烧结车间起重作业标准.docx
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烧结车间起重作业标准.docx
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烧结车间起重作业标准
烧结车间天车(大料仓东车)作业标准
范
围
本标准规定了烧结车间大料仓天车作业的基本要求、职责、权限、工作内容要求与方法、记录、检查与考核。
本标准适用于大料仓天车作业。
职责
负责进仓原料的混匀和上料工作,负责当班天车的检查、维护,负责当班责任区域“6S”管理具体实施工作,参加当班设备运行中突发设备事故的抢修,负责设备检修后的试车验收工作。
权
限
认真遵守《起重工安全操作规程》,严格执行“十不吊”原则,有权拒绝违章指挥。
工
作
内容
与
要
求
1.交接班制度及开车前的准备工作
1.1交接班前天车应停在指定位置,各控制器手柄收回零位,切断事故开关。
交班司机要向接班司机说明当班天车运行状况和主要缺陷。
接班司机开车前按规定的程序,对天车各部位进行详细的检查和认真试车。
1.1.1检查钢丝绳和抓斗的使用和磨损情况
1.1.2检查各传动装置、地基螺栓是否松动。
1.1.3检查制动器闸皮的磨损情况。
1.1.4检查安全装置、信号铃是否完好;
1.1.5检查控制器开关是否操作灵敏,线路是否良好。
1.2交接班司机要检查全部机构及制动器的工作情况。
1.2.1确认电器设备都置于正常位置,可以操作后,合上事故开关,按启动按钮,发出开车信号铃。
1.2.2逐一操作大车、小车、主卷控制器,观察各传动机构的工作情况是否正常,要注意倾听有无异常声响,各安全保护开关,终点限位是否动作可靠。
1.3在检查和试验过程中,发现下列问题应立即停车处理:
1.3.1钢丝绳有整股折断,丝数超过报废标准。
1.3.2制动器不起制动作用,制动器闸皮磨损严重。
1.3.3终点限位开关失效。
1.3.4磨电托摩擦起火。
1.3.5电气故障,操作器操作失灵。
2.起动机运行制度及操作要求
2.1天车在运行时,司机不得干与本职业无关的事。
如:
看报纸,吃东西,玩手机闲聊等,要求集中精力操作。
2.2司机湿手不能操作控制器等,上车前要穿戴好劳保用品,司机室地板上应铺好绝缘材料,以防触电。
2.3司机在操作天车时必须遵守下列规则:
2.3.1操作控制手柄应缓慢进行,要逐步增速或减速,保证天车运行平稳,不准一下搬到底。
2.3.2除紧急情况下为防止事故紧急停车外,严禁开“反车”制动。
2.3.3运行过程中如遇突然跳闸(掉电)时应尽快把控制器手柄收回零位,按启动按钮,并将抓斗中的料放完(不得混料)方可起升,重新抓料。
2.3.4司机在操纵运行中发现有不正常现象或异常声响时,应立即停车检查处理。
2.4司机有权不执行错误的或违反操作规程的指挥,但必须听从任何人发出的停车信号。
2.5司机在下列情况下必须发出信号:
2.5.1天车在启动后即将开动前必须发出开车信号铃。
2.5.2天车运行在安全通道人或物的上方。
2.5.3运行距离小于3米,接近同跨的其它天车时。
2.5.4从视线不清的地方通过时,应连续鸣铃示警。
2.5.5天车发生危险情况时,应连续鸣铃示警。
2.6严禁利用抓斗运送或起升人员。
2.7严禁天车超负荷使用,严禁歪拉斜吊。
2.8在抓料过程中,必须保证吊绳始终处于垂直状态,严防抓斗空中摇摆。
2.9天车运行时司机必须注意下列事项:
2.9.1天车上升或下降,钢丝绳应位于卷筒和滑轮槽内。
2.9.2没有终点限位开关,或有缺陷及调整不良,司机不得开动天车。
2.9.3不准在抓料的过程中调整制动装置。
2.9.4天车钢丝绳从卷筒上或滑轮上脱落时,以及钢丝绳子扭曲打结或整股折断时,司机必须立即停车,采取措施后方可开车运行。
2.9.5当天车的卷筒运行至接近限位开关,或大小车运行至接近终端开关时,必须降低车速,严禁利用限位开关作为停车手段。
2.10天车在运行中某机构发生折断或损坏故障时,司机应立即将抓斗的料放完,并停掉电源开关,安排修理,不准带病运行。
2.11在工作期间,不得长时间将抓斗悬在空中(新天车除外)。
3、大料仓天车作业程序
3.1合上操作室的电源开关,发出开车信号铃。
3.2开动大车和小车抓斗,把抓斗对准抓料点后停稳。
3.3操作抓斗的提升闭合卷扬控制器,使张开的抓斗保持垂直状态,落在取料点位置上。
3.4在闭合卷扬操作时,应缓慢的放松提升卷扬的钢丝绳,在抓斗闭合好后,应保持四根钢丝绳受力一致。
3.5同时开动抓斗的提升及闭合卷扬,把抓斗提升到需要的高度,禁止碰撞料仓四壁。
3.6开动大、小车,把抓斗开到指定的矿槽上部停稳。
3.7操作抓斗闭合卷扬控制器,使抓斗缓慢张开把料放入矿槽
4.天车运行中注意事项
4.1天车工抓料过程中,各天车之间必须保持合理的距离。
4.2东、西天车运行过程中接近终端装置时,必须降低车速慢行,防止发生碰撞事故。
4.3新天车在运行过程中必须注意保持与东、西天车间距,当距离接近时要鸣铃示警;新天车使用完毕,抓斗闭合悬于空中。
5.司机终止工作后的职责
4.1司机在终止工作后要完成下列工作:
4.1.1工作完毕大车开到固定停靠位置,抓斗应落在地面或平台上,严禁抓斗悬吊空中(新天车除外)。
4.1.2控制器收回零位,切断事故开关。
4.1.3对班中所发生的故障及处理结果和检查中发现的问题记录在岗位交接本上。
4.2工作完毕后的司机只有向接班司机交班后方可离车。
发布情况
2011年7月3日
烧结车间天车(大料仓中车)作业标准
范
围
本标准规定了烧结车间大料仓天车作业的基本要求、职责、权限、工作内容要求与方法、记录、检查与考核。
本标准适用于大料仓天车作业。
职责
负责进仓原料的混匀和上料工作,负责当班天车的检查、维护,负责当班责任区域“6S”管理具体实施工作,参加当班设备运行中突发设备事故的抢修,负责设备检修后的试车验收工作。
权
限
认真遵守《起重工安全操作规程》,严格执行“十不吊”原则,有权拒绝违章指挥。
工
作
内容
与
要
求
1.交接班制度及开车前的准备工作
1.1交接班前天车应停在指定位置,各控制器手柄收回零位,切断事故开关。
交班司机要向接班司机说明当班天车运行状况和主要缺陷。
接班司机开车前按规定的程序,对天车各部位进行详细的检查和认真试车。
1.1.1检查钢丝绳和抓斗的使用和磨损情况
1.1.2检查各传动装置、地基螺栓是否松动。
1.1.3检查制动器闸皮的磨损情况。
1.1.4检查安全装置、信号铃是否完好;
1.1.5检查控制器开关是否操作灵敏,线路是否良好。
1.2交接班司机要检查全部机构及制动器的工作情况。
1.2.1确认电器设备都置于正常位置,可以操作后,合上事故开关,按启动按钮,发出开车信号铃。
1.2.2逐一操作大车、小车、主卷控制器,观察各传动机构的工作情况是否正常,要注意倾听有无异常声响,各安全保护开关,终点限位是否动作可靠。
1.3在检查和试验过程中,发现下列问题应立即停车处理:
1.3.1钢丝绳有整股折断,丝数超过报废标准。
1.3.2制动器不起制动作用,制动器闸皮磨损严重。
1.3.3终点限位开关失效。
1.3.4磨电托摩擦起火。
1.3.5电气故障,操作器操作失灵。
2.起动机运行制度及操作要求
2.1天车在运行时,司机不得干与本职业无关的事。
如:
看报纸,吃东西,玩手机闲聊等,要求集中精力操作。
2.2司机湿手不能操作控制器等,上车前要穿戴好劳保用品,司机室地板上应铺好绝缘材料,以防触电。
2.3司机在操作天车时必须遵守下列规则:
2.3.1操作控制手柄应缓慢进行,要逐步增速或减速,保证天车运行平稳,不准一下搬到底。
2.3.2除紧急情况下为防止事故紧急停车外,严禁开“反车”制动。
2.3.3运行过程中如遇突然跳闸(掉电)时应尽快把控制器手柄收回零位,按启动按钮,并将抓斗中的料放完(不得混料)方可起升,重新抓料。
2.3.4司机在操纵运行中发现有不正常现象或异常声响时,应立即停车检查处理。
2.4司机有权不执行错误的或违反操作规程的指挥,但必须听从任何人发出的停车信号。
2.5司机在下列情况下必须发出信号:
2.5.1天车在启动后即将开动前必须发出开车信号铃。
2.5.2天车运行在安全通道人或物的上方。
2.5.3运行距离小于3米,接近同跨的其它天车时。
2.5.4从视线不清的地方通过时,应连续鸣铃示警。
2.5.5天车发生危险情况时,应连续鸣铃示警。
2.6严禁利用抓斗运送或起升人员。
2.7严禁天车超负荷使用,严禁歪拉斜吊。
2.8在抓料过程中,必须保证吊绳始终处于垂直状态,严防抓斗空中摇摆。
2.9天车运行时司机必须注意下列事项:
2.9.1天车上升或下降,钢丝绳应位于卷筒和滑轮槽内。
2.9.2没有终点限位开关,或有缺陷及调整不良,司机不得开动天车。
2.9.3不准在抓料的过程中调整制动装置。
2.9.4天车钢丝绳从卷筒上或滑轮上脱落时,以及钢丝绳子扭曲打结或整股折断时,司机必须立即停车,采取措施后方可开车运行。
2.9.5当天车的卷筒运行至接近限位开关,或大小车运行至接近终端开关时,必须降低车速,严禁利用限位开关作为停车手段。
2.10天车在运行中某机构发生折断或损坏故障时,司机应立即将抓斗的料放完,并停掉电源开关,安排修理,不准带病运行。
2.11在工作期间,不得长时间将抓斗悬在空中(新天车除外)。
3、大料仓天车作业程序
3.1合上操作室的电源开关,发出开车信号铃。
3.2开动大车和小车抓斗,把抓斗对准抓料点后停稳。
3.3操作抓斗的提升闭合卷扬控制器,使张开的抓斗保持垂直状态,落在取料点位置上。
3.4在闭合卷扬操作时,应缓慢的放松提升卷扬的钢丝绳,在抓斗闭合好后,应保持四根钢丝绳受力一致。
3.5同时开动抓斗的提升及闭合卷扬,把抓斗提升到需要的高度,禁止碰撞料仓四壁。
3.6开动大、小车,把抓斗开到指定的矿槽上部停稳。
3.7操作抓斗闭合卷扬控制器,使抓斗缓慢张开把料放入矿槽
4.天车运行中注意事项
4.1天车工抓料过程中,各天车之间必须保持合理的距离。
4.2东、西天车运行过程中接近终端装置时,必须降低车速慢行,防止发生碰撞事故。
4.3新天车在运行过程中必须注意保持与东、西天车间距,当距离接近时要鸣铃示警;新天车使用完毕,抓斗闭合悬于空中。
5.司机终止工作后的职责
4.1司机在终止工作后要完成下列工作:
4.1.1工作完毕大车开到固定停靠位置,抓斗应落在地面或平台上,严禁抓斗悬吊空中(新天车除外)。
4.1.2控制器收回零位,切断事故开关。
4.1.3对班中所发生的故障及处理结果和检查中发现的问题记录在岗位交接本上。
4.2工作完毕后的司机只有向接班司机交班后方可离车。
发布情况
2011年7月3日
烧结车间天车(大料仓西车)作业标准
范
围
本标准规定了烧结车间大料仓天车作业的基本要求、职责、权限、工作内容要求与方法、记录、检查与考核。
本标准适用于大料仓天车作业。
职责
负责进仓原料的混匀和上料工作,负责当班天车的检查、维护,负责当班责任区域“6S”管理具体实施工作,参加当班设备运行中突发设备事故的抢修,负责设备检修后的试车验收工作。
权
限
认真遵守《起重工安全操作规程》,严格执行“十不吊”原则,有权拒绝违章指挥。
工
作
内容
与
要
求
1.交接班制度及开车前的准备工作
1.1交接班前天车应停在指定位置,各控制器手柄收回零位,切断事故开关。
交班司机要向接班司机说明当班天车运行状况和主要缺陷。
接班司机开车前按规定的程序,对天车各部位进行详细的检查和认真试车。
1.1.1检查钢丝绳和抓斗的使用和磨损情况
1.1.2检查各传动装置、地基螺栓是否松动。
1.1.3检查制动器闸皮的磨损情况。
1.1.4检查安全装置、信号铃是否完好;
1.1.5检查控制器开关是否操作灵敏,线路是否良好。
1.2交接班司机要检查全部机构及制动器的工作情况。
1.2.1确认电器设备都置于正常位置,可以操作后,合上事故开关,按启动按钮,发出开车信号铃。
1.2.2逐一操作大车、小车、主卷控制器,观察各传动机构的工作情况是否正常,要注意倾听有无异常声响,各安全保护开关,终点限位是否动作可靠。
1.3在检查和试验过程中,发现下列问题应立即停车处理:
1.3.1钢丝绳有整股折断,丝数超过报废标准。
1.3.2制动器不起制动作用,制动器闸皮磨损严重。
1.3.3终点限位开关失效。
1.3.4磨电托摩擦起火。
1.3.5电气故障,操作器操作失灵。
2.起动机运行制度及操作要求
2.1天车在运行时,司机不得干与本职业无关的事。
如:
看报纸,吃东西,玩手机闲聊等,要求集中精力操作。
2.2司机湿手不能操作控制器等,上车前要穿戴好劳保用品,司机室地板上应铺好绝缘材料,以防触电。
2.3司机在操作天车时必须遵守下列规则:
2.3.1操作控制手柄应缓慢进行,要逐步增速或减速,保证天车运行平稳,不准一下搬到底。
2.3.2除紧急情况下为防止事故紧急停车外,严禁开“反车”制动。
2.3.3运行过程中如遇突然跳闸(掉电)时应尽快把控制器手柄收回零位,按启动按钮,并将抓斗中的料放完(不得混料)方可起升,重新抓料。
2.3.4司机在操纵运行中发现有不正常现象或异常声响时,应立即停车检查处理。
2.4司机有权不执行错误的或违反操作规程的指挥,但必须听从任何人发出的停车信号。
2.5司机在下列情况下必须发出信号:
2.5.1天车在启动后即将开动前必须发出开车信号铃。
2.5.2天车运行在安全通道人或物的上方。
2.5.3运行距离小于3米,接近同跨的其它天车时。
2.5.4从视线不清的地方通过时,应连续鸣铃示警。
2.5.5天车发生危险情况时,应连续鸣铃示警。
2.6严禁利用抓斗运送或起升人员。
2.7严禁天车超负荷使用,严禁歪拉斜吊。
2.8在抓料过程中,必须保证吊绳始终处于垂直状态,严防抓斗空中摇摆。
2.9天车运行时司机必须注意下列事项:
2.9.1天车上升或下降,钢丝绳应位于卷筒和滑轮槽内。
2.9.2没有终点限位开关,或有缺陷及调整不良,司机不得开动天车。
2.9.3不准在抓料的过程中调整制动装置。
2.9.4天车钢丝绳从卷筒上或滑轮上脱落时,以及钢丝绳子扭曲打结或整股折断时,司机必须立即停车,采取措施后方可开车运行。
2.9.5当天车的卷筒运行至接近限位开关,或大小车运行至接近终端开关时,必须降低车速,严禁利用限位开关作为停车手段。
2.10天车在运行中某机构发生折断或损坏故障时,司机应立即将抓斗的料放完,并停掉电源开关,安排修理,不准带病运行。
2.11在工作期间,不得长时间将抓斗悬在空中(新天车除外)。
3、大料仓天车作业程序
3.1合上操作室的电源开关,发出开车信号铃。
3.2开动大车和小车抓斗,把抓斗对准抓料点后停稳。
3.3操作抓斗的提升闭合卷扬控制器,使张开的抓斗保持垂直状态,落在取料点位置上。
3.4在闭合卷扬操作时,应缓慢的放松提升卷扬的钢丝绳,在抓斗闭合好后,应保持四根钢丝绳受力一致。
3.5同时开动抓斗的提升及闭合卷扬,把抓斗提升到需要的高度,禁止碰撞料仓四壁。
3.6开动大、小车,把抓斗开到指定的矿槽上部停稳。
3.7操作抓斗闭合卷扬控制器,使抓斗缓慢张开把料放入矿槽
4.天车运行中注意事项
4.1天车工抓料过程中,各天车之间必须保持合理的距离。
4.2东、西天车运行过程中接近终端装置时,必须降低车速慢行,防止发生碰撞事故。
4.3新天车在运行过程中必须注意保持与东、西天车间距,当距离接近时要鸣铃示警;新天车使用完毕,抓斗闭合悬于空中。
5.司机终止工作后的职责
4.1司机在终止工作后要完成下列工作:
4.1.1工作完毕大车开到固定停靠位置,抓斗应落在地面或平台上,严禁抓斗悬吊空中(新天车除外)。
4.1.2控制器收回零位,切断事故开关。
4.1.3对班中所发生的故障及处理结果和检查中发现的问题记录在岗位交接本上。
4.2工作完毕后的司机只有向接班司机交班后方可离车。
发布情况
2011年7月3日
烧结车间白灰天车作业标准
范
围
本标准规定了烧结车间白灰天车作业的基本要求、职责、权限、工作内容要求与方法、记录、检查与考核。
本标准适用于白灰天车作业。
职责
负责生石灰的卸车、上料工作,负责当班设备的检查、维护,负责当班责任区域“6S”管理具体实施工作,参加当班设备运行中突发设备事故的抢修,负责当班设备检修后的试车验收工作
权
限
认真遵守《起重工安全操作规程》,严格执行“十不吊”原则,有权拒绝违章指挥。
工
作
内容
与
要
求
1.交接班制度及开车前的准备工作
1.1正常交接班前天车应停在指定位置,各控制器手柄收回零位,切断事故开关。
交班司机要向接班司机说明当班天车运行状况和主要缺陷。
接班司机开车前按规定的程序,对白灰天车各部位进行详细的检查和认真试车。
1.1.1检查钢丝绳和吊钩的磨损和使用情况。
1.1.2检查各传动装置、地基螺栓是否松动。
1.1.3检查制动器闸皮的磨损情况和制动器的灵活情况。
1.1.4检查控制器是否操作灵活,线路是否完好。
1.1.5检查安全装置是否完好。
1.2交接班司机要检查全部机构及制动器的工作情况。
1.2.1开机前将各控制器操作手柄搬到“零”位,然后合上事故开关,按启动按钮,发出开车信号铃。
1.2.2逐一操作小车、主卷控制器,观察各传动机构的工作情况是否正常,要注意倾听有无异常声响,各安全保护开关,终点限位是否动作可靠。
1.3在检查和试验过程中,发现下列问题应立即停车处理:
1.3.1钢丝绳有整股折断,丝数超过报废标准。
1.3.2制动器不起制动作用,制动器闸皮磨损严重。
1.3.3终点限位开关失效。
1.3.4。
电气故障,操作器操作失灵。
2.起动机运行制度及操作要求
2.1天车在运行时,司机不得干与本职业无关的事。
如:
看报纸,吃东西,闲聊等,要求集中精力操作。
2.2司机湿手不能操作控制器等,上车前要穿戴好劳保用品,司机室地板上应铺好绝缘材料,以防触电。
2.3司机在操作天车时必须遵守下列规则:
2.3.1天车工操作控制手柄,要从零位逐级均匀加、减速,不准突然开快车。
换向时,必须先回“零”位,严禁碰撞轨道终端车挡。
2.3.2除紧急情况下为防止事故紧急停车外,严禁开“反车”制动。
2.3.3运行过程中如遇突然跳闸(掉电)时应尽快把控制器手柄收回零位,按启动按钮,重新操作。
2.3.4司机在操纵运行中发现有不正常现象或异常声响时,应立即停车检查处理。
2.4工作完毕,各控制器手柄必须回到“零”位,然后切断电源。
2.5司机在下列情况下必须发出信号:
2.5.1天车启动前必须发出开车信号铃。
2.5.2吊运区域有人或物影响天车运行。
2.5.3天车在起吊和下降吊钩时。
2.5.4天车发生危险情况时,应连续鸣铃示警。
2.6严禁超负荷使用,严禁歪拉斜吊。
2.7吊罐区域不得有人站立和行走、停留,不得有妨碍物。
2.8在起升或送运物件时,必须保证吊绳始终处于垂直状态,严防白灰罐空中摇摆。
2.9天车运行时司机必须注意下列事项:
2.9.1天车上升或下降,钢丝绳应位于卷筒和滑轮槽内。
2.9.2没有终点限位开关,或有缺陷及调整不良,司机不得开动天车。
2.9.3不准在使用的过程中调整制动装置。
2.9.4天车钢丝绳从卷筒上或滑轮上脱落时,以及钢丝绳子扭曲打结或整股折断时,司机必须立即停车,采取措施后方可开车运行。
2.9.5当天车的卷筒运行至接近限位开关,或小车运行至接近终端开关时,必须降低车速,严禁利用限位开关作为停车手段。
2.10天车在运行中某机构发生折断或损坏故障时,司机应立即将白灰罐放下,并停掉电源开关,安排修理,不准带病运行。
3、白灰天车作业程序
3.1合上操作室的电源开关,发出开车信号铃。
3.2拉罐汽车必须对号货位,不准斜拉、斜吊白灰罐。
3.3工作时,天车工上下加强联系,吊罐起到离汽车马槽500㎜时,汽车向前开出5米方可起吊。
吊罐下降至汽车马槽500㎜时,停止下降,汽车后退回位使罐平稳的放在汽车上。
3.4白灰天车吊钩上升,鸣铃汽车离开。
4.司机终止工作后的职责
4.1司机在终止工作后要完成下列工作:
4.1.1工作完毕天车开到固定停靠位置,严禁吊钩悬吊空中。
4.1.2控制器收回零位,切断事故开关。
4.1.3对班中所发生的故障及处理结果和检查中发现的问题记录在岗位交接本上。
4.2工作完毕后的司机只有向接班司机交班后方可离车。
发布情况
2011年7月3日
烧结车间1#看火电葫芦作业标准
范
围
本标准规定了烧结车间电葫芦作业的基本要求、职责、权限、工作内容要求与方法、记录、检查与考核。
本标准适用于烧结车间电葫芦作业。
职责
负责设备检修、备品备件吊运工作,负责使用设备的检查、维护,负责责任区域“6S”管理具体实施工作,参加当班设备运行中突发设备事故的抢修,负责设备检修后的试车验收工作。
权
限
认真遵守《起重工安全操作规程》,严格执行“十不吊”原则,有权拒绝违章指挥。
工
作
内容
与
要
求
1.交接班制度及开车前的准备工作
1.1正常交接班前电葫芦应在固定停放位置,控制器手柄按下禁止开关,并切断事故开关。
交班司机要向接班司机说明当班天车运行状况和主要缺陷。
接班司机开车前按规定的程序,对电葫芦各部位进行详细的检查和认真试车。
1.1.1检查钢丝绳磨损情况,紧固情况,有无松股断丝现象。
1.1.2各机构制动器的制动是否灵活可靠,有无缺陷。
1.1.3各机构传动的连接螺栓,各部件固定螺栓是否紧固牢靠。
1.1.3控制器能否灵活、可靠的动作。
1.1.4检查滑轮是否灵活,有无缺陷。
1.1.5检查安全附件是否齐全、完好。
1.1.6吊钩的工作是否正常,转动是否灵活。
1.1.7起升、运行机构空车运转时是否有异常声响与震动。
1.1.8起重机轨道上、步行范围内是否有影响工作的异物和障碍物。
1.2交接班司机要检查全部机构及制动器的工作情况。
1.2.1确认电器设备都置于正常位置,可以操作后,合上事故开关,按下操作器手柄启动按钮。
1.2.2逐一操作大小车、主卷控制器,观察各传动机构的工作情况是否正常,要注意倾听有无异常声响,各安全保护开关,终点限位是否动作可靠。
1.3在检查和试验过程中,发现下列问题应立即停车处理:
1.3.1钢丝绳有整股折断,丝数超过报废标准。
1.3.3制动器不起制动作用,制动器闸皮磨损严重,缺少开口销等防松装置。
1.3.4终点限位开关失效。
1.3.5电气故障,操作器操作失灵。
2.天车运行制度及操作要求
2.1电葫芦起吊重物作业时,司机不得离开操作岗位,要求集中精力操作。
2.2司机湿手不能操作控制器等,要穿戴好劳保用品,以防触电。
2.3司机在操作天车时必须遵守下列规则:
2.3.1起吊操作过程中,要密切关注吊挂人员的指挥手势,在绳扣绷紧前应慢速起吊,待吊绳捆绑牢固、指吊人员离开吊物一定距离时,方可连续起吊。
2.3.2除紧急情况下为防止事故紧急停车外,严禁开“反车”制动。
2.3.3在吊运过程中,如遇紧急情况,如发现突然停车信号,或吊挂物不稳、重物倾斜、吊具不良以及发现天车轨道前方有障碍物、吊运线路上有人等都要采取必要的紧急停车措施。
2.3.4司机在操纵运行中发现有不正常现象或异常声响时,应立即停车检查处理。
2.4司机有权不执行错误的或违反操作规程的指挥,但必须听从任何人发出的停车信号。
2.5严禁利用吊斗运
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