公路工程管理与实务真题.docx
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公路工程管理与实务真题.docx
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公路工程管理与实务真题
公路工程管理与实务真题2011年
一、单项选择题
每题的备选项中,只有一个最符合题意
1、以下关于填土路堤施工程序正确的是( )
A.取土→运输→平地机整平→推土机推平→压路机碾压
B.取土→运输→推土机推平→平地机整平→压路机碾压
C.取土→运输→压路机碾压→平地机整平→推土机推平
D.取土→运输→平地机整平→压路机碾压→推土机推平
2、依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力,以维持土体的稳定的挡土墙是( )
A.加筋挡土墙 B.锚杆挡土墙
C.重力式挡土墙 D.锚定板式挡土墙
3、采用灌砂法进行检测试验时,应先标定砂锥体积和( )
A.量砂密度 B.基板质量
C.基板尺寸 D.灌砂筒质量
4、适用于各级公路粒料类基层和底基层的是( )
A.泥结碎石 B.泥灰结碎石
C.级配碎石 D.级配砾石
5、沥青路面透层的作用是( )
A.使沥青面层与非沥青材料基层结合良好 B.使沥青层与沥青层之间结合良好
C.使沥青层与水泥混凝土路面结合良好 D.封闭表面空隙防止水分浸入
6、下列关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是( )
A.摊铺前不应对基层表面进行洒水润湿
B.混凝土运输过程中应防止漏浆和漏料
C.摊铺过程中间断时间应不大于混凝土的初凝时间
D.施工缝宜设在胀缝或缩缝处
7、采用导管法灌注水下混凝土前,应对导管作( )
A.抗剪和抗拉试验 B.水密和抗拉试验
C.水密承压和抗填试验D.闭水和抗弯试验
8、圆管涵施工的主要工序是( )
A.基坑开挖→出入口浆砌→防水层施工→安装圆管→涵洞回填及加固
B.基坑开挖→出入口浆砌→安装圆管→防水层施工→涵洞回填及加固
C.基坑开挖→安装圆管→防水层施工→出入口浆砌→涵洞回填及加固
D.基坑开挖→安装圆管→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固
9、桥梁高程测量网的水准测量精度与桥长有关,对桥长在1000m以下的桥梁,两岸水准连测的测量精度应达到( )
A.一等 B.二等
C.三等 D.四等
10、根据不同的地质条件,《公路隧道设计规范》将围岩分为( )
A.4类 B.6类
C.5类D.3类
11、洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量,洞口投点应纳入( )内。
A.导线点 B.控制网
C.精度误差范围 D.视线范围
12、隧道直线上的永久中线点,每( )设一个,曲线上应在缓和曲线的起终点各设一个;曲线中部,可根据通视条件适当增加。
A.50~100m B.100~200m
C.200~250mD.200~300m
13、在图纸会审制度中,由土建施工单位与各分包施工单位,共同对施工图进行的全面审查是( )
A.初审 B.内部会审
C.外部会审 D.综合会审
14、下列检测项目中属于石方路基实测项目,而不属于土方路基实测项目的是( )
A.压实度 B.边坡平顺度
C.弯沉 D.平整度
15、进行爆破时,所有人员应撤离现场,其安全距离为( )
A.独头巷道不少于100m
B.全断面开挖进行深孔爆破时,不少于500m
C.相邻的平行坑道,横通道及横洞间不少于200m
D.相邻的上下坑道内不少于50m
16、工程直接费的组成是( )
A.人工费+材料费+施工机械使用费
B.人工费+材料费+施工机械使用费+其他直接费
C.直接工程费+现场经费
D.人工费+材料费+施工机械使用费+现场经费
17、对于土方开挖工程,机械与设备组合的最好选择是( )
A.挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机
B.推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车
C.推土机、挖掘机、装载机和平地机
D.推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车
18、机械施工时,要有可靠的安全措施。
在冬期施工,必须做好( )
A.防冻、防滑 B.防塌、防汛
C.防潮、防雷 D.防雨、防汛
19、下列( )项措施不是水泥稳定碎石基层裂缝的防治措施。
A.严格集料中黏土含量 B.加强拌合和养护
C.养护结束后应及时铺筑下封层 D.严格控制加水量
20、公路工程交工验收由( )
A.承包商主持 B.政府行业主管部门主持
C.建设单位主持 D.建设单位上级部门
二、多项选择题
每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。
21、以下属于特殊路基的是( )
A.软土地段地基 B.滑坡地段路基
C.杂填土地段路基 D.岩溶地区路基
E.季节性冻土地区路基
22、沥青混合料出厂时通常应满足下列( )要求。
A.含一定量的水分 B.无粗细料离析
C.无结块 D.无白花料
E.粗细料连接紧密
23、支架设计时,应考虑的荷载有( )
A.结构自重 B.施工荷载
C.温度影响力 D.风力
E.雪荷载
24、隧道洞门的主要作用有( )
A.承受围岩压力 B.承受结构自重
C.防止洞口塌方 D.保持仰坡和边坡稳定
E.防止围岩风化
25、隧道竣工后应提交( )等测量资料。
A.贯通测量技术成果书 B.平面控制测量
C.贯通误差的实测成果和说明 D.净空断面测量
E.永久巾线点
26、现场质量检查控制包括( )
A.开工前检查 B.工序交接检查与工序检查
C.隐蔽工程检查 D.停工后复工前的检查
E.竣工验收检查
27、公路工程安全管理的要求包括( )
A.管生产必须管安全的原则 B.谁主管谁负责的原则
C.“多票否决”的原则 D.以人为本,关爱生命的原则
E.“三不放过”的原则
28、路基工程的安全管理包括( )
A.土方施工的安全管理 B.石方施工的安全管理
C.沥青路面工程的安全管理 D.隧道施工爆破作业的安全管理
E.基桩工程的安全管理
29、工程施工项目成本管理的原则有( )
A.成本最低化原则 B.全面成本管理原则
C.成本责任制原则 D.成本管理有效化原则
E.成本管理数量化原则
30、公路建设应当按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行。
按照交通部颁发的《公路程基本建设管理办法》规定,下列( )属于公路工程基本建设中应有的程序。
A.项目建议书 B.项目可行性研究,项目环境影响报告书
C.组织编制招标文件D.编制初步设计文件和概算
E.编制施工图和施工图预算
三、案例分析题
[案例一]
背景
某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面工程,其中基层采用厂拌二灰稳定石,施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数,施工工艺如下:
其中部分路段采用两段施工,纵缝采用斜缝连接;同日施工的两个工作段接缝处,要球一段拌合整修后,留5~8m不进行碾压,作为后一段摊铺部分的高程基准面,后一段摊铺完立即碾压以消除缝迹。
二灰基层施工完毕后,且在面层施工前,检测了如下项目:
弯沉值、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡、回弹模量,以评定该分项工程质量。
问题:
1、二灰基层施工准备中,计算机械台数需要考虑哪些因素?
2、补充方框A、B内的工序。
3、改正接缝处理中错误的做法。
4、指出二灰基层质量检测评定实测项目中的错项,并补充漏项。
[案例二]
背景
某桥基础为6根2.0m的钻孔灌注桩,上置8m×12m×3.5m钢筋混凝土承台,承台顶面比原始地面线低0.5m。
地质与水文条件如下:
0~0.60m砂砾石,下为黏性土,施工期间的水位刚好淹没原地面线。
问题:
1、施工单位采用围堰法施工,适用于该桥的围堰有哪些?
2、适用于该桥承台施工的支护形式有哪些?
3、在浇筑承台混凝土前对承台底应做哪些处理?
4、浇筑承台混凝土前,对钻孔灌注桩应做哪些主要内容的检验?
[案例三]
背景
某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道,全长4279m,最大埋深1049m。
隧道净空宽度9.14m,净空高度6.98m,净空面积为56.45m2。
该隧道位于一盆地边缘的雪宝山区,主要突起寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层,其围岩主要为弱风化硬质页岩,属Ⅱ类围岩,稳定性较差。
根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度,承包人拟采用台阶分部法施工。
问题:
1、承包人采用的开挖施工方法是否合理?
说明理由。
2、承包人拟采用的台阶分部法开挖顺序为:
1)上部开挖;2)拱部锚喷支护;3)中核土开挖;4)拱部衬砌;5)下部开挖;6)边墙锚喷支护和衬砌;7)灌筑仰拱。
监理认为该开挖顺序不正确,请你帮助监理给出正确的开挖顺序。
3、在该隧道施工过程中应进行哪些控制量测?
4、施工单位开展监控量测的主要目的是什么?
[案例四]
背景
某施工单位承接了某二级公路桥梁工程,施工单位按照合同工期要求编制了网络计划(时间单位:
d),如下图所示,并经监理工程师批准后实施。
在实施过程中,发生了如下事件。
事件一:
工作D(1号台基础)施工过程中,罕见特大暴雨天气使一台施工机械受损,机械维修花费2万元,同时导致工作D实际时间比计划时间拖延8天;
事件二:
施工单位租赁的施工机械未及时进场,使工作F(1号台身)实际时间比计划时间拖延8天,造成施工单位经济损失2000元/天;
事件三:
业主变更设计,未及时向施工单位提供图纸,使工作E(0号台身)实际时间比计划时间拖延15天,造成施工单位经济损失1600元/天。
问题:
1、根据网络计算该工程总工期,并指出关键路线。
2、分别分析事件一、二、三对总工期的影响,并计算施工单位可获得的工期赔偿,说明理由,并计算索赔金额。
3、分别分析施工单位能否就事件一、二、三导致的损失向业主提出费用索赔,说明理由。
并计算索赔金额。
4、将背景中的双代号网络改为单代号网络。
答案:
一、单项选择题
1、B
[解析]土方路提填筑施工工艺流程如下图所示。
2、C
[解析]常用的挡土墙类型有重力式、悬壁式、护臂式、锚杆式及锚定板式和加筋挡土墙等。
重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力),以维持土体的稳定,是我国目前最常用的一种挡土墙形式,多用浆砌片(块)石砌筑。
这种占挡土墙形式简单、施工方便,可就地取材、适应性强,因而应用广泛。
缺点是墙身截面大,圬工数量也大,在软弱地基上修建往往受到承载力的限制,墙高不宜过高。
重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式五种。
3、A
[解析]灌砂法试验步骤:
(1)标定砂锥体积和量砂密度。
(2)试验地点选一块平坦的表面,并将其清扫干净,其面积不得小于基板面积。
(3)将基板放在平坦表面上,沿基板中孔凿洞,挖出材料后称重、测含水量。
(4)将基板安放在试坑上,将已知量砂质量的灌砂筒安放在基板中间,使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞,打开灌砂筒的开关,让砂回流试坑中。
(5)根据试坑消耗砂的质量和量砂的密度算出试坑挖除材料的体积,再由材料质量算出湿密度。
4、C
[解析]粒料基层(底基层)包括嵌锁型和级配型两种,嵌锁型包括泥灰结碎石、填隙碎石等.其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。
级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等,其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层;级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾,可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。
5、A
[解析]透层的作用:
为使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
6、A
[解析]混凝土摊铺:
摊铺前应对基层表面进行洒水润湿,但不能有积水;混凝土入模前,先检查坍落度,控制在配合比要求坍落度20~40mm范围内,制作混凝土检测抗压抗折强度的试件;摊铺过程中,间断时间应不大于混凝土的初凝时间:
每日工作结束后,施工缝宜设在胀缝或缩缝处,按胀缝和缩缝要求处治。
7、C
[解析]采用导管法灌注水下混凝土前,应进行导管水密承压和接头抗拉试验,严禁用压气试压。
8、D
[解析]圆管涵施工主要工序:
测量放线→基坑开挖→砌筑圬工基础或现浇混凝土管座基础→安装圆管→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固。
9、A
[解析]查对复核建设单位所交付的桥涵中线位置、三角网基点及水准基点等标志和有关测量资料,如有标志不足,不妥、位置移动或精度与要求符,均须进行补测、加固,并将校测结果通知建设单位。
对于桥长在1000m以下的桥梁,两岸水准连测的测量进度应达到一等。
10、B
[解析]公路隧道围岩分级见下表。
围岩
级别
围岩或土体主
要定性特征
围岩基本质量指标或修正的围岩基本质量指标(MPa)
Ⅰ
坚硬岩,岩体完整,巨整体状或巨厚层状结构
>550
Ⅱ
坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构;较坚硬岩,岩体完整,块状整体结构
550~451
Ⅲ
坚硬岩,岩体较破碎,巨块(石)碎(石)状镶嵌结构;较坚硬岩或较软硬岩层,岩体较完整,块状体或中厚层结构
450~351
Ⅳ
坚硬岩,岩体破碎,碎裂结构;较坚硬岩,岩体较破碎一破碎,镶嵌碎裂结构;较软岩或软硬岩互层,且以较岩为主,岩体较完整一较破碎,中薄层状结构
350~251
土体:
1.压密或成岩作用的黏土及砂性土;
2.黄土(Q1、Q2);
3.一般钙质、铁质胶结的碎石土、卵石土、大块石土
Ⅴ
较软岩,岩体破碎;软岩,岩体较破碎一破碎;
极破碎各类岩体,碎、裂状,松散结构
≤250
一般第四系的半干硬至硬塑的黏土及稍湿至潮湿的碎石土,卵石土、网砾、角砾土及黄土(Q3、Q4)。
非黏土呈松散结构,黏土及黄土呈松软结构
Ⅵ
软塑状黏土及潮湿、饱和粉细砂层、软土等
注:
1.本表不适用于特殊备件的围岩分极,如膨胀性围岩、多年冻土等。
2.在工程可行性研究和初步勘测阶段,可采用定性划分的方法或工程类比的方法进行围岩级别划分。
11、B
[解析]洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量,洞口投点应纳入控制网内,由洞口投点传递进洞方向的连接角测角中误差,不应超过测量等级的要求,后视方向的长度不宜小300m。
12、C
[解析]隧道永久中线点,应在竣工测量后用混凝土包埋金属标志。
直线上的永久中线点,每200~250m设一个,曲线上应在缓和曲线的起终点各设一个;曲线中部,可根据通视条件适当增加。
永久中线点设立后,应在隧道边墙上画出标志。
13、D
[解析]图纸会审包括初审、内部会审和综合会审三个阶段。
在各阶段会审工作中,抓住施工图的主要内容,与现行的国家技术标准及经济政策对照进行会审。
其中,由土建施工单位与各分包施工单位,共同对施工图进行的全面审查是在综合会审阶段。
14、B
[解析]土方路基实测项目有:
压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。
石方路基实测目有:
压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。
15、B
[解析]进行爆破时,所有人员应撤离现场,其安全距离为:
(1)独头巷道不少于200m;
(2)相邻的上下坑道内不少于100m;(3)相邻的平行坑道,横通道及横洞间不少于50m;(4)全断面开挖进行深孔爆破(孔深3~5m)时,不少于500m。
16、A
[解析]直接费由直接工程费和其他工程费组成。
直接工程费指施工过程中耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用,包括人工费、材料费、施工机械使用费。
其他工程费指直接工程费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用,内容包括:
冬季施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、安全及文明施工措施费、临时设施费、施工辅助费、工地转移费等。
17、B
[解析]对于土方开挖工程,选择的机械与设备主要有:
推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车等。
18、A
[解析]机械施工时,要有可靠的安全措施。
在冬季施工,必须做好防冻、防滑;雨天施工,必须注意防塌、防汛、防潮、防雷、防滑等工作。
19、B
[解析]水泥稳定碎石基层裂缝防治措施:
(1)控制水泥质量,在保证强度的情况下,应适当降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量;
(2)碎石级配因接近要求级配范围的中值;(3)应严格集料中黏土含量;(4)应严格控制加水量;(5)混合料碾压成型后及时洒水养生,保持碾压成型混合料表面的湿润;(6)养护结束后应及时铺筑下封层;(7)宜在春季末和气温较高的季节组织施工,工期的最低温度在5℃以上,并在第一次冰冻到来之前一个月内完成,基层表面在冬期上冻前应做好覆盖层(下封层或摊铺下面层或覆盖土)。
20、C
[解析]交工验收由项目法人负责。
公路工程各合同段符合交工验收条件后,经监理工程师同意,由施工单位向项目法人提出申请,项目法人应及时组织对该合同段进行交工验收。
项目法人负责组织公路工程各合同段的设计、监理、施工等单位参加交工验收。
二、多项选择题
21、ABDE
[解析]特殊路基主要有:
(1)湿黏土路基、软土地区路基、红黏土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、风积沙及沙漠地区路基;
(2)季节性冻土地区路基、多年冻土地区路基、涎流冰地区、雪害地区路基;(3)滑坡地段路基、崩塌与岩堆地段路基、泥石流地区路基;(4)岩溶地区路基、采空区路基;(5)沿河、沿溪地区路基、水库地区路基、滨海地区路基。
22、BCD
[解析]沥青混合料出厂时须均匀一致,无白花料,无粗细料离析和结块现象,不符合要求时废弃。
23、ABDE
[解析]支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求,计算时除考虑梁体混凝土重量外,还需考虑模板及支架重量,施工荷载(人、料、机等),作用在模板、支架上的风力,及其他可能产生的荷载(如雪荷载,保证设施荷载)等。
24、CD
[解析]洞门是隧道两端的外露部分,也是联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构,其作用是保证洞口边坡的安全和仰坡的稳定,引离地表流水,减少洞口土石方开挖量。
25、ACDE
[解析]隧道竣工后应提交贯通测量技术成果书、贯通误差的实测成果和说明、净空断面测量和永久中线点、水准点的实测成果及示意图。
26、ABCD
[解析]现场工程质量检查分开工前检查、施工过程中检查和分项工程完成后的检查。
其中,开工前首先要对上一道工序的完成情况进行检查,主要检查上道工序是否经过验收,如上道工序为隐检工序,验收手续是否齐备,上道工序中是否有需要处理的质量问题尚未处理,只有上道工序的所有工作全部完成后才能开始下道工序的施工。
27、ABD
[解析]公路工程安全管理的基本原则:
(1)管生产必须管安全的原则;
(2)谁主管谁负责的原则;(3)预防为主的原则;(4)动态管理的原则;(5)计划性、系统性原则;(6)奖励和惩罚相结合的原则;(7)以人为本、关爱生命的原则;(8)坚持“五同时”的原则;(9)“一票否决”的原则。
28、AB
[解析]路基工程的安全管理包括:
土方施工安全管理、石方施工安全管理。
29、ABCD
[解析]公路工程项目施工成本管理的原则有:
成本最低化原则。
全面成本管理原则。
成本责任制原则。
成本管理有效化原则。
成本管理科学化原则。
工期、质量与成本均衡原则。
30、ABDE
[解析]公路建设应当按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行。
原交通部颁发的《公路工程基本建设管理办法》是公路建设基本程序的配套法规,规定了公路工程基本建设程序:
(1)项目建议书;
(2)项目可行性研究,项目环境影响报告书;(3)编制初步设计文件和概算;(4)编制施工图和施工图预算;(5)列入年度基本建设计划;(6)项目实施前的各项准备工作;(7)项目实施;(8)竣工验收;(9)项目后评价。
三、案例分析题
1、二灰基层施工准备中,计算机械台数需要考虑的因素有:
工程量、计划时段内的台班数、机械的利用率和生产率。
施工机械需要量的确定
施工机械需要数量是根据工程量、计划时段内的台班数、机械的利用率和生产率来确定的,计算式如下:
式中N—需要机械的台数;
P—计划时段内应完成的工程量(m3);
W1—计划时段内的制度台班数;
Q—机械的台班生产率(m3/台班);
KB—机械的利用率。
对于施工期长的大型工程,常以年为计划时段。
对于小型和工期短的工程,或特定在某一时段内完成的工程,可根据实际需要选取计划时段。
2、方框A为施工放样、方框B为养生。
中心站集中拌合法施工工艺流程如下图所示。
3、纵缝必须垂直相接,不应斜接;同日施工的两工作段的衔接处,应采用搭接;前一段拌合整形后,留5~8m不进碾压,后一段施工时,前段留下未压部分,应再加部分水泥重新拌合,并与后一段一起碾压。
无机结合料稳定基层的碾压接缝和调头处的处理:
同日施工的两工作段的衔接处,应采用搭接。
前一段拌合整形后,留5~8m不进碾压,后一段施工时,前段留下未压部分,应再加部分水泥重新拌合,并与后一段一起碾压。
应注意每天最后一段末端缝(即工作缝和调头处)的处理。
纵缝的处理:
水泥稳定土层的施工应该避免纵向接缝,在必须分两幅施工时,纵缝必须垂直相接,不应斜接。
4、材料中给出的二灰基层质量检测评定实测项目中弯沉和回弹模量是错项,另外还应测试强度与厚度。
1、可以采用土石围堰或者板桩围堰。
各种围堰的适合范围见下表。
序号
围堰名称
适用范围
1
土围堰
水深2.0m以内,水流流速0.5m/s以内,河床土质渗水较小时
2
土袋围堰
水深3.5m以内,水流流速2.0m/s以内,河床土质渗水较小时
3
套箱围堰
适用于埋置不深的水中基础或修建桩基的水中承台
4
钢筋混凝土板桩围堰
适用于黏性土、砂类土及碎石类土河床
5
竹、铁丝笼围堰
适用于流速较大而水深为1.5~4m
6
钢板桩围堰
适用于各类土(包括强风化岩)的深水基础
7
双壁钢围堰
适用于深水基础
2、有挡板支撑、混凝土护壁,钢板桩等。
坑壁有支撑的基坑:
当基坑壁坡不易稳定并有地下水,或放坡开挖场地受到限制,或基坑较深,放坡开挖工程数量较大,不符合技术经济要求时,可根据具体情况,采用加固坑壁措施,如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。
混凝土护壁一般采用喷射混凝土。
根据经验,一般喷护厚度为5~8cm,一次喷护约需1~2h。
一次喷护如达不到设计厚度,应等第一次喷层终凝后再补喷,直至要求厚度为止。
喷护的基坑深度应按地质条件决
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