江西某桥施工组织设计.docx
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江西某桥施工组织设计
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施工组织设计
工程名称:
编制单位:
编制人:
审核人:
批准人:
编制日期:
年月日
第一章综合说明6
第1节编制说明6
第2节工程概况7
第3节自然特征10
第二章施工整体部署12
第1节施工组织机构12
第2节施工现场平面布置14
第3节三通一平施工前准备15
第三章设备、人员动员周期和设备、人员材料运到现场的方法17
第四章主要工程项目的施工方案、施工方法24
第1节总体施工工艺概述24
第2节测量控制方案26
第3节灌注桩施工方案28
第4节承台施工方案37
第5节墩柱施工方案43
第6节盖梁施工方案49
第7节0#块现浇施工方案62
第8节边跨现浇段施工方案77
第9节预制梁制作及安装施工方案83
第10节桥面施工方案106
第11节桥位沿线山体石方开挖方案108
第五章各分项工程的施工顺序112
第六章确保工程质量和工期的措施114
第1节质量目标和工期目标114
第2节质量保证措施114
第3节工期保证措施118
第七章冬季和雨季的施工安排119
第1节冬季施工措施119
第2节雨季施工措施122
第1节栈桥和便桥施工方案124
第2节主桥挂篮悬浇施工方案129
第3节主墩钢围堰施工方案138
第九章质量和安全保证体系141
第1节质量保证体系141
第2节安全保证体系144
第十章其它应说明的事项147
第1节文明施工147
第2节环境保护155
第十一章附表、附图157
第十二章表5的工艺框图162
第1节框图一:
灌注桩施工工艺流程162
第2节框图二:
承台施工工艺流程164
第3节框图三:
墩柱施工工艺流程167
169
第4节框图四:
盖梁施工工艺流程图
第5节框图五:
箱梁预制施工工艺流程170
第6节框图六:
挂蓝施工工艺流程171
第7节框图七:
双导梁架桥机安装箱梁施工工艺流程172
第8节框图八:
桥面铺装工艺流程174
第一章综合说明
第1节编制说明
积极响应招标文件要求、以合同工期为依据进行施工总体安排、并配备足够的施工队伍和机械
设备,确保施工工期。
严格遵守设计文件要求的施工规范。
合理组织施工,优选方案,降低造价,确保施工工期。
精心组织,科学管理,便于操作,铸造精品,结合本工程特点,实事求是地进行编制。
该施工组织设计编制依据为:
1、XX至XX高速公路XX段路基工程施工《招标文件》第**标(项目专用本);
2、XX至XX高速公路XX段第**标段(K45+780-K47+970)《招标文件》(图纸:
全一册);
3、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)
4、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
5、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF08/1-2004
6、中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004
7、《公路工程峻(交)工验收办法》交通部2004年第3号部长令
&国家和交通部现行最新版本的其它技术标准、规范、规定
第2节工程概况
1、工程基本情况:
XX至xx高速公路(以下简称本项目)是国家重点公路规划中的纵5—东营-香港(口岸)高
速公路的一段,同时项目XX至XX的局部路段与铜陵至九江支线共线;目前XX至XX公路亳
州-阜阳-六安-安庆段已经纳入规划建设项目,标志着国家重点干线公路纵5在我省境内的全
面建设。
某大桥属于XX至XX高速公路上的一座新建桥梁,主桥跨越尧渡河,引桥沿S327省
道以高架形式前进,路线里程桩号为左幅:
k45+800.5-k47+997.75,单幅全长2197.25米,
右幅:
k45+780.5-k47+997.75,单幅全长2217.25米。
设计荷载:
公路-I级
第页共94页4
通航等级:
W级航道。
设计行车速度:
100公里/小时。
桥面宽度:
0.5米(外侧护栏)+11.5米(行车道)+0.75米(内侧护栏)+0.5米(分割带)
+0.75米(内侧护栏)+11.5米(行车道)+0.5米(外侧护栏),全宽26米。
横坡:
双向2%部分桥位于超高及超高渐变段。
纵坡:
最大纵坡0.676%。
地震烈度:
桥位处地震动峰值加速度为0.05g,相当于基本烈度W度,按四度设防。
设计控制水位:
五年一遇17.14米,百年一遇19.98米,三百年一遇20.81米,均为黄海高
程系统。
2、工程结构简介:
桥梁全长2217.25米,桥梁纵向布置(安庆t景德镇)为:
左幅桥:
4.5+(40+3*70+40)+6*25+10*(7*25)+2.75;全长:
2197.25m右幅桥:
4.5+(40+3*70+40)
+(20+6*25)+10*(7*25)+2.75;全长:
2217.25m主桥为变截面预应力混凝土连续箱梁,引桥为先简支后连续小箱梁
①主桥结构:
主桥为40米+7x70米+40米预应力混凝土变截面直腹板连续箱梁,上部结构为双幅单箱单室
箱型截面,单幅箱梁顶板宽度为7.0米,顶板厚0.28米,底板厚0.32~0.60米,腹板厚0.6
米,根部梁高3.5米,跨中梁高1.8米。
箱梁梁高按二次抛物线变化,底板厚度按直线变化。
箱梁采用C50号混凝土,双向预应力。
中,顶板束和底板束均采用16股钢绞线,配AM1—12锚具,横向预应力束采用4股钢绞线,配BM15-4和BM15-4扁锚。
主桥上部采用悬臂浇筑法施工,单T戈U分为19个梁段(不包
括合拢段)、9个悬浇阶段,施工最大悬臂长度34米,悬浇块件最大长度4.0米,最大重量1077KN主墩临时锚固采用032mm精轧螺纹粗钢筋,配YG—32锚具。
主桥采用SFP-240三防伸缩缝;主墩采用LQZ15000KN球型盆式支座;过渡墩采用LQZ2500盆式支座。
下部结构主墩采用实体墩身,基础采用4根直径1.8米的钻孔灌注桩基础,按嵌岩桩设计。
墩身采用C40号混凝土,承台采用C30号混凝土,桩基采用C25号水下混凝土。
②引桥结构:
引桥上部结构采用多孔一联的25米先简支后连续小箱梁,按双幅布置。
小箱梁梁高1.4米,
预制梁宽:
中梁2.4米,边梁2.85米,底宽1.0米,湿接缝宽0.75米。
单幅四片小箱梁,双幅八片。
小箱梁采用C50号混凝土,预应力均采用低松弛高强钢绞线,公称直径015.24mm,
标准强度Ryb=1860Mpa其中,一期束采用3股、4股、5股钢绞线,配相应的夹片锚具;二期束弯矩束采用3、4股钢绞线,配相应的扁锚。
下部结构采用桩柱式桥墩,钻孔灌注桩基础,桥墩立柱直径140、160cm,采用C30号混凝土;撞击直径160、180cm,采用C30水下混凝土。
0号台采用扶壁式型桥台,41号桥台采用柱式桥台,钻孔灌注桩基础,墩台桩基均按嵌岩桩设计,采用C30号水下混凝土。
下部结构盖梁均采用预应力结构,钢束分批张拉。
预应力均采用低松弛高强钢绞线,公称直径
015.24mm,标准强度Ryb=1860Mpa钢束采用16股、7股、19股钢绞线,配相应的锚具。
第3节自然特征
1、气象:
公路选线区域地处中低纬度,系北亚热带季风气候,冬夏长、春秋短,四季分明,光照充足,
温暖湿润,雨水充沛。
因地区地形复杂,各地气候有异,季节转换明显,水、旱、风、冻、冰
雹等灾害频繁。
区内多年平均气温在15.5~16.9C左右,历年绝对最高气温(7月)达39.8C,绝对最低温度(元月)为-16C。
区内年平均日照总时数2046.0小时,全年无霜期223天。
区内雨量充沛,降水量年际变化较大,年平均降水量1554.4毫米。
因季风气候影响,月、季分布不均,旱涝频繁。
常年3、4月份雨水明显增多,5、6月份雨水集中多洪涝,7、8月份降水不均、伏旱多夏涝,9、10月份
秋高气爽、秋旱频繁。
年蒸发量1444.9毫米,小于年降雨量。
区内平畈地区,冬半年(9~3月)多吹偏北风,下半年(4~8月)多吹偏南风,年平均风速2.4米/秒,区内山区,风向、风速
因山势地形而异。
2、水文:
尧渡河,即前河;主河源于东至县南部祁门山脉西麓的良禾仓,自南往北,流经马坑、花园里、
良田,沿尧渡镇西达赤头,过东流新闸,泄入长江。
干流全长75.7公里,流域长55.5公里。
尧渡河上游,山势高峻,河湾水急,一般地面高程在100~300米,河槽水面宽70米;中游地
区,是起伏较大的丘陵岗地,地面高程20~50米,河槽水面宽一般为80米,尧渡镇附近高程
为12~14米(吴淞高程),畈地地面高程在16~17米(吴淞高程),河床底宽50~70米;下
游为滨江湖底,地势低洼,高程在9.5~11.0米(吴淞高程)。
安徽省内河航道技术等级资料显示,尧渡河尧渡~东流河口段20公里为W级航道。
一般情况下,沿江洲圩地区受江湖水位影响,汛期地下水位在50厘米上下,暴雨后为20~30厘米。
山丘河谷地区浅层地下水位丰富,又受河水常年补给。
根据地下水的赋存条件、含水介质及水力特征,将地下水划分为松散岩类孔隙水、碳酸盐岩类裂隙溶洞水、基岩裂隙水三个类型。
设计水位:
五年一遇17.14米,百年一遇19.98米,三百年一遇20.81米
2、工程地质:
桥址处河道弯曲多变,路线与河流交角60度,地处丘陵地形,岩性为震旦纪硬砂岩、粉砂岩、砾岩,岩石抗风化能力强。
第二章施工整体部署
第1节施工组织机构
按照我公司ISO-9002管理体系,我们将在现场成立以项目经理为首的“四部一室”对整个工
程进行垂直有效管理。
“四部”为:
技术质量部、工程物资部、经营计划部、财务核算部。
“一室”为综合办公室。
其各自职能分别为:
技术质量部:
负责项目全过程质量控制与质量管理、施工技术方案的研究和编制、与设计代表、监理工程师进行技术与标准的洽商、各种资料的填报和竣工文件的整理、对下属的工地实验室和测量队伍进行业务指导等。
工程物资部:
负责工程现场的施工管理、对工程生产与进度进行合理安排与督促,对设备、材
料的供应进货和保管负责,同时还要管理下属劳务队伍以及进行安全生产等。
经营计划部:
负责生产的计划安排、工程量的核定、计量支付的报送与审批。
财务核算部:
负责工程的成本核算,与业主进行财务方面的业务往来。
综合办公室:
主要负责文明施工、现场保卫、对外协调以及职工业余生活和后勤保障等。
在施工现场,为了使各队伍职责分明、便于协调,我们将施工队伍细分为水上作业队、桩基施
工队、挂篮施工队、引桥施工队以及机械施工队等。
详见组织机构框图。
项目经理部组织机构
第2节施工现场平面布置
由于全桥长度较长为2.2公里,为方便现场施工及办公条件,拟在主桥尧渡河右岸河漫滩上设置办公区、生活区、生产存放区、及临时搅拌站等,施工临时占地8000。
其中办公区和
生活区共900,办公、生活区的建设按照文明工地的标准建设,做到安全、整洁、美观,办公区采用塑钢彩板房,生活区采用活动板房;钢木加工区及设备、材料存放区3240,为使
加工区及材料堆放区利于施工需要,将区域内进行硬化处理;临时搅拌站占地3800。
施工
现场总平面图见附图。
由于办公区、生活区、生产存放区、及临时搅拌站等设于尧渡河河漫滩上,为保证丰水期河流
水位上涨时设施区域的
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