堤防施工管理报告.docx
- 文档编号:6249668
- 上传时间:2023-01-04
- 格式:DOCX
- 页数:27
- 大小:40.90KB
堤防施工管理报告.docx
《堤防施工管理报告.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《堤防施工管理报告.docx(27页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
堤防施工管理报告
张家港市双山洲堤除险加固一期工程I标
合同工程完工验收
施工管理报告
建设单位:
张家港市防洪工程建设管理处
设计单位:
苏州市水利设计研究院有限公司
监理单位:
江苏九天项目管理有限公司
施工单位:
苏州市顺浩建设工程有限公司
二○○八年十二月
附件:
施工管理机械设置及主要工作人员情况表
投标时计划投入的资源及施工实际投入资源情况表
分部工程质量评定汇总表
评定单元一览表
施工大事记
施工平面图
施工进度表
张家港市双山洲堤除险加固一期工程I标
施工管理报告
一、工程概况
1.工程概况
张家港市双山洲堤除险加固一期工程位于张家港市金港镇双山岛上,为环岛长江防洪堤,本工程将原双山洲堤堤身断面加大,局部调顺堤线,堤顶设沥青砼路面,堤身临江侧坡面采用灌砌石护面。
张家港市双山洲堤除险加固一期工程I标工程自双山岛高尔夫球场大门向北、向西、向南至双山北闸,堤防填筑从桩号4+930至9+600,由张家港市防洪工程建设管理处组织实施,江苏九天工程项目管理有限公司监理,我公司2007年11月中标承建。
在全体参建人员的共同努力下,经过八个月的日夜奋战,克服了一个又一个的困难,于2008年7月31日完成施工任务。
施工时,将原堤挖除,按设计要求及相关规范重新填筑堤身,拆除下来的原堤身护面及直立墙等建筑垃圾堆放于新堤临江侧坡脚下并整理成形,新筑堤堤身土方不足部分由指定取土区取土填筑。
部分调整堤线段,内侧部分原堤挖除,土方作为新筑堤土方,拆除下来的原堤身护面及直立墙等建筑垃圾堆放于新堤临江侧坡脚下并整理成形。
取土区取土结束后按要求进行取土坑整理,主要是挖出的弃土(不能作堤身填筑土料的土方)回填至坑并整理,坡面整理、坑底平整、区内道路修整等,部分原堤挖除后进行土地整理,主要是地面平整。
2.工程地质情况
洲堤沿线钻探深度范围内揭示的土层,按其成因类型及土的性状分析为第四系松散堆积层,揭露地层为第四系人工填土层(QS)和第四系全新统冲积层(Q4al)。
各土层自上而下共分为如下数层:
A层(QS)堤身填土:
灰黄色,局部褐黄~灰褐色,主要为重、中粉质壤土,夹少量砂壤土,上部约3.0m含有较多建筑垃圾。
场区于大堤上分布,厚度:
0.50~5.90m,平均3.78m;层底标高:
-3.30~6.81m(1985黄海基准),平均1.83m;层底埋深:
0.50~5.90m,平均3.78m。
土的物理力学性质
A层(QS):
堤身填土,软硬、密实度不均,以粘性土为主,局部有透水性较强的少粘性土、砂土存在。
①-1层(Q4al):
重粉质壤土,饱和,软塑状态,中偏高压缩性,力学强度较低;
①-2层(Q4al):
淤泥重粉质壤土,饱和,流塑状态,高压缩性,力学强度低;
①-3层(Q4al):
淤泥质中粉质壤土夹砂壤土,饱和,流塑,高压缩性,力学强度低;
②-1层(Q4al):
砂壤夹粉质粘土,饱和,松散状态,中压缩性,力学强度一般;
②-T层(Q4al):
重粉质壤土,饱和,软塑状态,中偏高压缩性,力学强度较低;
②-2层(Q4al):
粉细砂,饱和,稍密状态,中压缩性,力学强度中等。
含水层类型
本场地地下水类型按其埋藏条件划分为孔隙性潜水,地下水位及长江水位联系密切,受潮水影响,地下水位变化较大,在枯水季节、低潮位时各含水层受大气降水补给,向长江排泄;洪水季节和高潮位时,接受长江补给。
由于存在堤内外的水位差,地下水具微承压性。
地下水位
勘察期间测得地下水位标高0.3~2.1m(1985黄海基准)。
取土区
地下水埋深在1.0m左右;表层主要为耕植土,为剥离层,其下分布有①-1层重粉质壤土,厚度1.0~2.8m,根据击实试验成果综合分析,天然含水率高于最高含水率,其它指标均可满足规程要求,施工过程中只要控制好上堤土料的含水率,并加以晾晒、破垡、碾压,质量基本可以满足规程要求。
①-2层淤泥质重粉质壤土,厚度2.0m,大部分地段大于5.0m,但由于该层土天然含水率较大,一般应作弃土处理,不宜直接选作均质土堤堆筑回填土料。
但在土料不足的情况下,如能采取一定的方法对土料进行处理,如晾晒、拌灰、破垡、碾压,使其天然含水率降至最优含水率附近,也可以作为均质土堤堆筑填土用料。
2.工程内容及设计标准
1)平面堤身走向
堤线基本沿原堤走向,局部原堤急弯段截弯取直,内侧原堤不挖除,新堤及原堤间填土至堤顶标高,作平台用(该部分填土末包括在本工程中),堤防双山岛西北侧至东北侧段,新筑堤调整至原堤外侧,内侧原堤挖除,原堤身土方作为新筑堤土料。
施工过程中,堤线走向可由建设单位根据实际情况作调整。
2)纵面堤身走向
堤顶中心线全线设计标高为6.853m(黄海基准),堤顶土方填筑高程为▽6.093(包括30cm预留沉降),外侧坡比为1:
3,内侧坡比为1:
2.5,施工时预留沉降;沿原堤线走向的堤线段,预留沉降30cm,新筑堤身全部位于原堤外侧滩地上的堤线段,预留沉降30cm,新筑堤身全部位于原堤池塘里的堤线段,预留沉降40cm,预留沉降不同处按2%的纵坡进行路面的衔接。
3)堤身填筑
将原堤挖除(挖除至原堤基),重新填筑堤身,同时部分堤身位于原堤身外部分,应进行清表,清表范围为堤身外侧30-50cm,原堤身土料中的杂质及植根茎应剔除,堤身填筑应分层压实,密实度不小于0.90。
施工前应进行压实试验,以确保压实厚度压实次数和最优含水量,同时施工前应做一试验段,观察并绘制相应曲线,确保合理的压实机械和压实方法,调整连续填筑次数和高度,合理确定二次填筑的间隔时间。
4)护砌
护砌断面
(一)堤坡采用花岗岩块石护砌,厚0.3m,灌砌砼强度C15,下铺无纺土工布垫层(400g/m2)及0.1m厚的碎石(246)垫层。
护坡上限6.797m处设置C25砼导向护栏,中限处5.603m设置0.4×0.4m的C20砼格埂,下限长江滩地标高设置0.6×0.8m的C20砼格埂,顺堤轴线方向每20m设置一道垂直于堤轴线方向的0.4×0.4m现浇C20混凝土格埂。
护砌断面
(二)堤坡采用花岗岩块石护砌,厚0.3m,灌砌砼强度C15,下铺无纺土工布垫层(400g/m2)及0.1m厚的碎石(246)垫层。
护坡上限6.797m处设置0.4×0.8m的C25砼导向封顶,中限5.103m处设置0.4×0.4m的C20砼格埂,中限5.103m至下限池底标高按1:
3坡面铺设防水聚乙烯工程薄膜,沿池底侧20m内用吹填砂填至设计标高后面铺弃土至5.103m,堤脚下至5.103m处分二次吹填砂,面铺弃土≥0.5m,顺堤轴线方向每20m设置一道垂直于堤轴线方向的0.6×0.8m现浇C20混凝土格埂。
背水坡堤脚下至设计高程处吹填砂,吹填砂顶至3.103m面铺弃土,面铺弃土厚度≥0.5m、宽度为20m,(详见本标段招标图纸)。
5)取土区围堰
取土区设在洲堤外的滩面上,外侧设围堰,围堰顶高程7.5米,滩面平均高程为4.3米(吴淞高程),内外边坡1:
2.5,顶宽3米,长3000米。
6)完成的主要工程量
原堤土方翻143243.9m3,原护坡及路面结构拆除堆放整理31299.1m3,外运土方(取土区取土)253042.1m3,外运土方(内侧原堤取土)200772.6m3,堤身土方压实525546.3m3,4%灰土拌和73713.75m3,吹填砂120123.2m3,防水聚乙烯薄膜10540m2,取土区围堰构筑122511.8m3,灌砌石护坡16523.6m3,碎石垫层5469.1m3,土工布(400g/m2)57539.9m2,C20格埂4232.6m3,C25砼导向1330.03m3,伸缩缝768.2m2等。
二、工程投标情况
本工程是由张家港市防洪工程建设管理处组织招标,我公司于2007年11月20日投标,并中标承建。
本工程的合同编号为:
SDJ.CL2007-48,本合同是固定价格合同,合同总价为19989690万元,合同规定的工期为191日历天,工程质量要求达到优良等级,我公司对工期和质量作了承诺。
三、具体施工过程控制情况
1.施工准备情况
我公司中标后,随即成立I标项目经理部进驻施工现场,进行了施工准备工作,具体包括如下:
1)技术准备
a)现场布置、导线点及其加密工作,测放堤基样线,并将测放成果报监理批准。
b)认真查阅图纸,深刻领会图纸意图,参加业主召开的技术交底会,对不明确的部分,书面向监理工程师汇报。
c)在投标文件的基础上详细编制施工组织设计。
d)编制工序作业指导书。
2)机械设备准备
有计划按步骤调集施工组织设计所要求的机械设备进场。
3)生活、办公设施准备
项目经理部就近租用民房作为办公用房,在工地现场搭设钢彩板房作为职工宿舍,水电设施一应俱全,道路采用砼路面,并安装路灯进行亮化,给职工创造了一个良好的工作生活环境。
4)人员及组织机构准备
组织一批在类似工程项目上工作过的具有堤防填筑施工经验的人员组成项目管理班子,公司职能部门的主要负责人充实到项目管理班子中,成立生产技术科、质检科、财务设备科、安全科、综合科、二个工区,组建工地现场试验室及资料室,确保施工过程中人力资源的供应及优化组合,制定各部门、各岗位的职责和各项规章制度。
2.施工总平面布置
1)生活区布置
项目部办公区设置在8+300附近,租用民房,并在附近的空地上搭设一定数量的临时房屋,作为职工生活用房,其具体位置详见《施工平面布置图》。
2)生产区布置
根据现场情况,黄砂、碎石、块石等材料主堆场布置在6+950新筑堤段外侧滩面,面积约2000m2左右,在5+250、8+300、9+400附近的老堤堤脚处设置临时材料堆场,面积约1000m2左右,并进行了硬化处理,以保证材料不受污染。
3)料场布置
砼生产系统沿线分散布置在已填筑完成的堤防附近,分别布置在桩号5+250、6+950、8+300、9+400附近。
砂石料通过1T机动翻斗车或汽车由堆料场或码头送进浇筑现场。
每个场地配置1~2台0.35m3砼拌和机,另再配2台1t机动翻斗车运输砼及砂浆,同时兼作现场材料的转运。
整个工程一共配置0.35m3砼拌和机8台,1T机动翻斗车10辆。
另配备5辆5吨自卸汽车运输砂石材料。
4)水泥仓库
根据现场材料供应条件,本工程主要采用袋装水泥用于混凝土施工。
搭建水泥仓库4个,面积约60m2,分别设置在5+250、6+950、8+350、9+400附近的材料堆场内。
先码块石,再浇10cm地坪,室外做排水明沟,保证排水畅通,以防止水泥受潮。
5)材料码头
本标段最初选用北闸码头作为材料卸货码头,后因两个标段在一起卸料,码头卸料紧张,又在大北墩新建了临时码头一座,基本保证了材料供应不受影响。
6)场内外交通
a)对外交通
施工人员、材料、设备、机械等利用轮渡码头及岛内码头由岛内原道路及临时填筑的道路直达工程施工现场。
b)场内交通
①取土区道路:
用拆除的原护坡垃圾材料构筑了三个取土区内主、支临时便道(宽度5m,厚度0.8m左右),保证了取土区内土方顺利运出。
②上堤道路:
施工初期,由于滩地含水量较大,堤脚便道构筑不便,我部主要是利用原堤顶道路进行土方、材料的调运,后在全线顺堤向围堰构筑成功后,在新堤堤脚顺堤向按照取土区道路的标准构筑了部分临时便道,保证了土方施工的连续性。
3.施工总进度安排
我公司于2007年11月26日及建设单位签署了施工协议书,招标工期自2007年11月23日至2008年5月31日,工期191日历天。
总监理工程师于2007年12月15日签署开工令,本工程正式开工,至2008年7月31日本工程全部完工,实际历时230日历天。
1)进度滞后原因:
a)本工程开工初期,由于征地、树木移栽、障碍物拆除等工作滞后,导致工程实际开工时间较计划滞后较多,其中三角鱼池段(K8+300~K9+100)迟至2008年2月12日才具备全部交付我部开工的条件,导致施工安排不能连贯,只能具备条件的工段先上,给施工组织带来了较大难度;
b)从2008年1月11日开始,又遭遇连续降雨和百年一遇的暴雪,虽然采取了彩条布覆盖、加大排水人工等措施抢抓工期,但在此期间仍然处于停工状态;
c)堤防填筑后期,又需要和道路施工单位进行交叉施工,逐段移交给路面施工单位,在道路施工期间,该段工程施工只能停止,同时由于道路阻断,给材料、土方运输带来了很大困难,部分工段甚至只能停工等待。
2)赶工措施:
a)增加机械设备数量:
投标时,我公司承诺进场挖掘机17台、自卸汽车36台,由于工期滞后较多,为抢抓工期,我部最终实际到场挖掘机26台、自卸汽车60多台,并增加进场了“四不象”25台。
b)加班赶工:
由于作业面的限制,每个作业面能投入的机械数量有限,我们确定了息人不息机的赶工办法,机械24小时轮班作业,全线架设太阳灯照明。
c)拌灰处理:
由于土壤含水量较高,普遍在40%左右,最高达到48%,在以上各种不利因素影响后,已无时间进行晾晒处理,最终在建设单位协调下,由建设单位供应生石灰,对上堤土方进行拌灰处理,适当降低了土壤的含水量。
3)具体的施工进度见横道图
四.主要施工方法
1.临时道路施工
由于本标段招标文件原先确定的取土区在江堤内侧农田范围,其含水量最高36.9,变更后确定的取土区(2#)地处长江滩面、地表1.0米以下即为①-2层淤泥质重粉质壤土。
招标时未提供相应的勘探报告,进场后江苏省工程勘探研究院取样检测的最高含水量达到48%,导致筑堤土料十分紧缺,在构筑围堰时,必须避开流槽及表层无淤土的位置,又缩小了取土区面积,导致筑堤土料更加紧缺,后经协调,新增了1#和3#取土区。
为确保调土便利,本标段在三个取土区分别修筑了一条5.0米宽运土临时主便道和多条3.0米宽运土临时支便道及主便道连接,结构均为80cm厚度的原堤拆除建筑物。
我项目部组织三个施工队,每个施工队伍承担一个取土区的道路施工任务,齐头并进,有力地保证了工期。
具体施工方法如下:
①在道路两侧开挖龙沟,使路基土方快速晾干并有利于及时排除雨水;②用汽车运输拆除原堤建筑物就位;③修整路面。
道路施工完成后,正常使用阶段每天派专人养护维修,保持道路平整、畅通。
2.施工排水
1)取土区施工排水
取土区排水的特点是排水量大,长度长,渗水量大等,针对这些情况,我部编制了详细的排水方案。
由于本标段共有三块取土区,排水方案基本类似,故以1#取土区为例作简要介绍。
首先,结合取土区围堰的构筑,在围堰内脚让开10m,在筑围堰时,就开挖一条深2m左右的排水主龙沟,然后每隔100m左右,平行构筑大致垂直于围堰的深1.5m左右的支龙沟,在支龙沟及主龙沟交界处设机塘,深2.5m左右,以利于积渗水的汇聚及排出围堰外的滩面。
施工期排水安排专人负责,每个取土区安排1~2台泥浆泵抽水,排水机械在每块取土区内流动架设,有效保证了积水的排除速度,但是由于淤泥质重粉质壤土的不透水性,土源区的降水效果并不是很明显。
2)堤防填筑施工排水
堤防填筑期间的排水主要是雨天的积水,在每次雨后,我们均动员所有参建人员上堤进行排水,确保堤面积水能及时排除,减少雨天对工程施工的影响。
同时,根据建设、监理单位意见,我们还采购了彩条布进行堤面覆盖,在遭遇五十年一遇的暴雪等恶劣天气时,我们还安排了挖掘机、推土机等大型机械参及排除积雪,争取了工期。
3.堤基清理及取土区清表
堤防的关键是堤基,我部认真对待该分部的施工。
1)堤基清理
对于堤基我部采取了推土机清除表面30cm耕作土、杂物等清理完毕,待表面晾晒后原地面碾压、取样,合格后开始堤身的填筑,清理的范围在超出堤基边线外30-50cm。
2)取土区清表
本标段的取土区主要是1#、2#、3#取土区,取土场地清理的目的:
①确保上堤土料符合要求。
②取土区机械作业方便。
4.堤防填筑
堤防是挡水建筑物,是防洪工程的关键,项目部人员首先提高了这方面的思想认识,带领参建人员认真学习项目部编制《筑堤十二问》小册子。
碾压试验填筑之前,首先在取土场内按不同的土质取样到有资质的试验单位做击实试验,确定最大击实干容重,并将试验结果报监理由监理按不同压实度要求确定压实干容重。
最终确定取土区及K6+300~K9+000原堤土源的压实干容重为1.62g/cm3,K4+930~K6+300原堤土源的压实干容重为1.59g/cm3,K9+000~K9+400原堤土源的压实干容重为1.61g/cm3。
根据干容重的要求,在堤基上按不同土质不同含水量做碾压试验,通过试验确定碾压参数包括,碾压机械选型,碾压遍数,铺土方法,铺土厚度土料粒径,含水量范围和其它参数。
1)执行的规范要求
堤防填筑除按施工图设计外,还须符合《堤防工程施工质量评定及验收规程》(SL239-1999)、《江苏省水利基建工程质量等级评定标准(试行)》、参照《堤防工程设计规范》、《堤防施工规范》。
2)土料选择
取土范围限制在清除过杂物、耕作土的取土区取土,取土高程在土质变化层以上开挖,严格控制土料质量,淤质土、杂物、杂质、冻土等不得上堤,土料含水量亦加强控制,首先开挖主龙沟及支龙沟加强爽水,采用立面式平面开挖控制含水量,但由于淤泥质土的不透水性,采取上述措施仍不能达到预期要求,由于受连续降雨和五十年一遇的暴雪、及道路施工单位交叉施工以及本工程的防汛要求等因素的影响,土方无足够的晾晒时间,经建设单位、现场监理协商,采取了拌生石灰处理等措施,有效降低了上堤土料的含水量。
3)铺料作业
本工程运输土料机械,主要为自卸汽车,采用踩批倒土施工法,汽车倒土严格控制倒土间距,以免铺土过厚或过薄,土料卸下后用推土机摊铺到规定部位,并超出堤边缘线30cm,铺土厚度通过设高程网桩控制在25cm+5cm范围内。
4)填筑碾压
堤防填筑按水平分层填筑,不得顺坡,填筑作业场面长度按200米控制,作业面要求层次分明,统一铺土,统一碾压,不得出现界沟。
尽量做到相邻施工段面不出现高差,不可避免时,采取了1:
3~1:
5斜坡相接,层及层之间出现光面时采取了拉毛的方法,以增加层间粘结。
层面有干浮土时,则采取了刮掉浮土或洒水湿润。
本标段碾压机械为推土机加自卸汽车装土重载碾压,碾压时顺堤轴线方向轮迹挨轮迹碾压,碾压速度控制在2挡以内,每层碾压完成,自检合格报监理验收,合格后继续下一层土的填筑。
5)反压平台
由于本工程防汛要求较高,且工期比较紧张,加之施工期间又遭遇连续降雨和五十年一遇的暴雪,在施工过程中无充分时间晾晒,为防止堤防出现滑坡,保持堤防的稳定,经建设、设计、监理单位现场察看后,对K6+300~K7+270、K8+300等工段进行了设计变更,增设单侧或双侧反压平台,对提高堤防稳定性起到了很大的作用。
5.吹填砂
本工程吹填砂位于K8+300~K9+100段堤防两侧的三角鱼池内,主要用于固基。
我项目部选择了采用了吸砂船吸砂装船后运至三角鱼池附近,再用泥浆泵吹填就位的方法组织施工。
1)吸砂用船舶的进退场方案
由于本工程在双山岛上,所以吸砂用船舶的进退场全部经长江直接进入施工现场。
2)排泥场围堰构筑
迎江侧围堰采用原三角鱼池埂,内侧围堰用挖掘机取鱼池内土填筑至高于吹填砂顶面50cm。
4)通水口修筑
迎江侧通水口修筑在鱼池埂中,用挖掘机破口后埋设50cm聚乙烯管,管内口及吹填砂顶面平。
内侧通水口设于K9+000处,水排在鱼池内。
6.砼及砂石工程
1)灌砌块石施工
本工程迎江侧堤坡均为灌砌石护面。
a)材料要求
1、块石
(1)砌石体的材料应来自经监理人批准的料场所生产的花岗岩。
砌石材质应坚实新鲜,无风化剥落或裂纹,石材表面无污垢、水锈等杂质,用于表面的石材,应色泽均匀。
石料的物理力学指标应符合设计的要求不低于1000#。
(2)砌石体石料应呈块状,中部厚度不应小于15cm。
规格小于要求的石料(又称片石),可以用于塞缝,但其用量不得超过该处砌体重量的10%。
(3)对于护坡浆砌石,石料外露面应修琢加工,砌面高差应小于5mm。
砌石应经过试验,石料容重大于25KN/m3。
2、胶凝材料(用于灌砌工程的砼)
(1)胶凝材料的配合比必须满足施工图纸规定的强度和施工和易性要求,配合比必须通过试验确定。
施工中需要改变胶凝材料的配合比时,应重新试验,并报监理人批准。
(2)拌制胶凝材料,应严格按试验确定的配料单进行配料,严禁擅自更改,配料的称量允许误差应符合下列规定:
水泥为±2%;砂石为±3%;水、外加剂为±1%。
(3)胶凝材料拌和过程中应保持粗、细骨料含水率的稳定性,根据骨料含水量的变化情况,随时调整用水量,以保证水灰比的准确性。
(4)胶凝材料拌和时间:
机械拌和不少于2~3min,在本工程中一律不允许采用人工拌和。
(5)胶凝材料应随拌随用。
胶凝材料的允许间歇时间应通过试验确定,或参阅相关规定。
因本工程砂浆也是集中拌和,故在运输或贮存中易发生离析、析水的砼,在灌砌前再用拌板重新拌和,已初凝的胶凝材料不得使用。
胶凝材料的允许间歇时间
砌筑时气温(℃)
允许间歇时间(min)
普通硅酸盐水泥
矿渣硅酸盐水泥及火山灰质硅酸盐水泥
20~30
90
120
10~20
135
180
5~10
195
——
b)砌筑
(1)铺砌的平均深度应大于设计要求;
(2)砌石体采用灌浆法砌筑,即砌筑块石前先在槽底铺一层3~5cm砼,砼塌落度应为30-50mm,当气温变化时,应适当调整;
(3)砌石的石块不应相互接触勾缝为阴缝;
(4)砌体在砌筑后12~18h之间应及时养护,经常保持外露面的湿润。
养护时间一般为14天。
c)质量检验标准
1、原材料的质量检查
砌石工程所用的块石应按监理人指示和有关规定进行物理力学性质的外形尺寸的检查。
用于砌石的水泥、水、外加剂以及砂石等原材料应按监理人指示及本章有关规定进行质量检查。
2、外观检查:
砌体表面的平整度、石块嵌挤的紧密度、缝隙砼的饱满度、沉降缝贯通情况等的外观质量检查。
3、单元工程质量检测内容和标准详见下表。
序号
检查项目
允许偏差
检测频率
检查方法
1
底部高程、深度
±50
4处
用水准仪、钢尺
2
砌石厚度
±30,平均值大于等于设计值
4处
每处3点
用钢尺,每处一般取上、中、下三点
3
顶部高程
±30
4处
用水准仪
2)现浇砼格埂、导向施工
a)机械选择
1、拌和设备:
选用350L砼搅拌机严格按配合比现场搅拌;
2、运输设备:
每台搅拌机配4台人力推车运输生料、2台机动小翻斗车运输熟料。
3、振捣设备:
每台搅拌机2个作业班组施工,每个作业班组均配备1台手持插入式振捣器。
4、模板:
根据我公司的施工经验,腰格埂砼浇筑时一个作业段(一般20m)必须一次性立模到位,木模必须采取有效的固定措施,确保振捣后木模不变型。
b)砼材料要求
水
(1)凡适宜饮用的水均可使用,未经处理的工业废水不得使用。
(2)拌和用水所含物质不应影响混凝土和易性和混凝土强度的增长,以及引起混凝土的腐蚀。
(3)水的PH值、不溶物、可溶物、氯化物、磷酸盐、硫化物的含量应符合有关规定。
水泥
(1)水泥品种:
应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。
其物理性能和化学成份符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-92)的规定,水泥标号不得低于425号。
(2)发货:
每批水泥出厂前,项目部专人对制造厂的品质进行检查复验,每批水泥发货时均应附有出厂合格证和复检资料。
每批水泥到工地后,请监理人员对水泥进行查库和抽样检测,当发现库存或到货水泥不符合技术条款的要求时,立即将该水泥清退出场。
(3)运输:
水泥运输过程中,应注意其品种和标号不得混杂,我方将采取有效措施防止水泥受潮。
(4)贮存:
到货的水泥应按不同品种、标号、出厂批号等,分别贮存在专用仓库内,防止因贮存不当引起水泥变质
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 堤防 施工 管理 报告
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)