新手必读送给新手驾驶员上路的29条注意事项知识讲解.docx
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新手必读送给新手驾驶员上路的29条注意事项知识讲解
新手必读——送给新手驾驶员上路的29条注意事项!
新手开车开的是一种心态,如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张,学会开车保护的首先是路人,更主要的是开车人的安全!
要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如,不光要有机敏、冷静的头脑,锐利的目光,强烈的交通安全意识,良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧,丰富的驾驶经验是安全行车的前题。
每位驾驶员都是从“新手”走过来的,开车本来就是“熟练工种”,只要胆大心细,注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。
为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟,总结了新手上路常见的问题,并提供了切实可行的解决办法,供广大新手参考。
第一项:
了解仪表盘功能,包括:
车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项:
知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。
熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第三项:
调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。
驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。
在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。
先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。
这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。
腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。
如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因为坐姿不对,身体过分紧张,这样全身僵直着与车较劲,腰酸背痛就在所难免了。
行车过程中不要始终保持一个姿势开车,要适当调整坐姿,以消除疲劳。
需要强调的是,在调整好驾驶坐姿之后,千万记得系好安全带,避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素
第四项:
驾驶姿势调整好了之后,接下来就是转向盘的握法和操作了。
手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。
手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。
很多新手总是紧握转向盘,造成手部大量出汗,影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。
车速越高,转向盘的转动幅度要越小。
转动时要双手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能,在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正,但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。
这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。
新手应改掉这种不良习惯。
第五项:
正确操纵方向盘,做到:
打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。
熟悉各挡位置及档位间的切换。
第六项:
原地不着车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁。
在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意:
原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位。
第七项:
能够协调离合器与油门间的配合。
起步时,离合器踏板的操作要领,做到:
起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
第八项:
熟练油离配合
驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶,使动力顺畅输出,而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。
这项技能往往是新手最不容易掌握的,经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。
另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服。
还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。
正确的油离配合要结合车速进行调整。
起步阶段将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏板,将换挡杆挂入1挡,慢慢松开离合器,配合油门,起动汽车。
踩离合器踏板时必须踩到底,在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势,当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油,继续缓慢松离合,直至彻底松开,使车辆平稳起动。
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。
随着车速的增加,油离配合的过程逐渐缩短,即离合器踏板的松开速度要加快。
为了保证换挡过程顺畅,油门也要合理配合,千万不要猛加油。
比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳,速度平缓提高,感觉不出明显的瞬时减速和加速。
反之,在减速降挡时要先适当制动,当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
第九项:
很多新手不知道该什么时候换挡,经常会出现低挡位高转速的情况。
正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。
通常,当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的时机一般在发动机转速为2500~3000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同,使用时要先阅读使用手册)。
新手若没有学会根据发动机声音变化换挡,可在保证安全的情况下观察一下转速表,感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。
减速换挡原理相同,但应注意当车速过快时,先将车速降低到相应范围内,然后再进行换挡。
有些驾驶员习惯于根据车速换挡,但此种做法不太适合新手,因为新手的速度感往往还没有建立起来,建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。
但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。
以5挡手动变速器的车辆为例,通常情况下,起步后当车速低于20km/h时应选择2挡,当车速为20~60km/h时选择3挡,当车速在60~80km/h之间时挂入4挡,如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了。
第十项:
驾驶员坐在车里视野有限,单凭肉眼通常只能看清前方的情况,对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。
而一些驾驶动作,如转向、倒车、并线和超车等,必须借助后视镜方能安全完成。
因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况,进而实现“眼观六路”。
特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员,学会用后视镜观察路况尤为重要。
在实际驾车过程中,新手往往是紧盯着前方,而忽略了左、右、后、上和下5个方位,那么如何才能做到“眼观六路”呢?
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下,强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些,用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方,保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。
前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜,看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右,包括对面来车,左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。
在扩大视野的过程中车速不宜过快,而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。
路上开车长时间凝视一个物体很危险。
因此要锻炼自己的目光移动,不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物,要学会走马观花。
另外在并线或超车前,要经常探视反光镜,避免盲区的影响,随时掌握汽车后面的情况。
第十一项:
安全车速,方向余心
新手驾驶员开车时,首要控制好车速,按自己的技术水平,在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆,只要遵守交规,行驶自己的安全车速,如熄火,催促喇叭声,不用太多理会旁边车辆加速程度!
在此主要是避免自己的慌张的心理情绪!
第十二项:
路线拟定
新手开车前应想好去的地方,应事先定好路线,筛选出一条较顺畅的路,避开复杂难开路段,如遇塞车时应尽快重选路线!
第十三项:
预防在先
新手驾驶员开车时,要预想到自己的前方可能发生的事情。
比如:
转弯时,看不到的地方可能会窜出个人;过十字路口时有车或人突然杀出;前方的车辆突然急刹等。
通过这样的预想,自己就会有一个心理准备,将车速控制在一定范围内,防范于未然。
第十四项:
遇红绿灯,闪灯即停
行经红绿灯口时,应提前观看闪灯情况,路面车距,行人感官!
闪绿灯时最好别过。
新手的操作技术尚不熟练,闪绿灯时冲过路口怕会碰到果。
突发事件而手足无措,酿成恶缘!
第十五项:
斑马线
行经斑马线时,如有单车、行人,就必须提前减速,缓缓靠近,车速控制在随时能刹住车,慢速通过即可,如遇行人,单车强行通过,可及时控制停车,然后重新起步缓慢通行!
第十六项:
“白格子控制区”压不得
在主干道出入口的地方,一般都有白格子的车道分隔线。
千万不要压在上面过,不论新手、老手,压了被拍照也要挨罚。
就算不拍照,出了事要负全责。
“白骨精”,精于人,不能骑!
第十七项:
“蜻蜓点水”后视镜
看后视镜的时候,不能盯着不放。
“蜻蜓点水”式的看法比较好,一下看不准可以多看几次。
倒后镜是前行的补充是转弯的升华!
第十八项:
向左向右转
左右转弯时,切记先开方向灯,先沿着本车道左右转,不要急着马上变到右左边车道,走到靠左右的车道,等过了弯,自己的车走直了。
想变到左边直走道的话,看好左右边后视镜确保安全再变道。
(较适用于三车道以上的路)有些车感觉你的车慢会超车,切记后视镜要看!
第十九项:
按指示灯行驶
有些学员刚出来开车有时不明白灯的方向指示,有些红绿灯上面标明1.2.3.4.车道的要依次按道次行走,新手开车经红绿灯时,对箭头灯和圆灯的的指示不清析。
有时看到圆灯是红的,但直走或右转箭头是绿的,不知该不该直走或右转。
是可以走的。
看灯有个小提示给新手们:
每到红绿灯口,先看有否箭头灯,有的话按箭头行进,没有箭头灯的就按圆灯的绿、红而走、停。
不然既是违章!
每次500大元啊!
第二十项:
行驶变道
并线变道时,尽量不要一下子并跨两条以上车道。
安全的操作是先打转向灯,看好后视镜,先缓缓变一条道,慢慢居中,再看后视镜,再缓缓变一条车道,打回转向灯。
一条车道一条车道的变,这样会避免因一时视觉死角疏忽而被撞。
第二十一项:
选道在先
自己要走什么路线要提前想好,该直走的不要走到转弯道来。
每到路口,一定要提前选好道,一般在距路口两百米左右的右上角处,会有线路告示牌,或地上的车道也有箭头标示,根据标示选道,提前变道。
到了实线内变道,被拍了照又麻烦了。
第二十二项:
时刻于心
新手开车的技术呈现的是一种逐渐上升的状况。
有时候,会有自我感觉技术娴熟的区域,这时就会动作潇洒起来,随之也忘了自己的安全操控速度,这样就容易发生碰擦。
尤其是在正常行驶的时候有车越线超前,首要的就是刹车减速!
一定要记住:
“小心谨慎”永远是开车不变的安全保障!
第二十三项:
进出快(高)速路
新手学员进出快(高)速路时,给自己一个适应过度期。
从高速出来进入普通路段,状态还处于高速驾驶习惯,容易出事。
最好能停下稍作歇息或将车速降得更低。
进入高速时也一样,不要一下子提高太多速度,先开一段,适应了再加速不迟。
第二十四项:
遇到“拦路虎”
正常行驶时,自己车道的前方有障碍物时,不要到了跟前才绕开,要提前看后视镜打转向绕过“拦路虎”。
这样操作就会更轻松,事故率低一些。
如遇前方车辆坏在路上,自己的车也跟在后面尽量压低情绪,看后视镜打转向灯慢行转入行驶车道!
第二十五项:
通过窄路、复杂路段。
一看、二慢、三停.四通!
比如:
开车在双向且只有两条车道的路上,自己的行进方向路边停了一辆车,迎面又驶来一辆车。
这时,自己正要超越路边车的时候,路边车的车头冒出了一辆单车或人什么的,狭窄的双车道这时就显得格外拥挤了。
碰到这种情况,最好在距路边车3米以上的地方停下,等迎面来的车过了或单车过了再缓缓通过。
如果硬要挤到一起的话,可能就会碰到迎面的车或被单车蹭了。
预示看清路况!
第二十七项夜间行车
学会各种灯光的正确使用方法,尤其在市区不要开远光灯,和在行车过程中,能够全方位感知所驾车辆的位置,保证车与人、车与车等物体的安全距离。
并能熟练使用后视镜,保证车辆安全性,通过性。
第二十八项:
倒车的方向
新手倒车、掉头时,经常摸不清方向往哪打。
记着一点:
倒车时,车尾想往哪边摆就往哪边打方向。
一次倒不进位置就两次。
天生的师傅也不是每次都倒进位置就是!
不要怕多,我们是在学习!
有些人戏称:
别看很多新手在路上开车像模像样,一到停车时就露馅。
很多新手都有“停车恐惧症”,而且由于不经常停车,因此锻炼的机会也少,停车技巧提高得很慢,因此新手停车时常发生刮蹭事故,这更增加了新手的停车恐惧心理。
怎么办?
办法只有一个,那就是练,要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。
练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位,一种是前后有车,中间留有停车位;另一种是左右有车中间留有停车位。
第一种车位的入位要领是一定要倒入,可以借鉴在驾校学习的“移库”方法,让车尾先入才能顺利到位。
第二种车位入位有两种方法,一是正向驶入,另一种是倒入。
正向驶入时较为简单,注意与左右两车的距离,以不妨碍左右两车开门为宜。
倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。
切记一切谨慎安全驾驶全第一!
第二十九项:
生命的精彩
因此,找一个专业的,责任心强的陪驾陪练尤其重要。
人在长期的实践中积累了丰富的实际经验。
以正确的理念、科学的驾驶技巧、灵活多变的教练模式,为你提供热情周到、耐心细致的服务,使你的驾驶技能在短时间内有一个质的变化。
保养、修车、驾驶知识大全之修车
自驾车出游抛锚自修大法
(一)利用他车蓄电池助力启动的四个必须
如本车蓄电池放完电无法启动车辆(尤其是安装自动变速箱的车),可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。
(1)两车蓄电池的额定电压必须同为12伏;
(2)跨接电缆必须有足够的电流承载能力;
(3)跨接电缆必须带有绝缘夹;
(4)助力车蓄电池的发动机必须在运转状态。
(二)更换汽车轮胎分八步
1、汽车停在坚实且没有油污、积水的水平地面上,既不要妨碍其他车辆行驶还要保证换胎时的人身安全;
2、拉紧手刹车;
3、车后放置警示装置,打开双蹦灯;
4、使用专用扳手稍微松动轮胎螺栓;
5、将千斤顶放在举升点顶起车辆。
举升点在车辆两侧各有两个,位置接近轮胎。
手脚绝不能放在车下,防千斤顶倾倒、车身下沉而危害人身;
6、拧下要更换轮胎的螺栓,换上轮胎后用专用扳手尽量拧紧;
7、将车轮落地后,继续以最大力矩拧紧轮胎的固定螺栓;
8、收好换下的轮胎、工具和千斤顶。
(三)爆胎不能急刹车
汽车超载、轮胎气压过高或轮胎本身有损伤都可能造成车辆在行驶中发生爆胎。
后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象,但方向不会失控。
这时可反复轻踩刹车,慢慢地将车辆停下。
前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏。
此时应双手用力控制方向盘,并缓缓松开油门踏板,使汽车利用转动阻力自行停下。
急刹车和迅速收油会使车辆重心前移,使汽车甩尾甚至进入螺旋状态。
(四)制动失灵怎么办
在平坦道路上行驶,如果汽车制动失灵应迅速从高速挡换入低速挡,利用发动机的牵引作用降低车速。
如果在下坡行驶中发生制动失灵,除了利用发动机制动,还应利用路边的天然障碍物停车,尽可能地减少事故的损失。
(五)车辆侧滑怎么办
侧滑多是因为入弯前制动过度使车身载荷前移,车速较高、转向较晚又急于打方向纠正引起的。
如果是过度制动引起侧滑,应松开制动踏板,反向轻回方向,使驱动轮恢复牵引力;如果是车速高、转向急引起的侧滑,应松开油门降低车速,同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向盘,使车改出侧滑状态。
(六)方向失控怎么办
如果汽车在行驶中方向突然失控,应果断利用脚制动停车,但要注意不能刹车过猛,以免发生侧滑。
汽车自修小常识
1、如何消除雨刮器片的震动和噪声:
用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
2、如何延长灯泡的使用寿命:
买车后或更换新灯泡后,用酒精将灯泡擦拭一遍,消除指纹和油污即可。
3、如何降低轮胎噪声:
将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。
4、如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音:
四轮定位、平衡后找一修自行车的,借或买把木锉,将胎面高低不平的地方锉平就不响了。
5、如何延长消声器的使用寿命:
将消声器下方最低点打一小孔。
道理很简单:
排水防腐蚀。
6、早晨发动车抖动的简单处理:
因为个别缸工作不好,气门关闭不严,上高速跑跑是一个办法,也可在3档或4档上高转速多跑一会儿,效果一样。
如果热车不抖动但换档不顺,则有可能是因为喷油嘴喷油量不匀,需要检测、清洗。
7、如何防止天线被盗:
将天线拧下,把丝头上涂上强力黏合剂,拧紧即可,效果很好。
8、如何在验车时使刹车轻松过关:
将ABS泵上的控制线束插头拔下即可,完事后再插上,并不影响正常使用,抽空到维修站消除故障码。
9、如何放置车上不常用但必须携带的东东:
打开后备箱看看备胎就知道了,那里是最大的储物格。
10、如何改善车内空气流通及除霜效果:
将粉尘过滤滤芯,发动机仓内,换成同样大小的海绵,既增加了进风量,又可拆洗再用,而且冬季车内除霜特快,跑长途就不必开风机了,同时省油。
11、如何保持离合器长久轻松:
每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。
因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯,可能有难度,但却是应该做的。
12、当你感觉到刹车不如以前好用怎么办:
在等红灯时用大力踩几脚刹车,即可见效。
13、如何简单防止车辆跑偏:
(1)将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压;
(2)在规定的范围内调整前束。
14、如何让水泵用的更长久:
建议高速不要超过140公里,转速不要超过4000转。
15、如何延长火花塞的使用寿命:
原车所装配的博世火花塞使用寿命一般在10--16万公里以上,如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话,不需更换。
6万公里需清理积碳,调整三个负极点到正极点的间隙。
16、每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力,清洗一下调节器的滤网。
出状况车主可DIY自修
开车最怕车开到路程一半的时候出状况,特别是对那些新手而言。
如果自己掌握一些维修知识,一些小问题就不需要求助于汽修厂了。
另外,如果在使用过程中出现故障或暂无零配件供应,该怎么办?
专家教车主应急修车方法。
状况一:
汽车燃油箱漏油
DIY原材料:
口香糖
驾车在野外长途跋涉时,如果汽车燃油箱漏油了怎么办?
这里有一个好办法:
嚼完口香糖之后,将残渣糊在燃油箱漏油的部位,燃油箱即可一滴不漏,因为口香糖干化之后紧紧堵住滴油部位,不仅可以救急,甚至可以不用更换燃油箱。
另外,遇到空调管路中出现渗漏制冷剂的地方,也可以采用口香糖试着补漏。
只要不是渗漏太严重的,一般都可以堵住泄漏。
状况二:
风扇皮带断了
DIY原材料:
尼龙丝袜
风扇皮带一般都是使用A型的三角皮带,因为是比较细的橡胶制品,很容易磨损、断裂。
所以,风扇皮带是行车必带的备用品。
但经常在车上留有备用风扇皮带的人并不多。
因此,在驾车外出远行时,如果发现皮带已经磨破的话,可以用尼龙丝袜将破裂的部分扎紧,皮带就不容易脱离皮带盘上的皮带沟,暂时不会断掉,甚至可以维持一段距离。
但行驶中踩油门要缓和一些,否则,加油过猛,尼龙丝袜会滑溜,带不动皮带盘。
状况三:
轮胎突然爆胎
DIY原材料:
车用千斤顶
如在行驶时遇上爆胎,切记要保持镇定,双手要紧握方向盘,尽量将车子慢慢驶到安全的路旁停下。
更换轮胎时,首先要对角形式把轮圈螺丝拧松。
然后把千斤顶放在底盘支架上,把车身慢慢升起,确保有足够空间后,把充气正常的后备轮胎放入。
然后取出已爆破的轮胎,放在车底,把后备轮胎装上。
装上轮胎后,确保螺丝位置正确,以对角形式拧紧螺丝。
由于车轮仍是悬在半空,所以螺丝是不能上至最紧状态的。
当轮胎着地后便可再一次用对角形式逐一把螺丝锁紧。
东风标致-标致307电动车窗、遥控钥匙手工匹配操作方法
一、电动车窗初始化
原因:
标致汽车的车窗玻璃不仅有自动上升功能,还有防夹功能,当玻璃在上升过程中遇到障碍物时,玻璃会自动下降50mm。
如果遇到车窗不能自动上升,多半是由于断掉电瓶电源所致,这时应该给玻璃升降器进行初始化
步骤:
1、打开点火钥匙到+ACC档
2、手动上升玻璃直到完全关闭
3、按住升降开关大约4秒钟,松开后初始化完成。
二、遥控钥匙初始化
原因:
当更换遥控钥匙电池或者受到干扰及猛烈撞击后,造成遥控器失灵。
此时需将遥控器进行重新编程步骤:
1、打开钥匙转到+ACC档位置
2、按钥匙的锁车键10秒
3、切断点火开关
4、拔出钥匙,编程完毕
省钱省时,爱车小毛病自己搞定发布时间:
2009-01-1416:
41:
01
假期正是自驾游的好时机。
这个季节一定要好好善待爱车哦。
做保养,不用去专业店,自己就可以动手。
经常开车的车主们肯定都遇到过汽车小故障带来的烦恼——花钱不算,一个小毛病经常要花大半天,劳心伤神。
其实一般的小毛病都可以自己检查、自己搞定。
省时、省钱,照着我们说的,您不妨试试看。
小病历1
灯光昏暗影响照明
描述:
有些车辆由于长期使用,车的前后灯光会出现昏暗现象,有的消费者认为灯光发黄,是老化问题应当更换,但也可能是污渍进入车灯的玻璃罩,而不必更换。
专家意见:
如果出现这种问题,可以用酒精将灯泡擦拭一遍,消除指纹和油污即可,这样做能够延长灯泡的使用寿命。
小病历2
雨刮器片异常震动和噪声
描述:
由于换季和夏天雨刮器片使用频繁等原因,进入秋季后,车辆的雨刮器片经常会出现异常震动,如果到4S店,就会被告知要求更换雨刮器片,动辄就要百八十元,实在不划算。
专家意见:
如果出现以上问题,可以用钳子把雨刮器片各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可,并且要检查雨刮器片胶皮是否老化,如果老化,则必须要去更换了。
小病历3
早晨启动车后发动机异常抖动
描述:
很多车主在秋冬季节早上启动汽车后,就上路行驶,结果发现车辆发动机抖动得很厉害,到4S店检查,但结果没有查出任何问题。
专家意见:
早晨发动车抖动的简单处理:
个别缸工作不好,气门关闭不严,而且机油没有达到最好的工作温度,就会使车辆发动机抖动异常,跑跑高速是一个办法,也可在3挡或4挡上高转速多跑一会儿,效果一样。
?
记者算账
自己修车帮你省钱
如果到4S店更换雨刮器片,一般价格在50元-80元;如果到4S店维修或清洗灯光会收工时费,甚至会换灯罩,预计费用在100元左右;如果排气管被水腐蚀出现漏洞,更换费用是500元左右,这些加起来总共在650元-700元之间。
然而,如果您对爱车能够经常做到自我维护修理,就可以及时避免或者延缓这些问题的出现,这样就可以节省这笔修车费用。
温馨提示
工具最好随车携带
如果车子有事停在半路上,车主往往前后看看有无修理点,要么掏出电话拨弄一番,找个拖车救援。
其实,车主完全可以自备一些工具,做一些如像换轮胎这样的简易维修,可以为车主在很多时候带来便利。
业内专家建议消费者,为减少负担,自备工具应勿多求精。
千斤顶、轮胎套筒同为更换轮胎的必备工具,自然少不了,轮胎气压表、活动扳手、钳子、螺丝刀这些常用工具,车主最好能随车携带。
从汽车轮胎磨损情况判断故障
车轮每天都要和粗糙的路面连续并且深度接触,磨损自然是难免的事情,但是您也不可以因此而忽视了对轮胎的检查,因为有时可以从轮胎的磨损程度发现车子隐藏的故障。
一般来说如果车子没有问题,轮胎的磨损就应该是均匀的,要是您的车子轮胎的磨损并不均匀,那可能就是有问题了。
下面让我们来看看常见的几种轮胎不正常磨损现象及其解决
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