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炼油基础知识
炼油基础知识
1石油的组成与性质
石油又称原油,是从地下深处开采的棕黑色可燃粘稠液体。
石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成的混合物,与煤一样属于化石燃料。
石油的性质因产地而异,密度为0.8~1.0克/立方厘米,粘度范围很宽,凝固点差别很大(30~-60°C),沸点范围为常温到500°C以上,可容于多种有机溶剂,不溶于水,但可与水形成乳状液。
组成石油的化学元素主要是碳(83%~87%)、氢(11%~14%),其余为硫(0.06%~0.8%)、氮(0.02%~1.7%)、氧(0.08%~1.82%)及微量金属元素(镍、钒、铁等)。
由碳和氢化合形成的烃类构成石油的主要组成部分,约占95%~99%,含硫、氧、氮的化合物对石油产品有害,在石油加工中应尽量除去。
不同产地的石油中,各种烃类的结构和所占比例相差很大,但主要属于烷烃、环烷烃、芳香烃三类。
通常以烷烃为主的石油称为石蜡基石油;以环烷烃、芳香烃为主的称环烃基石油;介于二者之间的称中间基石油。
2石油馏分中烃类分布有何规律?
答:
石脑油馏分(实沸点馏程低于200℃)中含有C6~C11的正构烷烃及异构烷烃,单环环烷烃及单环芳香烃;
煤、柴油馏分(实沸点馏程200~350℃)中,含有C11~C20的正构烷烃及异构烷烃,单环、双环、三环环烷烃,以及单环、双环、三环芳香烃;
蜡油馏分(实沸点馏程350~520℃)中,含有C20~C36左右的正构烷烃及异构烷烃,单环、双环、三环以上的环烷烃和芳香烃。
3世界石油储量有多少?
答:
截至1996年底,世界石油探明储量为10472亿桶,其中欧佩克各成员国的石油探明储量为8020亿桶,占世界石油总储量的76.6%。
4全世界每天要消费多少石油?
答:
1996年,世界石油消费总量达每天7170万桶。
欧佩克预计,到2020年,世界石油消费总量将达到每天1亿桶。
5哪些国家拥有世界上名列前茅的石油探明储量?
答:
按1996年的数字,世界排名前5位的是沙特阿拉伯(2.61亿桶)、伊拉克(1.12亿桶)、阿拉伯联合酋长国(0.98亿桶)、科威特(0.97亿桶)和伊朗(0.93亿桶),它们均为欧佩克成员国。
6石油产量最多的是哪些国家?
答:
按1996年数字,世界上生产石油最多的5个国家和地区是沙特阿拉伯(日产810万桶)、前苏联国家(日产690万桶)、美国(日产650万桶)、伊朗(日产360万桶)和中国(日产320万桶)。
7世界石油资源即将消耗殆尽吗?
答:
石油是一种不可再生资源,终有耗尽的一天。
按照目前的生产速度,欧佩克的石油储量至少可供开采80年,其他国家的石油储量还可供开采20多年。
目前,全世界对石油的需求量正在上升,但是如果人类能更好地管理、有效地利用石油资源,并开发出新的能源替代产品,则目前的石油储量仍可造福于今后几代人。
8石油产品
石油产品可分为:
石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等6类。
其中,各种燃料产量最大,约占总产量的90%;各种润滑剂品种最多,产量约占5%。
9汽油
汽油的沸点范围(又称馏程)为30~205°C,密度为0.70~0.78克/立方厘米,商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分,标记为辛烷值70、80、90或更高。
主要性能:
1、馏程:
10%馏出温度――表示汽油中含低沸点馏分的多少,对汽油机启动的难易有决定性的影响。
10%馏出温度越低,说明汽油中所含低沸点馏分越多、蒸发性能越强,使汽油机在低温下易于启动。
但是该温度过低,则易产生气阻。
50%馏出温度――表示汽油的平均挥发性能,与汽油机启动后升温时间的长短以及加速是否及时均有密切关系。
50%馏出温度低,从而能缩短汽油机的升温时间,同时可以使发动机加速灵敏,运转柔和,如果50%馏出温度过高,当发动机需要由低速转为告诉时,供油量急剧增加,汽油来不及汽化,导致燃烧不完全,严重时甚至会突然熄火。
我国车用汽油质量标准中要求50%馏出温度不高于120℃。
90%馏出温度和终馏点――这两个温度点表示汽油中重馏分含量的多少,如果该温度过高,说明汽油重油馏分含量过高,,不易保证汽油在使用条件下完全蒸发和完全燃烧。
2、饱和蒸汽压
它是衡量汽油在汽油机燃料供给系统中是否易于产生气阻的指标,同时还相应衡量汽油在汽油机储存运输的损耗指标。
汽油的饱和蒸汽压越大,蒸发性能就越强,这样发动机就越有利于冷启动。
反之产生气阻的可能性就越大,蒸发损耗也就越大。
3、汽油的安定性能
汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力叫做汽油的氧化安定性。
安定性能不好的汽油,在储存和输送的过程中容易发生氧化反应。
生产胶质,使汽油的颜色变深,甚至会产生沉淀。
评定汽油安定性的指标:
碘值――利用碘和不饱和烃分子中的双键进行加成反应,以测定不饱和烃的含量。
它是以100g样品中消耗的碘的质量来表示,碘值越大说明其中不饱和烃含量就越多,汽油的安定性就越差。
实际胶质――这是指在150℃下,用热空气吹过汽油表面使它蒸干,所留下的棕色或黄色的残余物,实际胶质是指以100mL试油中所的的残余物的质量来表示的,它一般是用来说明汽油在进气道及进气阀上面可能生产的沉积物的倾向。
诱导期――把一定量的油样放入标准的钢筒中,充入氧气值0.7MPa压力,然后放入100℃的水中。
氧化初期,由于反应速度很慢,耗氧量少,氧压基本不变。
经过一定的时间后,氧化反应加速,耗氧量明显增加,氧压也明显下降,从油样放入100℃的水中开始到氧压明显下降所经历的时间为诱导期,以分钟表示,我国车用汽油的诱导期一般不超过480min。
诱导期较长的汽油在贮存中胶质的增长速度较慢,比较适合长期储存。
4、汽油的抗爆震性能
爆震是汽油机的一种不正常的燃烧,发生在燃烧的后期,当火花塞点火后,随着最初形成的火焰中心在气缸中传播,未燃部分的混合气受已燃气体的压缩和火焰的辐射,温度压力急剧升高,其氧化反应过速,过氧化物急剧分解,分解链急增,以至在最初形成的火焰前锋未到达之前未燃的混合气局部温度以及超过其自燃点,从而发生爆炸性燃烧。
在发动机内便有两个或两个以上的火焰中心,并且从这些中心以100-1000m/s的速率传播火焰,并且迅速将混合气体燃烧完毕。
汽油的抗爆指数是用辛烷值(ON)来表示的,它是在标准的试验用可变压缩比单缸的汽油压缩机中,将待测试样与标准燃料试样进行对比试验而测得,所用的标准燃料是异辛烷、正庚烷及其混合物,人为的规定抗爆指数极好的异辛烷、正庚烷的辛烷值为0。
两者的混合物则以其中的异辛烷的辛烷值为其辛烷值,测定油品的辛烷值时,是将待测试样与一系列的辛烷值不同的标准燃料在标准的试验用单缸汽油发动机上进行比较,与所测汽油的爆震强度相等的标准燃料的辛烷值也就是所测得汽油的辛烷值。
车用汽油的辛烷值的测定方法有两种,即马达法MON和研究法RON。
5、汽油的腐蚀性
汽油在运输的过程中均与金属接触,为此要求控制汽油及其产物对金属的腐蚀性,汽油中会引起腐蚀的物质的主要有硫和含硫化合物、有机酸和水溶性酸或碱等。
10喷气燃料
主要供喷气式飞机使用。
沸点范围为60~280℃或150~315℃(俗称航空汽油)。
为适应高空低温高速飞行需要,这类油要求发热量大,在-50C不出现固体结晶。
11喷气燃料的燃烧性能
喷气燃料的燃烧性能良好,是指它的热值要高,燃烧要稳定,不易因为工作条件变化而熄火,一旦高空熄火后能够再启动,燃烧要安全,产生积碳要少。
喷气燃料的燃烧性能主要有燃料的启动性、燃烧稳定性及燃烧完全度。
粘度:
燃料的粘度与其雾化的质量有直接的联系,燃料的雾化的程度越好,越能加快可燃混合气的形成,因而也就加快了燃烧速度,有利于直接燃烧的稳定与安全,如果粘度过大,则燃料的喷射角小,液滴大,射程远而雾化不良,从而使燃烧的完全度下降,粘度较小的燃料一般燃烧完全度较高,但是粘度也不能太低,否则会由于燃料的喷射角大、射程短而引起的燃烧室的局部过热。
蒸发性:
燃料的蒸发性对燃烧的完全度影响很大,馏分较轻、蒸发性能较好的喷气燃料,能够较快地与空气形成可燃混合气,其燃烧完全度较高,馏分过重的燃料不易挥发,形成可燃混合气的速度较慢,其燃烧的完全度也就较低,因此,一般喷气燃料的终馏点都控制在300℃以下。
各种烃类的燃烧的安全度的高低顺序为正构烷烃>异构烷烃>单环环烷烃>双环环烷烃>单环芳烃>双环芳烃
12喷气燃料生产积碳的倾向
喷气燃料在燃烧过程中会产生炭质微粒,炭质微粒集聚在喷嘴、火焰筒部分壁上面,会使火焰筒壁因为受热不均匀而发生变形,甚至产生裂纹,而且火焰筒壁上面的剥落的积碳碎片进入涡轮擦伤叶片。
表征积炭倾向的指标有烟点、辉光值、喷气燃料的腐蚀性。
喷气燃料的腐蚀主要是指喷气燃料对储运设备和发动机燃料系统产生的腐蚀,对金属材料有腐蚀作用的主要是燃料中的含氧、含硫化合物和水份。
需要注意的是喷气发动机的高压燃料油泵一般采用了镀银机件,而银对于硫化物的腐蚀极为敏感,因此,喷气燃料质量标准中除了规定了酸度、水溶性酸或碱、含硫量、硫醇硫含量、铜片腐蚀等指标外,还增加了银片腐蚀试验。
13柴油
沸点范围有180~370℃和350~410℃两类。
对石油及其加工产品,习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻,相反成为重。
故上述前者称为轻柴油,后者称为重柴油。
商品柴油按凝固点分级,如10、-20等,表示低使用温度,柴油广泛用于大型车辆、船舰。
由于高速柴油机(汽车用)比汽油机省油,柴油需求量增长速度大于汽油,一些小型汽车也改用柴油。
对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。
燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好,大庆原油制成的柴油十六烷值可达68。
高速柴油机用的轻柴油十六烷值为42~55,低速的在35以下。
十六烷值是衡量燃料在压燃式发动机中发火性能的指标。
十六烷值高,表明该燃料在柴油机中发火性能好,滞燃期短,燃烧均匀且完全,发动机工作平稳。
十六烷值低则表明燃料发火困难,滞燃期长,发动机工作状态粗暴。
但十六烷值过高,也将会由于局部不完全燃烧,而产生少量黑色排烟,不同转速的柴油机对柴油的十六烷值有不同的要求。
14柴油的蒸发性
柴油机内可燃混合气形成的速度主要由柴油的蒸发速度决定,而柴油蒸发速度的快慢,又由燃烧室内空气温度的高低和柴油馏分的轻重所决定。
温度越高,轻馏分越多,则蒸发速度越快。
柴油机的转速越快,它的每一工作循环的时间越短,要求柴油的蒸发速度越快,所用的馏分也就应该越轻。
评定柴油蒸发性的指标有:
馏程:
柴油的馏程是按GB/T6536规定的方法测定的,主要的项目是50%和90%馏出温度。
闪点:
闪点是指石油产品在规定的条件下,加热到其蒸汽和空气的混合物与火焰接触时会发生闪点现象的最低温度。
15柴油的流动性:
凝点
凝点是在规定的实验条件下,试样开始失去流动性的温度。
冷滤点
冷滤点是指按照SH/T0248规定的测定条件,当试油通过过渡器的流量每分钟不足20ml时的最高温度。
16柴油的安定性
柴油的安定性一般是用总不溶物和10%蒸余物残炭来评定的,安定性差的柴油在储存中颜色容易变深,甚至产生沉淀。
17润滑油
从石油制得的润滑油约占总润滑剂产量的95%以上。
除润滑性能外,还具有冷却、密封、防腐、绝缘、清洗、传递能量的作用。
产量最大的是内燃机油(占40%),其余为齿轮油、液压油、汽轮机油、电器绝缘油、压缩机油,合计占40%。
商品润滑油按粘度分级,负荷大,速度低的机械用高粘度油,否则用低粘度油。
炼油装置生产的是采取各种精制工艺制成的基础油,再加多种添加剂,因此具有专用功能,附加产值高。
18润滑脂
俗称黄油,是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体,用于不宜使用润滑油的轴承、齿轮部位。
19石油焦
石油焦的分类按加工方法的不同,可分为生焦和熟焦。
按硫含量的高低,可分为高硫焦(硫含量大于4%),中硫焦(硫含量2%~4%)和低硫焦(硫含量小于2%)。
按其显微结构形态的不同,可分为海绵焦和针状焦。
20石油焦的主要质量指标
挥发分;硫含量;灰分:
在高温石墨化过程中,部分灰分会挥发而形成孔隙,从而使成品电极的机械强度和电性能降低。
21蒸汽压
是某温度下的一种物质的液相与其上和汽化的能力,蒸汽压越高的气体越容易汽化。
蒸汽压是石油化工设备设计的主要基础物性数据,也是某些轻质油品的质量指标气相呈平衡状态是的压力,也称为饱和蒸汽压。
蒸汽压表示该液体在一定温度下的蒸发。
22石油馏程
在标准设备中,按照GB6536-86规定的方法进行简单蒸馏,又称为ASTM或恩氏蒸馏。
23运动粘度
液体在重力作用下流动内摩擦力的量度,其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比,在国际单位制(SI)中运动粘度的单位以米2/秒(m2/s)表示,通常使用单位为毫米2/秒(mm2/s)。
24动力粘度
液体在剪切应力作用下流动时内摩擦力的量度,其值为所加于流体的剪切应力和剪切速度之比,在国际单位制单位制SI中动力粘度的单位以Pa·S表示通常使用单位为mPa·S。
主要测试方法为测定一定体积的液体在重力作用下流过一个经过校准的玻璃毛细管粘度计(逆流粘度计)的时间为深色石油产品的运动粘度,由测定的运动粘度与其密度的乘积,可以得到液体的动力粘度。
25酸值
中和1克石油产品所需的氢氧化钾毫克数为酸值。
将沸腾乙醇抽出试样中的酸性成分,然后用氢氧化钾乙醇溶液进行滴定,通过计算得出酸值。
点。
26残碳(康氏残炭法)
残炭是指石油产品经过蒸发和热解后所形成的炭质残余物,它不完全是炭而是一种会进一步热解变化的焦炭。
把已经称重的试样放到坩埚内进行分解蒸馏,残余物经过强烈加热一定时间进行裂化和焦化反应,在规定的时间结束后,将称有炭质残余物的坩埚置于一个冷却器中冷却并且称重,计算残炭值。
计算方法试样或10%蒸余物的康氏残炭值X[(%)质量/质量]按照下式计算:
式中:
m1――残炭的质量
m0――试样的质量
27铜片腐蚀
把一块已经磨光好的铜片浸没在一定量的试样内,并按产品要求加热到指定温度,保持一定时间,待周期结束后,取出铜片,经过洗涤后与腐蚀标准比色板进行比较,确定腐蚀级别。
28烟点
烟点是指在一个标准的灯具内,在规定条件下燃烧时无烟火焰的最大高度,以mm表示。
主要方法是,将试样在酒精灯内燃烧,火焰高度的变化反映在毫米刻度尺背景上,测量时把灯芯升高到出现有烟的火焰,再降低到烟尾刚刚消失的一点,这点火焰高度为试样的烟点。
29辉光值
当燃料的生炭性强时,其燃气流中的炭粒就多,炽热的炭粒能够使火焰的亮度增加,热辐射加强,辉光值是指在一定的火焰强度下将试验燃料和两个标准燃料分别在灯中燃烧,比较火焰的温度升高(温升)多少而得出的,生炭性强的燃料,达到同样辐射强度的火焰的温升小,辉光值也小,,生炭小的燃料,火焰温升大,辉光值也大,对于碳数相同的烃类而言,烷烃的辉光值最大,环烷烃居中,芳烃的最小,在测定时,人为规定一种标准燃料氢萘的辉光值为零,另外一种标准异辛烷的辉光值为100,试样的辉光值是由四氢萘、异辛烷两者比较得到的,其计算式如下:
式中:
⊿T1,⊿T2及⊿T3分别表示燃烧四氢萘、异辛烷及试样时的温升。
我国规定喷气燃料的辉光值不小于45
30实际胶质
燃料在贮存过程中容易发生变化的质量指标有胶质、酸度及颜色。
胶质的增加的原因是由于其中含有和少量不稳定成分。
在高温的条件下燃料中的不安定组分更容易氧化而生成胶质和沉积物,会使过滤器堵塞并且使喷射的燃料分布不均,引起燃烧不完全。
主要方法是将25mL试样在规定的仪器、温度和空气流中蒸发,再把所得的残渣称重,并以100mL试样中所含胶质实际毫克数表示。
31灰份
用无灰滤纸作为引火芯,点燃放在一个适当容器中的试样,使其燃烧只剩下灰份和残留的碳,炭质化合物再在775℃高温炉中加热转化为灰份,然后冷却并且称重。
计算:
式中:
G1――灰份的质量,g
G――试样的质量,g
32什么是胶质、沥青质?
答:
胶质通常是褐色至暗褐色的粘稠而流动性很差的液体,密度稍大于1,平均分子量(蒸汽压平衡法)一般为1000~2000,氢碳比(H/C)一般在1.4~1.7。
沥青质是原油中分子量最高的物质,为无定形的脆性固体,不溶于低分子烷烃,分子量约为2000~6000,氢碳比(H/C)一般在1.1~1.4。
尽管胶质与沥青质存在差别,但二者并没有截然的不同,从胶质到沥青质只是一个渐变过程,普遍认为沥青质是胶质的缩合物。
33石油中的非烃类化合物有哪些?
答:
(1)含硫化合物
酸性含硫化物:
H2S、RSH(硫化氢、硫醇)
中性含硫化物:
RSR、RSSR(硫醚、二硫化物)
热稳定性高的含硫化物:
(噻吩及其同系物)
(2)氧化物
酸性氧化物:
石油酸
中性氧化物:
醛、酮
(3)氮化物
碱性氮化物:
吡啶
中性氮化物:
吡咯
(4)胶质沥青质
胶质
沥青质
34怎样区别含硫石油和低硫石油?
答:
含硫量大于2%的为高硫石油,小于0.5%为低硫石油,介于0.5%~2%之间的为含硫石油。
没有同一标准。
35石油中含氮化物的分布规律怎样?
答:
含氮化物随馏分沸点升高而增加,因此,大部分的含氮化物存在于渣油中。
36石油中胶质和沥青质分布怎样?
答:
从煤油馏分中开始,随馏分沸点的升高,其含量不断增加,渣油中含量最大,沥青质全部集中在渣油中。
37简述硫化物、氮化物、氧化物和胶质对石油加工及产品的影响?
答:
硫化物:
(1)石油炼制时各种硫化物受热产生的H2S与水共存时,对金属设备造成严重腐蚀。
(2)产品使用时,含硫化物对零部件造成腐蚀。
(3)炼厂在加工过程中生成H2S恶臭、有毒气体造成污染,危害健康。
氧化物:
有强烈的腐蚀性,严重腐蚀设备。
氮化物:
氮化物对加工产品都有一定影响。
碱性氮化物能使某些催化剂中毒;油品贮存中氮化物与空气接触氧化生胶,而使油品颜色变深,气味变臭,降低油品安定性。
胶质沥青质:
能降低润滑油粘度指数,易积炭堵塞管路。
38什么叫粘度?
有几种方法表示?
各自单位是什么?
答:
粘度是衡量流体流动性的指标,表示流体流动的分子间磨擦而产生阻力的大小,有三种表示方法:
(1)动力粘度(η):
面积各为1m2并相距1m的两层流体,以1m/s的速度作相对运动时所产生的内摩擦力。
单位:
国际单位Pa.s(帕.秒),常用单位P(泊),百分之一P为cP(厘泊)。
换算关系:
1Pa.s=1000cP
(2)运动粘度(γ):
动力粘度与同温度、同压力下该流体密度ρ之比,即γ=η/ρ。
单位:
国际单位m2/s(米2/秒),常用单位st(斯),百分之一st为cst(厘斯)。
换算关系:
1m2/s=104st=106cst1cm2/s=1st
(3)恩氏粘度(ºE):
某温度下,在恩氏粘度计中流出200ml流体所需的时间与20℃流出同体积蒸馏水所需时间之比。
39液体粘度、气体粘度随温度变化将如何变化?
答:
液体粘度随温度上升而下降;气体粘度随温度上升而上升。
40冷凝与冷却有什么区别?
答:
冷凝有相变,冷却无相变。
41什么叫温度?
有几种表示方法?
其关系如何?
答:
温度是定量表示物体冷热程度的物理量。
有摄氏温度(℃)、华氏温度、绝对温度K。
摄氏温度℃=5/9×(华氏温度-32);绝对温度K=摄氏温度+273
42API°
英美常用的比重指数,计算方法如下:
141.5
API°=-131.5
d15.615.6
43什么是压强?
什么是表压、真空度和绝对压力?
答:
物体单位表面上所受的力称压力强度,简称压强,习惯称为压力。
压力表的读数只是超过大气压力的那部分数值称为表压。
压力表指示的值如果低于大气压力的差值,此值称为真空度。
关系:
P表=P绝-P大气或P真=P大气-P绝
44不同压力单位之间的换算关系如何?
答:
1atm(标准大气压)=1.033Kg(f)/cm2=760mmHg=10.33mH2O
=1.0133×105Pa=0.10133MPa
即:
1kg(f)/cm2≈1.0×105Pa=0.1MPa
45什么是油品的馏程?
有何意义?
答:
在规定的条件下切割出来的油品,从初馏点到终馏点(干点)的温度范围称为馏程。
馏程的数据可以用来判断油品轻重馏分所占的比例及蒸发性能的好坏。
初馏点和10%点馏出温度的高低影响发动机的起动性能,过高冷车不易起动,过低则易形成“气阻”而中断油路;50%点馏出温度的高低影响发动机的加速性能;90%点馏出温度和干点馏出温度表示油品不易挥发和不完全燃烧的重质馏分含量多少。
46何谓初馏点、干点?
答:
初馏点(IBP):
油品在恩氏蒸馏仪中,受热蒸发流出第一滴油时的气相温度。
干点(EP):
当油品蒸馏到最后达到最高气相温度称为终馏点或干点。
47什么叫凝固点?
答:
在规定的实验室条件下,当油品在试管中被冷却到某一温度时,将试管倾斜45度角,经1分钟后,液面未见有位置移动,此种现象称为凝固,产生此现象的最高温度称为油品的凝固点。
48浊点
轻质油品在试验条件下冷却,开始出现浑浊时的最高温度称为浊点,继续将试油冷却直到油中出现肉眼能看见的结晶体时的最高温度称为结晶点。
49倾点
表示油品低温流动性指标,当试管内油品保持在水平位置5秒钟而不流动的温度再加上3℃(英国、美国)或2.5℃(日本)即作为该油品倾点。
50露点腐蚀
含有水蒸气的气体混合物冷却到露点或露点以下,凝结出水滴附于金属表面,同时气体中有害物质如HCl、H2S、SO2、SO3等溶于水中引起腐蚀。
51什么是油品的闪点?
有何意义?
答:
闪点是在规定的试验条件下,加热油品时逸出的蒸汽和空气组成的混合物与火焰接触产生瞬间闪火时的最低温度。
用℃表示。
根据测量方法和仪器的不同,分开口和闭口2种测量方法,前者用以测量重质油品,后者用以测量轻质油品。
闪点常用来划定油品的危险等级,例如闪点在45℃以上称为可燃品,45℃以下称为易燃品。
52什么是油品的燃点?
答:
在规定的试验条件下,油品蒸汽和空气混合物在接近火焰时着火并持续至少5秒钟所须的最低温度。
53什么是油品的自燃点?
答:
油品在不需要明火作用而发生自行着火的最低温度。
54油品的闪点、燃点标志着油品的什么样的特性?
答:
闪点标志着油品的抗爆性;燃点标志着油品的安全性。
55什么叫特性因数?
有何意义?
答:
特性因数(K)是表示石油或石油产品的化学性质的一种指数,按下式计算:
式中:
K-石油或产品特性因数。
Tv-石油或产品的立方平均沸点(K)。
-石油或石油产品比重。
特性因数用“K”表示,K值高说明了烷烃含量多,K值低说明芳烃含量高。
特性因数可用于原油的分类和评价,还可以用于油品其它物理性质的求定。
例如:
粘度、蒸发潜热、热焓等。
56什么叫露点?
答:
露点温度是在恒压条件下冷却气体混合物,当气体混合物开始冷凝出现第一个液滴的温度。
露点压力是在恒温条件下压缩气体温合物,当气体混合物开始出现冷凝并产生第一个液滴时的压力。
57什么叫热焓?
它与油品的哪些因素有关?
答:
油品的热焓指1公斤油品在基准状态下加热到某一温度、压力时所需的热量,其中包括相变热。
焓值单位以千卡/公斤表示。
焓值的影响因素有油品的温度、压力、比重以及特性因数。
58什么叫比热?
答:
比热又称比热容,它是指单位物质(按重量或分子)温度升高1℃所需的热量,单位是千卡/公斤•℃或千卡/摩尔•℃。
液体油品的比热低于水的比热,油气的比热低于水蒸气的比热。
59什么叫汽化潜热?
答:
汽化潜热又称蒸发潜热,它是指单位物质在一定温度下由液态转化为气态所需要的热量,单位以千卡/公斤表示。
当温度和压力升高时,汽化潜热逐渐减少,到临界点时,汽化潜热值为零。
60什么是油
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