交通导改方案.docx
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交通导改方案
第一章编制说明
1.1编制依据
(1)新建至平潭铁路FPZQ-1标下穿登云路施工期交通组织设计。
1.2适用围
本施工方案适用于新苔井山隧道登云路交通导改。
第二章工程概况
2.1工程概况
2.1.1工程概况
登云路位置横跨新苔景山隧道左、右两条线路,相邻金鸡山公园,两端分别连接连江北路、三环辅道,是二环上三环的必经之路之一,车流量大。
2.1.2施工情况
现新苔景山隧道左线已施工临近登云路段,为了隧道安全且快速下穿,对登云路进行栈桥上跨隧道的办法来进行交通导改。
2.3主要工程数量
详见新建至平潭铁路FPZQ-1标下穿登云路施工期交通组织设计工程数量表。
第三章施工总体安排
3.1总体施工方法
1、登云路栈桥架设前,需对登云路架设栈桥位置前后安装警示、限速等交通标牌,提醒过往车辆减速慢行或绕行,以减轻隧道上方的扰动,降低安全风险。
警示、限速等交通标示牌具体位置安放详见下图:
图3.01新建至平潭铁路FPZQ-1标登云路交通组织平面图
2、警示、限速等标示牌安装完成后,在栈桥架设前一小时需对登云路设置三个车辆引流、拦截点,需分三组人(每组3个人)对驶入登云路的车辆进行引流与拦截。
其中第一组人员(在连江北路与登云路相交路口处)对由连江北路驶入登云路的大型车辆(后八轮、罐车、拖车等)进行拦截,小型车辆可通过;第二组人员(在登云新村村道与登云路相交路口处)对由登云新村、连江北路驶入登云路想驶上三环辅道的车辆,从登云新村村道引流至我部工地施工便道再驶上三环辅道;第三组人员(在三环辅道与登云路相交路口处)对三环辅道驶入登云路的大、小型车辆均进行拦截。
3、交通指挥导改开始后,提前拼装好的栈桥就可以进行在登云路上架设安装了,具体施工详见新建至平潭铁路FPZQ-1标下穿登云路施工期交通组织设计图纸。
3.2施工进度计划
根据新苔井山隧道左线XLDK1+600竖井处现场施工安排计划及实际情况,左线登云路交通导改拟定2017年4月14号晚上22:
00开始施工,于4月15号早上6:
00前完成施工。
3.3资源配置
3.3.1劳动力计划
劳动力具体分工如表3.01所示。
在施工中应各司其职,认真负责,相互协作,互相监督。
3.01劳动力组织表
序号
工种
人数
职责
备注
1
值班经理
1
负责现场总体工作的安排与组织
项目书记:
焦剑鹏
2
技术总负责人
1
负责现场技术的指导和管理
项目总工:
文勇
3
值班工程师
2
负责现场工作的协调
工程部人员:
朱意、邓强
4
交通导改员
9
负责现场车辆的拦截与引流
工程部人员5人、安质部人员2人、测量班人员2人
5
现场施工负责人
1
负责现场施工的指导和管理
施工队长:
何兆祥
6
焊工
4
负责现场栈桥的焊接
施工队
7
喷锚工
4
负责栈桥两端过渡顺坡的喷锚
施工队
8
杂工
2
负责栈桥的吊装
施工队
9
电工
1
负责施工现场的接电
施工队
10
吊车司机
2
负责栈桥的吊运
临聘
11
洒水车司机
1
负责栈桥组装完成后的地面清洗
临聘
合计
28
3.3.2主要施工机械设备
主要施工机械设备如表3.02所示,本表暂定具体数量的设备配置,根据施工进度及现场实际情况,及时调整设备。
3.02主要机械设备配套表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
1
吊车
25T
台
2
2
洒水车
台
1
3
空压机
BLT-275A
台
1
4
喷锚机
SHP-7
台
2
5
电焊机
BX1-500
台
4
6
氧气乙炔
套
1
第四章施工方法
4.1栈桥施工部署
栈桥横梁安装→栈桥桥面系吊装→栈桥端头加固→栈桥两端过渡顺坡的施工→栈桥施工完成
4.2栈桥施工方法
栈桥施做要求
1、栈桥平面图如下:
图4.01栈桥平面图
根据对登云路XLDK1+528~+547段实测,此段道路(路沿石净宽)最窄处为16.21m,道路最宽处为19.50m。
暂定栈桥垂直道路宽度为17m,栈桥跨度为15m。
2、栈桥具体做法
1)栈桥下部结构
①栈桥沿登云路线路两端下部各采用两根通长I18工字钢作为横梁,工字钢间距为50cm,工字钢底部采用1m宽的10mm厚锚固钢板。
锚固钢板两侧每隔1m焊接1根“┐”字型的C22锚固钢筋,锚固钢筋锚入路面50cm,与锚固钢板焊接长度为20cm。
I18工字钢底部用C14“┐”字型钢筋焊接在锚固钢板上,
为了防止重车行驶过栈桥时对纵梁的破坏致使其受损过大,沿登云路线路方向,栈桥两端往栈桥中心3m位置处再各设置1道横梁,横梁为1根I18工字钢,工字钢底部再焊接30cm宽10mm厚钢板。
②栈桥横梁铺设完成后,铺设15m长纵梁I32a工字钢,中心间距为150cm;工字钢一般长度为12m,所以得接长焊接3m才能达到15m,焊接处焊缝先满焊再用(50cm*10cm)钢板帮焊,相邻工字钢焊缝处错开刚好搭在I18工字钢的横梁上。
③栈桥沿登云路线路两端设置了6m长的顺接坡道,坡道下部采用部分石粉垫平压实,石粉表面喷一层约2~3cm的C25喷射砼,然后铺设20cm*20cm的A6的钢筋网片,坡道上部沿着坡道再喷一层30cm厚度的C25喷射砼。
栈桥立面图如下图所示:
图4.02栈桥立面图
2)栈桥上部结构
①栈桥桥面板为了防滑,采用10mm花纹钢板满铺。
②栈桥桥面两端与坡道的衔接处比较,为了防止车辆实施过程中对其的加速破坏,两端采用横向通长、宽度1.5m、厚度20mm的钢板焊接加固。
栈桥横剖面图如下图所示:
图4.03栈桥横断面图
图4.04栈桥端头加固断面图
3、栈桥栏杆采用A89钢管作为立杆和栏杆顶端横杆,间距为1.5m;中部横杆采用A48*3.5mm钢管。
3、栈桥其他要求
因栈桥整体重量达到60T左右,所以栈桥沿着登云路线路方向分成3块制作,3块小栈桥宽度分别为7.5m、7.5m、6m。
第五章质量标准及保证措施
5.1施工技术要求及标准
1、保证项目:
焊接材料应符合设计要求和有关标准规定,应检查质量证明书。
Ⅰ、Ⅱ5级焊缝必须经探伤检验,检查探伤报告。
焊缝表面Ⅰ、Ⅱ级焊缝不得有裂纹、焊留、烧穿、弧坑等缺陷。
Ⅱ级焊缝不等有表面气孔、加渣、弧坑、裂纹、电弧擦伤等缺陷。
且Ⅰ级焊缝不等的有咬边未焊满等缺陷。
2、基本项目:
焊缝外观:
焊缝外形均匀,焊道与焊道、焊岛与基本金属之间过渡平滑,焊渣和飞溅物清除干净。
表面气孔:
Ⅰ、Ⅱ级焊缝不允许,Ⅲ级焊缝每50mm长度焊缝允许直径小于0.4t;且3mm气孔2个,气孔间距小于等于6倍孔径。
咬边:
Ⅰ级焊缝不允许。
Ⅱ级焊缝:
咬边深度小于等于0.05t,切小于等于0.5mm,连续长度小于等于100mm,且两侧咬边总长度小于等于10%焊缝长度。
Ⅲ级焊缝:
咬边深度小于等于0.1t,且小于等于1mm。
5-01焊缝允许偏差
项次
项目
允许偏差
检验方法
1级
2级
3级
1
对接焊缝
焊缝余高(mm)
b∠20
0.5-2
0.5-2.5
0.5-3.5
用焊缝量规检查
b≥20
0.5-3
0.5-3.5
0-3.5
焊缝错边
<0.1t且不于2.0
<0.1t且不于2.0
<0.15t且不于3.0
2
角焊接
焊角尺寸(mm)
ht≤6
0~+1.5
ht>6
0~3
焊缝余高(mm)
ht≤6
0~+1.5
ht>6
0~+3
3
组合焊缝焊角尺寸(mm)
T型接头、十字接头、交接头
>t/4
起重量≥50t,中级工作制吊车梁T型接头
t/2且不大于10
第六章安全施工措施
1、夜间施工时,在施工区域四周设固定照明灯,以确保夜间充足照明。
接线必须有专职电工负责,严禁非电工接电,并保证线路的安全保护装置安全有效。
2、大雨、大风等恶劣气候禁止施工。
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