道路安全工作总结多篇范文与道路安全管理情况汇报汇编doc.docx

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道路安全工作总结多篇范文与道路安全管理情况汇报汇编doc

道路安全工作总结（多篇范文）与道路安全管理情况汇报汇编

道路安全工作总结

崖底村道路交通安全工作总结

XX年，我村的交通安全工作重点围绕确保国庆期间交通安全与交通保障工作万无一失，配合三政办【XX】62号《三门峡市人民政府办公室关于印发三门峡市道路交通安全大宣传大排查大整顿工作方案的通知》，认真宣传学习《中华人民共和国道路交通安全法》，并开展了多次宣传教育、签订责任书等工作，取得了一定的工作成效，没有发生重大违章超标和交通安全事故，现总结如下：

一、加强组织领导

自从三政办【XX】62号下发以来，村委高度重视，把加强交通安全管理、预防和减少道路交通事故作为执政为民的一项重要任务，成立了以申永智同志为组长、三委、协管站成员为组员的道路安全管理领导小组，实行组长负责制，每周一召开一次防范事故工作会议，分析、布置、检查、督促本村防范事故工作。

我村把交通安全工作纳入内部管理规章制度，明确管理人员，落实管理责任，形成道路交通安全工作“有部门具体负责，有隐患及时发现，按职责落实整改，有责任严肃追究，全社会共同参与”的工作机制，保障道路交通安全。

二、大力开展交通安全宣传教育

村委高度重视交通安全宣传工作，利用村里公告栏、标

语横幅等把交通安全宣传教育作为普法教育的重要内容，并制定交通安全宣传计划，明确目标和要求，协调新闻单位开展有针对性的宣传工作。

组织开展了3次大型交通安全宣传活动，营造强大的宣传声势，充分运用典型交通事故案例，对驾驶员等进行警示教育。

学校将交通安全教育的内容纳入中小学校课程，教育学生从小养成良好的交通行为规范。

同时，村里利用无线电视播放《关爱生命安全出行——全国道路交通事故典型案例警示录》，进一步提高广大群众的交通安全常识应知率。

村民在观看以后，纷纷表示要认真学习交通安全法，严格遵守交通规则，真正做到“关爱生命，安全出行”。

三、各部门齐抓共管

各部门按照《道路交通安全大宣传大排查大整顿工作方案》各自职责，齐抓共管，形成合力。

村卫生办加强对道路的建设、养护和道路运输行业安全工作的监督管理，改善交通安全设施，保障道路的完好、畅通；协管站充分发挥协调及监督管理职能，主抓机动车的安全监理工作，强化机动车的安全检测和驾驶员的教育，严禁违章载客、违规行车；学校加强学生交通安全教育，落实在校学生上学、放学和学校组织学生外出活动的交通安全措施。

四、健全完善交通事故快速通报和抢救机制

村委建立道路交通事故通报制度，及时将事故信息通报

相关单位，以加强工作协作和互动。

特别要求若营运车辆发生重特大事故，要及时通报交通部门。

协管站制定了交通伤亡事故的抢救应急预案，24小时值班、巡逻，明确职责分工，实现协管站和卫生医疗救护系统同步出动、快速反应的交通事故紧急联动机制。

五、严格执行事故责任追究制度

村委与相关组长、部门责任人签订目标责任书，凡发生重特大道路交通事故的，要实行事故责任追究制度，对事故的责任进行倒查，并严肃追究有关责任人的责任。

经过道路交通安全大宣传大排查大整顿工作，我村群众的道路交通安全意识得到了很大的增强，村里没有发生重大交通事故。

我村将继续将此项工作落实下去，特别是确保春节道路交通安全，让村民过上安定祥和的新年。

崖底村双委

二〇一四年十二月

第二篇：

道路安全工作总结

道路安全工作总结

各级政府和有关部门要把加强交通安全管理、预防和减少道路交通事故作为执政为民的一项重要任务，认真落实行政首长负责制，道路安全工作总结。

各县（市、区）政府要进一步建立健全预防道路交通事故的领导机制，每季至少召开一次防范事故工作会议，分析、布置、检查、督促本地区防范事故工作。

全面推行交通安全社会化管理，各地要成立县（市、区）交通安全管理领导小组、乡镇交通安全管理委员会、村管理组三级网络，逐级签订综合治理和安全生产责任书，将交通事故控制指标分解到乡镇，明确职责，统一考核，做到宣传在乡镇、防范在乡镇、排查在乡镇、管理在乡镇、调处在乡镇。

各部门要把交通安全工作纳入内部管理规章制度，明确管理人员，落实管理责任，形成道路交通安全工作“有部门具体负责，有隐患及时发现，按职责落实整改，有责任严肃追究，全社会共同参与”的工作机制，保障道路交通安全。

二、落实责任制，充分发挥部门职能作用

各有关部门要按照各自职责，齐抓共管，形成合力。

公安部门要严格依法查处和纠正交通违章行为，维护道路交通秩序，加强车辆和驾驶员管理，依法处理道路交通事故；交通、建设部门要依法加强对公路、城市道路的建设、养护和道路运输行业安全工作的监督管理，改善交通安全设施，保障公路和城市道路的完好、畅通；安全生产监管部门要充分发挥综合协调及监督管理职能，组织有关部门对重特大交通事故进行责任倒查；农机部门要切实抓好拖拉机的安全监理工作，强化拖拉机的安全检测和驾驶员的教育，严禁违章载客、违规行车；教育部门要加强学生交通安全教育，落实在校学生上学、放学和学校组织学生外出活动的交通安全措施；质监部门要按照有关技术标准对交通安全设备进行计量测试、校准，同时加强汽车配件的质量监督；工商部门要坚决查处拼装、销售报废车的违法行为；监察部门对各级政府和有关部门及工作人员履行道路交通安全管理职责实施监察，工作总结《道路安全工作总结》。

三、大力开展交通安全宣传教育

各级政府和公安、交通、宣传、文化、广电、教育、司法等部门要高度重视交通安全宣传工作，把交通安全宣传教育作为普法教育的重要内容，制定交通安全宣传计划，明确目标和要求，协调新闻单位开展有针对性的宣传工作。

每年各地至少要组织开展2-3次大型交通安全宣传活动，营造强大的宣传声势。

要广泛开展“交通安全企业”、“交通安全村”、“交通安全社区”建设，进一步提高广大群众的交通安全常识应知率。

要充分运用典型交通事故案例，对驾驶员等进行警示教育。

要将交通安全教育的内容纳入中小学校课程，教育学生从小养成良好的交通行为规范。

公安机关要建立道路交通安全情况定期发布制度，提醒群众关注交通安全。

（好）

第三篇：

道路交通安全工作总结范文

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道路交通安全工作总结范文

一、加强组织领导，推行交通安全社会化管理

各级政府和有关部门要把加强交通安全管理、预防和减少道路交通事故作为执政为民的一项重要任务，认真落实行政首长负责制。

各县（市、区）政府要进一步建立健全预防道路交通事故的领导机制，每季至少召开一次防范事故工作会议，分析、布置、检查、督促本地区防范事故工作。

全面推行交通安全社会化管理，各地要成立县（市、区）交通安全管理领导小组、乡镇交通安全管理委员会、村管理组三级网络，逐级签订综合治理和安全生产责任书，将交通事故控制指标分解到乡镇，明确职责，统一考核，做到宣传在乡镇、防范在乡镇、排查在乡镇、管理在乡镇、调处在乡镇。

各部门要把交通安全工作纳入内部管理规章制度，明确管理人员，落实管理责任，形成道路交通安全工作“有部门具体负责，有隐患及时发现，按职责落实整改，有责任严肃追究，全社会共同参与”的工作机制，保障道路交通安全。

二、落实责任制，充分发挥部门职能作用

各有关部门要按照各自职责，齐抓共管，形成合力。

公安部门要严格依法查处和纠正交通违章行为，维护道路交通秩序，加强车辆和驾驶员管理，依法处理道路交通事故；交通、建设部门要依法加强对公路、城市道路的建设、养护和道路运输行业安全工作的监督管理，改善交通安全设施，保障公路和城市道路的完好、畅通；安全生产监管部门要充分发挥综合协调及监督管理职能，组织有关部门对重特大交通事故进行责任倒查；农机部门要切实抓好拖拉机的安全监理工作，强化拖拉机的安全检测和驾驶员的教育，严禁违章载客、违规行车教育部门要加强学生交通安全教育，落实在校学生上学、放学和学校组织学生外出活动的交通安全措施；质监部门要按照有关技术标准对交通安全设备进行计量测试、校准，同时加强汽车配件的质量监督；工商部门要坚决查处拼装、销售报废车的违法行为；监察部门对各级政府和有关部门及工作人员履行道路交通安全管理职责实施监察。

三、大力开展交通安全宣传教育

各级政府和公安、交通、宣传、文化、广电、教育、司法等部门要高度重视交通安全宣传工作，把交通安全宣传教育作为普法教育的重要内容，制定交通安全宣传计划，明确目标和要求，协调新闻单位开展有针对性的宣传工作。

每年各地至少要组织开展2-3次大型交通安全宣传活动，营造强大的宣传声势。

要广泛开展“交通安全企业”、“交通安全村”、“交通安全社区”建设，进一步提高广大群众的交通安全常识应知率。

要充分运用典型交通事故案例，对驾驶员等进行警示教育。

要将交通安全教育的内容纳入中小学校课程，教育学生从小养成良好的交通行为规范。

公安机关要建立道路交通安全情况定期发布制度，提醒群众关注交通安全。

第四篇：

道路交通安全工作总结

道路交通安全工作总结

我们水泥股份有限公司是一家专业生产水泥及熟料的股份制民营企业，建于1985年，伴随着中国经济的迅猛发展，从原先一家乡镇小厂发展成为年产水泥及熟料300余万吨的地区行业龙头企业。

公司秉承“以创新同步，与时代同行”的理念，在全省范围内率先淘汰机立窑、采用新型干法生产技术，企业各项经济技术指标位列同行前列。

公司通过iso9001质量体系、iso14001环境体系认证，先后被授予浙江省建材经营管理先进企业、质量管理先进企业、省首批诚信示范企业、浙江省绿色企业、上海市质量诚信企业。

主导产品桐星牌水泥，广泛用于机场、码头、高架、桥梁、水利等国家省市重点工程，被评为国家免检产品、浙江名牌产品，我们的商标被认定为浙江省著名商标、浙江省知名商号。

近年来，公司坚持“以人为本，从严治企，科技兴企”的方针，立志百年，以做大做强做精水泥产业为己任，紧紧依托科技与管理这二个轮子，不断进行节能环保等技术改造，优化内部管理机制，坚定不移走资源节约型和和环境友好型这条新型工业化之路。

今年以来我公司在市安监局、安宣办、公安局、交警大队、中队和警务站的的关心和指导下，在公司领导的高度重视和大力引导下，始终贯彻“安全第一，预防为主”的安全工作方针，狠抓了交通安全管理工作，我们在继承传统的安全管理经验时，学习和探索先进的安

全管理办法，结合实际对安全工作进行加强和创新，交通安全形势良好，主要有以下几方面：

一、坚持行之有效的安全管理制度，保持安全生产的良好局面；合理安排驾驶员的工作；坚持安全检查工作，查违纠错；坚持每月安全例会、例行检查，做到了警钟长鸣；坚持职工思想教育，保持了良好工作心态，充分发挥人的主观能动性，进一步以安全理念赢得市场，取胜市场。

二、加强交通安全管理，加大处罚力度，起到了安全生产方面的震慑作用，较大程度上减少了不安全行为；随着企业的发展，公司各类及机动车辆逐年上升，交通安全管理的难度相当大，我们的指导思想是：

不佩戴头盔扣罚款20元/次，配轿车人员擅自转借车辆降级等一系列制度，处理了一批人，教育一大片，产生了较强的辐射和震慑作用，为公司整体安全工作起到了积极作用。

三、探索交通安全管理的新办法，适应新时期的安全工作；公司每月月底召开一次由班子全体成员、班组长以上、全体党员参加的生产经营安全大会，每会必提道路交通安全，每月月中由行政一把手主持召开一次协调会议，探讨下一步的安全工作，制定安全措施。

这些方法一方面解决了安全工作中的难点，一方面起到了加强职工安全意识的作用。

为我公司如何建立安全生产的良好环境打下了基础。

四、以检查查为安全管理主体，确保各项制度的有效落实。

安全检查工作主要是以动态检查为主，同时对静态安全教育和规章制度进

行有效的验证，使常规安全管理模式由被动的事后处理提升为主动事前预防。

因此检查工作就显得更为重要，今年共检查查处违章违纪50人次，在机动车驾驶员队伍中树立了督查的威信，提高了督查的质量。

五、积极开展安全活动，广泛宣传安全知识，努力营造安全文化氛围，极大地提高了员工的安全意识。

为了提高员工的安全意识，在全公司安全文化氛围，从而达到“人人学安全，人人要安全”的目的，今年以来，公司开展了多项丰富多彩的安全活动以活生生的事实、血淋淋的案例极大地教育了广大职工，取得了良好的安全效果，为全年安全平稳运行营造了良好安全环境。

多年来的安全工作管理经验告诉我们，今后我公司安全工作重点应按照：

主要在领导、核心在基层、重点在岗位、关键在员工这个指导思想，从以下“四点”抓起，即：

从人员安全意识和安全技能抓起，从规范施工作业现场抓起、从消灭习惯性违章抓起、从提升管理人员素质抓起，切实在全公司形成人人关注安全、人人渴望安全的良好势态，使我公司安全生产永远运行平稳。

水泥股份有限公司

第五篇：

XX年道路交通安全工作总结

XX年道路交通安全工作总结

XX年，灵秀社区道路交通安全工作紧紧围绕交通安全工作实际，以宣传道路交通安全法为主线，以“五进”活动的开展为契机，广泛开展社会化宣传，积极探索交通安全工作的新路子，在控制交通违法行为，预防道路交通事故，开展便民利民活动等工作中取得了良好效果。

一、领导高度重视，把交通安全管理纳入日常管理

1、年初与鹿城镇签订了《道路交通安全工作责任书》，成立了以社区主要领导为主的北浦社区道路交通安全领导小组，设立了一名兼职的道路安全工作人员，并建立健全了《北浦社区道路交通安全专项整治方案》等各项规章制度，层层落实，责任到人。

2、宣传工作到位，交通秩序良好

为了大量宣传交通法律知识，提高社区居民的交通安全意识，依法规范和管理车辆和行人行为，维护良好的交通安全秩序，有效预防和减少交通事故。

社区全面开展交通安全工作，普及交通安全知识，XX年北浦社区一年共召开党员、小组长专题工作会议2次，学习道路交通有关法律、法规。

并以进铺入户、出黑板报的形式向居民宣传道路交通安全知识。

通过社区大量的宣传，居民安全意识有了明显提高。

三、严格检查整治，减少交通安全事故

灵秀社区地处城郊结合部，过往的车辆比较多。

为确保我辖区范围内不发生安全事故，社区遇重大节假日，提前进行道理交通安全排查，特别针对学校周边的道路安全，共进行排查3次，在排查过程中发现问题能及时整改的及时整改，不能及时整改的制定整改措施并及时向上级部门反映，给与解决。

XX年社区辖区范围内没有发生一起重特大交通安全事故。

为进一步做好社区的交通安全工作，在社区辖区范围内车辆密集和人流量密的路段设立义务巡防岗，并以“门前三包”工作领导小组相衔接，经常开展督查工作，了解路段交通安全情况。

发现问题及时向上级部门报告，并制定严格的报送制度，不瞒报，不迟报，不越级上报。

XX年，我社区道路交通安全工作虽然做了大量工作，取得了一定的成绩，但离上级要求还存在一定差距，我们将认真总结经验，进一步采取有力措施，巩固已取得的成果，努力把我社区的道路交通安全工作提高到一个新水平。

灵秀社区居委会

道路安全管理情况汇报

一、基本情况

现有人口110.9万人，县地处省会东大门。

面积2216平方公里，辖18个乡镇、2个开发园区、335个村居。

四条高速纵贯全境，三条省级干道从穿境而过。

由于区位优越、交通便捷，成为连接长三角，通往的必经之路，过境车辆日流量突破4万多台次。

全县现有机动车6万多台，手扶拖拉机10万余台，各类机动车驾驶人员7万多人。

任务重、压力大、困难多、要求高的情况下，根据市委、市政府的部署，参照宁波、涡阳等地的经验，县大力推进道路交通安全社会化管理，不断健全和完善工作机制，增强人民群众的交通安全意识，着力解决制约交通安全的热点、难点问题，实现了交通事故的起数、死、伤人数三项指标明显下降的目标。

经统计，今年1-9月份，全县交通事故发生3269起，死27人，伤1915人，与去年同期发生4459起，死36人，伤2640人相比，同比分别下降27%25%28%下降幅度高达20%以上，这主要得益于市委、市政府的正确决策和我大力推进道路交通安全社会化管理工作的结果。

二、主要做法

一）充分发挥政府领导在社会化管理中的核心作用

人为贵。

县政府在抓经济发展的同时，一是高度重视道路交通安全工作。

生命为天。

高度重视道路交通安全工作，把道路交通安全工作纳入年度目标考核的重要内容之一，与安全生产工作同部署、同考核、同奖惩。

县政府主要负责人经常过问和督促交通安全工作，县政府分管负责人定期召开联席会议，对交通安全工作进行部署。

县政府常务会议2次研究道路交通安全工作。

分管安全的副县长协同抓落实。

县政府21个部门负责人为道路交通安全联席会议成员。

联席会议下设办公室，办公室设在县公安局，配备了3名工作人员，专门负责会议的准备、文件的收发、资料的收集、决定事项的督查工作。

同时，要求县教育局、交通局、行政执法局、公路分局、农机局确定一名联络员，配合联席会议办公室工作。

各乡镇人民政也相应成立了以乡镇长任组长的领导小组,二是进一步加强对道路交通安全工作的领导。

县政府常务副县长主抓道路交通安全工作。

切实加强对农村道路交通安全工作的领导。

全县形成了政府领导、部门协作、乡镇联动、社会参与”道路交通安全社会化管理格局,充分发挥了政府在社会化管理中的核心作用,从根本上提高了道路交通安全管理水平。

先后召开了4次道路交通安全联席会议（不含临时召开的协调会议）每次会议都开到县道路联席会议各成员单位和乡镇、开发园区，每次会议都确定一个主题，确保会议取得实效。

三是坚持道路交通安全联席会议制度。

县政府始终坚持每季度召开一次联席会议,专题研究分析、预测道路交通安全形势,解决道路交通安全重大事项和需要多部门联合执法、综合治理的问题。

今年以来。

严格落实责任。

年月，四是制定政策。

根据市政府文件精神，经县政府常务会议讨论通过，县制订了县推进道路交通安全社会化管理工作的意见》东政〔〕43号）明确了公安、交通、公路、农机、教育等部门的职责。

今年以来，县政府办公室下发了关于转发县中小学及幼儿园校车安全管理办法的通知》东政办〔〕25号）和《转发关于进一步推进道路交通安全社会化管理深入开展创建平安畅通活动实施方案的通知》东政办〔〕27号）文件，使得各项工作开展有依据、有办法、有措施。

文件中县政府规定：

对因工作不力，导致辖区1年内发生重特大交通事故，实行责任追究制。

如年“720店忠路特大交通事故，县政府已按有关规定对相关责任人实施了严厉处分，其中1人行政记大过、3人行政记过、2人行政警告。

把道路交通安全的重点放在农村,二）夯实基层基础。

有效发挥乡镇政府的作用

今年我县已在全县18个乡镇成立了乡（镇）道路交通安全管理办公室”由乡镇分管负责人兼任办公室主任，从乡镇安全办、农机站、司法所、公安派出所、公安交警中队、交通局交通管理站各抽调1-2人集中办公。

多数乡镇实现了人员、经费、机构、办公场所、规章制度“五落实”一是把乡镇作为道路交通安全社会化管理的重点。

要求乡镇按照“属地管理、守土有责”原则,切实把道路交通安全工作作为一项重要工作来抓,与经济社会发展同规划、同部署,主要领导要亲自安排部署道路交通安全工作,分管领导具体负责道路交通安全工作。

根据市政府要求。

各村（居）配备负责道路交通安全工作的专兼职人员，建立健全各种台帐（包括交通安全协管员、交通安全员、交通信息员、驾驶人、机动车、交通安全宣传等内容）交通安全员由各村（居）委主任担任，村民组长为交通信息员。

乡镇人民政府与交通安全员签订农村道路安全管理目标责任书。

每年年末，由乡镇人民政府对交通安全员进行考核，根据考核结果，由乡镇给予奖励，最高奖励1800元/年。

从今年7月起，县已在元疃镇开展试点工作，目前，元疃镇已初步建立了农村机动车和驾驶员管理档案,二是积极推进农村道路交通安全网格化管理。

县政府要求各乡镇要建立乡镇长、村（居）委主任、村民组长抓交通安全管理责任机制。

实行了一路一档”一车一档”一人一档”强化了源头管理，全面掌握了辖区内道路交通安全状况。

农村道路交通安全网格化管理模式,夯实了道路交通安全工作的基层基础,解决了有人管、管什么、怎样管的问题,改变了道路交通安全由单一公安交警部门管理的状况,把社会化管理的措施延伸到基层一线。

相互联动,三）各部门各司其职.齐抓共管

充分发挥了部门职能作用，县公安、农机、教育、安监等部门结合工作实际。

将县政府布置的任务分解细化，落到实处。

县公安交警部门发挥了交通疏导、事故处理的主力军作用，节假日和双休日不休息，中博会、学生高考、中考和大的节日期间，全县没有发生交通拥堵现象和重大交通事故。

县公安局、教育局、农机局多次深入乡镇，指导乡镇和学校开展道路交通安全社会化管理工作，召开了部分中小学校长、幼儿园负责人座谈会，对校车安全进行了整治。

县安监部门积极宣传《安徽省道路运输安全违法行为处罚处分办法》及时将排查的隐患报告县政府，督促相关部门、单位、个人认真履行整改责任。

扎实开展专项整治四）突出重点、难点。

今年2月16日至5月27日，一是开展了规范交通秩序推进交通文明”集中整治百日行动。

为贯彻落实市委、市政府“迎中博、讲文明、树新风”活动的总体部署。

全县范围内集中开展了规范交通秩序推进交通文明”集中整治百日行动，严厉查处了车辆乱闯红灯、乱停乱靠、超速超载行驶等交通违法违规行为。

通过百日行动，广大人民群众和驾驶人的法制观念和社会公德意识明显增强，道路交通秩序明显好转。

县公安部门在全县对酒后驾车交通违法行为开展了集中整治，二是开展了整治酒后驾车专项行动。

月15日-月15日。

实行“四个一律”即：

对酒后驾驶机动车的一律暂扣驾驶证3个月；对醉酒驾驶机动车的一律行拘15日，暂扣驾驶证6个月；对一年内两次醉酒驾驶的一律吊销驾驶证，两年内不得重新取得驾驶证；法律法规规定有罚款处罚的一律从重从罚。

县电视台进行跟踪报道，公开曝光一批醉酒驾车当事人，全县产生较大影响，反响较好。

而农机道路事故率较高，三是开展了交警和农机联合执法行动。

由于农机部门没有上路执法权。

为消除事故隐患，防控事故发生，县农机局与公安交警部门协商，于8月10日至9月10日，共同开展了交警与农机联合执法行动，一方面通过检查及时发现并纠正违章行为；另一方面通过检查发放农机安全宣传材料，以增强驾驶人的安全意识，最大限度地将事故消除在萌芽状态。

此次联合行动，共出动检查人员360多人次，检查作业机具535台套，查处无牌无证驾驶等违法行为48起，制止、纠正违章作业83起（有的农机手穿着拖鞋开拖拉机）排除事故隐患15起；散发《致全县农机户、拖拉机驾驶人的一封信》农机安全生产知识手册》等宣传材料6800份。

建立起有效的经费保障机制五）加大安全投入.

要有必要的经费作保障，推进道路交通安全社会化管理工作。

没有经费作保障，再好的政策、再实的措施只能流于形式。

县十分重视这方面的投入，较为远见地建立起了经费保障的长效机制。

今年9月份，县政府第31次常务会议研究决定将道路交通安全工作经费纳入县财政预算，今年安排200万元，用于对农用拖拉机粘贴反光膜，推进道路交通安全社会化管理工作以及对乡镇实施以奖代补。

县政府要求乡镇也要拿出部分资金，对村居交通安全员、信息员给予适当补助。

此外，县一直以来注重加大安全隐患整治的投入。

年，县财政投入200多万元，对市政府督查的15处安全隐患进行了整治。

今年以来，县财政进一步加大投入，目前已累计投入近200万元，对事故多发路段和危险路段进行了整治，县城建立了一个现代化的交通岗亭，增设了3处红绿灯，对斑马线、交通警示标志进行更新和增补。

六）进一步加强道路交通安全宣传教育努力营造文明交通的良好氛围

通过报纸、广播、电视等多种载体及印发明白纸、设置宣传展板等形式进行广泛宣传；将交通安全宣传教育列入文明创建的考评内容，一是建立交通安全宣传教育长效机制。

大力开展交通安全知识进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭活动。

解决必要的宣传经费。

村务公开栏、校务公开栏设立交通安全宣传橱窗，酒店、饭店、电子显示屏温馨提示“请勿酒后驾驶”等宣传用语。

制作PPT宣传片，向中小学生传授交通知识，受教育学生16万多人，散发宣传材料5万多份。

县教育部门将道路交通安全纳入教育计划