土石方工程主要施工方案与技术措施.docx
- 文档编号:610500
- 上传时间:2022-10-11
- 格式:DOCX
- 页数:28
- 大小:161.73KB
土石方工程主要施工方案与技术措施.docx
《土石方工程主要施工方案与技术措施.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《土石方工程主要施工方案与技术措施.docx(28页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
土石方工程主要施工方案与技术措施
土石方工程主要施工方案与技术措施
1、施工测量
根据本工程施工要求,为便于施工放样,拟建立施工控制网。
1.1施工地区地形复杂,须建立一条附合导线作为施工控制网。
施工控制网的主要任务是放样场区的主轴线及附属设施,起到控制主轴线方向的目的。
1.2施工控制网分两级布设:
第一控制网即施工控制桩主要控制机场主轴线,施工控制桩测量按国家《工程测量规范》(GB50026-2007)中二级导线测量。
1.3高程控制网也分两级布设:
第一级高程控制桩按国家《工程施工规范》(GB50026-2007)中二等水准测量。
第二级加密控制桩定位测量按国家《高程测量规范》(GB50026-2007)中三等水准要求施测。
1.4由于施工现场地形较复杂,平面控制点联测在高程网中虽能同时兼作高程控制点使用,但还需建立高程控制网。
附合导线平面坐标的平差计算,包括角度闭合差计算和坐标增量闭合差的计算。
1.5施工控制网和控制桩采用临时性和永久性的砼标石相结合,应做牢固醒目的防护设施,以免在施工中遭到破坏,并在施工中经常检查校正,以满足施工需要。
1.6施工控制网建立以后,遵循由总体到局部的原则。
定线放样是整个施工过程中的重要组成部分,而施工控制网是定线放样的依据,直接关系到工程的质量,因此施工控制网的建立是一项相当重要的工作,在精度和速度方面必须满足施工的需要,为工程的顺利进行服务。
2、土石方施工方案与技术措施
2.1施工方案
石方开挖采用机械自上而下分层开挖。
对高边坡地段,按照“分级开挖”的原则进行施工。
对低边坡、填方区填筑采用试验区先行或按业主要求工艺施工,按横断面全宽纵向水平分段分层填筑碾压;按“三阶段,四区段,八流程”的工艺组织施工,实行区段流水作业。
采用挖掘机和装载机装料、推土机配合松土、自卸汽车运料、推土机粗平、平地机精平、振动压路机或冲击压路机压实、核子密度仪、K30荷载板、灌砂法检测。
边坡防护、排水工程及附属工程与土石方施工密切配合,紧跟土石方施工之后适时施工,同时做好截水沟及排水沟,保持排水畅通,防止冲刷边坡。
浆砌圬工采用挤浆法分段分层砌筑。
2.2施工原则
为全面实现招标文件要求达到的各项目标,根据本标段工程任务特点,总体施工方案安排的指导思想是:
“依靠科技、精细工艺,严格标准、方案预控”;基本原则是:
“充分准备、统筹兼顾、突出重点、技术可行、经济合理”;总体要求是:
临时工程设施快速完成,既有道路可通达工点率先开工,试验区先行,土石方工程尽快全面展开,石方充分论证方案的合理性,不采用爆破、采用松动控制,防止飞石,边坡滑塌,充分保障工点附近居民和施工人员人身、财产的安全,保护土体的稳定,并为附近居民的生活和交通提供方便。
加固、防护、排水、环保工程紧跟。
2.3施工准备
2.3.1填料选择
对挖方路区的填料进行取样做土工试验,结果报监理工程师备案。
2.3.2施工测量
对线路定测资料,场道平、剖面图进行详细审核。
根据已接收的主要控制桩、水准基点与线路平、剖面图,寻找原定测的中线桩,确定设置施工水准点基点的位置。
清除障碍物后,进行导线点复测、水准点复测;在地形变化比较大的地方要加测横断面的地面线并测放边桩。
施工前进行加密测量,并加以保护,以方便今后的土石方施工测量放样工作。
在监理工程师的指导下,对相邻标段连接处的水准点、中线控制点进行检查和符合测量,其结果应在规定的误差范围内。
对填挖方坡度、每级台阶计算准确,使填筑边线和上口开挖放线一次到位。
2.3.3土石方调配
根据测量以及挖方路区的填料土工试验结果,对场道土石方填挖,取、弃土按设计要求、业主及监理工程师批准的场地、位置进行合理、经济的调配。
2.3.4清理地表层
将土石方施工范围内乔木、灌木等有机物残渣、杂草、淤泥、树根以及不适宜的材料挖除,运到指定的场地,准备用于植草绿化、移植乔木、灌木使用,不适宜移植用土的部分报业主后按指定地点统一弃置。
2.3.5试验区施工
本标段计划选一段填方区进行试验,通过压实试验段,确定合理的松铺厚度、压实遍数、施工控制含水量及填筑工艺。
试验完毕后,编制试验段试验报告,报监理工程师审批,作为现场施工和质量控制的依据。
试验时,填层的松铺厚度应满足压实后不大于检测方法所控制的最大层厚,并达到设计要求的压实标准;填层最佳厚度和相应的压实遍数,通过逐渐调整填层的松铺厚度获得。
2.4开挖施工方法
开挖前作好截水沟。
适用于绿化的植物土,储存于指定地点待用。
做好临时排水系统。
2.4.1土方开挖
土方开挖采用从上至下分层开挖,土方运距小于100m时,可直接用推土机运土;100m以上时,采用推土机推土堆积,再用装载机或挖掘机配合自卸汽车运土。
机械开挖土方时,边坡配以挖掘机或人工分层修刮平整。
开挖过程中要做好临时排水,防止雨水浸泡道槽。
开挖边沟、修筑道槽拱、刷刮边坡、整平道槽面,采用平地机、挖掘机及人工配合施工。
2.4.2石方开挖
本合同段石方开挖地段较集中,开工前施工方案要得到监理工程师的确认,并绘制石方断面图。
石方数量不大的地段,尽量采用机械开挖,需要时辅以小型松动开挖,保证开挖边坡稳定。
石方开挖较集中的地段,孔深小于5米的地段采用风枪钻孔,孔深大于5米的地段采用潜孔钻钻孔,松动控制,采用推土机、装载机、挖掘机、自卸汽车装运。
2.5填筑施工方法
2.5.1压实标准与检验方法
(1)填方压实度标准详见“表7-1填筑体分区及土石方指标。
”
填筑体分区及土石方指标表7-1
检验对象
检验项目
范围
指标要求
备注
道槽区
压实度
0.0~H
0.98
固体体积率
83%
地基承载力
fk≥250kPa
动探击数
N120≥5
当量值
土面区
压实度
0.0~20.0
0.90
20.0~H
0.93
地基承载力
20.0~H
fk≥200kPa
动探击数
20.0~H
N120≥3
当量值
(2)填方区检验方法及检验数量详见“表7-2填筑体检验方法与检验数量表。
”
填筑体检验方法与检验数量表7-2
检验对象
检验项目
检验数量或频率
检验方法
备注
道槽区
压实度
每1000m3一点
灌水法
坑深≥0.5m
地基承载力
每10000m3一点
载荷试验(0.5m2)
地基反应模量
沿跑道中线每100m一点
按规范
地基顶面
动探击数
每5000m3一点
N120
0.0~H
波速测试
每2500m3一点
瑞雷波法
0.0~H
土面区
压实度
每1000m3一点
灌水法、灌砂法
坑深≥0.5m
2.5.2基底处理
为保证场道边缘部分的压实度,场道边缘填筑宽度增加30~50cm。
沿垂直跑道方向,当地面坡度大于1:
5时,填筑前将原地面挖成台阶,台阶高度0.5m,坡度不陡于1:
2;沿侧坡方向,原地面横坡大于1:
3时,填筑前将原地面挖成台阶,台阶高度0.5m,坡度不陡于1:
1。
2.5.3场道填土施工
本标段主要填料为混合土、石砂岩、泥质砂岩、泥页岩等,部分地段形成了土石混填,部分地段为填石。
填料中石料含量小于70%时,均按填土施工。
反之则按填石施工。
(1)试验区施工
在大面积场道分层压实施工前,选择一块基底严格按有关工艺规则碾压,并已达到了设计要求的宽度为道槽宽度与超填宽度之和,长200m的试验场地。
根据填料性质和压路机型号,取得松铺厚度、最佳含水量、碾压方式和遍数等试验数据,以指导整段填筑施工。
为切实控制压实度,必须按试验段填土厚度的90%来控制施工时的填土厚度。
试验结束后,对试验资料进行认真地分析和整理,得出用于大面积填筑碾压施工的技术参数,提出试验报告。
(2)填筑方法
①分层摊铺
填方必须分层控制填土标高,分层平行摊铺;保证压实度,每侧不超宽30cm
进行填筑,以保证清理边坡后道槽宽度和边坡处密实度符合设计要求。
不同土质的填料应分层填筑。
②碾压
自卸车按计算出的间距卸料,推土机推平,压路机按先碾后振的方式进行压实,填筑高度小于0.8米地段,将清除表土后的地面翻松,并分层碾压。
地表翻松时,用推土机带松土器将地表以下30cm翻起后再摊平,用压路机碾压密实,密实度达到设计要求。
为保证道槽区施工达到98%的密实度要求,对道槽填方高度大于20米时,对20.0米以下填方每6米进行1次强夯补强处理,20.0米以上采用冲击碾压。
施工时98区碾压要深入95区或90区各50cm,以保证各分区边缘区的压实度。
强夯补强和冲击碾压施工详见“强夯补强施工方法”和“冲击碾压施工方法”。
③含水量控制
施工中及时对含水量进行检测,并采取洒水和晾晒的措施控制含水量。
用透水性较小的土填筑时,将含水量控制在最佳含水量±2%范围内。
当填筑下层时,其顶部做成4%的双向横坡;如填筑上层时,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的边坡上。
④检测
压实度检测采用灌砂法或灌水法检测。
填筑施工工艺及程序详见“图土石方填筑施工工艺框图”。
2.5.4场道填石施工
(1)填料要求
填石场道应选用石质均匀、不易风化的石料填筑,石料强度和石块最大粒径要
满足设计和规范要求。
在道槽顶面以下50cm的范围内铺填采用符合道槽要求的土并分层压实。
(2)填筑试验
施工前,首先选择200m填石试验区。
试验结束后,对试验资料进行认真地分析和整理,得出用于大面积填筑碾压施工的压实遍数等技术参数,提出试验报告,报经监理工程师检验批准。
(3)填筑压实
①填料的铺筑
施工时,将石块水平分层填筑,分层厚不应大于40cm,逐层填筑时,安排好石料运输路线,专人指挥,卸料按水平分层,先低后高,先两侧后中央,用大功率推土机平整,水平分层填筑,岩块间空隙用碎石碴充填塞满,个别不平地段配合人工用细颗粒料找平。
边坡使用较大岩块砌面,大面朝下,摆放稳固,采用人工码石块,石块粒径大于30cm,码石宽度不小于2.0m。
因本地区气候多雨,而且现场土石方量较大,填料的粒径难于控制,为保证道槽区施工达到98%的密实度要求,根据设计要求,对道槽区填方高度大于20米时,对20.0米以下填方每6米进行1次强夯补强处理,20.0以上采用冲击碾压。
强夯补强和冲击碾压施工详见“强夯补强施工方法”和“冲击碾压施工方法”。
②填料的压实与检测
推土机直接推运或挖掘机、装载机装车,自卸汽车运输,推土机摊铺整平,采用50t重型振动压路机分层压实,机械走行速度控制在2.5~3km/h。
压实时继续用小石块或石屑填缝直到夯实层顶面稳定,使其紧密程度在规定范围内,直到压实层顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整达到规范要求为止。
用K30载荷仪进行检测,以后每二遍检测一次,每次检测6点,直至检测合格为止。
2.5.5场道土石混填施工
(1)土石填料铺筑
土石混填道槽填筑施工时分层填筑、分层压实,松铺厚度以30~40cm为宜。
当石料含量超过70%时,先铺填大块石料,且将石块大面朝下分开摆放平稳,缝隙内填以土石屑整平振动密实,当石料含量小于70%时,土石混合填筑但要避免硬质石块(特别是尺寸大的硬质石块)集中。
边坡2~3m范围内用土填筑,防止边坡冲刷、并便于修整边坡。
石块小于层厚的50%可在卸料后随摆石块随匀土,平垫成层厚30cm,再振压密实。
石料强度要满足设计要求,石块最大粒径不得超过压实层厚2/3,超过时要清除。
(2)土石填料压实
压实采用50t重型振动压路机进行碾压。
第一遍先静压,然后先慢后快,由弱振到强振,直至填土达到要求的密实度,使石块之间松散接触变为紧密咬合状态。
土石道槽的顶面以下30~50cm范围内填筑符合要求的土并分层压实。
并根据设计要求,为保证道槽区98%的压实度要求,对道槽区填方高度在大于20米时,对20米以下
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 土石方 工程 主要 施工 方案 技术措施