沥青混凝土路面施工方案最新.docx
- 文档编号:6203144
- 上传时间:2023-01-04
- 格式:DOCX
- 页数:21
- 大小:41.23KB
沥青混凝土路面施工方案最新.docx
《沥青混凝土路面施工方案最新.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《沥青混凝土路面施工方案最新.docx(21页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
沥青混凝土路面施工方案最新
沥
青
路
面
施
工
方
案
指导老师:
贾海艳
学院:
建筑学院
组员:
夏国峻、汪烁刘龙、彭朗
日期:
2013.6.8
5.施工准备工作5
7.工程进度图7
(一)工程概况
工程简介
武汉绕城高速公路,设计速度为100km/h,起点位于湖北省中意乡湖南村南,接已建成的郑武高速,设“互通式立交”,终点接已建立的另一条高速公路,设枢纽型“互通式立交”。
该项目建设里程为52.052km。
1.沿线地质情况
该路段路堤填料为黏质土,预计路基干湿类型为中湿状态。
2.交通、通讯
路线相距较近的公路有两条高速公路和国道干线公路,还有一些县乡道乡村道路,公路交通方便。
铁路运输也很方便。
附近城市通信设施完备齐全,通信便利。
3.路面工程技术标准
路面宽度:
主线路面宽度为26m,车道宽度2×7.5m,中间带宽度3.5m,右侧硬路肩宽度3m,路堤边坡度1:
1.5。
主线路面结构形式:
4cm细粒式沥青混凝土为上面层,6cm中粒式沥青混凝土为中面层,10cm的粗粒式的沥青混凝土为下面层,20cm水泥碎石作为基层材料,40cm水泥石灰砂砾土作为底基层材料。
4.主要工程量
上面层:
4cm密级配细粒式沥青混凝土
中面层:
6cm中粒式沥青混凝土
下面层:
10cm的粗粒式的沥青混凝土
基层:
20cm水泥碎石
底基层:
40cm水泥石灰砂砾土
(二)编制依据及原则
1.编制依据
1)本标段的施工设计文件及图纸资料和设计技术交底。
2)交通部现行的《公路工程施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004、《公路工程施工安全技术规范》及相关国家行业标准、规则、规程;公路施工技术规范、验收标准及有关技术规程等。
3)现场踏勘调查、搜集的有关资料。
4)相关工程的技术总结、工法成果等。
5)本地区自然环境、气候条件和资源条件。
6)本标段现场调查的相关资料。
2.编制原则
1)科学采用先进技术,保证施工质量。
2)科学安排施工计划,保证各项施工连续、均衡。
3)严格按照有关施工技术规范和技术要求进行施工,保证业主满意。
(三)总体施工组织计划
1)施工原则
该合同施工贯穿夏季和冬季,在夏季雨水较多,在冬季有结冰现象,鉴于该合同段的整体分布及施工的艰巨性,要保证质量按期完成该合同工程,在施工总体安排上,项目部采用全面展开、平行推进、集中突破的原则,采用大流水作业方式的施工布局。
2)施工组织机构设置
公司接到中标通知后,于2013年5月1日即派遣人员到达工地,着手各项前期准备工作,并于2013年5月5日成立了以为项目经理,包括总工程师、各项目部在内的武麻高速公路第4合同段项目部。
根据该工程项目的具体特点及国家重点工程建设的实际要求,为了优质、高效的按合同工期完成该合同段的全部工程项目,施工单位集中全公司的优良设备和参加过路面施工、具有丰富经验的技术人员组成骨干力量,设置了包括工程部、质检部、合同部、财务部、机料部、实验室、办公室七个职能部门。
3)工程进度目标
确保合同工期,2014年5月1日前完成全部路面工程。
4)施工总体安排
(1)施工顺序。
把该合同段分为两段,两段同时施工。
总体施工按先主线、后互通匝道的的要顺序安排。
(2)主要控制工期及阶段性目标。
合同工期为2013年5月1日至2014年5月1日。
阶段目标如下:
●在2013年5月25日前,完成项目部的建设工作,征地及架设电线和通讯线也全部完成。
同时广泛调查了地方材料的来源地,安装碎石加工设备并组织当地材料的生产,签订供应合同
●2013年6月1日至6月10日,组织完成项目的临建施工、场地平整硬化、沥青拌合楼的基础浇筑及实验室的建设。
●从2013年6月15日起,组织地方材料进场,争取在中旬之前储备20%的沥青混凝土地方材料。
●项目部在组织临建施工时,组织两台沥青拌合设备的安装工作并调试完毕。
●2014年7月1日开始组织下面层试验段的施工并做好正式开工前的所有准备工作。
●根据施工进度的需要提前完成透层、下封层的施工,保证面层得到连续施工。
●2014年5月1日之前完成全线面层的施工。
5)施工准备工作
(一)沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求,并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括:
矿料级配、沥青含量、稳定度(包括残留稳定度)、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明,报请监理工程师批准。
(二)沥青混合料拌合设备,运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
(三)路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。
(四)要检查两侧路缘石完好情况,位置高程不符要求应纠正,如有扰动或损坏须及时更换,尤其要注意背面夯实情况,保证在摊铺碾压时,不被挤压、移动。
(五)施工测量放样:
恢复中线:
在直线每10m设一钢筋桩,平曲线每5m设一桩,桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。
水平测量:
对设立好的钢筋桩进行水平测量,并标出摊铺层的设计标高,挂好钢筋,作为摊铺机的自动找平基线。
(六)沥青材料的准备
沥青材料应先加热,避免局部热过头,并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内,不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。
(七)集料准备
集料应加热到不超过170℃,集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1%,烘干用的火焰应调节适当,以免烤坏和熏黑集料,干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。
(8)工期及阶段目标实现的保证
为了顺利施工目标及阶段目标,项目部对人员、机械设备、材料等方面做了相应的组织计划,以确保目标的实现。
1)人员组织计划。
主要施工及管理人员按合同要求进场
姓名
岗位
职称
进入工地时间
1
项目经理
高级工程师
2013年5月5日
2
总工程师
高级工程师
2013年5月5日
3
财务部长
工程师
2013年5月5日
4
机料部长
工程师
2013年5月5日
5
办公室主任
工程师
2013年5月5日
6
试验室主任
工程师
2013年5月5日
7
质检部长
工程师
2013年5月5日
8
合约部长
工程师
2013年5月5日
其他技术人员10人,试验工、测量工、现场技术人员等20人,摊铺机、拌合楼机长、压路机驾驶员、挖掘机驾驶员、装卸机驾驶员、汽车驾驶员等100人,普通工100人。
2)主要施工机械设备计划表
设备名称
型号规格
数量(台)
制造国或产地
定额功率(KW)
制造年份
自有或租赁
沥青砼摊铺机
TP3AS5
2
日本
314
1995
自有
挖掘机
OAT320
2
日本
320
1998
自有
推土机
移山120
2
洛阳
328
1996
自有
压路机
ZYB-10
2
洛阳
114
1965
自有
污水泵
PT2A
1
郑州
4.1
1998
自有
夜间照明灯塔
LT4Z
4
郑州
6
1998
自有
汽车起重机
QY12
1
沪州
154
1998
自有
装载机
ZL50
3
厦门
154
1999
自有
稳定土拌和机
WB2
1
徐州
126
1991
自有
稳定土搅拌设备
WB50
1
邯郸
80
1994
自有
灰土伴和设备
WB50
3
洛阳
120
1995
自有
东风随车吊
SW150
2
洛阳
99
2000
自有
发电机组
雅马哈10000
2
日本
30
2000
自有
洒水车
WX100CSG
2
武汉
9
2000
自有
东风载重汽车
EQ140
5
土堰
108
1996
自有
平板拖车
20T
1
郑州
120
1987
自有
直流电焊机
AX300-A
1
上海
12
1992
自有
直流机
AX300
1
郑州
10
1990
自有
经纬仪
JDT6E
1
北京
1996
自有
全站仪
拓普康310
1
南京
1998
自有
砼振动棒
IRFUN45
2
新乡
2
1996
自有
水准仪
南京J6
2
南京
1996
自有
铲平机
PY-180
1
中外建发厂
180
2001
自有
4)工程进度图
该项工程对应的工程进度图(以横道图为例)。
序号
工程名称
2013年
2014年
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
1月
2月
3月
4月
1
准备施工
2
临时设施
3
场地平整
4
材料进场
5
设备安装
6
试验段铺设
7
底基层施工
8
基层施工
9
面层施工
10
整修工程
(四)水泥石灰砂砾土底基层施工
路拌法施工工艺:
准备下承层施工放样备料、摊铺土洒水闷料整平和轻压摆放和摊铺水泥拌和(干拌)加水并湿拌整形碾压接缝与调头处理养生
1.材料
(1)石灰:
宜用1~3级的新石灰,其活性氧人物化物含量不得低于60%,对储存较久的粉状灰应先经过试验,根据活性氧化物含量再决定是否使用,若氧化钙加氧化镁储量小于30%的不宜使用。
(2)土:
土的塑性指数为7~17为最好,土中不得含有树根、杂草等杂物。
(3)水泥:
采用32.5#或42.5#硅酸盐水泥。
2.土及白灰拌的摊铺
(1)回填用土首先要做土的最大干密度试验,现场取拟用做回填的土送实验做试验,以确定最大干密度和最佳含水率。
(2)用做回填的土不得含有树根、垃圾、砖块等杂质。
回填土的最大粒径不得超过5㎝,若不符合要求必须进行筛土。
(3)按事先试验确定土的松铺系数摊铺土,应将土均匀地摊铺在预定的宽度上,表面应力求平整,并有规定的路拱,摊铺过程中应将土块超尺寸颗粒及其它建筑物拣出。
(4)土层整平后,用6~8t压路机碾压1~2遍,使其表面平中波,并有一定的压实度。
(5)用块灰时应在用灰前2~3天进行粉灰,使消解石灰粉化充分,并过1㎝筛孔的筛子后袋装运入工地。
(6)按计算所得的每车石灰的虚铺面积,画出方格网,每车一个方格卸铺白灰,用乔板将石灰均匀摊开,并量测石灰的松铺厚度以保证石灰含量。
3.摊铺水泥
(1)灰土拌和好后检查其含水量,含水量宜略大于最佳值,如含水量小应再洒水拌和。
人工整平后用6~8t两轮压路机碾压1~2遍,使其表面平整,并有一定的压实度。
(2)计算每袋水泥(50Kg)摊铺面积,画出方格网。
应在当日将水泥送到摊铺路段,卸在做标记的地点并检查有无遗漏和多余。
(3)每一个网格内一袋水泥,破袋摊铺,用挂板将水泥均匀摊开,并注意使每袋水泥的铺面积相等。
水泥摊铺完后表面应无空白位置、也没有水泥过分集中的现象。
4.灰土拌和碾压
(1)现场条件允许的情况下,灰土采用机械拌和,交叉口、拐角处、机械拌和不到的地段,采用人工拌和,每次拌和不得有漏拌现象发生。
(2)采用灰土拌和机进行拌和时投专人跟随拌和机,随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。
(3)灰土采用灰土机拌和,应拌两遍以上,拌和深度应达稳定层底并侵入下乘层5—10㎜以利上下粘结。
(4)拌和后,如混合料的含水量不足,应用喷管式洒水车补充洒水。
洒水后应再拌和使水分在混合料中分布均匀,拌和机应紧跟随在洒水车后面拌和以减少水分流失。
(5)混合料拌和均匀后应色泽一致、无灰条、灰团和花面,且水分合适和均匀。
(6)施工中石灰土拌和均匀后,按虚铺(虚铺系数1:
1.8)厚度均匀摊铺在已验收合格的路床内,摊铺宽度同路床一致,摊铺厚度应按设计要求,严格控
(7)灰土基础施工,必须当日摊铺,当日碾压。
碾压采用12T、15T光轮和振动压路机碾压,方法同路床成型。
(8)灰土碾压成型后,应立即对其压实度、高程进行复测、平整,达到图纸设计要求后,开始洒水养护。
(9)灰土成型后,洒水养生一周。
养生期间,要保证灰土始终处于潮湿状态,严禁车辆通行。
(五)沥青面层施工
1.水泥稳定碎石材料及配合比
(1)水泥
水泥进场时,应有产品合格证及化验单,并须对品种、标号、出厂日期等进行验收检查,并及时取样进行主要品质水泥胶砂强度、凝结时间等复检试验。
(2)集料
粗、细集料应洁净、坚硬、耐久,其品质应符合《水泥砼路面施工及验收规范》GBJ—97规定的要求。
经确认砼配合比的粗、细集料合成级配满足下表要求后再使用。
(3)水
拌和水应采用清洁的淡水、水质必须符合国家建设部标准,《砼拌和用水标准》(JGJ63—89)的要求。
(4)外掺剂
宜采用缓凝型减水剂,所用外加剂的品质应符合现行国家标准《砼外加剂》(GB8076—97|)的要求。
(5)水泥稳定碎石配合比的确定
由水泥稳定碎石拌和站送样到中心试验室。
中收试验室按《公路水泥砼路面设计规范》(JTJ012—94)确定水泥稳定碎石配合比。
2.水泥稳定碎石的摊铺碾压
(1)清理下承层:
在摊铺前对水泥石灰稳定土底基层清扫,清除浮土及松散的材料,并对下承层洒适量的水,使其表面湿润。
(2)施工放样:
进行水泥稳定碎石施工进,采用机动车道一侧张拉钢丝作为基准,边线超宽10㎝。
每10m打一木桩,挂钢线控制铺筑高程,充分拉紧钢丝线,以免钢丝线下垂。
施工三天后对中桩超宽部分放线用切缝机切除10㎝。
一次放线长度控制在100米以内,摊铺中设专人护管钢丝架以免碰撞钢丝,发现问题及时整平、调直。
(3)铺筑试验段在水泥稳定碎石基层正式施工之前,选择100米做为铺筑试验段,通过试验段确定水泥稳定基层的工艺、松铺系数、机械组合、压路机辗压整度及辗压遍数,核定压实度:
77天强度达到2—3Mpa以上,最终确定配合比。
用于指导后期施工。
(4)5%水泥12%灰土基础底基层施工后,每20m桩号处,测出底基层高程后,与水泥稳定碎石基层顶设计高程相比较,机械摊铺的松铺系数按做好原始记录。
以确定出确切的松铺系数。
(5)混合料拌和:
采用场外集中拌和方式。
在混合料拌合之前,根据配合比要求确定出不同生产量下各种材料转速,以保证级配准确,并料含水量和施工现场的情况,特别是雨后石料含水量变化较大,应及时调整向拌和室中添加的水量以保证混合料的含水量,在各项指标确定之后,不得随意进行调整,拌和时间2min。
(6)搅拌机拌第一罐拌和料时,除按原配比用量外,应增加水泥用量2%。
(7)混合料运输:
水泥稳定碎石混合料使用20T红岩汽车和8T东风自卸汽车运输,在拌和机向运料车上放料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料。
(8)混合料在拌合后,宜在4~5小时内摊铺完成。
(9)道路碎石基层施工,采用砖模围护以防20CM厚碎石基层散乱,采用机械摊铺人工配合找平,压路机碾压密实。
(10)水泥稳定碎石的摊铺采用摊铺机摊铺,当混合料的含水量等于或大于最佳含水量是,立即进行碾压,碾压时先用压路机静压一遍然后再进行振动碾压.
(11)碾压成型后,及时取样检测其压实度。
(12)碾压成型后即进行洒水养护,并按期取样检测其强度是否符合设计及规范要求。
(六)沥青砼路面施工
本段沥青砼路面共分三层,下面层为10cm粗粒式沥青砼,中面层为6cm中粒式沥青砼,上面层为4cm改性沥青砼抗滑表层。
混合料集中厂拌,拌和站设在K8+200右侧。
1.沥青砼路面施工前的准备工作
施工前的准备工作主要有确定料源及进场材料的质量检验、施工机具检查、修筑试验路段等项工作。
1).沥青材料
对进场沥青,每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告,检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。
对每批沥青进行抽样检测,试验中如有一项达不到规定要求时,应加倍抽样做试验,如仍不合格,则退货并索赔。
沥青材料的试验项目有:
针入度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、密度等。
有时根据合同要求,可增加其它非常规测试项目。
沥青材料的存放应符合下列要求
a.沥青运至沥青加热站后,应按规定分摊进行检验其主要性质指标是否符合要求,不同种类和标号的沥青材料应分别贮存,并应加以标记。
b.临时性的贮油池必须搭盖棚顶,并应疏通周围排水渠道,防止雨水或地表水进入池内。
2).矿料
矿料的准备应符合下列要求:
a.不同规格的矿料应分别堆放,不得混杂,在有条件时宜加盖防雨顶棚。
b.各种规格的矿料到达工地后,对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查。
如尺寸不符合规定要求时,应重新过筛,若有污染时,应用水冲洗干净,待干燥后方可使用。
选择集料料场是十分重要的,对粗集料料场,重要是检查石料的技术标准能否满足要求,如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力,以确定石料料场。
在确定料厂时也应慎重考虑。
对各个料场采取样品,制备试件、进行试验,并考虑经济性后确定。
碎石受石料本身结构与加工设备(鄂式或锤式轧石机)的影响较大,应先试轧,检验其有关指标,以防止不合格材料入场。
细集料的质量是确定料场的重要条件。
进场的砂、石屑及矿粉应满足规定的质量要求。
(2).施工机械检查
沥青路面施工前对各种施工机具应作全面检查,并应符合下列要求。
1).沥青混合料拌和与运输设备的检查。
拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查,注意联结的紧固情况,检查搅拌器内有无积存余料,冷料运输机是否运转正常,有无跑偏现象,仔细检查沥青管道各个接头,严禁吸沥青管有漏气现象,注意检查电气系统。
对于机械传动部分,还要检查传动链的张紧度。
检查运输车辆是否符合要求,保温设施是否齐全。
2).摊铺机应检查其规格和主要机械性能,如振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。
3).压路机应检查其规格和主要机械性能(如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力)及滚筒表面的磨损情况,滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。
(3).铺筑试验路段
在施工前应铺筑试验段,试验段的长度应根据规范确定,试验段在直线段上铺筑,各层的试验可安排在不同的试验段。
试验段开工前28天安装好试验仪器和设备,配备好的试验人员报请监理工程师审核。
各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑。
沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段,应包括下列试验内容:
1).根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
2).通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。
3).通过试铺确定以下各项:
a.摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;
b.压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺;
c.确定松铺系数、接缝方法等。
d.验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配比和沥青用量。
e.建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。
确定沥青混凝土压实标准密度。
f.确定施工产量及作业段的长度,制订施工进度计划。
g.全面检查材料及施工质量。
h.确定施工组织及管理体系、人员、通迅联络及指挥方式。
2.沥青砼各面层的施工工艺
(1).沥青砼下面层、中面层
1).施工准备
a.在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时)在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-10m钉边桩进行水平测量,拉好基准线,画好边线。
b.对下承层进行清扫。
2).沥青混合料的拌和
a.各种集料分类堆放,每个料源均进行试验,按要求的配合比进行配料。
b.设置间歇式具有密封性能及除尘设备,并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。
c.拌和站设试验室,对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。
d.沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内,150-170℃。
集料的加热温度控制在160-180℃;混和料的出厂温度控制在140-165℃。
当
混和料出厂温度过高应废弃。
混合料运至施工现场的温度控制在不低于120-150℃。
f.出厂的混合料须均匀一致,无白花料,无粗细料离析和结块现象,不符要求时废弃。
3).混合料的运输
a.根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆,运输车的运量应比拌和能力有所富余,开始摊铺时,在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。
b.运输车的车箱内保持干净,涂防粘薄膜剂(可涂一层薄1:
3油水混合液),并不得有余液积聚在车厢底部。
从拌和机向运料车上装料时,为防止粗细集料离析,每卸一斗混合料应挪动一下汽车位置。
运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失,夏季运输时间短于0.5小时时,也可不加覆盖。
c.摊铺过程中,运料车应停在摊铺机前10-30cm处,并不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。
d.已离析、硬化在运输车箱内的混合料,低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。
4).混合料的摊铺
a选用2台ABG511沥青砼摊铺机前后梯队交错排列,距离保持在10-30M左右摊铺。
摊铺时确保纵缝为热接缝。
b.下面层采用双侧钢丝绳引导的高程控制方法摊铺;中面层采用雪撬式浮动平衡梁等厚控制方法摊铺。
c.摊铺机均匀行驶,行走速度和拌和站产量相匹配,以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。
在摊铺过程中不准随意变换速度,尽量避免中途停顿。
d.沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。
一般正常施工控制在不低于120℃,不超过165℃,在摊铺过程中随时检查并作好记录。
e.开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。
f.在摊铺过程中,随时检查摊铺质量,出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料,换补料。
g.在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度,并及时通知操作手。
h.摊铺机无法作业的地方,在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。
5).混合料的压实
a.压路机采用2台双钢轮振动压路机及2台胶轮压路机组成。
b.初压:
采用双钢轮振动压路机静压2遍,正常施工情况下,温度应不低于120℃并紧跟摊铺机进行;复压:
采用胶轮压路机和双钢轮振动压路机综合碾压4-6遍,碾压温度不低于110℃;终压:
采用双钢轮振动压路机静压1-2遍,碾压温度应不低于80℃。
边角部分压路机碾压不到的位置,使用小型振动压路机碾压。
c.碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。
初压时振动压路机的速度控制在1.5-2km/h,复压时振动压路机的速度控制在4-5km/h,轮胎压路机的速度控制在3.5-4.5km/h,终压时振动压路机的速度控制在2-3km/h,相邻碾
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 沥青 混凝土 路面 施工 方案 最新