门式墩桥满堂支架施工方案.docx
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门式墩桥满堂支架施工方案
门式墩现浇箱梁施工技术方案
1、现浇箱梁施工工艺
现浇箱梁采用满堂支架法现浇。
主要施工步骤:
地基处理→支架搭设→箱梁底模安装→支架预压→安装侧模→绑底板钢筋、腹板钢筋→浇筑底腹板混凝土→混凝土养生→上内模、内支架、及顶模→绑顶板钢筋→浇筑顶板混凝土→养生→拆底模→拆支架→桥面系。
现浇箱梁施工工艺详见图:
2、场地环境
场地环境为一般环境,作用等级为C类。
结构混凝土的设计要求按II类设计。
现浇钢筋混凝土箱梁施工工艺框图
地面环境处理
支架安装
超载预压
整修底模
钢筋加工
安装底板及腹板钢筋
立内模、端模并校正
钢筋加工
安装钢筋骨架
模板检查
立外模、检查防止漏浆措施
全面检查
制作砼试块
浇筑砼
养护、拆模
测定砼试块强度
支架拆除
3、碗扣式钢管支架搭设
3.1、测量放样
在水准基点复测合格的前提下,利用往返测量将水准点引至桥梁施工地点附近稳固处,经复核符合精度要求后,作为桥梁施工标高控制点。
桥梁的平面控制利用已经复核批准的导线网,导线的精度、走向和距离均符合桥平面控制的技术要求。
3.2、技术准备
项目部总工室和工程部根据施工图纸结合现场情况进行了设计要素复核,发现与设计或技术规范不符的及时通知监理工程师,并将相关资料告知设计代表,在没有得到设计和监理的认可前不予施工。
详细分析施工图,结合现场的地形、便道情况、天气等施工条件以及考虑与其它施工工序的干扰等,制订了详细可行的施工计划和具体方案。
项目部工程部和安质部组织施工技术人员、施工队队长、质检员、安全员、特殊工种及施工班组进行了详细的安全教育和技术(安全)交底,各班组第一次施工,另行进行现场技术指导、安全交底。
3.3、支架布置
采用Φ48×3.5mm碗扣式钢管满堂支架。
支架搭设每侧要比箱梁宽50cm作为施工平台。
支架采用碗扣式脚手架满堂布设,碗扣式脚手架常用构件由立杆、横杆、可调底座、可调U托组成。
立杆与横杆的平面和立面组合,配合可调底座及可调顶托,可调出任意所需的平面及标高。
用WDJ型碗扣式多功能脚手架满堂支立,做为箱梁的现浇支架。
支架立杆底脚支撑选用60cm高度可调的TZ-60底座,支架立杆顶选用60cm高度可调的U型TC-60托撑以满足桥跨的纵坡和横坡变化。
该U型托撑允许箱梁底板与支架间有微量位移。
碗扣式脚手架底部和顶部设置螺旋顶托、底托,调平脚手架并用于卸落支架,地基压实处理后浇筑20cmC25混凝土,支架底托直接坐于混凝土面上不需垫木板。
立杆间距:
立杆间距纵向为0.8m,横向间距为0.6m,(详见现浇连续梁碗口支架搭设施工设计图)。
横杆步距1.2m;每隔4.8m在横向设一道剪刀撑。
支架顶在U型可调托撑上横向布设截面为10×10cm的方木,纵向布置截面为10×10cm的方木,横向方木中到中间距为25cm,两层方木形成方格以承托整个连续梁的底模,施工时注意纵向方木的接头必须在U型托撑处,横向方木接头必须和纵向方木的接头错开布置,并且任何两根横向方木接头要交错布置,两层方木在交叉处用扒钉做梅花状加固。
3.4支架搭设要点
(1)支架基础按技术交底进行处理,并找平。
(2)水平杆伸出扣件的长度均应大于10cm,以防杆件滑脱,水平杆在墩柱处用纵横水平杆与墩柱抱死,增强支架稳定性。
(3)支架安装过程中,应随时校正垂直度。
(4)可调底座顶托丝杆外露长度不大于20cm,以确保在浇注砼过程中,丝杆与立杆之间连接可靠。
(5)剪刀撑按设计要求安放,并与立杆可靠连接。
(6)搭设支架时在箱梁两侧顺桥向安装工作梯,在挑臂外侧安装防护栏杆及安全网。
现浇箱梁支架搭设横断面图、纵断面图见附图。
3.4.8支架预压
(1)支架预压的目的
根据设计要求及有关规定,现浇连续箱梁的支撑体系、模板体系施工完后,应对支架及脚手架等承力系统进行预压,以消除架体的非弹性变形,确保箱梁混凝土的浇注质量。
如下图:
(2)支架预压方法
①预压前支架顶标高设置
为防止预压后,由于支架的变形等原因,需对支架进行较大的调整,给施工带来较大的麻烦,因此在预压前,需对支架顶标高进行设置,预加理论预拱度,以减少不必要的麻烦。
预压前支架顶标高=设计标高+理论预拱度。
②支架验收
支架搭设好后,根据相关规范的要求进行支架验收,确保支架与支架之间、支架与方木之间、方木与钢管之间、方木与模板之间等各相邻面接触紧密,无明显缝隙。
③布置测量标高点
在底模上布置测量标高点,测点布置位置:
顺桥向布置5处,为支点、1/4、1/2,每一处横断面方向布置3点。
④超载预压
a荷载计算
预压重量按箱梁自重的120%计算。
b预压荷载材料
预压荷载采用砂袋作为预压荷载。
砂袋应逐袋称量,重量宜控制在1吨左右,要设专人称量,专人记录,称量好的砂袋一旦到位就必须采用防水措施,要准备好防雨布。
加载时用汽车吊提升到箱梁上部。
c分级加载
通常加载宜分3级进行,即40%、70%、120%的加载总量。
每级持荷时间不小于30分钟,最后一级为1小时,如果加载120%后所测数据与持荷48小时后所测数据变化很小时,待48小时内累计沉降量不超过5mm,方达到设计要求,表明地基及支架已基本沉降到位,可卸载,否则还须持荷进行预压,直到地基及支架沉降到位方可卸压。
每级加载后,分别测定各级荷载下支架和支架梁的变形值,全部加载完成后,(即卸载前)再观测一次。
将各阶段各测点高程记入表格中,并算出相应变形量。
d分级卸载
卸载顺序与加载顺序相反,每次卸载后都要观测一次,将各阶段各测点高程记入表格中,并算出相应变形值。
⑤观测数据的处理
通过观测各测量标高点在加(卸)载不同阶段时的标高值,算出支架在各阶段相应的变形数据,将各标高值及变形数据整理并记入变形量成果表中。
⑥设置施工预拱度
根据支架变形值及设计预拱度设置施工预拱度,按两次抛物线变化计算各点的预拱度,施工预拱度为支架变形值。
4、现浇箱梁支架结构力学及地基承载力验算
4.1荷载计算
按照桥梁设计图纸中所给出的情况,对中跨现浇箱梁段支架进行验算:
(1)现浇箱梁砼自重:
每平方米的重量为:
20.184×26.5/(27.4)=19.5kN/m2
(2)模板自重:
采用钢模板,δ=2.50,单块模板300x1500,重量16.2kg,按1kN/m2考虑。
(3)方木自重:
方木容重7.5kN/m3,每平方米的重量为:
横向截面方木:
(1÷0.25×0.1×0.1)×7.5÷1=0.3kN/m2
纵向截面方木:
(1÷0.8×0.1×0.1)×7.5÷1=0.1kN/m2
方木每平方米的重量为:
0.3+0.1=0.4kN/m2
(4)支架自重:
支架每米重量0.0384kN/m,则支架重量为:
立杆:
8×0.0384÷(0.8×0.6)=0.64kN/m2
横杆:
(0.8+0.6)×8/1.2×0.0384÷(0.8×0.6)=0.746kN/m2
支架每平方米的重量为:
0.64+0.746=1.386kN/m2
考虑扣件的重量和支架重量,支架高度均取8m。
(5)施工荷载:
取2.5kN/m2
(6)倾倒与振捣荷载:
取2kN/m2
4.2、碗扣支架承载力验算
⑴单根立杆的稳定性计算公式:
N≤[N]=φAf
式中:
A—立杆横截面积,查《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)附录B表B2可知为4.89cm2;
φ—轴心受压杆件稳定系数,按细长比查《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)附录C;
f—钢材强度设计值,查《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)附录B表B1可知为205N/mm2。
⑵轴心受压杆件稳定系数φ的计算:
细长比计算公式为λ=h/I
式中:
h—立杆计算高度,本方案支架立杆的高度取值为1.2m。
I—立杆回转半径,查《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)附录B表B2可知为1.58;
则细长比λ=h/I=120/1.58=75.9<[λ]=210,细长比符合要求,查《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)附录C可知轴心受压杆件稳定系数φ=0.744。
⑶由以上可知:
[N]=φAf=0.744×489×205N=74.6KN
则碗扣式支架单杆稳定承载能力为74.6KN。
(4)荷载系数按1.2考虑,安全系数按1.4考虑,则每平方米的重量为(19.5+1+0.4+1.386)×1.2+(2.5+2)×1.4=33kN/m2。
支架采用多功能碗扣式支架,沿桥纵向步距80cm,横向步距60cm,每根立杆受正向压力为:
34.1×0.8×0.6=15.86KN<[N]=74.6KN。
支架承载力满足受力要求。
4.3、模板强度、刚度验算
模板下方木间距为80cm×25cm排列,所以计算跨长取L=0.25m,计算荷载q=20.9×1.2+(2.5+2)×1.4=31.38kN/m2。
取1mm宽板条进行验算,则平均荷载为:
31.38×1=31.38N/m。
竹胶板模板抗弯截面系数:
W=bh2/6=1×152/6=37.5mm3
惯性矩:
I=bh3/12=1×153/12=281.25mm4
板跨中弯矩:
M=ql2/8=31.38×0.252/8=0.245N·m
弯拉应力:
σ=M/W=0.245/(37.5×10-9)=6.54MPa<[σ]=50MPa
竹胶板弹性模量:
E竹=10×103MPa
按三跨连续梁均布荷载作用连续梁进行计算。
挠度:
δ=ql4/128EI=31.38×0.254/(128×10×109×281.25×10-12)=3.41×10-4m=0.341mm。
δ/l=0.341/300=1/880<[f/l]=1/400
模板强度和刚度都满足施工要求。
4.4、方木验算
(1)横向截面方木(10cm×10cm),间距为0.25m,计算跨径L=0.8m。
木材[σ]=12MPa,E=9×103MPa。
I=bh3/12=10×103/12=833.3cm4
W=bh2/6=10×102/6=166.67cm3
Q总=(20.9)×1.2+(2.5+2)×1.4=31.38kN/m2
M=q总L2/8=31.38×0.25×0.82/8=0.628kN·m
σ=M/W=0.628×103/166.67×10-6=3.77MPa<[σ]=12MPa,强度满足要求。
δ=5q总L4/384EI=5×31.38×103×0.25×0.84/(384×9×109×833.3×10-8)=0.56mm
δ/L=0.56/750=1/1339<[1/400],刚度符合。
(2)大横杆纵向方木(10cm×10cm),间距为0.8m,计算跨径L=0.6m。
木材[σ]=12MPa,E=9×103MPa。
I=bh3/12=10×103/12=833.3cm4
W=bh2/6=10×102/6=166.67cm3
Q总=(20.9)×1.2+(2.5+2)×1.4=31.38kN/m2
M=q总L2/8=31.38×0.8×0.62/8=1.13kN·m
σ=M/W=1.13×103/166.67×10-6=6.78MPa<[σ]=12MPa,强度符合要求。
δ=5q总L4/384EI=5×31.38×103×0.8×0.64/384×9×109×833.3×10-8=0.566mm
δ/L=0.566/900=1/1590<[1/400],刚度符合要求。
4.5、基础验算
立杆下端均设在弱风化泥岩夹砂岩路基面上。
地基承载力标准值按fgk=450kN/m2,
地基承载力满足要求不需要计算。
单根立杆竖向荷载取16KN,铁板尺寸为0.1*0.1,扩散角45度,扩散厚度10cm,则P=16KN/0.09=178kpa<450Kpa。
符合要求。
7、模板制作和安装
(1)满堂架施工的箱梁底模、内模、翼板均采用15mm厚竹胶板。
竹胶板直接钉在方木上,在钉面板时,每块面板从一端赶向另一端,保持面板摆放方向统一,表面平整。
底模按要求设置预拱度,预拱度按二次抛线分配。
。
(2)模板竖向肋带采用10×5cm的槽钢制作,间距为50cm,并用对拉杆将内外钢管连接。
(3)箱梁外模必须平整,拼缝在一条直线上,模板拼缝用双面胶带夹紧。
模板采用铁钉沿模板四周与方木钉牢,铁钉间距30cm。
(4)内模采用木龙骨支架成形,龙骨用5×10cm方木在加工场制作,每道龙骨布置5个竖向方木,中间不加撑,布置间距1.2m,用于支撑面板的10×10mm方木顺桥向放在龙骨上,间距25cm,龙骨之间用5×5cm方木加固。
(5)模板的安装顺序为:
底模→外侧模→翼缘板底模→底、腹板钢筋→内侧模→顶板底模→顶板钢筋→浇筑砼。
(6)底模安装时每侧应比箱梁底尺寸宽20cm,以便侧模的安装。
(7)底模安装完毕后,在底模上用全站仪测放箱梁边线及腹板中线,并墨线精确标出侧模的位置线,侧模按铅锤方向安装。
(8)为防止模板发生位移或倾斜,在模板的底部和顶部设置水平和斜向支撑。
(9)模板安装完毕后,对其平面位置、顶面标高、拼缝及稳定性进行检查,合格后方可进行下一道工序。
浇注砼时,设专人负责检查模板的稳固情况,若发现模板有超出允许偏差变形值的可能时,及时纠正。
(11)腹板和底板按设计要求预留通气孔。
通气孔采用PVC管制作,安装时应确保与模板接触面密贴,并堵塞上口,防止浇注砼时堵死。
8、钢筋加工和安装
(1)钢筋进场后必须按不同的钢种、牌号、等级、规格及生产厂家分批验收,分别堆放,不得混杂,且设立明显的识别标志。
钢筋露天堆放时,应按规定垫高并加覆盖,防止钢筋锈蚀。
(2)进场钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。
进场后应按规定抽取试样做力学性能试验。
(3)钢筋加工场地必须平整、硬化,并按规定搭设钢筋加工棚。
禁止在下雨天露天加工。
半成品按品种分别码放,设立识别标志。
(4)钢筋表面应清洁,使用前应将表面油污、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋应平直,无局部弯折,成盘或弯曲的钢筋均先调直。
(5)钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求,如设计无特殊要求时,应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)中规定。
(6)钢筋的连接采用绑扎搭接或电弧搭接焊,焊条使用502、506焊条,。
(7)钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,试焊合格后方可正式施焊。
焊工必须持证上岗。
(8)钢筋焊接必须在焊台上进行,禁止就地施焊;凡出现气孔、夹渣、裂纹(超过规范要求的)应断开重焊;焊缝处咬边深度超过规定时应补焊修正。
钢筋焊接前必须弯小角,保证焊接同心,禁止焊后弯同心角;焊接完成后必须敲除药皮,检查焊缝质量,不合格的进行补焊。
(9)钢筋绑扎按底板→腹板→中横梁→顶板的顺序进行绑扎。
首先绑扎底板底层钢筋,然后绑扎腹板、横隔梁骨架,绑扎底板顶层钢筋及腹板、横隔梁水平钢筋,绑扎完成后支内侧模板,在底板、腹板混凝土养护完毕后,安装顶板内模后,绑扎顶板钢筋。
绑扎时交叉点用铁丝绑扎结实;箍筋末端长度按设计要求进行配制,其转角与钢筋的交接点均应绑牢;主筋接头位置应按规范要求交错布置,箍筋接头在梁中部应沿纵向线方向交叉布置。
在进行钢筋绑扎程中,由于竹胶板表面易被划伤且易燃,在底板钢筋绑扎时,底部应先用方木垫高钢筋,以免钢筋划伤底模表面,在底模中进行必要的钢筋焊接时,在局部采取衬垫隔离等措施,以免焊烧坏板面。
9、混凝土浇注
本工程预应力箱梁混凝土所使用的标号为C50,采用专用罐车运输,泵送入模。
箱梁混凝土分两次浇筑,第一次浇筑顶板以下的底板和腹板,浇筑至翼缘板根部圆弧顶端,为使第一次浇筑的混凝土面在同一高度上,在侧模上通长设置限位木条,控制混凝土浇筑面高度,保证两混凝土的接茬面顺直。
等第一次浇筑混凝土养护7天后,绑扎顶板钢筋,浇筑顶板混凝土。
(1)每联箱梁共分二个工作面,每个作业面由一台47m混凝土泵车完成浇筑混凝土。
浇注顺序为:
纵向由跨中始向墩台浇筑;横向由外侧腹板向梁中线浇注。
(2)截面浇筑次序为:
底板→腹板。
待底板砼浇筑完达到初凝状态时,然后进行腹板混凝土浇筑。
(3)腹板混凝土采用斜面分层法浇筑(分层厚度不大于30cm),两侧浇筑要交替进行,确保截面混凝土上升高度一致;砼振捣采用插入式振捣棒,振捣人员站在铺设平台上进行振捣。
(4)混凝土振捣采用插入式振捣棒进行,应避免振捣棒碰撞模板、钢筋和其它预埋件,与侧模应保持5cm—10cm的距离;插点要均匀,可按行列式或交错式进行,移动间距不应超过其作用半径的1.5倍,作用半径可实地测得,一般为40—50cm;采用φ50振捣棒,钢筋间距较密部位,采用φ30振捣棒进行振捣;每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振捣棒。
两层振捣时应将振捣棒插入下层砼5cm—10cm,使两层砼结合成一体。
砼振捣时间控制在20—30s,一般以混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面呈现浮浆为度。
10、混凝土的养护
梁体混凝土浇注后应立即进行养护,在养护期间,使混凝土表面保持湿润,防止雨淋、日晒。
对混凝土外露面,待表面收浆、初凝后用土工布覆盖,洒水保持模板及土工布上湿润,并注意箱梁箱室内的洒水和降温,避免引起砼表面温度裂纹。
砼养护时间不少于七天。
11、模板的拆除
模板的拆除期限应根据结构物的特点、模板部位和砼的实际强度来决定。
(1)非承重模板应在强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般应在砼强度达到2.5MPa时即可拆除侧模板,且侧模应在预应力张拉前拆除。
(2)作为承重的底模应在预应力张拉和压浆完毕1d后方可和支架一起拆除。
(3)模板的拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。
模板拆除不允许用猛烈敲打和强扭的方法进行,模板严禁乱扔。
(4)拆除后的模板应及时进行维修、整理,分类堆码整齐并覆盖,防止日晒雨淋。
(5)在模板上进行钢筋焊接作业时应采取防护措施,防止焊渣烧坏模板
12、支架拆除
(1)支架拆除严格按图纸要求施工程序进行,在张拉完全部的钢铰线后,拆除全部支架。
(2)支架拆除前对脚手架作一次全面检查,清除多余物件,并设立拆除区,禁止人员进入。
(3)支架拆除采用顶梁脱离底模的工艺,分段进行拆除。
用千斤顶架垫牢固,松动天地托至一定距离,当拆除所需净空满足要求后,即可拆除底模板。
(4)拆除顺序自上而下逐层拆除,不允许上、下层同时拆除;顺桥向,应从跨中开始,分别向梁的两端对称进行拆除。
(5)拆除的构件用吊具吊下或人工递下,严禁抛掷,拆除的构件分类堆放,以便运输、保管。
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