渔民索赔证据不足康菲重申设立两基金赔偿.docx
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渔民索赔证据不足康菲重申设立两基金赔偿
渔民索赔证据不足康菲重申设立两基金赔偿
康菲漏油事故发生已逾半年,受损渔民屡屡索赔被拒,如今中海油再现漏气事故,据称日损失80万美元。
12月20日下午,因渤海漏油事件遭受巨额损失的河北乐亭107位渔民在起诉康菲石油一周后,接到了天津海事法庭口头通知,虽然未正面驳回河北乐亭渔民状告康菲漏油污染案件,但是要求原告再补充材料。
至此,第四起由于康菲漏油而引起的民事诉讼索赔案再次宣告失败。
康菲漏油事件发生半年多,渔民至今求告无门。
而由此造成的渤海环境污染也无人买单。
而就在这一切都悬而未决之际,12月19日,中海油又再次发生了天然气泄漏事故。
称渔民可申请基金索赔
否认漏油康菲大谈公信力
康菲漏油事件发生已逾半年,但因康菲石油否认漏油事故对环境产生影响,导致该事件再次升级。
中国国家海洋局监测显示,康菲溢油事故已造成渤海6200平方公里海水受污染。
这大致相当于渤海面积的7%,其中,大部分海域水质由原一类沦为四类。
近日,康菲石油高管曾专程就此事与环保组织展开座谈。
北京公众与环境研究中心主任马军也参与了此次座谈。
他表示,康菲石油自己所请的第三方机构研究称,漏油事件未对环境造成显著影响,但这可能与其它研究得出的结论会不同,而他们并不否认那些研究也是有效的。
昨日,康菲石油对2011年9月宣布的渤海湾赔偿基金和环境基金做了进一步的信息公布,这两项基金与康菲在渤海湾的两起独立事故相关。
康菲石油承担对6月两起事故的责任,康菲石油董事长兼首席执行官穆怀礼表示,这两项基金设立的目的是帮助那些受事故影响的群体解决所面临的问题,并促进渤海湾的环境可持续发展。
康菲石油还向相关媒体表示,渤海湾赔偿基金将为2011年6月渤海湾蓬莱19-3油田事故造成的损失提供合理赔偿。
赔偿基金将由独立的机构进行管理,并向渤海湾受影响的个人、社区和行业提供赔偿。
另外设立的环境基金将用于资助研究和恢复海洋生态,旨在改善渤海湾的海洋生态和促进周围社区及环境的长期发展。
该基金将用于支持湿地保护、水质改善、渔业资源维护、海洋生态系统和风险管理等项目。
这样一来如何选择该独立机构,该机构有无公信力则显得尤为重要,马军当时就对康菲石油表示质疑。
对此,康菲石油表示,会力求公信力。
但是,康菲石油未就基金额度、基金来源、基金具体运作等关键问题做进一步透露。
而值得注意的是,尽管康菲石油单方面否认了漏油事故对环境产生影响,但是国家海洋局等相关部门还未对此事件作出一个最后的判定。
目前,海洋局只是宣布了漏油污染面积,认定了康菲石油在此事中属于违规操作,以及对送检的污染样品也证明到达了河北一些海岸。
但是截至目前最关键的问题是,仍未有一个官方权威具体的损害数据和金额,马军说,当务之急相关部门应该尽快对此事作出一个损害事实和具体赔偿的判定。
107户渔民索赔4.9亿元
第四次被拒
而实际上,在此次漏油事故中损失惨重的渔民于近日第四次向康菲石油发起起诉。
12月13日,河北乐亭的107户渔民在天津海事法院正式起诉康菲,要求赔偿经济损失4.9亿余元。
根据我国相关法律规定,法院在收到起诉状之后,认为符合起诉条件的,应当在七日内立案;而不符合起诉条件的,应当在七日内裁定不予受理。
按照规定,天津海事法院应该在7天后告知是否立案。
12月20日是该案是否受理的最后期限。
北京盈科律师事务所律师高重阳在接受采访时表示,12月20日收到了天津海事法庭的口头通知,需要继续收集相关的材料,并尽快提交。
目前此案还在立案审查阶段,立案的可能性还是比较大的。
高重阳表示。
北京盈科律师事务所律师赵京慰则称,此次起诉证据确凿,法律依据清晰,司法专家的意见也一致赞同,理应立案处理。
8月31日,乐亭渔民代表向康菲石油提出索赔3.3亿元的诉讼。
这是民间最早一起以诉讼的方式要求索赔的诉讼。
但最后,天津海事法院以证据不足为由未予立案。
此外,11月18日,来自山东牟平的5位渔民与北京华城律所律师贾方义代表烟台30余户渔民对康菲石油和中海油提起诉讼。
诉状递交给青岛海事法院,要求赔偿损失2000多万元。
然而,直到11月30日此案受理的最后期限,青岛海事法院未给任何回复。
再遭天然气管线泄漏
每日受损约80万美元
2011年对于中海油来说,可谓是多灾多难。
康菲漏油事件持续半年之久都没有解决,12月19日,中海油又再次发生了天然气泄漏事故。
中海油发布公告称,旗下珠海横琴天然气处理终端接到珠海海事局通知,该终端附近海底天然气管线出现泄漏。
事故发生后,中海油深圳分公司立即启动应急预案,关停了番禺301和惠州211相关平台的生产,并对残留天然气加速泄压。
据了解,中海油横琴天然气处理终端位于珠海市横琴岛,主要将采自番禺301气田以及与惠州211油气田的天然气,通过海底管线输送到位于横琴岛处理终端及相邻的3000吨级液态产品外输码头。
该终端年处理天然气约16亿立方米,主要供应珠海、中山、澳门等地。
此次事故停产期间,中海油每天损失2.67万桶油当量的天然气,每日受损约为80万美元。
目前,该公司正在和相关方面沟通,以减少此次事件对下游用户的影响。
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强在接受采访时表示,天然气相对油污染要相对好一点,毕竟是直接燃烧,但还是有影响的。
此外,2011年以来,中海油发生了一系列对环境造成影响的事故。
2011年7月11日,大亚湾石化区中海油惠州炼厂运行三部400单元的重整生成油塔底泵机械密封泄漏着火。
事隔三个月10月8日,当地居民称大亚湾出现火光和异味。
经调查,异味主要来自惠州炼油厂区,是惠州炼油厂进行设备检修作业所排放的残余油气。
之后,位于惠州市大亚湾石化区的中海油40万吨/年煅后焦工程又被爆废气严重超标,根据验收监测结果核算,二氧化硫每年排放量为232.6吨,超过此前环保厅对于项目环评批复要求一倍之多。
中海油今年以来事故频发,因此所造成的环境污染不可小觑。
对于中海油来讲,应该加强环保责任,减少此类事故的发生,林伯强称。
康菲漏油事故發生已逾半年,受損漁民屢屢索賠被拒,如今中海油再現漏氣事故,據稱日損失80萬美元。
12月20日下午,因渤海漏油事件遭受巨額損失的河北樂亭107位漁民在起訴康菲石油一周後,接到瞭天津海事法庭口頭通知,雖然未正面駁回河北樂亭漁民狀告康菲漏油污染案件,但是要求原告再補充材料。
至此,第四起由於康菲漏油而引起的民事訴訟索賠案再次宣告失敗。
康菲漏油事件發生半年多,漁民至今求告無門。
而由此造成的渤海環境污染也無人買單。
而就在這一切都懸而未決之際,12月19日,中海油又再次發生瞭天然氣泄漏事故。
稱漁民可申請基金索賠
否認漏油康菲大談公信力
康菲漏油事件發生已逾半年,但因康菲石油否認漏油事故對環境產生影響,導致該事件再次升級。
中國國傢海洋局監測顯示,康菲溢油事故已造成渤海6200平方公裡海水受污染。
這大致相當於渤海面積的7%,其中,大部分海域水質由原一類淪為四類。
近日,康菲石油高管曾專程就此事與環保組織展開座談。
北京公眾與環境研究中心主任馬軍也參與瞭此次座談。
他表示,康菲石油自己所請的第三方機構研究稱,漏油事件未對環境造成顯著影響,但這可能與其它研究得出的結論會不同,而他們並不否認那些研究也是有效的。
昨日,康菲石油對2011年9月宣佈的渤海灣賠償基金和環境基金做瞭進一步的信息公佈,這兩項基金與康菲在渤海灣的兩起獨立事故相關。
康菲石油承擔對6月兩起事故的責任,康菲石油董事長兼首席執行官穆懷禮表示,這兩項基金設立的目的是幫助那些受事故影響的群體解決所面臨的問題,並促進渤海灣的環境可持續發展。
康菲石油還向相關媒體表示,渤海灣賠償基金將為2011年6月渤海灣蓬萊19-3油田事故造成的損失提供合理賠償。
賠償基金將由獨立的機構進行管理,並向渤海灣受影響的個人、社區和行業提供賠償。
另外設立的環境基金將用於資助研究和恢復海洋生態,旨在改善渤海灣的海洋生態和促進周圍社區及環境的長期發展。
該基金將用於支持濕地保護、水質改善、漁業資源維護、海洋生態系統和風險管理等項目。
這樣一來如何選擇該獨立機構,該機構有無公信力則顯得尤為重要,馬軍當時就對康菲石油表示質疑。
對此,康菲石油表示,會力求公信力。
但是,康菲石油未就基金額度、基金來源、基金具體運作等關鍵問題做進一步透露。
而值得註意的是,盡管康菲石油單方面否認瞭漏油事故對環境產生影響,但是國傢海洋局等相關部門還未對此事件作出一個最後的判定。
目前,海洋局隻是宣佈瞭漏油污染面積,認定瞭康菲石油在此事中屬於違規操作,以及對送檢的污染樣品也證明到達瞭河北一些海岸。
但是截至目前最關鍵的問題是,仍未有一個官方權威具體的損害數據和金額,馬軍說,當務之急相關部門應該盡快對此事作出一個損害事實和具體賠償的判定。
107戶漁民索賠4.9億元
第四次被拒
而實際上,在此次漏油事故中損失慘重的漁民於近日第四次向康菲石油發起起訴。
12月13日,河北樂亭的107戶漁民在天津海事法院正式起訴康菲,要求賠償經濟損失4.9億餘元。
根據我國相關法律規定,法院在收到起訴狀之後,認為符合起訴條件的,應當在七日內立案;而不符合起訴條件的,應當在七日內裁定不予受理。
按照規定,天津海事法院應該在7天後告知是否立案。
12月20日是該案是否受理的最後期限。
北京盈科律師事務所律師高重陽在接受采訪時表示,12月20日收到瞭天津海事法庭的口頭通知,需要繼續收集相關的材料,並盡快提交。
目前此案還在立案審查階段,立案的可能性還是比較大的。
高重陽表示。
北京盈科律師事務所律師趙京慰則稱,此次起訴證據確鑿,法律依據清晰,司法專傢的意見也一致贊同,理應立案處理。
8月31日,樂亭漁民代表向康菲石油提出索賠3.3億元的訴訟。
這是民間最早一起以訴訟的方式要求索賠的訴訟。
但最後,天津海事法院以證據不足為由未予立案。
此外,11月18日,來自山東牟平的5位漁民與北京華城律所律師賈方義代表煙臺30餘戶漁民對康菲石油和中海油提起訴訟。
訴狀遞交給青島海事法院,要求賠償損失2000多萬元。
然而,直到11月30日此案受理的最後期限,青島海事法院未給任何回復。
再遭天然氣管線泄漏
每日受損約80萬美元
2011年對於中海油來說,可謂是多災多難。
康菲漏油事件持續半年之久都沒有解決,12月19日,中海油又再次發生瞭天然氣泄漏事故。
中海油發佈公告稱,旗下珠海橫琴天然氣處理終端接到珠海海事局通知,該終端附近海底天然氣管線出現泄漏。
事故發生後,中海油深圳分公司立即啟動應急預案,關停瞭番禺301和惠州211相關平臺的生產,並對殘留天然氣加速泄壓。
據瞭解,中海油橫琴天然氣處理終端位於珠海市橫琴島,主要將采自番禺301氣田以及與惠州211油氣田的天然氣,通過海底管線輸送到位於橫琴島處理終端及相鄰的3000噸級液態產品外輸碼頭。
該終端年處理天然氣約16億立方米,主要供應珠海、中山、澳門等地。
此次事故停產期間,中海油每天損失2.67萬桶油當量的天然氣,每日受損約為80萬美元。
目前,該公司正在和相關方面溝通,以減少此次事件對下遊用戶的影響。
廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強在接受采訪時表示,天然氣相對油污染要相對好一點,畢竟是直接燃燒,但還是有影響的。
此外,2011年以來,中海油發生瞭一系列對環境造成影響的事故。
2011年7月11日,大亞灣石化區中海油惠州煉廠運行三部400單元的重整生成油塔底泵機械密封泄漏著火。
事隔三個月10月8日,當地居民稱大亞灣出現火光和異味。
經調查,異味主要來自惠州煉油廠區,是惠州煉油廠進行設備檢修作業所排放的殘餘油氣。
之後,位於惠州市大亞灣石化區的中海油40萬噸/年煅後焦工程又被爆廢氣嚴重超標,根據驗收監測結果核算,二氧化硫每年排放量為232.6噸,超過此前環保廳對於項目環評批復要求一倍之多。
中海油今年以來事故頻發,因此所造成的環境污染不可小覷。
對於中海油來講,應該加強環保責任,減少此類事故的發生,林伯強稱。
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