桩基钢筋专项方案.docx
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桩基钢筋专项方案
钢筋工程专项施工方案
三环路十陵立交桥改造工程
既有桥加固
钢
筋
专
项
方
案
中国五冶三环路十陵立交桥改造工程项目经理部
二〇一一年六月一日
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钢筋工程专项施工方案
一.建设地点及概况...................................................................................................................2
二、编制依据..............................................................................................................................2
三、施工准备..............................................................................................................................3
一)技术准备.....................................................................................................................3
二)材料准备.....................................................................................................................4
四、施工方法..............................................................................................................................4
五、工程质量、进度保证措施..................................................................................................7
一)确保工程质量、严格质量管理...................................................................................7
二)工程进度保证措施.......................................................................................................8
六、成品保护..............................................................................................................................9
七、应注意的质量问题............................................................................................................10
八.安全施工保证措施.............................................................................................................10
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钢筋工程专项施工方案
钢筋工程专项施工方案
一、建设地点及概况
十陵立交桥位于成都市三环路与成洛路相交处,全桥长469.96m,除两端145米挡墙段外均为高架桥,高架桥全长324.96m,由3联预应力连续箱梁组成,共计16跨。
跨径布置为5×20m(第一联)+4×20+2×21.5m(第二联)+5×20m(第三联)。
高架桥:
3联多跨连续箱梁的等高度预应力混凝土结构。
全桥梁高1.2m,设置预应力隐形盖梁。
梁体均采用C40混凝土;钢筋采用II级;墩柱采用C30混凝土。
桥面宽度:
全桥(含挡墙段)0.5m防撞栏+15.0m车行道+0.5m防撞栏=16.0m。
桥面铺装为C30三角垫层混凝土,桥梁中心线处厚度为7cm,内设10cm×10cmφ10钢筋网。
伸缩缝型式为FD-80型,全桥于0号桥台、两处牛腿及16号桥台共设置4道伸缩缝。
支座类型:
均采用板式橡胶支座。
桥墩采用钢筋混凝土桩式桥墩,墩身直径均采用1.2m。
桥台均为混凝土实体轻型桥台,基础均为直径1.5m的钻孔桩。
设计荷载:
城-A级荷载
抗震高防裂度:
7度
车道数:
双向4车道
二、编制依据
1、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)
2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)
3、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)
4、《混凝土结构加固设计规范》(GB50367-2006)
5、《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-2008)
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钢筋工程专项施工方案
6、《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22-2008)
三、施工准备
一)技术准备
1、充分熟悉图纸、工程规范、施工质量检验评定标准及图集,及时发现图纸中的疑点及与现场施工有冲突的地方,提前作好图纸会审和设计交底工作。
2、钢筋翻样做到与现场施工相结合,在结构施工过程中,发现钢筋过密可能影响砼浇筑的地方及时与设计办理洽商,对重要部位和特殊
部位施工前绘制施工大样图,以便有效的指导施工,同时,在满足结构施工规范的前提下,充分考虑到结构施工对装修的影响。
、对进场钢筋原材料进行检查,每进一批钢材均有产品出厂合格3证、质量检查报告。
、弯曲机、切断机、调直机等器具进场都必须经检测部门检查合4格,并有合格证书。
、施工前根据本工程的特点,专业工长以书面形式向班组和操作5工人作详细的书面技术交底。
二)材料准备、对所有进场及加工后的成品、半成品钢筋都分类型、分规格码1放,并挂上型号牌。
对每次进场的不同种类的钢筋进行抽样复检,热轧钢筋按同一2
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钢筋工程专项施工方案
生产厂家、同一规格、同一级别、同一进场时间不超过60t为一个试验批,每次试验批由监理工程师现场见证取样进行复检,合格后方能使用。
3绑扎采用20#扎丝。
4垫块采用现场定型预制的水泥砂浆垫块。
施工方法四、1、钢筋笼制作要求:
技术要求同砸道桥桩基施工,本方案不再累述。
依据现在目前现场空间情况将钢筋笼做成9段,除一段1.4m,一段1.5m外其余均为2.5m。
现场安装时在井口外两侧安装支架,支架上搭钢横梁,横梁中心(桩中心位置)安装5T滑轮组。
护壁两侧放置两块20*20cm枕木,用于支撑钢筋笼便于接钢筋笼。
钢筋安装时第一段1.4米钢筋笼在现场加工完成利用滑轮组吊入桩孔之中。
并在加强筋位置用4根钢管固定。
下一节钢筋笼在现场依次拼装,拼装完毕用滑轮组挂住上部加强筋位置,并缓慢放入孔内。
重复以上步骤完成整体钢筋笼安装工作。
钢筋笼定位完毕,人员下井清除由于钢筋焊接所掉落杂质。
2、该工程所有钢筋均在施工现场制作,现场设立钢筋加工车
间,设立原材料及成品钢筋堆放库,各种构件的钢筋在施工前均由工程技术人员按图纸要求做出下料表,经技术负责人审核后下发到制作车间,制作车间凭单下料。
3、钢筋配料根据施工图的构件配筋图,先绘出各种形状和规格的单根简图并加以编号,分别计算钢筋的长度和根数,然后下料。
凡混凝土立柱主筋一次不能满足长度要求时,第一节的立柱主筋不能下料同样长,要按总立筋数量的1/2下成两种尺寸,长度差在50cm以上为宜,页12共页5第
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这样避免立柱的主筋搭接点都在同一个截面上,以满足规范要求。
4、钢筋下料时,因钢筋弯曲或弯钩会使钢筋长度发生变化,在配筋中不可直接根据图纸尺寸下料;须了解混凝土保护层厚度、钢筋弯钩、钢筋弯曲等规定,再根据图纸中尺寸计算下料长度。
配料时还要考虑施工需要的附加筋,如钢筋撑脚、钢筋撑铁等。
5、钢筋加工前,应对油漆、漆污及用锤击能剥落的浮皮、铁锈清除干净;在焊接前,焊点处的水锈应清除干净。
钢筋除锈,采用调直过程除锈。
6、钢筋调直,采用钢筋调直机调直。
7、钢筋下料长度力求准确,其允许偏差为±10mm。
钢筋弯曲成型,一级钢筋末端需做180度弯钩,其圆弧弯曲直径不应小于钢筋直径的2.5倍;平直部分长度不宜小于钢筋直径的3倍;对二、三级钢筋末端需做90度或135度弯折,二级钢筋的弯曲长度不宜小于钢筋直径的4倍,平直部分长度应按设计要求确定。
8、钢筋的焊接。
焊条应满足设计图纸要求,焊工要有焊工证才可上岗。
对于φ10以下的钢筋均采用绑扎搭接。
框架梁的纵筋连接:
当梁长≥6m时采用闪光对焊,其余的采用搭接焊,焊接连接时,钢筋头应按要求内弯,用两点固定;定位焊缝应离搭接端部20mm以上。
引弧应在搭接钢筋的一端开始,收弧应在搭接钢筋端头上,弧坑应填满。
焊缝长度不应小于搭接长度;并不得小于5d。
焊缝高度h≥0.3d,页12共页6第
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并不得小于4mm;焊缝宽度b≥0.7d,并不得小于10mm。
9、钢筋绑扎时,应符合以下要求。
搭接长度末端与钢筋弯曲处的距离,不得小于钢筋直径的10倍;接头不宜位于构件最大弯曲处。
受拉区内,一级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩,二、三级钢筋可不做弯钩。
直径等于和小于12mm的受压钢筋末端,以及轴心受压构件中任意直径的受力钢筋末端,可不做弯钩,但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍。
钢筋搭接处,应在中心和两端用铁丝绑扎牢固。
钢筋的交叉点应用扎丝绑扎牢固。
梁、柱箍筋必须与受力钢筋垂直且两端必须箍筋加密,钢筋的锚固长度必须符合设计要求和强制条文的要求,搭接绑扎必须在两端和中间扎三点,一般网片绑扎必须在四周两行内全扎,中间可成梅花形绑扎。
钢筋保护层厚度必须符合设计要求。
钢筋绑扎允许尺寸偏差表:
项次
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
网的长度、宽度
±10
尺量检查
2
网眼尺寸
±20
尺量连续三档取其最大值
3
骨架的宽度、高度
5
±
尺量检查
4
骨架的长度
10±
5
受力钢筋
间距
10±
尺量两端中间各一点取其最大值
排距
5±
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绑扎箍筋、构造筋间距
±20
尺量连续三档取其最大值
7
钢筋弯起点位移
20
尺量检查
8
焊接预埋件
中心线位移
5
水平高差
3
+0
-
9
受力钢筋保护层
梁柱
5±
墙板
3
±
五、工程质量、进度保证措施
一)确保工程质量,严格质量管理。
、建立以项目经理为领导,施工负责人中间控制,质量检查员基层1
检查的三级质量管理体系。
、抓好施工准备阶段的质量管理2强化和提高职工整体素质,的传统教育工作,做好“质量第一”
(1)定期学习规范、规程、标准、工法,制定工序间的三检制度,严格控制质量标准。
)按分项和专业,制定内控工艺质量标准,进行技术交底,切实(2
做到施工按规范、操作按规程、质量验收按标准。
)项目经理认真编制质量评比计划,将质量目标措施落实到班组3(
和操作工人头上,工人的工资、奖金与工程质量严格挂钩,并制定施工中常页12共页8第
钢筋工程专项施工方案
见通病的预防措施。
3、认真调查材料,生产厂家的质量保证状况,凡进入现场的钢材均
应有合格证书,施工前对进场的材料要在监理工程师的监督下按批取样,并由具有相应资质等级的质量检测单位进行检测,所有试验参数均应符合国家有关质量标准要求。
凡复验不合格的材料严禁使用在工程上。
4、对重点部位以及薄弱环节重点控制,专人负责,一丝不苟的一抓到底。
认真做好各种施工记录,真实填写各种数据。
严格三检制度,班组自检,互检交接检,加强质量控制,实行操作工人挂牌制度。
保证工程质量合格。
二)、工期进度保证措施
1、为了确保项目目标的实现,项目部将在施工现场安排全体各班组所有工作,统一进度规划,把工期目标作为考评班组长业绩的重要内容之一。
班组长与项目部签订工期保证责任合同,将工期目标与经济利益直接挂钩,全员层层落实工期责任。
2、建立班组例会制。
根据现场实际情况随时召开协调会,及时解决施工中存在的各种问题,检查、通报、核实计划的实施情况,制定下达下一步工作计划。
3、定期召开工程质量与工期专题会议,明确管理日标,统一思想意识,处理好工期与质量的内在关系。
为工程科学合理赶工,创造条件。
4、及时调整影响因素,把施工周期缩短到最佳范围,确保工程总体工页12共页9第
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期目标的实现。
5、准确向项目部提出工程所需材料计划及进场时间。
6、加大投入,实施分段施工。
7、主体施工采用加班作业制度,合理的实行夜间加班作业;
8、加强劳务工人的配备管理
1)挑选配备高技能的、精良的、钢筋施工人员。
2)加强本班组建设,委派技术好,责任心强,个人素质较高的人担任小组长,定期进行工程技术交底,提高人员的专业水平。
3)协调班组与项目部的关系。
4)实行“按劳计酬、多劳多得”的原则,使工人随时保持高昂的生产热情。
9、施工中抓好各专业交叉配合管理,密切配合其他班组的施工作业;
10、长期按项目部管理人员协商工程一的问题,及时解决施工中所遇到问题;
11、项目部在财力和物力上大力支持班组的日常工作需要,及时解决施工中各方面的调配问题;
六.成品保护
1、严禁在绑扎完毕的钢筋上进行焊接,随意切割。
2、绑扎钢筋时严禁碰撞预埋件,如果碰动应按设计位置重新固定。
3、保证预埋电线管位置准确,如电线管与钢筋冲突时可将竖向钢筋沿页12共页10第
钢筋工程专项施工方案
墙面左右弯曲,横向钢筋上下弯曲,保证保护层尺寸,严禁任意切断钢筋。
4、绑扎墙体及暗柱钢筋时在脚手架上绑扎,不准蹬踩已绑好的箍筋。
5、其它工种操作人员不准任意蹬踩钢筋。
6、砼浇筑时,钢筋工要派专人看筋,在砼初凝时调整钢筋位置,使之恢复正确,对于碰撞位移的钢筋及时复位。
七、应注意的质量问题
1、露筋:
墙体易露筋的地方,放模前后要普遍检查,“丁”字节点、转角、门窗洞口垛边,要保证层厚度。
在下料前,画结构节点钢筋大样图,保证钢筋保护层厚度。
2、搭接长度和位置:
绑扎时要对每个接头进行尺量,搭接位置要符合设计要求和施工规范要求,特别是对焊接头要错开搭接位置。
3、箍筋未端要弯成135o,平直部分长度不小于10d。
八、安全施工保证措施
施工中要严格执行安全生产管理制度,杜绝工伤事故的发生,确保安全生产。
1、认真贯彻落实国家和省市企业的安全生产法律、法规,坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全施工安全检查,监督网络体系,分段分部位做好安全检查与防护。
2、抓好安全,项目生产目标责任制管理,落实安全生产责任制,实行“一把手”负责制。
建立健全安全保证体系,成立以项目经理为首的安全保页12共页11第
钢筋工程专项施工方案
证体系,五大员必须持证上岗。
施工队设专职安全员,班组设兼职安全员,落实安全生产责任制,负责现场的综合管理,做到常抓不懈,一抓到底。
3、对所有的操作工人进行三级教育,针对工程施工特点,切实做好安全教育,提高工人的整体安全意识。
4、加强安全管理标准化。
(1)落实施工前交底,工后奖评活动。
(2)坚持安全周活动,每周安排一个晚上开展安全竞赛评比活动。
(3)坚持定期检查制度。
(4)施工现场设安全标语,危险区设立安全警示标志。
(5)抓好施工现场用电安全管理,要严格按规范、规定要求,使用五芯电缆、铁制配电箱、漏电保护装置等措施。
执行“一机一闸”、“漏保”,配电箱加锁,使用移动电动工具者,穿绝缘鞋、戴绝缘手套,采用220V安全电压照明。
(6)施工期间,严禁非施工人员进入施工区,外单位参观人员要有专人陪同。
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