锚杆挡墙施工方案.docx
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锚杆挡墙施工方案.docx
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锚杆挡墙施工方案
一、编制依据:
1、挡墙施工图;
2、土方开挖实际情况,现场踏勘的实际情况;
3、现行的技术规范、规程及标准;
4、本公司承担类似工程的建设经验;
5、我司现可投入工程的施工技术力量、机械设备和资金实力;
6、国家及地方有关安全文明施工及环境保护实施细则。
2、编制原则
本施工方案编制遵循符合性原则,先进性原则,合理性原则。
3、采用的技术标准及规范
依据设计施工图纸和技术文件的要求,本工程项目的材料、设备、
施工必须达到下列规范及标准规定的要求。
(1)材料
硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥(GB175—99)
矿渣硅酸盐水泥。
(GB1344—99)
优质碳素结构钢(GB/T699—99)
建筑用砂(GB/T14684—2001)
建筑用卵石、碎石(GB/T14685—2001)
混凝土外加剂(GB/T8076—97)
普通混凝土配合比设计规程(JGJ/T55—2000)
(2)施工
建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300—2001)
工程建设标准强制条文(建标[2002]219号)
工程测量规范(GB50026-93)
建筑地基基础施工质量验收规范(GB50202-2002)
钢筋焊接及验收规程(GJ186)
其它现行施工验收规范、技术标准、技术规范
(3)安全
建筑施工安全检查标准(JGJ59—99)
施工现场临时用电安全技术规范(GJG46—88)
建筑机械使用安全技术规程(JGJ33—2001)
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程(JGJl30—2001)
建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80—91)
二、综合说明和概述
1、工程概况
重庆巴南区龙洲湾小学工程项目平基到位,目前靠山侧边坡形成了长约130m,最高高度达12.5m以上,且大部分开挖面为中风化泥岩。
由于施工中部分被挖出来暴露在外面,为确保边坡稳定和挡墙施工安全,根据现场实际踏勘、结合实际岩石情况、相关的单位就该部分边坡的实际测量成果就该边坡的安全及锚杆挡墙处理方案达成如下共识和处理方案:
2、依据业主单位提供的锚杆挡墙相关图纸,在图纸设计部位上进行锚固。
3、该边坡区域无明显倾斜现象,目前本身是较稳定的,无明显的安全问题。
4、为确保整体稳定性。
以及从后期需处理及长久考虑仍需进行处理,其处理方案流程如下:
第一步:
依据图纸,剔打外表面松散的岩石,便于后一步的钻孔工作,
第二步:
在钻孔工作中,拟采用水钻钻孔的方式,
第三步:
待上述内容检查无误后,方可进行锚固施工。
4、锚杆的布置为横向2m、竖向2m网格布置;锚杆孔径为Φ130mm,锚杆主筋为3根Φ25,锚杆的锚固段应锚入稳定的中风化岩石内不少于3m,采用M30水泥砂浆注浆;
按规范要求,土层及强风化层中的锚杆必须进行防腐处理,拟采用沥青船底漆进行防腐处理;
立柱为暗肋,截面尺寸为400*300㎜,主筋为8根Φ18,箍筋为Φ8@200,在锚杆锚头1.2m范围内箍筋加密为8Φ10@100mm;
挡板的配筋为Φ10@200用于下部及其它部位(Φ10@150用于上部5250部位),双层双向,保护层厚度为25mm,板厚为200mm;
墙顶设暗梁,截面尺寸为400*400mm,主筋为8Φ18,箍筋为Φ8@200;墙、立柱、暗梁混凝土等级为C25微膨胀混凝土;挡板沿长度方向每15m设置一道竖向绅缩缝,缝宽20-30mm,缝中嵌沥青麻筋,嵌入深度150mm;墙板设圆形排水孔,间距3M,采用φ100PVC管。
2、施工范围
3、由有锚杆挡墙施工资质的单位分包。
三、组织架构
四、施工设备和机械
1、锚杆钻机XY300-1:
两台
2、砂浆搅拌机:
一台
3、挤压型灌浆机JZB-2:
一台
4、钢筋切断机:
一台
5、钢筋弯曲机GJ7—40:
一台
6、钢筋调直机GJ6—4/8:
一台
7、交流电焊机:
一台
8、强力搅拌机HJ350:
一台
9、空压机:
两台
10、磅秤:
一台
11、QZ63(臂长60米)塔吊:
一台
12、主配电箱:
一个
13、二级配电箱:
三个
14、震动器φ50型:
两台
15、φ50型震动棒(6米长):
三根
五、工艺流程
定位土石方凿打复核搭架定位钻孔清孔验收钢筋制作、放置钢筋灌浆二次补浆孔口封堵拆架坑槽定位石方凿打验槽垫层浇筑柱墙钢
筋绑扎隐蔽验收模板安装混凝土浇筑养护试压件强度报告
六、施工准备
1、技术准备:
(1)认真学习锚杆挡墙施工规范与规程,并在施工前取得共识。
(2)认真熟悉施工图纸和有关的技术资料,进行图纸自审,参加设计交底和施工图纸会审,把施工图上的问题解决在施工前。
(3)依据业主提供的点位坐标,高程资料及设计图纸所示平面尺寸,进行现场检验核定、复测,建立工程测量控制网,根据控制网进行放线。
(4)向业主索取现场地下的隐蔽资料。
(5)请业主确定弃土场位置,并办理出土手续。
(6)组织技术交底,使各级人员熟悉工程情况,了解设计意图,掌握规范及技术标准要求和施工方法,在施工中做到心中有数,确保工程质量,全面完成任务。
(7)及时统计材料,提出加工定货数量、规格及日期计划。
(8)按照组织的货源和进场的材料,及时进行原材料的物理、化学性能检验。
(9)按照施工图纸的设计要求,做好混凝土和砂浆的试配和试验。
(10)强化经济意识,加强技术与经济的结合,采用先进和适用的施工技术和方法,推行标准施工工艺,落实降低材料消耗措施.
2、现场准备
(1)施工现场控制网测量
根据给定永久性坐标和高程,按照锚杆挡墙平面情况,进行施工场地控制网测量。
(2)做好“三通一平”
确保施工现场水通、电通,道路畅通、场地平整。
3、拟定有关试验、试用项目计划
建筑材料进场后,应进行各项材料的试验、检验.
4、做好季节性施工准备
按照施工组织设计要求,认真落实冬、雨和高温季节施工项目的临时设施和技术组织措施。
七、主要施工方法及技术措施
1、锚杆挡墙和盲沟位置土石方
(1)根据业主提供的点位坐标和高程,采用全站仪放锚杆挡墙施工线。
(2)土石方采用机械凿打,随打随除。
除渣采用机械上车,有遮挡措施的中型车辆外运。
(3)土石方凿打按竖向3米高度进行分段。
每段施工完成进行一次坐标复核,误差在规范允许范围内才能进行下一段施工,直至施工至设计高程。
2、钻孔施工
(1)锚杆的锚孔采用机械成孔,钻孔用水为饮用水。
(2)将钻机放置在钢管搭设的操作架上,逐排成孔,逐渐上移钻机,直至完成全部钻孔。
操作架搭设见“锚杆挡墙操作架示意图”
钻孔操作架立柱间距1.5米,架宽3.0米,操作层架间距与锚孔间距同为2.5米,操作层上1.5米处设防护栏杆一道,在架下部设斜撑和剪刀撑。
架顶部设钻机提升架,用手扳葫芦提升钻机。
(3)用全站仪精确放出主控线,然后以主控线为基点每5米在岩壁上放出控制线,并用红油漆标明,以此定出孔位,经复测校正后实施钻孔,孔距误差不大于正负50mm。
(4)锚孔应穿过软弱或有裂隙泥岩层,直至“稳定”的中风化泥岩层内。
(5)孔径、孔深及孔倾角按设计要求进行控制。
开钻前应对钻机倾角进行复核。
3、锚杆注浆施工
(1)钻孔完成立即采用高压饮用水清孔,直至清水流出。
(2)自检、复检合格后报监理验收。
验收合格立即采用挤压型灌浆机进行灌浆,砂浆强度满足设计要求。
(3)采用两次灌浆法进行灌浆,第一次灌浆完成30分钟后进行二次补浆。
为保证灌注密实,砂浆稠度控制在120mm上。
灌注压力为30—50N/cm2。
砂浆配合比由有资质试验室提供。
(4)施工要点
①严格按照设计要求控制锚杆有校锚固长度。
②灌浆前,先用水清洗,润滑管路。
③在注浆过程中,必须随时注视灰浆泵的风压,应使其逐渐上升达到20Kgf/cm2的状态。
注浆中,若风压迅速上升,表明可能发生堵塞,应及时加以处理。
④在注浆的全过程中,真空泵应连续工作。
当泵达到额定真空度后稳定1分钟,再行注浆。
⑤锚杆施工按设计图完成后需进行验收试验,验收数量随机抽取锚杆总量的5%,且不少于3根.抗拔试验须在锚杆灌浆强度达到80%以上方可进行,抗拔力必须达到规范要求。
4、钢筋工程
(1)施工准备
①钢筋经现场复验合格后方可使用。
②认真熟悉图纸,作出钢筋配料单。
③各分项工程各级技术交底层层落实,并形成书面记录。
④施工机具进行调试。
(2)钢筋加工
①工艺流程
原材料检验----调直除锈----钢筋除锈----钢筋加工成型----绑扎
②施工要点
A、原材料钢筋进场验收合格后,进行表面除锈、调直,采用卷扬机在钢筋冷拉调直过程中除锈,其调直冷拉率:
I级钢筋不大于4%。
B、钢筋下料应严格按设计图纸及有关规范执行。
相同规格钢筋根据不同长度长短搭配,统筹排料,一般先断长料,后断短料,断料时应避免用短尺量长料,防止在量料中产生累计误差。
钢筋下料断口不得有马蹄形或起弯等现象,钢筋断料力求准确,允许偏差小于+10mm。
C、钢筋弯曲成型必须保证钢筋形状正确,平面上没有翘曲不平现象。
I级钢筋末端180度弯钩,其圆弧圆曲直径不应小于钢筋直径的2.5倍,II级钢筋末端90度或135度弯折时,其圆弧圆曲直径不宜小于钢筋直径4倍。
钢筋弯曲点处不得有裂缝,成型后的允许偏差为:
全长+10mm,箍筋边长+5mm。
D、钢筋加工成型后,加挂标识牌,注明钢筋规格、数量、使用部位。
绑扎前,核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等是否与料单料牌相符,如有错漏及时纠正增补。
E、各类钢筋搭接应尽量采用对焊连接,受拉钢筋应控制在25%,并避开同一断面;受压钢筋应控制在50%,尽量避开同一断面。
(3)墙体钢筋绑扎
①工艺流程
焊接竖向受力钢筋----刻划箍筋间距线----套箍筋----绑扎----隐蔽验收
②施工要点
A.在基础或混凝土顶面放出墙体边线及轴线,校正调直好预留插筋。
B、竖向钢筋直径大于φ14的钢筋接头采用电渣压力焊,小于φ12则采用钢筋绑扎搭接,电渣压力焊接头位置在受力较小处,位置应相互错开,在焊接接头处的35d区段内(且不小于500mm)同一根钢筋不得有两个接头,钢筋搭接长度及位置按规范要求设置,搭接处应在中心和两端用铁丝扎牢。
C、箍筋与主筋应垂直,箍筋转角与主筋交点均要绑扎,绑扎采用缠扣,绑扣向里。
箍筋的接头(即弯钩叠合处)应沿高度方向交错设置,钢筋弯钩应朝向砼内。
为满足抗震要求,箍筋平直段长度不小于10d。
D、垫块应绑在剪力墙主筋外皮上,间距为1000mm,以保证主筋保护层厚度正确。
E、箍筋加密区长度必须符合设计及验收规定。
(4)锚杆钢筋加工:
①为使锚杆钢筋保证置于锚孔正中,在锚杆钢筋上点焊φ8@2000船型钢筋进行定位,船型钢筋尺寸及做法详见下图。
锚杆
焊接
②在安装锚杆钢筋时,土层及风化层需作防腐处理,用三漆二布缠裹,漆为防锈漆,布为玻纤布。
5、模板工程
(1)采用木模拼装。
第一段墙模采用双排钢管架支撑,加斜撑;第二段墙模的钢管架与会所、车道结构钢管架相连,在柱子四周的满堂架上打剪刀撑,保证锚杆挡墙模的稳定性,防止位移。
(2)模板的拆除
①应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆除。
②拆模顺序:
应采取先支的后拆,后支的先拆和自上而下的拆除顺序。
6、混凝土工程
(1)采用现场自拌混凝土。
(2)混凝土试配
在施工前设计混凝土配合比。
本工程混凝土配合比须根据施工实际所用材料进行试配确定,并在现场进行试拌和抽样试验,强度等级100%满足要求后才能用于混凝土施工中。
(3)混凝土的运输
现场强力式搅拌机拌合好混凝土后,
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