路面铣刨摊铺施工组织设计.docx
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路面铣刨摊铺施工组织设计.docx
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路面铣刨摊铺施工组织设计
路面铣刨摊铺施工方案
一、工程概况
1、自今年4月以来,由于连续出现高温雨水天气,致使XX高速公路KXXX+XXX-KXXX+XXX之间各路段因沥青混合料高温稳定性差,抗剪强度不足引起路面出现严重网裂、翻浆、拥包、连续坑槽等病害。
2、现拟对路面出现严重网裂、翻浆、拥包、连续坑槽部位的路面沥青层进行铣刨,对基层已损坏部位进行相应处治后重新摊铺。
3、工程施工时间:
2015年6月10日-2015年7月10日(雨天工期延后)
二、施工准备
1、建筑材料及交通安全设施准备:
对乳化沥青、沥青混合料、碎石、砂、水泥及其他所用材料等,均应根据现场实际施工情况做好计划,分批进场,保证工程的正常施工。
对道路封闭所需的标志标牌、锥筒等交通安全设施,根据相关法规及封闭路段的长短准备齐全。
2、施工机具设备:
为确保“高质、快速”的完成工程施工,根据现场施工需要,拟投入以下设备:
设备名称
规格、型号
单位
数量
工作内容
备注
铣刨机
台
1
沥青路面铣刨
空压机
3m3
台
1
沥青路面及水稳层凿除
风镐
台
4
沥青路面及桥面铺装凿除
摊铺机
台
1
沥青摊铺
沥青撒布车
台
1
乳化沥青撒布
自卸车
20T
台
4
沥青混合料及废料运输
钢轮压路机
12T
台
1
沥青路面碾压
轮胎压路机
26T
台
1
沥青路面碾压
切割机
台
2
沥青路面切割
搅拌机
350
台
1
水泥砼搅拌
(水稳层)
振捣棒
50
台
2
砼振捣
(水稳层)
发电机
30KW
台
1
现场供电
水泵
台
2
现场供水
1台备用
水准仪
台
1
测量、放线
3、施工管理人员及劳动力:
根据任务工程量拟投入以下人工:
工种
使用人数
担负的主要工作内容
备注
施工员
2
负责现场施工管理
铣刨机手
2
铣刨机操作
摊铺机手
2
摊铺机操作
摊铺辅助工
8
沥青摊铺施工
振动机手
2
振动机操作
砼凿除工
10
沥青路面及桥面铺装凿除
砼浇筑工
10
桥面铺装水泥砼浇筑
机修工
1
负责施工机械的维修及保养等
测量工
2
施工放线
电工
1
负责照明设施维修及临时用电施工等
交通疏解员
2
负责施工期间的交通疏导工作
值班人员
2
工地夜间值班
安全员
2
现场安全
小计
46
三、生产组织机构
铣刨施工管理组织机构
四、施工工序
施工工序(桥面铺装破损):
设置交安设施→放出铣刨范围边线→沿边线切割整齐→铣刨(或凿除)沥青砼面层→凿除需修复的桥面铺装→清理仓位→布设钢筋、立模→验仓→浇筑桥面铺装砼→养护(7天)→喷洒粘层油→摊铺沥青中面层→待冷却后喷洒粘层油→摊铺沥青上面层→待冷却后开放交通。
不在桥面或桥面不需处理的:
设置交安设施→放出铣刨范围边线→沿边线切割整齐→铣刨(或凿除)沥青砼面层→清理仓位→喷洒粘层油→摊铺沥青中面层→待冷却后喷洒粘层油→摊铺沥青上面层→待冷却后开放交通
五、施工工艺
1、铣刨清扫
首先,由测量人员和现场技术人员与业主确定铣刨范围及铣刨深度。
铣刨深度根据不同部位及病害类型确定。
路基段铣刨至坚实层面为止。
铣刨后的底面应表面粗糙,并有足够的平整度。
对于主线桥面,彻底清除旧沥青混凝土层后,若发现水泥砼铺装层出现碎裂,则将破碎部分打掉,并且重新浇筑钢筋砼铺装层。
对铣刨路段出现的翻浆部位,铣刨前在路肩进行标注,铣刨二层后发现第三层或者水稳出现问题,经技术部现场确认方案在进行下一步施工。
以上工作完成后,在工作面干燥的状态下,采用空压机高压吹风,将残留在铣刨面上的浮尘吹干净。
接缝处由于水和尘土形成夹泥,空压机难以吹干净,必须用特制的刮板和刚刷清理干净。
铣刨清扫完成后的工作面应达到干净、干燥、平整、坚实。
2、水稳基层料拌和与摊铺
水泥稳定级配碎石基层中,水泥掺量为%,选用终凝时间在3小时以上的普通硅酸盐水泥,碎石选择干净坚硬的粒料,石料级配满足规范要求,用强制式搅拌机进行拌合,拌合时间从粒料全部入斗到出料不少于120S,保证拌合均匀。
(1)现场采用人工摊铺,初步整平后,用压路机快速碾压一遍,用手推车装上新鲜混合料对表面的不平整处按设计要求调平,并消除集料离析部位?
。
(2)对局部低洼处,用齿耙将表层5cm耙松,撒新拌的混合料进行找补、整平,不允许用贴“薄饼”的方式找平。
?
(4)整型后,立即用20t三轮压路机碾压,碾压时车速控制在每分钟15m左右,由边向中、由低向高碾压,碾压遍数6~8遍,至表面无明显轮迹?
,边沿处加强碾压。
?
(5)在碾压过程中,基层表面始终保持湿润。
如果失水太快,就补洒少量的水,若遇“弹簧”、“松散”、“起皮”等部位,及时翻开重新拌和(加适量水泥),或换填新
3、喷洒粘层油
粘层油选用SBR改性乳化沥青,采用喷嘴经过改进的专用喷洒设备。
喷洒用量约为0.5L/m2。
对于喷洒的乳化沥青过量处予以刮除,在纵横接缝等边角处由人工补洒,以使新摊铺路面与原路面沥青砼能完全粘结。
粘层油撒布后严禁任何车辆在作业面上行驶。
喷洒温度宜在25℃以上,喷洒后留2小时的破乳时间,待乳化沥青破乳后再进行摊铺。
4、沥青混合料的摊铺
1、沥青混合料正式摊铺施工应具备下列前提条件。
(1)已按要求完成下承层的缺陷处理等准备工作。
(2)施工管理和作业人员齐全到位,摊铺、碾压等机械设备(含试验检测设备)已按要求配置齐全,并经调试标定完善。
(3)施工管理系统已经健全,相关人员已通过培训可随时持证上岗。
保障进度、质量、安全生产、文明施工等措施已制定。
2、摊铺质量控制:
摊铺层平面、高程(厚度)、横坡度的控制方法应符合下列要求。
(1)摊铺时应在两侧钉设平面与高程控制导线(传感线)。
其平面位置根据路中心线、按设计要求,结合摊铺机工作需要确定;其高程应根据相应点的设计高程(厚度)和批准的松铺系数确定。
控制导线的支承杆间距5m~7m,超高路段应不大于5m。
控制导线钢丝绳(φ)的安装拉力不宜小于100kg。
每段架设长度150m~200m;相邻段应重叠1m以上。
测量与支承杆安装容许误差不得大于3mm。
(2)摊铺高程、横坡度和平整度控制的好坏关键在于摊铺机手(特别是机长)能否充分利用机械的功能并注意调控。
摊铺机手应掌握施工路段的设计纵、横坡度及其变化点桩号(实地应设鲜明标示牌)、超高横坡度及其渐变段桩号等资料,依据参考线或滑撬式基准板,通过摇控传感装置指挥整平板摊铺出符合设计要求的路面。
其要点如下:
①自动调平系统一般要求双侧控制摊铺的纵横坡度,传感器的安装必须牢固。
调节熨平板上的厚度调节手柄,达到合适的摊铺厚度,纵向传感器的指示灯闪动时表示厚度调节完毕。
每一层的纵坡传感器灵敏度的刻度值应通过试验路段确定,摊铺中、下面层时宜采用灵敏度较高的刻度值;上面层则采用相对低的刻度值,以满足纵坡和平整度的要求。
横坡传感器的灵敏度与纵坡传感器一致,其控制线接口应与控制方向相对应,利用横坡传感器应将摊铺层的横坡度调至容许误差%以内。
②使摊铺机的刮板输料器和螺旋布料器两者密切配合,速度均匀。
调整刮板和螺旋布料器的料位传感器,应保持熨平板前的混合料高度高于螺旋布料器的轴心(一般在螺旋布料器高度的2/3)。
且螺旋的转速均匀稳定;否则会引起摊铺厚度变化、混合料离析而降低面层的平整度。
③纵向传感器距熨平板边缘的距离应当恒定,切勿时近时远。
④应时刻注意摊铺机的行走方向,避免急调方向。
⑤注意工作仰角的变化,超出正常范围时应及时查明原因,进行调整修正。
⑥要掌握和保持摊铺机的行进速率与振动频率的正比关系,即摊铺速度快时,振频要相应提高;缓慢减速时振频应随之缓慢降低。
这样有利于提高铺筑层密度均匀性和平整度。
⑦在摊铺作业的初始阶段,应加强对松铺厚度的检查(沿摊铺方向分内、中、外每米测3个点),松铺厚度偏差在5mm以内时可不作调整;超过者应进行缓慢(切勿过快)调整,使之平缓过渡。
固定导线基准摊铺时,以每行走4~5m均匀旋转一周调节手柄为宜。
松铺厚度的检测应连续,记录应详实,数据应可靠。
⑧应尽可能保持摊铺机料斗内的余料均匀,保证连续均匀供料。
⑨每天(次)收工时,应将摊铺机的振频、振幅和熨平板的温度记录下来,次日开工时应使其恢复头天收工时的工作状态。
⑩在没有其它负面影响的情况下,应将摊铺机熨平板的振动频率和振幅调整到混合料的摊铺密实度达85%以上。
(3)沥青混合料的松铺系数应采用同类结构层、同类摊铺机铺筑试验段所确定的松铺系数。
(4)沥青混合料必须匀速、连续不断地摊铺。
摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、宽度等条件确定。
但最慢不得低于1m/min,最快不得高于6m/min,一般2~4m/min。
确定摊铺速度后,不允许在操作过程中随意变换(每路段的实际摊铺速度应做施工记录),更不允许忽快忽慢或无故中途停机。
若遇特殊情况需要变换摊铺速度时,应缓慢渐变,同时相应调整振频。
(5)不准任意调整熨平板厚度调节手柄;厚度变化较大时,应查明原因,按坡度标准要求进行调节。
厚度变化超过标准允许误差时,应将该段铺筑层铲除重铺。
(6)非操作人员不准上摊铺机。
不准在熨平板上放置物品,如水桶工具等。
3、沥青混合料摊铺后,不应用人工反复修整。
出现下列情况时,方可用人工局部找平或更换混合料:
(1)横断面不符合要求;
(2)构造物接头局部缺料;
(3)摊铺层边缘局部缺料;
(4)表面明显不平整;
(5)局部混合料明显离析;
(6)摊铺机后面有明显拖痕。
4、人工补料或更换混合料应在现场主管人员指导下专人负责操作。
并应符合下列要求:
(1)缺陷较严重时,应铲除混合料,并调整摊铺机或改进摊铺工艺后重新摊铺;
(2)属于机械原因导致严重缺陷时,应立即停止摊铺。
(3)人工修补时,不宜站在热混合料层上操作。
(4)边部用人工补料时,松铺厚度应相应加大。
5、沥青混合料摊铺层的横向接缝应符合下列要求。
(1)尽量不设或少设横向接缝。
(2)相邻两幅及上、下层的横缝应错开2m以上,不允许设在同一断面上。
每道接缝均应记录桩号、时间及原因。
(3)中、下面层的横缝可采用斜面接缝,上面层必须采用竖直接缝。
斜面接缝的工艺要求如下。
①斜面搭接长度一般40cm~80cm(与层厚成正比选用),收工时应将斜坡部分压实。
②次日开工前,用4m直尺沿斜坡顶端顺路线方向检测其平整度,在间隙2mm处做上记号,以穿过记号最多的横线作为横向斜面接缝的起始边(即人工补料的界限)。
同时用喷灯或熨平板将接缝斜面加热至软化。
③将摊铺机熨平板置于距斜坡末端以内的1/3斜坡长的位置,并提升至虚铺量高度,加热熨平板后开始摊铺。
④缺料部分(斜坡长的2/3)用人工补料,随即碾压密实。
(4)竖直接缝的工艺要求如下:
①头天收工前应将螺旋布料器前的混合料收拾整齐,摊铺机开出之后再收拾一遍,随即碾压密实。
②次日开工之前用4m直尺在接缝处顺路线方向测量,将间隙2mm的点连成与路线垂直的横线,即为接缝线。
③用切割机沿横线切缝(要接近摊铺层底但不伤下承层),将缝外的混合料全部凿除,并用鼓风机配刷子将粉尘清扫干净。
④用汽油喷灯或熨平板将切割面加热至100℃左右,同时涂刷适量沥青或乳化沥青。
⑤将摊铺机熨平板置于接缝处的已铺面层上,在熨平板下垫三块木板,使之符合松铺层高度(一定要准确)。
并应将熨平板加热至与前次收工时相同的温度。
⑥接缝处的小缺陷立即用人工进行修补,并应按第3.09.03条的要求认真碾压密实。
⑦当竖直接缝的平整度不符合标准要求时,必须及时进行处理;缺陷严重者应铲除重铺。
⑧当采用端模法成缝时,模板顶面高程与横坡度应按设计严格控制,模内混合料必须压实。
次日开工前应检查缝边高程、平整度和密度情况,合格后即可按上述④~⑦的要求施工。
5、在摊铺过程中应按下列要求跟踪监控其质量。
(1)摊铺过后应对松铺层的温度进行检测,以便认定摊铺温度是否恰当。
摊铺温度应按桩号及距摊铺机的距离相应测定,并应及时准确做好记录(包括当时的大气温度)。
温度有变化时应及时查明原因,制定相应对策。
(2)松铺层纵、横高程的监控。
采用导线基准的松铺层高程,人为因素影响较大,应派专人用水准仪、按桩号跟踪摊铺机进行高程监测,记录应详实、连续。
如高程偏差±10mm时,应查明原因,进行相应调整。
(3)松铺层平整度的监控。
摊铺过后,及时对松铺层的平整度进行监测,一是便于及时整修、调整,避免压实后修补困难;二是通过对相应段落压实后的平整度检查结果,可以对比验证压实工艺是否正确。
6、摊铺质量缺陷的处理与补救措施:
(1)出现摊铺质量缺陷后应及时查明原因,进行相应(包括机械、操作、混合料或工艺等)调整,这是根本的补救措施。
同时应分析缺陷的危害程度,严重者应铲除重铺。
(2)松铺面个别高峰可用以下方法处理:
①个别高出5mm以下的,不处理松铺层,而在旁边做上标记,在碾压过程中处理,即在碾压终了、温度降到80℃以前适当增加复压遍数便可消除(碾压段接头应避开凸起处)。
②当高出5~10mm时,应由熟练工人适当耙平,并将表面蜂窝用细料填好,然后做上标记,指导注意压实、压平。
③当个别峰值大于10mm时应将该段铲除重铺。
(3)下承面凹凸缺陷可用以下方法处理:
①凹深10~20mm以上的地方,应预先用较细混合料找平压实(3m直尺检测间隙3mm以内),然后进行摊铺作业。
②凹深在10mm以内、用补填找平办法不能保证良好结合的地方,应适当挖深(边缘凿成陡坎)、再用沥青混合料回填找平、压实。
③对局部较小的低凹(5mm以内)可不预先补填,但必须保证摊铺平滑过渡,特别是在摊铺机履带行驶道上不应有凹凸不平。
④下承面凸起缺陷应采用铣刨机或磨光机处理,使凸出量达2mm以下(3m直尺检测),然后进行摊铺作业。
5、碾压
1、铣刨摊铺碾压采用低温施工压实方法及紧跟碾压法:
混合料摊铺后,应先采用双钢轮压路机紧跟碾压,如碾压温度过高,铺筑层发生推移和裂缝,可暂缓进行,待混合料温度合适后再进行碾压。
碾压速度、振动频率、碾压变数由试验路确定。
双钢轮压路机应采用由弱振到强振进行碾压,双钢轮压路机的振动频率宜为35~50HZ,振幅宜为~0.8mm,停车时应先停止振动,待向另一方向行驶后再起振,避免混合料形成波浪。
2、采用轮胎压路机,紧接双钢轮压路机之后进行碾压,并应达到标准要求的压实度。
轮胎压路机的轮胎充气压力不得小于,相邻碾压带应重叠1/3~1/2的碾压轮宽度。
均应根据混合料类型、碾压温度和摊铺层厚度选用。
振动压路机的相邻碾压带应重叠15cm左右。
3、路面压实成型的终了温度应符合规定要求。
沥青中、下面层碾压完毕后可不收光,沥青上面层碾压完毕后应用8-10T双钢轮压路机收光。
4、横向接缝的碾压应符合以下要求:
(1)首先用双钢轮压路机沿横缝由冷路面逐步向热混合料碾压,第一次压入量1~2cm,逐渐压入10~15cm。
(2)按45°角度(与横缝交角)进行斜压,并应从中间向接缝两头依次斜压,每次重叠1/2轮宽。
(3)进行横压,即顺接缝方向由冷路面逐渐过渡到整机在热路面上横压。
根据接缝混合料的温度变化,可以起振碾压,逐渐提高频率和振幅。
(4)应注意控制接缝碾压温度,一般宜比正常碾压温度低5~10℃。
5、碾压操作要领如下:
(1)压路机不得在未压实的铺筑层上转向、调头或左右移动。
(2)压路机行走速度应均匀,不可太快,停车应平缓,严禁紧急制动,应该做到先起步再振动、先停振再停车的工作方式。
碾压速度应符合规定。
压路机碾压速度(km/h)
压路机类型
初压
复压
终压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
钢筒式
2~3
4
3~5
6
3~6
6
轮胎式
2~3
4
3~5
6
4~6
8
振动式
2~3
(静压或振动)
3
(静压或振动)
3~
(振动)
5
(振动)
3~6
(静压)
6
(静压)
(3)采用振动压路机压实改性沥青混合料时,压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm,但采用静态压路机时,其轮迹重叠宽度不应少于20cm。
(4)振动压路机必须先行驶后起振、先停振后停驶。
(5)不允许在已经压实而未冷却的面层上振动行驶。
(6)沥青混合料粘轮时,除边碾边刮外可喷洒(或涂抹)食用油)与水的混合液,但应严格控制喷洒量,避免混合料降温太快,防止水滴渗入沥青混合料。
严禁洒柴油与水的混合液。
(7)碾压过程中如果出现“弹簧”或推移现象,应查明原因,采取相应措施:
若因温度过高,可暂缓碾压;若因结合层粘结不紧,应采取相应修补措施。
若因混合料配比问题应及时进行调整,有推移的混合料可改用轮胎压路机压实而避免或减少推移;但不适用于改性沥青混合料。
(8)严禁压路机停留在未压实的铺筑层上。
(9)碾压过程中应跟踪检测平整度,以便及时对不平整段落的凸起点进行修复碾压。
即在铺筑层温度不低于60℃之前,采取纵向、横向静压或振动压实,以提高其平整度。
(10)碾压过程中出现表面裂纹时,应查明原因,相应调整压实设备及碾压工艺,并对裂纹进行处理:
静态压路机的自动质量过大,碾压较松散的混合料时容易产生表面裂纹;从动轮在前的压路机碾压稳定性较差的混合料时易产生裂纹,故应将驱动轮靠向摊铺机,使从动轮在后;对已产生表面裂纹的地方,应在终压阶段增加轮胎压路机的静碾压,经过进一步搓揉,使裂纹减少或消除。
(11)在复压过程中,应高频率、低振幅地进行碾压,避免压碎粗集料或降低集料的棱角性。
应做到“紧跟、慢压、高频、低幅”。
(12)对薄层(如上面层)沥青混合料,在复压过程中应密切注意压实度的变化,避免因“过压”而损害集料的骨架结构。
6、对压路机碾压不到的部位(如桥梁、挡土墙等结合部、拐弯死角和铺筑层的边部等),应趁高温用小型振动碾(夯)压实;摊铺层的自由边斜坡面可用铁锤夯实。
7、虽已碾压完毕但尚未冷却(一般需12h以上)的路面上不得停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。
8、复压终了时,应有专人用经过标定的核子密度仪跟踪检测压实度和温度,以便对局部不达标处进行补充复压。
9、在终压过程中,应有专人用3m直尺逐尺检测平整度和温度,并做好记录;对不够平整地方应加密测量,同时做好标记,以便进行修补碾压,直至达到要求。
6、开放交通
待沥青温度低于50℃、施工现场清理完毕后开放交通。
六、质量保证措施
1、加强现场施工质量管理力度
(1)施工前做好技术交底,交底对象包括铣刨深度控制人员、乳化沥青喷洒人员、摊铺现场控制人员,设备操作人员,交底内容为铣刨深度、长度、乳化沥青喷洒量、摊铺温度、碾压等,并做好交底记录。
(2)铣刨前,事先按业主工程技术人员要求,对铣刨断面进行放样;严格按照铣刨顺序进行铣刨,铣刨时应加强铣刨厚度的控制,以保证下承层有良好的平整度。
(2)认真、仔细清理铣刨段面,横向到边,竖向到底,保证段面清理后表面无灰尘、杂物,无松动部位及松散颗粒。
(3)沥青混合料摊铺前,严格按混合料结构类型设置摊铺机操作参数,摊铺前摊铺机预热必须达到规定温度。
(4)沥青混合料摊铺过程中,严格按规范要求对沥青混合料的温度、厚度、横坡度进行检测,摊铺、碾压设备按规定的参数进行施工,摊铺机应遵循匀速摊铺的原则,速度不宜大于4KM/h碾压速度与摊铺速度相匹配,保证段面摊铺后表面平整无离析,碾压后段面无轮迹、无波浪、无推移现象。
提高摊铺机的初压密实度,压路机遵循高温、紧跟、高频、低幅、慢压的原则,使压实度、平整度等各项指标均能满足设计及规范要求。
(5)提高接缝施工水平,保证横、纵向接缝平顺、密实,无明显坎坷。
2、认真履行自检程序,虚心接受业主单位的正确指导。
(1)每道工序完工后,严格履行自检程序,各项指标自检合格后,报请工程师抽检,经抽检合格并签认相关交工证明后,方可进入下道工序施工。
(2)对业主在施工过程中提出需整改的问题,虚心接受并改进,不弄虚作假。
3、加强雨季施工的质量控制
根据本工程的施工计划安排,雨季施工难以避免,因此,做好雨季施工的防雨措施是质量保证的关键,石屑等细集料要加以覆盖,施工段面铣刨后遭雨应及时清理槽内积水。
七、安全保障措施
1、加强施工前安全教育;
(1)施工前做好安全交底,交底包含设备租赁人员、沥青料运输人员、弃渣运输人员、现场摊铺人员,针对不同的工种、工作环境,做出有针对性的交底,严禁千篇一律,并做好交底记录。
(2)开工前联系高巡、路政等执法部门对全体作业人员进行安全教育,强化安全意识。
2、加强现场安全管理;
(1)施工区域的标牌、锥筒设置封闭按照《》规范进行设置,标牌、锥筒用铁丝、沙袋进行加固。
对当天未能施工完毕部位,安排值守人员,在施工部位锥筒上设置警示灯,同时设置电子警示标牌对夜间过往车辆进行安全警示,值班人员夜间对施工部位进行巡查,及时对标牌、锥筒进行加固和补充。
值班人员工作棚设置在现场安全部位。
(2)现场作业人员严格按照规范安全着装,身着带反光条纹的橘红色工作服,严禁穿拖鞋及易滑的皮鞋进行作业。
每个部位设置2名安全员,手持警示旗对过往车辆进行减速警示,同时另一名安全员在距离施工人员前50米部位,手持电喇叭对施工人员进行警示。
(3)现场施工人员随时接受高巡、路政、项目部安质环的检查,对指出的安全隐患及时进行整改,整改完毕后及时进行反馈。
八、应急预防措施
(1)出现大雾、大雨等恶劣天气时,及时通知现场值班人员重点检查电子警示灯、爆闪灯电源情况,确保现场电子警示灯、爆闪灯效果良好。
并1小时对现场的锥筒、标牌巡查一次,发现缺少锥筒、歪倒的标牌及时进行补充和扶正。
(2)当主线下站口出现滞留车辆时,巡查人员首先对滞留车辆驾驶人员进行告知施工信息,同时及时把滞留车辆信息通知高巡荆门大队和襄荆路政一大队。
(3)施工部位出现故障车辆时,首先及时通知监控中心故障车辆发生路段、车型,对故障车进行锥筒封闭设置,其次开放施工区域,引导行驶车辆正确、安全通过封闭部位。
最后等待故障车清理完毕后,继续施工。
(4)施工部位附近出现交通事故,影响道路通行时,首先通知高巡、路政、监控中心,汇报事故发生路段、原因、现场情况、人员伤亡。
事故现场前500米设置安全员对过往车辆进行安全警示,及时对事故现场进行安全封闭,设置警示标牌、锥筒,打开封闭施工区域,开放交通,防止出现因交通堵塞引发的二次事故。
疏散现场人员撤离到护栏外安全地带,同时增加安全人员对通过事故现场车辆进行安全警示,防止驾驶人员因好奇出现停车追尾事故。
(5)为防止高温天气现场施工作业人员中暑现象发生,采取两头施工办法,避开高温时段,早晨工作时间控制在6点-12点,中午12点-15:
30因现场路面温度过高,容易出现中暑现象,停止施工,16点-19点开始施工。
(6)施工现场准备充足饮用水,同时提醒工人们多喝水、注意休息,同时预备充足的藿香正气水、十滴水、人丹等防中暑药品。
开工前做好施工组织计划,对用于本工程的“人、机、材”作好充分的准备,做到“材料不足不开工、设备不齐不开工、人员不足不开工”,施工中“合理安排、加强管理”根据现场情况及时制定或调整施工措施,保证工程顺利实施。
附件一:
施工横道图
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- 关 键 词:
- 路面 铣刨摊铺 施工组织设计
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