民航机场题集增值服务二.docx

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民航机场题集增值服务二

全国一级建造师执业资格考试辅导（年版）

《民航机场工程管理与实务复习题集》

网上增值服务（）

民航机场的功能和分区

民航机场的功能和分类

一、单项选择题

．民用机场首要功能是（）。

．供飞机停放．供飞机安全、有序地起降

．为客货上下飞机做好准备工作．为客货改变交通方式做好组织工作

．机场按照其在航空运输系统网络中的作用，通常可以分为（）、干线机场和支线机场。

.国际枢纽机场.国内枢纽机场

.枢纽机场.国际机场

二、多项选择题

．机场的地面部分按功能划分，则包括（）。

.飞行区.航站区

.站前停车设施．站坪

.进出机场的地面交通系统

．以下所列机场中，属于干线机场的有（）。

.海口美兰机场.西宁曹家堡机场

.无锡硕放机场.桂林两江机场

.大连周水子机场

民航机场飞行区

一、单项选择题

.为了防止紧靠跑道端的表面地区受到燃气的吹蚀。

因此，所有跑道都必须在跑道入口（或跑道端）前一定距离内设置（）。

．防吹坪.跑道端安全地区

.净空道.停止道

．机场仅一条跑道，其磁方向角度为°°（该地磁偏差为°西），常年主导风向为北风。

则该跑道的主降方向为（）。

．东北向西南.西南向东北

.南向北.北向南

．某机型的翼展为35.9m，而主起落架外轮外侧边间距为9.1m，则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是（）。

．．

．．

二、多项选择题

．为保障飞机的安全运行，混凝土跑道道面除在长度、宽度方面有明确要求之外，在其他方面也有严格要求，其中包括（）。

.粗糙度.密实度

.纵横坡度.平整度

.强度

．快速出口滑行道与跑道交叉角α可以取（）。

．°．°

．°．°

．°

．任何飞机起降运行区除跑道外，都还必须设置（）。

.道肩.防吹坪

.升降带.跑道端安全地区

.停止道

民航机场航站区

一、单项选择题

．在机场施工设计时，（　　　）的设计归在飞行区设计中。

.站坪.航站楼

.车道边.站前停车场

二、多项选择题

．按照《民用机场总体规划规范》的规定，下述（　　　）包括在航站区内。

.进出机场的地面交通系统.站前停车设施

.航站楼.站坪

．储油及加油设施

答案解析

[]

一、单项选择题

．解析：

若不能保障飞机安全、有序地起降，机场就无法运行，只有关闭。

．解析：

只有枢纽机场才和干线机场、支线机场同属一个范畴的概念，且枢纽机场包括了国际枢纽机场和国内枢纽机场。

二、多项选择题

．、、解析：

站坪与站前停车设施均归属航站区。

．、、、解析：

海口和西宁是省会，桂林是重要旅游城市，大连为计划单列市。

[]

一、单项选择题

.解析：

所有跑道都必须设防吹坪，以用于防止紧靠跑道端的表面地区受到燃气的吹蚀；不是所有跑道都必须设跑道端安全地区、净空道和停止道。

.解析：

因为飞机要逆风起降。

．解析：

翼展为35.9m，飞行区指标Ⅱ为；而主起落架外轮外侧边间距为9.1m，飞行区指标Ⅱ为，取其高者。

二、多项选择题

.、、、解析：

对土面区才有密实度的要求。

.、、解析：

快速出口滑行道与跑道交叉角α范围，按规定为°≥α≥°，超出此范围即不可。

．、、解析：

仅要求飞行区指标Ⅰ为、，或飞行区指标Ⅰ为、的仪表跑道才在升降带两端设跑道端安全地区。

停止道则根据需要设，不是所有跑道都设。

[]

一、单项选择题

．解析：

因为站坪在道面结构、竖向结构、排水系统、地面标志与跑道和滑行道密切相关。

所以，在机场施工设计时，站坪的设计归在飞行区设计中。

二、多项选择题

．、、解析：

按照《民用机场总体规划规范》的规定，航站区包括站坪、航站楼和站前停车设施。

民航机场场道工程

飞行区土（石）方工程

一、单项选择题

．场土（石）方施工的特点是（）、平整性要求较高，施工场区的作业面相对较宽阔。

．密实性．刚性

．稳定性．抗水性

二、多项选择题

．碾压的目的是将土方压实，压实的机理过程是（）和夯实过程。

Ａ．排列过程　　　Ｂ．填装过程　　

Ｃ．充实过程Ｄ．分离过程　　

　Ｅ．挤压过程

飞行区道面基础工程

一、单项选择题

．稳定土基础指集料掺入足够的结合料（水泥、石灰等），和水一起拌合得到的混合料，经摊铺、碾压、（）形成的具有规定强度的结构层。

．振捣．抹面

．养生．夯实

二、多项选择题

．基层厂拌法施工工序包括：

混合料拌合、混合料摊铺、碾压；（）。

．接缝处理．混合料购置

．提浆．养生

．夯实

飞行区道面工程

一、单项选择题

．沥青混合料压实机械有：

静力式钢轮压路机、（　　）、振动压路机。

Ａ．羊足轮碾压机　　　　　　　　　　　Ｂ．夯实机

Ｃ．冲击式压路机　　　　　　　　　　　Ｄ．轮胎压路机；

二、多项选择题

．通常机场道面有以下（）分类方法。

．按道面使用性能分类．按道面构成材料分类

．按道面使用品质分类．按道面力学特性分类

．按道面施工方式分类

．机场道面承受着飞机的机轮荷载、高温高速喷气流作用外，还受（）等自然因素的作用，这就要求机场道面必须具有良好的使用性能。

．雨水冲刷．冷热

．风毁．干湿

．冻融

．普通混凝土由（）组成。

．水泥　　　　　．砂

．石子　　．水　

．黏土

飞行区排水工程

一、单项选择题

．对机场排水系统，草皮加固主要适用于（），淹没时间短的地段。

．流速小．流速大

．断面小．断面大

二、多项选择题

．土明沟施工通常包括（）。

．测量放线．沟槽开挖

．边坡和沟底加固．回填土　

．地下水处理

测量技术在场道施工中的应用

一、单项选择题

．测量高程时，借助于（）产生水平视线。

．经纬仪　　　．水准仪　　

．罗盘仪　　．皮尺

二、多项选择题

．角度测量分为（）测量。

．水平角　　　．斜角　

．竖直角　　　．方位角

．渐进角

答案

[]

一、单项选择题

．解析：

飞机的荷载远大于汽车的荷载。

二、多项选择题

．Ａ　Ｂ　Ｄ解析：

排列过程和填装过程包括充实和挤压。

[]

一、单项选择题

．解析：

含有水泥或石灰，必须养生。

二、多项选择题

．、解析：

基层施工不需提浆和夯实。

[]

一、单项选择题　　　

．解析：

其他碾压机具会损坏沥青道面。

二、多项选择题

．，，，解析：

道面分类与使用性能无关。

．，，解析：

雨水冲刷和风毁，影响较小。

．、解析：

水泥混凝土中不能含黏土。

[]

一、单项选择题

．解析：

草皮耐冲刷能力差。

二、多项选择题

．、、解析：

无须回填土与地下水处理。

[]

一、单项选择题

1．解析：

只有水准仪能够产生水平视线。

二、多项选择题　　　　　

．、解析：

与斜角、方位角、渐进角无关。

机场空管工程

民用机场航空通信、导航、监视系统

一、单项选择题

．全向信标工作在（）波段。

．超短波.短波

.中波.长波

二、多项选择题

．仪表着陆系统的功能，即向正在着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括（）。

．航行通报信息．下滑道信息

．距离信息．速度信息

．航向道信息

．仪表着陆系统通常由（）组成。

．航向信标台．下滑信标台

．全向信标．中指点标

．外指点标

．民航常用雷达包括：

空管一次监视雷达、空管二次雷达、精密进近雷达和（）。

．着陆雷达．测距雷达

．测雨雷达．场面监视雷达

．测风雷达

民用机场航空通信、导航、监视的技术要求

一、单项选择题

．下列设备中（）抗电磁干扰能力最强。

．通信系统．通信系统

．导航系统．二次雷达

二、多项选择题

．航空无线电导航系统和设备的基本指标包括（）工作容量和抗干扰性。

．稳定性．可预测性和再现性

．准确度．作用距离

．可靠性和可维修性

．航空无线电导航是以各种地面和机载无线电导航设备，向飞机提供准确、可靠的（）、距离和位置信息。

．方位．能见度

．距离．位置

．天气

空中交通管制

一、单项选择题

．机场的塔台属于管制机构的（）。

．机场管制．进近管制

．终端区管制．区域管制

二、多项选择题

．空中交通管制中程序管制的基本依据是（）。

．飞行规则．雷达监视

．通信频率．语言规定

．间隔标准

．我国民航设置的飞行管制区包括（　　）。

Ａ．高空管制区　　Ｂ．中低空管制区

．进近（终端）管制区．情报管制区

．塔台管制区

民用机场气象工程

一、单项选择题

．机场地面气象观测场地离湖泊、河、海等较大水体、机坪等大面积水泥地面附近（）。

．至少100m．至少50m

．至少10m无要求

二、多项选择题

．．民航气象技术装备包括（）。

．自动情报通播设备．卫星云图接收设备

．卫星传真广播及接收设备．对空广播设备

．雷达探测设备

．气象自动观测系统观测的常规气象要素包括（）。

．温度．辐射

．压力．降水

．湿度

　民用机场塔台管制室对土建的要求及飞行区导航台站的外观处理方法

一、单项选择题

．飞行区导航台棋盘格颜色应采用红色与（）色相间的颜色。

．黄．蓝

．白．黑

二、多项选择题

．塔台管制室四周的玻璃窗应向外倾斜左右，以避免对（）产生眩光。

．停机坪．跑道

．滑行道．起降地带

．塔台

．塔台的位置应保证塔台管制员能看到（）。

　Ａ．全部跑道　Ｂ．停机坪

　Ｃ．起飞着陆航线　Ｄ．全部滑行道

．航站楼

．下列需要进行外观处理的设施为（）。

．航向台机房．下滑台机房

．下滑信标天线．雷达天线

．航站楼

雷击危害的种类及防雷措施

一、单项选择题

．雷电流一般高达数（）安培。

．十．百

．千．万

二、多项选择题

．直击雷防护系统由（）构成。

．避雷针．建筑物避雷带、避雷网

．避雷器．接地线系统

．引下线

．为防止直击雷侵入在建筑物天面设置（），利用建筑物主钢筋作为引下线，并利用建筑物基础钢筋作为接地装置。

．避雷器．避雷带

．避雷针．屏蔽笼

．避雷网

答案解析

[]

一、单项选择题

．解析：

全向信标工作频率为甚高频，对应为超短波波段。

二、多项选择题

．、、解析：

仪表着陆系统不能提供航行通报信息和速度信息。

．、、、解析：

全向信标系统是一种近程甚高频导航系统。

．、、、解析：

测距雷达不常用。

[]

一、单项选择题

．解析：

四种设备中，二次雷达工作频率高，抗电磁干扰能力最强。

二、多项选择题

．、、、解析：

技术指标中抗干扰性涵盖了稳定性，且题干中出现了抗干扰性。

．、、解析：

能见度和天气情况是气象数据。

[]

一、单项选择题

．解析：

机场管制的管制范围包括：

起落航线与最后进近定位点以后的空间及机场活动区，负责提供塔台管制区域内航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动飞行的管制服务。

二、多项选择题

．、、、解析：

雷达监视属于雷达管制行为。

．、、、解析：

没有情报管制区的说法。

[]

一、单项选择题

．解析:

按规定为至少100m。

二、多项选择题

．、、、解析：

自动情报通播设备是语音合成与甚高频通信设备。

．、、、解析：

气象自动观测系统观测的常规气象要素是与飞行有关的数据，辐射与飞行关系不大。

[]

一、单项选择题

．解析：

棋盘格颜色为红白相间。

二、多项选择题

．、、、解析：

大玻璃窗会对周围产生眩光。

．、解析：

塔台管制员负责飞机起飞、着陆和滑行。

．、、解析：

在飞行区内除了飞机，飞行区内各导航台站、天线、立式灯具等均是障碍物，需要作外观处理。

[]

一、单项选择题

．解析：

雷电流一般高达数万到数十万安培

二、多项选择题

．、、、解析：

设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设避雷器。

．、、解析：

避雷针及建筑物避雷带、避雷网组成混合式接闪器，与引下线和接地线系统构成直击雷防护系统。

航站楼弱电系统工程

航站楼弱电系统集成与计算机地面信息管理系统

一、单项选择题

．航站楼计算机信息管理系统是以（）为主，对涉及机场生产指挥和地面服务的各种信息进行处理，使航站楼各项事务管理的信息在传递方面实现自动化和智能化。

．泊位引导．航班信息

．值机信息．行李分拣

．航站楼计算机信息管理系统的中心站数据网络交换设备，应采用（）并预留光纤端口,且具备一定的容错或冗余配置。

．单机热备份．异地冷备份

．主备双机热备份．主备双机冷备份

二、多项选择题

．航站楼计算机信息管理系统中，在设置远端访问服务的情况下,（）。

．必须选择专用的计算机终端．应考虑与本地系统之间设置防火墙

．本系统网络应与外部网络进行物理隔离．必须采用专用的操作系统

．必须进行多机热备份

．航站楼弱电集成系统可实现集成系统与（）等航站楼弱电子系统之间接口的统一定义、开发。

．航班动态显示．离港

．时钟．泊位引导

．自动转报系统

航站楼离港系统

一、单项选择题

．离港系统通过国际民航通讯委员会（）网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续和旅客的行李数据。

．．

．．

．离港系统应具有接收和发送各种业务电报的功能，格式应满足（）标准。

．．

．．

二、多项选择题

．航站楼离港系统的核心模块包括（）。

．离港控制．时钟校准

．值机业务．泊位分配

．配载

．下述功能中（）功能是旅客离港控制系统的基本功能。

．旅客信息显示功能．航班控制

．登机控制．航班显示

．配载平衡

航站楼广播系统

一、单项选择题

．航站楼广播系统扬声器的布置方式有（）两种方式。

明装和暗装吊装和立装

嵌入式和立式集中和分散

二、多项选择题

．消防紧急广播呼叫站的呼叫能力具备呼叫（）广播分区的能力。

.任意一个个

个.多个

.全部

航班动态显示系统

一、单项选择题

．对于卫星式候机厅，登机提示显示终端宜设置在（）的上方。

各分候机室入口门登机门

值机柜台安检入口

．值机办票引导显示终端必须显示所要办理的（）。

到达港、登机口航班号、经停站

到达港、登机口航班号、到达港

二、多项选择题

．航班动态显示系统的常用的显示终端的类型有（）。

．航班动态显示系统显示的信息主要包括（）和其他相关信息。

值机办票信息登机信息

行李提取信息侯机信息

问讯信息

民航机场安全防范系统

一、单项选择题

．相邻放置的两个磁场式安全门,（）。

．可采用频率．可采用．和频率

．可采用．频率．不得采用同一频率

二、多项选择题

．闭路电视监控系统安装摄像镜头时，应尽量避免（）。

．太阳光直射．背对着窗户

．灯光直射．逆光

．顺光

．出入口控制系统可实现（）。

．出入物品出入总量控制．出入人员出入权限控制

．出入人员出入信息控制．出入人员出入信息记录

．出入物品信息出入记录

民航机场行李处理系统

一、单项选择题

．（）行李传送线主要由行李提取转盘和输送机两部分组成。

．进港．出港

．国际．国内

．（）行李传送线主要由称重输送机、光输送机和带走输送机三部分组成。

．进港．出港

．国际．国内

二、多项选择题

．行李分拣管理系统验收的基本内容是（）。

．连续无负荷运行测试．连续满负荷运行测试

．传送带张力测试．光机投射剂量测试

．传送带的宽度测量

．每条出港行李传送线的主要技术数据有传送能力、传送单件重量和（）。

．传送带的宽度．传送几何尺寸

．传送速度．称重输送机的位置

．驱动方式

航站楼其他弱电子系统

一、单项选择题

．子钟的类型分为（）子钟。

.指针式或数显式.机械和电子

.单面和多面.中国和世界

二、多项选择题

．在下列地点：

（）应装设子钟。

.指挥调度中心.航行气象情报室

.机组签派室.行李分拣、提取大厅

.可显示时间的统一校时航显系统航显终端场所

．机场外部通信系统通常具有（）接口以及其他接口。

报文

报文

 航站楼弱电工程安装施工的程序

一、单项选择题

.闭路电视监控系统施工过程中，在下列项目中，应首先完成（）。

.现场定位测量.支撑件固定

.布设电缆桥架.摄像机安装

二、多项选择题

.航站楼弱电工程的施工全过程包括施工阶段、（）。

.施工准备.调试开通

.售后服务.网络路由规划

.竣工验收

.航站楼弱电工程的施工准备应包括施工现场准备、（）。

.技术准备.物资准备

.系统满负荷工作电源准备.机具准备

.人员准备

民航机场综合布线系统

一、单项选择题

．综合布线系统通信线路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，应与房屋建筑（）单位协商决定。

．设计.施工

．监理.出资

．在综合布线系统中，从建筑群配线架到各航站楼的布线属于（）子系统。

.建筑群主干布线.航站楼主干布线

.支线布线.工作区布线

二、多项选择题

.综合布线系统，如地下管道引入部分有可能承受房屋建筑的压力时，应建议在房屋建筑设计中（），也可建议采用钢筋混凝土过梁或钢管等方式，以解决通信线路免受压力的问题。

.改变技术方案.另选路由

.另选路由位置.增加屏蔽管线

.增加引线强度

．综合布线施工与航站楼主体工程有着密切的关系。

如（）的安装等都应与土建施工密切配合，在土建施工过程中做好预留孔洞的工作。

这样，既能加快施工进度，又能提高施工质量。

.匹配电阻.配管

.配线.配线架

.配线柜

答案

[]

一、单项选择题

解析：

泊位引导、值机、行李分拣等信息均随机场的航班信息变化。

解析：

航站楼计算机信息管理系统的中心站数据网络交换设备，是确保航站楼弱电系统正常工作的关键设备之一，为防止因网络交换设备故障造成系统瘫痪等事件的发生，该设备应采用主备双机热备份方式。

二、多项选择题

、解析：

航站楼计算机信息管理系统中，为保障民航信息安全，在设置远端访问服务的情况下,应考虑与本地系统之间设置防火墙，本系统网络还应与外部网络进行物理隔离。

.、、、解析：

自动转报系统不属于航站楼弱电系统。

[]

一、单项选择题

．解析：

网关是一个协议转换器，它连接两个或多个分离的网络，接受一种协议格式的数据包。

然后，在转发之前，将它转换为另一种协议格式。

是国际民航通讯委员会（）的英文缩写。

．解析：

是国际航空运输协会（）的英文缩写。

二、多项选择题

．、、解析：

航班显示为航班动态显示系统的功能，航班控制则由空管部门负责。

．、、、解析：

航班显示功能主要由航班动态显示子系统来实现。

离港系统不直接完成该功能。

[]

一、单项选择题

．解析：

答案、、是扬声器的安装方式，不是布置方式。

二、多项选择题

．、、解析：

消防紧急广播呼叫站的优先级是最高的，具有呼叫任意广播分区的能力，故对所有广播分区可任意组合，没有具体呼叫个数的限制。

[]

一、单项选择题

解析：

见《民用机场航站楼航班信息显示系统工程设计规范》（）

解析：

见《民用机场航站楼航班信息显示系统工程设计规范》（）

二、多项选择题

．、、、解析：

是航班动态信息显示系统的缩写，不是显示终端设备。

．、、、解析：

问讯信息由航站楼旅客问讯系统提供。

[]

一、单项选择题

．解析：

为防止两相邻安全门各自建立的电磁场发生相互干扰。

二、多项选择题

．、、解析：

为使成像画面达到一定亮度。

．、、解析：

目前出入口控制系统，主要是实现对出入人员的自动化管理。

[]

一、单项选择题

．解析：

无论是国际，还是国内行李处理系统，都是由出港行李处理系统和进港行李处理系统两部分组成。

只有进港行李需要递交到旅客手中，需要行李提取转盘。

．解析：

为保障民航飞行安全，旅客携带的行李物品必须经过称重、安全检查才可以装上飞机。

为此，出港行李处理系统中必须有称重机、光机等检查设备。

二、多项选择题

．、解析：

传送带的宽度、张力均属于性能设备指标，到货时检验。

．、、、解析：

传送带的驱动方式不属于传送线的技术数据。

[]

一、单项选择题

．解析：

答案、说明的是子钟的显示方式，答案是子钟显示时间的种类，均不是子钟的类型。

二、多项选择题

．、、、解析：

答案“可显示时间的统一校时航显系统航显终端场所”已具备时间显示功能，故不需再设子钟。

．、、、解析：

是国际航空运输协会（）的英文缩写，不是通信接口。

[]

一、单项选择题

.解析：

必须先确定系统，即将安装设备的位置，才知道设备应安装在哪里，才能够在相应的位置进行相应工序的施工。

二、多项选择题

.、、、解析：

网络路由规划属于系统设计内容。

.、、、解析：

系统满负荷电源，可在系统调试阶段再提供。

[]

一、单项选择题

．解析：

为保障建筑物的结构安全与通信线路不受或少受机械挤压，所以，与房屋建筑设计单位协商决定。

．解析：

建筑群主干布线子系统的定义。

二、多项选择题

．、、解析：

引线强度增加部分并不能够彻底改善房屋土建部分对线路的压力，增加屏蔽管线不解决线路受压问题。

．、、、解析：

匹配电阻的安装在航站楼主体工程结束后进行。

民航机场目视助航工程

民航机场目视助航设施的种类

一、单项选择题

．陆上机场的灯标是（）交替的。

．绿色与白色．蓝色与白色

．黄色与白色．红色与白色

．滑行道上的标志应为（）。

．白色．蓝色

．黄色．红色

二、多项选择题

．机场目视助航设施包括（）。

．标志．机场助航灯光

．标记牌．标志物

．导航台

．机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用白色与（）相间的颜色。

．橙色．蓝色

．绿色．红色

．黄色

民航机场助航灯光和灯具

一、单项选择题

．对助航灯光系统和灯具的基本要求是（）。

．构型、颜色、坎德拉和有效范围．构型、光强、坎德拉和有效范围　

．易折、颜色、勒克斯和有效范围．易折、光强、勒克斯和有效范围

．助航灯光中跑道入口灯的颜色为（）。

．白色．绿色

．蓝色．红色

二、多项选择题

．机场助航灯具发光方向可以是（）。

．单向发光．全向发光

．全向定向发光．双向发光

．侧向发光

．助航灯光的颜色包含（）。

．红色．白色

．紫色．绿色

．橙色

助航灯光系统的组成、安装位置及特性

一、单项选择题

．跑道引入灯光系统每组灯至少由（）闪光灯组成。

．个．个

．个．个

．简易进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口（）处。

．300m．360m

．420m．480m

．助航灯光中跑道中线灯的发光方向为（）。

．单向．全向

．双向