1516#楼施工方案爬架.docx

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1516#楼施工方案爬架

项目

12#、14#、15#、16#楼

附着升降脚手架工程施工方案

编制：

审核：

批准：

编制单位：

济南四建（集团）有限责任公司脚手架工程公司

年月日

一、编制依据····················································3

二、工程位置及概况··············································3

三、泰山牌JT02－1导轨式液压升降脚手架的概况及技术参数··········3

四、导轨式液压升降脚手架在济南站南货场三区15、16#楼工程施工方案··························································5

（一）架体结构计算··········································5

（二）机位布置··············································8

（三）施工组织安排··········································9

（四）施工工艺流程··········································9

（五）施工方法及技术要求····································9

1、架体安装············································10

2、附着升降脚手架升、降··································15

3、附着升降脚手架的使用·································17

4、脚手架拆除··········································19

5、附着升降脚手架安装质量要求···························19

五、安全措施····················································20

1、安全技术要求·········································20

2、安全组织保障·········································21

3、安全技术有关规定·····································22

六、施工计划····················································23

1、进度计划··············································23

2、材料与设备计划········································23

3、劳动力计划············································24

七、施工配合····················································24

八、设备使用中常遇到的故障及处理方法····························24

九、附着升降脚手架检查评分表···································25

十、拆除方案···················································27

十一、应急预案·················································34

附图：

1、机位布置平面图

2、竖向留孔位置图

3、附墙支座与建筑物固定详图

4、脚手架立面图

5、临时找平架施工图

6、临时支撑固定导轨主框架详图

7、断开处架体搭设详图

12#、14#、15#、16#楼

导轨式液压升降脚手架施工方案

一、编制依据：

1、12#、14#、15#、16#楼的建筑、结构施工设计图纸

2、《建筑施工附着升降脚手架管理暂行条例》建设部建字［2000］230号文

3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》GJG130-2001

4、其他国家和地方相关规定。

二、工程概况：

本工程位于济南市经一路178号，12#、14#、15#、16#住宅楼均为剪力墙结构，地上三十四层，标准层层高2.8m。

施工外防护脚手架均采用导轨式液压升降脚手架。

选用有专业施工资质的单位组织该项脚手架施工。

三、泰山牌JT02－1导轨式液压升降脚手架的概况：

“泰山牌导轨式液压升降脚手架”，于2002年7月8日获得建设部的《科学技术成果鉴定证书》；并于2002年8月8日由中国工程建设标准化协会工程施工安全委员会颁发了施工安全器具《评审可用证》。

经山东省安检总站审查，允许使用。

该升降脚手架主要由导轨主框架、水平梁架、附墙导轨支座、防坠落、防倾装置、液压提升设备等部件组成（详见升降脚手架结构图）。

由于该脚手架架体结构设计采用导轨主框架、水平梁架、附墙导轨支座等构件，整个结构传力明确，连接可靠，所以架体的承重能力高，稳定性好，架体升降过程中的水平、垂直度能够得到保证；该脚手架每单元提升动力使用一台7.5Kw的电动机，采用上下楔卡式小行程千斤顶与竹节式吊杆相配合，所以耗电量少，升降平稳，同步、安全性好，无累计升降差，具有调平功能，能通过操作台了解提升动力的运行情况，一旦超载、失载，能及时警告操作人员，杜绝事故的发生；架体上设有千斤顶上、下防坠和机械楔卡两套防坠装置，他们分别设在提升导轨主框架和防坠导轨支座上。

升降工况时，若某个油管发生破裂或千斤顶发生故障，千斤顶上、下防坠器可及时卡住吊杆，避免事故发生；如吊杆失重（即架体坠落），防坠器能在短暂的时间内及时工作，防止架体坠落，达到安全保护的目的。

泰山牌”JT02－1型导轨式液压升降脚手架技术性能指标

1、架体高度：

12.9m～16m

2、架体宽度：

0.85m

3、架体允许悬挑长度（架体至附着点）：

2.5m

4、导轨主框架直线间距离：

≤8m

5、导轨主框架曲线间距离：

≤5.4m

6、导轨主框架间架体迎风面积：

≯110㎡

7、导轨主框架间连墙点：

≮6个

8、导轨主框架离墙距离≤500mm

9、用电总功率：

7.5KW

10、单千斤顶提升力：

100KN

11、千斤顶工作压力给油10Mpa回油5MPa

12、升降同步差：

≯40mm

13、坠落距离：

≯55mm

14、单层提升高度：

5m

15、提升工况设计荷载：

二层0.5KN/m2

16、使用工况设计荷载：

二层3KN/m2（结构施工）

17、使用工况设计荷载：

三层2KN/m2（装饰施工）

四、导轨式液压升降脚手架施工方案

（一）、架体结构计算（详见计算书）

（1）、附着升降脚手架的设计应执行本标准和《建筑结构荷载规范》（GBJ9）、《钢结构设计规范》（GBJ17）、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GBJ18）、《混凝土结构设计规范》（GBJ10）、《编制建筑施工脚手架安全技术标准的统一规定》（修订稿）以及其它有关相关标准。

（2）、附着升降脚手架的架体结构和附着支承结构应按“概率极限状态法”进行设计计算，承载力设计表达式为：

γOS≤R

式中：

γO—结构重要性系数，取0.9；

S—荷载效应；

R—结构抗力

（3）、附着升降脚手架升降结构中的升降动力设备、吊具、索具，按“容许应力设计法”进行计算，执行本规定和有关起重吊装的现行规范，计算表达式为：

б≤［б］

式中：

б—设计应力

［б］—容许应力

（4）、附着升降脚手架的各组成部分应按其结构形式、工作状态和受力情况，分别确定在使用、升降和坠落三种不同状况下的计算简图，并按最不利情况进行计算和验算。

必要时应通过整体模型试验验证脚手架架体结构的设计承载能力。

（5）、附着升降脚手架设计中荷载标准值应分使用、升降及坠落三种状况按以下规定分别确定：

1）、恒荷载标准值GK

包括架体结构、围护设施、作业层设施以及固定于架体上的升降机构和其它设备、装置的自重，其值可按现行《建筑结构荷载规范》（GBJ9）附录一确定。

对于木脚手板及竹串脚手板，取自重标准值为0.35KN/m2。

2）、施工活荷载标准值QK

包括施工人员、材料及施工机具等自重；可按施工设计确定的控制荷载采用，但其取值不得小于以下规定：

a）结构施工按二层同时作业计算，使用状况时按每层3KN/m2计算，升降及坠落状况时按每层0.5KN/m2计算。

b）装修施工按三层同时作业计算，使用状况时按每层2KN/m2，升降及坠落状况时按每层0.5KN/m2计算。

（6）、风荷载标准值Wk按下式计算：

Wk=kμ8.μzWo

K—风压折减系数，在取当地基本风压值时，取0.7；

μ8——脚手架风荷载体型系列，按表1选用

表1脚手架风荷载体型系数

背靠建筑无状况

全封闭

敞开、开洞

μ8

1.0

1.3

表中：

为脚手架封闭情况确定的挡风系数。

=

当用彩条布做脚手架围挡时，取=1.0

μz—风压高度变化系数，按现行的《建筑结构荷载规范》（GBJ9）的规定取用；

Wo—基本风压，使用状况下按现行的《建筑结构荷载规范》（GBJ9）的规定取用；升降及坠落状况可取0.25KN/m2

（7）、附着升降脚手架各组成部分的设计应表2的规定计入相应的荷载计算系数

表2荷载计算系数

设计项目

应计入的计算系数

设计方法

使用工况

升降及其坠落工况

架体结构

构架

（γG、γQ、），γm

概率权限状态法

竖向导轨主框架

γm（γG、γQ、）

水平梁架

附着支承结构

防倾、防坠落装置

升降动力设备

γ2

容许应力法

索具、吊具

γ1

γ2

表中：

γG—永久荷载分项系数，一般取1.2，但有利于抗倾覆验算时，取0.9

γQ—可变荷载分项系数。

取1.4；

—可变荷载组合系数，取0.85；

γm—结构抗力调整系数，按《编制建筑施工脚手架安全技术标准的一些规定》（修订稿）确定

γ1γ2—荷载变化系数，γ1=1.3，γ2=2.0

（8）、采用“概率极限状态”设计时，按承载力极限状态设计的计算荷载的设计值；按使用极限状态设计的计算荷载取荷载的标准值。

（9）、索具、吊具按表1的规定进行设计计算时，其安全系数的取值参照相关的设计规范确定，但升降机构中使用的索具、吊具的安全系数不得小于6.0

（10）、对于升降动力设备，其容许荷载的取值参照相关的设计规范确定，当无规定时可取其额定荷载。

（11）、螺栓连接强度的设计值应按表3取用

表3螺栓连接强度的设计值

钢号

抗拉fbt

抗剪fbv

Q235

170

130

（12）、受压构件的长细比应不大于150。

受弯构件的容许挠度应不超过表3规定的允许值。

表3受弯构件的容许挠度

构件类型

容许挠度

大横杆、小横杆

L/150

水平支承结构

L/200

其他受弯构件

L/300

（13）、附着升降脚手架架体的脚手架构件部分的设计执行《编制建筑施工脚手架安全统一规定》

（二）、机位布置：

根据《建筑施工安全检查标准》JGJ59－99，《建筑施工附着升降脚手架管理暂行规定》的有关要求，该项目12#、14#、15#、16#楼的设计图纸，以及施工现场相关设备的具体布置情况，结合泰山牌导轨式液压升降脚手架的技术性能，在确保安全施工的前提下，对本工程使用导轨式液压升降脚手架进行机位设计。

本脚手架工程12#楼设51个机位，14#楼设36个机位，15#楼设45个机位，16#楼设47个机位，机位在二层开始上墙，雨棚处机位在四层开始上墙（具体上墙层数见留孔的要求）。

（三）、施工组织安排：

项目经理

现场指导

项目安全部

项目技术部

工地负责人

安全员

机械工

电焊工

架子工

电工

（四）、施工工艺流程：

适时留置预留孔→架体及配件进施工现场→搭设临时找平架→组装导轨主框架→将附墙支座及导向架安装在主框架相应位置并固定形成主框架组装体→组装水平梁架→将主框架组装体吊装就位→将附墙支座与建筑物固定→调整导轨主框架的垂直度→用临时支撑固定导轨主框架→安装水平梁架→搭设架体杆件及脚手板→安装液压千斤顶及油路控制系统→安装防坠器→安装安全网→检验、验收。

（五）、施工方法及技术要求：

根据本工程特点、工程具体施工及进度等情况，编制具体施工情况如下：

1、架体安装

（1）预留螺栓孔：

附墙支座预留孔在二层开始预留，有雨棚处在四层开始预留；

预留孔的平面位置应按照“机位布置图”设置，竖向位置见竖向留孔图。

留制方法用φ50PVC管内填入填充物并用塑料胶布封头穿过模板留置，如夹在模板中间留制时应将PVC管垂直墙面用铁丝绑在钢筋笼上，并用钢筋头固定好后焊在钢筋笼上。

所有预留孔洞应垂直于工程结构外表面，其中心误差应小于20mm，确保预留孔洞准确、畅通。

附墙支座处的阳台栏板施工应与现场安装人员协商留出适当操作空间；墙角处支座与落水管有冲突时，应待架体下落后再安装落水管。

（2）材料进场：

根据施工进度要求，各机位及水平梁架应及时进场。

由于主框架及水平梁架较长，需在建筑物附近留出场地放置主框架及水平梁架，根据现场实际情况及施工进度不同，可采取分批进场的方法。

（3）搭设临时找平架：

安装液压升降脚手架时地下室周围未回填，在悬空的状态下进行作业应搭设临时找平架。

临时找平架搭设应符合国家扣件式双排脚手架的相关要求，并能可靠的承受液压升降脚手架安装过程中的所有施工荷载。

搭设高度应达到液压升降脚手架首次预留孔的楼层底板处，也可以根据工程实际情况，将临时搭设的脚手架拆除至需要的高度。

（4）组装导轨主框架：

本工程标准层层高2.8m，因此每榀主框架采用三节标准节加一节加长节的配置。

将主框架各节组装成一个整体，在组装时应保证整体的直线度。

然后将各导向架及附墙支座安装在主框架相应位置并固定，形成导轨主框架组装体。

其中提升支座的安放位置应能使主框架吊装后其底部离地面有不小于50CM的距离。

（5）吊装主框架组装体：

首次留孔层（详见

（2））拆模后，用塔吊将单榀主框架组装体垂直吊起，然后慢慢放下就位并立即用穿墙螺栓将其与建筑物固定，及时将主框架组装体下部用斜撑与地面或临时找平架连接固定，将主框架组装体上部与施工层内架临时拉结，校正主框架组装体与建筑物两个方向的垂直度，确保在总高度的两个方向的垂直度误差均应控制在不大于5mm内。

注：

本工程外墙有外保温，应在安装主框架前应以预留孔为中心将外保温割掉，割掉的范围不得小于300mm（宽）×1500mm（长）。

（6）吊装架体水平梁架：

应根据“施工平面图”分片吊装水平梁架。

吊装时应按照机位编号依次吊装水平梁架。

根据工程实际情况，附着升降脚手架要分片提升，所以吊装水平梁架时各断开点之间的水平梁架断开；吊装时先吊装内侧水平梁架，然后吊装外侧水平梁架。

吊装一片固定一片，安装完一个机位后再安装另一机位，给钢管架体的搭设创造工作面。

如遇单片机位水平梁架，水平梁架吊装到位后先用短架杆与附近机位的水平梁架连接后，再松开塔吊的缆绳，并立即用架杆或φ16的钢丝绳斜拉，电梯及塔吊附着处水平梁架设活接，以便于需要时拆除时。

（7）搭设架体构架：

钢管架体与扣件式钢管脚手架的搭设相同。

立杆纵距1500mm，立杆横距850mm，步高1800mm，纵向水平杆的下料长度应按工程升降架平面布置图来确定，组与组之间的间距为200mm；在每一作业层架体外侧必须设置两道防护栏杆（高度600mm、1200mm）和挡脚板（高度180mm）。

架体构架搭设要求：

a、立杆接头须采用对接，对接扣件应交错布置，两个相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离应大于等于500mm；各接头中心距主节点的距离应小于步距的1/3；立杆下端用两个卡扣分别固定在水平梁架的上下横杆上。

b、当采用钢、木脚手板时，每一主节点处必须设置一根纵向水平杆，并采用直角扣件扣紧在横向水平杆上，操作层上非主节点处的纵向水平杆宜根据支承脚手板的需要等间距设置；

c、水平梁架悬挑端应以导轨主框架为中心里外成对称设置斜拉杆，斜拉杆可采用Φ16的钢丝绳并每端不少于三个绳卡固定，其水平夹角应大于等于45o；拧紧力矩应控制在40~60Nm之间。

各杆件的安装要求为：

横向水平杆水平中心线最大偏差应不大于20mm，立杆总高度垂直偏差不大于15mm；每步架的横向水平杆、纵向水平杆以及内外立杆均应在同一水平面上，不得有高低不平，其平整度小于20mm，里外混杂情况。

d、当架体遇到塔吊附着、施工电梯、物料平台需断开或开洞时，断开处应加设栏杆和封闭，断开处搭设方法见详图。

（8）、搭设剪刀撑的要求：

架体外立面必须沿全高设置剪刀撑，每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6000mm，其水平夹角45~60度，并将竖向导轨主框架、水平支承框架、架体构架连成一体，相邻剪刀撑须平行布置；剪刀撑钢管的接长接点，不宜用插口式或对接扣件，应采用搭接方法，搭接长度不小于1000mm，并采用两只旋转扣件锁紧。

（9）、底层密封板、翻板制作：

先将底部架的内挑横杆按离墙约120mm搭设好，再在横向水平杆上按间距300~500mm用16#铁丝将100×50×1200的木方绑扎好，再将厚10~15mm厚的模板制作的密封板用铁钉钉牢在木方上，密封板应拼缝严密，间隙控制在1mm内，然后根据离墙距离制作翻板，翻板要求做成定型的，不得采用临时性可移动翻板，且翻板顶面高度均在同一水平面内，翻板搭在建筑结构上应与墙面的夹角控制在30~45度之间。

如工程有特殊要求，可再在第四步架按底部翻板密封的要求再制作一层密封翻板。

（10）、铺设脚手板：

当采用木脚手板时，脚手板应设置在不少于三根纵向水平杆上；当采用钢脚手板时，脚手板应设置在横向水平杆和填心杆上，脚手板应对接平铺满，不允许有探头板，相接处高低错位应小于30mm，四个角应与横杆用18#铁丝绑扎牢，每块绑扎不少于6处；严禁用竹胶板，如用必须采取防滑措施。

（11）、挂安全网：

整个升降架外侧满挂2000/100cm2密目安全网，安全网应上、下绷紧，每处均用呢绒绳绑牢，组与组之间应搭接好，不能留有空隙，转角处用φ10~φ16钢筋压角，与立杆绑扎牢固。

相邻安全网搭接长度不少于200mm，底部密封板、翻板处在条件许可时将架子提升约1500mm后在其底部兜挂安全网，在翻板处上翻钉牢。

（12）、安装踢脚板：

踢脚板高180mm，外表面按规定间距刷红、白两色油漆。

踢脚板紧贴脚手板和靠紧外立杆装在安全网外，用16#铁丝与脚手板和横向水平杆、立杆绑扎牢固，安装时应注意高低一致和水平一条线。

搭设架体构架时在指定的位置预留出料平台的洞口，出料平台应根据国家有关标准进行搭设，搭设时不得与架体有任何连接处。

上人马道搭设应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》GJG130-2001。

（13）、架体构架搭设的同时安装液压千斤顶及控制油路。

由于附着升降脚手架分片进行提升，油路铺设时各分片处、塔吊附着处应用4m软油管连接；架体下降时电梯处断开，用6m软油管连接，注意这些地方的油路处理，预先安装好阀门。

（14）、机位布置图中所有架体交错的部位应在架体范围内每层均用短架杆连接，以便于在需要将架体断开时拆除，短架杆每端的卡扣不得少于两个。

（15）、待二次留孔层结构拆模后立即将防坠支座与建筑物连接固定，安装支座的同时还应装好防坠器。

防坠支座及防坠器安装后应检查防坠装置是否能可靠工作。

（16）、附着升降脚手架设专用配电箱、电源，将电源引至脚手架控制柜，按照施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46—2005）相关规定，配电箱应当按三级设置，即采用三级配电箱（如下图）

总配电箱——分配电箱（JSP-F/6-225A）——开关箱（JSP-K/2-60A）——用电设备（7.5KW）

（17）、架体搭设完毕，应做到以下检查：

1）各机位必须安置防坠器、提升吊杆与导轨主框架形心线应平行，其不平行角不得大于1度。

2）防坠器应灵活、可靠、其控制行程不得大于20mm。

3）导轨主框架承重销孔同高度误差不得大于20mm。

4）液压提升设备的各部位，不得有渗、漏油现象。

检查时由项目部安全员与安装单位专业人员共同参加，并做好记录，如存在以上问题，必须查明原因，责人到人，在整改完毕后经项目部安全员与安装单位专业指导人员验收合格后，方可进入下道工序。

架体构架搭设及防护应跟随建筑物的施工进度进行，以保证建筑物施工的安全要求。

（18）开机试验

1）接通电源启动电动机视其转向是否与要求一致，否则应调整。

2）开启油箱阀门，关闭分油器阀门，启动电动机，调整溢流阀，至给油压力表读数为10.5Mpa，回油压力表读数为5Mpa。

3）开启分油器、千斤顶阀门，先后扳动手动阀柄至给油、回油，使千斤顶循环工作8~10次，并观察油路，千斤顶工作是否正常。

正常后停止电动机工作，将吊杆装到附墙提升导轨支座和千斤顶中，上升旋松分油器阀门将手动阀柄板至给油，当千斤顶活塞收缩完毕后，用手拧紧两个楔块卡头螺栓如此工作20次，仔细检查架体上升的同步差，附墙导轨与导轨主框架配合间隙、油路、千斤顶工作状况是否正常，否则应调整。

4）下降：

将千斤顶两个下楔块卡头插销从凹槽中拔出，将手动阀板至给油，千斤顶活塞收缩带动上楔块卡头下降，同时监视器红灯亮，一个工作循环完成。

如此工作20次，仔细检查架体下升的落差、承重销与支座的接触程度。

（19）、附着升降脚手架组装完毕后，安装单位应首先按照本组织设计有关要求及国家相关规范和标准（《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99）组织自检，然后架体安装单位、施工单位、承包项目部及上级相关部门按国家有关验收标准（《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99）的要求组织全面验收，验收合格并取得签证后后方可投入使用。

2、附着升降脚手架升、降：

1）、附着升降脚手架升降前的准备工作

a、升降前，根据实际情况布置各专业人员各就各位，按其职责检查落实各自的工作。

并设置安全防护线，制定联络信号。

b、导轨式附着升降脚手架提升时，必须卸除脚手架上得非升降工况下的设计荷载，非操作人员必须撤离至安全区域，详细检查影响导轨式液压升降脚手架升降的障碍物，并将其拆除。

c、检查预留孔是否畅通，位移偏差是否在允许的范围内，如有误差超过标准或错留、漏留等问题，应提前处理好；

d、上层附着结构的混凝土强度是否达到C10，需加固加强的结构，其加固加强措施是否已满足设计要求；

e、提升设备安装应连接可靠，检查控制系统是否完好，并要调试好；

f、电源、电缆及控制柜等的设置应符合国家用电安全的有关规定；

g、同步及荷载控制系统的设置应符合用电安全的有关规定；

h、架体结构中采用普通脚手架杆件搭设的部分，其搭设的安全质量应满足《高层建筑双排钢管脚手架施工规定》的要求。

2）附着升降脚手架的升、降

a、提升：

在液压千斤顶工作第一个行程后，停止提升，全面检查液压系统是否有漏、渗油现象，无问题后，连续进行提升，直至设计位置。

b、导轨式液压升