土木工程生产实习报告.docx
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土木工程生产实习报告.docx
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土木工程生产实习报告
大连理工大学报告
土木工程专业生产实习
学院(系):
专业:
班级:
姓名:
学号:
完成日期:
大连理工大学
DalianUniversityofTechnology
一.前言1
二.日程安排1
三.实习内容2
(一)讲座2
1.装配式建筑预制混凝土构件2
2.打印建筑技术研发与工程应用3
3.大体积混凝土施工技术3
在施工管理中的应用4
5.建筑工程施工现场管理5
6.建筑工程绿色施工6
7.超高层建筑技术7
技术研究与应用8
技术实践与创新9
(二)国际生态城项目1
1.项目背景1
2.实习过程3
3.实习笔记3
四.实习体会12
前言
生产实习是土木工程专业的第二课堂,是理论与实践的重要结合。
通过实习,可以巩固和深入理解已学知识,并为后续课程积累感性认识。
我们需要把在课堂上学习到的理论知识与工程的实践应用相结合,而生产实习为我们提供了这样一个平台。
通过实习,使我对一般工业与民用建筑施工过程有了一定的了解,亲身参加施工实践,培养了我的分析问题和解决问题的能力,为将来参加工作打下基础。
同时深入了解土木工程各专业的性质和特点,了解在大四即将学习的土木工程施工的专业知识和实际应用间的关系,培养学生在实践中学习的方法和能力,激发学生的专业学习热情,增强学生在学习期间的责任感和使命感。
很荣幸能够在大三的小学期参加了这次生产实习。
这次难能可贵的经历对我来说是一笔宝贵的财富。
日程安排
中建八局老师讲座
整理讲座笔记
曹妃甸生态城项目实习
实习内容
(一)讲座
1.装配式建筑预制混凝土构件生产线建设及预制生产技术
建筑产业化是用工业化的方式进行建造。
大量的结构预制件、内装件首先在工厂生产,然后在施工现场装配成整体,以提高建筑生产的劳动生产率,提高建筑的整体质量,降低成本,降低能耗物耗。
联合国经济委员会对产业化进行了定义:
生产过程的连续性是指将房屋建造的全过程联结为完整的产业系统,使其生产过程能够保持连续性;生产产品的标准化是指建筑设计的标准化,建筑部品、构配件的通用化和系列化;生产过程集成化是指建筑设计、生产、施工与建造技术、工艺、工法系统集成。
构件厂的建设要遵循六个原则:
先进性,提高产品在市场中的竞争能力;可靠性,采用先进和成熟的技术;适应性,可灵活生产多种产品;实用性,重点考虑与采用的结构体系相适应;经济性,尽量减少投资,降低成本;安全和环保,技术方案的选择,要为生产工人提供安全的工作环境和无污染和尽量减少污染的工艺。
固定台座法与循环流水线法进行对比。
固定台座法节约投资、工艺简单、操作方便;静态生产线有利于质量控制,但车间占地面积大,混凝土搅拌、运输及浇筑环节紧凑性差,效率低。
循环流水线法加工区通过流水线组织,集成化程度很高,长期大规模专业化生产标准产品优势明显,但只适合板类构件,不适合异形构件;建设期较长;机动灵活性差。
建筑工业化不仅仅是装配化;工业化等同于标准化,但不等同于没有个性;常常忽略部件物品的重要性。
打印建筑技术研发与工程应用
3D打印是快速成型技术的一种,利用数字文件模型文件运用粉末状金属或塑料等可粘合材料,通过逐层打印方式构造物体的技术。
3D打印所需的混凝土材料必须满足三个基本要求:
首先,材料可以顺利地从打印机的喷头中喷出,即保证可挤出性;其次打印材料需要有较好的粘聚性,保证打印材料连续打印,层层叠加;最后,打印出的材料要具有快速凝固的特性,保证不出现坍塌的现象。
3D打印配筋砌体剪力墙结构体系;3D打印混凝土框架结构;3D打印梁;3D打印柱。
3.大体积混凝土施工技术
《大体积混凝土施工规范》中规定:
混凝土结构实体最小几何尺寸不小于1m,或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土。
(1)表面裂缝:
内部温度高,内部产生压应力,外部温度低,表面产生拉应力,表面拉应力超过混凝土抗拉强度,导致表面出现裂缝。
该裂缝发生在水泥水化初期升温的过程。
(2)贯通裂缝:
当水泥水化产生的热量小于散失的热量后,混凝土逐渐进入降温的过程,降温差引起混凝土收缩变形,再加上混凝土失水引起体积収缩变形,该变形受到周边条件的约束(如地基、周边结构等)时,就产生了拉应力,当超过混凝土抗拉强度时就可能产生贯通裂缝。
该裂缝发生在水泥水化中后期降温的过程。
(3)控制裂缝的方法:
①降低水化热,利用混凝土69d或90d强度做配合比;
②增强结构抗力,设置控制温度和收缩的构造钢筋;
③较小约束,置于岩石地面时,宜在混凝土垫层上设置滑动层;
④降低温差,混凝土筑体温度在入模基础上的升温值不宜大于50℃。
保温养护的主要目的是通过减少混凝土表面的热扩散,从而降低大体积混凝土浇注体里的自约束应力,其次是降低大体积混凝土浇注体的降温速率,延长散热时间,充分发挥混凝土强度的潜力和材料的松弛特性,利用混凝土的抗拉强度度,以提高混凝土承受外约束应力时的抗裂能力,达到防止或控制温度裂缝的目的。
同时,在养护过程中保持良好的温度和防风条件,使混凝土在适宜的温度和湿度环境下养护。
4.BIM在施工管理中的应用
BIM(建筑信息模型)是从建筑的规划、设计、施工到运营全生命周期管理的工具。
由建筑产业链各个环节共同参与来对建筑物数据进行不断地插入、完整、丰富,并为各相关方来提取使用,达到绿色低碳化设计、绿色施工、成本管控、方便运营维护等目的。
BIM的主要特性:
(1)BIM的属性:
信息唯一性,信息关联性,信息完备性;
(2)BIM的作用:
可视化,模拟性,协同性。
BIM在管理中的应用:
在工程总承包管理中,提高了5项能力:
设计管理、计划管控、采购管理、专业管理。
5.建筑工程施工现场管理
地铁及管廊主要施工方法:
(1)明挖法:
放坡开挖、围护桩结构(钢管支撑、锚索);
(2)盖挖法:
盖挖顺作法、盖挖逆作法;
(3)暗挖法:
PBA法、中洞法、眼镜法,CRD法;
(4)盾构法:
土压平衡式盾构、泥水式盾构。
盖挖法特点:
盖挖顺作法特点:
围护结构等同明挖法,顶盖完成恢复交通后再向下开挖。
一般需要通过车站两端风道作为工作面出土运料。
优点是恢复交通快;缺点是顶板下空间有限,架设钢支撑不便,因此较少利用。
盖挖逆作法特点:
盖挖逆作法的路面支撑体系的施工与顺作法是一样的。
所以不同的顶板下挖土、底板及侧墙的浇筑顺序。
逆作法是在顶板的保护下由上向下进行开挖,随即浇筑侧墙、中板,最后浇筑底板。
一般需通过车站两端风道为工作面出运土料。
优点是不需要内支撑;直接做土模,节省摸板支架;逐层开挖,逐层衬砌,安全性高。
盾构法
盾构是一个既可以支承地层压力又可以在地层中推进的活动钢筒结构。
钢筒的前端设置有支撑和开挖土体的装置,钢筒的中段安装有顶进所需的千斤顶;钢筒的尾部可以拼装预制或现浇隧道衬砌环。
盾构每推进一环距离,就在盾尾支护下拼装一环衬砌,并向衬砌环外围的空隙中压注水泥砂浆,以防止隧道及地面下沉。
盾构推进的反力由衬砌环承担。
盾构施工前应先修建一竖井,在竖井内安装盾构,盾构开挖出的土体由竖井通道送出地面。
盾构法的优点是除竖井施工外,施工作业均在地下进行,既不影响地面交通,又可减少对附近居民的噪声和振动影响;盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行,施工易于管理,施工人员也比较少,土方量少,穿越河道时不影响航运,施工不受风雨等气候条件的影响。
在地质条件差、地下水位高的地方建设埋深较大的隧道,有较高的技术经济优越性。
缺点是断面尺寸多变的区段适应能力差;新型盾构购置费昂贵,对施工区段短的工程不太经济。
6.建筑工程绿色施工
绿色施工的概念:
绿色施工是指工程建设中,在保证质量、安全等几班要求的前提下,通过科学管理和技术进步,最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动,实现四节一环保(节能、节地、节水、节材和环境保护)。
通过切实有效的管理制度和绿色技术,最大程度地减少施工活动对环境的不利影响,减少资源与能源的消耗,实现可持续发展的施工。
是一种以环境保护为核心的施工组织体系和施工方法。
绿色施工的内涵:
(1)尽可能采用绿色建材(可循环)和设备(变频);
(2)节约资源,降低消耗;
(3)清洁施工过程控制环境污染;
(4)积极采用“四新技术”。
要给基于绿色理念,通过科技和管理进步的方法,对设计产品(即施工图纸)所确定的工程做法。
设备和用材提出优化和完善的建议意见,促使施工过程安全文明,质量保证,促使实现建筑产品的安全性、可靠性适用性和经济性。
从法律层次理解:
国外的法律法规体系健全;从推动的主体看:
国外企业的社会责任感更强,而我国更多的是基层项目部在推动;
从推行绿色施工的广度、深度和精度看:
还有很大差距。
7.超高层建筑技术
超高层建筑施工的特点:
(1)投资巨大,工期成本高;
(2)参建单位多,组织协调工作量大;
(3)建设标准高,材料设备来源广;
(4)基础埋置深,深基础施工难度大;
(5)高度大,结构施工难度大;
(6)材料设备垂直运输量大;
(7)作业空间狭小,施工组织难度高。
超高层施工技术路线:
超高层建筑施工前必须深入分析工程特点,明确技术要点,制定针对性的技术路线:
突出主楼,安全快速进行基础施工,安全高效的垂直运输体系,强化总承包管理,有效利用作业时间和空间。
安全高效的垂直运输体系:
超高层建筑施工作业面狭小,高空作业条件差,施工进度要求高,因此必须利用当今科技进步成果,通过引进大型起重设备、高性能泵送体系和自动爬模体系提高垂直运输体系的效率,加快施工速度,提高施工质量。
技术研究与应用
BIM的含义:
(1)宏观理解——设计施工一体化(IPD、EPC),为项目增值,绿色建造、后期运营提供巨大的价值;
(2)微观理解——信息化施工,为提升效率、绿色施工、节约成本提供支持。
BIM应用存在的问题:
(1)BIM服务目标不清,多数项目处在盲目应用之中;
(2)BIM技术游离于项目管理之外,特别是施工技术管理脱节;
(3)工程公司技术和管理团队BIM技术普及程度偏少;
(4)专业BIM人员缺乏现场经验。
BIM技术的发展方向:
(1)基于BIM的设计施工一体化:
利用BIM技术前期进行预制构件预拼装、空洞预埋、斜支撑杆件碰撞、塔吊及人货电梯附墙件进行预埋定位。
(2)基于BIM的标准化施工:
数据化、标准化、制度化的建造信息是实现流水线式项目管理的基础,同时也是实现和传承项目标准化施工的重要手段。
技术实践与创新
装配式混凝土的概念:
PC是PrecastConcrete——预制混凝土。
预制装配式建筑所采用的基本原理是将整栋建筑的各个部分分解成个别预制构件,如柱、梁、楼板、楼梯、阳台等,利用工厂工业化的生产方式,制成各类钢筋混凝土构件,并通过运输工具将成品构件运输至施工现场,再在工地现场进行装配化施工。
装配式混凝土结构特点:
(1)建筑设计标准化——以标准单元为基础;
(2)部品生产工业化——以工厂制作为条件;
(3)现场施工装配化——以建造工法为核心;
(4)结构装修一体化——艺建筑设计为前提;
(5)建造过程信息化——以信息技术为手段。
(二)曹妃甸生态城项目
1.项目背景
国际生态城雄踞环渤海经济圈的核心位置,位于XX市的南部沿海,西距XXX工业区5公里,东距XXX区10公里。
与日本和朝鲜半岛隔海相望,直接面向东北亚和迅速崛起的亚太经济圈,发展前景无限广阔。
国际生态城起步区规划面积30平方公里,位于青龙河和溯河之间,南到未来滨海大道,北至八里滩北边界。
生态城规划近期建设用地80平方公里,中期规划建设用地可达到150平方公里。
选址充分借鉴了世界港口城市发展的经验,遵循港口、港区、港城协调发展的理念,使之与港区空间适度分离,为未来港口和工业区发展留出充足的发展空间。
在这里建设生态城市,可以依托港口,与客户本土建立起紧密的产业联系;可以依托京津唐三大城市和大油田、大项目,发展高端服务业。
政府实施生态立城战略,实现项目谋划建设的新突破。
把突出生态特色作为根本点,把项目谋划建设作为生命线,按照规划先行、项目紧跟、管理到位的模式,抓住机遇,争取资金,谋划大项目,谋求大发展。
生态城以规划设计为基础,提升城市建设档次。
按照生态城建设总体规划要求,重点对场地生态体系进行重新梳理,规划“水利用处理(雨水收集及利用、污水处理及利用、海水淡化)、垃圾处理及利用(垃圾→沼气→利用)、新能源利用(风能、太阳能、潮汐能、地热能)、交通保障、绿化生态、公用设施、城市景观、绿色建筑”八个系统,最终形成契合生态体系重构的布局形态;低消耗-低排放的城市结构;依水展开的城市空间;明确的城市轴线体系;内湖-内海-外海的水面格局;珠联璧合的内海群岛链条;三面环绿、四面环水的优美环境;内港湾与城市中心互相映趣;流畅水系和湿地的可持续发育;体现滨水特色的休闲游憩情趣,努力建设“工业—城市—农业”区域经济大循环模式,环保宜居和谐的新型城市。
生态城以项目谋划为重点,加大城市建设投资力度。
精心谋划支撑城市建设的35个项目,计划总投资977亿元。
其中,13个基础设施类项目,总投资达亿元。
包括造地工程、人工运河、通港大道、土地一级整理、生态城水系整理、污水处理厂、三河绿化等项目。
6个公共设施类项目,总投资亿元,包括海岸花园、生态城服务中心、可持续发展展示中心、新区市民创业服务中心、生态城医院、生态城西客站项目。
4个文化体育类项目,总投资亿元,包括科教城、全民健身示范基地、生态城第一中学、生态城第一小学。
科教城投资180亿元,唐山工业职业技术学院和河北理工大学为第一批进住高校。
3个旅游观光类项目,总投资亿元,包括华侨文化生态公园、银帆游艇俱乐部、曹妃殿。
2个生态住宅类项目,总投资65亿元,包括循环经济生态示范区和中国风格的住宅小区。
5个商业经营类项目,总投资亿元,包括唐山湾国际酒店、金融大厦、聚丰迎宾馆、国际商贸城、生态城信息大厦等。
两个国际合作类项目,计划总投资68亿元,中意尚景和明日之城项目是分别与意大利和瑞典合作的住宅类项目。
2.实习过程
柱结构
现场参观在浇筑后的垂直面上都有图示的宫格标记,经技术人员讲解,这是用来做施工质量检测,每一个格子相当于一个样本,现场利用回弹仪在每个格子里测量一次,最后将结果汇入右侧图中的表格内,并标记于检测对象上。
现随着互联网和二维码技术的迅速发展,土木工程这种传统专业领域也引进了这些技术,比如在施工质量检测结果的记录中,可对二维码进行扫码获取检测结果,方便有效。
我们发现的施工现场混凝土柱的外侧壁十分光滑,与我们在校内做实验时所碰见的混凝土质感完全不同。
这是由于本项目施工采用了塑料模板这一新技术。
相比于传统的木模板,采取塑料模板具备不少优势,一是可以获得更好的施工质量,即光滑的混凝土表面,二是节约了木料的使用,因此更加环保,响应了国家“绿色施工”的倡导。
在主体工程的顶部,我看见了正处于钢筋绑扎阶段的钢筋混凝土柱,正如我们开设的钢筋混凝土一课所描述的,钢筋笼中包含了受力纵筋、受剪箍筋、构造筋。
钢筋的绑扎和搭接可谓一门艺术。
我们凑近细看,才发现这些钢筋利用钢丝绑扎在一起,排列错落有致而不失规律。
在某种意义上,这几乎就是一件艺术品,是土木工程的艺术品。
我细细的品味着它,停滞许久不愿离去。
我想这不仅仅需要工人们精湛的手工技术,还需要技术人员们优秀的识图能力。
工程的图纸都是二维的,因此存在着将二维图纸转换为三维立体的钢筋笼,很多细节问题必须要考虑。
楼盖结构
本项目的楼板施工技术采取的也是新技术,即:
GBF蜂巢芯空心密肋楼盖技术。
这种楼板建造形式上与井字梁相仿,据介绍,蜂巢芯的底板上有加强肋,且底板内埋设钢筋,钢丝网,从而与现浇混凝土形成整体。
在之后的参观中,我们有幸看到正在浇筑的混凝土楼板。
钢筋混凝土楼板的浇筑。
需事先搭接脚手架,然后在上面摆放模板,其后才开始铺设钢筋,灌注混凝土。
由于混凝土具有一定的养护期(28d)一般脚手架不拆除,用作固定形状和承受施工荷载。
相比于普通建筑,高层建筑浇筑混凝土时会遇到上层混凝土浇筑的困难,由于层数过高,导致混凝土搅拌好后无法及时送达,因此施工时候使用了混凝土泵送车,利用车上的泵送管将混凝土运输到需要灌注的位置。
脚手架
我一直很好奇建筑外侧的脚手架是如何与建筑相连接成为一个整体的。
今天终于看见,原来施工现场采用的是悬挑式脚手架。
这是主体工程外侧搭接脚手架所采用的一种主流形式。
具体做法是沿楼板边沿间隔布置工字型钢梁,利用U型螺栓将型钢梁紧固后在其上搭放脚手架。
这种型钢梁大约每隔20m的层高便会安置,因此脚手架每个大约5、6左右便会有竖向支承,可见十分牢固,安全性是可以得到保障的。
地下结构
地下室与地铁通道
进入地下室参观后,我们看到了地下室与一通口连接,据技术人员介绍,这是地铁通道。
待工程建设好后,需要地下室能够直达地铁入口,因此开挖了这一地铁基坑。
正如左图中所见,此处的基坑采用型钢支承,其内侧采用后栓法预拧锚固件,从而提高基坑土的抗侧压能力。
右图则是在基坑中,工人们在铺设底板钢筋。
左右两侧直立部分的钢筋便是锚固长度。
地下室防水
地下室施工所面临的一个大问题便是地下室的防水,由于水位较高,最开始的设计不当,导致当我们进入地下室二层时,地面已积蓄了不少水,墙面上也有大块面积被地下室侵入的迹象。
技术人员告诉我们,现在的做法便是在墙面上开凿一排排细裂缝,向其中注入之水砂浆。
由图中可见工人们正在进行砂浆的注入,墙面上呈流水状的白色液体便是止水砂浆。
在第一个项目我们参观的建筑的地上、地下结构。
空余时间师傅带我在周边项目去参观。
我们便来到了基坑的施工现场进行学习。
由于项目正处于基坑施工阶段,现场的环境较为复杂。
我们首先沿着基坑周围的高地土游走了一圈,技术员带领着我们,为我们一一讲解各种各样精彩巧妙的施工工艺。
现场基坑施工状况
基坑施工概况
整个工程中基坑深浅不一,个地块进行分区施工,施工的进度也不尽相同。
设计深度最深的地方,挖土机仍然在向下开挖,仔细观察不难发现,开挖的基坑中已渗透出不少地下水。
可见对于基坑工程,降水问题也是一大棘手的问题。
经介绍,他们在施工过程采取了井点降水的排水方法。
边坡排水
听技术员讲解道,对于边坡稳定,原本是岩体中的结构面强度起控制作用。
但是由于水会降低岩体中软弱结构的强度。
边坡周围的水压自然会在很大程度上影响边坡的稳定性。
在本项目施工中,所采取的是排水管道进行排水。
图中的一排排白色管道便是排水管。
边坡支护
单独依赖排水并不可行,在维护边坡稳定方面发挥巨大作用的便是边坡支护器具。
令我们十分好奇的便是侧壁上的一排排型钢,我们都在猜测这个是怎样的一种支护方式。
终于耐不住好奇心,我向技术人员进行了询问。
他告诉我们,这个叫做腰梁,先在侧壁置放型钢柱,再在其上设置抗拉锚杆。
说到这,它的作用也显而易见——效果类似于普通的抗拉锚杆,专门用来进行边坡加固。
可是在工程的另一侧,虽然也有一排排腰梁,但抗拉锚杆却不见踪影。
技术员解释道,这个是因为在这一侧的边坡,其后便是另一建筑的地下室,由于锚杆长度过长(20~30mm),若是强行使用抗拉锚杆,必然会穿透附近建筑的地下室,造成不必要的损失,因此施工过程取消了这一侧的抗拉锚杆。
由此可见,施工过程不仅仅是要按照设计规定进行,还要考虑到周边复杂的地理环境进行调整,一次优秀的施工应该是将设计与现场进行良好结合的结果,切不可忽略实际地形状况的影响而过于理想化,否则会造成不小的损失。
基坑支撑
整个基坑也采取了外支撑体系,如图所示。
用钢筋混凝土梁作为支撑,其下用格构型钢柱进行支承,简易而又切实可行。
仔细观察,不难发现,钢混梁上还附有些许棱角,用以测量标高。
基坑底部
紧接着,在技术人员的带领下,我们经楼梯下到了基坑,开始了更近距离的观察。
眼前首先是一片刚浇筑完还在养护期的混凝土,工人们正在用水进行扑洒保养。
只见技术员弯下身子,向我们指了指地面的几道整齐划一的黑线他说这是放线。
待混凝土浇筑完毕,所需要做的第一道工序便是放线,唯有把放线的工序做到足够精确,才能够在后序工作中准确定位各部分的位置,否则一切都会存在较大施工误差。
放线完毕的第二道工序便是摆设脚手架,我们右转便有见到一片脚手架,旁边还有钢筋笼,这些钢筋笼是墙体的骨架,正处于绑扎阶段。
钢筋分有套丝和无套丝的两种。
其中有套丝的是主要受力钢筋,需要连续贯穿层间使墙成为一个整体的剪力墙,也因此需要套筒和套丝进行连接。
而无套丝的便是普通的辅筋,不需要连续向上搭接,在规定位置截断,满足锚固长度即可。
=
砌体墙样板
砌体墙相比于钢筋混凝土墙,也并非容易施工,这其中也有很多讲究,施工工艺的要求也是比较繁杂。
马牙槎
依稀记得去年的认识实习便已见过马牙槎,但那时并未像现今这般近距离观察,并且技术员也和我们细致地介绍了马牙槎的构造规定:
马牙槎也即构造柱,一般要求马牙先退后进,突出长度不宜小于60mm,拉墙筋按施工方案进行植筋和布设,并且洞口处按要求设置预制混凝土过梁,两端深入墙体250mm。
簸箕口
马牙槎上口混凝土的浇筑一般都是待砖墙砌筑好了之后再浇筑的,这样可以保证与房子水泥凝结的一致性,对房屋的安全起保护作用。
因此在顶部采用这一簸箕口,待混凝土浇筑完毕便拆除。
抹灰工程
校内课程并未和我们详细介绍过抹灰工程,而在这里,我们却可以获得很多有关抹灰的知识。
其实抹灰并非我之前所想的那么简单。
大致的操作流程如下:
由图可见,抹灰总共有三道,第一道便是拉毛,其主要目的是清理表明灰尘和杂质,第二道是抹底灰,同时找平,第三道便是罩面灰,以保持平面均整美观。
在砌筑墙和剪力墙之间采取的是一种特殊的柱结构,其中包裹有碳纤维网格柱。
混凝土楼板样板
正逢我们校内一门课——钢筋混凝土楼盖设计的结束,我们便有幸来到现场参观了现实的楼盖,这真可谓千载难逢的好机会,让我把理论知识进行了一番整理后再与实际工程相结合进行对比。
在钢筋绑扎的位置方面,如今的我已可以大致分清楚受力筋、负弯矩钢筋以及构造筋等。
但是正如之前所说,现场施工还是与理论有所区别的,现场需要考虑预留孔洞以便之后埋置各种水、电、暖工的管道。
施工现场
进入工地现场后,我们又一次见到了楼板,但是这里的楼板比周围都低了些许,这是设计失误吗?
其实非也,现在放样精准,一般不会出现这种错误,但这是什么呢?
技术员介绍到,由于这一块地是厨房或卫生间,正常使用阶段用水量较大,为防止底板受潮影响大,因而楼板在施工时故意降低100mm。
又一次我们遇到悬挑式脚手架,不过这一次我们观察的更加细致,在垂直方向上,型钢梁依靠U型螺栓结构约束,而在水平方向,施工人员很巧妙地采取了木楔块的方法以保证其水平方向的稳定。
3.实习笔记
在实习期间,我接触了大量的专业知识,并作了许多实习记录,对一些新的施工工艺进行了了解。
在对基本的施工工艺有所了解后,还必须了解施工质量的规范,怎样的水平才算合格,哪些情况是不合格的,都要熟记。
以下就是我实习的主要内容:
(1).钢筋工程
在实习期间,我接触最多的就是钢筋了,梁,板,柱子,剪力墙全都是现浇的,其中钢筋布置当然是最为重要的了,因此检验钢筋是特别重要的工作。
我到工地的时候,基本上每天的主要工作就是检验梁、板等的钢筋。
如受力钢筋,架立钢筋,构造钢筋,箍筋,负弯矩筋,分布筋等,这次在工地上才算真正了解了这些钢筋的作用。
对以后学习提供
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