江汉LGC230连续油管车技术协议要点说明.docx
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江汉LGC230连续油管车技术协议要点说明
LGC230连续油管作业机
技术规范
1.总体概述
1.1全套设备由连续油管主车、连续油管辅车、配套辅助装置及工具等组成。
供货设备及配件是未经使用过的正品。
1.2供货设备的设计规范、制造工艺及产品技术质量符合相关国际通用标准及国家标准。
1.3连续油管主车、连续油管辅车台上设备布局合理、安装牢固、抗震、方便设备检查和维护。
整车外形尺寸不超过长11mx2.5mx4.2m。
1.4连续油管主车、连续油管辅车整车载荷分布合理,无偏重现象。
前后桥及左右侧实际载荷小于前后桥的额定载荷。
整车具有足够的抗震性能及越野性能,能适应中国各油气田的井场公路及普通公路行驶。
1.5供货设备的控制系统、仪表箱及其有关装置具有良好的密封性能,具有防雨水、防风沙、防震动能力。
1.6供货设备能适应潮湿、下雨及风沙等气候条件下作业,并能适应-40~+50℃的作业环境温度。
1.7所有台上设备布局合理,方便设备操作、检查和维护。
台上设备应配置必要的操作平台、操作通道、工作梯、警告标识。
所有暴露在外面的运动部件及高温部件有安全防护装置。
每台设备配置两台灭火器。
1.8供货设备的仪器、仪表的计量单位采用国际单位制(或国际单位制与英制对照)。
全部液动/气动/电路的管路采用编码进行标识。
1.9整车获得国家3C认证证书或卖方负责按照中国3C认证特殊处理程序委托检查,并有正式公告,保证落户上牌照。
1.10供货设备的主要技术要求以本规范为准,设备结构性描述可在方案设计阶段根据具体情况,经双方协商后作调整。
2.详细技术规格
2.1连续油管主车
连续油管主车安装有连续油管滚筒装置、操作室、驱动注入头和滚筒的液压系统、动力软管滚筒及控制软管总成、数据采集系统。
总长:
≤11000mm
总宽:
≤2500mm
总高:
≤4200mm
2.1.1主车底盘
汽车底盘:
BENZ4144型汽车底盘
驱动方式:
8×6
驾驶室:
安全型中型驾驶室,后卧铺,驾驶室不带后窗,强力空调,驾驶员气悬可调座椅,收音机CD机,望地镜,副司机后视镜电动可调,电动车窗,随车工具袋,轮胎气压计,雾天行车超强卤素灯,充气软管,千斤顶,警示三角,灯泡一盒,内外遮阳板。
配Webasto燃油预热器,预留车辆远程监控系统接口,燃油消耗实时显示系统,仪表盘图表式清晰显示系统,国际标准公制单位,驾驶室液压翻转装置。
发动机:
奔驰OM501LA,V6涡轮增压中冷,功率:
435马力(320KW)/1800转,扭矩:
2100牛顿米/1080转,满足欧洲III号排放标准,发动机智能控制系统,智能保养系统
单体泵电子控制高压力喷射(1800BAR),自动巡航系统及限速系统,发动机辅助制动系统及排气制动系统,比油耗:
187克/千瓦小时,发动机噪音控制欧洲高标准CM96/20。
前轴:
第一桥:
驱动桥,带轮边减速,轴荷标定9000Kg,前钢板悬挂为9000Kg。
第二桥:
不驱动,不带轮边减速,轴荷标定9000Kg,钢板悬挂为9000Kg,前一二桥带自动负荷分配器,选配前桥轮间差速锁,增强驱动能力及附着力。
后桥:
第三桥:
驱动桥带轮边减速。
13,000Kg,第四桥:
驱动桥带轮边减速。
13,000Kg,配15,000Kgx2加硬弹簧悬挂,桥间及轮间差速锁,桥间及轮边双级减速,离地间隙高,承载能力强,后桥防侧翻稳定杆为加强型。
底盘满足载荷分布要求,前后桥及左右侧实际载荷小于前后桥的额定载荷。
整车具有足够的抗震性能及越野性能,能适应中国各油气田的井场公路及普通公路行驶。
2.1.2连续油管滚筒装置
滚筒内径1727,轮缘直径2845,滚筒宽1778
油管容量:
31.75连续油管6200m
38.1连续油管4500m
随车所配QT-800型φ38.1连续油管4500m,额定工作压力70MPa,可使用H2S作业。
连续油管参数如下:
油管外径
油管内径
管重
油管抗拉强度
额定工作压力
φ38.1
φ31.75
2.735kg/m
22040kg
70.3MPa
滚筒安装自动排管器(必要时也可手动排管),排管器总成由两只油缸控制升降,以达到适合下放油管的位置。
排管器上带深度计数器,油管深度能就地显示,并远传到操作室内操作台上。
滚筒轴的一端安装有11/2'',10000psi工作压力的旋转接头,以法兰形式安装在滚筒轴上。
滚筒内部管路包括一个2''FIG1502翼形连接由壬,连接到内部的2''旋塞阀上,一个2''三通连接到滚筒轴上,用于投球和清管。
所有内部管路额定工作压力10000psi。
滚筒外部管路系统包括旋转接头,通过一个11/2''涡轮流量计(以计量液体流量,带相配的传感器),连接到一个入口管汇,管汇带一高压四通,用于连接两个1''X2''旋塞阀,以供外部循环液体进入。
配压力传感器(以连接到控制台上的压力计和数据采集系统),所有内部管线额定工作压力10000psi。
该管汇还配备一接口,用于连接高压缓蚀剂注入泵系统。
配涂抹式油管润滑装置。
配备拆装滚筒总成和油管滚筒的吊杆,以方便滚筒总成的整体吊装。
所有驱动系统暴露部分均安装防护罩。
配备液压控制的滚筒摆动装置,滚筒可沿中心左右偏转15度。
方便现场作业时对准井口。
油管滚筒配备有向下保持的控制链及锁定装置,以保证连续油管车在行驶过程中滚筒总成的安全固定。
2.1.3液压系统
液压系统由主车发动机全功率取力驱动,给液压系统提供所需的动力。
并配有传动轴和分动箱。
所有液压泵、马达、阀件全部采用进口原装件。
2.1.3.1主液压系统
注入头控制液压系统:
由液压泵、液压马达、液压阀件及滤清器组成。
具有无极调速功能。
2.1.3.2辅助液压系统
辅助液压系统为以下设备提供动力
-油管滚筒驱动马达
-排管器马达
-排管器高度控制油缸
-油管滚筒摆动油缸
-软管滚筒马达
-操作室起升油缸
-防喷器控制
-防喷盒控制
-注入头链条夹块夹紧系统
-注入头链条张紧系统
-空调系统
-液压油冷却风扇
2.1.3.3液压系统安装用于防喷器控制相匹配的储能器,以便在液压系统发生故障时,能实现BOP的操作控制。
配备手油泵系统,便于为防喷器、防喷盒、注入头链条夹紧系统、注入头链条张紧系统提供后备动力。
液压泵带超压卸压装置,在系统压力补偿失效的情况下保护系统。
配备有适用于所有季节的高质量液压油。
所有液压元器件布置、安装应符合相关技术标准,易于拆装、维修、更换。
2.1.4操作室
操作室配置可由一名操作人员完成对连续油管作业的所有操作,包括对连续油管滚筒、注入头、防喷器、防喷盒及主车发动机等的操作控制。
操作室带有举升装置,作业时通过液压油缸提升到合适的高度,以便操作人员可以清楚地看到井口及连续油管的操作情况,一旦操作室处于起升位置,机械锁将起作用以确保操作室不会滑移。
操作室内设置的所有阀门和控制开关可用来实现安全有效的操作。
为确保操作者舒适,操作室壁采用隔热装置。
操作室设有两扇滑侧门并设计窗户。
前窗有挡风板雨刮器,用一个可拆装的金属防护罩保护。
滑动式边窗和后窗。
设有供操作人员进入操作室的上下梯子。
操作室顶部安装有两个可方便调整方位的照明灯。
室内顶部装有照明灯,便于操作人员在夜间作业时观察仪器仪表。
所有灯的直流电源由底盘车电瓶提供。
气喇叭报警器,从控制台进行操作。
室内必须配备固定可靠的可调式座椅和两个折叠座椅。
室内配空调装置和暖风装置。
操作室的位置确保视野良好,方便施工作业。
操作室内的操作台由以下主要部分组成:
-注入头控制
◇注入头油管指重表
◇控制注入头链条夹持力的液压系统的压力调节阀和显示仪表。
◇注入头链条运动方向控制阀和显示仪表。
◇注入头链条高低档、速度控制阀
◇调节注入头正反驱动力的压力控制阀
◇控制注入头链条张力的压力控制阀和显示仪表
◇显示注入头系统压力的液压表
◇注入头链条润滑阀
-油管滚筒控制
◇排管器的升降和排管器的横向运动控制器
◇油管滚筒旋转方向、左右摆动控制阀
◇油管滚筒拉力控制阀和压力表
◇油管滚筒刹车控制阀和仪表
◇滚筒油管润滑阀
-底盘发动机
◇发动机转速
◇发动机油门
◇发动机熄火
◇发动机机油压力
◇发动机水温
◇气压表
◇电流表
-防喷器和防喷盒控制
◇防喷器闸板控制阀
◇防喷器油压表及手动应急压力系统
◇防喷盒控制阀和压力表
-其它
◇注入头链条和滚筒油管润滑控制阀
◇井口压力表和循环压力表
◇液压油温度表
◇缓蚀剂泵控制
◇照明开关
◇外加完全操作此设备的其它各种仪表及控制器
◇不锈钢操作面板
◇所有仪表计量单位采用国际单位制
◇记录仪,配置有数据采集系统,显示并记录速度、油管深度、管重、管轻、井口压力和循环压力,附有打印系统。
2.1.5注入头动力软管滚筒
软管滚筒分隔成两部分,可盘绕两根注入头软管,由液压马达驱动,通过就近的换向阀控制软管滚筒的正反转,配有高压软管旋转接头和快速接头。
配一套45m带快速接头总成的驱动软管。
2.1.6控制动力软管滚筒
动力软管滚筒由注入头动力软管滚筒及防喷器动力软管滚筒组成。
由液压马达驱动,通过就近的换向阀控制软管滚筒的正反转,配有16通路高压旋转接头和快速接头。
注入头动力软管滚筒配14根40m控制软管束,带快速接头总成。
防喷器动力软管滚筒配8根40m控制软管束,带快速接头总成。
动力软管滚筒安装在底盘后部。
2.1.7缓蚀剂柱塞泵
排量为0.5—2升/分钟,最高压力10,000PSI(70MPa)
带缓蚀剂罐并带刻度标示,进口接头,泵的出口通过管线和旋塞阀与外部管汇连接,在操作室内对泵进行无极变速控制。
2.1.8数据采集系统
数据采集系统:
包括一套数据采集器、一台便携式计算机和一台黑色激光打印机(A4幅面)。
要求能采集、显示、储存,并能打印以下作业参数:
-油管深度m
-起下油管速度±m/min
-油管重量±Kg
-循环压力MPa
-井口压力MPa
-入口1注入瞬时排量L/min
-入口1累积注入量m³
-入口2注入瞬时排量L/min
-入口2累积注入量m³
2.2连续油管辅车
连续油管辅车安装有注入头、防喷器、防喷盒、车载式液压吊及其它辅助装置。
该设备的总体外形尺寸
总长:
≤10500mm
总宽:
≤2500mm
总高:
≤4100mm
2.2.1辅车底盘
汽车底盘:
陕汽斯太尔SX2255JR465C越野型汽车底盘
驱动方式:
6×6
驾驶室:
德龙加长加宽平顶,郡主红,带恒温空调,电动摇窗机,带CD机,电加热后视镜,驾驶室电动翻转装置,在驾驶室前装牵引销。
发动机:
康明斯345马力欧Ⅲ排放ISME34530,额定功率/转速:
254kw/1900r/min,最大扭矩/转速:
1710N·m/1200r/min。
前后桥:
前桥6.5吨斯太尔前桥,双后桥:
13吨级斯太尔驱动桥(速比5.73)。
底盘满足载荷分布要求,前后桥及左右侧实际载荷小于前后桥的额定载荷。
整车具有足够的抗震性能及越野性能,能适应中国各油气田的井场公路及普通公路行驶。
2.2.2注入头
注入头安装在卡车底盘平台焊接结实的固定架上,其性能参数如下:
-最大额定拉力,磅(kg)50000(22700)
-最大强行下入能力,磅(kg)25000(11350)
-最大速度(高档),ft/min(m/min)200(60)
-最大速度(低档),ft/min(m/min)100(30)
注入头所有结构和辅助系统的设计承载能力为50000磅载荷,鹅颈管按照11/2
- 配套讲稿:
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