施工技术交底.docx

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施工技术交底

施工技术交底记录

日期：

年月日

工程名称

泉州高新技术产业园区四期（东西一路、南北四路、南北六路）市政工程

部位名称

排水工程

工序名称

管槽开挖

交底内容：

1、根据设计平面图，沿道路排水管线布置，从管道下游向上游进行分段开挖施工，分段长度为每段150米左右，道路雨、污水管沟可同时错开工作面进行施工。

管槽开挖宜分段快速施工，敞沟时间不宜长。

2、管槽开挖采用PC-200反铲挖掘机挖槽，人工结合修整管槽底及边坡。

雨水口到雨水主管的雨连管管槽，由人工开挖，即人工利用风镐及锹铲进行开挖。

3、由设计图可知,其管道埋深雨水管为2.0～2.8米左右，污水管为2.7～3.6米左右。

可用反铲挖掘机单槽一次性开挖至距设计标高0.2m处，再由人工进行修底修坡。

开挖时根据各条管沟的走向，从管沟的下游向上游挖进。

施工中注意边坡稳定，及时用潜水泵排除基槽积水，严禁基槽长期泡水。

在挖至设计标高时，应及时安排人员进行清除余土,排干管槽积水，做到基槽一开挖立即进行管道基础施工，不得使基底暴露过久，基底设计标高以上20cm厚，不得提前挖除，应在管基施工的同时方可挖除，若基底土壤已受扰动或超挖，用碎石砂夯实填平。

基槽外一米以内不得堆土，同时堆土不得超过1.5米高。

挖好的管槽应保证管道安装后的中心线、标高和坡度均能符合设计要求，槽底应平整，槽边不坍塌，管槽有足够的宽度。

4、管槽开挖的质量标准

①不扰动天然地基或地基处理符合设计要求；

②槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定；

③槽底不得受水浸湿或受冻；

④管槽中心线每侧的净宽不小于式B=D1+2（b1+b2+b3）中B值的一半（B:

管槽底宽；D1：

管道外缘宽度；b1:

管道一侧的工作宽度；b2：

管道一侧的支撑宽度；b3：

现场浇筑混凝土或钢筋砼管道一侧模板的厚度）；

⑤管槽允许偏差，符合有关规范规定。

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日期：

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工程名称

泉州高新技术产业园区四期（东西一路、南北四路、南北六路）市政工程

部位名称

排水工程

工序名称

管槽回填

交底内容：

1、管槽回填前应具备的条件

①预制管节现场铺设管的现浇混凝土基础强度、接口抹带水泥砂浆或预制构件现场装配的接缝水泥砂浆强度不小于5N/mm2；

②压力管道水压试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5m；水压试验合格后及时回填其余部分；

③回填前将槽底杂物（草皮、模板及支撑设备等）清理干净；

④回填进管槽内不得有积水，严禁带水回填。

2、回填土料采用砂性土：

管槽夯填土料回填，采用打夯机夯实工具。

先摊铺土料，虚铺层厚控制在25cm内，再由人工操作打夯机夯打密实，并进行试验检测压实度，确保达到规范要求的压实度要求。

3、管槽回填施工要点和注意事项

①管道两侧和管项以上50cm的范围回填土，应由沟槽两侧对称进行，不得直接扔在管道上。

②采用木夯、蛙式夯等压实工具时，应夯夯相连。

③当管顶覆土层厚度小于规范要求，应与设计单位协商，采取相应防护措施。

④检查井、雨水口及其它井室周围的回填，应符合下到要求：

a.砌体水泥砂浆强度达到设计规定；

b.井室周围的回填，应与管道管槽的回填同时进行，当不便同时进行时，应留台阶形接茬。

c.井室周围的回填压实进应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。

d.回填土料压实后应与井壁紧贴。

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日期：

年月日

工程名称

泉州高新技术产业园区四期（东西一路、南北四路、南北六路）市政工程

部位名称

排水工程

工序名称

管道基础

交底内容：

由设计图纸可知钢筋砼预制雨水管道采用120°C15砼基础，HDPE管污水管管道基础采用碎石基础，表面河砂找平。

砼管道基础施工时，先进行管槽验收，先进行管槽验验收，合格后即可进行砼基础施工。

施工时先安放管砼基侧模，由拌和机拌制砼，人工推斗车转运到沟槽项，再由溜槽下料到槽底，由人工进仓摊铺，再用平板振动器振捣密实。

在砼基础强度达到2.5N/mm2后，即可进行管道安装就位，待管道垫稳后，即可进行砼管座浇筑。

浇筑时，先安装侧模，再由人工锹铲喂料，并用1.1kw的插入式振动棒插捣密实，再由人工配合用铁抹子，把管座砼按设计要求抹成120°的斜角。

HDPE管砂碎石管道基础，碎石料粒径为25～38mm，按设计要求由人工摊铺，并灌水用人工夯打密实，表面再用河砂找平，并报请监理工程师验收后，即可进行管道安装。

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工程名称

泉州高新技术产业园区四期（东西一路、南北四路、南北六路）市政工程

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排水工程

工序名称

管道安装

交底内容：

1、下管：

（1）下管是在沟槽和管道基础已经验收合格后进行。

为了防止将不合格或已经损坏的管材及管件下到沟槽，下管前应对管材进行检查与修补。

管子经过检验，修补后，在下管前应先在管槽上排列成行（称排管），经核对管节，管件无误方可下管。

（2）本排水管道工程属重力流管道，一般从最下游开始逆水流方向铺设，排管时应将承口朝向施工前进的方向。

（3）根据管材种类，管节重量和长度，现场条件及机械设备等情况来确定，采用机械下管和人工下管两种形式。

机械下管采用汽车起重机吊装管节，人工配合装卸，用于钢筋砼预制管；人工压绳下管法用于双壁波纹管件下管。

（4）压绳下管法：

在管子两端各套一根大绳（非金属绳索），然后由人工借助撬棍控制大绳，使管子沿槽壁徐徐溜入槽底。

下管用的大绳应质地坚固，不断股，无夹心。

（5）机械下管法：

考虑砼管节长度一般为2米，重量不大，可由施工现场的汽车起重机的吊钩套上钢丝绳，再在绳子两端由起重机的起重臂吊钩吊起管材，再下放到沟槽底即可，此法较为方便快捷。

2、安管及接口：

按设计图纸要求，钢筋砼雨水管采用水泥砂浆抹带接口或沥青油膏接口，HDPE污水管接口采用电热熔接口。

①钢筋混凝土圆管涵成品质量

a、管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵迸出水口管节的外端面，应接斜交角度进行处理。

管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。

b、每处蜂窝面积不得大于30mmx3Omm。

c、其蜂窝深度不得超过10mm。

d、蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。

管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合有关规范要求。

e、管节各部尺寸，不得超过有关规范规定值。

②钢筋混凝土预制雨水管水泥砂浆抹带接口安装

（1）施工流程：

管口凿毛清洗（管径≤500mm者刷去浆皮）→浇管座混凝土→45°水泥抹带→养护→进入下一个接口施工。

（2）水泥砂浆配比：

水泥砂浆1：

3。

（3）水泥砂浆抹带接口的操作要点

a、抹带

抹带前将已凿毛的管口洗刷干净并刷水泥浆一道，抹第一层砂浆应压实，与管壁粘牢，待底层砂浆稍晾有浆皮儿后再抹第二层砂浆，成45°。

b、接口养护

管径≥700mm管勾内缝：

管座部分的内缝应配合浇筑混凝土时勾捻；管座以上的内缝应在管带终凝后勾捻；亦可在抹带之前勾捻，即抹带前将管缝支上内托，从外部用砂浆填实，然后拆去内托，将内缝勾捻平整，再进行抹带。

勾捻管内缝时，人在管内先用水泥砂浆将内缝填实抹平，然后反复捻压密实，灰浆不得高出管内壁。

管径≤700mm管，配合浇筑管座，用麻袋球或其他工具在管内来回拖动，将流入管内的灰浆拉平。

养护：

管带抹好后，立即用湿纸带覆盖上，并铺以草袋或土工布，3～4h后，要洒水养护，避免产生裂缝与脱落现象。

④HDPE污水管接口安装

接口安装前应进行外观检查，内外表面应清洁，不得有裂缝、冷隔、瘪陷和错位等缺陷。

管材宜将插口顺水流方向，承口逆水方向安装，安装一般由下游向上游进行，采用电热熔接口。

接口安装程序：

准备→清理工作面→对口→插入→电热熔接→检查→下一个工作循环。

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排水工程

工序名称

管道闭水试验

交底内容：

排水管道作闭水试验的方法：

排水管道作闭水试验，宜从上游往下游进行分段，上游段试验完毕，可往下游段倒水，以节约用水。

（1）试验分段：

试验管段应按井距分隔，带井试验。

（2）试验水头应符合下列规定：

A、试验段上游设计水头下超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁加2m计；

B、试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2m计;

C、当计算出试验水头超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。

（3）试验步骤

A、将试验段管两端的管口封堵，管堵如用砖砌，必须养护3～4d达到一定强度后，再向闭水段的检查井内注水。

B、试验管段灌满水后浸泡时间不少于24h，使管道充分浸透。

C、当试验水头达规定水头开始计时，观察管道的渗水量，直至观测结束时，应不断向试验管段内补水，保持试验水头恒定。

渗水量的观测时间不得小于30min。

（4）渗水量的计算

q=

W

T×L

实测渗水量按下式计算:

式中q——实测渗水量（L/（min.m））;W——补水量（L）；

T——实测渗水量观测时间（min）;L——试验管段长度（m）。

（6）闭水试验标准

1）排水管道闭水试验允许渗水量应符合给排水工程施工规范的规定。

2）管道大于规范的规定时，应小于或等于按下式计算的渗水量：

Q=1.25

D

式中Q——允许渗水量，（m3/24h.km）；D——管道内径（mm）。

3）异形截面管道的允许渗水量可按周长折算为圆形管道计算。

4）在水源缺乏的地区，当管径大于700时，按井段抽验1/3。

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部位名称

排水工程

工序名称

检查井施工

交底内容：

1、井口

1）、设在铺装路面下时，井口与路面平，井口按设计要求做井口加强保护，即按设计图纸在井口周围布置加强钢筋，砼充填材料与路面结构砼标号相同。

2）、设在非铺装路面下时，按照标准图集要求做混凝土圈，井口应高出地面50mm，且做i=2%坡，坡向四周。

3）、当管道埋深受到地形或管道交叉处理的限制时，井盖座可浇注在钢筋混凝土盖板内。

井盖为C25砼，检查井基础混凝土为C15砼。

4）、双收口井口每皮砖每侧收50mm。

2、井墙

1）、按设计要求用强度等级为MU10的砖和M7.5的水泥砂浆砌筑;

2）内壁、外壁均用1:

2水泥砂浆抹面，厚20mm。

内外壁应光滑、不渗不漏，施工时注意检查爬梯预埋铁。

3）按设计要求的图集进行施工。

井壁砌筑时必须垂直，不得有通缝，必须保证灰浆饱满，灰缝平整，抹面压光，不得有空鼓、裂缝等现象。

井内流槽应必须完整无损，安装平稳，位置正确，井墙砌筑允许偏差应符合有关施工规范要求。

3、底板：

检查井均做C10混凝土底板。

4、还土要求

1）、还土前应按要求先将预制盖板盖好。

2）、还土应在井壁周围同时分层回填夯实。

3）、有地下水时，还土至地面后方可停止人工降水。

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泉州高新技术产业园区四期（东西一路、南北四路、南北六路）市政工程

部位名称

道路工程

工序名称

路基土方（开挖、回填）

交底内容：

本工程路基工程主要包括现场清理与掘除、土方开挖，其中填方6159.8m3，挖方1561.2m3，外借土方4598.5m3。

1、土方开挖

（1）表层清理：

施工前按设计要求进行道路用地放样，及业主指定的施工临时用地范围放样，进行用地范围内的进行清理与掘除。

填方地段清理完毕之后，应采用装载机整平，压路机压实到设计要求后，方可进行填土。

（2）土方开挖

施工程序为：

测量放样→清理表层土→开挖土方→人工配合修整边坡→合格后进入下一层土方开挖施工

挖方路段采用反铲挖掘机开挖，人工配合修整。

挖方路段按设计要求开挖后，若为好土经晾晒后按压实标准进行碾压，弃土采用自卸汽车外运到指定地点。

2、土方回填

（1）施工程序为：

测量放样→清理表层土→分层填筑土方→土方分层填土质量检验→合格后进入下一层填土方施工。

（2）路基填土施工

①填料要求：

土料不得使用淤泥、沼泽土、有机土及含有草、树根等腐植土。

②生产性试验：

土料填筑前，进行与实际施工条件相仿的现场生产性试验，以取得合理的施工参数，包括铺土方式、铺料厚度、碾压遍数、行进速度、填料最优含水量及最大干容量，最后确定填料干容重～含水量关系曲线中设计干容重范围。

③土料检查：

土料开采时，每天应在土料场进行当天土料含水量测定。

检验其含水量是否在控制范围内，含水量偏高，应进行翻松、晾晒或均匀掺入干土。

土料中含有的树根、草皮等杂物应在土料场事先由人工拣除。

④进料：

进料时应根据每车运土方数确定铺土面积，派专人指挥卸料，以保证路基面均匀卸料。

⑤铺料：

采用装载机铺料，沿平行路基轴线方向前进，铺料过程中，人工配合完成拣除土料中混杂的草皮、树根等杂物。

边角部位采用人工配合铺料。

铺土厚度拟定为30cm，土块直径应不大10cm，具体限制尺寸宜通过碾压试验确定。

为保证斜坡碾压质量，每层铺料至路边线时，应在设计边线外超填30cm。

⑥平土：

铺料完成后，应采用水准仪进行层面高程复测，高差应控制在范围以内，超出部位采用装载机进一步进行平土。

⑦土方压实：

压实方法采用“进退错距法”。

碾压程序：

无振压一遍，弱振压一遍，强振压二遍，弱振压一遍，无振压一遍。

边角部分碾压不到，采用蛙式打夯机补夯。

3、路拱、边坡整修施工：

采用人工配合装载机进行路拱整理，其高差、横坡度及平整度应符合规范要求。

当路拱标高与设计值小于20cm时，应推掉10cm重新填筑到设计高程进行碾压。

当路拱标高超过设计值时应采装载机机进行超高部分铲除，铲除部分土料不能用作路基回填。

边坡整修：

主要采用人工配合反铲挖掘机进行整修，先由反铲挖掘机修坡，预留10cm，由人工按设计坡度修坡成形后，应用板夯夯实边坡。

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日期：

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泉州高新技术产业园区四期（东西一路、南北四路、南北六路）市政工程

部位名称

道路工程

工序名称

级配碎石垫层

交底内容：

路床整修好并验收合格后，即进行级配碎石垫层铺筑。

具体如下：

1、级配碎石材料要求。

碎石最大粒径不应超过30mm，粒径过大，碎石料易离析，也不利于机械摊铺、拌和及整平。

碎石中的扁平、长条颗粒的总含量应不超过20%，材料应清洁。

级配曲线应接近圆滑，避免同一种尺寸的颗粒过多或过少。

级配碎石所用石料的压碎值应满足＜26%。

根据底基层设计宽度、厚度及松铺系数为1.2，计算各段需要的级配碎石数量，并按运料车的车箱容量，计算出每车料的堆放间距。

运料车卸料位置应严格控制，按计算间距卸料。

2、级配碎石垫层施工方法：

a测量放样及摊铺碎石：

路床经验收合格后方可进行摊铺碎石，摊铺前，沿桩号方向每隔10m钉立木桩，标定摊铺宽度，并在木桩上按碎石层设计标高测量划线，以便控制碎石层摊铺厚度。

摊铺时，采用平地机摊铺碎石，使之均匀、平整，摊铺厚度为设计压实厚度的1.2倍，摊铺过程中应经常检测松铺粗碎石层厚度是否符合预计要求，必要时应进行减料或补料。

b初压，摊铺1～3cm碎石后，洒水使碎石湿润，用12t三轮压路机压稳，使粗碎石稳定就位，碾压时由边到中，由低到高，每次重叠1/3轮宽，再运输和摊铺0.5～1cm碎石，洒水并用12t压路机压稳。

c撒铺填隙料，采用人工将干填隙料（石屑）均匀地撒布在已压稳的粗碎石层上，撒铺厚度约2.5cm，必要时,用人工扫匀。

d拌和：

采用平地机拌和。

e平地机摊铺时，松铺系数为1.25～1.35。

f整形压实：

混合料经过平地机拌和均匀后，碎石垫层没有粗细颗粒离析现象。

然后使用12t压路机在最佳含水量时先进行整形，然后碾压4～8遍，直到达到96%以上压实度。

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部位名称

道路工程

工序名称

5%水泥稳定碎石层（抗压强度不小于3MPa）

交底内容：

（1）由委托有资质试验室对水泥、碎石、砂进行复检，合格后方能使用，并在现场进行一段铺筑400～800m2的试验路段，经监理工程师同意后，方能进行全路段水泥碎石稳定层铺筑。

（2）施工时，在铺筑水泥碎石稳定层前应清除底基层碎石面的杂物，并严格地整形和压实。

（3）水泥碎石稳定层混合料采用JL-350搅拌机进行拌和、生产，拌和时严格按试验室提供配合比进行配料和加水，拌和均匀。

（4）水泥碎石稳定层采用机械摊铺机铺设，每次压实虚铺厚度24cm，一次压实成型后厚度达到20cm。

（5）水泥稳定层拌和料在摊铺和整平后，随即在全宽上下进行碾压，碾压方向均与路中心平行。

直线段由边到中依次均匀进行碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/3轮距。

碾压过程中，水泥碎石稳定层的表面应始终保持湿润，碾压过程中发现“弹簧”、“松散”、“起皮”、“蜂窝”等现象，应及时挖掉，重新拌和压实。

碾压机械采用YJ12轮胎式振动压路机进行碾压6遍，直至达到设计和规范要求的压实度为止。

（6）水泥碎石稳定层铺筑后，应进行养护，养护时间不少7天，并进行压实度检测和现场取样的水泥碎石稳定层试块进行试压，以达到设计和规范要求为准，方可进入下道工序施工。

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工程名称

泉州高新技术产业园区四期（东西一路、南北四路、南北六路）市政工程

部位名称

道路工程

工序名称

砼路面—模板

交底内容：

1、材料：

模板采用定型槽钢作为钢模（机动车道24cm、厚8cm；非机动车道20cm高,厚6.5cm），槽钢要求光洁、顺直、局部变形不大于3mm，浇筑砼的侧压变形挠曲应小于4mm、高度误差不超过2mm。

2、模板制作

模板制作应视道路传力筋间距及高度、规格打眼，打眼不宜过大，传力杆能穿过即可；若道路无传力筋就不用打眼。

然后，每距1m～2m焊接固定杆，固定杆采用钢管与钢筋制成，模板拆除后应进行检查，调整刷油保养。

3、模板安装前，应先放样出模板直线及曲线，预制好标高调整用的砼垫块（厚1cm、2cm、3cm同路面砼标号），并在固定钎需打入钢筋位置钻孔，孔眼应略小于钢钎。

然后按样线及设立的标高立模，标高可采用加砼预制块进行调整。

钢模与水泥稳定层间缝隙用高标号砂浆嵌密，以免漏浆。

模板安装必须经现场监理工程师验收合格后方可进行下道工序的施工。

4、模板拆除：

拆除模板时，应先起模板支撑铁棒，然后用扁头小铁棒插入模板顶端内侧，慢慢地向外竖向撬动。

拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边角，尽快保持模板的完好。

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年月日（第1页共2页）

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泉州高新技术产业园区四期（东西一路、南北四路、南北六路）市政工程

部位名称

道路工程

工序名称

砼路面

交底内容：

1、砼板块分缝，按设计图纸要求为机动车道，3.75×5m一个板块，非机动车道板块为4.5×5.0m。

接缝处钢筋布设：

机动车道接缝处的钢筋布设，在邻近胀缝或路面自由端部的三条缩缝内均需布设传力杆，纵缝均布设拉杆，并具在砼面板的胀缝角隅处布设发针型角隅钢筋。

非机动车道接缝处的钢筋布设：

在胀缝或横向施工缝处需布设传力杆。

纵缝必须与路线中线平行，横缝应垂直于纵缝并且与旧路面横缝对接，相邻两板横缝不得错位。

横向施工缝的位置宜设在胀缝或缩缝处，设在缩缝处的施工缝采用平缝加传力杆型。

2、砼拌制

本工程路面混凝土采用自拌砼，其为JL-350搅拌机拌和、生产，拌和时严格按试验室提供配合比进行配料和加水，拌和均匀。

。

（1）砼拌制的材料：

粗、细骨料的性能指标必须符合国家有关标准及设计规定。

在路面混凝土浇筑时，施工方会同监理、业主单位代表到进行混凝土开盘鉴定，控制好混凝土的原材料品质及砼配合比，拌制的砼熟料和易性要求。

（2）砼运输：

由于本工程路面砼由混凝土搅拌运输车直接把混凝土运到浇筑地点，应符合浇筑时间规定的坍落度，当有离析现象时，必须在浇筑前进行二次搅拌，否则禁用，本工程浇筑砼运输距离最远达0.5KM，能满足要求。

（3）砼浇筑

（3）-1砼摊铺：

砼熟料从砼预拌站由砼运输车运输到工作段，并入仓浇捣，砼摊铺前，先对模板的间隔、高度、润滑支撑稳定情况和基层的平整、润滑情况，以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查，若没有问题，方可进行砼摊铺。

运送来的混凝土，一般直接卸在安装好侧模的路槽内，卸料时应不使材料分离，且便于摊铺。

混凝土板的厚度不大于24cm时，可一次摊铺，大于24cm时，可分二次摊铺，下部厚度宜为总厚的3/5。

采用人工摊铺，应用锹反扣，严禁抛掷和耢耙，防止混凝土离析。

摊铺厚度应考虑振实后的沉落度，而预留一定的高度，松铺厚度通过现场试验确定，一般为设计厚度的1.1～1.5倍左右。

（3）-2砼拌和物的振实：

振捣时，先用插入式振动棒对边、角处以及安设钢筋的部位依顺序振捣，同一位置振捣时间不宜少于20S，直到拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准，插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，距离模板的不应大于振捣作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。

接着用平板振捣器纵横交错全面振捣，同一位置振捣时间依水灰比不同有所区别，水灰比大于等于0.45时，不宜少于15s，水灰比小于0.45时，不宜少于30s，纵横移动，均应重叠10～20cm。

然后用振动梁振捣拖平，用带有振捣器的底面符合路面横坡的振动梁往返拖拉2～3遍，使表面泛浆，并赶走气泡，振动梁移动速度要求缓慢而均匀，控制在1.2～2m/min，不允许中途停留。

最后用直径130～150mm的无缝钢管滚筒滚拉整平。

在整个振捣过程中，应辅以人工找平，并应随时检查模板，如有下沉变形或移动，应及时纠正。

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工程名称

泉州高新技术产业园区四期（东西一路、南北四路、南北六路）市政工程

部位名称

道路工程

工序名称

砼路面

交底内容：

（3）-3混凝土面层真空吸水：

在混凝土面层作业中，经行夯充分振捣找夯，找细、找平，混凝土表面初步整平略具硬挺程度时即可布设。

从浇筑起始块开始逐块循序进行。

按混凝土面层成活块大小