航空安全员培训心得体会机场航空安全员培训心得体会.docx
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航空安全员培训心得体会机场航空安全员培训心得体会
航空安全员培训心得体会_机场航空安全员培训心得体会
航空平安员,又称飞行平安员,指在民用航空器中执行空中平安保卫任务的空勤人员。
航空平安员的培训显得特别重要。
下文是OK范文网我为你带来的航空平安员培训的一些心得体会,盼望对你有帮助。
航空平安员培训心得体会1
一、主动落实航空平安工作目标,责任分解到人。
1目标分解状况
xxxx年年初XX公司依据民航华中管理局、XXxxxx年航空平安工作目标考核结合XX公司实际状况制定《XX公司xxxx年目标责任书》。
内容含盖经营目标、成本目标、消防目标、航空平安目标、空防平安目标、综合治理目标等管理目标,与公司七个部门经理签订了目标责任书。
各部门又将总体目标责任分解到每位员工,与员工签订目标责任书。
签订率100%。
培育全员平安管理意识,使千斤重担人人挑,人人肩上有目标。
2目标完成状况
在全年的平安管理工作中仔细落实各项管理措施,XX公司1月-12月15日共保障航班架次,1月-12月15日总配餐量:
份,XX车对接飞机次。
经过全员的共同努力未发生XX中毒、劫机、炸机、地面严峻差错事务;未发生在生产、配送、服务过程中发生工伤事故和人员死亡事务;未发生重大道路交通责任事故和场内车辆碰撞飞机事故;未发生人为责任缘由的特大火灾事故、空防平安、航空特大地面交通事故;未发生导致社会综合治理一票推翻的事务。
指标完成状况良好。
二、建立健全平安管理体系,仔细落实平安管理制度。
没有规则不成方圆,完善的制度是保证平安的基础,因此今年XX公司依据XX航食部要求,组织各部门主要人员刚好编写了SMS实施指南,本指南分析归纳出XX公司主要涉及平安工作的6个部门、246个工作活动、30项部门活动、80项分解活动、86个工作流程。
经过对88个流程的风险分析,目前排查出403个危急源,列出了目前所实行的预防措施及补救措施,针对每个危急源制定了风险检查单。
进一步完善了公司平安生产责任制、平安追究制度、平安奖惩和考核制度、平安隐患排查制度等相关制度,并对公司的《平安运行规定》、《平安保卫手册》进行修订,为公司的平安管理工作打下了良好的基础。
并且根据国家要求将不符合环保要求的干粉剂消防瓶更换成水剂消防瓶,做好各种消防设备、环保设施的运转和保养记录,做到平安工作心中有数,确保公司的平安生产运营。
三、强化平安培训教化活动,不断提高全员平安意识。
为全面实行“平安第一,预防为主,综合治理”的平安工作方针,今年我们重点强化了对职工的平安教化的培训力度。
1、从员工一进公司起先,就组织开展新员工平安教化,从有关法律法规、平安管理规章制度”,到车间的“车间工艺生产状况,最终到班组的“工位操作技能和平安操作规程的培训”,一步步确保的我们的新员工受到一个系统的、有层次的、全面的职业平安教化。
确保新员工平安教化率达100%,并保证了培训的效率。
2、在六月份“平安生产月”活动中,依据上级文件精神的要求,主动参加平安生产竞赛活动。
组织员工通过板报、录像的形式主动学习平安、消防学问。
“平安生产月”活动的开展,提高了广阔员工平安生产的主动性。
3、消防演练、消防学问培训:
今年组织了一次消防学问培训,结合最新的消防学问和技术,聘请专业教官为广阔员工讲解并描述生动形象的一堂教学课,不仅使员工驾驭一些日常中运用的灭火常识,还重点讲解了如何正确的运用各类灭火器,并收到了很好的效果。
并在6月29日组织一次生产楼发生火灾人员紧急撤离演练,在一分钟内人员撤离完毕。
于9月26日进行灭火演练,使义务消防员再次娴熟驾驭灭火瓶的运用。
4、公司组织全体党员在“七一”党的生日之际,我为旺季平安生产签名活动,,醒目位置张贴了平安宣扬标语,以提高人们的防范实力,削减或避开事故的发生。
5、今年公司组织室主任以上管理人员在五月开展了为期一个月的平安规章制度学习培训月。
有关相关领导带领一起学习平安规章制度。
共组织241人次、26小时的培训学习。
为了进一步提高二级以上管理人员的管理水平,公司与XX锡金公司培训中心联系组织了七期210人次的综合素养培训。
生产部、航机部依据工作实际自行举办多期本部门人员培训。
通过一系列的培训、教化和实际操作训练,大大提高了管理人员处理问题的实力和技能,同时也增加了全体职工搞好平安生产的自觉性,提高队伍的整体素养,从根本上解决平安生产意识、水平和责任心的问题,有效地加强管理的执行力。
四、以平安主题活动为主开展平安技能竞赛
1、以航空XX部“把握本质平安、推动体系建设、深化运行管控、实现持续平安”平安管理主题活动为主,制定实施方案。
使主题活动在每个部门、每个月都有活动开展。
生产部开展厨艺大赛,航机部开展车辆运行平安技能竞赛,各部门在航班保障运行
过程中采纳平安沟通研讨会的形式刚好发觉问题,解决问题。
2、开展以“持续平安、预防为主”平安生产月主题活动。
6月22日游华中航食选派的航机人员参与XX航食部组织的车辆碓靠飞机的技能大赛中,获得第一名。
通过竞赛使每位司机、航机员的平安操作系数大大提高。
五、强化现场管理,消退平安隐患
华中航食平安管理工作点多面广,主要涉及到航空平安、地面平安、XX平安、人员平安、消防平安、空防平安等六个方面的平安管理工作。
要抓好平安管理工作,必需加强现场管理。
为此,公司实行“三级”值班制度;公司领导、运行值班经理、部门值班人员。
只有突出现场管理,才能确保实现航空平安。
首先、管理制度的制定和落实
XX公司今年组织人员,刚好编写完成了SMS实施指南。
实施指南具体分析了公司平安工作的各个活动,制定相应的工作流程,梳理出风险源,依据风险源制定了限制措施和工作检查单。
SMS实施指南的完成,对航食公司的平安管理奠定了基础。
在各类重大活动或重要航班的保障工作,都是以各种保障方案和措施刚好制定来支持完成的。
其次、结合公司月度自查和上级部门的系统检查,有效地预防部平安事务的发生。
对检查的问题刚好整改关闭。
再次、加强重点岗位、重点人员的管理,突出对接近飞行器的人员重点监控,在招收人员时依旧实行“三证一包”制度。
对区域证件实行上岗发放、下岗收缴的管理制度,目前没有发生违禁事务。
六、制定应急措施,实施应急演练,强化应急管理工作。
1、由于用工形式日趋严峻,严控发生员工群体性事务,公司于三月制定航班应急保障小组,共分十二个小组,分别由公司领导、机关、航机部正式工组成。
为有效预防群体性事务奠定基础。
2、刚好制定完善航班大面积延误应急保障预案。
今年民航总局大力治理航班大面积延误工作,为此,XX公司依据上级部门要求刚好制定、完善航班延误应急保障预案,并于11月11日结合“亚运”安保组织以航机部为主的应急保障演练,演练从信息的传递、人员的组织、车辆的调配、机供品、餐食的配备、行驶路途等均得到有效验证,达到了预期的目的。
七、存在的问题
1、员工的平安生产意识有待于进一步提高
2、现场管理有待于持续加强。
3、厂房设施陈旧,生产流程不合理,没有改扩建的空间。
对今后的平安生产存在平安隐患。
六、明年的工作安排
20xx年持续改进SMS实施指南,以接受XX股份的验收。
同时依据SMS实施指南来规范平安管理工作。
20xx年在民航华中管理局和XX股份航食部的正确领导下,经过XX公司公司全体人员努力,确保了全年的平安生产,虽然在平安管理工作中有突出之处,但也存在肯定的平安漏洞,为此,公司上下戒骄戒躁、保持醒悟的头脑,用发展的眼光对待事情,仔细分析公司的现状,找准、找足在平安管理中存在的问题,制定有力措施确保航食系统航空平安工作持续有效。
航空平安员心得体会2
一、主动落实航空平安工作目标,责任分解到人。
1目标分解状况
xxxx年年初XX公司依据民航华中管理局、XXxxxx年航空平安工作目标考核结合XX公司实际状况制定《XX公司xxxx年目标责任书》。
内容含盖经营目标、成本目标、消防目标、航空平安目标、空防平安目标、综合治理目标等管理目标,与公司七个部门经理签订了目标责任书。
各部门又将总体目标责任分解到每位员工,与员工签订目标责任书。
签订率100%。
培育全员平安管理意识,使千斤重担人人挑,人人肩上有目标。
2目标完成状况
在全年的平安管理工作中仔细落实各项管理措施,XX公司1月-12月15日共保障航班架次,1月-12月15日总配餐量:
份,XX车对接飞机次。
经过全员的共同努力未发生XX中毒、劫机、炸机、地面严峻差错事务;未发生在生产、配送、服务过程中发生工伤事故和人员死亡事务;未发生重大道路交通责任事故和场内车辆碰撞飞机事故;未发生人为责任缘由的特大火灾事故、空防平安、航空特大地面交通事故;未发生导致社会综合治理一票推翻的事务。
指标完成状况良好。
二、建立健全平安管理体系,仔细落实平安管理制度。
没有规则不成方圆,完善的制度是保证平安的基础,因此今年XX公司依据XX航食部要求,组织各部门主要人员刚好编写了SMS实施指南,本指南分析归纳出XX公司主要涉及平安工作的6个部门、246个工作活动、30项部门活动、80项分解活动、86个工作流程。
经过对88个流程的风险分析,目前排查出403个危急源,列出了目前所实行的预防措施及补救措施,针对每个危急源制定了风险检查单。
进一步完善了公司平安生产责任制、平安追究制度、平安奖惩和考核制度、平安隐患排查制度等相关制度,并对公司的《平安运行规定》、《平安保卫手册》进行修订,为公司的平安管理工作打下了良好的基础。
并且根据国家要求将不符合环保要求的干粉剂消防瓶更换成水剂消防瓶,做好各种消防设备、环保设施的运转和保养记录,做到平安工作心中有数,确保公司的平安生产运营。
三、强化平安培训教化活动,不断提高全员平安意识。
为全面实行“平安第一,预防为主,综合治理”的平安工作方针,今年我们重点强化了对职工的平安教化的培训力度。
1、从员工一进公司起先,就组织开展新员工平安教化,从有关法律法规、平安管理规章制度”,到车间的“车间工艺生产状况,最终到班组的“工位操作技能和平安操作规程的培训”,一步步确保的我们的新员工受到一个系统的、有层次的、全面的职业平安教化。
确保新员工平安教化率达100%,并保证了培训的效率。
2、在六月份“平安生产月”活动中,依据上级文件精神的要求,主动参加平安生产竞赛活动。
组织员工通过板报、录像的形式主动学习平安、消防学问。
“平安生产月”活动的开展,提高了广阔员工平安生产的主动性。
3、消防演练、消防学问培训:
今年组织了一次消防学问培训,结合最新的消防学问和技术,聘请专业教官为广阔员工讲解并描述生动形象的一堂教学课,不仅使员工驾驭一些日常中运用的灭火常识,还重点讲解了如何正确的运用各类灭火器,并收到了很好的效果。
并在6月29日组织一次生产楼发生火灾人员紧急撤离演练,在一分钟内人员撤离完毕。
于9月26日进行灭火演练,使义务消防员再次娴熟驾驭灭火瓶的运用。
4、公司组织全体党员在“七一”党的生日之际,我为旺季平安生产签名活动,,醒目位置张贴了平安宣扬标语,以提高人们的防范实力,削减或避开事故的发生。
5、今年公司组织室主任以上管理人员在五月开展了为期一个月的平安规章制度学习培训月。
有关相关领导带领一起学习平安规章制度。
共组织241人次、26小时的培训学习。
为了进一步提高二级以上管理人员的管理水平,公司与XX锡金公司培训中心联系组织了七期210人次的综合素养培训。
生产部、航机部依据工作实际自行举办多期本部门人员培训。
通过一系列的培训、教化和实际操作训练,大大提高了管理人员处理问题的实力和技能,同时也增加了全体职工搞好平安生产的自觉性,提高队伍的整体素养,从根本上解决平安生产意识、水平和责任心的问题,有效地加强管理的执行力。
四、以平安主题活动为主开展平安技能竞赛
1、以航空XX部“把握本质平安、推动体系建设、深化运行管控、实现持续平安”平安管理主题活动为主,制定实施方案。
使主题活动在每个部门、每个月都有活动开展。
生产部开展厨艺大赛,航机部开展车辆运行平安技能竞赛,各部门在航班保障运行
过程中采纳平安沟通研讨会的形式刚好发觉问题,解决问题。
2、开展以“持续平安、预防为主”平安生产月主题活动。
6月22日游华中航食选派的航机人员参与XX航食部组织的车辆碓靠飞机的技能大赛中,获得第一名。
通过竞赛使每位司机、航机员的平安操作系数大大提高。
五、强化现场管理,消退平安隐患
华中航食平安管理工作点多面广,主要涉及到航空平安、地面平安、XX平安、人员平安、消防平安、空防平安等六个方面的平安管理工作。
要抓好平安管理工作,必需加强现场管理。
为此,公司实行“三级”值班制度;公司领导、运行值班经理、部门值班人员。
只有突出现场管理,才能确保实现航空平安。
首先、管理制度的制定和落实
XX公司今年组织人员,刚好编写完成了SMS实施指南。
实施指南具体分析了公司平安工作的各个活动,制定相应的工作流程,梳理出风险源,依据风险源制定了限制措施和工作检查单。
SMS实施指南的完成,对航食公司的平安管理奠定了基础。
在各类重大活动或重要航班的保障工作,都是以各种保障方案和措施刚好制定来支持完成的。
其次、结合公司月度自查和上级部门的系统检查,有效地预防部平安事务的发生。
对检查的问题刚好整改关闭。
再次、加强重点岗位、重点人员的管理,突出对接近飞行器的人员重点监控,在招收人员时依旧实行“三证一包”制度。
对区域证件实行上岗发放、下岗收缴的管理制度,目前没有发生违禁事务。
六、制定应急措施,实施应急演练,强化应急管理工作。
1、由于用工形式日趋严峻,严控发生员工群体性事务,公司于三月制定航班应急保障小组,共分十二个小组,分别由公司领导、机关、航机部正式工组成。
为有效预防群体性事务奠定基础。
2、刚好制定完善航班大面积延误应急保障预案。
今年民航总局大力治理航班大面积延误工作,为此,XX公司依据上级部门要求刚好制定、完善航班延误应急保障预案,并于11月11日结合“亚运”安保组织以航机部为主的应急保障演练,演练从信息的传递、人员的组织、车辆的调配、机供品、餐食的配备、行驶路途等均得到有效验证,达到了预期的目的。
七、存在的问题
1、员工的平安生产意识有待于进一步提高
2、现场管理有待于持续加强。
3、厂房设施陈旧,生产流程不合理,没有改扩建的空间。
对今后的平安生产存在平安隐患。
航空平安员培训心得体会3
进过7天的惊慌学习,由中南局组织的《20xx年机场场务和助航灯光维护职业技能鉴定培训班》最终敲响了结尾的钟声。
对于这几天的培训课程,我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。
安稳教授的博文广识、生动讲解、精彩案例;上海虹桥机场陈君德老师的丰富阅历,无不在我的脑海里留下了深刻的印象,我接触场务这一工作时间不久,涉猎面有限,通过此次培训班,大大地提升了我的见识及学问。
此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面:
一、让自己更加了解场务工作的重要性。
场务工作是机场平安运行的第一道门槛,跑道不能运用,飞行器无法起降,其他大部分岗位都将是形同虚设。
场务工作主要包括:
跑道道面修补养护、道面标记标识的喷涂养护等;许久以来,我始终以为场务只是巡查、清扫道面而已,我们场务人也被其他同事笑称“清洁工”,学习后才知道,原来这些关乎机场、飞行器运行平安的事务都是场务人的工作,只是限于支线机场的设备需求无法达到,工作范畴才会相对简洁。
二、了解了更多道面维护、标记标识的学问。
这次培训学习,花了很大一部分时间去学习跑道道面维护的学问,包括有跑道修补材料的种类及选材、施工条件、施工方法。
另外标记标识方面,如何计算跑道端标识码、如何将电子图例按比例放大喷涂在道面上,学员们都在陈老师的指导下进行了实操,并独立进行考核。
虽然大部分学问我们目前还未能用得上,但我信任,我们所学的学问储备就跟军队“养兵千日,用兵一时”同样的道理,到条件具备时,将发挥极大的效用。
三、与兄弟机场的同行学习沟通。
培训班中不但有同属广东省机场集团的揭阳、湛江、惠州机场的同行,还有大批广西及长江以南机场的同行,大家在一起相互沟通、互补长短。
对于我这个小机场的场务人来说,他们的阅历何其珍贵,出外学习是看世界,也是一个很好的汲取阅历的平台,能不能把握主要看心态,我想,我的方向和动身点都是正确的。
学习是珍贵的,培训是精彩的。
通过这次珍贵而精彩的培训学习,我们的技术水平提高了、业务更精通了。
感叹与向往之余,我想我们只有靠自己的聪慧与才智、努力与勤奋去建设好xx机场,为我们明天更好的发展贡献自己微薄的力气
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