最新版机场不停航整修工程跑道中线灯施工组织设计方案.docx
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最新版机场不停航整修工程跑道中线灯施工组织设计方案
机场不停航整修工程跑道中线灯
施工组织设计方案
根据**机场不停航整修工程施工特点,按照指挥部部署和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》要求,为了确保不停航施工安全、工程质量和工程进度,制定跑道中线灯施工方案。
一、施工依据:
1、“**机场沥青整修工程”《跑道中线灯平面设置及供电平面布置图》;
2、《民用机场飞行区技术标准》和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》;
3、《国际民用航空公约》〈附件十四〉;
4、《工程施工合同》条款和甲方指令的要求。
二、施工内容:
除跑道两端各200米的跑道中线灯保持不变外,其余:
1、按原跑道中线灯位置沿跑道中线方向向南0.5米重新布置新的中线灯(采用嵌入式8英寸高强光灯具);
2、道面内埋设电缆保护管安装二次电缆(道面切槽、包封);
3、更换隔离变压器及连接件;
4、系统回路调试。
三、施工方案
(一)、施工准备要点
1、认真组织进行技术交底,使全体施工技术人员认真阅读施工图纸,了解工程特点,熟悉工程内容,领会设计意图,找出施工关键部位和技术难点并拟定解决方案。
2、按施工总平面布置图,清理施工场地,完善施工条件,按划分区域分设一般材料、灯具设备、电缆盘堆放场地,利用空闲库房作临时性生产、加工场地。
3、按照工程施工内容和进度计划安排(详见《施工进度计划及其保证措施》),对需要的材料、设备及时提出订货计划;对进入施工现场的材料、设备除按监理要求做好进场检验外,还应做好相关保护工作。
4、按照施工机具调配计划(详见《施工机具调配计划》),各种施工机具应提前进场,分步配置到位,不得影响工程施工。
5、复核建设单位提供的测量控制点,建立施工测量控制网,进行工程测量定位放线。
并及时做好测量数据记录工作。
(二)、关键部位施工程序及施工方案
测量定位施工:
助航灯光灯具安装的准确性及精密性,是引导飞机起降的重要因素。
灯具的直线性,间距,纵横向误差,垂直度,水平度等质量问题,与测量有密切关系。
要求施工测量工作必须精密、准确,按照设计及施工规范要求将误差控制在最小范围内。
要求测量人员有高度责任心和很高的专业技术水平。
具体操作如下:
1、灯具定位以建设单位提供的设计标准和图纸,以机场跑道、滑行道中心线、边线、端线为基准。
2、用全站仪和钢卷尺按设计要求确定每一个灯位的中心;所使用的仪器及钢尺必需经过技术监督部门校验,以减小电气、土建施工测量误差。
所有测量结果要进行复测。
并做好记录。
3、保证测量定位的精度,灯具定位以跑道中线、边线和机场基准点为基准。
并进行校核,发现误差及时调整,将误差控制在《规范》允许范围内。
4、灯具测量位置相对于设计位置的偏差应满足下列要求:
跑道中线灯直线段允许偏差为±10mm,灯间距偏差符合《规范》,允许偏差±30mm。
钢管预埋及灯具基座安装施工
1、根据设计和规范要求,预埋跑道道面钢管超过6米长时,应进行加工配置。
为保证钢管不渗水,钢管连接采用套管连接,连接时保证无砂眼和不漏水,全部钢管应采用镀锌钢管防腐,管口严密封堵,螺纹部分加以保护。
电缆保护管在弯制时,采用液压弯管机,成型后不应有裂缝或显著的凹瘪现象,一般弯扁程度不大于管子外径的1/10,管口应做成喇叭形并磨光。
电缆管内径不应小于所穿电缆外径的1.5倍,电缆保护管的弯曲半径应大于或符合所穿过电缆的弯曲半径。
敷设时留有1%的排水坡度,钢管应伸出道肩0.3米。
2、灯基座安装,灯位开孔时,孔径比灯底座直径大2cm,深1.5cm,然后,将孔底清理干净,并用高标号砂浆找平,再放入,然后用C20细石混凝土填充,将进出线电缆保护管位置校正,管底部高出坑底面2mm并封堵完好,再用环氧树脂堵或防水胶死堵。
灯具安装施工:
1、灯具安装技术要求:
嵌入式跑道中线灯具安装,须保证灯具与灯坑壁有牢固的粘接能力,有防水耐热性,能满足使用机型的荷载及规范要求,因此,灯具安装前,复测其位置,用经纬仪和钢卷尺确定第一灯位的中心,作好标记。
在新道面完成后,其强度达到80%时,开始钻孔,深度达到道面基础层。
安装时,首先将灯坑内存的污水及赃物清除干净,疏通配线管,灯坑壁用刷子和清水洗干净,灯具外壳(粘合处)用丙酮擦净。
调均的硅酸盐膨胀水泥浆(配比为水泥:
水为1:
0.4重量比)均匀地将灯坑周围的底部涂刷一层1-2mm厚,然后用搅拌均匀的525#硅酸盐膨胀水泥沙浆(配比为水泥:
中砂:
水为1:
1:
0.3),填至按设计高度灯具底座下面略高位置时,将灯具放入,并来回扭动灯具,充分排出气体,用特别的安装夹具固定之。
这时一定要校准灯具发光口的方向和颜色,同时按设计位置,标高定位后再用上述水泥沙将灯具四周间隙填充距道面2cm处,并捣固找平后,再用P606胶浇注一圈固定灯具。
这时灯具不准承受任何压力,以防移位和下沉。
抄平找正,除灯具中心对准测量时给定的中心线外,还要检查灯具底座边缘上表面与其周围的道面高差及发光方向。
因道面坡度,应以近邻灯具的在下坡一侧的道面高度为准。
灯具底座高度h/与道面高度h//应符合下列关系,同时用水平尺操平:
—2mm≤h/—h//≤0。
经养生七天后,将沟槽内的积水、杂物等清除净,再用丙酮擦一遍。
当丙酮挥发后,灌入已配好的环氧树脂复合物与道面平。
逐个按《规范》检查所安灯具的轴线、水平、灌注复合物和灯间距离,并作好原始记录。
同时还要查看所装灯具光窗口颜色是否与设计相符。
嵌入式灯具安装采用专用支架,灯具调整完毕后,灯底座与灯坑间灌入水泥沙浆,保证密实度,养护期后方可拆除支架防止灯具下沉,与道面高度保证在±0—1.6mm内的要求。
嵌入式灯具灯体、灯座的紧固应按生产厂家的要求选用适当的转矩形扳手。
当生产厂家无此要求时,根据气温的高低,一般选用3.5kg·m—2.5kg·m的力矩;
嵌入式灯具安装应利用专用安装支架进行,在灯具的位置朝上、水平、内倾角都已调妥并固定后,灯上与灯坑之间按设计文件要求或按前面安装方法中的②灌入填充物,不得形成空隙。
浇灌的填充料表面不得高于灯具底座的上表面。
养护工作在满足填充料规定的粘合时间后,才可拆除灯具安装支架。
2、安装后验收
在验收时,应按下列要求进行检查:
(1)灯具及其支架完整清洁,防腐层完好,安装牢固、垂直;
(2)检查每一直线段上的灯具,应满足灯具直线性要求,转弯处的灯具应无偏在转弯轨迹的一侧;跑道轴线两侧对应的灯具其连接应与跑道中线垂直;
(3)检查关键位置上灯具的定位偏差,抽查2%的灯间距离应满足灯具安装位置相对于设计位置的偏差。
(4)检查灯具的安装高度、水平角及仰角,应满足规范及设计文件要求。
检查灯具的水平度及垂直度,应满足规范的要求。
(5)检查灯具的发光颜色及朝向应正确,玻璃罩(片)及光学部件没有破裂,位置正确,灯泡规格型号正确;
(6)检查标记牌的定位、安装高度、水平、垂直,应满足规范的要求及产品的技术要求;
(7)检查各类灯具的电气接线应正确、可靠,密封性应良好。
3、在验收时,应提交下例资料和文件:
(1)设计资料图纸,设备清单和竣工图;
(2)制造厂提供的产品说明书,试验记录,合证件等技术文件;
(3)每个灯的测量定位记录;
(4);各种灯具的角度调整记录
(5)根据合同提供的备品备件清单及专用工具、量具和仪器清单。
隔离变压器安装施工:
隔离变压器安装前,首先对拆除可利用产品进行检查,看是否完整无缺。
新隔离变压器做好运输、开箱检查、存放记录。
1、隔离变压器的运输应满足下列条件:
(1)所安装设备应良好,并有产品合格证及民航生产许可证;
(2)在运输过程中不允许经受剧烈的冲击、碰撞和跌落;
(3)设备应避免日晒雨淋及受潮。
2、隔离变压器的开箱,应检查:
(1)型号及规格应符合设计文件的要求,标志清晰完整;
(2)隔离变压器应完整无裂纹或缺损,外壳与引出电缆及结合处密封良好;
(3)引出电缆及接插件应完整无裂纹,接插件表面应光洁,插、拔力应适中,吻合良好;
(4)产品资料齐全,如技术文件及合格证,并做好试验记录报告。
3、隔离变压器的存放:
隔离变压器,经开箱检查合格后,再回复其包装,存放在干燥、通风良好,远离热源(包括阳光)及腐蚀性气体存在的场所,并应定期检查存放情况。
4、隔离变压器的安装试验:
隔离变压器在安装前应测量其绝缘电阻,并按总数的5%(或比例更大些乃全部)进行耐压试验,其初级绝缘用2500V兆欧表测量,其绝缘电阻应大于200MΩ;次级绝缘用500V兆欧摇表进行摇测,其绝缘电阻应大于750MΩ,经初、次级摇测均合格后,再对其初级(高压侧)进行直流耐压试验,试验电压为15KV,试验时间1分钟,无击穿现象为合格。
隔离变压器在灯箱清扫干净,单芯灯光电缆敷设完毕,电缆插接件制作符合技术要求的前提下进行安装,插头与插座应插接牢靠,并用电气胶带(SCOTCH23)密封其接口。
单芯电缆在做电缆头时,最小弯曲半径不低于电缆直径的20倍为宜。
隔离变压器接地端子与保护接地要可靠连接。
5、隔离变压验收:
(1)隔离变压器的型号、规格应符合设计文件的要求;
(2)检查隔离变压器的接线应美观、正确、不受机械拉力,接地可靠。
(3)检查隔离变压器的插接头,其接触应良好,外壳无裂纹、无机械损伤。
6、隔离变压器施工完后,应提交下列资料和文件:
(1)设计资料图纸;设备清单及竣工图;
(2)厂家提供的产品说明书、试验记录、合格证等文件;
(3)隔离变压器的绝缘电阻和直流耐压试验记录;
(4)施工记录。
二次电缆施工:
1、电缆的运输与保管:
电缆在运输、装卸过程中,不应使电缆及电缆盘受到损伤,禁止将电缆盘(轴)直接由车上推下;电缆不应平放;滚动时必须顺着电缆缠绕方向。
电缆应集中分类存放,盘上应标明型号、电压、规格、长度和电缆轴的顺序序号,并记录下来。
以便在敷设时容易查找选用。
2、敷设时注意事项:
电缆敷设前,做外观检查应无损伤,绝缘电阻及耐压试验合格。
灯光电缆屏蔽层可靠连通,按实际使用长度合理安排每盘电缆,减少回路中的电缆头。
电缆敷设后,头部应用绝缘胶带密封,杜绝浸泡和防止潮气进入。
电缆插件制作统一要求工艺,严格按照产品说明书进行组装,压接时分二个面压接,保证线芯与插件连接管紧密连接,插头与插座接触良好,接地线这间与电缆屏蔽可靠连接。
3、电缆保护管的加工及敷设:
(1)电缆保护管的加工及敷设应符合GB50168-92中的规定。
(2)穿越滑行道和联络道的电缆保护管管径应按设计文件及有关规定选择,电缆保护管管壁厚度符合国标。
(3)电缆保护管两端伸出道肩宜各大于1m,并在端部地面上做好永久性标桩,飞行区标桩高度不得大于50mm,标桩周边无锐角;
(4)灯光二次电缆保护管敷设时,应固定牢靠,不至于受外力的影响而发生移位;
4电缆敷设应在具备以下条件后进行:
(1)穿越铺筑面的预埋管管径、数量、位置、标高等符合设计文件规定,材质,直线性、管内清洁度、管口对接的同心度、密封性和养护等符合有关工规范要求;
(2)直埋电缆线路地带的土方工程达到设计标高和密实度要求,施工临时设施、材料及建筑材料等清洁干净,施工道路畅通;
(3)电缆敷设应在场道大型土石方等工程的竣工结束后进行,以免敷设后造成损伤。
(4)电缆型号、规格应符合设计文件的要求;
(5)电缆外观应无损伤,绝缘及耐压测试合格;
(6)灯光电缆应按实际使用长度合理安排盘留电缆余量,尽量减少电缆接头。
5、灯光电缆敷设应满足以下要求:
(1)单芯灯光电缆弯曲径不应小于电缆外径的20倍;
(2)设计无规定时,进出灯箱的电缆宜盘留1.5m,箱内余留0.3m。
(3)灯光电缆不得在灯箱与灯箱之间做中间接头;
插接件制作施工
插件制作统一方法、统一工艺,严格按照产品技术文件进行组装。
剥切电缆严格控制屏蔽层、半导体层、绝缘层及线芯的尺寸,保证线芯与连接管可靠连接,插头与插座接触良好,接地线与电缆屏蔽层可靠连接,施工时根据每天有效施工时间,合理安排工作量,保证当天完成。
插接件制作时与隔离变压器连接的单芯电缆在做电缆头时,最小弯曲半径不低于电缆直径的20倍为宜。
隔离变压器接地端子与电缆屏蔽层可靠连接,并做接地处理。
电缆回路试验:
串联灯光回路连同隔离变压器在安装完毕后,应立即进行绝缘电阻测量、直流耐压试验及泄漏电流的测量,作好记录,同时记录环境湿度和天气情况。
绝缘电阻测量应采用2500V兆欧表,绝缘电阻值应大于4MΩ。
直流耐压试验,采用9KV的直流试验电压,试验时间5min,应无击穿现象;
泄漏电流测量,泄漏电流应基本稳定,泄漏电流的数值随试验电压上升不应急剧上升,随试验时间的延长不应有上升现象,并按I≤10L+2N校核,式中:
1:
表示泄漏电流,其单位uA
L:
表示回路电缆长度,其单位km
N:
表示电缆回路串联的隔离变压器的数量。
按下列要求进行检查:
1、电缆规格应符合规定,排列整齐,无机械损伤;电缆标志牌应装设齐全、正确、清晰;
2、缆的固定、弯曲半径、有关距离和单芯灯光电缆的金属护的接线应符合要求,接地应良好,接地电阻值应符合设计要求;
3、电缆终端的相色正确,电缆支架、保护管等的金属部件接地和防腐层应完好;
4、电缆路径及中间接头处标桩,应与实际路径相符。
路径标志应清晰、牢固、间距适当;
5、测量串联灯光回路的绝缘电阻,用2500V兆欧表,绝缘电阻应大于4MΩ;
灯光系统调试:
串联灯光回路调试应在满足以下条件后进行:
1、回路单芯电缆的敷设、电缆头制作、隔离变压器安装、灯具安装等工作结束,并符合本规范的要求;
2、回路中所有设备、器件的型号、规格符合设计文件的要求;
3、电缆回路绝缘电阻测量值、直流耐压试验及泄漏电流的没量值,均符合规范的要求,对施工后放置60天以上的回路,可采用5KV直流试验电压进行直流耐压试验;
4、升压变压器的耐压、绝缘试验合格;
5、调光控制单元的耐压、绝缘试验合格;
6、电源至调光器、调光器至升压变压器的低压1KV电缆绝缘试验合格。
四、工程质量保证体系和技术措施
(一)、质量目标
严格执行ISO-9002质量体系标准,规范施工操作程序;规范工程验收标准;工程一次验收合格率达100%;单位工程优良品率达100%,全部工程质量合格,。
达到民航行业验收标准。
争创优质奖。
(二)、质量保证体系
1、建立健全质量保证体系。
针对本工程特点成立以项目经理负责的质量领导小组,制定完善质量保护措施,从全面质量管理的角度出发,把措施落到实处,坚持把质量第一作为质量保证的基本原则。
实施施工项目质量控制全过程。
详见下图:
2、严格现场质量管理,技术操作人员上岗资格制度,坚持“以人为本”,增强施工人员的责任感,以人的工作质量保工序质量,促工程质量;
3、严格进场施工机械、检测检验设备仪器的准入制度;
4、严格执行进场设备/材料/构配件的报验制度;
5、坚持工程质量自检、互检和专职检制度;虚心接受业主和监理和检查和监督;
6、针对新技术、新材料制定出技术标准以保证质量;
7、成品保护措施:
合理安排施工顺序,减少工序间交叉干扰,以利于保护成品;
8、制定雨季冬季施工措施,以保证阴雨天施工质量;
9、建立健全施工与技术管理档案做到专人负责,记录同步、完整、可信,并把质量保证资料分为4类归档:
1)主要电气设备材料合格证;2)电气设备试验、调整记录;3)绝缘、接地电阻记录。
4)土建工程资料和记录,坚持质量标准,严格检查,一切用数据说话。
10、对工程经常发生的质量病制定防治措施。
在助航灯光施工中常见质量病及其防治有:
(1)电缆保护管埋设较浅处达不到设计要求,冬季冻害影响电缆的物理破坏。
防治措施:
采取全线沟槽深度普遍进行丈量检查,对达不到要求的一定要及时改正。
(2)插接件连接虚脱,防范措施:
压接强度和压接点符合规范要求,压接后进行人工接力检验,制作定后逐一进行测试。
五、质量保证的具体措施
(一)、施工过程控制:
1、一般工序执行《施工技术交底程序》。
重要和关键工序根据《施工技术方案及技术措施》单独进行技术交底,交底和接受交底负责人必须履行签字手续。
2、参加施工的人员必须经过相应的技术能培训满足施工要求持证上岗。
如:
测量工、电气安装工、质量检查员、焊工,调试人员等。
所有施工人员应熟悉施工内容及其规范要求,严格按施工图施工,严格执行国家施工规范和验收规范。
3、工序交接按“三道工序”方法检查工序质量。
即:
复查上道工序的质量;保证本道工序的质量;优质准时为下道工序服务。
(二)、工程质量的检查:
自主检查:
由施工负责人在完成一个分项工程以后随即对该分项工程100%实施检查,同时填写施工检查记录。
巡回检验:
由工地质检员对已完成的分项工程进行不定期检验。
检验后应填写《巡回检查记录》及《质量整改通知单》,巡回检验人员必须检验整改结果。
专业检验:
分部工程结束前施工队向项目部质量检查部提交分部工程《验收通知单》及《巡回检验记录》,质量检验部在接到验收通知单后,对已完成的分部工程进行专业检验,检验合格后并签字。
对于质量不合格工程,及时报告项目部经理,并提供相应的记录,组织有关部门制定纠正措施,对实施的情况进行验证和记录,并请监理机构检验。
(三)、工程完成后的自查:
自检是整个工程完工后由项目部、质量检查部组织实施是竣工验收前的最终检测。
检测内容根据《助航灯光安装工程质量评定标准》,各分项工程检测结果必须达到优良,否则对其整改直至达到要求。
六、施工进度计划及其保证措施
(一)、施工工期
本扩建工程土建施工于**年*月开始,至*月*日完工,按照《规范》3.2的基本要求:
灯具安装应在场道道面施工基本完成,沥青砼强度达到设计强度要求后方可进行。
因此,助航灯光工程施工工期相应滞后5--10天完成。
(二)、施工进度计划
施工进度计划是在施工方案的基础上,对工程的施工顺序、各项目和延续时间及其搭接关系,工程开工时间、竣工时间及总工期等作出的安排。
根据招标文件对工期的要求,结合施工方案对工程施工项目的划分,依据施工工艺和施工组织。
(三)、进度保证措施
为了确保施工进度能按计划实施,我们一般采用以下几种措施来保证:
1、组织措施:
根据实际情况开辟足够的工作面。
必要时加班加点或延长施工时间,根据实际需要增加调配劳动力或施工机械。
2、技术措施:
现场群策群力,这行民主集中决策,科学安排,充分作好人员,物资机械设的准备,改进施工工艺。
3、经济措施:
实行包干奖励,在确保质量、安全和工程量的基础上,实行多劳多得的奖励机制,充分调动施工人员的积极性。
4、其它配套措施:
、改善施工场地环境,改善劳动条件和施工人员生活待遇等,充分保障施工人员正常休息和饮食生活。
(四)、施工时度计划表(见下表)
(五)、劳动力调配计划
根据工程施工内容和进度,配备施工人员共12人,其中工程技术人员2,高级施工工人5人,中级施工工人3人,初级施工工人2人,还可根据施工实际需要,有计划地分阶段工种调入劳动力,见下图:
施工人员技术职称组成图:
初级施工工人工程师技师
20%15%
中级施工工人
20%
高级施工工人45%
1、施工机具的选择原则
(六)施工机具调配计划
施工机具的选择和使用遵循切实需要、实际可能、经济、合理的原则,具且我们主要是从技术上和经济上及施工质量工期上综合考虑。
从技术方面考虑机具的技术性能、工作率、工作质量、能源消耗、使用安全性和灵活性、通用性和专业性、维修难易程度、耐用程度等,还要考虑劳动力的节约。
从经济方面在考虑机具的原始价值、使用寿命、使用费用、维修费用等。
2、本工程主要机具(见下表)
3、施工机具调配计划
根据本工程施工内容、施工方案和进度计划,我们拟把施工机具一次运进工地,并事先就联系好可能要租用的设备。
另根据工程实际需要,及时调整机具,对自备不足的,采有社会租用及购置相结合,保证工程需要。
七、不停航施工安全措施
1、树立“安全第一”思想。
对职工经常进行安全教育;各班组要坚持每周安全讲评制度;进场前下达任务的同时要进行安全交底,争取安全、生产两不误。
2、严格遵守《民用机场不停航施工管理规定》的各项要求,主动与机场有关部门联系,及时掌握飞行动态和可用于施工的时间。
3、在施工区域开挖的明沟和堆放的料场要按设置醒目标志和灯光,并严格区别机场航管的标志灯光,防止误导飞行事故的发生。
4、严格按照安全操作规程施工,随时随地进行安全检查,及时发现不安全因素,及时消除,防患于未然,发现违章作业要立即制止或严肃处理。
5、做好现场防火工作,配备好消防器材,落实防火措施,严禁随意生火或使用电炉取暖、烧水;对于易燃易爆物品,应规定专门的堆放场所。
6、对现场临时配电线路随时检查,做好接地,安装漏电保护器,防止漏电,电源箱加锁,以防无关人员私自接电,对一些阴暗潮湿部位,将使用安全电压供电。
7、带电操作人员必须有人监护,采取必要措施,对一些危险区域或地段设防护围栏,或挂牌警示。
8、设置安全生产管理部门和班组安全员,明确责任,严格各项安全管理制度的落实。
八、文明施工现场措施
(一)、文明施工现场环境保护技术措施
1、制定节约用电用水规定,按施工定额和职工人数考核用电用水量;
2、生产和生活污水、污物统一按业主要求尽量度方式和地点排放、填埋;
3、切割、打磨钢管等产生噪音的施工尽量避开周边工作、生活区;
4、电焊机工作时昼远离导航、通讯等无线设备,以免发生电磁干扰;
5、灯箱(盖)补漆和编号,或用嵌缝料填补灯坑时注意不得污染道面;
6、所有施工产生的废料和包装均要求统一收集、统一销毁,不得随地堆放,更不得隐藏在电缆沟内回填;
7、竣工时必须清理现场恢复场地原貌。
(二)、文明施工现场消防安全措施
1、施工平面布局时,按照防火间距要求布置临时设施;
2、按临时设施用途和防火等级配置消防器材,并由专人检查、管理,保持器材的有效;
3、危险品堆放在专门的场所,并设置固定防火警示牌和储藏、领用制度。
(三)、文明施工现场管理措施
1、建立施工现场、办公室卫生责任制度,保持工作场所的清洁卫生;
2、执行职工宿舍卫生检查制度,保持个人卫生,减少疾病及其传染;
3、对施工人员进行“精神文明”素质教育,要求工作人员工行为得体,言谈礼貌,与其他单位施工工序或场地地冲突时应充分协商,努力协作,发扬风格:
4、严禁现场人员酗酒、猜拳、滋事或进行其它不适事宜,更不得有赌博、闹事、打架、斗殴等违法行为发生;
5、部门、班级间可定期举办劳动综合竞赛奖励先进部门或个人开展健康娱乐活动,充分发挥施工人员精神风貌。
九、ISO9000系列国家质量体系认证
IS09000系列国家质量体系认证,是借鉴世界上许多经济发达国家质量实践经剑的科学总结,具有能用性和指导性。
获得过ISO9000质量体系认证,可以促进质量管理体系的改进完善,对提高施工企业质量管理水平起到良好作用,是工程建设质量保证的重要标志。
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