隧道施工通风方案.docx
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隧道施工通风方案
隧道施工通风方案
某隧道采用混合式通风。
进口通风长度为3500m,出口通风长度为3200m。
1.进口通风计算
计算参数确定:
供给每个人的新鲜空气量按3m3/min;
控制通风计算按开挖爆破一次最大用药量200kg;
放炮后通风时间按30min;
软式风管百米漏风量1.0%,风管内摩擦系数为0.01;
洞内风速不小于0.25m/s;
隧道内气温不超过28℃;
风量计算:
按洞内允许最低风速计算风量:
Q1=60×A×V=60×60×0.25=900(m3/min)
式中:
V-洞内最小风速0.25m/s
A-整洞开挖断面,取60m2
洞内施工最多人数按80人计
Q2=3×80×1.2=288(m3/min),安全系数k=1.2
按爆破时最多药量计算风量:
Q3=5Gb/t=5×200×35.35/30=1178(m3/min)
式中:
G-同时爆破的炸药用量200kg
b-爆炸时有害气体成量,取35.35
t-通风时间,取30min
取以上最大值1178m3/min作为工作面所需风量,实际所需风机风量Q机要大于:
Q机=p×Q=1.79×1178=2108m3/min
式中:
Q机-计算最大风量,2108m3/min
p-系统漏风系数,
p=1/(1-1/100×p100)=1.79
所需风机压力计算:
使用风管直径1.5m,风管平均流速V=18.9m/s
风管内摩擦阻力h1=λ(L/D)ρ(V2/2)=5001Pa
λ-摩擦系数,根据使用经验、取λ=0.01
L-通风管长,取3500m
D-风管直径,取D=1.5m
ρ-空气密度,取ρ=1.2kg/m3
风管内局部阻力h局=ζρ(V2/2),按风管内局部阻力h1的5%考虑,总阻力h=5001×105%=5251Pa
2.横洞通风计算
通过横洞通风最远距离按1500m计算。
按爆破时最多药量计算风量:
Q3=5Gb/t=5×200×35.35/30=1178(m3/min)
式中:
G-同时爆破的炸药用量200kg
b-爆炸时有害气体成量,取35.35
t-通风时间,取30min
取以上最大值1178m3/min作为工作面所需风量,实际所需风机风量Q机要大于:
Q机=p×Q=1.79×1178=2108m3/min
式中:
Q机-计算最大风量,2108m3/min
p-系统漏风系数,
p=1/(1-1/100×p100)=1.79
所需风机压力计算:
使用风管直径1.5m,风管平均流速V=18.9m/s
风管内摩擦阻力h1=λ(L/D)ρ(V2/2)=2143Pa
λ-摩擦系数,根据使用经验、取λ=0.01
L-通风管长,取1500m
D-风管直径,取D=1.5m
ρ-空气密度,取ρ=1.2kg/m3
风管内局部阻力h局=ζρ(V2/2),按风管内局部阻力h1的5%考虑,总阻力h=2143×105%=2250Pa
3.风机选择
根据进口、横洞口计算所需风机的风量、风压及通风方式选择风机,通风设备配备及参数见表1。
同时,出口通风长度与进口相差不大,也采用与进口型号相同的风机。
表1配备风机及参数表
风机型号
供风量(m3/min)
功率(KW)
风压(Pa)
数量(台)
备注
SDFN12.5
1550~2920
110×2
5355~1378
2
SDAφ400
1120
50
8
4.施工通风布置
本隧道出口通风布置将1台SDFN12.5风机置于出口,每间隔1km设置1台SDAφ400射流风机助推,将掌子面的污浊空气排出。
进口通风布置分为二个阶段。
第一阶段:
进口与横洞未贯通前,将2台SDFN12.5风机分别置于进口、横洞口,采用压入式通风。
第二阶段:
进口与横洞贯通后,将进口的轴流风机移至洞内横洞后20m左右处,并将2台SDAφ400射流式风机,放在轴流风机前方10m处,正洞开挖面污浊空气通过横洞排出,正洞向前延伸时,每间隔1km设置1台SDAφ400射流风机助推,同时横洞内设1台SDAφ400射流风机助推。
通风平面布置见图1。
图1施工通风布置图
通风筒通过衬砌模板台车时,为避免在台车范围内管路无处吊挂而只能固定在台车上,致使台车无法移动或通风无法进行,不能做到两工序平行作业,施工中采用“立杆吊挂”法。
即在通风筒通过模板台车时,在台车附近管路一侧每隔一定距离立一竖杆,竖杆之间拉铁线连接,在接近台车时,风筒由衬砌边墙逐渐过渡到竖杆,并沿连
接竖杆的铁线向前吊挂,通过模板台车之后继续向前吊挂直到最后一个立杆,风筒再过渡回边墙,沿边墙向前吊挂至开挖面附近。
施工通风管布置见图2。
图2洞内管线布置图
5.通风防尘的辅助措施及注意事项
采取水幕降尘:
水幕降尘对改善洞内施工环境、减少粉尘污染十分重要。
在距工作面40m距离内设置3道水幕,水幕降尘装置安在边
墙上,爆破后打开水幕开关,降尘10min左右停止。
洞内洒水:
在出碴后和出碴过程中用高压水冲洗岩壁及对碴堆分层洒水,减少装碴过程中扬起粉尘,运输道路保持湿润,防止车辆运输扬起尘土。
防降阻是实现长距离通风关键,严格控制风管采购质量,安装时保持风管成直线,防止弯折变形。
要特别注意风管防护,避免出碴机械摩擦损失,更要注意衬砌台车对风管的影响,破损的风管及时修复。
成立专门的管线专业工班,专门负责通风设备和管道的日常使用、管理、检查、维护、养护等工作。
保持设备的良好工作状态,保证风管平顺,完好无损,并使之标准化、制度化、规范化。
下面为附送毕业论文致谢词范文!
不需要的可以编辑删除!
谢谢!
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!
正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。
)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
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开学自我介绍范文:
首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。
其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
)的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。
哦,对了,我的名字叫“***”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!
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