中国各省市汽车整车厂分布及产能一览.docx

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中国各省市汽车整车厂分布及产能一览

中国各省市汽车整车厂分布及产能一览

十家汽车主机厂销量综合为2015年2197万，2016年2476万，MFC统计的产能（含确定在建）合计3351万。

本次统计，估算全国汽车包括2017年近期确定在建的产能是6358万辆。

这个数据里包含了各种齐河御捷、山东寿光泰汽电动车、富路、比德文这样的低速、电动汽车产量、还有各种垃圾车、物流车、军用车等在内的特种用车，虽然这些车没有全部列入汽车工业协会的数据，但是也是实实在在消费各种材料及设备等生产资料和产品。

1、江苏686万

南京：

上汽大众（60万）、上汽（20万）、长安（30万）、长安马自达（22万）、依维柯（30万）、蔚来（年产28万台高性能电机及电控系统）、嘉远电动（2017达20万微型电动车）、金龙（2万新能源）、比亚迪（5000大客车，1000轻客车）、博郡（待建10万）、FMC（待建30万）。

常熟：

奇瑞捷豹路虎（未来20万）、观致（15万）、华东汽车（各类改装车0.5万）。

扬州：

仪征上汽大众（44万）、仪征上汽乘用车/商用车（2万）、江淮（皮卡10万）、安凯（江淮收购0.6万）、嘉远电动（2万）、江都女神汽车（0.1万客车）、潍柴亚星客车（商务车6万，特种车1万）、道爵（空港基地8万，高邮基地15万，电动汽车12万）、九龙汽车（5万）。

镇江：

北汽（30万）、北汽越野车（30万）。

盐城：

悦达多功能汽车（100万）、东风悦达起亚（三个基地73万，计划100万）。

无锡：

铠龙东方（待建15万电动汽车）、齐河御捷（待建15万）、上汽商用车（8万）。

常州：

金坛众泰（30万）、东风新能源（20万）、黄海、郑州日产（15万）、北汽新能源（5万）。

江阴：

常隆客车（新能源客车1.3万、快速公交客车和清洁能源车0.7万）。

苏州：

前途（5万）、金龙（大型客车3.5万，轻型客车1万）。

淮安：

敏安（电动车5万，后期可达15万）。

宜兴：

底特律电动（在建10万）。

南通：

陆地方舟（客车2万，乘用车10万）、康迪（待建5万）、公爵（在建5万）。

徐州：

淮海集团弘安新能源汽车（在建30万）、路航（徐矿集团10万）、徐工汽车（6万）。

丹阳：

卡威（2018产能达到18万）。

张家港：

牡丹客车（1万）、沙洲车辆（0.5万）、友谊客车（0.6万）。

2、重庆565万

长安福特（115万）、长安（53万）、长安铃木（50万）、北汽银翔（一期40万投产，二期25万投产，总计65万）、北京现代（30万）、众泰（20万）、上汽通用五菱（40万）、华晨鑫源（40万）、力帆（35万）、潍柴英致（30万）、小康（30万）、长帆新能源（2015年1期5万，总计20万）、庆铃（20万）、长安跨越（15万）、上汽依维柯红岩（10万）、金康（5万）、北奔重卡（4万）、五洲龙（1.5万）、恒通客车（1万）、铁马（军用车1万以上）、迪马特种车（0.5万）、金冠（0.5万）、凯瑞特种车（0.5万）、北汽新能源（待建30万）。

3、湖北517万

武汉：

神龙（75万）、上汽通用（60万）、东风本田（60万）、东风风神（32万）、东风雷诺（30万）、东风新能源（16万）、江淮汽车（1万）。

金龙（2020年前5万）蔚来汽车（2016.12落户20万）。

襄阳：

神龙（动力总成整车75万，发动机100万，变速箱54万）、东风股份（21万）、众泰鸿泰阳（20万）、众泰（2016年10万，后期20万）、东风日产（18万）、东风英菲尼迪（6万）、福田（工程机械3万）、雅致（50万待建）、宝雅（待建50万）、九州（待建10万）、御捷（待建）。

十堰：

东风小康（30万）、东风重卡（20万）、三环（10万）。

荆门：

长丰猎豹（15万）。

宜昌：

广汽（规划20万）。

黄石：

大治汉龙属于大治众泰，十三五将实现30万产能，40万发动机。

4、山东492万

烟台：

上汽通用东岳（60万）、北方奔驰重型（5万）、舒驰客车（1.5万）。

莱西：

北汽新能源（5万，2020年达20万）。

济南：

重汽（7.9万）、吉利（3万）、宝雅（规划产能40万）。

青岛：

一汽大众（30万）、一汽解放（10万）、北汽新能源（5万，2020达20万）、比亚迪（0.5万）。

潍坊：

诸城福田（46万）、瑞驰（35万台新能源汽车系统）、比德文（属于微汽2016年，可达35万以上）、雷丁（隶属比德文，目前15万，二期完工30万）。

寿光：

凯马汽车（20万）、山东寿光泰汽电动车（5万以上）。

临沂：

众泰（30万）、新大洋知豆（10万）、沂星电动客车（0.5万，2018年再扩大1万，3年内实现2万）。

德州：

齐河御捷（15万）、齐河乐唯（201615万2017可突破20万）、齐河宝雅（待建，规划40万）、富路（30万辆三轮全棚车、20万辆低速纯电动汽车）。

淄博：

国金（待建20万）、唐骏（10万卡车，5万电动车）。

青州：

江淮（轻卡10万）。

聊城：

时风（20万）、中通客车（1万新能源客车，2万节能型客车）。

荣成：

华泰汽车（15万）。

泰安：

航天泰特（矿用自卸车0.4万左右）。

日照：

五莲五征（农用车3万）。

威海：

文登黑豹（10万）。

济宁：

重汽（2万）。

莱芜：

昊宇（整车10万，改装车5万）。

宾州：

鸿日新能源（预计6万）。

5、河北374万

沧州：

北汽黄骅（50万）、北京现代（30万）。

保定：

长城（90万）、中兴（20万）、长安（15万）、大迪汽车（改装车11万）、定兴天马汽车（改装车10万）。

定州：

长安客车（10万）。

张家口：

吉利（12万）、沃尔沃（发动机60万）、福田（搅拌车0.15万，泵车0.15万，起重机0.2万，环卫车2万）。

石家庄：

正定中博汽车（电动SUV10万，电动公交2万）、新宇宙（3万）。

邢台：

清河御捷（电动汽车20万）、红星汽车（2016年1.4万，2018扩大至10万）、金后盾（特种车2万）、中航长征（重卡5万，特种车2万）。

承德：

比亚迪客车（0.2万）。

6、广东339万

广州：

广汽本田（60万）、广汽丰田（48万）、广汽（43万）、东风日产（55万）、广汽乘用车（35万）、广汽菲亚特克莱斯勒（16.4万）、北汽（15万）、广汽日野重卡2万、广汽比亚迪客车（新能源汽车0.5万）。

深圳：

比亚迪（目前有10Gwh的产能，2017年扩建的6Gwh产能）、长安标致雪铁龙（20万）、比亚迪戴姆勒（电动车4万）、陆地方舟（2020年，实现20万辆新能源汽车整车、60万套电动汽车动力总成的产能规模）、五洲龙（3万）。

佛山：

一汽大众（30万，二期产能30万）、福田（拓陆者3万）、陆地方舟（20万套电动汽车关键零部件）、飞驰（0.5万）。

珠海：

银隆（电动客车0.6万）、广通客车（0.5万）。

南海：

福迪汽车（1万）。

汕尾：

比亚迪（0.5万）。

梅州：

兴宁云山（0.3万）。

东莞：

宏远新能源（客车0.8万）。

7、吉林312万

长春：

一汽大众（90万）、一汽轿车（40万）、一汽马自达（20万）、一汽奔腾（20万）、一汽通用（20万）、一汽丰田（11万）、一汽解放（15万，规划30万）、一汽红旗（3万）、一汽新能源（1万）。

吉林市：

一汽吉林（40万）。

延边市：

华泰客车（客车3万）。

8、上海295万

上汽通用（138万）、上汽大众（80万）、上汽荣威（25万）、上汽乘用车（22.5万）、万丰客车（8万）、康迪（5万）、蔚来汽车（5万）、上汽汇众（商务车1.5万，重型车1万）、大通（2万）、申沃客车（整车2500，底盘500）、上海申龙（1万）、上海万象汽车（0.5万客车）、吉利华普（规划35万）。

9、湖南294万

长沙：

上汽大众（60万）、广汽菲亚特克莱斯勒（32.8万）、北汽（30万）、福田（30万）、众泰（20万）、广汽三菱（13万）、长丰猎豹（15万，二期完成可达35万）、比亚迪（乘用车5万，纯电动大巴1500台）、梅花客车（年产5万辆的车身和各种整车2万辆）、陕汽（5万）。

湘潭：

吉利（2018年产SUV15万）、北汽（共30万）。

株洲：

北汽（50万）、奇瑞（10万）、南车（公交1万）。

永州：

长丰猎豹（目前10万，后期15万）。

10、浙江277万

杭州：

长安福特（25万）、东风裕隆（20万）、吉利（10万）、广汽（前吉奥10万）、长江（10万，后期30万）、众泰（8万）、万向（在建预计5万）、中电（5万）、东风沃尔沃（5万）、中植汽车（3万）西湖比亚迪（0.8万）、宝骐（推算0.3万）。

宁波：

上汽大众（70万）、吉利（2018年达30万）、知豆（10万）、比亚迪（0.2万）。

台州：

吉利（20万辆，40万台发动机）、沃尔沃（20万）、永源（5万）、台鹰（电动车2.5万）、新吉奥（在建9万）。

永康：

众泰（20万）。

湖州：

乐视（待建40万）、众帮新能源（在建10万）。

金华：

众泰（20万）、大华（在建15万）、康迪（2.5万）。

桐乡：

合众新能源（预计产能5万）。

温州：

威马工厂在建（2018年达10万）。

绍兴：

金龙（0.6万）。

湖州：

康迪（预计5万）、普朗特电动汽车（在建预计10万）。

义乌：

吉利（10万）。

11、北京：

276万

北京现代（105万）、北京奔驰（30万）、北汽（乘用车30万）、长安（20万）、福田（18万）、宝沃（18万）、福田戴姆勒（20万）、北汽新能源（5万，2020年50万）、北方尼奥普兰客车（0.1万）、北汽有限（顺义基地10万）、北汽越野车分公司（20万）。

12、天津257万

长城（55万）、一汽夏利（53万）、一汽丰田（51.2万）、华泰（45万）、一汽天津（35万）、大众（规划30万）、国能（2017开始投产可达20万电动汽车）、美亚（15万）、比亚迪（1万）、格力（1万）、路通电动（6万）、恒天新能源（10～20万核心部件）、伊利萨尔客车（0.15万）、国宏（2015一期产能0.8万，二期达2万）。

13、四川232万

成都：

一汽大众（60万）、神龙（36万）、沃尔沃（目前12万，未来15万）、川汽野马（12万）、大运（重卡10万）、金迪（10万）、一汽解放（6万）、一汽丰田（5万）、重汽王牌（5万）、普拉多（3.4万）、吉利（3万）、中植（3万）、腾中专用车（2万）、银隆（在建1.5万）、银鑫新能源（客车1.5万）、南骏（各型客车1万）、成都客车（0.5万）、雅骏新能源汽车（0.5万）。

南充：

吉利（10万）、银翔（30万）

绵阳：

华瑞（10万）、川汽野马新能源（20万）。

资阳：

南骏汽车（载货车16万，客车1万）、四川现代（商用车40万，2020年前形成年产70万产能）。

遂宁：

江淮（轻卡3万）。

宜宾：

成都捷邦汽车（新能源汽车4000台，一期生产期为2018年5月至2022年5月，年产新能源汽车30万，二期生产期为2022年5月至2027年5月，年产新能源汽车200万）。

奇瑞观致（50万辆汽车项目，其中包括20万辆新能源汽车）

自贡：

明君汽车（在建5万）。

14、广西222万

柳州：

通用五菱（200万）、五菱（在建20万）、东风柳汽（新能源汽车1.5万,专用车1万）。

桂林：

桂林客车（1万）、大宇（中韩合资0.5万）。

南宁：

源正新能源（0.3万）。

15、河南179万

郑州：

东风启辰（45万）、郑州日产（20万）、宇通（大中型客车、工程机械10万新能源1万后期达3万）、上汽（收购东风日产新建的空置基地2017在改造完毕后36-40万）、海马（30万）、森源（15万）、少林客车（5万二期30万）东风日产26万。

开封：

奇瑞（10万）

许昌：

宏瑞（5000辆低速纯电动汽车、5万台驱动桥）森源（5万）鸿舟（3万）

济源：

力帆新能源（5万二期增加15万）

驻马店：

河南银泰电动汽车（5万）

16、安徽162万

合肥：

长安（15万）、江淮（54万）、安凯（江淮收购新能源0.6万）、蔚来代工厂（在建5万）、星凯龙（1万客车20万物流车）

芜湖：

奇瑞（目前8.5万电动汽车，2018投产20万传统车）、凯翼（2014成立，奇瑞旗下）、联合重卡（3万）、集瑞重卡（3万）、弘源汽车（生产汽车零件）、宝骐（规模小，年轻，产能应该低于1万）

亳州：

江淮3个工厂（15万蒙城，商务，微客）

滁州：

扬子江客车（十年前0.5万，近年无数据）长丰猎豹（15万）

淮南：

陕汽（5万）

马鞍山：

华菱星马（4万）

铜陵：

奇点（在建预计20万）、陕汽（年产专用车底盘2万辆及上装1.5万辆生产能力）

安庆：

安达尔（10万）、江淮（新能源5万）

阜阳：

江淮（重卡1.5万）

17、辽宁147万

沈阳：

通用北盛南北厂（50万）、华晨宝马（铁西和大东16年30万预计18年40万）、华晨（新基地16年底建成后由8万产能变为20万）、日野（2016年解散）、五洲龙（1.5万客车）、森源艾思特福（2015年成立，完工后0.2万）。

大连：

日产（11万）、奇瑞（20万）、比亚迪（0.1万）、曙光黄海（17年威马收购3万）、华晨客车BSV（0.7万）、一汽客车（2012年0.3万）

丹东：

黄海（6万）

朝阳：

航天凌河（2016开建，预计4万重卡）

18、陕西144万

西安：

比亚迪（70万）、陕汽（3万）、陕西通家（20万加上2.5万新能源）、苏州金龙（在建3万）、秦汉（运输服务公司）、骊山军用客车（0.3万）、西沃客车（0.15万0.2万客车底盘）

宝鸡：

吉利（目前大概15万2018年20万,72万发动机）、陕汽通家（20万新能源0.45万）、华山车辆（20136万）、宝华汽车（5万）

汉中：

金汉客车（众泰新能源客车厂0.6万）、江汉（在建众泰投资年产10万辆燃油、电动汽车生产线，二期投资建成完成后可扩展至30—50万辆）

商洛：

跃迪（2万电动客车3万电动汽车远期10万）

铜川：

陕汽（主要是零部件生产加工，电动汽车0.1万）

19、江西130万

南昌：

江铃（25万）、陆风汽车（江铃控股10万）、江铃福特（小蓝基地一期20万已投产但是根据销量逐渐下滑，生产福特的产能估计不到5万，二期完成后可达30万）、江铃新能源（5万在建）、百路佳客车（0.2万）、五十铃（10万）、晶马汽车（0.6万客车）

上饶：

爱驰亿维（爱车在建分两期一期二期各15万）、汉腾（众泰15万）、上饶客车（0.8万）、中汽瑞华（在建0.5万）、博能客车（共0.8万新能源0.2万传统0.4万特种车0.2万）

宜春：

宜春客车厂（在建5万）

景德镇：

昌河铃木（50万，2020年达100万）、北汽昌河（在建45万）、蓥石（待定）

九江：

昌河铃木（10万）北汽昌河（在建5万新能源20万传统）

萍乡：

安源客车（0.5万）

抚州：

江铃轻汽（5万）、骐铃皮卡（根据销量及行情推算1万）

20、云南98万

昆明：

东风（待建10万）、云南航天神舟汽车（0.5万）、云南五龙汽车（1万2020年50万）

瑞丽：

北汽（15万）

大理：

力帆（XX百科数据，估判达各型载货汽车10万辆，拖拉机10万辆）、凤仪骏马汽车（属于力帆）、洱源骏马新能源汽车（12万）、时骏汽车（待建20万）

曲靖：

一汽红塔（20万）

21、贵州70万

贵州：

安远（新能源公司刚成立，以前是运输服务公司）、奇瑞万达（客车0.5万）、比亚迪（汽车服务公司）、北汽福田新能源客车（目前估算0.1万2019年前实现0.5万）

贵阳：

吉利（2017底30万）、贵安长江汽车（在建15万）、中电

毕节：

力帆（10万辆轻卡、2万辆重卡）

遵义：

贵州航天成功（20万新能源1万60万发动机）

安顺：

恒屹新能源（安远汽车）（一期2016年可投产暂估20万，四期完后达80万）

22、内蒙古55万

包头：

北奔重型（10万）、青山客车（09年开工建设建设目标为年产3000辆整车和5000辆客车底盘）、比亚迪（2015.4开工一期0.2万后期0.5万）

鄂尔多斯：

华泰（30万）、奇瑞（10万）

乌海：

陕汽（5万新能源重卡）

23、新疆30万

乌鲁木齐：

上汽大众（5万）、广汽（10万）、陕汽（5万）、

石河子：

北汽新疆公司（在建10万，生产越野车）

24、海南30万

海口：

一汽海马（30万）

25、黑龙江20万

哈尔滨：

长安福特（20万）

26、甘肃15万

兰州：

知豆（5万）、银隆（2017年签约待建）、吉利（与新大洋合资成立新大洋电动车，10万产能，正在整合，整合后可达30万）、宇通（停产后复产重组，20170.1万）

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