金工实习报告15篇.docx

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金工实习报告15篇

金工实习报告15篇

金工实习报告15篇

　　在不断进步的时代，我们使用报告的情况越来越多，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。

你还在对写报告感到一筹莫展吗？

下面是我精心整理的金工实习报告，欢迎大家分享。

金工实习报告1　　一、焊接

　　焊接是我们实习的第一项，曾在家里看过别人焊过东西的我对此感到不是很陌生，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。

　　焊接有“三度”，我想应该是焊接的关键，在实际操作的过程中，也往往是这“三度”在影响我们的发挥：

焊条的角度一般在七十到八十之间，大也不可、小也不益，这还是比较好掌握的，然而后面的两度却是十分的困难了;

　　运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，这其实是很好控制的（熟练之后才知道），然而刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短。

　　因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，在实际操作时，老师会在一旁提醒着“高了，再低点”或是提醒着“低了，再高点”的，因为高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。

　　焊接我们主要进行了两种，一种是手工电弧焊，一种是气焊，两种焊接都带有一定的危险性：

手工电弧焊是靠电在起作用，而且焊芯温度高达好几千度，并且在焊接过程中会发出极其强烈的刺眼的光芒，就算带着防护罩也不舒服，因为看久了，眼睛还是会感到疲劳。

　　有时还会冒星星;气焊是靠两种气体氧气和乙炔通过特殊的仪器混合之后燃烧而作用的，两种气体都是易燃气体，因此是绝对严禁烟火的，在进行焊接的过程中也要高度的小心，防止回火发生，而且焊接处应离氧气瓶和乙炔瓶远一些，大概要保持在十米的距离。

　　二、钳工

　　钳工的实习是给我们留下印象最深的，我们通过近一周的努力，每人亲手加工了一把锤头，拿着这锤头我们都无比的高兴，因为它里面藏着我们太多的汗水。

　　一块长方体铁块，长约一百三十毫米左右，宽高约有二十三到二十六毫米，各面布满了氧化层，而且很不平整，主要工具是几把锉刀、一台台虎钳、尺子等，将这些放在一起，产出的却是一把长一百二十毫米，宽高在二十毫米的有模有样的有倒角有丝空的锤头，想起来都不是很容易的事，就好象古代说的那样要将铁棒磨成针似的，因为这所有的加工都必须要用手工来完成的，然而我们就是发扬了“只要工夫深，铁棒磨成针”的作风，大干了一场。

　　钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，一位年约五十的老人民教师了，看到这每每给我以动力。

　　几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的杜老师了。

　　三、冷加工

　　冷加工，我印象不是很深，因为它是所有实习中最短的一门，作为学生的我们参与的很少，没有什么实际操作，老师在上面讲解，在各种设备面前示范，我们似乎只是站在了一个观众的角度了，也许是学校的设备有限的缘故吧，我真心希望，以后我们的参与会多一些，多参与一些实际的操作，多增强自己的才干。

　　四、铸造

　　对我而铸造言，我很高兴，因为我的成绩是特别好的，不仅如此，我们组的成绩也是最棒的。

　　出生在农村的我，不要说对铸造有多么的熟悉了，村里面经常会有人拉着一车的工具来干这个。

　　儿时的我每每观看，那时很是不解，很是羡慕师傅的水平和技巧，因此自己参加铸造可谓是使我得到了一次实验的机会了。

　　铸造说起来很容易，看起来也是很容易的，但是做起来却不那么容易了，填土要垒实，最难的就是起模具的时候了，这是很不容易的事情，经历了无数次，也许每次的失败都是缘出此处的，起不好则什么都免谈了，当然也要有高手。

　　总是能够修好它，我想我也许就是这么一个高手，因此，每每都是我修补，还有百分之一的希望我也不放过，总能修好，我说可以了，到老师那里每每都是优，最令人兴奋的是全班就浇铸了两个，然而这两个的腔体都是我们组加工的。

　　老师说我们合作的好，分工仔细，确实，大家在一起相互监督着干确实要好的多了，失误也避免了很多，通过对铸造的学习，不仅使我学到了知识，更增强我的团队合作能力，我收益匪浅啊!

　　五、车工

　　车工是最脏的活了，然而却是最现代化的活了，因为我们每人面前都有一台大家伙——车床，因此我们也是很高兴的。

　　首先老师简单介绍了一下车工，然后就告知我们去学习安全操作规程了，因为车工确实是很容易是出问题的，车床运作起来，那都是每分钟几百转的转速啊，切下削末有时能飞的好远，而且是带着相当的速度的，扳手可能就飞了，不知就是谁倒霉了等等。

　　车工不同于其他实习是因为它是机械化加工，除必要的人工参与外，其他都是机器来完成的，这就比其他实习先进多了。

　　加工的工件出乎我们的意料，是锤把，因为我们先前的那个班级不是加工的这个，想着能给自己的锤头按一个把，因此每个人加工的都是很认真仔细，老师也在一旁不停的指点，出现了毛病，老师会巧妙的修改，把的中间一段直径为十二毫米的，不容易加工的光滑，看起来不雅，然而老师却能将缺点变成亮点，简单的几圈就边的好看多了。

　　短短的几周实习过去了，我收获很多，包括一把完整的锤子，我很感谢现代训练中心的各位老师，没有你们我完成不了每一工种的实习，我想这段经历必定会是我一生的财富。

金工实习报告2　　两个星期的金工实习悄然离去，这意味着我们的大学金工实习已告一段落了。

虽然实习很累，特别是钳工，但是让人欣慰的还是实习可以学到很多书本上没有的东西，看到许多平时所没有看到的东西，再加上实习也是趣味多多受益匪浅，也就不那么辛苦了。

也许大家平时知识都学得不错，但真正用于实践的时候，才发现原来动手能力的培养并不亚于知识的学习。

我们的两个周分别实习了钳工、热加工。

其中第一周钳工实习，第二周热加工实习。

这刚开学的第一二周就是实习，不免让人感觉有点意外有点不知所措，于是我们就在这种还没有从暑假中回过神来的情况下开始了我们的金工实习。

　　虽然这已经是第二次实习了，但是我们心中依旧少不了一份激动一份好奇，毕竟还是小孩心性嘛！

实习的第一个早上，带着几分激动几分好奇的我们坐上了校车，跟在二班那辆车后面向校外的热加工基地慢慢开进。

在去热加工基地的路上，大家在车上谈笑着嬉戏着，喜悦的气氛不知不觉的发散开来。

在这种情况下，车窗外的一景一物自然而然的变成了大家瞳孔的焦点。

当车开到后面一段路时，大家都不禁感叹啊！

在大家的叹息声聊天声中，校车终于驶进了那神秘的基地大门。

　　有了第一次的实习经验，大家都知道第一天上午是讲点理论和安全问题。

这次也不例外，叶老师先给我们大致介绍了热加工的一些设备名称用途等。

接着就介绍了热加工的相关知识和要领，最后他详细地向我们讲解了板金展开的相关知识。

叶老师幽默风趣，讲起来生动形象。

很快，一个早上的实习就这么没了。

但是生活中总有很多你意想不到的事情发生，比如我们的这次实习就无名的多了一段小插曲。

由于人数和实习工位数的差异，第一个周的剩余时间我们班就调到钳工那里实习，第二周我们再回来继续我们未完的热加工实习。

闲话休提，我们还是去看看钳工的实习吧！

　　因为钳工实习车间是在校内，所以我们就不用坐车了。

下午我们来到了钳工实习车间，老师的第一句话竟然是"没有同学穿短裤过来吧"，这句话应该说是出了所有人的意料。

还好我幸运没有穿短裤去。

相反的，就有几个同学就不那么幸运了，一身"避暑"打扮的他们在老师的"威逼"之下，只有奔跑着回宿舍换裤子了。

走进车间，一股热气迎面扑来，好热啊！

本以为我们又是一下午的理论讲解，可是事实却不尽如此啊！

因为我们是下午才来钳工这儿实习的，时间就相对晚了半天，必须加倍努力才能赶上另外那个班级。

因此，看视频讲解的时间就押后了。

直接进入工件的加工阶段。

　　首先，老师叫我们拿出工具箱里面的工具，按照工具清单清点工具是否齐全并逐一检查工具。

然后，老师又告诉我们，此次实习我们有三个任务，包括一个六角螺母、一个螺钉和一个考察件，三个作品都已给出尺寸，前两个给出工艺步骤，考察件工艺步骤自定，考察时间为一天半。

其实，钳工的工艺步骤是最关键的，步骤是否合理直接影响到工件加工的效率，老师给我们举了一个打扫虎钳的步骤，是先扫去钳台的铁屑还是先扫掉虎钳最上端的铁屑呢？

如果是先打扫下面的，上面打扫完后我们还得再次打扫下面的，这似乎不太合理吧。

虽然大家都明白这个道理，但是真的按照正确的步骤做的又有几个呢？

　　于是我们就开始了我们的作业了——六角螺母和螺钉。

这可是一场非比寻常的马拉松比赛啊，对体力、耐力和意志力都是考验。

由于我们没有戴手套，当天下午的两个半小时就把我的右手的大拇指给弄了一个大水泡，当时功绩呢，却只是锉削好一个基准面而已，这效率也太低了吧！

本来认为下班就可以向食堂进军的，但是天不遂人愿啊！

我们还没有看视频教学呢，于是前几次每每下班后，我们都的利用半小时来看有关钳工的视频。

通过视频，让我们了解什么是钳工，以及操作时需要注意的事项，钳工是以手工工作为主的加工方法，劳动强度大，生产效率低，操作技术要求较高。

但是钳工应用的工具简单，加工多样灵活，有锯、锉、錾和钻，适应性强，能完成某些加工所不便或难于进行的工作。

纵使现在机器全部实现机械化，部分实现数字化，钳工仍是不可缺少的重要工种，特别是在种某些机械加工和修理工作中。

钳工主要设备有：

钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。

　　第二天我们就全部都要开始使用手套了，不然一周下来我的手肯定惨不忍睹了吧。

星期四以前我们就在锉削、测量和锯中度过，在老师的谆谆教诲、同学的相互帮助下，我们成功完成了螺母螺钉这两个作业。

虽然做的不是很标准，

　　但我们也是乐在其中啊。

接下来就是考核了。

接下来的时间大家又全身心的投入到了考试件的加工之中。

星期五下午的三点左右，大家都加工好了自己的考试件了，于是只差最后一道工序了——测量、写班级学号。

交了作业，打扫卫生，清点工具再加上老师的一番总结，这些标志着我们的钳工实习已经结束了。

用"累并快乐着"来形容这几天的钳工实习，我觉得应该不过分吧。

特别是现在同宿舍的几个同学是正在钳工实习的热动专业的，从他们身上我就更看到了那个"累"字。

虽然累，但是接下来的两天星期总能恢复好精力充沛的我们。

　　第二周如期而至，我们又继续未完的热加工实习。

我们再次坐上了那辆开往热加工实习基地的校车。

由于学校要求我们学唱《我为祖国献石油》，为了充分利用大家的时间，我们在便在车上进行了歌唱训练，而这首歌就是展示石油工人伟大功绩的。

显然年少无知的我们对这首歌还没有刻骨铭心的感悟体会，大家都对之投以随意的眼神应付的心态，在一遍遍懒洋洋歌声中，热加工实习基地的大门又一次出现在我们面前。

我们上周只是听了讲解，还有视频没有看。

这就意味着我们的上午时间要花费在电视机前了。

叶老师通过视频来给我们介绍铸造的几种形式。

一个上午就很快离我们远去了，我们得告别实习基地了。

下午我们被分为四个小组，主要任务是画一个"天圆地方"的钣金展开图，每个小组得画出三个一样的展开图。

旨在要我们掌握钣金展开的画法以及高效的方法。

同学们忙碌的身影来回穿梭、激烈的讨论此起彼伏，一个下午的时光已匆匆逝去。

　　日子就这样一天天的过着，由于热加工工种多，实习时间短，我们在接下去的日子里匆匆茫茫地完成了电弧焊、气焊、气割三种工种的实习。

不过因为接触不深，这相比钳工就留下给了我们更多与老师互动的机会。

记得邓老师在讲解电弧焊的时候，开场的不是热加工实习的有关东西。

相反的，他给我讲解了《我为祖国献石油》这首歌创作背景和它所包含的石油工人的豪情壮志。

　　星期五这特殊的一天迎着秋风，踏着整齐的步伐缓缓而来。

这天不仅是我们金工实习的最后一天，而且是一年一度的教师节。

或许是它的特殊注定他的不平常吧！

上午我们回来的时候下起了大雨，我们就留在了主教下面等雨停。

不过好像是天公不作美啊，这雨就是不停。

我们只有向二班的同学求救了，不多久，有两个二班的同学带了十多把伞来了，但是很明显的伞不够。

于是班上又有同学先打伞回去拿，就这样几经波折，我们总算回到了宿舍，可惜衣服还是都湿透了。

　　下午我去了实习基地，主要任务是打扫卫生。

大家都很积极，没多久就搞定了。

接着叶老师简单总结了一下我们的热加工实习，大家都认真听着。

终于踏上最后一班回校的"列车"，大家欢笑着，逗乐着，一路的风声洋溢着我们的乐趣。

相比平时，车里的气氛又多了几分喜悦。

喜悦之中大家依旧记得这天是一个特殊的日子。

在某的绝佳的时刻，我们齐声喝道：

老师，教师节快乐！

老师们笑了，笑容

　　很灿烂，此刻他们的身上没有容颜的衰老;我们笑了，笑容很阳光，此刻我们的身上没有实习的疲惫。

在灿烂的阳光下，我们的笑声传得很远很远......

　　对于这两个星期以来的金工实习，虽然很辛苦，但是我感到很荣幸，也很满意自己的表现，更满意自己的实习所学。

钳工实习虽然比较辛苦，但那种为了达到目标而不断提起力气不断的锉的勇气和毅力，是我们值得珍惜，回忆的。

更让我深深地体会到人生的意义——只要功夫深，铁杵磨成针！

俗话说的好，实践是检验真理的唯一标准。

金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，就在课堂中的我们感受动手能力的重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的。

只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。

金工实习是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。

　　最后我衷心感谢金工实习中谆谆教导我们的各位老师以及给我们这次锻炼机会的校领导！

金工实习报告3　　在综合实训园进行了为期20天的金工实习终于结束了。

在此期间同学们虽然抱怨过天气热，流汗多，抱怨过钳工累、观摩闲、焊工有烫伤，但是现在看看自己的小锤子，想想自己的收获，我想说一句：

“这次实习，值了。

”在实习时间里，从对各项工种的一无所知到做出一件完整的作品。

在师傅们耐心细致地讲授下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了20天的金工实习。

　　“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。

它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力,培养了工程素质。

这是一次我们学习，锻炼的好机会！

通过这次虽短暂而充实的实习我懂得了很多。

期间，我们主要对普车、钳工、焊工三个工种进行了实践学习，对数控车、铣、磨，埋弧焊，气焊等几个工种进行了观摩学习。

　　我们班最先实习工种就是钳工。

我们的工作就是制造一个尖嘴锤垂头。

在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为锉削、钻孔、攻套丝、锯割、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。

锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。

锉刀返回时不施加压力。

这样我们锉削也就比较简单了。

否则，磨出来的工件既不平直，纹路也不齐整，也较费时和费力。

　　钳工的实习说实话是很枯燥的，经常一个下午都是在反反复复一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到傍晚时，整个手都酸疼酸疼的，腿也站得有一些僵直了。

闲暇时间和师傅聊天，才真的明白了：

那些有成就的人和有高深技术的人都是经过长期不断的辛苦的工作劳动才得以练就的。

只有脚踏实地去认真学习工作经验和技术技能，才能实现我们工作的真正目的和意义。

　　数控车、铣床观摩和焊工实训

　　第四天开始，由厂的主管及其各部门的技师或老师教导我们锻工、磨工，铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能，并参观了其设备的工作过程，与生产工艺流程。

其一参观工种就是数控车床的操作。

就是通过编程来控制车床进行加工。

通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。

数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。

还有参观铸造成型的工作生产过程，边看边从主管那了解，机器之大，生产量之大，让我们惊叹不已，让我们

　　在科技的伟大力量面前深深折服！

还有了解铣床，氧化喷漆等生产线的流程，工人们的辛勤及细心的劳动成果，其中更深深体会到厂家的生产严格及信誉。

获益良多的不仅仅是生产上的，技师还教会我们一道工作的经验之谈：

譬如工程生产中跟书上学的理论之间的差别，如公差的知识；又如，工作的技巧，怎样能又快又准的生产出合格产品等。

金工实习报告4　　时光匆匆，岁月流梭！

为期两周的金工实习很快就过去了。

与上次的金工实习相比多了很多的电脑操控的工种，体现了现代科技发展的迅速与电脑智能操作的强大。

在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！

因为我们在学到作为我们专业应该必备的知识的，同时还锻炼了自己的动手能力。

　　金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。

它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。

这是一次我们学习，锻炼的好机会！

通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。

　　开始的第一天，老师要给我们讲理论知识和安全项目。

等老师讲解完毕就到了我们实践的时候。

每个工种都是一样的流程，老师教导你方法然后我们自己动手，到最后让老师检验我们的成果。

我记得第一天我学习的工种是铸造，铸造成型，一开始我就感觉很是亲切，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。

不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。

老师给我们讲解的基本就是四个步骤：

造下沙型，造上沙型，打通气孔，开箱起模与合型。

铸造是一点也不能粗心啊！

这可不是小时候玩沙子，需要有耐心和细心。

早上的时候老师手把手的教会我们每个步骤，等到下午给了我们一个类似圆柱型的工件要我们铸模。

我们就非常兴奋的开始了，不知道的时候可以互相问问同学。

最后一个标准的铸模终于成型了。

几个小时的不停的动手压土啊，翻土啊。

很累的，一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里有的只是兴奋，只是得意的看着自己的还算精致的作品。

　　接着后面的几天我们依次的学习了数控车床，加工中心，冲压，数控冲床，模具，快速成型，普车等工种，对于这些多样化的技术我很有学习的热情，其中给我印象较为深刻的有加工中心与数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。

通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。

编程对我来说，可是一个大难题。

我们这次是自己用solidworks先绘制原图，然后用另一个软件将其改为电脑能识别的程序最后通过数控车床制作出来。

而加工中心，我们先是在电脑上面学习加工中心的软件模拟操作，等我们运用熟练以后再去实际的操作，当你看见一个作品从图形设计到程序的转换再利用车床变成一个实体时，你心中的激动可想而知。

作品到现在我还保存着呢。

　　学习这么多的工种，我感觉最累的应该是普车了，属于一种人工的加工车床，开始的对刀就有我们受的了，老师的精度要求非常的高，每次怕不小心切过了，都是切切，停停，看看，量量。

当时眼睛都看到痛了。

当天，首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。

车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。

老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。

一开始我们要把所给圆柱的端面车平。

这样也就对好了纵向的方向。

　　我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，终于成功的弄好了老师要求直径的圆柱。

到了第二天老师讲我们昨天到的都是联系今天给了我们一个80mm左右的圆柱，要我们切成要求的长度，而后切成两边对称的阶梯型，每个阶梯的长度与直径都要着较高的精度要求，那就苦了我的眼睛啊，从上午不停的看啊测啊一直到下午总算的做好了，给老师量了说尺寸都非常的合格，当时那个兴奋就别提了，整个都是自己手工做成。

不过还是有点小小的瑕疵，不过老师说总体感觉还是很好的。

　　难以忘却这段痛苦与快乐并存的时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。

通过这次学习各种工种，我深切了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前学过的的，现在那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切！

虽然我们以后那些并不一定使我们的工作，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想却是对我工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。

学习不是纸上谈兵，只有与真正的实践结合才能造就人才。

金工实习报告5　　20xx年上学期第15周,我系10级全体设计班的同学在学校的金工实习中心进行的为期一周的金工实习。

实习前，大家都以为可以偷懒去享受下工厂的生活。

然而，在实习的第一天，我们就知道实习不是件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。

在这短暂的一个星期内，我学到了许多在课堂无法学到的东西，并在意志上得到了锻炼。

虽然我们的专业和这门课程关系不大，但是既然来了，那么这周我就不让它白过。

　　说真的，刚开始感觉这一周时间的实习真的很漫长，因为我们都是非工科类的学生，对此一窍不通，在这一周里我尝到了：

酸严格的上下班和工作制度；辣高速切削的精彩表演；更多的甜亲手制作精美的工件。

　　整周课程我们总共接触的训练有数控线切割加工、加工中心加工、铣削加工、模具加工、铸造成型、数控车削加工还有PCL可编程控制器。

　　当然最令我影响深刻的是第一课，数控线切割加工。

　　初次走进数控线切割加工实训室，老师首先让我们带着问题看书，先从书本上了解线切割加工的理论知识。

经过老师的一番讲解，提问之后，我们终于可以来到了数控线切割机床前，老师给我们介绍机床的主要部分是由床身、工作台、丝架、运丝机构、工作液循环系统等组成。

还亲自示范机床的操作，讲解切割加工前的准备，开机，合上机床输入电源总开关，此时机床控制面板上指针应在220V左右，而且在指示灯亮。

用机油充分润滑机床运动部件。

打开计算机，进入系统主屏幕。

检查乳化油箱及其回油管的位置是否正确，穿钼丝并矫正其垂直度，调节行程开关，使钼丝充分利用；检查操作面板上波段开关的位置是否正确。

然后就是确定起始切割点，电火花线切割加工的零件大部分是封闭图形，因此，切割的起始点也就是切割加工的终点。

然后是切割路线的确定，合理的切割路线应使工件与其夹持部分分离的切割段安排在总的切割程序末端。

还有毛坯的准备和工件的装夹及穿丝，工件的装夹方式对加工精度有直接影响。

常用工夹具有：

压板夹具、磁性夹具、分度夹具等。

最后就是调整，电极丝与工件装夹台面垂直的调整和脉冲电源电参数的调整。

　　做好一切准备后就开始试切与切割，开始大家面对着机床都会不知从何入手，在老师的带领下，我们基本都能完成自己的作品。

接下来的课程有铣削加工和数控车削加工等，我总结出数控和铣工，数控车床其实就是自动化的车床，通过输入指令的程序自动化工。

但这也不是简单容易的操作。

像我们新来的实习者往往会由于忘记控制调节进给速率到百分之一而使工作崩断，损坏机器部件。

而且想要很好车出工