市政公用工程管理与实务复习题集p.docx

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市政公用工程管理与实务复习题集p

Documentnumber【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】

市政公用工程管理与实务复习题集p

综合测试题

（二）

一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。

每题的备选项中，只有一个符合题意）

1.下列关于城镇道路路基施工描述错误的是（）。

A．道路内地下管线、涵洞应与路基同时施工，施工时遵循“先地下、后地上”、“先深后浅”的原则

B．路基填土机械应根据路基类型进行合理选择，填土路基应选择12t级以上的压路机，挖土路基应选择10t级以上的压路机，填石路基应选用12t以上振动压路机

C．路基施工前应事先整平场地，清除杂物，处理好坑、穴，地面坡度陡于1:

5时，应修成台阶形式，高度300mm，宽度1.0m

D．路基质量检查验收的主控项目为压实度和弯沉值

2.水与土体的相互作用，可以使土体的强度和稳定性降低，导致路基软化，产生滑坡、沉陷、潜蚀、冻胀和翻浆等现象，其中冻胀病害与下列哪种地下水有关（）。

A.吸着水B.薄膜水

C.毛细水D.重力水

3.下列关于沥青混凝土面层施工说法正确的是（）。

A.摊铺沥青混凝土面层前，应在基层表面撒布乳化沥青作为透油层和粘结层，多层沥青面层可连续摊铺完成

B.沥青混凝土面层不得在雨、雪等恶劣天气条件以及平均气温低于5℃的环境中摊铺

C.沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。

摊铺中应随时检查铺筑层厚度、路拱和横坡，根据摊铺总量和面积校验平均厚度

D.应根据沥青混合料温度严格控制初压、复压和终压时机，对于粗骨料为主的混合料已采用重型轮胎压路机碾压

4.有关混凝土搅拌、运输、浇筑和养护施工方法中，说法错误的是（）。

A.混凝土应均匀，混合料应颜色一致，不离析或泌水，坍落度在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测，以浇筑地点的测值进行评定

B.预拌混凝土在卸料前可按照配比单要求掺加外加剂，并要按照试验要求的时间快速搅拌后方可使用

C.混凝土浇筑应连续进行，运输、浇筑和间歇的全部时间不超过混凝土的初凝时间

D.当气温低于0℃时，混凝土应采取保温措施，不得洒水养护。

其他条件时，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护

5.下列关于预应力钢筋安装、检验说法错误的是（）。

A.预应力管道的内横截面积宜为预应力筋截面积的2.0～2.5倍

B.锚具、夹具及连接器进场验收时，应核查出厂合格证、质量证明书、型号、数量和规格，进行外观检查、硬度检验和静载锚固性能试验

C.锚垫板应设置螺旋钢筋进行加强

D.锚垫板与预应力筋在锚固区应相互垂直，然后方可逐渐变化方向

6.在密实的砂土、碎石土和砂砾土层中，下列桩基施工工艺中，不适宜的工艺是（）。

A.静力压桩B.振动沉桩法

C.锤击法D.射水沉桩

7.基坑的围护结构荷载主要来自（）所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。

A.基坑支护B.基坑开挖卸荷

C.基坑上部荷载D.动荷载

8.当基坑开挖较浅、尚未设支撑时，维护墙体的水平变形表现为（）。

A.墙顶位移最大，向基坑方向水平位移

B.墙顶位移最小，向基坑方向水平位移，呈三角形分布

C.墙顶位移最大，向基坑外方向水平位移

D.墙顶位移最小，向基坑外方向水平位移，呈三角形分布

9.土压式盾构开挖控制说法正确的是（）。

A.以土压和排土量控制为主，以塑流性改良、盾构参数控制为辅

B.以土压和盾构参数控制为主，以排土量、塑流性改良控制为辅

C.以土压和塑流性改良控制为主，以排土量、盾构参数控制为辅

D.以土压控制为主，以排土量、盾构参数和塑流性改良控制为辅

10.下列关于大型矩形水池分块浇筑、设置后浇缝带的说法错误的是（）。

A.分块浇筑、设置后浇缝带是为了避免结构出现裂缝

B.浇筑分块方案一般由施工单位根据经验、规范现场确定

C.后浇缝带池体钢筋一般一次绑好，不切断

D.块体养护28d后，采用强度高一级的混凝土或补偿收缩混凝土浇筑后浇带将池体连成整体

11.在工程实施阶段，关于施工图预算作用阐述有误的是（）。

A.施工图预算是施工单位和项目部成本控制的主要依据

B.施工图预算是工程费用调整的依据

C.施工图预算对编制实施性施工组织设计作用基本不大

D.只有在出现重大设计变更、政策调整及不可抗力等情况下方可调整施工图预算

12.在施工单位承包工程中，不属于施工单位承担的风险是（）。

A.因施工技术（方法）不当而产生的风险

B.租用机械造成管理成本过高，形成项目亏损

C.市场材料价格波动，造成施工期间材料价格偏高，施工成本增大

D.国家法律调整，明确征收的费用，造成工程成本增大

13.下列项目中，按综合单价法计价的分部分项工程清单中，清单单价内容不包括（）

A.直接费B.企业管理费

C.税金D.一定范围的风险费用

14.在项目各种管理中，属项目管理核心的是（）

A.合同风险管理B.施工成本管理

C.安全风险管理D.施工技术质量管理

15.在质量管理中，对于特殊过程的控制应采取的措施是（）

A.样板制B.首段验收制

C.连续监控D.专人负责

16.在下列管理中，属于总包单位劳务管理基础工作的是（）。

A.劳务实名制管理B.劳务合同管理

C.劳务安全教育培训管理D.劳务人员现场考勤、标识管理

17.项目安全风险控制措施计划实施的重要保证是（）。

A.项目安全生产管理体系B.安全生产责任制

C.安全技术措施D.安全管理制度

18.对于有支护的基坑，下列不属于开挖技术措施的是（）。

A.控制基坑边缘施工荷载B.将基坑内管线改移

C.控制纵向放坡坡度D.采取降水、回灌等措施控制地下水

19.下列单位中，可进行城市桥梁拆除施工的是（）。

A.总包单位B.桥梁施工专业资质的单位

C.具有拆除资质专业承包单位D.具有爆破资质专业承包单位

20.在沥青混凝土面层摊铺施工中，质量检查主控项目中最能反映施工项目和单位技术质量管理水平的是（）。

A.压实度B.平整度

C.厚度D.弯沉值

二、多选题（共10题，每题2分，共20分。

每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有一个错误。

错选，本题不得分；少选。

所选的每个选项得0.5分）

1．下列关于面层反射裂缝预防措施说法可行的是（）。

A.在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面间设应力消减层

B.对旧水泥混凝土接缝和裂缝剔除重新修复

C.在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土间设土工布

D.用沥青密封胶填补水泥混凝土接缝

E.对裂缝、接缝部位采用深部注浆加固

2．在锚具、夹具及连接器进场验收时，需要进行的检查和试验有（）。

A.按质量证明书核查其锚固类别、型号、规格及数量

B.外观检查：

外观质量和外形尺寸检查

C.硬度检验

D.静载锚固性能试验

E.极限承载力试验

3．在近接结构物盾构法施工中，可采取隔断盾构掘进地层应力和变形，以保护地上、地下建筑物，正确方法有（）。

A.高压旋喷桩B.钢管桩

C.柱桩D.连续墙

E涂孔注浆

4．阀门是热力管网、热力站中重要部件。

下列阀门中具有介质压力调节功能的是（）。

A.柱塞阀B.止回阀

C.安全阀D.减压阀

E.平衡阀

5．随着燃气管道设计压力的不同，需要提出不同要求的是（）。

A.管道材质B.管道设计埋深

C.安装质量D.检验标准

E.运行管理

6．下列关于定标说法正确的是（）。

A．招标人应在评标后5个工作日内，依据评标结果确定综合排名第一的为中标人，发出中标通知书

B．评标委员会以综合排名第一的投标人为中标候选人

C．当排名第一的中标候选人放弃中标资格时，排名第二、第三的中标候选人均有可能被确定为中标人

D．当其他候选人因未遵循招标文件要求而被取消中标资格时，排名最后的候选人可为中标人

E．招标人发出中标通知书后，仍有权依据评标报告拒绝不合格的投标

7．下列有关成本管理说法正确的是（）。

A.施工应对成本管理环境进行调查分析，判断成本管理方法的可行性及可能产生的干扰和效果

B.成本管理必须灵活运用各种有效的管理办法，坚持灵活性原则

C.成本管理应坚持开拓创新和坚定性原则

D.成本管理的基本流程：

管理决策→成本预测→管理计划→过程控制→成本核算

E.施工成本管理的目的是建成质量高、工期短、安全、成本低的工程产品，是各项目标经济效果的综合反映

8.对以下质量问题，项目需要采取预防措施的是（）。

A.检查验收中发现混凝土结构裂缝

B.项目现场石子含水量、含泥量增大，可能对混凝土生产产生不良影响

C.污水管道施工中经常出现接口封闭不严产生渗漏，造成地面沉降的问题

D.受场地限制，盖板准备现场浇筑，但养护设施严重不足

E.在路缘石回弹检测中，发现其抗压强度严重不符合设计规定

9．基坑工程安全风险主要是（）

A.坍塌B.高空坠落

C.淹没D.物体打击

E.机械伤害

10．下列文件资料中，属于基建文件的是（）

A.勘察报告设计文件B.工程招投标及承包合同

C.开工文件D.工程竣工备案文件

E.验收资料

三．案例分析题（共5题，共120分，请根据背景资料，按要求作答）

[案例一]

1.背景资料

某A公司承建B市主干道路工程施工,包括雨水、污水、道路等内容，同期施工的管线还有热力、燃气、上水、电力等管线；均由甲方指定专业单位承建。

道路采用沥青混凝土路面，上面层30mm改性沥青层；中面层为40mm中粒式沥青混凝土；底面层为60mm粗粒式沥青混凝土。

基层采用300mm石灰粉煤灰稳定碎石基层和200mm级配砂石基层。

工程于年初3月份开工，合同约定11月底竣工。

项目经理部进场后发现原设计雨污水局部穿越现况路面，无法实施明开槽施工（若开槽施工，开挖深度达8m，需保护管线达10条），拟向业主提出采用人工顶管方法施工过路段。

受周边管线及邻近建筑物影响，顶进坑、接收坑采用锚喷支护方法施工。

受工期影响，道路沥青面层均在冬季进行施工。

2．问题：

（1）采用顶管方法施工，项目部需要做的工作有哪些？

（2）冬期摊铺沥青混合料应注意的问题？

[案例二]

1.背景资料

某公司承建某山区桥梁改造工程，新建主桥长360m，桥宽32m。

主桥为三联现浇钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为32m+36m+32m；钻孔灌注桩基础。

箱梁高1.5m，底板厚0.5m，顶板厚0.3m，腹板厚0.6m，混凝土强度等级C50。

引桥为25m简支T形梁。

T梁需分幅施工，先拆除现况梁桥，进行交通导行，完成新桥建设，再进行另半幅施工。

施工前，项目部编制了总体施工组织设计，针对箱梁施工、旧桥拆除进行说明，现浇箱梁采用脚手架支模，T梁由工厂预制、现场吊装。

施工组织设计经公司审批后、并报监理工程师审批后组织施工。

桥梁拆除由建设单位指定的当地劳务队实施，并签订分包合同。

项目部与当地交通管理部门进行协调交通导改事宜，开始组织桥梁施工。

2．问题：

（1）该项目在技术管理上存在哪些问题？

试述正确做法。

（2）对拆桥施工项目管理上存在哪些问题？

试述正确做法。

[案例三]

1．背景资料

某公司承接城市地铁工程A标段，该标段为“两站一区间”，全长1.3km，车站采用明挖方法施工，区间采用盾构法施工。

工程计划于2008年3月1日开工，2011年4月30日竣工。

由于现场拆迁不到位，工程无法正常实施，出现大量人工、机械的窝工，现场土方清理量增大，不能正常施工时间达半年，为此施工单位向建设单位提出报告，建设单位答复是工期必须保证，确保通车。

施工中为加快进度，将两个车站土建结构分别分包给了其他单位，公司派管理人员全面负责该工程大宗的材料供应、质量和安全管理，提供施工图，配有专职项目经理、施工员、技术员参与管理、负责与监控、业主和设计联系。

业主认为该公司将承包的主体结构分包给其他单位施工属违法分包，向项目部提出交涉。

2．问题：

（1）施工单位就开工延误能否索赔，说明正确做法。

（2）业主认为该公司出现违法分包行为是否正确，说明其理由。

[案例四]

1．背景资料

某公司承建市政道路改造工程，道路全长3.6km，宽40m，采用架桥方式穿越现况河道1处，穿越城市主干道1处。

随路施工的还有D=1000雨水、D=800污水，DN300燃气及DN800热力等管道工程。

DN300燃气由现况道路下闸井接出，直至道路终点，端头设阀门井1座；穿越城市主干道段采取先顶进D=1200钢筋混凝土套管，在套管内敷设燃气管道，最后将套管端头砌砖封闭，过河段在桥上敷设过路。

热力管道由现况检查井甩口接出，至河道处结束，端头设阀井和支线甩口，其中过路段采用浅埋暗挖隧道敷设。

该工程道路及排水、燃气、热力由A总承包，按合同约定，燃气、热力管道由A公司分别分包给B专业公司和C专业公司。

2．问题

（1）如何建立该项目的安全生产管理体系？

（2）试述燃气管道材料进场验收以及强度试验、气密性试验的要求。

[案例五]

1.背景资料

某市政基坑工程，中标时，基坑侧壁设计安全等级为三级，结构平面尺寸为8m×100m，基坑深10m，地下水位8m，原设计采用全线降水明开槽放坡施工。

进入现场后，经项目部实际调查，基坑南侧存在现况古建筑，对降水施工较为敏感，局部无法进行降水作业，为此经与设计单位、建设单位协商，局部变更为排桩+桩间旋喷围护结构，基坑侧壁等级相应提高一级。

施工正值雨季，在放坡施工段发现坡顶出现纵向裂缝，监测发现其变形、沉降有增大趋势，为此项目部立即进行停工处理。

2.问题

（1）上述变更属何种变更，如何确定其价款？

（2）试分析雨季边坡失稳原因，并说明边坡稳定的处理措施。