电动机安全施工方案与电动葫芦安装方案汇编.docx
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电动机安全施工方案与电动葫芦安装方案汇编
电动机安全施工方案与电动葫芦安装方案汇编
电动机安全施工方案
一、工程概况
景田南、景田北、景田西小区位于福田区莲花街道,是综合整治工程。
根据本工程特点,需要在屋面安装载货的多功能电动提升机。
完成屋面改造工程。
二、机器结构原理
本机由动力装置和支架两部分组成。
动力装置由电动机、加速器、离合器、制电器、绳筒及钢丝绳等组成。
电动机为傍磁式单相电容电动机,设计有断电即制动的机构;电机还装有热敏开关,可防止电机过热时烧毁;减速机为两级齿轮减速,连于电机、离合器、制动器与绳筒装为一体,当离合器处于脱离状态时,可实现快速下降,操作制动器可控制下降速度以避免发生冲击。
动力装置外壳正面所开的圆孔可用来安装吹风机,可根据需要配备吹风机进行强制冷却。
在臂端设有行程限位开关以防操作失误或按钮失灵而造成的起吊过位事故。
操作按钮启动器实现电机正反转可将钢丝绳卷绕、放开,并通过支架部分滑轮起吊下方物件来完成吊运作业。
三、主要技术参数
型号CD500—A、电压220v、电动机功率5800w、提升速度7~14m/min、提升高度1—100m、起重500—1000kg。
四、安装与调试
(一)安装、安全操作
1、检查产品在运输过程中有无损坏,随机文件、工具是否安全。
2、检查减速箱和钢丝绳破损程度及润滑油,若注入量不足或干涸,应重新加注或涂油。
3、准备引入电源。
因本产品是多功能的,固未自设电动机过载安全保护,因此,必须单独使用引入电源开关(闸刀),并在每一相线种串接2-3A熔断丝,必须加装接地保护以防触电事故。
使用时严禁吊装货物起稿提升,以免造成冲击点击提升机,造成钢丝强行拉断,货物落下损货伤人。
4、每次开始工作前,先通电进行空载运行,并同时检查配用起吊架子各部分是否已紧固,确认设备运行量好后,再开始正常的提升起吊工作。
起吊货物时,危险范围内严禁站人。
五、维护保养及故障排除
(一)维护保养
1、减速箱的钙基润滑油应定期更换,其周期最长不能超过半年。
钢丝绳应经常保持润滑,不允许法伤锈蚀和扭断。
2、发现设备有异常时。
应及时进行维修和排除,不允许带病运行。
3、减速机拆装步骤:
先将电机大端盖的三个螺丝拧断后,再把电机拔掉,然后将卷筒内轴承压盖的三个螺丝拧下来取出后,从卷筒里把长轴取出,安装时,与此顺序相反即可。
六、电力提升机在实际使用中的实施方法
将后立柱底座放到屋面的合适位置,后座要有一定配重。
一般女儿墙前留60cm以上的空间,伸出女儿墙外的吊臂越短越好,将丝杠与后底座相连,在承重立杆套上吊臂固定装置、顶端套上杆顶帽,将承重立杆插入丝杠内,调整螺母紧固丝杠,将立柱紧固好。
按此步骤,在靠女儿墙的位置立好2根支撑立柱,彼此立正并保持平行,调整合适的位置,将前端的两根立柱的之间的横梁固定好,然后将吊运滑动装置插入吊臂。
将吊臂固定到立柱上,最后固定副架。
主机安放在屋面,主机底部插上圆管,压上适当的配重,将档位搬到空挡位置,松开钢丝绳,穿过钢管的前端的滑轮经过滑动装置前端的下部的滑轮,穿上动滑轮,将钢丝绳固定在吊运滑动装置的后端小横梁。
就可以开始吊运了。
开动摩托发动机,推到空挡将吊钩滑下来,挂住重物后,扳到合适的档位,重物会快速上升,货物到达屋面合适位置,停机,拉动连接将联动装置前端的小钩的绳子,将小钩脱离吊臂前端的挂板,吊运滑动装置就会带动货物向屋里滑去。
这时候将档位搬到空挡,货物慢慢就可以滑进,到合适位置停止。
卸下货物后搬到一档,吊运滑动装置会慢慢升到顶端,联动装置接触到挂板后,会自动钩住挂板。
这时搬到空挡,就可以使滑轮快速下滑,到地面后钩住重物开始下一次吊运。
注意的是,下放时一定要有配重,否则吊钩下放会很困难。
钢丝绳的安装顺序是将钢丝绳经过前端滑轮,将滑动装置卡到前端的限位横梁上,钢丝绳穿过滑动装置前面的滑轮,套上动滑轮,最后将钢丝绳固定在滑动装置下部的横梁上。
空挡时,动滑轮向下滑动,到达下方,吊起货物,搬到合适的档位上,货物向上提升。
到达窗口的合适位置,停机,拉动滑动装置(安装前将滑动装置上的限位装置后端栓一个长绳)上的长绳,货物会顺着横梁滑进,放下货物后,搬到合适的档位上,开始新一轮的吊运。
七、垂直通道搭设
本工程垂直通道采用Φ48×3.5焊接钢管,立杆的纵距为2.0m,立杆的横距1.00m,立杆的步距2.0m,连接件采用膨胀螺栓及化学螺栓连接混凝土墙体,钢管2步3跨布置,竖向间距3.60m,水平间距4.50m。
用草绿色密目网做为围护。
八、注意事项
一、凡参加施工的人员,必须熟悉小吊机起吊方法和安全知识,按要求进行吊装,并严格执行操作规范。
二、在施工过程中,施工人员必须具体分工,明确职责。
在整个吊装过程中,要切实遵守现场秩序,服从命令听指挥,不得擅自离开工作岗位。
三、有吊装过程中,应有统一的指挥信号,上下必须配套对讲机联系指挥。
参加施工的全体人员必须熟悉此信号,以便各操作岗位协调动作。
四、吊装时,起吊信号由下方工作人员指挥调配,下方指挥人员应做到传递信号迅速、准确,并在吊运开始前及时离开危险区域。
五、在整个施工过程中要做好现场的清理,清除障碍物,以利操作。
六、操作时系好安全带,并系在安全的位置。
工具应有保险绳,不准随意往下扔东西。
七、施工人员必须戴好安全帽,如冬季施工,应将防护耳放下,以利听觉不受阻碍。
八、电线要远离钢丝绳,手柄线应绕开电机,电线与钢丝绳交叉时应隔开,严禁接触。
九、在吊装施工前,应与当地气象部门联系了解天气情况,一般不得在雨雪天、露天或夜间工作,如必须进行时,须有防滑、充分照明措施,同时经领导批准,严禁在风力大于六级时吊装,大型设备不得在风力大于五级时吊装。
十、经检查后确认无误,方可下达起吊命令,施工人员进入操作岗位后,仍须再对本岗位进行检查,经检查无误时,方可待命操作,如需隔日起吊,应组织人员进行现场保卫。
十一、在起吊前,应先进行试吊检查各部位受力情况,情况正常方能继续起吊;
十二、在起吊过程中,不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过。
十三、不允许有人随同吊物升降。
十四、吊装施工现场,应设有警戒线,非本工程施工人员严禁进入,施工指挥和操作人员均需佩戴标记,无标记者一律不得入内。
十五、在吊装过程中,如因故中断,则必须采取措施进行处理,不得使重物悬空过夜。
十六、女儿墙低于1.5米的需要加设安全护栏,吊装重量严禁超过700kg,减少荷载。
十七、钢丝绳、及机械各部件要经常检查、保养。
十八、要一旦吊装过程中发生意外,应严格保持现场秩序,并做好记录,拍下照片,以便分析原因。
电动葫芦安装方案
一、工程概况:
本工程设计五台钢丝绳电动葫芦,由河南省卫华重型机械股份有限公司生产。
二、编制依据钢丝绳电动葫芦安装、维护、使用说明书
电动葫芦技术条件
GB50278-98三、施工部署依据每台钢丝绳电动葫芦基本相同,每跨型式基本相同的特点,为提高工效,节省工期,拟组织俩个配备相同的施工班组,分别施工、同时作业。
四、施工准备4.1基础检查施工前,应按设计及土建公司提供的轨道梁基础资料,对各部尺寸进行复测,做好中间交接验收工作,交付安装的吊车梁应符合《钢筋混土工程施工及验收规范GBJ10-65》。
4.2安全防护设施轨道及电动葫芦的安装均系高空作业,且作业面狭窄,故采用拉紧的钢丝绳沿轨道全长做临时安全拉绳,备作防护及拴挂安全带用。
4.3设备材料检查施工前,应对电动葫芦轨道及所有配料做全面检查,确认符合设计要求及国家现行规范规定后,方可付诸施工。
五、施工方法及措施5.1安装步骤
施工准备à设备轨道运输à基础测量放线à轨道就位à轨道及附件安装à电动葫芦吊装就位à设备组对à轨道精平à设备精平à调试à润滑à试运转à交工。
5.2电动葫芦及轨道运输5.2.1电动葫芦及轨道水平运输均采用相应吨位的吊车配合拖车运至每一跨;轨道再用人工分散摆放于梁下。
5.2.2电动葫芦分别用25t吊车吊装就位;单梁则采用手拉葫芦吊装至梁上。
5.3轨道安装及车档的制作安装5.3.1电动葫芦轨道的安装须在轨道梁安装经检查验收符合规定后进行。
如有超差,应予调整,以避免累积误差而不能满足对电动葫芦轨道跨距和水平度误差的要求。
5.3.2吊装轨道前,应确定轨道的安装基准线,用墨线在轨道梁顶面上弹放。
5.3.3轨道铺设前,应进行原材检查,轨道的规格和技术条件应符合设计要求和国家现行的有关规定。
如有变形,应经矫正后方可铺装。
轨道材料出现折线、死弯时不得使用,上平面倾斜过大时也不得使用,端部变形或有粗头应将其切除。
5.3.4轨道联结结点设计采用国标图集G325中DGL9和DGL11所示方式,故而在轨道安装调整后,再施工混凝土垫层。
5.3.5施工混凝土垫层时,要将轨道梁顶面清理干净,并洒水润湿后方可浇捣混凝土。
混凝土采用机械搅拌,施工时应有效振捣并加强养护。
5.3.6轨道精确调整后,应全面复查各部位各螺栓的坚固情况。
5.3.7车档制作前应先测定轨道梁上联结车档的螺栓的实际位置,以便相应调整车档上螺栓孔位置。
5.3.8轨道上的车档应在吊装起重机前装妥;同一跨度内两条平行轨道上的车档与电动葫芦缓冲器的接触面应在同一平面,否则,应用橡胶板进行调整,使两者到定位轴线的距离偏差£4mm。
5.3.9轨道端头与车档之间应根据温度留出轨道自由膨胀的间隙。
5.4电动葫芦安装5.4.1 电动葫芦采用分体起吊,梁上组对的方法进行安装。
5.4.2 安装电动葫芦前,轨道应严格平行且处于同一水平面上。
5.4.3 安装前,要根据装箱单清点电动葫芦部件,并经观感检查。
检查结果记录存档。
5.4.4安装前,应组织有关人员认真研究图纸,根据技术要求,消除由于运输和保管不当而产生的变形和缺陷。
5.4.5起吊时,至少须有两个吊点。
吊点设在设备重心的对称位置,并要求具有足够的刚性。
吊点处捆扎须有衬垫物,捆扎以行走轮或主梁为主,并尽可能选在桥架两端。
5.4.6首先将行走小车吊起,附于小车轨道一侧,固定、捆绑牢固。
5.4.7电动葫芦就位吊装时,在起升到一定的高度后,将背包等按图纸设计要求组装到电动葫芦上,之后,整体吊装就位。
5.4.8安装时,宜先将运输用的吊钩等割掉。
5.4.9组对电动葫芦时,以端梁螺栓孔为定位基准,各处连接板均要按出厂编号进行组对安装,不得随意改变位置。
高强螺栓应用力矩扳手按设计力矩值把紧。
5.5电动葫芦试运转5.5.1试车前的准备工作:
5.5.1.1切断全部电源,检查各联接部位坚固情况;钢丝绳绳端是否牢固,在卷筒、滑轮组中缠绕是否正确;金属结构有否变形;电气线路系统和所有电气设备的绝缘电阻及接线是否正确,各转动机构装配是否精确灵活。
5.5.1.2各减速机及其它传动机构必须加注规定量的各种润滑油。
5.5.2无负荷试车5.5.2.1用手转动各机构的制动轮,使最后一根轴(如车轮轴、卷筒轴等)旋转一周不应有卡阻现象。
5.5.2.2分别开动各机构的电动机,各机构应正常运转;限位开关和其它安全保护装置的动作应准确、可靠,大小车运行时不应卡轨运转。
5.5.2.3无负荷的条件下,电动葫芦大车车轮均应与轨道面接触,不允许有悬空、三只脚现象,更不允许跑偏;小车运行时,主动轮在运行区间内应与轨道面接触。
5.5.3静负荷试车5.5.3.1将电动葫芦停在厂房的柱子处。
5.5.3.2逐渐增加负荷至额定负荷,在桥架全长上来回运行,卸去负荷。
5.5.3.3使小车停在桥架中间,定出测量基准点,起升1.25倍的额定负荷,离地面100~200mm,停留10分钟,之后,卸去负荷,将小车开至跨端,检查桥架有无永久变形;如此反复三次,最终仍不应产生永久变形。
小车至跨端后,测量检查上拱度应不小于0.7/1000L。
5.5.3.4 仍将小车停在桥架中间,起升额定负荷,检查主梁挠度值(由实际上拱值算起)应不大于1/800L。
5.5.3.5此后应对下列各项予以检查:
5.5.3.5.1电动葫芦金属联接处的螺栓连接和焊接的质量,特别是梁端的质量。
5.5.3.5.2机械设备和吊具的强度、刚性及电动葫芦钢轨的强度。
5.5.3.5.3制动器应灵敏,工作可靠,吊钩不得有残余变形等缺陷。
5.5.3.5.4减速器无不正常的噪音。
5.5.3.5.5润滑部件的性能良好,轴承温度的升高不应超过规定的数值。
5.5.4动负荷试车5.5.4.1起升1.1倍额定负荷,同时开动两个机构,按工作类型规定的循环时间作重复的起动、运转、停车、正转、反转等一系列动作,延续时间至少应达一个小时。
5.5.4.2在上述过程中,检查各种机构应动作灵敏,工作平稳、可靠,各限位开关、安全保护联锁装置应动作准确、可靠,各零部件应无裂纹等损坏现象,各连接部位不应松动。
六、施工进度计划
电动葫芦安装日期定于2014年11月15日,至2014年11月25日竣工,总日历天数为10天。
电动葫芦电气的安装及调试与电动葫芦本体的组对和调试同步进行。
七、施工机具计划
为降低施工成本,大型主要施工机具只需准备一套,在各单位工程重复使用;小型工具则依施工工艺和人员组合合理配备。
施工机具计划表
序号
名
称 规格型号 单位 数量 1 汽车起重机 Q=25t台 1 2 汽车起重机 Q=8t台 1 3 拖车
14t台 1 4 手拉葫芦 2t台 4 5 经纬仪台 1 6 水准仪
台 1 7 电焊机
台 1 8 起重滑车 2t组 6 9 安全带
付 12 10 钢丝绳
米 600 11 棕绳
米60 12 力矩扳手
付2八、质量要求及保证质量措施8.1对轨道和车档的质量要求8.1.1轨道实际中线对电动葫芦梁实际中线的位置偏差£10mm。
8.1.2轨道实际中线对安装基准线的位置偏差£3mm。
8.1.3轨距偏差£±5mm。
8.1.4轨道的纵向不水平度£1/1500,全行程上最高点与最低点之差£10mm。
8.1.5同跨两平行轨道的标高相对差在柱子处£10mm,其它处£15mm。
8.1.6轨道接头左、右、上三面的偏移均不应大于1mm、接头间隙£2mm。
8.2对桥架,在其和电动葫芦运行机构组装完成后8.2.1主梁跨中上拱度F=(0.9/1000~1.4/1000)L(L为电动葫芦跨度);且最大拱度应控制在跨度中部的1/10L范围内。
8.2.2 桥架对角线相对差£5mm。
8.2.3 主梁的水平弯曲(旁弯度)£1/2000L。
8.2.4 小车轨距偏差跨端£±2mm、跨中 +1~+7mm。
8.2.5 小车轨道接头处的高低差£1mm。
8.2.6 小车轨道接头处的侧向错位£1mm。
8.2.7 小车轨道接头处头部的间隙£2mm。
8.2.8 小车轨道在侧向的局部弯曲在任意2m的范围内£1mm。
8.3 对大车运行机构偏差的要求8.3.1 跨度差£±5mm。
8.3.2 两侧跨度的相对差£5mm。
8.4 主要保证质量措施8.4.1 吊运保管时,应注意吊点处的刚度,并加衬垫。
存放时,应有足够强度的支承架垫起,按桥架工作状态存放,以避免在吊运及存放不合理造成桥架变形、部件损坏等故障。
8.4.2 采用高强螺栓联结时,应用力矩搬手按设计力矩值把紧,以使其达到设计强度。
九、安全技术措施按照甲方的部署,整个厂区电动葫芦及轨道安装即日开工。
由于土建结构已经完成,但尚未竣工,仍在进行室内粉饰等工作。
因而,我们的安装工作需要与土建工程交叉作业。
而且,几乎全部的工作内容在高空完成,这些都是在施工中的不安全因素,是必须加以重视的。
9.1所有施工人员都应遵守国家及各级主管部门关于安全施工的有关规定,树立安全第一的思想,强化自我保护意识。
9.2进入现场,一律配带安全帽,并系好帽带。
9.3电动葫芦梁上,应用质量可靠的钢丝绳设临时安全拉绳,以作防护及拴挂安全带用;到梁上作业人员,必须配带好符合标准的安全带,并拴挂在可靠部位。
9.4 梁上作业人员,必须经过身体检查,对患有心脏病等不适于高处作业的人员,一律不准从事高处作业。
9.5 用于攀援的爬梯必须绑扎牢固、可靠。
9.6 高处作业人员的衣着必须轻便、整齐、紧口;必须穿防滑鞋。
9.7 梁上作业人员必须互相照应,避免挤、碰,同时切忌用力过猛。
9.8 高处作业所用工具、材料应堆放在平稳、牢固的地方,不得超高、超载、聚集堆放,并要防止坠落。
一切料具禁止上、下投扔。
零散工具应收集在工具袋内,并悬挂在可靠的地方。
9.9 在梁上进行焊接或切割作业时,垂直下方严禁有易燃易爆物品,并应设专人看管。
9.10 遇交叉作业时,要按各自的工序特点预先研究好协调方案,避免碰撞。
9.11吊装作业时(轨道、电动葫芦及附件),应首先确定周密的起吊方案,并首先检查吊装机具(如卷扬机等)、绳扣、滑轮、溜绳等,必须符合安全规定。
9.12吊装时,各岗位人员必须听从统一指挥,并在起吊前确定统一信号,取得一致后,方可起吊。
9.13吊装前,必须进行试吊,构件离地20~30cm时,检查一切索具、滑车、钢绳等有无变形,确认安全可靠后,方准吊装。
9.14吊装轨道、车体及附件时,必须用溜绳。
9.15在组装桥架、小车及电气配线调试时,电动葫芦车体应有效制动,并应架设护栏。
九冶建设有限公司
2014年11月7日
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