轨道板钢筋及钢筋网片加工安装作业指导书.docx
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轨道板钢筋及钢筋网片加工安装作业指导书
京沪高速铁路一标段正线轨道工程
编号:
轨道板钢筋及钢筋网片加工安装作业指导书
单 位:
编 写:
审 核:
批 准:
年月日发布年月日实施
1
京沪高速铁路正线轨道工程
轨道板钢筋及钢筋网片加工安装作业指导书
1、 适用范围
本作业指导书适用于预制CRTS Ⅱ型轨道板的钢筋加工、
接地桥焊接 、热缩管安装、 钢筋网片制作、 钢筋网 片 运输及
安装入模等操作工序作业指导。
2、作业准备
2.1 技术准备
钢筋及钢筋网片加工前要编制施工作业指导书,组织技
术人员认真学习施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有
关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,
提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进
行岗前培训。
2.2 人员配备
钢筋 及钢筋网片 加工前,操作人员应积极参加操作技能、
安全教育培训,培训合格后,方可上岗作业。
尤其是对有要求
的特殊工种(如电焊工、行车司机)培训,必须经考核合格
后,持证上岗作业。
其他操作工人,必须熟悉掌握钢筋网片
制作各自工序的操作流程、操作方法、质量标准和注意事项等
内容,了解 其它 相关工序操作流程等。
2.3 机械设备
根据钢筋 及钢筋网片 加工的要求,准备满足要求的设备,
如钢筋切断机、切割锯、气体保护焊机、氧气瓶、乙炔瓶、喷
枪、钢筋加工胎具等。
这些设备必须经过检修、检验或标定后
才可用于生产。
2
2.4 材料准备
钢筋及钢筋网片加工前必须准备足够数量、符合要求的钢
筋、热缩管、绝缘垫片、扎丝、接地桥、扁钢。
所有材料在使
用前,经检查、检测确认合格后,方可使用。
3、技术要求
3.1钢筋及钢筋网片加工前的原材料在进场时必须有合
格证和检验报告,接地桥、热缩管在第一次进场时要有外检报
告。
所有的原材料必须在符合设计要求后才可用于生产。
3.2需要定尺加工的钢筋长度必须符合设计要求,热轧
带肋钢筋长度偏差在 ±10mm ,精扎螺纹钢筋长度偏差在
0, -10mm,预应力钢筋的 长度偏差在±10mm。
3.3 热缩管的位置应 在预应力钢筋的设计位置,能够起到
绝缘的效果。
热缩后的热缩管无损坏现象。
3.4 绑扎后的钢筋网片 ,钢筋间的间距应符合设计要求,
位置偏差要控制在 ±5mm 。
3.5 接地桥的焊接要符 合设计要求,双面焊焊缝长度不小
于 50mm,焊缝要均匀、饱 满。
3.6绑扎好的钢筋网片,钢筋间的绝缘性能不小于
2MΩ。
4、 工艺流程
钢筋网片的加工流程见图1
钢筋接地桥热缩管
3
钢筋下料焊接加热安装
料
制作加工上、下
层钢筋网片
钢筋网片堆码
报检监
理工程
师
合格
钢筋网片运输
入模
图 1
不合格
5、 施工要求
5.1 预应力筋的切割加 工
5.1.1 用车间 1 台 16t 桥式吊车将整盘 Φ10mm 、 Φ5mm
预应力钢筋吊放到特制绞车中,并适时去掉捆扎铁片。
5.1.2 用 1 台吊车配合 人工将Φ10mm 或 Φ5mm 钢筋头
从绞车中抽出,长度应稍大于绞车至预应力筋推送器之间的距
离。
5.1.3 人工将钢筋头装 入推送器的推送槽中。
5.1.4 开启电源,推送 装置将按既定长度自动下料,并将成
4
品置于推送装置的一侧。
5.1.5 一组生产线需要 制作Φ10mm 预应力钢筋 60 根、
制作 Φ5mm 预应力钢筋 6 根,待现场具备安装条件后,由预
制工段用人工配合2 台 16t 桥式吊车,将预 应力筋吊送到预定
安装台座。
在移运时应保持顺直,防止变形、碰伤和污染。
5.1.6 制作好的 Ф5 预 应力筋长度为 71.18m, Ф10 预应力
筋长度为 71.23m ,误差控制在 ±10mm 。
5.1.7 在预应力筋运送 到安装工位以前,人工目测所有预应
力筋,在确认无明显长度误差、外观缺陷(如锈蚀、裂痕、机
械损害等)后,方可进行下一步作业。
5.2 普通钢筋的切割加 工
进场的钢筋有定尺和备尺两种,需要进行切割的备尺钢筋
和扁钢由专人负责操作切割机,注意的是切割前要检查钢
筋是否有弯曲、油污,有的话就禁止使用。
切割后的钢筋应平
直无弯折,完成一批后由专人负责用行车运至存放区标识存放,
待下道工序使用。
根据 设计 中所要求的尺寸及允许误差严格
按照设计尺寸进行切割加工。
5.3 热缩套管定位及加 工
5.3.1 钢筋质量检查
对精轧螺纹钢筋外观进行检查,不得有裂纹、重皮、气孔、
锈坑、弯折及油污。
5.3.2 划线
5
将定尺精轧螺纹钢Ф 20mm ( L=6.44m )和加工好的
Ф16mm ( L=6.18m )人工放到特制胎具上,根据(图1)、
(图 2)标识位置用丁字尺比照图中位置尺寸在螺纹钢筋上用
石笔划出热缩软管的精确位置。
5.3.3 定位
对照标识的位置,每根Ф20( L=6.44m )分别穿入规格
L=0.12m ( 16 根)和 L=0.545m ( 2 根)的 热缩软管;每根
Ф16( L=6.18m )分别穿入规格 L=0.05m ( 6 根)的热缩套管。
其位置误差为 ±5mm 。
5.3.4 热缩管的热缩加 工
专用加热设备对热缩套管进行热缩加工,直至热缩套管固
定到钢筋上为止,但要注意加热的程度,不得使热缩管发生冒
烟现象,导致绝缘性能降低。
对于Ф20( L=6.44m )的精轧
螺纹钢筋,端头处L=0.545m ( 2 根)的热缩软管只有在靠近
中间的 5cm 需要进行热缩 ,详细的介绍见图纸。
热缩管加工
后的钢筋人工运至存放区标识存放,存放时要注意保护热缩管
部位,不要划伤热缩管。
5.4 下层钢筋网片制作
5.4.1 接地桥由指定厂 家定型加工,要求焊接工人对接地桥
进行全检,现场质检员抽检,检验内容包括:
焊接质量、尺寸、
外观。
接地桥的材质为不锈钢,具体尺寸见设计图纸 。
5.4.2 接地装置(接地 扁钢和接地桥)安装步骤
6
Ⅰ.将横向接地扁钢放在钢筋模具的定位槽中,将接地套座
和 4 根 Ф16( L=6.18m )已安装热缩套管的热轧带肋钢筋放在
胎具的定位孔中。
Ⅱ.将接地扁钢和接地套座与螺纹钢筋的交叉点和连接处施
焊,采用双面亚弧焊接,焊缝尺寸为45*4mm 饱焊。
5.4.3 下层钢筋网片的 组装
Ⅰ.首先将 ②号纵向钢筋按照图纸所示位置放在胎具相应的
定位孔中 ,其中以胎具的基准端为标准对齐放好
Ⅱ.将做好环氧树脂涂层的 ①、 ④号横向钢筋依照图纸所
示位置放置在钢筋胎具对应的定位孔中,然后用尼龙扎带将纵、
横向钢筋的交叉点绑扎牢固。
其中扎丝带要合
理、均匀,禁止滥用、浪费。
Ⅲ.扎好的钢筋网片经过操作人员自检合格后,由质检员进
行全面检验,检验合格后方可由专人负责用行车运至专用托盘
上标识存放,等待绝缘检测。
吊装的过程中,注意涂层钢筋的
保护,不能对涂层钢筋划伤,影响钢筋网片的绝缘性。
5.5 上层钢筋网片的制 作
5.5.1 先将安装好热缩 套管的Ф20 精扎螺纹钢筋根据图纸
所示位置放置在胎具的定位孔中,以胎具的基准端为标准对齐
放好。
5.5.2 然后将做好环氧 树脂涂层的①、 ⑧号横向钢筋依照
图纸所示位置放置在钢筋胎具对应的定位孔中,用尼龙扎带将
纵、横向钢筋的交叉点绑扎牢固。
5.5.3 最后将 ⑤、 ⑥、 ⑦号纵向钢筋依照图纸所示位置放置
7
在钢筋胎具对应的定位孔中,用尼龙扎丝将纵、横向钢筋的交
叉点绑扎牢固,其中扎丝带要合理、均匀,禁止滥用、浪费。
5.5.4 扎好的钢筋网片 经过操作人员自检合格后,由质检员
进行全面检验,检验合格后方可由专人负责用行车运至专用托
盘上标识存放,等待绝缘检测。
吊装的过程中,注意涂层钢筋
的保护,不能对涂层钢筋划伤,影响钢筋网片的绝缘性。
6、 劳动组织
应结合 钢筋及钢筋网片加工安装 施工方案、机械设备及
工期要求合理安排人员。
其中,技术人员 3 人,管理人员
1 人,每个下层钢筋网片绑扎人员4 人, 每个上层钢筋网片
绑扎人员 4 人, 绝缘套管加工人员8 个,接地桥焊接人员
2 人,绝缘垫片加工人员3 人,预应力钢筋定尺切割人员2
人,网片入模安装人员10 人,吊装网片人员3 人,其它相
关人员 6 人。
7、材料要求
7.1 加工下层钢筋网片要用到2.45m 长的 HRB500Φ 8 涂
层钢筋 40 根, 1.10m 长的 HRB500Φ 8 涂层钢筋 6 根,
6.18m 长的 HRB500Φ 8 钢筋 8 根, 6.18m 长的 HRB335Φ 16
钢筋 4 根, 2 个接地桥和一根 2450mm*50mm*4mm 的接地扁
钢。
7.2 6.18m 长的 HRB335Φ 16 钢筋上热缩了 50mm 长的热
缩套管。
7.3 加工好的下层网片,要把接地端子处的M16 螺纹孔
进行密封。
8
7.4 加工好的上层网片要用到2.45m 长的 HRB500Φ 8 涂
层钢筋 46 根, 1.13m 长的 HRB500Φ 8 涂层钢筋 6 根,
6.20m 长的 HRB500Φ 8 钢筋 8 根, 6.3m 长的 HRB500Φ 8 钢
筋 2 根, 6.34m 长的 HRB500Φ 8 钢筋 4 根 , 6.435m 长的
HRB500Φ 20mm 精扎螺纹钢筋 6 根。
7.5Φ 20mm 精扎螺纹钢筋上分布有545mm 长的热缩管
12 根, 120mm 长的热缩管 96 根。
8、设备机具配制
根据施工方案,钢筋及钢筋网片加工安装需要配备2
台 5t 的行车,一台钢筋切割机,一台预应力 钢筋定尺切割机,
4 个下层钢筋网片胎具, 6 个上层钢筋网片胎具, 6 个热缩
管加工台和 6 个钢筋网片托盘。
9、 质量控制 及检验
9.1 钢筋网片中的钢筋 的长度、位置是否正确。
9.2 接地桥的尺寸是否 正确、焊接是否符合要求,接地桥、
扁钢与 Ф16 的焊接是否符 合设计要求。
9.3Ф16 与 Ф20 钢筋 上的热缩管是否有划伤、位置是否满
足设计要求。
9.4 绝缘性能检测
Ⅰ.用行车吊装存放的钢筋网片与钢筋托盘以及钢筋网片之
间放四根规格垫木 ,垫 木的位置要避开热缩管以及涂层钢筋,
以免损坏热缩管和涂层钢筋。
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Ⅱ.进行钢筋绝缘检测前,将仪器的两个表笔搭接,监测
仪器电路是否正常。
搭接时电阻的读数为零,否则检查并调整
万用表的工作状态 ,直至归零为止 ,方可进行检测。
Ⅲ.将欧姆表的读数调至1010~ 1012Ω ( 10G ~ 100G )并
将工作电压调至 500V 。
检测钢筋网片时将欧姆表的一个表笔
逐根与纵向钢筋串联在一起,用另一个表笔逐根检测横向钢筋
和纵向钢筋之间的阻值,读数应在2M Ω 以上,否则应逐个
对绝缘交叉点进行检测,找出不合格点后进行处理。
Ⅳ.钢筋网片入模后需要对Ф5 预应力钢筋与下层钢筋网
片纵向钢筋间的绝缘性、 Ф10 预应力钢筋与上层钢筋网片纵
向钢筋间的绝缘性进行检测,检测时将欧姆表的一个表笔与预
应力钢筋串联在一起,另一个表笔逐根检测下层钢筋网片的纵
向钢筋以及上层钢筋网片中的Ф20 钢筋之间的阻值,读数在
2M Ω 以上符合要求,否则对不合格处进行处理。
Ⅴ.绝缘检测应形成记录
9.5
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- 轨道 钢筋 加工 安装 作业 指导书