工程测量中怎样跑尺.docx
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工程测量中怎样跑尺.docx
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工程测量中怎样跑尺
工程测量中怎样跑尺
鞍钢集团矿业设计研究院有限公司张德江
一、前言
一直很反感把立尺的人称为‘跑尺的’,感觉有一种蔑视的含义。
其实,很久以前,就把跑尺的人叫做‘司尺员’。
在写这个讲义同时,上网XX了一下,居然没有这个词条,于是马上动手在XX百科上添加上了。
因为,这样一个重要的工种没有一个正式的定义,是测量人的悲哀。
画图的人都知道,一张工程测量的图纸,精度高低,很大程度上是由司尺员决定的,特别是绘制等高线,它的精度60%以决定于司尺员。
‘跑尺的’在工程测量中的地位不容小视。
二、策划
工程开工前,司尺人员先要知道测区范围,测区大致走向,山地、平地、厂区、居民地的分布、任务的用途等等。
然后依据上述确定自己的跑尺方案。
总原则是:
1、以走最少的路,测出最多的细部点为最佳。
2、以最节省时间为最佳。
3、以最节省体力为最佳。
4、以跑出全部关键地性点和保证地形点密度为必须。
5、保证人员和仪器安全为第一目标。
1、借用地形优势,确定自己的跑尺方案
以我在四川的白马矿测绘为例。
白马矿山高林密,地形非常陡峭,但测区的最高处和最低处都有道路通过,于是我们就让车把我们送到测区的最高处,然后再让车到最低处等我们。
从上至下开始跑尺。
这样的好处是,大大的节省了体力,为按期完成任务创造了条件。
例如:
如果山地一侧较缓,一侧较陡峭,则应该从较缓处跑几排点到高处,然后从较陡峭处跑几排点下山。
2、确定一个合理的跑尺路线
图1
在图1中,跑尺时要留出一个回来时行走路线,以免浪费时间。
3、不让测过的区域留下漏洞
图2
图2中,已经测绘过的区域,留下了一个未测区域,这个空白总要去补测,但这会比当时连续测绘耽误很多时间和精力。
4、做好每天的任务计划
每天都应该确定自己当天的施测区域,和当天的任务量。
这样的好处是任务明确,方向明确。
能加快工期,也能避免留下漏洞。
三、施测
1、山地细部测量的关键部位
在山地中鞍部(见图3)、分水线及合水线(见图4)、陡坎和山崖的上线和下线以及端点和弯点(见图5)、坡度变换线(见图6)都为必测部位。
有时,分水线和相邻的合水线有一个明显的交点,也为必测点位。
图3
图4
图5
图6
图6中的地貌,图7是它的剖面图。
图7
图7中这样的位置,都是跑尺时必须按照一定的点密度进行施测。
2、跑尺前先确定图的比例尺
原则是:
保证图上点位间距3cm。
即:
1:
500每15米左右一个点。
1:
1000图30米左右一个点。
1:
2000图60米一个点。
……。
3、跑尺
跑尺时,在跑下一个点前,要先看好下一个要立尺点的位置,不要盲目的乱跑。
尽量把要测量的点位均匀分布。
例如:
测1:
1000图,目测到一个弯点还有45米,那么我就要在20多米处测量一个细部点。
4、不规则地貌的处理
遇到地貌高低起伏不太规则时,立尺点位要取平均地形。
以保证形成的等高线最大程度接近实际值。
5、圆顶形山脊或U形山谷的注意事项
对于圆顶形山脊或U形山谷跑尺时,必须增加点的密度,否则形成的等高线与实际地形不符。
具体施测点位见图8
图8
6、记住当前测量中的显著地物
山地测量时,记住所测这排点的几个显著地物。
如:
大块的石头,高大的树木等等,为下一排的确定间距打下基础。
7、行走路线
山地测量时,每一排点,尽量按照等高线跑,这样才能最节省体力。
也能更好的控制每排点的间距。
8、道路测量
a、一般的简易道路测量(如:
乡村大车道),应该测量一侧,因为规范规定,这样的道路地形图中的同一条道路必须是同一个宽度,宽度变化后,再按新的宽度绘制。
但道路两侧都要有高程点控制等高线的走向,以保证等高线与道路基本正交。
b、规范规定,沥青和水泥路面的道路中心,道路的交叉点、变坡点必须测有高程点。
c、铁路测量时,路挡、岔尖、岔尾必须测量(见图9)。
铁路的直圆点(铁路直线部分和曲线部分的交界处)和圆直点(铁路曲线部分和直线部分的交界处)必须测量。
曲线部分的细部点要多一些,并且测量曲线部分的内侧轨面高(因为外侧轨面有加高)
图9
9、沟渠和桥涵测量
沟渠和桥涵测量时,除了要立出沟渠和桥涵之外,要在沟渠的底部测有高程点,在桥涵的两侧测出高程点。
10、圆形建筑物或构筑物测量
圆形建筑物或构筑物,需测三个细部点,最好是三个点均匀分布在圆形建筑物或构筑物外围。
这样才能保证绘出的圆形精度最高。
11、围墙和垣栅测量
测量围墙和垣栅时如果它们是界线关系,就要实测是界线的那一侧。
垣栅不是界线时,应该测量中间位置。
包括:
栏杆、篱笆、刺网等。
12、锥形建筑物构筑物测量
测量锥形建筑物构筑物时,应该测量与地面接触部分的位置(见图8)。
如:
电塔、蔬菜大棚等等。
图10
13、独立地物测量
对于独立地物,可测量外轮廓线。
如:
独立巨石、假山石、大型雕塑、露天设备、大型坟墓、地磅等等。
14、管线测量
管线测量包括:
电力线、通讯线、各种地上和地下的管道等。
a、管线拐角必须实测。
b、管道密集时,可根据需要测量主管道。
c、居民地的低压线、通讯线,可根据需要只测量主干线。
16、挡墙、加固斜坡测量
a、当在图上宽度小于2mm时实测挡墙上线。
绘图时加比高。
b、当图上宽度大于2mm时,实测上线和下线。
15、适当取舍
为了保证图面的清晰易读,可对地物、地貌可进行适当取舍。
a、临时建筑物可不测。
b、图上小于1mm的建筑物拐角可不测。
c、管线直线部分支架密集时,可根据需要适当取舍。
d、梯田或陡坎密集时,可适当取舍。
e、植被测绘时,对面积较小,经济价值不大的,可不测。
四、跑尺时注意事项
1、尽量使高程点均匀分布,避免高程过滤时损失关键点。
也能让图面更清晰。
2、铁路站场测量时,必须注意瞭望。
跑尺时不许踩踏铁路的辙岔部分,以防变换道岔时夹住脚。
3、跑尺时,必须穿工作鞋。
这样能保证脚不被刺伤或扭伤。
4、测量电力设备、电力线或在居民区测量时,注意带电设备或裸漏的电线。
5、在自身安全受到威胁时,先保证人身安全。
在保证人身安全情况下,必须要保证设备安全。
6、遇到雷雨天气,必须停止作业。
防止人员和设备受到伤害。
7、在排土场、边坡等部位作业时,必须注意滚石滑落。
如有安全隐患,和组长协商如何作业。
8、工程测量是几个人相互合作才能完成的工种,所以要求司尺员必须有强烈的事业心和责任感才能更好的完成任务。
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