TYSY3合同段改路工程施工方案.docx
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TYSY3合同段改路工程施工方案
银百高速(G69)甜永段TYSY3合同段
TYSY3合同段改路工程
施工方案
银百高速(G69)甜永段TYSY3项目经理部
二0一七年七月
5、主要材料4
TYSY3改路工程施工方案
1、编制说明
为了保证银百高速(G69)甜永段TYSY3合同段能安全、保质、保量、如期完成,根据施工设计图纸、规范、进度计划及项目部施工经验编制TYSY3改路工程施工方案。
1、编制依据
(1)《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006;
(2)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2012;
(3)《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF30-2014;
(4)银百高速(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLSY3合同段招标图纸;
(5)银百高速(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLSY3合同段两阶段施工图设计;
2、编制原则
a、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准要求。
b、在认真、全面理解设计文件的基础上,使施工组织设计满足技术先进、方案可靠、经济合理的要求。
坚持“科学组织、合理投入、优质安全、快速高效、不留后患”的指导思想。
c、确保实现业主要求的安全、质量、工期、环境保护、文明施工等各方面的目标。
d、重视水土保持及生态环境保护,搞好文明施工。
e、改路关系到沿线群众的切身利益,做到科学、及时、贴近实际。
3、适用范围
银百高速(G69)甜永段TYSY3合同段改路工程施工。
二、工程概况
银川-百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至永和段TYSY3合同段起于合水县板桥乡西庄北侧(K190+450),终至于合水县吉岘乡黄家寨子村东北侧(K204+200)。
全线13.751592Km,路线经过较长段落的塬面,在主线穿过原有道路及天桥引线工程都需要改路,以便高速公路沿线群众出行、生活。
本标段共设改路31处
分离式立交改路1处,路面宽度7m,总长562m,采用20cm厚水泥混凝土路面;
通道改路4处,路面宽度4.5m,总长819m,采用20cm厚水泥混凝土路面;
天桥改路13处,路面宽度4.5m,总长2845m,采用20cm厚水泥混凝土路面;
混凝土改路4处,路面宽度4.5m,总长1393m,采用20cm厚水泥混凝土路面;
土路改路6处,路面宽度3m,总长1210m,采用20cm厚天然砂砾路面;
天桥复路2处,路面宽度3m,总长138m,采用20cm厚天然砂砾路面;
马莲河桥下路面恢复1处,路基宽度4.5m,总长15m,采用采用20cm厚水泥混凝土路面;
乡村道路恢复3段,路面宽度4.0m的5538m,路面宽度4.5m的7135m,路面宽度5.0m的19459m。
路面采用20cm厚水泥混凝土路面。
3、主要工程量
序号
填方(m3)
挖方(m3)
20cmC35混凝土(m2)
20cm水泥稳定碎石(m2)
20cm级配碎石(m2)
1
39755
219391
28546.8
28546.8
7978
4、施工总体部署
1、组织机构
本着安全、优质、高效完成改路工程的施工,项目经理部按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则,组建“职责明确、精干实效、运转灵活、指挥有力”的项目管理组织机构。
技术质量部:
负责改路程技术交底工作,施工现场技术、质量的管理工作。
工地试验室:
负责拌合站、钢筋加工场,原材料的检验与审报,混凝土生产配合比的调试,混凝土生产质量控制,施工现场土工试验的检测。
安全环保部:
负责施工现场各类的安全及文明工作。
物资设备部:
负责原材料采购。
生产管理部:
全面负责安排施工现场,指导、控制施工。
混凝土拌合站:
负责混凝土拌制、运送。
作业队:
负责全线所有改路工程的路基及路面工程实际施工。
选择与公司有过良好合作,且技术过硬,操作人员技术好,综合素质高,能够打硬仗的协力队伍。
2、主要管理人员
序号
姓名
职务
备注
1
缪克棋
项目经理
2
殷国锋
生产副经理
3
高战仵
总工
4
代秦元
质检负责人
5
李永立
生产管理部长
施工现场负责人
6
苏庆益
安全环保部负责人
7
朱兰霞
工地试验室主任
8
金鑫
试验检测工程师
9
魏小军
物资设备负责人
10
卞广生
现场施工员
9
吴建通
现场施工员
10
刘倩男
测量组长
11
其他管理员
3名
3、施工人员配置
序号
工种
配备人数(名)
备注
1
操作手
16
2
模板工
8
3
砼工
8
4
电工
2
5
杂工
6
合计
40
4、主要机械设备
序号
名称
型号
单位
数量
1
挖掘机
神风350
台
1
2
挖掘机
神风260
台
1
3
压路机
临工5822
台
1
4
压路机
徐工X5222J
台
1
5
装载机
临工953
台
2
6
自卸车
25T
辆
10
7
平地机
临工TC160-C
台
1
8
推土机
D51
台
1
9
洒水车
12T
辆
1
10
灰土拌合机
WCZ600
台
1
11
混凝土罐车
10m³
辆
3
12
高速液压夯实机
36KJ
台
1
13
抹面机
台
14
振动器
台
5.主要材料
路基填料要求:
路基填料的最小强度和压实度要求
项目
分类
名称
路面底面以下深度
填料最小强度(CBR)(%)
填料最大粒径(mm)
压实度(%)
填方
路基
上路床
0-0.03
5
100
≥94
下路床
0.30-0.80
3
100
≥94
上路堤
0.8-1.5
3
150
≥93
下路堤
1.5-以下
2
150
≥90
在路堤填筑前,填方材料每5000m3或在土质变化时取样,按规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比(CBR)试验和标准击实试验。
液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土,不得直接作为路基填料使用,需要使用时,必须采取技术措施进行处理,经检验满足设计要求后方可使用。
土工膜:
复合土工膜使用型号为M0.6/HPDE,单位面积质量≥500g/m²,膜材厚度0.6,纵横向拉伸强度≥8KN/m,纵横向拉伸断裂伸长率≥300%,纵横线直角撕裂强度30N/mm,纵横向尺寸变化率≤5%,CBR顶破强度≥3KN,耐静水压规定值0.50MPa。
灰土:
灰土土料应采用纯净或一般粘性土,土料重的有机质含量不得超过5%;石灰采用袋装成品石灰,石灰质量符合Ⅱ级以上标准,活性Ca0+Mg0含量不得低于60%(按干重计),石灰储存时间不得超过1个月,可使用袋装生石灰粉。
消石灰粉的技术指标
类别
镁质消石灰粉
镁质消石灰粉
一等
二等
三等
一等
二等
三等
有效钙加氧化镁含量不小于,%
65
60
55
50
含水率,不大于,%
4
4
4
4
4
4
细度
0.17毫米方孔筛的筛余不大于,%
0
1
1
0
1
1
0.125毫米方孔筛的累计筛余不大于,%
13
20
-
13
20
-
片石:
所采用的片石强度不得小于30MPa厚度不小于15cm,长宽不小于厚度的1.5倍。
水泥稳定碎石及级配碎石:
水泥:
采用32.5级普通硅酸盐水泥,水泥初凝时间不小于3小时,终凝时间不小于6小时。
粗集料:
碎石压碎值不得大于26%,针片状颗粒的含量应不超过20%,卵碎石具有破碎面颗粒的含硫量,一个破碎面不小于90%,两个或两个以上破碎面不小于80%
细集料:
采用碎石加工过程中的石屑,有机含量不宜超过1%,水洗0.075通过率不得大于15%。
水:
采用马莲河水通过净化器净化检测合格后使用。
水泥稳定碎石与底基层级配碎石、砾石分为31.5-19mm、19-9.5mm、9.5-4.75mm、4.75-2.36mm、2.36-0mm。
砂砾路面:
天然砂砾路面最大粒径为53mm
混凝土路面:
粗集料:
4.75-9.5mm、9.5-19.5、16-31.5mm碎石。
细集料:
细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂,砂的细度模式在2.5-3.0之间,硅质含量不低于25%,砂浆磨光值应大于35。
水泥:
普通硅酸盐水泥
水:
采用马莲河水通过净化器净化检测合格后使用。
6、施工原则
改路工程施工时应及时征求当地群众的意见,结合设计《公路平面总体设计图》上的位置,因地制宜,满足群众需要。
为满足群众通行在改路施工现场根据实际情况距离施工现场一定安全距离开辟临时通行道路,临时通行道路宽度5米路面为土路若施工周期过长或在雨季改路则需铺设碎石并设置排水边沟,在两端设置告示牌、导向牌、安全标示标牌。
重要道路改移施工时应征求所属单位意见,改路、复路施工时,应核对起止点位置及高程,做到平纵面接顺;
施工中要节约用地,施工车辆不得随意行驶进而破坏农田植被;
改路、复路清除的表土应集中就近合理集中堆放,并在其表面加盖塑料薄膜,以维持保护腐殖土的活性,待路基边坡成型后将其平铺于边坡上,以利于植草绿化,同时能迅速恢复原有自然植被状况;
7、施工目标
根据总体安排,改路工程施工计划与2017年07月25日开工,2018年08月30日完工。
五、改路施工工艺
1、路堑开挖
1.1、场地清理
1.1.1、在施工前按设计图纸给定的中桩坐标以及占地线坐标,用全站仪放出中桩、占地桩,桩距20米,曲线处加密到10米,并用尺量或者用全站仪放出坡脚线,中桩上红漆标明桩号。
用水准仪测量中线、坡脚的原地面标高,记录后绘制横断面图,与原设计比较无误后,申请路基清表施工。
1.1.2、用白石灰将相邻的占地桩相连,形成占地界。
路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植,砍伐的树木堆放在路基用地之外。
路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及取土坑原地面表层腐殖土、草皮、农作物的根系和表土予以清除,并将种植表土集中储存在监理指定地点作为种植用。
1.1.3、清理场地的同时将填挖断面和土方调配图提交监理部。
清理及拆除工作完成后,由监理工程师进行现场检查验收,在验收合格后才能进行挖方路基的施工。
1.2、施工前的复查和试验
1.2.1、土方开挖前,对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护;在居民区附近开挖土方时,采取措施保证居民及施工人员的安全,并为附近居民的生活提供有效的临时便道。
1.2.2、路基挖方施工前,施工人员对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查,通过取样试验确定其性质和范围。
1.2.3、在开挖前,应结合设计并根据实际地形、地貌先开挖截水沟,截水沟应与排水系统顺接,将路侧来水引至路基范围以外。
在开挖过程中级路堑成型后,应及时设置平台排水沟和坡面急流槽,将水引离路基。
1.2.4、由于本合同段挖方作为利用土方,开挖前,按土工试验规程对土方进行检测,检测合格的土方作为利用土方,不合适的土方,开挖后运往弃土场,当边坡开挖揭露土质、地下水等因素与设计资料不符时,应及时上报,并综合防护形式初步分析坡体稳定性,在未确定前应停止下一步工作。
1.3、路基土方开挖
本段路堑挖深起伏较大,变化多,开挖前必须
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