XXX巷 专项运输安全技术措施定稿.docx
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XXX巷专项运输安全技术措施定稿
XXXX巷运输专项安全技术措施
一.工程概况
XXX巷采用调度绞车运输,轨道采用22kg/m的轨型,轨距600mm,主要运输设备及所需配件、物料等,为保证运输安全,特编制此运输专项技术措施。
二.绞车及相关设备配置
1.绞车数量
(1)X#导线前20m处安设JD-1.6型调度绞车1部;
(2)X#导线点前31m处左帮安设JD-1.6型调度绞车1部;
(3)X#导线点前11m处左帮安设JD-1.6型调度绞车1部;
(4)X#导线点前13m处左帮安设JD-1.6型调度绞车1部;
2.绞车及相关配置参数
绞车型号
静拉力
电机功率
绳速
绳径
容绳量
JD-1.6型
16kN
25kW
0.6-1.2m/s
15.5mm
400m
3.矿车参数
矿车
类型
矿车型号
容积
(m3)
载重
(t)
外形尺寸(mm)
轨距(㎜)
轴距
(㎜)
自重
(kg)
长
宽
高
固定式矿车
MG1.1-6A
1.1
1
2000
880
115
600
550
592
1t平板车
MP1-6A
1
2000
880
410
600
550
464
材料车
MC1-6A
1
2000
880
1150
600
550
494
4.绞车的固定
(1)绞车滚筒中心线与轨道中心线夹角应保证钢丝绳在滚筒上自动排列。
(2)严禁采用“自拉自”的方式运输绞车。
(3)安装调度绞车时,做混凝土基础固定,JD-1.6调度绞车地基规格为长×宽×深:
1200×1200×120mm;JD-2.5调度绞车地基规格为:
长×宽×深:
2500×1600×150mm,采用地脚螺栓与地锚浇筑基础固定,且浇筑的基础要高于底板100mm;JD-1.6调度绞车采用4根地脚螺栓固定,JD-2.5调度绞车采用8根地脚螺栓固定。
JD-1.6、JD-2.5绞车采用的地脚螺栓规格为M24×830mm,采用打设地锚的方式加固绞车基础,地锚长度为1800mm,两条锚固剂锚固,保证锚固后,每根地锚的锚固力不低于70kN,地基浇筑完毕后48小时内不得使用绞车。
5.绞车信号
(1)调度绞车的信号规定:
一声~停、二声~拉、三声~松、四声慢拉、五声慢松;
(2)运输路线内共2部绞车,每部绞车旁安设专用信号。
三.提升设施相关技术要求
1.绞车套环的制作
(1)绞车钢丝绳必须使用绳皮,套环固定绳皮采用固定绳卡,绳卡底座在主绳侧,绳卡数量5分钢丝绳一组为3个,6分钢丝绳一组为4个绳卡;绳卡同向;绳夹间距等于6~7倍钢丝绳直径。
保险绳的直径应与牵引钢丝绳直径相同,长度为允许挂车总长度加1.5m。
2.车辆之间的连接
(1)套环与车辆连接时应确保车辆有可靠的锁牢装置。
(2)矿车与矿车之间的连接必须选用经试验合格规定的三链环,套环与矿车之间的连接、矿车与矿车之间的连接必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳。
3.钢丝绳牵引计算及挂车数规定
Fjmax-------------最大载荷;
M-----------------矿车自重加大件重量;
f1----------------矿车轮与轨道间的摩擦系数(取0.015);
f2----------------钢丝绳与托绳轮间的摩擦系数(取0.15);
p-----------------钢丝绳的重量;
L-----------------钢丝绳的长度;
α----------------实测巷道坡度;
g-----------------取常数为9.8m/s2
注:
根据规定,重车一次运两辆,空车三辆,移变等大件一次运一辆。
(1)地点:
XXX巷调度绞车(向下松车)
巷道最大坡度实测α=9.3°
提升钢丝绳长度L=200m
初选标准钢丝绳6*19-15.5mm
调度绞车JD-1.6型
Φ15.5钢丝绳的最大破断力:
F1=127000N,钢丝绳重量P=0.8451kg/m
矿车自重加料重假设M=7T
钢丝绳的安全系数按《煤矿安全规程》规定,定为6.5
因此钢丝绳最大承受拉力为:
Fjmax=Mg(sinα-f1cosα)+pLg(sinα-f2cosα)
=8076.658N<16000N
Fjmax-------------钢丝绳承受最大拉力;
M-----------------矿车自重加大件重量;
f1----------------矿车轮与轨道间的摩擦系数(取0.015);
f2----------------钢丝绳与托绳轮间的摩擦系数(取0.5);
p-----------------钢丝绳的重量;
L-----------------钢丝绳的长度;
α----------------实测巷道坡度;
g-----------------取常数为9.8m2/s
所以绞车提升最大件符合提升要求。
安全系数=F钢丝绳jmax÷F实际jmax
=15.724>6.5
所以钢丝绳符合提升要求。
(2)XXX巷调度绞车(向上提升)
巷道最大坡度实测α=9.3°
提升钢丝绳长度L=200m
初选标准钢丝绳6*19-15.5mm
调度绞车JD-1.6型
Φ15.5钢丝绳的最大破断力:
F1=127000N,钢丝绳重量P=0.8451kg/m
矿车自重加料重假设M=7T
钢丝绳的安全系数按《煤矿安全规程》规定,定为6.5
因钢丝绳最大承受拉力为:
Fjmax=Mg(sinα+f1cosα)+pLg(sinα+f2cosα)
=11462.85N<16000N
Fjmax------------钢丝绳承受最大拉力;
M-----------------矿车自重加大件重量;
f1----------------矿车轮与轨道间的摩擦系数(取0.015);
f2----------------钢丝绳与托绳轮间的摩擦系数(取0.5);
p-----------------钢丝绳的重量;
L-----------------钢丝绳的长度;
α----------------实测巷道坡度;
g-----------------取常数为9.8m2/s
所以绞车提升最大件符合提升要求。
安全系数=F钢丝绳jmax÷F实际jmax
=11.079>6.5
所以钢丝绳符合提升要求。
(3)XXX巷第一部调度绞车(向下松车)
巷道最大坡度实测α=12°
提升钢丝绳长度L=200m
初选标准钢丝绳6*19-18.5mm
调度绞车JD-1.6型
Φ18.5钢丝绳的最大破断力:
F1=219000N,钢丝绳重量P=1.218kg/m
矿车自重加料重假设M=7T
钢丝绳的安全系数按《煤矿安全规程》规定,定为6.5
因钢丝绳最大承受拉力为:
Fjmax=Mg(sinα-f1cosα)+pLg(sinα-f2cosα)
=10690.86N<16000N
Fjmax---------------------钢丝绳承受最大拉力;
M------------------矿车自重加大件重量;
f1----------------矿车轮与轨道间的摩擦系数(取0.015);
f2----------------钢丝绳与托绳轮间的摩擦系数(取0.5);
p-----------------钢丝绳的重量;
L-----------------钢丝绳的长度;
α---------------实测巷道坡度;
g-----------------取常数为9.8m2/s
所以绞车提升最大件符合提升要求。
安全系数=F钢丝绳jmax÷F实际jmax
=20.39>6.5
所以钢丝绳符合提升要求。
(4)XXX巷第一部调度绞车(向上提升)
巷道最大坡度实测α=12°
提升钢丝绳长度L=200m
初选标准钢丝绳6*19-18.5mm
调度绞车JD-1.6型
Φ18.5钢丝绳的最大破断力:
F1=218000N,钢丝绳重量P=1.218kg/m
矿车自重加料重假设M=7T
钢丝绳的安全系数按《煤矿安全规程》规定,定为6.5
因钢丝绳最大承受拉力为:
Fjmax=Mg(sinα+f1cosα)+pLg(sinα+f2cosα)
=14750.81N<16000N
Fjmax------------钢丝绳承受最大拉力;
M----------------矿车自重加大件重量;
f1---------------矿车轮与轨道间的摩擦系数(取0.015);
f2---------------钢丝绳与托绳轮间的摩擦系数(取0.5);
p----------------钢丝绳的重量;
L----------------钢丝绳的长度;
α---------------实测巷道坡度;
g-----------------取常数为9.8m2/s
所以绞车提升最大件符合提升要求。
安全系数=F钢丝绳jmax÷F实际jmax
=14.779>6.5
所以钢丝绳符合提升要求。
(5)XXX巷第二部调度绞车(向下松车)
巷道最大坡度实测α=18°
提升钢丝绳长度L=200m
初选标准钢丝绳6*19-18.5mm
调度绞车JD-1.6型
Φ18.5钢丝绳的最大破断力:
F1=219000N,钢丝绳重量P=1.218kg/m
矿车自重加料重假设M=7T
钢丝绳的安全系数按《煤矿安全规程》规定,定为6.5
因钢丝绳最大承受拉力为:
Fjmax=Mg(sinα-f1cosα)+pLg(sinα-f2cosα)
=10690.86N<16000N
Fjmax---------------------钢丝绳承受最大拉力;
M------------------矿车自重加大件重量;
f1----------------矿车轮与轨道间的摩擦系数(取0.015);
f2----------------钢丝绳与托绳轮间的摩擦系数(取0.5);
p-----------------钢丝绳的重量;
L-----------------钢丝绳的长度;
α---------------实测巷道坡度;
g-----------------取常数为9.8m2/s
所以绞车提升最大件符合提升要求。
安全系数=F钢丝绳jmax÷F实际jmax
=20.39>6.5
所以钢丝绳符合提升要求。
(6)XXX巷第二部调度绞车(向上提升)
巷道最大坡度实测α=18°
提升钢丝绳长度L=200m
初选标准钢丝绳6*19-18.5mm
调度绞车JD-1.6型
Φ18.5钢丝绳的最大破断力:
F1=218000N,钢丝绳重量P=1.218kg/m
矿车自重加料重假设M=7T
钢丝绳的安全系数按《煤矿安全规程》规定,定为6.5
因钢丝绳最大承受拉力为:
Fjmax=Mg(sinα+f1cosα)+pLg(sinα+f2cosα)
=14750.81N<16000N0
Fjmax------------钢丝绳承受最大拉力;
M----------------矿车自重加大件重量;
f1---------------矿车轮与轨道间的摩擦系数(取0.015);
f2---------------钢丝绳与托绳轮间的摩擦系数(取0.5);
p----------------钢丝绳的重量;
L----------------钢丝绳的长度;
α---------------实测巷道坡度;
g-----------------取常数为9.8m2/s
所以绞车提升最大件符合提升要求。
安全系数=F钢丝绳jmax÷F实际jmax
=23.84>6.5
所以钢丝绳符合提升要求。
(7)XXX巷第一部调度绞车(向下松车)
巷道最大坡度实测α=12°
提升钢丝绳长度L=200m
初选标准钢丝绳6*19-18.5mm
调度绞车JD-1.6型
Φ18.5钢丝绳的最大破断力:
F1=219000N,钢丝绳重量P=1.218kg/m
矿车自重加料重假设M=7T
钢丝绳的安全系数按《煤矿安全规程》规定,定为6.5
因钢丝绳最大承受拉力为:
Fjmax=Mg(sinα-f1cosα)+pLg(sinα-f2cosα)
=10690.86N<16000N
Fjmax---------------------钢丝绳承受最大拉力;
M------------------矿车自重加大件重量;
f1----------------矿车轮与轨道间的摩擦系数(取0.015);
f2----------------钢丝绳与托绳轮间的摩擦系数(取0.5);
p-----------------钢丝绳的重量;
L-----------------钢丝绳的长度;
α---------------实测巷道坡度;
g-----------------取常数为9.8m2/s
所以绞车提升最大件符合提升要求。
安全系数=F钢丝绳jmax÷F实际jmax
=20.39>6.5
所以钢丝绳符合提升要求。
(8)XXX巷第一部调度绞车(向上提升)
巷道最大坡度实测α=12°
提升钢丝绳长度L=200m
初选标准钢丝绳6*19-18.5mm
调度绞车JD-1.6型
Φ18.5钢丝绳的最大破断力:
F1=218000N,钢丝绳重量P=1.218kg/m
矿车自重加料重假设M=7T
钢丝绳的安全系数按《煤矿安全规程》规定,定为6.5
因钢丝绳最大承受拉力为:
Fjmax=Mg(sinα+f1cosα)+pLg(sinα+f2cosα)
=14750.81N<16000N
Fjmax------------钢丝绳承受最大拉力;
M----------------矿车自重加大件重量;
f1---------------矿车轮与轨道间的摩擦系数(取0.015);
f2---------------钢丝绳与托绳轮间的摩擦系数(取0.5);
p----------------钢丝绳的重量;
L----------------钢丝绳的长度;
α---------------实测巷道坡度;
g-----------------取常数为9.8m2/s
所以绞车提升最大件符合提升要求。
安全系数=F钢丝绳jmax÷F实际jmax
=14.779>6.5
所以钢丝绳符合提升要求。
四.安全技术措施
(一)准备
1.专人详细检查斜巷内有无障碍影响安全提升的不安全隐患,有无其它工作人员进行作业,如有,则应及时将其他工作人员撤至安全地点。
2.绞车的检查
①检查绞车稳固情况,应平稳牢固,基础螺栓无松动、变位。
②检查绞车制动闸或工作闸(离合闸)。
闸带必须完整无断裂,磨损余厚不得小于4mm,铜或铝铆钉不得磨闸轮,闸轮磨损不得大于2mm,表面光洁平滑,无明显沟痕。
无油泥、无弯曲、变形。
施闸后,闸把位置在水平以上30°~40°即应闸死,闸把位置严禁低于水平线。
③检查钢丝绳:
要求无弯折、硬伤,无打结,无严重锈蚀,断丝不超限,在滚筒上的排列应整齐,无严重咬绳、爬绳现象。
缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量,绳径符合要求。
松绳至终点,滚筒上的余绳不得少于3圈。
保险绳连接牢固,套环是否完好。
④试运行,可松开离合闸,启动绞车空转,应无异常响动和震动,无甩油现象。
3.信号系统的检查
操作人员要检查绞车转动是否灵活,制动是否有效,操作按钮及操作手把是否灵活可靠,钢丝绳是否符合要求,套环和护绳是否完好,声光信号是否能双向双打,声光兼备,语言报警是否完好,滚筒压绳板是否符合要求等。
4.安全装置的检查
必须详细的检查阻车器、挡车棍、跑车防护装置、护绳是否齐全、有效。
5.运送材料设备捆绑检查
认真检查设备、材料捆绑是否固定牢靠,重心必须稳定。
6.行人和作业人员的撤离
在作业前必须保证运输巷道内无行人、无人作业,如有必须安排撤离后方可提升作业。
7.警戒人员的安排
在运输巷道两部绞车无拉绳处必须设好警戒,提升过程中不得有任何人跟随矿车行走,必须把所有人安排到躲避硐室中或警戒区域以外。
8.运行作业前,作业人员挂好钩,必须将绳头用锁销连接好,挂好护绳,严格按照绞车的规定牵引车辆连接,严禁超拉超挂,信号工用信号发出开车指令,待上方司机发回同样信号后,再次传回开车信号,司机方可操作绞车运行启动运行。
9.开车时,司机要谨慎操作,随时掌握绞车运行时负荷声音,并严密注意运行前方的状况,发现异常立即停车,挂勾工严禁坡中或运行中摘挂勾,信号警戒人员要认真负责,不得擅离岗位。
开车前作业人员应确保跑车防护装置正常。
10.车辆运行时对司机、挂钩工、信号警戒人员的要求
(1)挂钩工必须进入躲避硐或安全地带,要严密注视车辆运行状况,发现异常或事故,及时与信号工联系发送紧急停车信号,立即赶赴现场,详细检查,查明异常或事故原因,进行处理。
(2)信号工不得离开声光电铃旁,要观察提升中的运行情况,监视运行中的车辆,如有紧急情况,可随时发出停车信号。
(3)警戒人员必须坚守岗位,提升时,不准有人进入斜巷。
(4)司机根据提升矸石、设备、材料等载荷不同,带电掌握车速,严禁放飞车。
(5)接近停车位置,应先慢慢闸紧制动闸,同时松开离合闸,使绞车减速。
听到停车信号后,闸紧制动闸,松开离合闸,停车。
(6)上提车辆时,车过变坡点后,司机应停车准确,严禁过卷或停车不到位,上部挂钩工应及时关闭阻车器。
(7)停车后必须切断电源。
(8)特殊情况的要求:
如遇车辆掉道或其它情况时必须立即停车,采取有效措施待车辆复道和问题处理后再行操作,严禁强行拉车上道,运送超长物料时必须采取有效安全措施,严格执行超长物料的运输管理规定,严禁超高超宽运输。
(二)牌板管理
1.司机必须持证上岗。
2.严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定,并悬挂“正在行车,严禁行人”的警示牌。
3.绞车必须保持完好、信号灵敏可靠。
4.允许挂车数量规定。
5.司机操作硐室内应有无极绳绞车检修制度,司机岗位责任制和技术牌板。
6.牌版内容填写齐全、正确。
(三)安全设施管理
1.巷道内安装防爆灯照明,灯距不大于50m。
2.凡井下绞车全部加装与主绳绳径一致的保险绳。
保险绳一端固定在套环上,另一端做成绳扣,用插销与矿车尾车相连。
保险绳必须搭在矿车上部,放置稳定,防止中途滑落。
3.轨缝中有绝缘物,并且按规定要求安设。
4.在巷口设置与绞车联动的语言声光报警信号,当绞车开动时,发出声光报警信号,保证行人运输安全。
5.每部绞车前必须安装一套一坡三档装置。
(四)信号规定
1.绞车机头机尾处及各联络巷口必须安装有声光信号和语言告警装置,声光信号具有声音和灯光同步显示双向对打功能、语言告警装置具有与绞车联锁的“正在行车、严禁行人”语言信号和红灯信号装置,且安装信号处必须保证使用信号的警戒人员的安全距离距轨道大于0.8m或有安全挡质。
2.声光信号与操作按钮、集中安装在绞车旁开关架上,便于操作,安全方便,声光语言报警安装在各部绞车上下车场醒目位置。
3.绞车信号装置的要求
①绞车信号装置,要求声光齐全,通信设备可靠,每部绞车的信号必须独立,严禁串联;打点信号必须设置为逐段联系方式,必须保证信号联系畅通、清晰。
②各种发送信号的设施,应保持良好的防爆性能,不能有失爆现象。
4.绞车安装要求
(1)安装绞车必须使用混泥土基础稳固。
(2)绞车外至支护之间最凸出部位最小距离不得小于0.4m,至轨道外沿距离不得小于0.5m。
(3)稳固绞车的地锚或地脚螺栓露出部分应能拧双帽,拧紧后螺栓头露出螺母1~3个螺纹;绞车各部所加防松垫圈的规格、数量符合要求。
(4)巷道上下山的绞车全部采用砼固方式,当车辆运行方向与滚筒钢丝绳牵引方向不一致时,在硐室外适当位置安装别绳轮或改向轮,绞车安装有上下固定的护绳板。
(5)绞车安装应进硐室。
(6)绞车安装位置、方向应合理,有足够的操作空间,视线好,已固定的绞车如出绳方向不正,必须安设别绳轮。
(7)绞车钢丝绳绳头在滚筒上固定时,必须用特备的卡绳装置卡牢,严禁系在滚筒轴上。
绳孔不得有锐利的边缘,钢丝绳的弯曲不得形成锐角。
绞车钢丝绳松绳至终点,滚筒上余绳不得少于3圈,用以减轻固定处的张力。
(五)人力推车规定
人力推车运输时,1次只准推1辆车。
两车之间联结插销用10#铁丝捆绑,严禁在矿车两侧推车;同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m;严禁放飞车,严禁不带电放矿车。
巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车
。
(六)正常情况下的安全技术措施
(1)绞车司机必须持证上岗,任何人不得无证操作。
(2)按照每部绞车允许牵引的车辆数连接车辆,严禁超拉超挂。
(3)运行前应检查运输区段运行线路中的轨道、信号、安全设施是否完好,运行线路中有无障碍物。
(4)不论拉重车或放空车,一律设好警戒。
(5)超长物料应选用特制的硬连接装置,且各项指标符合要求。
(6)车辆连接采用符合规定的三链环连接。
(7)拉运物料时,绞车司机应专职开绞车,严禁即开绞车又别绳。
(8)绞车运输作业时,应执行“行人不行车,行车不行人”的有关规定。
(9)任何人员不得在轨道中心停留,防止绞车钢丝绳弹起伤人。
(10)运输作业时必须坚持匀速行驶,不得猛拉猛放,更不允许开飞车。
(11)绞车严禁断电操作。
(12)在绞车提升物料时应设好警戒,所有人员进入硐室中,绞车司机双手不得离开闸把,松车时,严禁不带电松车,严禁放飞车。
(13)在绞车提升物料时,人员严禁站在车辆下方和车辆两侧操作。
(七)特殊情况下安全措施:
(1)当车辆运行出现落道时,必须立即停车,严禁强拉硬拽。
(2)处理落道车辆时,将绞车钢丝绳拉紧,不论上下山都必须在车辆下方观察好巷道支护情况,打好戗杆支好掩木,用千斤或手动葫芦起吊上道,在完成上道作业后,清理场地,连好车再运行。
(3)处理落道时,由一人统一指挥作业,人员站在车辆两侧,不能站在车辆下方,防止车辆下滑伤人。
(4)处理落道时,要设好警戒,其他人员不得通过该区段。
(八)运输路线
XXX巷运输路线:
其它未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》、《XXX巷掘进安全技术措施》、保利能源下发相关规定及相关行业规定执行。
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