550.0高程),长0.65km,路面结构为泥结碎石,路基宽8.5m,路面宽7.0m。
由业主提供,计划2006年4月15日通车;
9#施工道路:
2#交通桥左岸(538.0高程)至交通隧洞下游洞口(540.0高程)运输道路,长0.20km,路面结构为泥结碎石,路基宽9.5m,路面宽8.0m。
由业主提供,计划2006年4月15日通车;
交通隧洞:
本工程物料运输主通道,洞长405m,洞径为8m×6m(宽×高),城门洞型断面。
上游洞口高程为555.00m,下游洞口高程为540.00m。
由业主提供,计划2006年4月15日通车;
2#交通桥:
位于火山坡采石场与3#弃渣场间的河道上,距离交通隧洞下游洞口约200m,为钢栈结构,桥长75m,桥面宽4.2m,设计荷载标准为汽20,拖100。
通车能力为单辆独行汽车最大载重为50t,且最大载重30t的汽车连续通车数量不得超过4辆,通车限速10km/h。
由业主提供,2006年3月20日通车。
3#交通桥:
位于厂房下游约140m处,桥长74.9m,桥面宽8.0m,设计荷载标准为公路Ⅰ级,桥面高程522.5m,是沟通左右岸的主要通道。
由业主提供,2006年6月1日通车。
1#施工支洞:
起点高程572.0m,洞长398m,洞径为4.5m×5.0m(宽×高),城门洞型断面。
由业主提供,计划2006年6月20日通车;
2#施工支洞:
起点高程523.5m,洞长268m,洞径为5.0m×6.0m(宽×高),城门洞型断面。
由业主提供,计划2006年6月20日通车;
3#施工支洞:
起点高程585.0m,洞长27m,洞径为4.5m×5.0m(宽×高),城门洞型断面。
由业主提供,计划2006年6月20日通车。
厂房上游临时桥:
经现场考查,位于厂房上游的临时桥目前已通车,进场可直接使用。
新建道路采取半挖半填方式施工,土石方施工机械主要以挖掘机、推土机和装载机为主,石方开挖手风钻钻孔,非电毫秒塑料导爆管起爆,施工用风采用9m³移动式油动空压机。
3.2.2.2场内施工交通特性
场内施工交通特性如下表3-1。
表3-1场内施工交通特性表
序号
项目
起点及高程
终点及高程
长度
路面宽
通车日期
备注
1
C4-1#道路
3#交通桥左岸(522.5)
1#施工支洞口(572.0)
0.52km
6m
2006-4-15
业主提供
2
C4-2#道路
1#施工支洞口(572.0)
调压室通风洞口
1.80km
3.5m
2006-5-31
业主提供
3
C4-3#道路
从C4-1#道路分岔(545)
施工生产辅助企业(550)
0.27km
6m
2006-5-31
承包人修建
4
C4-4#道路
从C4-1#道路分岔(560)
骨料仓(560)
0.13km
3.5m
2006-5-31
承包人修建
5
C4-5#道路
从C4-1#道路分岔(560)
骨料仓上料平台(565)
0.10km
3.5m
2006-5-31
承包人修建
6
进厂公路
3#交通桥左岸(522.5)
厂房
0.25km
6m
2006-5-31
承包人修建
7
6#道路
棕坝(550)
交通隧洞上游洞口(555)
0.58km
8m
2006-4-15
业主提供
8
7#道路
交通隧洞下游洞口(540)
3#弃渣场(550)
0.65km
7m
2006-4-15
业主提供
9
9#道路
2#交通桥左岸(538)
交通隧洞下游洞口(540)
0.2km
8m
2006-4-15
业主提供
10
交通隧洞
555
540
405m
8m
2006-4-15
业主提供
11
2#交通桥
550
550
75m
4.2m
2006-2-28
业主提供
12
3#交通桥
522.5
522.5
75m
8.0m
2006-6-1
业主提供
13
1#施工支洞
572.0
398m
4.5m
2006-6-20
业主提供
14
2#施工支洞
523.5
268m
5.0m
2006-6-20
业主提供
15
3#施工支洞
585.0
27m
4.5m
2006-6-20
业主提供
16
临时桥
已有
3.2.2.3新建施工道路工程量清单
表3-2新建施工道路工程量清单
序号
项目
长度(km)
路面宽(m)
开挖(m³)
回填(m³)
备注
1
C4-3#道路
0.27
6
1600
1600
2
C4-4#道路
0.13
3.5
1100
1100
3
C4-5#道路
0.10
3.5
800
800
合计
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- 03 施工 平面布置 说明 附图 16