开车省钱第三集用Audi 奥迪原装感应器 DIY加装自动大灯+雨刷功能适用于部分奥迪与大众车系.docx

开车省钱第三集用Audi 奥迪原装感应器 DIY加装自动大灯+雨刷功能适用于部分奥迪与大众车系.docx

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开车省钱第三集用Audi奥迪原装感应器DIY加装自动大灯+雨刷功能适用于部分奥迪与大众车系

开车省钱第三集,用Audi奥迪原装感应器DIY加装自动大灯+雨刷功能（适用于部分奥迪与大众车系）

突然一天想到我其中一辆07年底购入的速腾1.8T（非Tsi，而是经典的5气门发动机）高配,对于当初19万裸的车价，加点钱就可以上迈腾了。

带自动大灯+雨刷+电子防炫目后视镜（当年可是稀罕物），质量非现在的速腾可以比的。

当年的A级车标杆啊，整车发动机进口，车身零部件80%都是进口。

之后就是各种减配我就不说了。

到今天一共跑了10万多千米，除了2次爆三通水管外一点问题都没有。

现在发动机怠速时在方向盘上直立硬币都不会倒下，真不愧是当年的神车啊！

07年有自动大灯+雨刷，电子防眩目后视镜，ESP。

在当年A级车里真不多见

神车，10万公里，一点异响都没有。

发动机怠速下直立硬币在方向盘上不掉

 回过头来想想2年前买的2.0TA4L舒适版，下地都38万了，居然连个自动雨刷+大灯都木有。

要是想要带自动雨刷大灯的，得贵5万才可以。

这不是坑爹吗！

 因为有日间行车灯的关系，经常晚上忘记开大灯。

加上这里隧道挺多，每次进入隧道还要手动打开大灯麻烦的，随即想何不如自己动手加装模块呢？

 然后就是做功课，翻阅A4L整车电路图。

看论坛车友经验，发现我这个舒适版加感应雨刷很麻烦。

得换前挡风玻璃才行.因为坑爹的玻璃上没有感应器安装位，得换高配的玻璃....一块玻璃1900块，不过我心疼我那2k多的前挡量子膜....随即准备打消此改装计划。

舒适版加装自动雨刷大灯，4S店和改装店都说除非换高配玻璃才行

 但是，经过我查找雨刷感应原理，得知现在大众都是用的光电感应器。

光学式传感器是根据光的折射原理工作的。

在光学式传感器中有一个发光二极管，它发出一束锥形光线，这束光穿过前挡风玻璃。

当挡风玻璃上没有雨水、处于干燥状态的时候，几乎所有的光都会反射到一个光学传感器上，当下雨的时候，挡风玻璃上会存有雨水，一部分光线就会偏离，这就造成了传感器接收到光的总量的变化，从而检测到了雨水的存在。

那这样就好办了呀，完全可以不听4S店和改装店的。

直接把感应器粘在前挡风玻璃上不就可以了吗！

此外，我还拿速腾做了个贴膜是否会影响雨感应器的实验，证明雨量感应器完全可以忽略贴膜正常工作。

好了，要开始作业了！

购入全套原装老款雨量感应+开关+5欧电阻+汽车线束专用绒胶布+金属底座

黑色部分是雨量感应传感器，透明的是光线传感器。

自动控制大灯的开关

线束缠绕绒胶布中

改装第一步：

走线！

非常重要，我是按照原车走线。

线从A柱穿过头顶到达中间阅读灯处。

首先拆除中间阅读灯

然后拆除A柱装饰板，这里得小心翼翼的拆。

千万别触发侧气囊

装饰板里面柱状的就是侧气囊了，走线需要从后面绕过。

不能阻挡气囊爆发路径

线路从A柱到达中间阅读灯，按照原厂线束走向，完全隐藏。

绑余下的线束，开始不能拿胶布绑。

因为线束会变粗出不来

然后就是一顿猛拆，露出控制器。

这里需要接2根线束，一根和原车一根合并。

一根需要在保险盒中加5欧电阻

按照电路图找到对应的2号针脚，拔出进行电路合并

这根和原车线束合并

动线路需要小心翼翼，这里合并用了热缩管，外面套绝缘胶布。

双保险

然后就是拔出原车不带自动大灯功能的大灯开关

换上带AUTO大灯的开关，连接电路查看是否正常

然后就是拆开电路保险丝，把红线并入保险盒，并加5欧10安电阻

其中一根线需要接地，很多改装的人都是接在保险盒处。

我觉得还是接在中央阅读灯上方的车身螺母处，减少导线体积便于穿线

狭窄地方需要万向节套筒

至此，电路方面的事情全部搞定。

接下来需要连接汽车行车电脑刷出被隐藏的程序

刷出隐藏程序

这时行车电脑同时激活选项。

终于看到了自动大灯选项和离家回家模式，哈哈。

反映非常灵敏，出了地下车库车灯立马就暗了。

传感器直接这么裸着贴在玻璃上。

大众系其他车型，比如迈腾。

操作方式和我这个差不多。

没有高配玻璃的可以直接贴在玻璃上。

还有一种傻瓜型，不过只能实现自动大灯，没有自动雨刷功能。

详细请移步：

自己动手不求人（6）加装自动大灯模块

这种方法简单便捷，适合绝大多数大众车系。

（奥迪就别想了）

最后，对于车的改线有风险，需谨慎操作哦