铝合金铝板代号及释义.docx
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铝合金铝板代号及释义
铝合金铝板代号及释义
一、分类:
展伸材料分非热处理合金及热处理合金
1.1非热处理合金:
纯铝─1000系,铝锰系合金─3000系,铝矽系合金─4000系,铝镁系合金─5000系。
1.2热处理合金:
铝铜镁系合金─2000系,铝镁矽系合金─6000系,铝锌镁系合金─7000系。
二、合金编号:
我国目前通用的是美国铝业协会〈AluminiumAssociation〉的编号。
兹举例说明如下:
1070-H14(纯铝)
2017-T4(热处理合金)
3004-H32(非热处理合金)
2.1第一位数:
表示主要添加合金元素。
1:
纯铝
2:
主要添加合金元素为铜
3:
主要添加合金元素为锰或锰与镁
4:
主要添加合金元素为矽
5:
主要添加合金元素为镁
6:
主要添加合金元素为矽与镁
7:
主要添加合金元素为锌与镁
8:
不属于上列合金系的新合金
2.2第二位剩表示原合金中主要添加合金元素含量或杂质成分含量经修改的合金
0:
表原合金
1:
表原合金经第一次修改
2:
表原合金经第二次修改
2.3第三及四位数:
纯铝:
表示原合金
合金:
表示个别合金的代号
"-″:
后面的Hn或Tn表示加工硬化的状态或热处理状态的链度符号
-Hn:
表示非热处理合金的链度符号
-Tn:
表示热处理合金的链度符号铝及铝合金的热处理
一、链度符号:
若添加合金元素尚不足于完全符合要求,尚须藉冷加工、淬水、时效处理及软烧等处理,以获取所需要的强度及性能。
这些处理的过程称之为调质,调质的结果便是链度。
链度符号定 义
F制造状态的链度
无特定链度下制造的成品,如挤压、热轧、锻造品等。
H112未刻意控制加工硬化程度的制造状态成品,但须保证机械性质。
O软烧链度
完全再结晶而且最软状态。
如系热处理合金,
则须从软烧温度缓慢冷却,
完全防止淬水效果。
H加工硬化的链度
H1n:
施以冷加工而加工硬化者
H2n:
经加工硬化后再施以适度的软烧处理
H3n:
经加工硬化后再施以安定化处理
n以1~9的数字表示加工硬化的程度
n=2表示1/4硬质
n=4表示1/2硬质
n=6表示3/4硬质
n=8表示硬质
n=9表示超硬质
TT1:
高温加工冷却后自然时效。
挤型从热加工后急速冷却,再经常温十效硬化处理。
亦可施
以不影响强度的矫正加工,这种调质适合于热加工后冷却便
有淬水效果的合金如:
6063。
T3:
溶体化处理后经冷加工的目的在提高强度、平整度及尺寸精
度。
T36:
T3经6%冷加工者。
T361:
冷加工度较T3大者。
T4:
溶体化处理后经自然时效处理。
T5:
热加工后急冷再施以人工时效处理。
人工时效处理的目的在提高材料的机械性质及尺寸的安定性
适用于热加工冷却便有淬水效果的合金如:
6063。
T6:
溶体化处理后施以人工时效处理。
此为热处理合金代表性的热处理,无须施以冷加工便能获得
优越的强度。
于溶体化处理后为提高尺寸精度或矫正而施以
冷加工,如不保证更高的强度时,亦可当作是T6链度。
T61:
溶体化处理后施以温水淬水再经人工时效处理,温水淬水的
目的在防止发生变形。
T7:
溶体化处理后施以安定化处理(亦及人工时效处理的温度或时
间较T6处理高或长)。
其目的在改善耐硬力腐蚀裂及防止淬水时发生变形。
T7352:
溶体化处理后除去残余应力再施以过时效处理(亦及人工
时效处理的温度或时间较T6处理高或长)。
目的在改善耐硬力腐蚀裂。
于溶体化处理后施以1~5%永久变
形的压缩加工,以消除残余应力。
T8:
溶体化处理后施以冷加工再施以人工时效处理,冷加工时断
面减少率为3%及6%各为T83及T86。
T9:
溶体化处理后人工时效处理,最后施以冷加工,最后冷加工
常用铝板牌号汇总
根据合金元素含量不同铝板可以分为8个系列分别为1***,2***,3***,4***.5***.6***.7***.8***
根据加工工艺不同又可分为冷轧和热轧。
根据厚度不同可以分为薄板和中厚板。
GB/T3880-2006标准中规定厚度0.2毫米一下的称为铝箔。
比较常用的牌号:
纯铝板1060板.带材。
箔材。
厚板,拉伸管。
挤压管。
型。
棒。
冷加工棒材主要用于要求耐蚀性于成形性比较高的场合,但对强度不高的零部件,如化工设备,船舶设备,铁道油罐车,导电体材料,仪器仪表材料,焊条等。
3003:
板.带材。
箔材。
厚板,拉伸管。
挤压管。
型。
棒。
线材。
冷加工棒材,冷加工线材,铆钉线材,锻件,箔材,散热片料主要用于加工需要良好的成型性能,高的抗蚀性能,或可焊性好的零部件,或既要求有这些性能的有需要比1***系合金强度高的工件,如运输液体的槽和罐,压力罐,储存装置,热交换器,化工设备,飞机油箱,油路导管,反光板,厨房设备,洗衣机缸体,铆钉,焊丝。
包铝3003合金板材,厚板,拉伸管。
挤压管房屋隔断,顶盖,管路等
3004板材,厚板,拉伸管。
挤压管只要用于全铝易拉罐罐身,要求要比3003合金更高的零部件,化工产品生产与储存装置,薄板加工件,建筑挡板,电缆管道,下水道,各种灯具零部件。
包铝的3004合金板材,厚板主要用于房屋隔断,挡板,下水道,工业厂房房屋顶盖
5052板材,厚板,板材,箔材,拉伸管,冷加工棒材,冷加工线材,铆钉线材,此合金有良好的成型加工性能,抗腐蚀性,可焊性,疲劳强度与中等的静态强度,用于制造飞机油箱,油管,以及交通车辆,船舶的钣金件,仪表,街灯支架与铆钉线材等。
6061板材,厚材,拉伸管。
挤压管,棒材,型材,线材,导管,轧制或挤压结构型材,冷加工棒材,冷加工线材,铆钉线材,锻件。
要求有一定的强度,抗腐蚀性,可焊性高的各种工业结构件,如制造卡车,塔式建筑,船舶,电车,铁道车辆,家具等用的管,棒材,型材。
一.1000系列代表1050106010701000系列铝板又被称为纯铝板,在所有系列中1000系列属于含铝量最多的一个系列。
纯度可以达到99.00%以上。
由于不含有其他技术元素,所以生产过程比较单一,价格相对比较便宜,是目前常规工业中最常用的一个系列。
目前市场上流通的大部分为1050以及1060系列。
1000系列铝板根据最后两位阿拉伯数字来确定这个系列的最低含铝量,比如1050系列最后两位阿拉伯数字为50,根据国际牌号命名原则,含铝量必须达到99.5%以上方为合格产品。
我国的铝合金技术标准(gB/T3880-2006)中也明确规定1050含铝量达到99.5%.同样的道理1060系列铝板的含铝量必须达到99.6%以上。
二2000系列铝板代表2A16(LY16)2A06(LY6)2000系列铝板的特点是硬度较高,其中以铜原属含量最高,大概在3-5%左右。
2000系列铝板属于航空铝材,目前在常规工业中不常应用。
我国目前生产2000系列铝板的厂家较少。
质量还无法与国外相比。
目前进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。
随着我国航空航天事业的发展,2000系列的铝板生产技术将进一步提高。
三3000系列铝板代表300330033A21为主。
又可以称为防锈铝板我国3000系列铝板生产工艺较为优秀。
3000系列铝板是由锰元素为主要成分。
含量在1.0-1.5之间。
是一款防锈功能较好的系列。
常规应用在空调,冰箱,车底等潮湿环境中,价格高于1000系列,是一款较为常用的合金系列。
四4000系列铝板代表为4A014000系列的铝板属于含硅量较高的系列。
通常硅含量在4.5-6.0%之间。
属建筑用材料,机械零件,锻造用材,焊接材料;低熔点,耐蚀性好产品具有耐热、耐磨的特性。
五5000系列代表5052.5005.5083.5A05系列。
5000系列铝板属于较常用的合金铝板系列,主要元素为镁,含镁量在3-5%之间。
又可以称为铝镁合金。
主要特点为密度低,抗拉强度高,延伸率高。
在相同面积下铝镁合金的重量低于其他系列.故常用在航空方面,比如飞机油箱。
在常规工业中应用也较为广泛。
加工工艺为连铸连轧,属于热轧铝板系列故能做氧化深加工。
在我国5000系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。
六6000系列代表6061主要含有镁和硅两种元素,故集中了4000系列和5000系列的优点6061是一种冷处理铝锻造产品,适用于对抗腐蚀性、氧化性要求高的应用。
可使用性好,接口特点优良,容易涂层,加工性好。
可以用于低压武器和飞机接头上。
6061的一般特点:
优良的接口特征、容易涂层、强度高、可使用性好,抗腐蚀性强。
6061铝的典型用途:
飞机零件、照相机零件、耦合器、船舶配件和五金、电子配件和接头、装饰用或各种五金、铰链头、磁头、刹车活塞、水利活塞、电器配件、阀门和阀门零件。
七7000系列代表7075主要含有锌元素。
也属于航空系列,是铝镁锌铜合金,是可热处理合金,属于超硬铝合金,有良好的耐磨性.7075铝板是经消除应力的,加工后不会变形、翘曲.所有超大超厚的7075铝板全部经超声波探测,可以保证无砂眼、杂质.7075铝板的热导性高,可以缩短成型时间,提高工作效率。
主要特点是硬度大7075是高硬度、高强度的铝合金,常用于制造飞机结构及期货。
它要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造。
目前基本依靠进口,我国的生产工艺还有待提高。
八8000系列较为常用的为8011属于其他系列。
大多以做瓶盖为主要功用的铝板,也应用在散热器方面,大部分应用为铝箔。
不太常用。
九9000系列属于备用系列,科技现在那么发达,为了应对为了含有其他合金元素的铝板出现,国际铝板带联合会特表明9000系列为备用系列,等待着又一个新的品种出现来填补9000系列的空白。
7XXX系列铝合金的品种、状态和典型用途
合金
主要品种
状 态
典型用途
7005
挤压管、棒、型、线材
T53
挤压材料,用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构与钎焊结构,如交通运输车辆的桁架、杆件、容器;大型热交换器,以及焊接后不能进行固溶处理的部件;还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒。
板材和厚板
T6、T63、T6351
7039
板材和厚板
T6、T651
冷冻容器、低温器械与贮存箱,消防压力器材,军用器材、装甲板、导弹装置。
7049
锻件
F、T6、T652、T73、T7352
用于制造静态强度与7079、T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂能力的零件,如飞机与导弹零件的起落架齿轮箱、液压缸和挤压件。
零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等,而韧性稍高。
挤压型材
T73511、T76511
薄板和厚板
T73
7050
厚板
T7451、T7651
飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。
制造这类零件对合金的要求是:
抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与疲劳性能都高。
飞机机身框架,机翼蒙皮,舱壁,桁条,加强筋,肋,托架,起落架支承部件,座椅导轨,铆钉。
挤压棒、型、线材
T73510、T73511、T74510、
T74511、T76510、T76511
冷加工棒材、线材
H13
铆钉线材
T73
锻件
F、T74、T7452
包铝薄板
T76
7072
散热器片坯料
O、H14、H18、H19、H23、H24、H241、H25、H111、H113、H211
空调器铝箔与特薄带材;2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层。
7075
板材
O、T6、T73、T76
用于制造飞机结构及其他要求强度高、抗蚀性能强的高应力结构件,如飞机上、下翼面壁板,桁条,隔框等。
固溶处理后塑性好,热处理强化效果特别好,在150℃以下的有高的强度,并且有特别好的低温强度,焊接性能差,有应力腐蚀开裂倾向,双级时效可提高抗SCC性能。
厚材
O、T651、T7351、T7651
拉伸管
O、T6、T173
挤压管、型、棒、线材
O、T6、T6510、T6511、T73、T73510、T73511、T76、T76510、T76511
轧制或冷加工棒材
O、H13、T6、T651、T73、T7351
冷加工线材
O、H13、T6、T73
铆钉线材
T6、T73
锻件
F、T6、T652、T73、T7352
7175
锻件
F、T74、T7452、T7454、T66
用于锻造航空器用的高强度结构件,如飞机外翼梁,主起落架梁,前起落架动作筒,垂尾接头,火箭喷管结构件。
T74材料有良好的综合性能,即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高。
挤压件
T74、T6511
7178
板材
O、T6、T76
供制造航空航天器用的要求抗压屈服强度的零部件。
厚材
O、T651、T7651
挤压管、型、棒、线材
O、T6、T6510、T6511、T76、T76510、T76511
冷加工棒材、线材
O、H13
铆钉线材
T6
7475
板材
O、T61、T761
机身用的包铝与未包铝的板材。
其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性零部件,如飞机机身、机翼蒙皮,中央翼结构件,翼梁,桁架,舱壁,T-39隔板,直升机舱板,起落架舱门,子弹壳。
厚材
O、T651、T7351、T7651
轧制或冷加工棒材
O
7A04
板材
O、T6、T73、T76
飞机蒙皮、螺钉以及受力构件,如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等。
厚材
O、T651、T7351、T7651
拉伸管
O、T6、T173
挤压管、型、棒、线材
O、T6、T6510、T6511、T73、T73510、T73511、T76、
T76510、T76511
轧制或冷加工棒材
O、H13、T6、T651、T73、T7351
冷加工线材
O、H13、T6、T73
铆钉线材
T6、T73
锻件
F、T6、T652、T73、T7352
7150
厚板
T651、T7751
大型客机的上翼结构,机体板梁凸缘,上面外板主翼纵梁,机身加强件,龙骨架,座椅导轨。
强度高,抗腐蚀性(剥落腐蚀)良好,是7050的改良型合金,在651状态下比7075的高10%~15%,断裂韧性高10%,抗疲劳性能好,两者的抗SCC性能相似。
挤压件
T6511、T77511
锻件
T77
7055
厚板
T651、T7751
大型飞机的上翼蒙皮,长桁,水平尾翼,龙骨架,座轨,货运滑轨。
抗压和抗拉强度比7150的高10%,断裂韧性、耐腐蚀性与7150的相似。
挤压件
T77511
锻件
T77
6XXX系铝合金的品种、状态和典型用途
∙
合金
主要品种
状 态
典型用途
6205
板材
T1、T5
厚板、踏板与高冲击的挤压件
挤压材料
T1、T5
6262
拉伸管
T2、T6、T62、T9
要求抗蚀性忧于2011和2017合金的有螺纹的高应力机械零件(切削性能好)。
挤压管、型、棒、线材
T6、T6510、T6511、T62
冷加工棒材
T6、T651、T62、T9
冷加工线材
T6、T9
6351
挤压管、型、棒、线材
T1、T4、T5、T51、T54、T6
车辆的挤压结构件,水、石油等的输送管道,控压型材。
6463
挤压棒、型、线材
T1、T5、T6、T62
建筑与各种器械型材,以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件。
6A02
板材
O、T4、T6
飞机发动机零件,形状复杂的锻件与模锻件,要求有高塑性和高抗蚀性的机械零件。
6151
锻件
F、T6、T652
用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环导水雷与机器部件,供既要求有良好的可锻性能、高的强度,又要有良好抗蚀性之用。
6201
冷加工线材
T81
高强度导电棒材与线材
4XXX系铝合金的品种、状态和典型用途
∙
合金
主要品种
状 态
典型用途
4A11
锻件
F、T6
活塞及耐热零件
4A13
板材
O、F、H14
板状和带状的应钎焊料,散热器钎焊板和箔的钎焊层。
4A17
板材
O、F、H14
板状和带状的应钎焊料,散热器钎焊板和箔的钎焊层。
4032
锻件
F、T6
活塞及耐热零件
4043
线材和板材
O、F、H14、H16、H18
铝合金焊接填料,如焊带、焊条、焊丝。
4004
板材
F
钎焊板、散热器钎焊板和箔的钎焊层
(责任编
5XXX系列铝合金的品种、状态和典型用途
∙
∙2010-04-1510:
58:
05
∙来源:
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合金
主要品种
状 态
典型用途
5005
板材
O、H12、H16、H18、H32、H36、H38
与3003合金相似,具有中等强度与良好的抗蚀性。
用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。
阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮,并与6063合金的色调协调一致。
厚板
O、H12、H14、H32、H34、H12
冷加工棒材
O、H12、H14、H16、H22、H24、H26、H32
冷加工线材
O、H19、H32
铆钉线材
O、H32
5050
板材
O、H32、H34、H36、H38
薄板可作为制冷机与冰箱的内衬板,汽车气管、油管,建筑小五金、盘管及农业灌溉管。
厚板
O、H112
拉伸管
O、H32、H34、H36、H38
冷加工棒材
O、F
冷加工线材
O、H32、H34、H36、H38
5052
板材
O、H32、H34、H36、H38
此合金有良好的成形加工性能,抗蚀性、可焊性、疲劳强度与汇总等的静态强度,用于制造飞机油箱、油管,以及交通车辆、船舶的钣金件、仪表、街灯支架与铆钉线材等。
厚板
O、H32、H34、H112
拉伸管
O、H32、H34、H36、H38
冷加工棒材
O、F、H32
冷加工线材
O、H32、H34、H36、H38
铆钉线材
O、H32
箔材
O、H19
5056
冷加工棒材
O、F、H32
镁合金与电缆护套、铆接镁的铆钉、拉链、筛网等;包铝的线材广泛用于加工农业虫器罩,以及需要有高抗蚀性发其他场合。
冷加工线材
O、H111、H12、H14、H18、H32、H34、H36、H38、H192、H392
铆钉线材
O、H32
箔材
H19
5083
板材
O、H116、H321
用于需要有高抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合,诸如船舶、汽车和飞机板焊接件;需要严格防火的压力容器、制冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹零件、装甲等。
厚板
O、H112、H116、H321
挤压管、型、棒、线材
O、H111、H112
锻件
H111、H112、F
5086
板材
O、H112、H116、H32、H34、H36、H38
用于需要有高抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合,诸如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井设备、运输设备、导弹零部件与甲板等。
厚板
O、H112、H116、H321
挤压管、型、棒、线材
O、H111、H112
5154
板材
O、H32、H34、H36、H38
焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐。
厚板
O、H32、H34、H112
拉伸管
O、H34、H38
挤压管、型、棒、线材
O、H112
冷加工棒材
O、H112、F
冷加工线材
O、H112、H32、H34、H36、H38
5182
板材
O、H32、H34、H19
薄板用于加工易拉罐盖,汽车车身板、操纵盘、加强件、运输槽罐。
5252
板材
H24、H25、H28
用于制造有较高强度的装饰件,如汽车、仪器等的装饰性零部件,在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜。
5254
板材
O、H32、H34、H36、H38
过氧化氢及其他化工产品容器
厚板
O、H32、H34、H112
5356
线材
O、H12、H14、H16、H18
焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝。
5454
板材
O、H32、H34
焊接结构,压力容器,船舶及海洋实施管道。
厚板
O、H32、H34、H112
拉伸管
H32、H34
挤压管、型、棒、线材
O、H111、H112
5456
板材
O、H32、H34
装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料。
厚板
O、H32、H34、H112
锻件
H112、F
5457
板材
O
经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他设备的装饰件。
5652
板材
O、H32、H34、H36、H48
过氧化氢及其他化工产品贮存容器。
厚板
O、H32、H34、H112
5657
板材
H241、H25、H26、H28
经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他设备的装饰件,但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织。
5A02
同5052
同5052
飞机油箱与导管,焊丝、铆钉,船舶结构件。
5A03
同5254
同5254
中等强度焊接结构件,冷冲压零件,焊接容器,焊丝,可用来代替5A02合金。
5A05
板材
O、H32、H34、H112
焊接结构件,飞机蒙皮骨架
挤压型材
O、H111、H112
锻件
H112、F
5A06
板材
O、H32、H34
焊接结构,冷模锻零件,焊接容器受力零件,飞机蒙皮骨架部件,铆钉。
厚板
O、H32、H34、H112
挤压管、型、棒材
O、H111、H112
线材
O、H111、H12、H14、H18、H32、H34、H36、H38
铆钉线材
O、H32
锻件
H112、F
5A12
板材
O、H32、H34
焊接结构件,防弹甲板。
厚板
O、H32、H34、H112
挤压型、棒材
O、H111、H112
3XXX系铝合金的品种、状态和用途
∙
合金
主要品种
状 态
典型用途
3003
板材
O、H12、H14、H16、H18
用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性或可焊性好的零部件,或既要求有这些性能又需要有比1×××系合金强度高的工件,如运输液体产品的槽和罐、压力罐、储存装置、热交换器、化工设备、飞机油箱、油路导管、反光板、厨房设备、洗衣机缸体、铆钉、焊丝。
厚板
O、H12、H14、H112
拉伸管
O、H12、H14、H16、H18、H25、H113
挤压管、型、棒、线材
O、H112
冷加工棒材
O、H112、F、H14
冷加工线材
O、H14
锻件
H112、F
箔材
O、H19
散热片坯料
O、H14、H18、H19、H25、H111、H113、H211
包铝的3003合金
板材
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