款东风本田思域发动机燃油与排放系统维修手册9.docx
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款东风本田思域发动机燃油与排放系统维修手册9
安装EOP传感器的拆卸/安装摇臂油控制阀的拆卸/
。
页)1.拆下车辕罩(20-1691.拆下车辕罩(见页)。
见20-169
(A)。
2.断开EOP2.断开摇臂油控制阀插头(A)与EOP传感器插头传感器插头。
(B)
(C)。
EOP。
3.拆下支架(B)和传感器(C)3.拆下摇臂油控制阀
按照与拆卸相反的形密封圈(D)O4.按照与拆卸相反的顺序安装摇臂油控制阀,4.使用一只新。
同时安装新摇臂油控制阀滤清器(D)传感器。
EOP顺序,安装
组件位置索引.
动力转向压力(PSP)开关
信号电路故障处理,见11-267页
A/C压缩机离合器
继电器(A)
信号电路故障处理,压力传感器A/C见11-265页
交流发电机A/C压缩机信号电路故障处理,11-266页见
:
图中所示左侧驾驶型。
*
制动踏板位置开关页11-269信号电路故障处理,见
:
图中所示左侧驾驶型。
*
DTC故障处理:
A/C压力传感器电路电压低DTCP0532号端号端子与33芯插头1压力传感器7.测量A/C子之间的电压。
说明:
进行故障处理之前,先记录冻结故障数据再查阅一般故障处理说以及所有仪表快摄数据,3芯插头A/C压力传感器
。
页)(明见11-3
)SG6(黑VCC6(红)1.打开点火开关至ON(II)。
A/C中检查在数据表(DATALIST)HDS2.使用
压力传感器。
凹头插头导线侧
?
电压是否约为电压是否约为或更低?
5V0.3V
步-进行第163是-进行第步。
是
步。
-间歇性故障,此时系统正常。
检查A/C-进行第12否否ECM/PCM压力传感器与处端子连接是否良关闭点火开关。
好或松动。
■8.
SCS线。
9.使用3.关闭点火开关。
HDS短接
。
)插头芯插头。
断开压力传感器4.3A(44芯10.断开ECM/PCM
号端子与车身。
打开点火开关至5.ON(II)2压力传感器3芯插头11.检查A/C地线之间的导通性。
A/C在数据表使用6.HDSLIST)(DATA中检查芯插头压力传感器3压力传感器。
淡绿)ACPD(或更低?
电压是否约为0.3V
是步。
-进行第8
凹头插头导线侧步。
7-进行第否是否导通?
压力传感与A/CECM/PCM(A16)是-排除步。
然后进行第18器之间的导线短路故障
步。
23-进行第否
16.关闭点火开关。
12.关闭点火开关。
)。
压力传感器(见21-34使用13.HDS短接SCS线。
页17.更换A/C
18.插头A(44芯)。
重新连接所有插头。
断开14.ECM/PCM
ON(II)。
号端子与15.检查A/C压力传感器3芯插头119.打开点火开关至A19端子之间的导通性。
ECM/PCM插头ECM/PCM。
20.使用HDS重新设置压力传感器A/C3芯插头。
见11-272页)21.进行ECM/PCM怠速学习程序(
。
检查DTC或临时DTC22.使用HDSVCC6(红)凹头插头导线侧?
或临时是否显示DTCDTC插头ECM/PCMA(44芯)VCC6(红)
压力P0532DTC,检查A/C是-如果显示处端子是否连接不良传感器与ECM/PCM步。
如果显示其他或松动,然后进行第1,则排除DTC故障。
DTC或临时DTC
否-故障处理完成。
■凹头插头端子侧
是否导通?
不是最新版软件,则升级如果ECM/PCM23.
替换或以运行良好的ECM/PCMECM/PCM-排除是ECM/PCM(A19)。
11-7(压力传感与A/C见页)18器之间的导线断路故障,然后进行第步。
。
DTC或临时DTCHDS24.使用检查
步。
23否-进行第?
是否显示或临时DTCDTC
压力传,检查A/C-如果显示是DTCP0532处端子是否连接不良或松感器与ECM/PCM或DTC动,然后进行第1步。
如果显示其他DTCDTC,则排除故障。
临时
则完成故ECM/PCM软件,否-如果已升级则更换软件,障处理。
如果替换ECM/PCM页见原来的ECM/PCM(11-194)。
■
)
(续DTC故障处理:
A/C压力传感器电路电压高DTCP0533关闭点火开关。
8.
说明:
进行故障处理之前,先记录冻结故障数据芯插头上拆下短接线。
从A/C压力传感器39.再查阅一般故障处理说以及所有仪表快摄数据,见明(11-3页)。
ON(II)。
10.打开点火开关至1.。
打开点火开关至ON(II)号3芯插头1号端子与11.测量A/C压力传感器3
端子之间的电压。
A/C中检查在数据表2.使用HDS(DATALIST)压力传感器。
3芯插头压力传感器A/C或更高?
电压是否约为4.75V
步。
是-进行第3)黑VCC6(红)SG6(A/C否-间歇性故障,此时系统正常。
检查处端子连接是否良压力传感器与ECM/PCM凹头插头导线侧好或松动。
■
?
电压是否约为5V关闭点火开关。
3.
A/C4.断开压力传感器芯插头。
3步。
是-进行第1225.使用一根短接线将芯插头3A/C压力传感器步。
16-进行第否3号端子与号端子相连接。
3压力传感器芯插头A/C
黑淡绿ACPD()SG6()短接线
凹头插头导线侧
。
ON(II)打开点火开关至6.
使用HDS检查数据表中的空调压力传感器。
7.
或更高?
电压是否约为4.75V
是8-进行第步。
-进行第否20步。
16.12.关闭点火开关。
关闭点火开关。
短接SCS13.使用HDS短接SCS线。
线。
17.使用HDS
)。
A(4414.断开ECM/PCM插头A(44芯)。
18.断开ECM/PCM插头芯
与323芯插头号端子与号端子检查A/C压力传感器3芯插头19.A/C15.检查压力传感器端子之间的导通性。
A16ECM/PCM插头端子之间的导通性。
插头ECM/PCMA9
芯插头3A/C压力传感器芯插头A/C压力传感器3
ACPD(淡绿)凹头插头导线侧)SG6(黑凹头插头导线侧)SG6(黑)ECM/PCM插头A(44芯淡绿))ACPD(A(44ECM/PCM插头芯
凹头插头端子侧凹头插头端子侧是否导通?
是否导通?
步。
是-进行第27-进行第27步。
是压力传感器ECM/PCM(A9)与A/C-排除否否-排除22步。
之间的导线断路故障,然后进行第A/C与ECM/PCM(A16)压力传感22器之间导线断路故障,然后进行第步。
)
(续
DTC故障处理(续)
关闭点火开关。
20.
见21-34页)。
21.更换A/C压力传感器(
22.重新连接所有插头。
23.打开点火开关至ON(II)。
HDS重新设置ECM/PCM。
24.使用
。
页)ECM/PCM25.进行怠速学习程序(见11-272
DTC或临时。
26.使用HDS检查DTC
?
是否显示或临时DTCDTC
压力,检查A/C是-如果显示DTCP0533处端子是否连接不良ECM/PCM传感器与步。
如果显示其他1或松动,然后进行第故障。
DTC或临时DTC,则排除DTC
-故障处理完成。
■否
不是最新版软件,则升级27.如果ECM/PCM替换ECM/PCM或用运行良好的ECM/PCM11-7页)。
(见
DTC。
或临时28.使用HDS检查DTC
?
是否显示或临时DTCDTC
压力传检查是-如果显示DTCP0533,A/C处端子是否连接不良或松感器与ECM/PCM或动,然后进行第1DTC步。
如果显示其他DTC故障。
DTC临时,则排除
则完成故ECM/PCM否-如果已升级软件,则更换障处理。
软件,如果替换ECM/PCM见原来的ECM/PCM(11-194)页。
■
(A/C)信号电路故障处理空调1.起动发动机。
端子A14使用一根短接线将ECM/PCM插头13.
与车身地线瞬时连接数次。
2.打开鼓风机开关。
)
芯插头A(44ECM/PCMA/C开关。
3.打开
A/CHDS4.使用在数据表(DATALIST)中检查离合器。
?
是否显示开(ON))红ACC(短接线5是-进行第步。
)。
(-进行A/C系统测试见21-92页否凹头插头端子侧系统。
5.检查A/C压缩机离合器是否有咔哒声?
A/C系统是否运行?
A/C不是最新版软件,则升-如果ECM/PCM是
替或用运行良好的ECM/PCM级ECM/PCM是-空调系统电路正常。
■,然后重新检查。
若使用运行)见11-7页换(步。
6否-进行第则应更迹象消除,后故障/良好的ECM/PCM)。
■见换原来的ECM/PCM(11-194页6.关闭点火开关。
ECM/PCM离合器继电器与-检查否A/C。
ON(II)7.打开点火开关至处端子是否连接不良或松动。
如果连接正,)页离合器继电器A/C(见22-78应检查常,在检测菜单中起动HDS8.使用离合器。
A/C离合器继与A/CECM/PCM(A14)然后排除
系统之间的导线断路故障。
A/C电器和其他压缩机离合器是否有咔哒声?
A/C
(A/C是-进行系统测试见。
)页21-92
步。
9否-进行第
关闭点火开关。
9.
HDS使用10.线。
SCS短接
ECM/PCM断开11.芯A(44插头)。
ON(II)打开点火开关至12.。
信号电路故障处理交流发电机FR1.起动发动机,并使其怠速运转。
中的交流(DATALIST)2.使用HDS监测数据表发电机。
3.前大灯亮起时,检查显示的百分比是否改变。
百分比是否改变?
是-交流发电机信号电路正常。
■
否-进行第4步。
4.关闭前大灯开关和点火开关。
5.使用HDS短接SCS线。
6.断开交流发电机4芯插头。
7.断开ECM/PCM插头B(44芯)。
8.检查车身地线与ECM/PCM插头B43端子之间的导通性。
ECM/PCM插头B(44芯)
ALTF(白/红)
凹头插头端子侧
是否导通?
是-排除ECM/PCM(B43)与交流发电机之间的导线短路故障。
■
否-如果ECM/PCM不是最新版软件,则升级ECM/PCM或用运行良好的ECM/PCM替换(见11-7页),然后重新检查。
若使用运行良好的ECM/PCM后故障/迹象消除,则应更换原来的ECM/PCM(见11-194页)。
■
开关信号电路故障处理PSP,1.起动发动机并使其怠速。
号端子与车身地线芯插头1检查PSP开关213.
之间的导通性。
2.调直转向盘。
2芯插头PSP开关PSP中检查(DATALIST)3.使用HDS在数据表
开关。
粉红)PSPSW(
?
是否显示开(ON)步。
-进行第4是
步。
14否-进行第凹头插头导线侧将转向盘旋转到全锁位置。
4.是否导通?
PSP5.使用HDS在数据表(DATALIST)中检查开关之间PSP-排除ECM/PCM(A22)与是开关。
的导线短路故障。
■
?
是否改变至关(OFF)不是最新版软件,则升ECM/PCM否-如果
是-PSP开关信号电路正常。
■替ECM/PCMECM/PCM或用运行良好的级,然后重新检查。
若使用运行)11-7页换(见6步。
-进行第否则应更/迹象消除,ECM/PCM良好的后故障)。
■ECM/PCM(见11-194页换原来的关闭点火开关。
6.14.关闭点火开关。
2芯插头。
开关断开7.PSP
芯插头。
PSP开关215.断开起动发动机。
8.
PSP使用9.HDSLIST)在数据表(DATA中检查号端12芯插头16.使用一根短接线将PSP开关开关。
2号端子相连接,然后起动发动机。
子与?
是否改变至关(OFF)芯插头开关PSP2开关。
■-更换是PSP
)
粉红PSPSW(
-进行第否10步。
短接线)黑GND(
关闭点火开关。
10.
凹头插头导线侧SCS短接使用11.HDS线。
插头断开12.ECM/PCM。
)芯A(44)
续(
)
(续PSP开关信号电路故障处理端子之插头A2223.在数据表(DATALIST)中检查PSP检查车身地线与ECM/PCM17.使用HDS开关。
间的导通性。
)
A(44芯ECM/PCM插头?
是否改变至开(ON)
PSP开关。
■是-更换
步。
否-进行第18粉红)PSPSW(关闭点火开关。
18.
凹头插头端子侧开关19.从PSP2芯插头上拆下短接线。
是否导通?
线。
短接20.使用HDSSCS
步。
是-进行第24芯)。
插头21.断开ECM/PCMA(44之间ECM/PCM(A22)PSP开关与-排除否号端1芯插头开关使用一根短接线将22.PSP2的导线断路故障。
■子与车身地线相连接。
号端子与车身地线22芯插头24.检查PSP开关开关PSP2芯插头之间的导通性。
)PSPSW(粉红2芯插头PSP开关
短接线黑)GND(
凹头插头导线侧
凹头插头导线侧
是否导通?
不是最新版软件,则升ECM/PCM是-如果替ECM/PCMECM/PCM或用运行良好的级,然后重新检查。
若使用运行页)11-7换(见则应更/迹象消除,良好的ECM/PCM后故障。
■页)见换原来的ECM/PCM(11-194
左侧驾驶(-排除否PSP开关与车身地线之间的导线G201)G401,型:
右侧驾驶型:
断路故障。
■
制动踏板位置开关信号电路故障处理
。
打开点火开关至ON(II)端子与车身地线之间的8.检查ECM/PCMA401.
导通性。
HDS在数据表(DATALIST)中检查制动2.使用开关。
)A(44芯ECM/PCM插头
?
是否显示关(OFF)
步。
是-进行第3淡绿)BKSW(见否-检查制动踏板位置开关(19-6页)。
■
(DATA压下制动踏板,并使用3.HDS在数据表LIST)中检查制动开关。
凹头插头端子侧
是否导通?
是否改变至开?
(ON)
号喇叭、制动12ECM/PCM(A40)导是-制动踏板位置开关信号电路(BKSW与-排除是12之间的导线短路故障。
更换线)正常。
■保险丝(15A)(15A)。
■号喇叭、制动保险丝
4否-进行第步。
步。
9否-进行第关闭点火开关。
4.
SCSHDS5.使用短接线。
4断开制动踏板位置开关6.芯插头。
。
)A(44插头ECM/PCM7.断开芯
)
续(
)
续制动踏板位置开关信号电路故障处理(芯插9.使用一根短接线将制动踏板位置开关4头2号端子与车身地线相连接。
制动踏板位置开关4芯插头
BKSW(淡绿)
短接线
凹头插头导线侧
10.检查ECM/PCM插头A40端子与车身地线之间的导通性。
ECM/PCM插头A(44芯)
BKSW(淡绿)
凹头插头端子侧
是否导通?
是-排除制动踏板位置开关与12号喇叭、制动保险丝(15A)之间的导线断路故障。
检查制动踏板位置开关(见19-6页)。
■
否-排除ECM/PCM(A40)与制动踏板位置开关之间的导线断路故障。
■
怠速检查时,将发说明:
3.起动发动机。
在无负荷(驻车或空档)-1,直至散热检查怠速之前,应检查以下项目:
动机转速维持在3,000rpm(min)?
是否无DTC。
器风扇运行,然后使其怠速运转。
-是否未报告故障指示灯(MIL)、-点火正时无负荷条件下,检查怠速:
前大灯、鼓风机-火花塞4.
风扇、散热器风扇和空调关闭。
-空气滤清器-PCV系统
怠速应为:
-前大灯熄灭-150rpm(min)M/T750±-1活性炭罐净化阀插1.断开蒸发排放(EVAP)驻车或空档±71050rpm(min))(A/T
头。
开关、温度设置为最打开A/C5.在电气高负荷(与驾驶席侧仪表板下方的数据传输HDS2.将冷温度、鼓风机风扇开至最高档及前大灯远(DLC)(A)相连接。
插头分钟。
)光灯开时,使发动机怠速运转1
怠速应为:
-1)710±50rpm(minM/T
-1))(驻车或空档A/T710±50rpm(min
说明:
如果怠速不在规定值中,应进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。
如果怠速仍不在规定值中,应进行症状故障处理。
A活性炭罐净化阀插头。
EVAP重新连接6.
:
图中所示左侧驾驶型。
*
ECM/PCM怠速学习程序
应进行怠速学习程序,使ECM/PCM可以学习发动机怠速特点。
进行以下操作时,应进行怠速学习程序:
。
?
更换ECM/PCM。
?
重新设置ECM/PCM。
?
升级ECM/PCM?
更换或清洁节气门体。
不需要进行怠速学使用HDS清除DTC时,说明:
习程序。
程序
处)(A/C、音频装置、灯等1.确保所有电气项目于关闭状态。
。
ECM/PCM2.使用HDS重新设置
23.打开点火开关至ON(II),并等待秒钟。
时,将发起动发动机。
在无负荷(驻车或空档)4.
-1,直至散热3,000rpm(min)动机转速维持在器风扇运行,或直至发动机冷却液温度达到ooC(194F)90。
5分钟。
节气门全开时,使发动机怠速约5.
分钟的运转时说明:
5如果散热器风扇运行,间除外。
.
组件位置索引
燃油箱
排放,见11-282页
更换,见11-294页
燃油箱装置
拆卸/安装,见11-290页
燃油泵
电路故障处理,见11-275页
更换,见11-293页
燃油表发送装置
更换,见11-293页
测试,见11-295页
燃油压力调节器
更换,见11-292页
燃油滤清器
更换,见11-292页
分油器
燃油加注口盖
燃油管路/快速接头
注意事项,见11-285页
拆卸,见11-286页
安装,见11-287页
燃油蒸汽管路燃油供给管路燃油管路/快速接头注意事项,见11-285页
拆卸,见11-286页安装,见11-287页
)续(
组件位置索引(续)
PGM-FI主继
电器1(C)
发动机控制模块(ECM)/
动力系统控制模块(PCM)
*:
图示为左侧驾驶型。
PGM-FI主继电
器2(燃油泵)
:
图示为左侧驾驶型。
*
燃油泵电路故障处理是否为蓄电池电压?
应检查燃油泵如果使用燃油泵时发现故障问题,是否确实运转;开启燃油泵时,如果倾听燃油加步。
是-进行第10注口,会听见声音。
首次打开点火开关至ON时,秒钟。
如果燃油泵未产生声音,燃油泵应运转2步。
否应检查以下内容:
-进行第6
关闭点火开关。
1.关闭点火开关。
6.
芯插头。
继电器盒10断开发动机盖下保险7.//2.拆下仪表板下保险继电器盒(见22-76页),然继电器盒上拆下PGM-FI后从仪表板下保险/。
打开点火开关至ON(II)8.。
主继电器2(燃油泵)(A)
号芯插头5继电器盒9.测量发动机盖下保险/10端子与车身地线之间的电压。
10芯插头发动机盖下保险/继电器盒
)IGP(橙
继电器盒。
3.重新安装仪表板下保险/凹头插头导线侧
是否为蓄电池电压?
。
打开点火开关至4.ON(II)
继电器盒与仪表主继电器测量5.PGM-FI2(/是-排除发动机盖下保险号3芯插头燃油泵)4继电器盒之间的导线断路故障。
端子与车身地线之间的电压。
■板下保险/
否-2(PGM-FI主继电器芯插头)4燃油泵
。
■主继电器1(C)PGM-FI?
更换继电器盒。
必要时,更换发动机盖下保险/?
IGP
■
凹头插头端子侧
)
续(
)
(续燃油泵电路故障处理SCS线。
13.芯插头1号使用HDS短接)410.测量PGM-FI主继电器2(燃油泵端子与车身地线之间的电压。
)。
插头A(44芯14.断开ECM/PCM燃油泵)4芯插头主继电器PGM-FI2(端子之插头A1515.检查车身地线与ECM/PCM
间的导通性。
)插头(44芯ECM/PCMIG1
凹头插头端子侧)IMOFPR(棕是否为蓄电池电压?
步。
-进行第是11凹头插头端子侧
是否导通?
否-号燃继电器盒内的?
检查仪表板下保险/2步。
-进行第16是(15A)油泵保险丝。
■
必要时,更换仪表板下保险/继电器盒。
?
与泵)器2(燃油■继否-排除PGM-FI主电ECM/PCM(A15)之间的导线断路故障。
■关闭点火开关。
11.
,)见22-76页继电器盒16.拆下仪表板下保险/(燃油主继电器使用一根短接线将12.PGM-FI2(。
燃油泵)PGM-FI然后重新安装主继电器2()4泵芯插头号端子与车身地线相连接。
4
22-76)。
/继电器盒(见17.重新安装仪表板下保险)42(主继电器PGM-FI燃油泵芯插头端子A6使用一根短接线将ECM/PCM插头18.
与车身地线相连接。
IMOFPR
)
芯(44ECM/PCM插头短接线
短接线)MRLY(绿
凹头插头端子侧
凹头插头端子侧
秒钟之内测并在2。
打开点火开关至ON(II)25.打开点火开关至ON(II),19.
号端芯插头10/继电器盒34量仪表板下保险端子与车身地线之测量ECM/PCM插头A15子与车身地线之间的电压。
20.
间的电压。
芯插头34仪表板下保险/继电器盒)
ECM/PCM插头(44芯
)IMOFPR(棕
棕IMOFPR()凹头插头导线侧
是否为蓄电池电压?
凹头插头端子侧不是最新版软件,则升ECM/PCM是-如果是否为蓄电池电压?
替ECM/PCM
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- 东风 本田 发动机 燃油 排放 系统 维修 手册