汽车4S店施工组织设计.docx
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汽车4S店施工组织设计.docx
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汽车4S店施工组织设计
第一章、工程概括及编制依据
第二章、施工总体方案步骤
第三章、施工总平面布置
第四章、主要施工方案及技术措施
第五章、工程质量保证措施
第六章、安全保证措施、文明施工管理措施、环境保护措施
第七章、季节性施工措施
第八章、施工进度计划及缩短工期保证措施
附件1施工进度计划表
附件2施工平面布置图
第一章工程概况及编制依据
1.1工程概况
工程名称:
苏州苏浚汽车销售服务有限公司-4S店工程
工程地址:
苏州市工业园区通园路以东、群星二路以南
设计单位:
建设单位:
苏州苏浚汽车销售服务有限公司
工程规模:
总建筑面积约10566.15m²
建筑层数:
地下一层,地上七层
结构体系:
框架结构体系
计划开竣工日期:
2015年9月22日至2016年3月20日(180日历天)
1.2编制依据
一、苏州苏浚汽车销售服务有限公司-4S店工程(苏州苏浚汽车销售服务有限公司项目)设计图纸;
二、主要设计规范、规程和标准及主要施工规范、规程和标准;
三、苏州苏浚汽车销售服务有限公司-4S店工程(苏州苏浚汽车销售服务有限公司项目)现场踏勘情况及现场施工条件;
四、我司类似工程施工经验、管理能力;
五、我司拥有的大型机械设备及技术力量;
六、ISO9001:
2008质量管理体系标准;
七、ISO14001-2008环境管理体系;
八、GB/T28001-2011职业健康安全管理体系;
九、我司的《质量手册》和《程序文件》。
第二章施工总体方案步骤
一、施工工艺的选择
根据本工程的结构及建筑造型等方面的特点,采取以下的施工工艺体系。
1.工程测量
工程测量、定位、水焦点引测由专门负责,并经专业测量人员复核后报请业主和监理验收。
2.土方工程
土方工程,根据基础开挖深度及土方施工的二期要求,挖土采用机械挖土,挖至比设计标高高20~30mm处人工修面,用8~15t自卸汽车运土方方法,挖土机采用1台反铲挖土机,土方根据甲方的要求调配,堆放指定位置或外运。
3.模板
3.1±0.00以下基础用九夹板木模,钢管支撑。
3.2±0.00以上柱、楼(屋)面板模均采用九夹板木模。
钢管排架支撑。
4.混凝土
均采用商品混凝土。
均采用C30,本工程基础、柱、楼(屋)面板混凝土在浇捣时要严格按工程结构施工图设计总说明要求及施工要求施工。
5.钢筋
原料钢筋进场后现场加工成型,运至操作面绑扎。
柱主筋采用绑扎接头。
接头。
梁主筋及基础梁筋采用闪光对焊接头,其它采用绑扎接头。
同一截面内接头不大于50%。
6.脚手架
脚手架均采用落地脚手架。
脚手架用Φ48×3.5mm扣件式钢管脚手架搭设,采用挡笆板与绿色密目全封闭防护。
采用脚手架搭设斜道,混凝土浇捣运输泵车运输。
二、工程阶段划分
1.本工程的施工周期自土方开挖工程至竣工验收、交付使用为止,按施工承包原则考虑,以
轴沉降缝为界,将工程分为2个施工段,2个施工段间组织流水施工。
因此在施工过程中使相关的施工阶段做到衔接紧密,掌握有序。
2.具体措施步骤:
10.00以下工程(地下室、土方及基础工程、回填土)
②上部结构至屋顶面施工
③内外装饰施工
④室外总体工程
其中水电设备安装在前几个步骤中同步进行。
三、目管理人员配备及劳动力组织计划
1.项目管理人员配备
为了优质高效地完成任务,针对工程的特点及施工总承包管理的要求,现场将组建,12人左右的总项目管理班子。
2.劳动力组织计划
2.1本工程按平面流水、两大段立体交叉作业方式组织施工,劳动力组织特点是:
劳动力分布面大,多种专业配合施工的要求高,各个施工阶段的用工量大。
针对上述特点,我公司将配备技术水平高、作业能力强的土建、安装、装饰等各类专业队伍,以满足本工程劳动力组织的需要。
由于内外装饰与安装等工程几乎在同时组织平面流水大段立体交叉的施工作业,因此这一时期的用量将处于高峰阶段。
在施工过程中,各施工阶段的劳动力安排应做到相互穿插、流动,以保持工种的合理流水,达到尽量均衡施工、提高工效的目的。
四、周转材料与施工机械的配置
1.周转材料的配置:
模板及支撑材料应按下列用量配置:
柱墙九夹板木模2套;
楼板九夹板木模2套;
排架支撑2套。
以上周转材料配置仅作备料参考,准确的用量须待木工翻样按实计算。
2.施工机械配套表
施工机械配备表
序号
设备名称
型号规格
数量
国别产地
制造年份
额定功率(KW)
生产能力
用于施工部位
备注
1
振捣棒
HZ-50
7
上海
1.1
2
塔吊
HK60/21B
1
上海
160
最大起重量为12t
3
井字架
ZGJ-10
1
常州
7.5
4
平板式振捣器
ZB11
2
上海
1.1
5
钢筋调直机
GT4/14
2
江苏
7
15t/台班
6
钢筋切断机
GJ40
2
江苏
7
10t/台班
7
钢筋弯箍机
WJ40
2
江苏
7
3t/台班
8
螺纹套丝机
TS-40
1
江苏
7.5
400头/班
9
无齿锯
MTG3040A
1
1.1
10
电焊机
BX3-300-2
4
上海
23.4
11
空压机
VV-0.6
1
上海
2.5
12
电锯
MJ-114
2
浙江
2.25
13
手提电锯
STDJ-116
4
浙江
1
14
消防给水泵
80DFL54-14
1
江苏
18.5
54m3/h
15
施工给水泵
50DFL12-15
1
江苏
5.5
12m3/h
16
砂轮切割机
GJ3-400
2
浙江
2.2
17
圆盘锯
1399-22型
2
上海
2.4
18
交流电焊机
BX1-300
1
上海
24.5
19
电动套丝机
CN-100B
2
江苏
1.5
20
滚槽机
GC981A
1
江苏
0.75
21
液压弯管机
WYQ60
1
上海
1.5
22
电锤
φ8—φ38
6
上海
0.75
23
电刨
MIB2-80/1
2
江苏
2.25
24
铜管卡压器
BC62M
2
江苏
1.1
五、现场管理目标
一、质量管理目标:
我公司拟在该工程成立TQC组织,实施全面质量管理,对该工程的质量管理目标是:
“确保工程一次性验收合格”,并且确保获得“市优”。
二、工期管理目标:
我公司计划于2015年9月22日至2016年3月20日竣工,确保以180个日历天内完成全部施工任务。
三、安全、文明施工管理目标:
确保实现“无重大安全事故,一般事故频率小于1.2‰”的安全管理目标;遵循“绿色施工”组织理念,建设“花园式”工地,确保“苏州市级文明工地”。
四、环保工作目标:
创建环境保护工作先进施工现场,具体目标为:
场地硬化和绿化、洒水降尘,裸露土覆盖,减少扬尘;雨污分开,杜绝水污染;控制噪声指标为白天小于70分贝,夜间小于55分贝。
第三章施工总平面布置
根据施工布置的总体安排,本工程总平面布置按以下原则考虑:
一.场地
拟建场地位于园区通园路以东、群星二路以南,局部已做钢筋砼道路,地势较平坦,在拟建大楼四周搭设临时彩钢板围墙,进行封闭式施工,并在拟建实验楼的西北角留设大门,可作为施工阶段机械、材料和人员的进出口,大门旁设有“十牌二图”,如工程情况简介、施工总平面布置图、以及各类宣传标语等。
二.道路
为创建苏州市级文明标化工地,结构施工阶段,离主体四周1.5m内场地均采用“硬场地”的施工方法,硬场地施工时铺80厚道渣,上浇100厚C10砼,与施工临时主干道形成砼路面,沿道路设排水沟,以便疏散场内积水。
三.临时用水
建设单位提供施工现场的临时施工和生活用水为一根50mm管径,能满足施工和施工要求,施工现场的临时用水在甲方能供头子上接出,并设专用阀门井,管材场为光度碎钢管。
四.临时用电
1.现场的临时用电线路沿基地架空布置,施工现场用电杆拉线架空,地面设总配电站,搅拌机专线供电,以满足工程的需要,同时施工现场碘灯等用电设备均应设置漏电保护装置。
2.在现场各固定机械处设置专用配电后,实行专机专用,保证施工期间的安全。
3.室外照明:
采用塔吊顶装两只碘钨灯。
其他流动或作业区采用流动式小型太阳灯进行照明。
4.室内照明:
按常规布置。
五.临时设施与材料进场
根据业主指定的地方,施工现场将合理安排,调整和补充。
搭设材料仓库、机具间、试块间等必需临时设施所有栋号开工后,各楼房的调转材料就近堆放在其周围,并设置钢筋、砖等材料的堆场。
按要求挂标识牌,具体位置见现场布置图。
六.设备布置
1.本工程施工的主要垂直运输,采用脚手架搭设斜道、井架和塔吊。
2.水平运输采用卡车、手推车。
七.消防设施
1.制定消防管理制度,成立义务消防队,划分现场消防包干区并落实到人。
2.施工区、办公区、生活区设置一定数量的灭火器。
3.木工加工区、易燃易爆物品堆放区设置灭火器,设置警戒标志。
4.各楼层脚手架上按规定要求设置灭火器,消防水采用施工用水。
5.施工道路兼作道路,材料堆放不占用道路。
6.定期进行消防检查,灭火器确保可靠,使用灵活。
八.施工区域布置
1.各栋号按标准设置路牌,作业区按标准悬挂相关的作业规程和要求。
2.施工现场布置必须符合施工组织设计要求,现场派专人负责施工场地的清扫和平整。
确保施工现场道路无积水。
3.现场临时排水措施要切实可行,不得乱排水,做专门排水管道。
4.机具设备、各类建筑材料堆放有序。
5.现场设置醒目的旋床标语,悬挂安全、质量等方面的宣传警示牌。
6.现场划分环境卫生责任区,并在醒目位置设置包干区。
按规定设置厕所和垃圾容器,同时落实专人负责管理清扫工作。
7.加强现场安全用电管理,各种设施须符合标准,定期检查。
8.现场需加强材料管理,切实做到在施工阶段原料清。
九.主要施工流程图
㈠根据工程的技术规范要求与施工工艺特点,本工程施工全过程的工艺流程安排见下图所示:
各项施工准备工作
工程测量、定位、放线
桩基施工
定位放线试桩承载力测试
土方开挖
安装预埋预地下室及基础
地下室防水及回填
管线毛坯安装上部结构工程
管线安装、镶接屋面结构工程
屋面防水保温等
机电设备安装墙体、门窗工程及室内外装饰
机电设备各系统调试检测楼地面工程
室外工程及竣工收尾
工程竣工验收
工程最终验收交付
第四章主要施工方案及技术措施
一.预制桩沉桩施工
按图纸施工。
二、土方工程
一、基坑土方开挖
1、开挖原则:
分层、分块、对称、快挖快撑、保持基坑围护体受力均衡。
自基坑南部向北部后退式开挖,以确保第一施工段尽快投入到下一道施工
二、土方开挖阶段现场管理
1、组织管理
1)、根据工程特点,建立以业主方为主导的现场项目管理体系,最大限度的整合资源,提高工作效率。
2)、制定早晚一次土方开挖协调会议制度,以“天”为单位进行施工进度的节奏控制。
3)、加强现场安全措施有效落实,如基坑防护栏杆、水平安全网、基坑安全爬梯、基坑照明、配电箱设置、路面防滑措施等。
4)、采取合理倒班的赶工措施,夜间暂停施工时段进行挖土机械、抽水设备的检查维修工作,为正常施工保驾护航,减少客观因素的影响。
2、技术管理
1)、土方开挖时及时反馈对临房、支撑、围护体、地面、管线等的变形观测数据。
2)、降水水位观测早晚各一次,必要是每6h观测一次,密切监视地下水位状况。
3)、组织召开深基坑开挖专题会议,对开挖方案进行安全性专家论证,同时严格落实质量安全技术交底手续。
4)、把握“测量复核、开挖放坡、防超挖”的原则。
5)、尽量减少二次翻土的工作量,加快土方装运速度。
6)、针对围护体局部渗漏采取有效补救措施,如使用堵漏剂、砌挡水坎、水泵抽水等防排结合的方式进行排水作业,抽排废水经沉淀后充分利用,如养护及场地防尘喷洒等。
3、协调管理
1)、针对扰民及投诉现象建立对外协调制度,定期走访,及时处理周边居民关注的问题。
2)、建立积极配合城管监查部门的检查制度。
3)、提早申报和办理渣土证、夜施证、处置证、地下结构施工证。
4)、及时通报重大危险源,夜间施工提前公布安民告示等信息。
5)、加强夜间巡查,对噪声、光污染严格监控,外出车辆及时清洗,洒土要及时清扫。
三、测量工程
一、工作准备
1、人员准备
组建一支专业精良的测量小组,在项目技术负责人的领导下负责整个工程的测量与验线工作。
包括:
内业管理、编制作业指导书,建立施工测量数据库,一、二级控制网及高程网的测设与校核;施工期间的日常测量工作;各项测量放线的检查验收工作等。
2.测量仪器及图纸准备
为满足施工精度及进度的要求,配备相应的测量器具。
主要测量仪器设备详见下表。
仪器配备表
序号
仪器设备名称
型号规格
数量
国别产地
制造年份
已使用时数
用途
备注
1
高精度全站仪
RTS112
1台
上海
2012
控制网主轴线和钢结构等重要部位测设、校核;工程基准的传递与复验;变形观测;
高程基准传递。
2
电子经纬仪
DT202C
1台
苏州
2013
施测面的角度测量、次要轴线的竖向传递,变形观测,钢结构安装。
3
精密数字水准仪
S0.4
1台
苏州
2013
水准路线、沉降观测、
复验标高。
4
数字水准仪
S1
1台
苏州
2013
沉降观测、竣工测量、
常规水准测量
5
普通水准仪
S3
2台
苏州
2012
常规水准测量
6
激光铅垂仪
DZJ200
1台
苏州
2013
重要轴线的竖向传递
7
激光平面仪
JP300
1台
苏州
2013
水平面控制
8
计算机(一台为笔记本电脑)
3台
苏州
2012
内业计算与管理、
测量数据库。
9
对讲机
4对
苏州
2013
测量工作联系
施工用测量仪器须严格按照有关规定、规程及ISO9002标准要求进行检定或校验,并建立检验、测量及试验设备台帐。
不得有未检定、超过有效期或检定不合格的计量器具在现场使用。
全站仪、经纬仪、水准仪及50m钢尺需经市级检验机构进行检定;对于测力计、盒尺、水平尺等普通计量器具按照企业的相关规定进行自检;对于在检定期内的经纬仪、水准仪要每三个月进行一次自检,校核其主要轴线关系。
3.图纸校核
总平面图的校核:
建筑用地红线桩的坐标、角度和距离的校核;建筑物定位依据及定位条件的校核;竖向设计校核。
建筑施工图纸的校核:
建筑物轴线的几何关系;平、立、剖面及节点大样的几何尺寸;各层相对高程与总图是否对应。
结构施工图纸的校核:
校核墙、柱及梁等结构的尺寸;校核结构图与建筑图、设备图是否对应。
4.与业主、前期分承包的交接工作准备
对勘察单位和业主移交的红线桩、基准点等定位依据进行校测、复核;对工程前期分承包单位的建筑物定位测量结果进行重新复核,确认无误后方可正式交接测量控制点。
二、控制网布设
1、平面控制网
本工程对测量精度要求较高,在平面控制中要布设高精度的建筑物平面控制网。
以场区平面规划和招标人提供的测量基准点(红线桩或城市导线)、工程前期业主指定分承包单位的控制网为依据,建立基础、主体结构施工测量控制网,设置工程施工的临时控制测量标桩,建立以工程4条外边轴线轴线为基准的4个一级控制点、6个二级控制点(纵横各3条中间轴线),各点在工程定位放线前可相互贯通形成方格平面控制网。
首级高程控制借用平面控制网的桩点,进行布设。
这两个控制网是工程整体控制和变形监测的依据和基准,用以保证各单项工程之间的连贯性和统一性。
控制网精度为一级,边长相对中误差1/24000,测角中误差±8"。
以业主提供的精密导线点为原始依据,利用全站仪采用极坐标法进行测设。
测设完成后逐点用直角坐标法进行校核、调整至符合精度要求。
地下结构施工采用外控法,控制点位布置在基槽边,便于向槽内投测。
控制线距离邻轴线均为1m,可避免与结构墙体、柱等发生位置冲突,且便于记忆,有利于加快放线进度。
地上结构施工采用内控法,内控网布置在首层楼板上,楼板施工时预埋钢板,首层楼板施工后将控制点投测到钢板上,投点允许误差为1.5mm。
内控网根据地上裙楼划分分成两个相对独立的部分,施工放线时要注意校核各部分结构间的关系,以保证后续工程顺利进行。
点位的选择要保证上下通视。
2、标高控制网
根据测绘院提供的水准点,采用附和测法引测底板、首层标高控制网。
每个施工段须做三个标高点控制标高。
楼板打混凝土时预埋钢筋头,楼层平面放线前引测标高。
地下室施工阶段,各层施工放线由底板标高控制网向上引测。
四、结构施工放线
1、平面控制
1)、基底防水层及保护层施工完成后,放基础撂底线。
由平面控制网投测控制线,由控制线放出底板外边线及各轴线,进而放出墙线、集水井上下口线等细部线。
其中,控制线投测误差不大于±3mm,底板外轮廓尺寸误差不大于±20mm。
2)、地下各层结构放线时,应均由槽上平面控制点向下投测,精度同撂底线。
由控制线放出各主轴线,通过各轴线放出墙柱边线和门窗洞口等细部线。
3)、首层以上结构放线,由地下一层内控网向上引测。
各层楼板在控制点铅垂相对处预留150×150洞口(包括顶层顶板),用激光铅垂仪向上投测,投测时应转动仪器4次,转动90度,在施工层上的结构板上投点一个,取平均值。
再根据此控制点放出各轴线及细部线。
2、标高控制
垫层及防水层施工完成后,由槽上两个水准点引测标高控制点,要求误差在3mm以内且较差小于3mm,作为底板施工的标高控制点。
底板浇筑后,须重新引测标高控制点于底板上预埋钢筋头,底板施工后测其顶端标高。
随结构向上传递。
施工层抄平前,应先校测由下层传递上来的三个标高点,较差小于3mm为合格。
墙体拆模后以其平均点引测50线,作为墙体留洞和层高控制的依据。
3.验线工作程序
每次放线后,要严格做好自检互检工作,并对检测值做书面记录,自检互检合格后报监理验线,监理签字认可后方可进行下道工序。
五、装修的施工放线
1、装修工程施工前,应对已完成的结构进行全面的测量,并将数据提交装修放样人员,以便依据结构现状进行放样工作。
2、装修施工的放线应依据结构控制线施测,对地面、墙面、吊顶、屋面装饰的测量基线应顾及结构现状,按设计图纸进行必要的分格调整。
3、地面十字直角定位线及分格线量距精度应高于1/10000,测设直角精度应高于±20",在结构四周墙面或柱面上应弹测建筑完成楼(地)面500mm水平线,作为地面和天花吊顶的控制线。
六、各项测量放线允许误差
基础放线尺寸(总长)±20mm,外廓轴线夹角:
1′;轴线竖向投测:
每层±3mm,总高±10mm;外廓主轴线:
±10mm;细部轴线:
±2mm;承重墙、梁、柱边线:
±3mm;非承重墙边线:
±3mm;门窗洞口线:
±3mm。
四、钢筋工程
4.1、钢筋接头形式的选择:
1、原则上按设计图纸要求进行;
2、钢筋下料时,钢筋之间φ16以上采用机械直缧纹连接,接头数量及位置严格按规范要求设置。
3、直径大于14mm柱子与剪力墙立筋采用电渣压力焊连接,水平钢筋直径大于22mm的采用机械连接。
4、直径14mm以下钢筋及冷扎带肋钢筋采用绑扎连接。
4.2、钢筋施工程序:
1、柱(墙)立筋挤压(电渣压力焊)连接——绑扎柱子钢筋——绑扎梁(包括框架梁、次梁)钢筋——绑扎平板筋。
2、钢筋绑扎、安装质量要求,保证做到不低于国家及地方新规定、施工及验收规范要求。
3、套筒挤压和电渣压力焊连接均严格按规范要求与操作程序施工并达到相应的质量标准。
4.3、质量保证措施:
1、楼板上所有电气管线必须在楼板底层筋铺设后安装,使楼板底面砼保护层达到设计和规范要求。
2、柱、梁、板的钢筋保护层垫块必须按间距0.7-1米用铁丝与主筋扎牢。
3、钢筋在施工过程中,派专人对钢筋规格、品种、间距、尺寸、根数、搭接位置与长度进行复核验收。
不符合之处应及时派人整改直至合格。
4、柱子的竖向主筋与模板间应有相应的加固措施,即主筋与箍筋电焊点牢、与水平筋电焊点牢,箍筋,水平筋与模板间用垫块撑住,以免砼浇捣时冲动柱主筋,从而保证立柱的轴线正确。
5、在砼浇捣过程中,应派专人“看筋”,如发现松动,移位,保护层不符合均应及时修整。
6、因楼板配筋直径不大,在浇捣砼时,钢筋容易位移变形,为此,在混凝土浇捣过程中,定岗定部位派人检查、返修平板钢筋,特别注重对平板上皮筋保护层的控制。
7、柱节点核心区的封闭柱箍筋施工有困难时,可改用两个“U”形箍,但绑扎后必须焊成整箍,为保证框架节点核心区有足够的强度和延性,节点区内箍筋必须按框架配筋图的要求施工。
8、模板内下部受力钢筋伸入支座的锚固长度(除设计图中注明的外),在边支座不小于5d(d为钢筋直径)且不小于100mm,在中间支座伸至支座中心Ⅰ级钢筋端部作成弯钩。
9、一层内同一根柱子钢筋不得有两个接头,梁内纵向受力钢筋的搭接和接头位置严格按设计和规范要求。
10、在柱纵向主筋搭接长度范围内,箍筋要绕过两根钢筋,弯钩要相应加长,搭接处两根钢筋应贴箍筋放置,不应一外一内,箍筋各肢尺寸应准确,以保证主筋的正位,箍筋弯折半径应与主筋相同。
11、钢筋规格和间距严格按设计采用,框架梁及柱的钢筋直径不得随意变动,钢筋代换应征得设计单位的同意。
12、落实专人复核砖墙拉接筋的留设。
五、模板工程
5.1、墙柱模板
1、柱子模采用定型的大模板,按照图纸的尺寸,配成定型的墙板和柱模,到现场进行拼装。
2、绘制模板组装平面图,注明模板吊装顺序,对模板逐一编号,并在施工前与平面图进行核对,以确保模板安装准确无误。
3、墙模板是先内墙后外墙,校正固定用φ25-30大小头螺杆连接加固,大模板的垂直度控制用调节螺杆进行加固控制。
柱模Φ14圆钢作对拉螺栓,纵横≤600mm进行加固,拉杆按规范要求攻丝。
每端不少于12cm,拉杆端部用标准螺帽紧固(要求每端均紧固2个螺帽),对拉螺杆管采用与拉杆直径配套的PVC管,以便提高螺杆的周转率。
5.2、梁模板及支撑
1、梁模板面板采用15mm厚多层板,50×100mm木方做次肋,间距不大于200mm;主肋同顶板模板为100×100mm木方,梁侧采用对顶钢管与满堂架子固定好,梁底每个流水段留设好相应数量清扫口,清完模后立即封堵好。
2、梁柱接头模板采用15mm厚多层板和50×100mm木肋制作,与梁、顶板模衔接紧密,并做到相对独立,便于拆模。
加工数量根据施工需要与梁板模对应,尽量作周转使用。
3、梁模板支撑采用碗扣式脚手架支撑体系,梁底支撑立杆间距不大于800mm。
4、所有梁、板的模板均按规定起拱。
当梁跨度大于或等于4000mm时
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- 汽车 施工组织设计