关于加热炉细节知识.docx
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关于加热炉细节知识
加热炉知识
1、火嘴有几种?
答:
燃气型火嘴、燃油型火嘴和油气混烧型火嘴。
2、加热炉火焰如何算好?
怎样调节?
答:
主火嘴火焰以中兰上黄为佳。
调节手段通常有:
调风门配风;调烟道挡板。
3、简述加热炉一般结构。
答:
有辐射室、对流室、烟囱、余热回收系统和燃烧器等。
4、什么叫加热炉的热负荷?
我装置加热炉的热负荷各是多少?
答:
加热炉的热负荷是指在每小时内,炉管内被加热的介质所吸收的热量。
我装置加热炉的设计热负荷是:
15F01:
4860KW;16F01:
76650KW;18F01:
12220KW。
5、立式加热炉有几种型式?
答:
有筒式加热炉和箱式加热炉两种。
6、热量交换的方法有几种?
答:
传导.对流.辐射。
7、加热炉主要有哪些部分组成的?
答:
加热炉主要有烟道、箱体、炉管、火嘴几部分组成。
8、加热炉烟道内设挡板有什么作用?
答:
主要是调整炉内压力,调整烟气中的氧气含量,保证加热炉有较高的热效率。
9、加热炉按传热方式可分为哪两段?
答:
辐射段和对流段。
10、加热炉点火前的准备工作有哪些?
答:
加热炉点火前的准备工作有:
(1)检查防爆门、看火窗,人孔是否关闭,清理可燃物及杂物,燃烧器安装正确,压力表可用,备好消防器材。
(2)引蒸汽到炉前,排凝结水。
(3)投用仪表,建立燃料油循环,准备点火棒。
(4)打开烟道挡板和通风门,置换炉膛气体。
11、简述加热炉点长明灯步骤?
答:
点长明灯步骤:
(1)蒸汽吹扫炉膛.烟道挡板和一、二次风门置于1/3开度。
(2)确认点火/监测器已送电正常。
(3)点长明灯,三人配合,火把或电子点火,开长明灯阂前阀。
12、简述加热炉点长明灯注意事项?
答:
点长明灯时应注意如果三次点不着,需吹扫后再点。
13、简述加热炉日常检查内容。
答:
加热炉日常检查内容有:
(1)炉出口温度、炉膛温度,温差是否在指标范围内,火盆、炉管和衬里等是否正常。
(2)根据负荷变化,勤调“三门一板”,使效率最佳。
(3)余热回收系统电机振动.温度.蝶阀是否可自由开关,膨胀节.热管是否正常。
(4)定时检验仪表.消防器材是否齐全。
(5)看火窗.防爆门.点火孔是否关闭。
14、火盆发红原因,长时间发红有什么危害?
答:
火盆发红,分析原因如下:
(1)风量较小
(2)火嘴烧坏、变形
(3)火嘴装偏
(4)缩火造成的
危害:
长时间发红会烧坏炉底钢板,引起事故。
15、加热炉联锁的原因和结果。
答:
加热炉联锁的原因和结果如下:
原因
结果
炉膛压力高16PSHH020
油.气.中断
雾化蒸汽/燃料油压差低16PDSLL025/038
油.气.中断
进料流量低16FSLL006
油.气.中断
16-C-02塔顶压力高16PSHH007
油.气.中断
燃料气压力低16PALL022
油.气.中断
长明灯压力低16PALL028
长明灯灭.油.气.中断
烟道气温度高16TAHH038
油.气.中断
引风机入口温度高16TAHH039
油.气.中断
燃烧空气压力低16PALL029
油.气.中断
紧急停车16HS009
油.气.主火嘴.空气中断
16、什么是过剩空气系数?
其大小对加热炉有何影响?
答:
进入炉子的实际空气量与理论空气量之比称为剩空气系数。
若太大会降低炉膛温度,炉子热效率低,排烟损失的热量也多;若过小,燃料不能燃烧充分,炉子的热效率也降低。
17、什么叫燃烧器?
答:
燃烧器是一种将燃料和空气按照所需混合比和流速在湍流条件下集中送入炉内,确保和维持点火及燃烧条件的部件。
18、什么叫油-气联合燃烧器?
答:
油-气联合燃烧器指既可以烧燃料油,又可以烧燃料气;可以单独烧油或单独烧气,也可以同时烧油和烧气的部件。
19、什么叫吹灰器?
答:
吹灰器是利用喷射蒸汽、空气或超声波去清扫炉管表面灰尘的一种器具。
20、什么叫一次空气?
答:
一次空气指在总燃烧空气中,首先与燃料混合的那部分空气。
21、什么叫二次空气?
答:
二次空气指为了补充一次空气的不足,向燃料供给的辅助空气。
22、什么叫加热炉的热负荷?
答:
加热炉的热负荷是指在每小时内,炉管内被加热的介质所吸收的热量,单位为千焦/时。
23、什么叫钉头管?
答:
为了提高对流管烟气侧的传热系数,在对流管的外壁上焊接一定数量一定规格的钉头,这种焊有钉头的炉管称为钉头管。
24、什么叫翅片管?
答:
为了提高对流管烟气侧的传热系数,可在对流管的外壁上焊接一定数量一定规格的翅片,这种焊有翅片的炉管称为翅片管。
25、看火门有什么作用?
答:
看火门的作用是用来观察辐射室内燃烧器燃烧的火焰颜色.形状及长短;此外,还用来对炉管.弯头.拉钩.吊钩.热电偶.炉墙.炉顶衬里.炉底衬里.火盆砖等进行观察,检查在运行中是否有烧坏或变形等异常现象。
26、看火门的个数及位置及应满足什么条件?
答:
看火门的个数及位置及应满足看到所有燃烧器的燃烧情况,并能满足在操作中对所有炉管.弯头.拉钩.吊钩.热电偶.炉墙.炉顶衬里.炉底衬里.火盆砖等进行观察。
27、在圆筒炉的炉底设置球形看火门的目的是什么?
答:
在圆筒炉的炉底设置球形看火门的目的是为了检查辐射管的弯曲程度和检查燃烧器的燃烧情况,及炉顶衬里情况。
28、炉膛灭火蒸汽管有什么作用?
当灭火蒸汽管不够用时怎么办?
答:
炉膛灭火蒸汽管作用是输入蒸汽,以取代并排除炉内爆炸气体,从而达到灭火和防爆的目的。
当灭火蒸汽管喷入的蒸汽不够用的时候,可以从燃烧器向炉内喷入蒸汽。
29、炉膛灭火蒸汽管采用什么蒸汽?
答:
炉膛灭火蒸汽管采用过热蒸汽,而不能采用低压蒸汽和饱和蒸汽。
30、烟囱有什么作用?
答:
加热炉烟囱有两个作用:
(1)将烟气排入高空,减少地面的污染
(2)当加热炉采用自然通风燃烧器时,利用烟囱形成的抽力将外界空气吸入炉内供燃料燃烧。
31、炉管结焦的原因入解决办法是什么?
答:
炉管结焦的原因入解决办法如下:
原因
解决办法
火焰不均匀,炉管局部过热
保持炉膛温度均匀
进料量变化太大或突然中断
保持进料稳定,若发生进料中断应及时熄火
火焰偏斜,造成局部过热
调节火焰.使火焰成形.稳定
32、加热炉进料突然中断如何处理?
答:
现象:
炉膛温度和炉出口温度急剧上升。
处理办法:
a及时熄火
b查找原因,配合操作调节好进料量。
33、加热炉燃料油或燃料气突然中断如何处理?
答:
当燃料油中断后,应立即烧气;当燃料气中断后,应立即烧油。
34、加热炉燃料油和燃料气突然同时中断如何处理?
答:
现象:
炉膛温度和炉出口温度急剧下降。
处理办法:
查找原因,应与有关单位联系处理。
35、烟囱冒黑烟的原因及处理办法是什么?
答:
烟囱冒黑烟的原因及处理办法如下:
原因
处理办法
炉管烧穿
炉管烧穿,若不大,则按正常停车处理;若严重烧穿,则按紧急停车处理
仪表失灵,燃料油控制阀全开
仪表控制失灵,应立即改为手动控制
瓦斯带油
如果瓦斯带油,应及时与有关单位联系处理
雾化蒸汽压力突然下降
在雾化蒸汽的压力下降后,应调整喷嘴燃料油的压力,使油达到良好的雾化
烟囱挡板,一、二次风门及蝶阀开度不合适,造成缺氧,使燃料燃烧不完全
根据燃烧的情况,调节烟囱挡板、风门及蝶阀的开度
炉进料量突然增加
提降量要缓慢控制
36、炉膛温度不均匀如何解决?
答:
炉膛温度不均匀应做如下处理:
(1)要使炉膛温度均匀,首先应保证各路进料量一致
(2)各路的燃烧器个数应该一致
(3)要调节好各路燃烧器的流量及火焰
(4)经常检查校各路热电偶指示是否正确
37、紧急停炉的步骤是什么?
答:
紧急停炉的步骤如下:
(1)熄火;
(2)停止进料;
(3)向炉膛和炉管大量吹蒸汽,过热蒸汽改放空;
(4)把烟囱挡板全打开;
(5)通知消防队调度。
38、加热炉停车后需要检查哪些项目?
答:
加热炉停车后需要检查项目如下:
(1)加热炉停车后,对容易结焦并装有检查弯头的炉管,首先打开弯头的堵头,检查炉管和弯头的结焦情况,然后装好
(2)检查完毕后,清洗盐垢,准备烧焦
(3)检查加热炉的对流室钉头管或翅片管的积灰情况,并处理。
(4)检查燃烧器、炉管、配件、炉墙及衬里等是否完好,如有问题应及时修理。
39、加热炉正常操作时需要检查哪些项目?
答:
加热炉正常操作时需要检查项目如下:
(1)介质总出口温度.各路流量.温差及炉膛温度等是否在工艺指标范围内
(2)辐射室出口处的负压是否在-19.6~~-39.2帕内
(3)辐射室的过剩空气系数A是否符合要求
(4)各个燃烧器的燃烧情况.火焰的形状及颜色是否符合要求,火焰是否烧着炉管等
(5)各根炉管是否有弯曲、脱皮、鼓包、发红或暗等现象;注意检查回弯头堵头,出入口阀,法兰等处有无漏油
(6)检查火盆砖、吊钩、拉钩、炉墙、衬里等就变化情况
(7)燃料油压力、雾化蒸汽压力及瓦斯压力是否符合要求
(8)高低压瓦斯罐要定时脱液,放空阀在脱完液后应立即关死
(9)要经常检查炉膛内各点的湿度变化情况
(10)炉子的防爆门、通风门、烟囱挡板、蝶阀和调风门等不能随便打开,看火门在看完火后,应立即关闭
40、炉管结焦的原因及解决办法是什么?
答:
处理如下:
炉管结焦的原因:
(1)火焰不均匀,使炉膛温度不均匀,造成炉管局部过热。
(2)进料量变化太大或突然中断。
(3)火焰偏斜舔炉管,造成局部过热。
解决办法:
(1)保持炉膛温度稳定。
(2)保持进料稳定,如果发生进料中断应及时熄火。
(3)调节火焰,使火焰成形、稳定、不舔炉管。
41、燃料燃烧必须具备哪些条件?
答:
燃料的燃烧必须具备两个条件:
一是空气(氧气);二是火源或者温度,这两个条件缺一不可。
42、在瓦斯线上安装阻火器的目的是什么?
答:
不论高压瓦斯或低压瓦斯,在正常操作下,只要在瓦斯管道内不混入空气,而瓦斯又有一定压力喷出时,火焰是不会回到瓦斯管道内去的。
但在开、停工时,若瓦斯管道内存有空气,或在法兰松动及阀门失效时有空气漏入管内,有可能引起火焰回到管内,并蔓延到整个管网及设备内而引起爆炸。
因此,在瓦斯管网上必须装阻火器。
在瓦斯管网上一般采用的是多层铜丝网或阻火器,由于铜丝网散热降温,使火焰不致于向另一侧蔓延。
防止回火也可以采用水封式阻火器。
43、什么叫管式加热炉?
答:
在石油化工厂装置内所用的加热炉,都是通过管子将油品或其它介质进行加热的,故称管式加热炉。
为简化起见,通常称加热炉或炉子。
44、什么叫加热炉的烟囱?
答:
烟囱是指用来向大气排放烟气的立式设备。
45、什么叫加热炉的辐射室?
答:
加热炉的辐射室是指在加热炉内,主要靠辐射作用将燃烧器发生的热量传给辐射盘管内油品的那一部分空间。
46、什么叫加热炉的对流室?
答:
加热炉的对流室是指在加热炉内,主要靠对流作用将燃烧器发生的热量传给对流盘管内油品的那一部分空间。
47、什么叫加热炉的挡板?
答:
挡板是一种调节烟气或空气体积流量、改变阻力的部件。
48、什么叫单轴挡板?
答:
单轴挡板是指转轴位于挡板中心的部件。
49、什么叫多轴挡板?
答:
多轴挡板是指有几个叶片、各轴位于叶片的中心,并用杆系连接可同时转动的多个轴的挡板。
50、什么叫炉管的局部热强度?
答:
炉管的局部热强度是指在每1小时内,炉管内的介质所吸收的热量除以局部炉管换热面积,单位为千焦/米2小时。
51、什么是炉管的最高热强度?
答:
炉管的局部热强度是指在管段内的最高局部局部热强度,单位为千焦/米2小时。
52、什么叫加热炉的体积热强度?
答:
在1个小时内,在1米3的体积中,燃料燃烧所放出的热量叫加热炉的体积热强度,单位为千焦/米3小时。
53、什么叫燃料效率?
我装置加热炉的设计效率是多小?
答:
燃料效率是表示总吸收热量与燃料净发热量之比,用“百分比”表示。
我装置加热炉的设计效率是90%。
54、加热炉为什么要分辐射室和对流室?
答:
因为:
(1)加热炉的辐射室有两个作用:
一是作燃烧室;二是将燃烧器喷出的火焰、高温烟气及炉墙的辐射传热通过炉管传给介质。
这种炉子主要是靠辐射室内的辐射传热;小部分靠对流室的对流传热,这只占整个传热的10%左右。
(2)对流室的主要作用是:
在对流室内的高温烟气以对流的方式将热量传给炉管内的介质。
在对流室内也有很小一部分烟气及炉墙的辐射传热。
(3)如果一个加热炉只有辐射室而无对流室的话,则排烟温度很高,造成能源浪费,操作费用增加,经济效益降低,为此,在设计加热炉时,通常要设置对流室,以便能充分回收烟气中的热量。
55、加热炉的特性指标是如何表示的?
答:
在加热炉的总图图名上,一般均标明炉子特性指标。
其意义用下例二甲苯加热炉说明:
76650KW---5.0MPa---¢168(钉)/¢219
辐射管外径(mm)
对流管外径(mm)
公称压力(Mpa)
设计热负荷(KW)
56、什么叫燃料的高热值?
答:
燃料的高热值是指每公斤燃料在燃烧后所放出的热量加上烟气中水蒸汽冷凝放出的热量,单位为千焦/公斤燃料。
57、什么叫燃料的低热值?
答:
燃料的低热值是指每公斤燃料在燃烧后所放出的热量,单位为千焦/公斤燃料。
58、什么叫温度裕量?
答:
温度裕量是指在选取设计金属温度时所需考虑的一部分温度的富裕量。
它通常包括工艺流体或烟气流动的不均匀分配.操作未知因素和设计误差等因素。
设计金属温度,通常包括最高计算管壁金属温度或当量管壁金属温度加上温度裕量。
59、什么叫污垢裕量?
答:
污垢裕量是指由于焦化和污垢物在炉管内表面的积聚使压力降增加和管壁温度升高的残留层,可用厚度或热阻表示,在计算结垢后的压力降和设计管壁温度时应利用该值。
60、什么叫腐蚀裕量?
答:
腐蚀裕量指允许腐蚀的厚度,它是腐蚀速率与管子设计寿命的乘积。
61、什么叫弯头箱?
答:
弯头箱是指内面设有保温层,与烟气隔开,用于将一定数量的弯头或集合管封闭的箱体,在箱体上设有带铰链的或可拆卸的门盖,以便打开进行操作。
62、什么叫集合管?
答:
集合管是指用于收集从多管程来的流体或将流体分配到并流的多管程中去的管子。
63、什么叫遮蔽管?
答:
遮蔽管指阻挡对流室的管子接受直接辐射的那部分管子。
64、什么叫折流体?
答:
折流体是指在对流室内,为了防止烟气短路延长烟气流程而将耐火炉墙凸出的那一部分。
65、什么叫转油线?
答:
转油线是指联通任意两个盘管管段的中间连接管线。
66、什么叫扩大表面?
答:
扩大表面是指在对流管的外表面增设钉头或翅片以扩大吸热面,并增加吸热量的那部分表面。
67、什么叫扩大表面比?
答:
扩大表面比是指外露总面积与光管外表面积之比。
68、钉头管及翅片管用在加热炉的什么部位?
答:
钉头管及翅片管均用作加热炉的对流炉管。
加热炉的辐射炉管不采用钉头管及翅片管。
69、燃烧器点不着火的原因及处理办法是什么?
答:
燃烧器点不着火的原因及处理办法如下:
原因
处理办法
风门开度太大或烟道挡板开度太大
调整风门开度或烟道挡板开度
燃料油压力大于雾化蒸汽压力
燃料油压力调到比雾化蒸汽压力小98KPA左右
燃料油压力或温度太低
提高燃料油压力或温度
高压瓦斯压力或温度太低
提高高压瓦斯压力或温度
燃料油含水太多
脱水
高压瓦斯含油含水太多
脱油脱水
蒸汽量太大,而燃料油量太小
调整油汽比
燃烧器堵塞
清理
70、燃烧器烧油时蒸汽压力比油的压力至少高多少?
答:
燃烧器烧油时蒸汽压力比油的压力至少高98KPA。
71、什么叫回火?
答:
当空气与瓦斯的混合气体从瓦斯喷头流出的速度低于火焰传播速度时,火焰回到燃烧器内部燃烧,这种现象叫做回火。
72、什么叫脱火?
答:
当空气与瓦斯的混合气体从瓦斯喷头流出的速度高于脱火极限时,瓦斯离开喷头一段距离才着火,这种现象叫做脱火。
73、如何防止瓦斯燃烧器脱火?
答:
要防止瓦斯燃烧器脱火,就必须避免气体混合物的出口流速过大,当发现脱火时,应减少瓦斯和空气送入量。
74、油嘴为什么漏油或淌油?
答:
原因如下:
(1)油枪连接处密封不好
(2)形式时由于火道砖和炉膛温度低,在油管内存有不易雾化的冷油或蒸汽中带水
(3)燃料油温度降低油压力升高或雾化蒸汽压力突然降低
75、防止油嘴漏油或淌油的方法是什么?
答:
防止油嘴漏油或淌油的方法如下:
(1)采用密封好的连接结构
(2)在开工点火之前,应放空蒸汽中的冷凝水
(3)在运行过程中,必须保证燃料油的温度.压力
(4)在停车后,必须把油枪及燃料油支管内的存油吹扫干净
76、烟囱有哪些形式?
答:
砖烟囱、钢筋混凝土烟囱、钢烟囱三种。
77、烟囱有什么作用?
答:
主要有两个作用:
(1)将烟气排入高空,减少地面的污染
(2)当加热炉采用自然通风燃烧器时,利用烟囱形成的抽力将外界空气吸入炉内供燃烧
78、烟囱的抽力与哪些因素有关?
答:
与烟囱的抽力与烟囱的高度、烟囱内高温烟气的密度、温度及外界大气的密度、温度等因素有关。
79、烟囱挡板有哪几种形式?
答:
烟囱挡板有密封式和不密封式两种。
密封式挡板有单轴、双轴、三轴和四轴。
80、圆筒炉的高径比是什么意思?
答:
圆筒炉的高径比是辐射炉管的高度与辐射管节圆直径之比。
81、塔的升温速度一般为多少?
太快了有什么危害?
答:
一般以每小时20度。
若升温太快,管道设备热应力太大易引起损坏,并且容易产生冲塔现象。
82、影响加热炉的热效率有哪些因素?
答:
影响加热炉的热效率主要有以下因素:
(1)炉子排烟温度越高,热效率越低。
(2)过剩空气系数越大,热效率越低。
(3)化学不完全燃烧损失越大,即排烟中的CO及氢气越多,热效率越低。
(4)机械不完全燃烧损失越大,即排烟中的未烧尽碳粒子含量越多热效率越低。
(5)炉壁散热损失越大,热效率越低。
83、加热炉的炉墙外壁温度一般不超过多少度?
答:
为了减少加热炉辐射室及对流室的炉壁散热损失,要求加热炉的炉墙外壁温度不超过80℃
84、炉膛温度不均匀如何解决?
答:
炉膛温度不均匀调整措施有:
(1)要使炉膛温度均匀,首先应保证各路进料量一致.
(2)各路的燃烧器个数应该一致.
(3)要调节好各路燃烧器的流量和火焰.
(4)经常检查校对各路热电偶指示是否正确.
85、炉管在破裂前常出现哪些现象?
如何处理?
答:
炉管在破裂前,一般出现鼓泡或变形,当炉管的颜色出现桃红色时,司炉工要密切注意,如果情况恶化,则按正常停工处理.
86、炉管在破裂后出现哪些现象?
如何处理?
答:
炉管破裂是极其严重的事故,处理措施:
出现的现象是:
(1)炉管在破裂以后,管内的油流入炉内着火,但由于空气不足燃烧不完全,造成烟囱冒烟.
(2)由于管内的油流入炉内,造成炉管的出口压力下降,介质出口温度升高.
处理办法:
(1)炉管破裂如果不大,按正常停工处理.
(2)炉管破裂如果严重,按紧急停工处理.
87、过滤器的切换步骤?
答:
过滤器的切换步骤:
(1)打开备用过滤器顶部的排气阀.
(2)打开入口阀,备用过滤器充油排气.回油视镜有油流出时,充液结束.
(3)切换过滤器.
(4)关闭被切过滤器出入口阀.
(5)排空,清扫,处理被切过滤器.
88、低温露点腐蚀是什么意思?
答:
燃料在燃烧时,其中的氢和氧化合生成水蒸气,而燃烧器大部分又采用蒸汽雾化,因而使炉子的烟气中带有大量的水蒸气。
另外,燃料中的硫在燃烧后生成二氧化硫,其中少量的二氧化硫进一步又氧化成三氧化硫,三氧化硫与烟气中的水蒸气结合生成硫酸,含有硫酸蒸气的烟气露点大为升高,当受热面壁温低于露点时,含水量用硫酸的蒸气就会在受热面上凝结成含有硫酸的液体,对受热面产生严重腐蚀。
因为它是在温度较低的受热面上发生的腐蚀,故称低温腐蚀。
由于只有在受热面上结露后才发生这种腐蚀,所以又称露点腐蚀。
89、低温露点腐蚀温度与哪些因素有关?
如何确定低温露点腐蚀温度?
答:
露点温度的高低除与燃料中的含硫量有关外,还与过剩空气系数和三氧化硫的生成量有等因素有关。
炉膛温度越高,过剩空气越少,则燃烧中的硫生成的二氧化硫被氧化成三氧化硫的份额就越小,露点温度越低。
根据我国燃料中的含硫量,露点温度一般在105~130℃范围内.有条件时,在现场最好利用露点温度计进行实际测定.
90、如何减少低温露点腐蚀?
答:
减少低温露点腐蚀,最重要的是使管壁或加热元件的壁温高于露点,或采用耐腐蚀材料.提高壁温可以通过提高管外功管内的介质温度来达到.另外,减少过剩空气系数,低温部位采用可拆卸式结构等也是经常采用的有效措施.
91、什么叫加热炉的定位管?
答:
定位管是为了防止加热炉辐射室垂直炉管的侧移,而在辐射管的悬臂端弯头上焊接的部件.
92、油-气联合燃烧器由那几部分组成?
答:
管式加热炉常用油-气联合燃烧器,这种燃烧器由三部组成:
油嘴,气嘴和火嘴.
93、烘炉的目的是什么?
答:
烘炉的目的是为了缓慢地除去炉墙在砌筑过程中所积存的水分,并使耐火水泥砖得到充分的烧结.如果这些水分不去掉,由于在开工时炉温上升很快,这些水分将急剧蒸发,造成砖缝膨胀,产生裂缝,严重时会造成炉墙倒塌.
94、加热炉的烟气中一氧化碳含量应控制在什么范围内?
答:
在加热炉的烟气中,一氧化碳(CO)的含量控制在0.015~0.025%,以此作为参考标准,当烟气中的一氧化碳含量过低甚至消失时,则说明炉内空气过多,反之,如果一氧化碳含量高于此值,则说明炉内燃烧不完全.因此,可以根据烟气分析对加热炉进行调节,使燃料的燃烧接近于最佳状态.
95、提高加热炉热的热效率有哪些措施?
答:
提高加热炉热的热效率主要有以下措施:
减少热损失
(1)加强管理,制订合理的操作规程.
(2)控制“三门一板”,降低炉子的过剩空气系数.
(3)减少炉壁散热损失.
利用对流室多吸收热量
(1)对流室采用钉头管或翅片管.
(2)设置吹灰器.
(3)增设预热回收系统
其它方法
(1)采用大能量高强度燃烧器.
(2)多烧炼厂废气,消灭火炬.
96、燃烧器烧油时蒸汽压力比油的压力至少高多少?
为什么?
答:
燃烧器在烧油时,蒸汽压力比油的压力至少要高98千帕.其原因是:
我装置二甲苯加热炉采用蒸汽雾化燃烧器,这种燃烧器主要是靠蒸汽来将燃料油雾化成小雾点,以利于燃烧.为了达到这个目的,只有把蒸汽的压力控制在比燃料油的压力高98千帕,否则燃烧油雾化不良,燃烧器就不好烧,甚至会熄灭.
97、对燃烧器火焰颜色及形状的要求是什么?
答:
在过去,要求加热炉燃烧器燃烧的火焰刚直有力,白炽耀眼,呈天兰色,这样作需要消耗更多的燃料,对节能极为不利.现在,从节能的角度出发,要求火焰成形,稳定,呈桔黄色就可以了.
98、油嘴为什么漏油或淌油?
答:
在加热炉操作过程中,经常碰到油嘴漏油或淌油,其原因一是油枪连接处密封不好;二是开工时由于火道砖和炉膛温度低,在油管内存有不易雾化的冷油或蒸汽中带水;三是燃料油温度降低油压升高或雾化蒸汽压力突然降低.防止油嘴漏油功淌油的办法是:
(1)采用密封好的连接结构.
(2)在开工点火之前,应放掉蒸汽中的冷凝水.
(3)在运行过程中,必须保证燃料油的温度;油压及蒸汽压力要稳定,要求油压比蒸汽压力小98千帕;要调节好油汽比,使火焰成形,稳定;控制风门,使火焰的颜色保持桔黄色.
(4)在停工后,必须把油枪及燃料油支管内的存油吹扫干净.
99、加热炉正常操作时需要检查哪些项目?
答:
加热炉在正常操作时,必须按时检查以下项目:
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