新井底乘人车场加固措施.docx
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新井底乘人车场加固措施
郑州煤电股份有限公司告成煤矿
井底乘人车场锚注加固措施
编制人:
孙志伟
编制单位:
生产技术部
编制时间:
2009年3月20日
井底乘人车场锚注加固措施
一、工程及地质概况
根据实揭地质资料,从乘人车场口向里50m巷道进入L7灰岩以下层位掘进,岩层破碎,强度较低,需采取加固措施,工程量80m。
二、加固方案
所需加固的巷道,全部采用壁后注浆+锚索的方法进行加固。
三、施工单位:
煤巷二队工程负责人:
崔清理
四、施工时间:
2009年3月30—4月30日
五、施工组织:
煤巷二队负责按照设计要求进行施工;生产技术部负责提供技术指导,当设计不符合要求时,及时修改设计;安质管理部负责监督施工单位严格按设计进行施工。
六、注浆孔设计方案:
1、注浆孔间排距初步设计:
孔深2~2.5m,孔间、排距为2m,在实际注浆过程中,可根据实际扩散半径,做适当的调整。
(具体设计图附后)
2、注浆管的设计:
采用DN20钢管加工而成,长度为1.0m,钢管后端加工20mm丝头。
注浆时,在注浆管后端安装球形阀。
注浆完毕,等浆液凝固后,去掉球形阀复用。
3、材料选择:
采用单水泥浆,水灰比为1.0~1.3,即每100Kg水中加入1.5~2袋水泥。
4、注浆孔直径为34mm,采用普通锚杆钻头施工。
5、封孔方法及长度:
采用水泥砂浆搀速凝剂进行封孔,封孔长度不小于200mm。
七、锚索孔设计方案
此次锚索加固采取巷道周边均打锚索的方法,根据各个部位的受力状态和施工条件,对不同部位的锚索分别进行了设计,锚索排距为2m,各个部位锚索间距和长度有所不同,具体设计如下:
(1)顶锚索:
共设计三根,巷道正顶一根,巷道上部两侧各一根,长度为8m,间距2m。
(当打4m以上见硬岩时,打入硬岩2m即可。
)
(2)帮锚索:
共设计两根,巷道两帮距底板向上0.8m处各一根,长度为4m。
(3)底锚索:
共设计三根,巷底正中一根,巷底两侧各一根,长度为3.5m,间距1.5m。
打底板索时,要安装双层钢带。
(4)锚索托盘尺寸:
0.2×0.2m,采用U型钢短节加工。
要求打锚索时,将锚索头埋入巷壁,打好锚索后,巷道内不露锚索头。
(具体设计图附后)
八、注浆施工工艺
1、先采用风钻按照设计在巷道打一轮注浆孔,安上注浆管,并封好孔。
每轮打孔3—5排,具体数量以上一轮注完浆后,下一轮注浆孔封孔时间大于8小时为宜。
2、封孔8小时后,安上球形阀,连结好注浆管路,开始注入水泥浆。
注浆过程中,发现露浆时,采取水泥速凝剂混合物进行封堵,糊缝,封堵。
3、注浆工作必须连续进行,注浆过程中,要观察好浆液吸入情况,待吸浆量明显减少,压力稳定在2Mp以上20分钟,或巷道支护层出现裂缝时,即停止注浆。
4、在停止注浆前,要注入清水3—5分钟,将注浆管路冲洗干净,冲洗完后,关闭球形阀,关闭注浆机,去掉注浆管,换下一个孔。
5、待凝固24小时后,可去掉球形阀进行复用。
九、打锚索施工工艺
1、按设计位置打好锚索孔,并进行锚固,每根锚索安装6支锚固剂。
2、在锚索孔口挖长×宽×深=200mm×200mm×200mm的托盘窝。
3、上托盘、锁具对锚索施加预应力压紧托盘。
4、将多余锚索截断。
5、对托盘窝采用喷浆或用砼浇灌的方法对巷壁进行整平。
十、打锚索时的注意事项及安全措施
1、打锚索孔时操作人员一定要操作手把让钻孔与钻身保持直线,将钻孔打直。
2、启动锚索机时开始打孔时,要先开水,再开钻,关闭锚索机时要先停机再停水。
3、在安装帮锚索和底锚索前要用风枪将锚索孔内的水吹出,以增强锚固效果。
4、打底锚索时,最好先将锚索开口挖到硬底上,然后再用混凝土浇灌使开口处的底板稍高于巷道底板,以便于打孔时的排水。
5、打顶锚索孔,向下撤钻杆时,不能让钻杆脱离钻机,让钻杆随着钻机一定下落,且不可让钻杆脱离钻机,自由下落,以防突然落下,刹伤人。
6、打锚杆过程中,当发现不上水时,要立即停机进行处理,以防损坏钻头。
7、安装锚索时,一定要将树脂药卷送到眼底后,再开始进行搅拌。
8、底锚索打好后,要挖槽加双层钢带,增加锚索的约束力。
十一、注浆操作的注意事项及安全措施。
1、制作水泥浆时,要先加水,开动搅拌机,然后再加入水泥。
2、注浆过程中,发现作业面跑浆时,及时处理,如措施无效,停止该孔注浆,换下一个孔,对该孔进行彻底处理。
3、注浆过程中,发现长时间不上压时,必须首先查明有无漏浆现象,泵的吸浆是否正常。
查明原因后,根据情况,采取封堵、调浓浆液、加水玻璃缩短凝胶时间、间歇注浆等措施进行处理。
4、注浆过程中,发现短时间上压很快时,要观察球形阀是否打开,注浆管或吸浆管是否堵塞,发现问题,要及时处理。
5、注浆过程中,要派熟悉注浆机的电工跟班作业,发现不吸浆时,要立即进行处理。
6、注浆工作技术性强,必须连续注浆,要求上岗人员必须经过专门培训,能熟练操作注浆机械,能处理各种问题。
7、在注浆前要充分做好各项准备工作,对机器的运转情况进行检查,排除故障。
对注浆管路系统,包括接头、阀门等,都要认真检查,如有破损,应予更换,不好用的接头阀门不得使用,以免注浆时,在较高压力下发生脱扣。
9、为防止碎碴进入管路或泵体,发生堵管,造成中途停机现象,要采取如下措施进行控控制:
(1)首先从材料入手,保证水泥新鲜,无结块,无杂物,倒水泥时要防止碎纸等杂物进入搅拌机。
(2)拌制浆液前,搅拌机和储浆池应进行冲洗,保证干净、无碎块杂物。
(3)浆液进入储浆池之前,必须经过滤网过滤;同时注浆泵的吸浆管必须有笼头。
(4)在连接注浆管路时,要开“清水泵”冲洗管子,边冲边接,以保证注浆管内无碎块杂物。
10、在注浆过程中,所有折卸下来的接头、阀门,都必须有专人及时清洗干净,以备轮换使用。
11、注浆过程中,发现巷道支护体变化时,要停止注浆。
12、注浆作业要前后配合,统一指挥,才能保证注浆计划的实现,以达到预期的效果。
13、注浆作业完毕后,所有的机具设备,特别是搅拌机、注浆机、接头、阀门、储浆池等,都应认真清洗干净、收好,保存好以备下一次注浆。
14、注浆时,注浆工要填写注浆记录,总结经验,为以后的注浆设计、验收及预算提供依据。
编制人:
编制单位:
生产技术部
编制时间:
2009年3月20日
安全技术措施审批意见表
措施名称
井底乘人车场锚注加固措施
审批单位
审批人签字
审批领导
审批人签字
生产技术部
开拓副矿长
安质管理部
安全副矿长
地质测量部
总工程师
措施名称
井底乘人车场锚注加固措施
安全技术措施审批意见表
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