地铁区间风井应急预案.docx
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地铁区间风井应急预案
1工程概况
1.1工程简介
风井全长27.6m,宽27.3m,基坑平均深度21m。
风井位于xx区xx大道北侧辅道内与xx路交叉口往西约100m处,北侧为xxxx自然保护区(现为9号线车辆段施工场地),南侧为xx大道快速干道且距离较近(约2m),交通较繁忙,且人流量较大。
风井基坑围护结构采用排桩+桩间旋喷桩止水,支撑采用混凝土内撑+钢管支撑的支护方式。
排桩采用直径为1200mm,间距1350mm钻孔灌注桩,桩间采用直径600mm,间距450mm双管旋喷桩止水,中间风井基坑开挖土方约1.32万方,整体分四层进行基坑开挖,土方开挖深度及支撑见图1-1:
图1-1土方基坑开挖及支撑位置剖面
1.2周边环境
风井位于xx大道辅道与xx路交叉口向西100米处,基坑北侧为车辆段施工工地,南侧2.5米为xx大道快速干道,周围无建筑物,基坑中部有一处军用光缆需悬吊保护。
周边环境分部见图1-2
图1-2风井周边环境情况
影响风井施工的主要管线为xx大道辅道东西走向DN300高压燃气管道、D500污水管、D800雨水管道、D800钢给水管、D100电力塑胶线及通信光缆(军用),上述管线均处于车站施工范围内,施工期需临时改迁或悬吊保护。
2应急预案的方针与原则
坚持“安全第一,预防为主”、“保护人员安全优先,保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。
更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。
3应急预案的施工组织
(1)成立应急领导小组,并明确其职责和应急响应流程,领导小组人员轮流对施工全过程检查和监控;
(2)进一步完善设计和施工方案,并强化技术交底,使现场管理人员、班组完全熟悉规程要求,以便方案能顺利实施。
(3)基坑开挖前,严格做好开挖条件的验收,重点对方案审批、围护施工质量检测、降水效果检查、应急预案、应急机械物资准备、应急人员落实、正常施工机械物质及人员准备等进行验收。
(4)提前落实好机械和物资准备,并加强机械、物资检查,确保其性能良好,根据现场条件和施工时间及时进场。
(5)择优选择施工班组,落实好抢险专业班组,并在劳务合同条款中加大激励金额,以确保各施工班组能够严格施工方案执行。
(6)设专人对各阶段(特别是土方开挖阶段)的施工平面加强管理,并随时进行有效的动态调控,确保施工安全有序进行。
(7)加强现场施工过程管理,做到各工序严格按照方案执行,出现偏差及时纠偏。
(8)加强监测控制,监测数据及时上报相关各方。
根据监测情况,对监测数据进行分析,必要时采取相应措施,加强监测频率。
(9)加强信息化施工,确保施工单位、监理单位、建设单位、监测单位、设计单位以及地铁监控部门等各方信息畅通,遇到安全隐患或突发事件时须及时上报相关各方。
(10)设专人负责对外协调工作,与城管、环卫、交警以及周边社区等相关部门提前做好沟通工作。
4风险源分析
表4-1重、特大危险源辨识汇总表
序号
危险源
名称
危险源
级别
主要风险点及
周边环境情况
备注
1
深基坑开挖施工
重大
主要风险点在于钢支撑失稳和基坑坍塌,导致作业人员伤害、工程本身的财产损失以及周边管线破坏。
建筑物离车站基坑较远,但有燃气、自来水和电缆等重要管线位于基坑近。
施工中加强质量检查及增加监测频率,
2
起重吊装
重大
主要风险点在于车站主体和区间出土下料采用履带吊,有可能发生起吊物坠落伤人和损坏机械,也有可能出现履带吊倾覆的情况。
作业人员持证上岗,加强施工管理。
3
高空坠落机械伤害
一般
主要风险点在于深基坑周边及其余高处作业人员掉落,小型机具(电焊、切割、弯曲机)伤人。
做好临边防护,加强劳动保护,特种人员持证上岗,做好安全教育和培训。
4
临时用电
一般
主要风险点在于人员触电,电路漏电或配电设置不规范引发各种事故。
制定专项方案,电工持证上岗,做好日常检查。
5施工期间风险应急措施
针对以上风险因素,在施工中成立以项目经理为组长、总工程师为副组长和各专业技术人员、管理人员专门成立现场应急救援小组,及时解决施工中出现的问题,防止基坑开挖与使用过程中出现险情,以便出现险情时救援处理防止事故发生与事态扩大,一旦发现险情现场参建人员应立即在救援小组的统一指挥下,迅速采取自救措施,保护施工现场,并及时向公司总部如实报告事故情况。
图5-1抢险领导小组人员
表5-1人员分工职责
序号
姓名
职务
负责
联系方式
1
组长
指挥、总安排
2
副组长
落实组长安排事宜及技术等相关事宜
3
副组长
落实组长安排事宜及安全文明相关等事宜
4
组员
物资安排储备、人员安排等事宜
5
组员
通讯、后勤保障等事宜
6
组员
现场组织实施
7
组员
现场组织实施
8
组员
现场组织实施
6应急响应流程
图6-1应急响应流程图
7突发事件及风险预防措施
表7-1突发事件及风险预防措施
突发事件
应对措施
坑内局部塌方
在基坑开挖过程中,由于局部放坡坡度不够或停机面堆载过多,极易造成基坑局部塌方,尤其是雨季坑内局部没有良好的排水系统,也会造成塌方,遇到该情况需马上停止开挖,在停机面卸载及时修坡到正常坡度。
公共
事故
在施工现场如遇危及施工人员生命安全、火灾、消防栓及公用水管、煤气管道破裂等管线事故需及时打电话,110、119、120,并采取必要措施控制现场局势向严重发展。
定期组织定期培训急救人员,向职工进行急救知识教育,添置急救药品和器材。
施工现场应有过急救培训、掌握抢救技术、熟悉在事故中营救伤员技能的专职或兼职急救人员,并配备急救药品和急救器材。
在发现人员受伤后,立即由医务人员救治,对于受伤较重或受伤现场无法良好救治的,必须拨打“120”救护电话。
在现场做好受伤处理后用汽车送往医院。
围护结构渗漏水
在土方开挖前,须进行预降水施工,并观测坑外水位变化,以判断围护结构是否有明显漏水现象,预降水时若发现坑位水位明显降低,需在围护桩外相应的位置施工高压旋喷桩进行堵漏。
在施工现场备一定数量的橡胶软管,水泥和锚固剂以备用。
如开挖后发现接头有渗漏现象,必须立即进行堵漏。
如果渗水较大的地方采用在该处掏槽后埋设软管引流,在比较小的渗漏处用化学灌浆法进行堵漏。
围护结构变形过大
当围护桩变形明显过大时,需立即停止开挖,并迅速回填,以防事态扩大,然后组织相关方共同研究处理方案。
当围护桩变形稍超过允许变形值时,可在变形处加设φ609×16钢管支撑,以控制变形,然后迅速形成混凝土支撑,并在以后类似区域优化施工方案。
如增加机械和人员,加快围护暴露后及时形成支撑的速度,以减少基坑无撑暴露时间,并将形成对撑所需混凝土该为高标号微膨胀混凝土;或进一步细化挖土的分块。
底层土方开挖时,若围护桩变形偏大,采取抽条加筋垫层、提高垫层混凝土标号。
对该区域支撑进行检查,发现脱焊及时补焊,钢支撑应力较大时,需增设支撑或加大附加预应力。
支撑轴力过大
若支撑轴力过大失稳,一般在失稳前有拱起或下沉的先兆,支撑轴力监测也会发生异常,一旦发现应立刻停止土方进一步开挖,在失稳的支撑旁加设钢支撑,并施加预应力,同时对周围支撑复查,防止失稳现象扩散。
并及时上报相关各方,以共同研究处理方案。
地下管线沉降过大
若因基坑变形过大引起周边地下管线沉降超过报警值,需按围护桩变形过大的应急预案进行处理。
若因坑外水位下降引起周边地下管线沉降超过报警值,需按围护桩渗漏水的应急预案处理,并控制坑内疏干井和承压井抽水速度,有必要时采取回灌处理。
对已经沉降的周边地下管线,必要时采用压密注浆的方法对管线四周土体进行加固(采用42.5水泥,水灰比为0.60,注浆压力0.5~0.6Mpa),尽量使其恢复到原状。
道路不均匀沉降
因降水过程中坑外水位下降引起道路和管线的不均匀沉降,周边沉降连续2d以上超过报警值,根据监测情况,对监测数据进行分析,现场通过停止抽水及回灌等措施防止险情进一步发生(为防止采取回灌措施时水源不足,在现场设置一个100m³的储备水池,并与消防部门联系采用消防水源),同时在上级部门、设计、业主、监理及有关方面的指导下采取相应措施。
坑底流沙
降水是防治流砂的最有效的办法,当出现流沙现象,加大抽水速度,必要时再增加降水井数量,将坑内地下水位降至开挖面以下1米。
基底隆起过大
一旦发现坑底隆起过大迹象,应首先停止土方开挖,情况严重时,应立即回填土,直至基坑外沉降趋势收敛方可停止回灌和回填,然后会同设计及监理等相关单位一起分析原因,制定下一步对策。
突涌
采取增加开启降水井点,加大抽水速度的方式,降低承压水压力。
管涌严重时可先向坑内灌水压重,减小坑内外水头差,稳定管涌情况,再采用双液注浆或浇灌快干砼封堵涌口,也可采用钻孔减压措施等。
降水井水位降不下去
检查深井设备,排除机械故障。
测量井底沉淀物的深度,如沉淀物过厚,应重新洗井,排除沉。
如果前面的措施还不能满足降水要求,可在单井最大集水能力的允许的范围内,更换排水能力更大的深井泵。
8应急储备物资
应急资源的准备是应急救援工作的重要保障,项目部应根据潜在事性质和后果分析,配备救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品等抢险物资。
表8-1应急储备物资汇总表
序号
应急物品、设备名称
数量
存放地点
用途
1
医药箱
1个
现场
救助伤员
2
灭火器
6个
现场
现场灭火
3
担架
1副
现场
救助伤员
4
消防水管
200m
现场
现场灭火
5
防火砂
2吨
现场
现场灭火
6
消防锹
10把
现场
现场灭火
7
消毒液
5瓶
现场
现场或宿舍区消毒
9
照明灯
5个
现场
应急照明
10
编制袋
2000个
现场
抢险抢修
11
雨鞋
10副
现场
抢险抢修
12
雨衣
10件
现场
抢险抢修
13
绝缘手套
20副
现场
抢险抢修
14
车辆
2辆
现场
伤员送医
15
φ609*16钢支撑
10根
场外专业队伍储备
紧急临时支撑
16
水泥
30吨
现场
紧急旋喷加固
17
水玻璃
2吨
现场
双液旋喷
18
聚氨酯堵漏胶
10桶
现场
止水帷幕堵漏
19
S型速凝水泥
5吨
现场
止水帷幕堵漏
20
聚氨酯注浆设备
1套
现场
止水帷幕堵漏
21
330KW发电机
1个
现场
临时供电
22
橡胶软管
100m
现场
止水帷幕疏水
23
φ48mm钢管
1吨
现场
注浆
24
潜水泵、泥浆泵
5台
现场
坑内排水
25
汽车吊
1台
场外
临时钢支撑
26
土方车
5辆
场外
坑内堆载
27
钢板
100m2
现场
支撑加固等
28
28#槽钢
20根
现场
支撑加固等
29
空压机
2台
现场
障碍物处理
30
搞头机
2台
现场
障碍物处理
备注:
所有场外应急物资在场外储备到位,保证在出现险情时3个小时内能组织到现场。
9应急措施
1)建立包括业主、围护设计、结构设计、监理、地铁公司、勘察、降水、监测、电力公司,项目部及外围专家的应急领导小组。
2)除现场正常应蓄备的抢险材料外,现场尚应专门成立一支应急抢险队,平时担任清扫、保卫等工作,定期在现场进行抢险知识教育和抢险过程演练,遇到突发事件及时成为抢险主力军。
3)现场设立专门的抢险物资仓库和抢险设备存放场地,并有专人进行管理,24小时值班,抢险材料和抢险设备需保证其完好性,抢险人员24小时分班随时待命。
4)成立专门的抢险资金账户,划拨部分资金随时待用,并在现场设保险柜,预留部分现金,准备随时使用。
5)现场的抢险车辆、挖土机、堆土与场外专业抢险队伍的抢险设备、车辆,进行联动抢险演练,确保指挥畅通,外部抢险设施能及时到场,场内抢险物资、设备能进行先期抢险。
6)专门成立基坑监测资料档案组,及时收集整理基坑施工过程中的各类监测数据,并严格按照项目管理流程第一时间分发到相关人员及专家顾问组。
7)土方开挖阶段,项目部成立基坑监测数据分析小组,由专业监测队伍人员对每天的监测数据进行及时收集,并分类整理数据,及时进行数据分析并上报,以便对基坑的变形和安全进行预判。
8)严格按设计工况和步骤进行施工,遵循“限时、分层、分块、对称、平衡”的原则进行开挖。
9)项目经理作为应急抢险领导小组的组长,有根据应急预案,应急处置突发事故的权利和义务。
10)遇突发情况,根据应急响应流程,现场值班人员应及时通知项目部、业主、围护设计、勘察、监理及政府相关部门人员,同时现场按照应急预案进行抢险处理。
11)项目部成立24小时长驻现场的应急督导小组,直接对项目部负责,严格按照审批方案对现场降水、土方开挖、支撑施工、基坑监测等关键环节进行检查监督并做好记录,督促项目部严格按设计工况进行施工。
12)在基坑过程施工中,根据制定的方案,采用信息化管理手段,对重点部位、关键过程建立电子巡查系统定点、定时进行巡查并反馈,做好记录。
13)制定相应的管理流程,全天候保证现场与项目负责人驻守工地,全权指挥解决现场的突发事件。
14)加强自动油泵伺服系统的检查、维修、保养工作,确保系统的完好性。
并在现场配备一部分备用。
在基坑有变形过大的趋势时,增加一部分带自动油泵伺服系统临时钢支撑,来减少基坑的变形。
15)及时与地铁单位、设计单位、业主、局总部及相关专家顾问组取得联系,并根据应急预案采取应对措施。
16)雨季的应急措施在雨季来临前,增大地面的排水系统排水能力和抽水设备。
为防止地面的雨水进入基坑,在基坑边用钢筋混凝土浇筑300~500mm高的围堰并设置排水沟,拦截基坑外的雨水。
在基坑内设置排水沟,增加集水井和抽水设备,并保证三班制抽水。
当土方开挖和结构同时施工时,在结构和土方开挖分界处另外增加一道防水围堰,防止雨水将泥土带入结构施工段。
暴雨时,土方开挖和结构施工均停止作业,全体施工人员集中进行防洪工作。
17)降水过程中的应急措施在降水过程中发现围护结构和周围环境变形出现异常时,应减慢降水和开挖的速度,或者停止降水和开挖,并同负责降水的单位和其他有关单位商定处理方案,具体情况见表9-1
表9-1基坑降水应急措施表
现象
原因分析
处理措施
基坑内水位下降至一定深度后不再下降
渗水井点少
有新的水源补给
增加渗水井点,增加抽水设备查找并阻断新的补给水源
基坑内水位下降缓慢
井点较少
井点布置不合理
增加井点,延长抽水时间,增加坑内明排
基坑内水位持续下降,并超过设计降深
井点过多,水源不足
间断关停井点
基坑内水位下降不均匀
含水层渗透性差别
井点出水能力差别
井点布设不合理
调整井点布设
基坑内出现涌水、流砂及超静水压力
地质条件异常,止
水及降水部分失效
停止开挖,查找原因
采取补救措施。
基坑外侧地表变形大
查找原因,检查基坑围护是否变形过大,采取补救措施。
18)地下管线破坏应急措施
(1)电力、电信管沟破坏应急处理
当地层下沉导致管线开裂时,迅速报告产权单位进行抢修,针对管沟位置注浆加固,必要时高压注浆上抬管沟。
加密监测频率:
3次/d,当电力、电信管沟沉降值稳定后继续施工。
(2)雨水(污水)管线开裂应急处理
雨水(污水)管线累计沉降和水平位移控制值为25mm,警戒值为20mm,差异沉降不得超过15mm,沉降速率控制在0.5~0.7mm/d。
进入警告范围时,应加强监控;当出现管线沉降大于20mm,或出现微小渗漏水时。
a、停止施工,挂网喷射混凝土封闭开挖面;在开挖面埋设PVC管排水至水沟,防止水软化土体造成更大灾害。
b、立即上报监理、设计、业主,同时上报有关单位,关闭两端阀门,对供水管抢修。
c、加密监测频率:
3次/d,当管线沉降稳定后方可继续施工,施工中管线下方继续增设两排φ32长3m注浆小导管进行基底注浆加固,上下两排注浆小导管间距为0.3m。
19)台风应急措施
在预知台风即将发生后,待来临之前停止施工,将人员及有关财产转移到安全的地方,使财产损失尽可能减到最小。
具体应急措施:
(1)组织保障措施:
建立以项目经理为指挥的前线应急小组,分工负责,明确责任,确保责任到人;加强调度,做到一切行动有指挥,一切行动听指挥;台风到来时,安排专人现场值班,并落实抢险预备队。
(2)物资保障措施:
做好物资供应计划,安排好防台物资的准备工作,在台风来临前,准备好足够的编制袋、黄砂等防台物资。
(3)设备保障措施:
投入现场的装载机、运输车等设备,同时加强设备保养与维修,确保台风来临时设备能正常运转,特殊时期能充分发挥设备的应急作用。
(4)施工管理应急措施:
进行合理的施工组织,统筹安排,受台风影响较严重的工程项目安排在非台风季节施工,减少台风对工程的影响;严格执行国家、地方制定的有关防台法律与规定,针对当地条件,对各级人员开展防台教育;下雨时,加强施工现场巡查,发现问题,及时上报并及时处理;展开施工时,对场地布置、设备放置充分考虑,雨季施工时,做到收工时机具及时撤离;积极配合、参与地方防台工作,只要当地有险情,我们会立即冲上去,充分保护人民群众的利益,充分体现企业服务于社会的精神。
各种材料、物资的储备及堆放,应根据施工进度及凌情和洪情的信息进行,确保在紧急情况下对转移的物资及时转移,尽最大可能减少损失。
(5)密切与气象部门取得联系,及时获得险情预报,保障信息畅通,及时采取防范措施,作好防台准备工作。
10急救医院路线
xx医院距本工地约1.7公里,车程约10分钟,急救路线见下图,电话为0755-********。
图6-3急救路线
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