工程质量管理体系529最新已批.docx

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工程质量管理体系529最新已批

徐州市三环东路高架快速路建设工程二标

工程质量管理体系

编制人：

审核人：

审批人：

中国建筑第七工程局有限公司

ChinaConstructionSeventhEngineeringdivision.corpLtd.

2012年5月

一、编制依据

（1）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008

（2）《公路工程技术标准》JTGB01-2003

（3）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011

（4）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006

（5）《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004

（6）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004

（7）《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ11-90

（8）《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91

（9）《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T529-2004

（10）《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程JTGF80/1-2004

（11）《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000

（12）《桥梁用结构钢》GB/T714-2008

（13）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001

（14）《市政排水管道工程及附属设施》06MS201

（15）《给水排水标准图集》

（16）《混凝土和钢筋混凝土排水管国家标准》GB/T11836-2009

（17）《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008

（18）徐州市三环东路高架快速路建设工程施工图设计及业主提供的资料。

二、工程概况：

2.1桥梁工程

徐州市东三环快速化工程南起迎宾大道，北至北三环，全长约14.6Km。

主线高架桥（和平路以北~北三环）长约10.2Km，全线设置有平行匝道共计7对。

在东三环与迎宾大道相交处、响山路广山路处以及东三环与北三环相交处均设立交，共计3座。

全线设地面辅道桥4座分别为古黄河桥、黄山垄桥、杨庄河桥和荆马河桥，在古黄河桥与铁路之间设置一座人行天桥。

本标段为工程2标段，起讫点桩号为K7+950.5~K14+560.0，全长6.6Km；主线高架桥起讫点桩号为K7+950.5~K13+237，全长5286.5m，桥梁标准宽度25m，桥面布置为双向六车道，主线设置平行匝道4对，

三环北路立交桥（K13+237~K14+297），主线桥梁全长1.06Km，主线标准桥宽25m，分两幅时标准桥宽12.75m。

全线立交桥共设有F、G、H、I匝道4处，自行车道桥1处，人行梯道桥1处。

京杭运河大桥是现状秦洪桥，为37+54+37m的连续钢构桥，新建京杭运河大桥在老秦洪桥左右两侧拼宽，主桥采用下承式系杆拱桥，左右幅桥宽均为21m。

主桥范围桩号：

GK0+761.0~GK0+877.0（G匝道），FK0+768.0~FK0+884.0（F匝道）。

2.2路基路面工程

本工程地面辅道起讫点桩号为K7+950.5~K13+342，全长5286.5m，线路基本沿既有道路敷设，路基采用新建路基与老路路面加罩结合的形式。

2.3排水工程

雨污水工程范围为桩号K7+950.5~K13+342.0，雨水管道布置时充分考虑其简捷顺直，雨水流向遵照就近排放原则，管道尽快排入下游，以减小管道长度及管径。

在道路两侧设置雨水管，以减少过路管，方便施工。

本段雨水出路主要为K8+030.00处过路涵、杨山河和荆马河，起点处考虑以西段雨水接入。

污水平面设计桩号K7+966~K11+426段接入荆马河南岸污水干管内，管径为DN400、DN500、DN600和d800污水管，沿途收集两侧地块污水。

桩号K11+514~K13+342段接入荆马河北岸污水干管内，管径为DN400和DN500污水管，沿途收集地块污水。

三、质量方针与质量目标

3.1工程质量管理方针

工程项目质量管理工作以“百年大计，质量第一”的方针开展全面的质量管理工作。

3.2工程质量管理目标

3.2.1贯彻GB/T19000—2000、GB/T24001—1996、GB/T28001—2001标准，建立、健全、完善质量保证体系并使之有效运行，使质量管理工作达到规范化、标准化、制度化，规范企业质量管理工作，规范企业的质量行为，形成强有力的质量保证能力。

3.2.2工程一次检验合格率100%；确保全部工程质量达到国家及市政工程各项验收标准，工程项目实施过程中，项目部根据合同质量目标，对工程质量目标进行策划和有效分解，编入施工组织设计及质量规划计划中，报上级部门批准。

力争实现开工必优、一次成优、全面创优；单位工程一次验收合格率100%；杜绝质量事故，克服质量通病。

3.2.3创优策划被指挥部列为创优的工程，并认真贯彻执行，以确保创优目标实现。

3.2.4坚持科学的管理方法，从实际出发，积累具有特色的质量管理经验。

鼓励采用先进的科学技术，建造优质工程。

3.2.5创江苏省“扬子杯”作为本工程质量的基本目标，在此基础上争创国家优质工程奖。

四、工程质量保证体系

4.1组织保证

4.1.1由徐州市三环东路高架快速路建设工程二标项目部成立以项目经理任组长，项目副经理和总工程师任副组长，各职能部门负责人为组员的全面质量管理领导小组（TQC小组）。

形成体系完善、功能齐全、责任明确的质量控制及检查体系。

全面质量管理领导小组（TQC小组）组成如下：

（1）组长：

项目经理

（2）副组长：

项目副经理、项目总工程师、

（3）组员：

工程管理部经理、技术质量部经理、商务合约部经理、物资设备部经理、实验室主任、各工区技术负责人、质检工程师。

4.1.2加强全面质量管理（TQC），保证技术、质量管理体系有效运行。

TQC小组根据本工程的重点、难点，成立QC专项管理小组，分别为桥梁桩基溶洞处理QC小组、现浇连续箱梁施工QC小组、悬臂法连续梁施工QC小组、京杭运河大桥钢构QC小组、安全QC小组、环保水保QC小组共计6各QC小组。

4.1.3各QC小组在TQC小组的领导下，充分按照PDCA的循环模式进行质量管理，使工程质量不断提高、进步。

项目部质量工作管理体系框图见附图。

项目部质量工作管理体系组织架构图

4.1.4项目部设专职质量检查工程师3名，质量工程师配备照相机一台，随时提供施工过程中及完工后的工程照片，以便使用。

4.1.5试验室设专职试验工程师，指导基层试验人员工作，通过检测试验手段，协助配合工地质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量控制。

4.1.6建立健全各级质量管理体系，分工负责，做到以预防为主，预防和检查相结合，形成一个有明确任务、职责、权限，互相协调和促进的有机整体。

4.1.7健全质量管理规章制度，主要是技术管理制度、质量责任制度、创优规划、QC小组活动条例。

以技术责任制、质量责任制、岗位责任制等为核心，重在落实。

4.1.8确定各职能部门主管人员和施工人员，以及在保证和提高工程质量中所承担的任务、职责和权限，做到各尽其职、各负其责。

4.1.9主动接受质监站的监督、甲方监察及监理工程师的随时抽查和重点检查，并为之提供必要的检查条件。

4.1.10建立质量管理信息系统。

配备完善的计算机的硬件和软件，全面使用计算机进行进度、质量、试验检测、计量与支付等工程管理工作，形成一个高效、准确、灵敏的信息传递及反馈系统，确定各种质量信息传递的程序，及时掌握外部和内部的质量动态，以便有关人员及时作出相应的决策。

4.2思想保证

4.2.1对全体参建职工进行相关质量目标、创优规划、法规及措施的学习教育，增强全员的质量责任观念。

4.2.2牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，使创建优质工程、实现质量目标真正成为每位建设者的自觉行为。

4.2.3用全面质量管理的思想、观点和方法，使全体人员树立起强烈的质量意识，树立“质量第一”的观点。

4.2.4加强职业道德教育和业务技术培训，把工程质量作为工程考核的主要内容，努力提高施工人员的基本素质。

4.2.5重实效，树立“一切为质量服务”的观点，以达到提高施工质量的目的。

4.3工作保证

4.3.1工作保证体系主要内容是产品形成过程的质量控制，强化工程质量控制系统，质量控制的策略是：

全面控制施工过程，重点控制工序质量。

4.3.2以“中国建筑，质量重于泰山”为中心思想进行施工，重点体现“过程精品”，在本工程建设期间，项目部所有参建人员必须做到：

（1）施工有方案；

（2）技术措施有交底；

（3）图纸会审有纪录；

（4）配制材料有试验；

（5）工序交接有检查；

（6）质量预控有对策；

（7）隐蔽工程有验收；

（8）器具校正有复核；

（9）设计变更有手续；

（10）材料替换有制度；

（11）质量处理有复查；

（12）成品保护有措施；

（13）质量监控有否决；

（14）质量文件有档案。

4.3.3依靠思想保证体系，做好教育工作；

4.3.4依靠组织保证体系，完善组织机构、责任制、规章制度等项工作；

4.3.5依靠工作保证体系，做好质量控制工作，以保证质量计划的执行。

五、质量管理制度

为确保实现质量目标，项目部和相关各部门将针对本工程特点，加强对关键工序的技术攻关与技术指导，加强施工全过程质量控制，严格执行以下制度，质量管理制度与技术管理制度互参互补，技术管理的目标之一是服务于质量管理目标的实现，在进行质量管理时，需结合技术管理体系进行管理，质量管理制度如下：

5.1现场核查和施工技术交底制度

施工前，由技术负责人主持，全体技术人员参加，对施工图进行详细的复核，并对施工图中的构筑物在现场进行放样核对，对施工图错误之处及与现场实际情况有出入的按程序书面上报监理工程师、设计院及业主。

施工技术交底资料经复核无误且签认手续齐全后方可进行技术交底使用，交底时邀请监理单位参加。

5.2物资设备配件采购制度

工程所需的所有物资、设备、构配件必须经过严格的质量检验验收合格后方可进场。

由试验、质检、物资三个部门派人现场验收，材料应具有进沪许可证、出厂合格证、质量保证书等，对不合格的产品坚决拒收；对进场物资、设备、构配件分类别、批号进行堆放、编号，并按规定分批号进行取样试验，对检验不合格的予以标识并清退出施工现场。

5.3工艺流程设计及试验制度

施工的每道工序都进行详细的施工工艺流程设计，尽可能采用新技术、新工艺、新方法、新材料，新工艺实施前，经试验确定其可行性、工艺参数及技术指标后，方可进行实施。

通过试验验证工艺流程的可行性与实施性，不断改进优化施工工艺流程，提高工程质量。

5.4分项分工序实施专职质量管理制度

坚持“三服从、五不施工、一个坚持”的制度。

即进度、工作量、计价支付服从工程质量；准备工作不充分不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，没有进行技术交底不施工，必须的试验项目未达到标准不施工，施工方案和质量措施未确定不施工；坚持质量一票否决制。

落实优质优价制度，验工计价要与质量等级挂钩，职工的收入与操作质量挂钩，实行优质优价，质优多得的分配制度。

5.5隐蔽工程检查签证制度

所有隐蔽工程在隐蔽前，必须经自检合格后，邀请监理工程师验收、签证后方可进行下一道工序施工。

5.6质量检测制度

包括工序自检、互检及交接检，施工过程试验检测，原材料、成品、半成品现场验收，试验人员按要求进行试验检测。

5.7质量定期检查及质量例会制度

包括检测设备定期检验和标定，工程质量定期检查评比，机械设备定期维修、保养评比，质量评定，工程质量观摩，质量奖惩，质量报告，工程质量事故报告及处理制度。

5.8质量监督制度

无条件接受业主和监理工程师的质量监督管理，为质检人员提供检测仪器，创造检测条件。

配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和自检数据，严格执行隐蔽工程检查签证制度，每道工序完成后，经自检合格后报请监理工程师检查，经检查合格签证后方可进行下一道工序的施工。

六、工程质量保证措施

（1）强化质量意识，认真贯彻落实“百年大计、质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程中。

（2）在工程队伍选调、机具购置、机构设置、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织优质生产。

（3）强化以各级第一管理者为首的质量保证体系，配齐配强有关人员，做到各级领导、业务部门、现场指挥人员、作业班组质量责任明确，考核奖罚及时，充分调动全体职工的创优积极性。

（4）加强与业主、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师的意见。

（5）选调精干的管理人员及工程队伍，强化职工的质量意识教育，对参加施工的全体人员进行培训和技术考核，坚持持证上岗制度。

（6）建立健全内部检查制度，质检工程师由上一级检查机构指定，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，确保创优目标实现。

将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标，提高工程质量检查的严肃性、权威性。

（7）完善激励机制和约束手段，采取定期评比，奖优罚劣，实行质量一票否决制度，运用经济杠杆作用，确保工程质量。

（8）加强工序质量控制，切实执行隐蔽工程检查签证制度。

严格按ISO9001质量保证模式组织生产，依据施工技术规范、质量验收标准及招标文件、施工合同条款的质量要求，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和验收标准。

对工序标准的执行情况做出记录，使各工序质量始终处于受控状态。

（9）编制切实可行的实施性施工组织设计与施工网络计划，按网络节点工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证工程质量创造条件。

（10）项目部设工程试验室，负责各全管段的工程试验工作；工程队设工地试验室，在工程试验中心领导下对成品、半成品和原材料严格检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确；采取有效的试验检测手段，控制工程质量；严把计量关，对所有使用的计量设备按规定周期进行检验标定，合格后投入使用。

（11）加强施工技术管理，坚持技术复核制，采取有效的技术管理手段提高工程质量。

全面实行样板制，坚持样板引路，以点带面。

桥梁设样板墩台，隧道设样板段，达到创优标准后，再全面展开施工。

各工程队按专业化组织施工，实行标准化作业。

七、主要工序质量控制措施

7.1钢筋加工质量控制措施

（1）钢筋购入前必须对生产厂家进行考察，选定合格的生产厂家，钢筋的质量和规格必须符合设计要求，力学性能符合国家标准规定，具有出厂质量证明书，材料运到工地后应做抽样检查，不符合设计要求的钢筋坚决退回。

（2）钢筋在运输时，运输汽车车斗长度必须大于钢筋长度，在钢筋下垫设30cm方木，钢筋按型号装车完毕后，需用防水彩条布包裹严密，以免运输途中遭受雨淋、日晒而影响其质量。

（3）工地堆放钢筋要设料库或料棚，按钢号类型、级别、直径等分批存放，标识清楚，堆放必须离开地面至少30cm，严禁脚踩和让钢筋长时间日晒雨淋。

（4）在料库（棚）的周围挖排水沟，保持库、棚内地面的干燥，防止钢筋锈蚀。

并在库、棚内禁止存放酸性物及油、盐一类物品，远离有害气体，以免污染或腐蚀钢筋。

（5）预制构件的吊环，必须采用未经冷拉的Ⅰ级热轧光圆钢筋制作。

（6）钢筋在弯制前应调直。

盘条可用冷拉法或调直机调直，较粗的钢筋而数量不大的可在木墩上用锤击矫直，但不要击伤钢筋；大量的粗钢筋矫直，要设工作台，钢筋调直到可在工作台上来回滚动时为合格。

（7）光圆盘条钢筋采用调直机进行除锈，其它钢筋除锈通常采用锤击、砂纸擦或化学药剂清洗等方法。

钢筋除锈在成形前进行；成形后，要防止受潮，尽快使用，以免生锈而不易清除，加工后的钢筋其表面伤痕，不应使钢筋截面积减少5%以上。

（8）钢筋配料时，严格按设计图计算出的每种钢筋的根数与长度，正确下料加工。

（9）切断钢筋用切筋机，也可用人工手动钳剪切。

（10）钢筋的弯曲用弯筋机或人工在加工棚内弯制成型，钢筋末端弯钩要符合设计要求；当设计无要求时，应符合表一要求；弯制台上定位桩钉要确保位置精确。

弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。

弯曲钢筋时，先反复修正并完全符合设计的尺寸和形状，作为样板（筋）使用，然后进行加工生产；钢筋成型后，详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹。

钢筋加工弯曲调整参考值见下表。

受力主钢筋制作和末端弯构形状

部位

弯曲角度

形状图

钢筋种类

弯曲直径

（mm）

平直部分长度

（mm）

末端弯钩

180°

HPB235

≥2.5d

≥3d

135°

HRB335

φ8-φ25

≥4d

按设计要求（一般≥5d）

HRB400

φ28-φ40

≥5d

90°

HRB335

φ8-φ25

≥4d

按设计要求（一般≥10d）

HRB400

φ28-φ40

≥5d

中间弯钩

90°以下

各类

≥20d

钢筋加工弯曲调整参考值

弯钩弯曲角度

30°

45°

60°

90°

135°

180°

弯曲调整值

0.3d

0.5d

0.8d

1.0d

1.5d

2.0d

注：

本表中钢筋弯调整值只供钢筋加工时参考，具体数值要在实践中调整

（11）用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩），弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度，一般结构不小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不小于箍筋直径的10倍。

（12）热轧钢筋的接头，应符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定：

a.钢筋不论其直径大小，均应采用焊接接头，仅在确无条件施焊时，对直径25mm及以下的钢筋，可采用绑扎搭接。

b.跨度大于10m的梁，不得采用绑扎搭接接头。

c.钢筋的焊接接头，要于安装前在工厂（场）内焊妥，尽量避免在脚手架上施焊。

（13）在工厂（场）施行电弧焊接时，均应采用双面焊缝，仅在脚手架上施焊时，方可采用单面焊接。

钢筋搭接焊焊缝高度h应≥0.3d,并不得小于4mm,焊缝宽度b应≥0.7d,并不得小于8mm。

钢筋电弧焊接使用焊条，搭接焊、帮条焊Ⅰ级钢筋采用结422焊体见下图。

（14）焊接地线应与钢筋接触良好，防止接触不良而烧伤主筋。

（15）不同钢厂生产的不同批号、不同外型的钢筋相互之间或与预埋件焊接时，应预先进行焊接试验，经检验合格后，方可正式施焊。

（16）钢筋绑扎接头应符合下列规定：

受拉区内的Ⅰ级光圆钢筋末端应作成彼此相对的弯钩，Ⅱ级钢筋应作成彼此相对的直角弯钩。

绑扎接头的搭接长度应符合下表规定。

在钢筋搭接部分的中心及两端共绑扎三处铁丝。

钢筋绑扎接头的最小搭接长度表

序号

钢筋级别

受拉区

受压区

1

Ⅰ

30d

20d

2

Ⅱ

35d

25d

（17）受力钢筋焊接接头设于内力较小处，并错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，在同一根钢筋上少设接头。

同一截面的受力钢筋焊接接头配置不大于钢筋根数的50%。

（同一截面是指30d长度范围内，但不得小于50cm）。

钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。

（18）焊接接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；接头双面焊缝长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d（d为钢筋直径）。

（19）钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。

帮条长度如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝长度不应小于10d（d为钢筋直径）。

（20）钢筋在安装中一定要保证保护层厚度，垫块的强度不低于设计混凝土强度，垫块应互相错开，分散布置，不得横贯保护层的全部截面；非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间可用短钢筋支垫。

（21）钢筋安装分预制构件和现场绑扎两种形式，对适宜于预制钢筋骨架或钢筋网的构件，宜先预制，在工地就位后进行焊接或绑扎，以保证质量和加快施工进度。

（22）现场绑扎钢筋应遵守下列规定：

a.钢筋接头的布置应符合规定。

b.钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时亦可用点焊焊牢；

c.在钢筋的交叉点处，应用直径0.7mm～2.0mm的铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。

除设计要求外，钢筋骨架的箍筋应与主筋垂直围紧；箍筋与主筋交叉点以铁丝绑扎；拐角处的交叉点要全部绑扎。

d.墩、台身中的竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩应与模板成45°，中间钢筋的弯构应与模板成90°，如采用插入式振捣器振捣时，弯钩与模板的角度最小不得小于15°。

（23）安装钢筋骨（网）架时，应保证其在模型中位置准确，不得倾斜、扭曲，在混凝土浇筑过程中安装钢筋骨（网）架时，不要妨碍浇筑工作正常进行，禁止造成施工缝。

（24）钢筋骨（网）架经预制、安装就位后，要检查、记录、验收，严禁在其上行走和递送材料。

（25）弯曲成形的钢筋在运输时，谨慎装卸，避免变形，存放时要避免雨淋、受潮、生锈，以及其它有害气体的腐蚀。

（26）同一类型、规格、批号、炉号的钢筋存放在一起，同一种型号的钢筋弯制好后，捆绑好，挂上编号标签，写明钢筋编号、批号、炉号、规格尺寸，必要时注明使用的工程名称。

（27）电弧焊接接头的焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，其缺陷及尺寸允许偏差不应超过下表规定。

电弧焊接钢筋接头的缺陷和尺寸允许偏差表

序号

偏差名称

单位

允许偏差值

1

帮条对焊接头中心的纵向偏移

mm

0.3d

2

接头处钢筋轴线的弯折

°

3

3

接头处钢筋轴线的偏移

mm

0.1d

mm

3

4

焊缝高度

mm

+0.05d

5

焊缝宽度

mm

+0.1d

6

焊缝长度

mm

-0.3d

7

咬肉深度

mm

0.5

8

在长2d的焊缝表面上，焊缝气孔及夹渣的数量和大小。

个

2

9

mm2

6

注：

1、当表中的允许偏差在同一项目内有两个值时，应按其中较严的数值控制；

2、d为钢筋直径（mm）。

（28）加工钢筋安装的允许偏差下表。

加工钢筋允许偏差表

序号

偏差名称

单位

允许偏差值

1

受力钢筋顺长度方向的全长

mm

±10

2

弯起钢筋弯起位置

mm

±20

（29）钢筋安装的允许偏差当专业施工规范无规定时，应符合下表的规定：

安装钢筋允许偏差表

序号

偏差名称

单位

允许偏差

1

更换钢筋规格后钢筋总截面面积偏差

-2%

2

双排钢筋排与排间距的局部偏差

mm

±5

3

同一排中受力钢筋间距的局部偏差

板、墙、大体积砼

mm

±20

柱、梁

mm

±10

4

分布钢筋间距

mm

±20

5

箍筋间距

绑扎骨架

mm

±20

焊接骨架

mm

±10

6

弯起点的偏差（加工偏差20mm包括在内）

mm

±30

7

最外层钢筋的位置偏差（C）保护层厚

c>35mm

mm

+10，-5

25mm＜C＜35mm

mm

+5，-2

C≤25mm

mm

+3，-1

（30）焊接钢筋骨（网）架的偏差不得超过下表规定。

安装钢筋允许偏差表

序号

偏差名称

单位

允许偏差

1

网的长宽

mm

±10

2

网眼尺寸

mm

±10

3

骨架的高宽

mm

±5

4

骨架长

mm

±10

5

箍筋间距

mm

点焊±10，绑扎±20

（31）钢筋焊接接头的焊接工艺、焊接型号、参数、质量及焊工的要求，应符合现行行业标准《钢筋焊接及验收规程》