石化工程压缩机基础高大支模架专项方案.docx
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石化工程压缩机基础高大支模架专项方案
浙石化炼化一体化项目空分空压装置
压缩机基础高大模板支撑体系
专项施工方案
编制人:
职务:
项目技术负责人
审核人:
职务:
公司安全、技术科
批准人:
职务:
公司总工程师
浙江五联建设有限公司
2017.12
超限模板支撑体系安全专项施工方案
第一章编制说明及依据
1.1施工图设计提供的依据及施工文件
本项目工程施工图
本项目工程施工组织设计
1.2相关法律、法规、规范性文件、标准、规范等
类别
规范规程名称
编号
国家标准
《混凝土结构工程施工质量验收规范》
GB50204-2015
国家标准
《钢结构工程施工质量验收规范》
GB50205-2012
国家标准
《建筑施工脚手架安全技术统一标准》
GB51210-2016
国家标准
《企业安全生产标准化基本规范》
GBT33000-2016
国家标准
《建筑工程施工质量验收统一标准》
GB50300-2013
国家标准
《建筑结构荷载规范》
GB50009-2012
国家标准
《木结构设计规范》
GB50005-2003
国家标准
《混凝土结构设计规范》
GB50010-2010
国家标准
《混凝土结构工程施工规范》
GB50666-2011
国家标准
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》
JGJ130-2011
国家标准
《建筑施工高处作业安全技术规程》
JGJ80-2016
国家标准
《钢管支撑架扣件》
GB15831-2006
国家标准
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-2011
国家标准
《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》
建质[2009]87号
国家标准
《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》
建质[2009]254号
国家标准
《建筑施工模板安全技术规范》
JGJ162-2008
国家标准
《建筑地基基础设计规范》
GB50007-2011
浙江省标准
《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》
DB33/1035-2006
国家标准
《建筑工程施工现场标志设置技术规程》
JGJ348-2014
浙江省标准
《建筑工程施工安全隐患防治管理规范》
DB33/T107-2014
浙江省标准
《建筑施工安全管理规范》
DB33/1116-2015
国家标准
《施工现场临时用电安全技术规范》
JGJ46-2005
国家法律
《中华人民共和国建筑法》
2011
地方标准
《浙江省建筑施工现场安全质量标准化管理实用手册》
2008
地方标准
《建筑施工重大危险源辨识与控制》
2012
地方法规
部、省、市现行的有关安全文明施工规范
验算软件
品茗扣件式模板支架方案编审软件
V12.0
第二章工程概况
1、工程概况
工程名称:
浙石化炼化一体化项目一期工程空分空压装置压缩机基础;
建设地点:
浙江石油化工有限公司鱼山岛新建厂区内;
建筑结构:
工程结构类型为钢筋混凝土框架结构。
总建筑面积:
压缩机基础由两个基础相邻布置组成(部分投影叠合);
一个基础顶板厚度1000mm,顶标高为104.52m,基础顶板面积为11.6m*30.0m,结构层高为5.72m,支架立杆基础为局部基础承台面+局部200厚C20素混凝土硬化地坪面,结构柱有8根1000*1000框架柱子;
另一个基础顶板厚度2000mm,顶标高为112.17m,基础顶板面积为18.0m*24.0mm,结构层高为13.73m,支架立杆基础为2100mm厚钢筋混凝土筏板面+外侧局部200厚C20素混凝土硬化地坪面,结构柱有8根1500*1500框架柱子;
模板支架采用钢管扣件式,立杆顶部采用可调托座承接方式。
2、相关建设主体单位
建设单位:
浙江石油化工有限公司
设计单位:
中石化舟山工程有限公司
监理单位:
天津辰达工程监理有限公司
勘察单位:
施工单位:
浙江五联建设有限公司
3、与本方案相关的情况
本工程100.00m标高相当于黄海高程4.800m。
工程桩采用直径为800mm的钻孔灌注桩,桩长45~54m;
基础完成面顶标高(筏板基础、基础承台面、硬化地坪面)为98.80m,支模架立杆基础均落在基础筏板面、基础承台面、硬化地坪面上铺设200*200*50方木块。
本工程采用商品混凝土,混凝土浇灌采用汽车泵作为主要混凝土输送工具。
按建质[2009]87号文要求,高大模板支撑系统专项方案在本企业编制,并且组织召开专家论证会,根据论证报告修改完善专项方案,并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后,方可组织实施。
本项目超限框架梁、板分布(见下表)
超限梁板模板分布概况表
梁部分
编
号
构件部位
梁编号
梁
截面尺寸
梁跨度
(m)
支模架高度(层高)
梁面
标高
板厚
备注
1
2
3
超限板部分
编
号
构件部位
板编号
板厚
基础面标高
板面
标高
备注
1
压缩机基础顶板1
B1
1000
98.80
104.52
搭设高度5.72m
2
压缩机基础顶板2
B2
2000
98.80
112.17
搭设高度13.73m
3
附表一(模板支架搭设工艺参数):
楼层号及区域
梁截面尺寸b×h(根数)
梁两侧立杆间距
梁底、梁侧立杆纵距(max)
立杆步距
顶部立杆承重连接方式
梁底模板支撑小楞
每纵距内附加小横杆根数
梁侧模方木水平布置
梁侧竖向主楞间距
对拉螺栓
跨度
最大高度
板厚
备注
基础顶板2
立杆间距为450*450mm
1500
立杆顶部
可调托座承接
板底次檩方木50*70间距@120mm
13.73m
2000
通过计算
基础顶板1
立杆间距为450*450mm
1500
立杆顶部
可调托座承接
板底次檩方木50*70间距@120mm
5.72m
1000
参考
备注:
1、框架梁跨度超过4m的均应起拱,起拱高度为跨度的1/1000~3/1000。
2、模板支架四边满布竖向剪刀撑,中间每6米设置一道纵、横向竖向剪刀撑,由底至顶连续设置;模板支架从顶步开始向下每隔8米设置一道水平剪刀撑,剪刀撑杆件搭接长度不小于1000mm,用三个扣件扣牢。
3、框架柱先浇筑,利用已经浇筑完成的具有80%以上强度的所有框架柱进行每隔一步水平抱柱加固,形成整体稳定性。
3.1支模架基本设计及要求
3.1.1设计原则:
模板及支架的结构设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计法,各种受力状况进行结构分析,并确定其最不利的作用效应组合进行计算;
本工程结构最大板厚2000mm/1000mm等;
以此为代表进行设计计算,具体搭设参数布置见上表;
3.1.2基本要求
成型模板由15mm厚复合模板与60*80mm方木檩(结算采用50*70mm,实际进场的方木不得低于计算用的规格)制作而成;
支撑架要求采用Φ48.3×3.6mm钢管,现场实际进场不得低于Φ48×3.0mm计算规格的钢管,立杆底部距基础面200mm处设置纵横双向扫地杆,所有水平杆均纵横双向设置,支撑架水平和垂直方向均设置剪刀撑(详见支撑架构造图);
结构混凝土采用泵送商品混凝土;
3.2质量要求及技术保证条件
3.2.1质量要求
在业主的大力支持及配合以及我公司的严格管理下,一次验收合格率100%,质量等级确保本工程质量达到国家验收“合格”标准。
3.2.2技术保证条件
本方案施工图纸会审、方案编制审批必须严格按照我司的有关体制进行,确保方案符合设计图纸的设计要求,从而确保方案的可行性。
技术人员和特种工作人员均满足资质要求,持证上岗。
按照舟山市现行的相关检验规范对该工程的主要材料(如钢管、扣件等材料)进行检验,检验合格后方准进场使用,材料进场均要做好台账管理工作,登记造册内容必须齐全,包括材料的规格、数量、使用部位、合格证、生产许可证、检测报告等(不合格的不得进场)。
现场工作人员做好整个过程施工记录,定期上交公司技术部检查并存档,便于安全事故的预防及事后处理。
3.3施工荷载要求
永久荷载:
混凝土取24KN/m3,板钢筋取1.1KN/m3,梁钢筋取1.5KN/m3,板模板取0.30KN/m2,梁模板取0.50KN/m2;
可变荷载:
施工人员及设备荷载保证在1.0KN/m2以内,振捣砼水平荷载在2.0KN/m2;
单扣件抗滑力为8KN、双扣件抗滑力为12KN(舟山地区按12KN*80%=9.60KN取值);
弹性模量:
胶合板弹性模量为6000N/mm2,方木弹性模量为9000N/mm2;
荷载分项系数:
永久荷载分项系数梁取1.35,板取1.20,可变荷载分项系数取1.4。
TKC-60可调托撑承载力为30KN;
第三章施工计划
3.1施工进度计划
1)104.52m标高基础顶板部分:
基础承台、基础梁、地坪硬化施工15天
结构框架柱子施工10天
高大模板支架搭设7天
顶板模板施工7天
顶板钢筋绑扎7天
顶板侧摸安装及加固5天
验收及整改2天
顶板混凝土浇筑1天
2)112.17m标高基础顶板部分:
基础筏板、局部硬化施工15天
结构框架柱子施工10天
高大模板支架搭设7天
顶板模板施工7天
顶板钢筋绑扎7天
顶板侧摸安装及加固5天
验收及整改2天
顶板混凝土浇筑1天
养护拆模清理30天
3.2材料计划
根据施工方案,进行详细翻样,计算出各种材料的用量,包括:
钢管、扣件、模板、对拉螺杆、木枋、混凝土等材料,同时根据工程进度确定各种材料的进场时间。
最后对所需的材料和构件等积极落实货源、签订供应合同、确定运输方式、组织进出场。
超限部分材料计划表
序号
材料
名称
型号规格
数量/单位
货源
经济指标分析
1
钢管
要求Φ48.3×3.6
计算采用48*3.0
80000m
租赁
市场价0.015元/天.米;损耗1.5%;运输以造价信息*1.3;维修调直0.03元/米
2
扣件
CYKZ48A
70000只
租赁
市场价0.10元/天.只;损耗4%;人工上油0.25只
可调托撑
及立杆底座
KTC-60/KTZ-60/
T38x6可调≤450
4000个
租赁
市场价0.18元/天.只;损耗4%;人工上油0.35只
3
模板
15厚木模板
2000平方
采购
参考当期造价信息
4
对拉螺杆
M14
若干
采购
5元/根
5
木枋
50*70-计算采用
5立方
采购
参考当期造价信息
6
扭力扳手
2/付
采购
7
水平防护
满脚手片
500平方
采购
参考当期造价信息
8
超限支架搭设拆除人工
施工班组
10000立方
专业
市场价25元/立方
3.3机械、仪器、设备计划
序号
机械
名称
型号规格
国别
产地
功率(KW)
数量
(台)
备注
1
汽车吊
1台
吊运
2
插入式振动器
ZN—50
余姚
1.5
15
砼施工
3
平板式振动器
ZX—7
余姚
1.5
5
砼施工
4
木工圆盘锯
MJ—104
诸暨
3.0
3
木工施工
5
木工平刨机
MB—206
诸暨
4.0
3
木工施工
6
钢筋弯曲机
GWH32
3.0
3
钢筋施工
7
钢筋调直切断机
GTG3-12
5.5
3
钢筋施工
8
钢筋切断机
GQL32
5.5
3
钢筋施工
9
水准仪
苏一光
6
测量
10
全站仪
苏一光
2
测量
11
经纬仪
苏一光
2
测量
第4章施工工艺技术
4.1超限模板支撑体系的基础处理
支模架搭设之前(应由项目技术负责人向全体管理人员和操作人员进行安全技术交底。
安全技术交底内容应与模板支架专项施工方案统一,交底的重点为搭设参数、构造措施和安全注意事项。
安全技术交底应形成书面记录,交底方和全体被交底人员应在交底文件上签字确认)进行立杆间距弹线放样,每根立杆底部垫200*200*50木块;
4.2模板支撑体系的主要搭设方法和工艺要求
4.2.1、搭设的一般规定
(1)架子工应熟悉图纸,熟悉现场具体情况,了解技术交底意图和施工操作方法,并将符合要求的钢管、扣件等材料运至现场,分类存放,搭设前清除障碍物。
(2)架子工作业时,必须佩带好安全帽、系好安全带,严禁穿高跟鞋、拖鞋或硬底带钉易滑鞋作业,工具及零件应放在工具包内,服从指挥,集中思想、相互配合,拆除下来的材料不乱抛、乱扔。
架体作业下方不准站人,架子工不准在架上打闹、嬉笑。
(3)遭遇六级以上大风或下雨天气时,不得进行作业。
雨后作业应待架体上雨水吹干后进行,防止滑落。
4.2.2、工艺流程
模板支架的搭设流程:
放线定位→铺设木块→安装扫地杆、纵横拉杆→立第一节立杆→安装第二、三步……横杆、设临时抛撑(每隔六根立杆设一道,待安装完剪刀撑后拆除)→接立杆、横杆,同前搭设步骤,直至搭设完成。
4.2.3、搭设工艺要求
支模架的搭设应严格按照梁板模板支撑系统设计方案搭设。
基本要求:
横平竖直、整齐清晰、图形一致、平竖通顺、连接牢固,受荷安全、有安全操作空间、不变形、不摇晃。
(1)先立杆,后横杆,立杆的垂直偏差小于等于0.75%架高并且不大于60mm,两根相邻立杆接头不在同一步距内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小500mm,接头中心距主节点不宜大于步距的1/3。
立柱底部应设木块。
立杆接长严禁搭接,必须采用扣件对接。
严禁将上段的钢管立杆与下段的钢管立杆错开固定在水平拉杆上。
另外剪刀撑也必须按规范要求设置。
本项目立杆间距为450*450mm,水平杆步距为1500mm。
(2)同一水平面的横杆接头错开二跨距。
横杆水平偏差控制在50mm内。
并与柱连接,钢管扫地杆﹑水平拉杆采用搭接。
(3)纵向横杆和横向横杆,用扣件与立杆紧固连接,且距离不大于50mm,各方向的水平拉杆应在同一水平面。
(4)及时与结构拉结或设置抛撑,以确保搭设过程的安全。
(5)垂直剪刀撑应成45°~60°倾角,每道剪刀撑的宽度不应小于6米,由底至顶连续设置,并与地面顶紧。
(6)剪刀撑斜杆件的接长区域,应等间距设置3个旋转扣件进行搭接,搭接长度应大于1米,端部搭接扣件距离杆件端头的距离应大于100mm,不得采用对接扣件;剪刀撑斜杆和立杆或水平杆交叉时,交叉点应用旋转扣件进行固定。
(7)模板支架的四边与中间每6米立杆应由底至顶连续设置纵横向剪刀撑,并优先设置于主梁底之下。
(8)模板支撑从顶步开始向下每隔8米设置一道水平剪刀撑(高度少于8米的仅设置于顶步)。
(9)用搭接扣件连接大横杆时,扣件的开口应朝向架子的内侧,螺栓朝上、以防雨水进入。
用十字扣件时,开口不得朝下,以确保安全,在安装扣件时,必须将扣件放端正后再拧紧螺栓,拧紧螺栓时,用力要适当,一般控制在40~65N·m。
(10)超限模板支架水平支撑应与竖向结构已经浇筑完成具有80%以上强度的框架柱抱牢卡紧,形成一个牢固的整体;
(11)支模架必须严格按照规范要求选用材料,对于压扁、弯曲、锈蚀和有裂缝的钢管及不合格的构件,严禁使用,扣件螺栓应满足正常状态下的扭力矩要求。
(12)检查验收,架体安装完毕后,要进行全面综合的检查验收、签证,对所有节点还要进行复拧收紧,扣件螺栓扭力矩不得小于40N·m,并不大于65N·m,及时用彩色粉笔做出标记,确保一个不漏。
(13)临边防护:
预留洞口、电梯口、楼梯口等临边必须设置二道防护栏杆,高度1.20米,混凝土浇筑时非施工人员严禁上操作架和任何人不得进入支模架内;
(14)主体结构施工与外脚手架必须同步进行。
4.2.4模板支撑体系拆除工艺要求
高大模板支模架待混凝土强度达到100%后一次性拆模;
在架体拆除前应作好以下工作(模板支架拆除前首先要做好审批手续,并且应对全体拆模人员进行安全技术交底,安全技术交底记录上需交底人和全体被交底人签字确认),
(1)在拆除架体时,应先清除架体上的垃圾杂物,清除时严禁高空向下抛。
(2)架体在拆除前,应先布设拆除范围的安全措施和警戒区域。
(3)严格遵循拆除顺序:
由上而下、后搭者先拆、先搭者后拆,同一部位拆除顺序是:
横杆→剪刀撑→立杆。
(4)架体的拆除一般严禁在垂直方向上同时作业,因此要事先做好其他垂直方向工作的安排。
(5)拆除架体时,下部的出入口必须停止使用,对此除监护人员要特别注意外,还应在出入口处设置明显的停用标志和围栏,此装置必须内外双面都加以设置。
(6)在拆除的架体周围,在坠落范围设置明显的“禁止入内”标志,并有专人监护,以保证拆时无其他人员入内。
(7)对于支撑体系拆除架体用的垂直运输用人工传递下来,严禁乱扔乱抛,并对操作人员和使用人员进行交底,规定联络用语和方法,明确职责,以保证架体安全拆除。
(8)架体搭设及拆除时遇大风、大雨、大雾以及冰雪天均应停止作业。
(9)拆除时操作人员要系好安全带,穿软底防滑鞋、扎裹腿。
(10)架体拆除过程中,不中途换人,如必须换人,则应该在安全技术交底中交代清楚。
4.3材料的力学性能指标
4.3.1、钢管
1)支撑架钢管应有产品质量合格证,生产许可证,必须涂有防锈漆并严禁打孔。
2)支撑架钢管的尺寸:
横向水平杆最大长度2.2m,其它杆最大长度6.0m。
每根钢管的最大质量不应大于25kg,要求采用Φ48.3×3.6钢管(计算采用Φ48×3.0使用时不得低于计算规格的钢管)。
4.3.2、扣件、螺栓、可调托座等构件
1)扣件式钢管支撑架应采用可锻铸铁制作的扣件,其材质应符合现行国家标准《钢管支撑架扣件》(GB15831-2006)的规定;采用其它材料制作的扣件,应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。
2)支撑架采用的扣件,在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时,不得发生破坏。
螺栓拧紧扭力矩不应小于40
,且不应大于65
。
3)旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形、出现滑丝的不得使用。
4)可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造,其材料机械性能应符合现行国家标准《可锻铸铁件》GB9440中KTH330-08及《一般工程用铸造碳钢件》GB11352中ZG270-500的规定。
可调支托承载力设计值按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》要求的30kN,配件进场使用前进行实际测试,按实调整承载力设计值;
4.3.3、模板材料要求
1)技术性能必须符合相关质量标准(通过收存、检查进场的木胶合板出厂合格证和检测报告来检验)。
2)外观质量检查标准(通过观察检验):
任意部位不得有腐朽、霉斑、鼓泡。
不得有板边缺损、起毛。
每平方米单板脱胶不大于0.001m2。
每平方米污染面积不大于0.005m2。
3)规格尺寸标准:
①长度检测方法:
用钢卷尺在距板边20mm处,长短边分别测3点、1点,取8点平均值;各测点与平均值差为偏差。
②宽度检测方法:
用钢卷尺在距板边100mm处,分别测量每张板长、宽各2点,取平均值。
③角线差检测方法:
用钢卷尺测量两对角线之差。
④翘曲度检测方法:
用钢直尺量对角线长度,并用楔形塞尺(或钢卷尺)量钢直尺与板面间最大弦高,后者与前者的比值为翘曲度。
4.3.4、模板制作要求
模板制作时电锯切割一律用小直径合金钢锯片,以达到模板切割质量,配模时所有接缝处要进行刨光拼缝,不准切割后直接使用。
模板切割时,事先要计算好切割模数,防止材料浪费,对于拼接的小块料,不准在整块模板上切割,一律找零星小块料切割拼接。
柱、板模板制作一律按照图纸柱号、板号、分类编号制作,模板下料前先计算好模数,弹好墨线再进行切割制作。
制作好的柱、板模板要按顺序编号,堆放整齐,堆放在阴凉干燥处,以防变形。
配制柱、板底、板帮、方木背楞一定要按照规定的间距进行制作,防止过稀导致模板刚度不够产生侧位变形和整体不稳定,过密造成材料浪费。
4.4模板支撑体系的构造设置
4.4.1、立杆:
每根立杆底部设置200*200*50木块,相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内。
立杆连接采用对接扣件,减少立杆偏心荷载;梁、板立杆间距见附表一。
立杆的垂直度偏差不得低于架体高度的75%并且不大于60mm;
4.4.2、基础:
支模架立杆支承落在结构底板面上均铺设200*200*50mm木块。
4.4.3、纵、横向水平杆:
模板支架必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上,横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
纵、横向水平杆要求设置在立杆内侧,长度不宜小于三跨,接长宜采用搭接。
搭接扣件应交错布置,两根相邻横向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内,不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于1000mm,各接头中心至最近主节点的距离不宜大于步距的1/3。
4.4.4、连墙件的布置及固定要求:
为了便于施工,本工程采用刚性连墙件,连墙件水平方向沿每根框架柱抱柱设置,高度方向隔步设置。
在安装立杆时,应尽量选择靠近框架的位置。
施工过程中,我们严格保证支模架与框架柱有可靠连接。
全部框架柱均作此拉结,不得缺少,这是防止整架倾覆的可靠保证措施。
4.4.5、剪刀撑的设置:
模板支架四边满布竖向剪刀撑,中间每6米设置一道纵、横向竖向剪刀撑,由底至顶连续设置尽量靠近大梁侧设置垂直剪刀撑,竖向剪刀撑间距在4.5m~6.0m。
模板支架四边与中间每6米从顶层开始向下隔步设置一道水平剪刀撑。
剪刀撑斜杆的接长采用搭接。
搭接长度不小于1m,等间距设置3个旋转扣件固定。
剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。
按规定搭设剪刀撑,以提高支模架整体稳定性和抗变形能力。
4.4.6、扣件:
对接扣件抗滑承载力达到3.2KN,直角扣件、旋转扣件达到8.0KN。
螺栓拧紧扭力矩不应小于40N·m,且不应大于65N·m。
主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm。
各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。
对接扣件开口应朝上或朝内。
梁板底水平杆与立杆连接的两道扣件螺栓拧紧扭力矩应全数检查(包括剪刀撑、扫地杆),拧紧扭力矩未达到要求的扣件必须重新拧紧,直到满足要求。
4.4.7可调托座:
a.可调托撑螺杆外径不得
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