快消品行业的仓储问题分析.docx

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快消品行业的仓储问题分析

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摘要

仓储是企业物流系统中不可缺少的部分，它是反映企业物资活动状况的综合场所，是连接生产、供应、销售的中转站，合理的仓储管理可以帮助企业加快物资流动的速度，降低成本，保障生产的顺利进行，对实现资源的有效控制具有重要的意义。

而且随着我国经济的不断发展以及加入世贸组织后市场环境的变化，对企业的生产经营提出了更高的要求，企业必须利用各种先进技术，在网络与信息技术的支持下，改进现在的生产经营模式和组织管理结构，才能在市场竞争中赢得更多的份额。

随着企业规模的扩大，现代仓储管理将发挥越来越重要的作用。

高效、便捷的仓储管理可以为生产经营提供保障。

本文以公司作为研究对象，结合其自身特点和仓储环节的现状，运用了多种科学的管理方法，对其仓储管理进行合理化的细致研究。

全文主要分为五个部分，第三、四部分是本文的主体。

第一、二部分是仓储管理的理论综述，阐述了仓储管理的基本概念、原则及仓储合理化的相关内容；第三部分是对威莱公司的简介，并提出其在仓储管理环节存在的问题；第四部分是对威莱公司的仓储管理进行合理化改进。

关键词：

仓储管理；威莱公司；企业；问题；改进

目录

第1章绪论1

1.1仓储管理的研究意义与目的1

1.2仓储管理的现状2

1.3本文研究的主要内容与问题3

第2章仓储简介5

2.1仓储的概念5

2.2仓储在物流中的地位5

2.3仓储在企业中存在的弊端5

2.3.1固定费用和可变费用支出5

2.3.2机会损失5

2.3.3成就损失与跌价损失5

2.3.4保险费支出6

2.4仓储管理的主要内容6

2.4.1仓储系统布局是供应链的核心6

2.4.2库存的最优控制6

2.4.3仓储作业的操作6

第3章威莱日化企业概况介绍7

3.1企业介绍及项目背景7

3.1.1公司简介7

3.1.2项目背景7

3.2威莱公司在上海的现状7

3.3威莱日化在仓储方面出现的问题8

3.3.1产品堆放没有严格区分8

3.3.2堆放杂物没有及时清理8

3.3.3订货出货不及时8

3.3.4赠品出货进货没有登记9

3.4仓储问题的原因及分析9

3.4.1公司内部的问题9

3.4.2公司人员的问题9

3.4.3公司软件系统陈旧9

3.5改进目标及期望9

第4章对于未来日化仓储管理的改进方案及实施11

4.1解决问题的方案及系统理论介绍11

4.1.1改进威莱日化的仓储管理流程11

4.1.2建议威莱日化使用仓储5s管理13

4.1.3针对库存商品使用商品的出库管理13

4.1.4设计一套针对威莱公司的WMS系统13

4.2未来日化仓储管理的解决方案14

4.2.1WMS管理系统流程图14

4.2.2针对威莱日化的WMS管理系统流程图15

4.2.3对此WMS系统的说明17

4.3系统改进效果及评价18

第5章结论与展望19

5.1结论19

5.2WMS不足之处及未来展望19

第1章绪论

1.1仓储管理的研究意义与目的

仓储管理就是对仓库及仓库内的物资所进行的管理，是仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调过程。

具体来说，仓储管理包括仓储资源的获得、仓储商务管理、仓储流程管理、仓储作业管理、保管管理、安全管理多种管理工作及相关的操作。

从某种意义上讲，仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。

从物流的发展史可以看出，物流的研究最初是从解决“牛鞭效应”开始的，即在多环节的流通过程中，由于每个环节对于需求的预测存在误差，因此随着流通环节增加，误差被放大，库存也就越来越偏离实际的最终需求，从而带来保管成本和市场风险的提高。

解决这个问题的思路，从研究合理的安全库存开始，到改变流程，建立集中的配送中心，以致到改变生产方式，实行订单生产，将静态的库存管理转变为动态的JIT配送，实现降低库存数量和周期的目的。

在这个过程中，尽管仓库越来越集中，每个仓库覆盖的服务范围越来越大，仓库吞吐的物品越来越多，操作越来越复杂，但是仓储的周期越来越短，成本不断递减的趋势一直没有改变。

从发达国家的统计数据来看，现代物流的发展历史就是库存成本在总物流成本中所占比重逐步降低的历史。

从许多微观案例来看，仓储管理已成为供应链管理的核心环节。

这是因为仓储总是出现在物流各环节的接合部，例如采购与生产之间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间，不同运输方式转换之间等等。

仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现，仓储也正是解决这种不均衡性的手段。

仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾，仓储管理就是在实现物流流程的整合。

如果借用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位，可以说就是在运输条件为约束力的情况下，寻求最优库存（包括布局）方案作为控制手段，使得物流达到总成本最低的目标。

在许多具体的案例中，物流的整合、优化实际上归结为仓储的方案设计与运行控制。

这里必须说明一点，传统物流与现代物流差别最大的也是体现在库存环节上。

传统的仓储业是以收保管费为商业模式的，希望自己的仓库总是满满的，这种模式与物流的宗旨背道而驰。

现代物流以整合流程、协调上下游为己任，静态库存越少越好，其商业模式也建立在物流总成本的考核之上。

由于这两类仓储管理在商业模式上有着本质区别，但是在具体操作上如入库、出库、分拣、理货等又很难区别，所以在分析研究必须注意它们的异同之处，这些异同也会体现在信息系统的结构上。

本文的研究目的就是要在一定限度商提高仓储管理，改善库存质量，要求始终与最低的总成本相一致并以最低限度的库存义务来提供客户所期望的服务。

虽然过度的库存可以用来弥补物流网络的基本设计中的不足，但在某种程度上却降低了物流管理的质量，而且，把过度的存货用作向客户提供的服务，最终会提升物流的总成本。

一个厂商的存货需求取决于网络结构和客户服务期望的水平。

从理论上讲，厂商尽量储备每一种销售产品，以力于为每一位客户服务。

但是，因为这种储备会增加总成本，而且对厂商来说，销售产品风险是不可避免的，因而很少有哪种经营作业能承担得起如此耗资的库存义务。

1.2仓储管理的现状

仓储管理工作是随着储存货物品种的多样化和仓库结构、技术装备的科学化而不断发展变化的。

概括而言，仓储管理主要经历了简单仓储管理、复杂仓储管理和现代化的仓储管理三个发展阶段。

我国的仓储管理比较落后，仓储企业一直是属于劳动密集型企业，即仓库中大量的装卸、搬运、堆码和计量等作业都是由人工来完成的。

因此，仓库不仅占用了大量的劳动力，而且劳动强度大，劳动条件差;从劳动效率来看，人工作业的劳动效率低下，库容利用率不高。

虽然国家与企业在很多方面已做出了努力，但我国的仓储企业与发达国家相比，仍然有相当的差距，主要表现在:

（1）服务方式和手段比较原始和单一，目前多数从事仓储服务的企业只能简单的供运输（送货）和仓储服务，而在流通加工、物流信息服务、库存管理等增值服务方面，尤其在方案设计以及全程服务等方面还没有全面展开，一般的仓储企业不能处理综合业务。

（2）企业组织规模较小，缺乏必要的竞争实力，网络化的经营组织尚未形成，规模经济没有形成，集团化仓储企业非常少，企业不能站在一个集团高度管理下属分部业务，现有的软件也大多不能处理这种复杂情况。

（3）信息技术应用水平不高，先进的仓储管理技术和软件如条形码技术、应用企业资源计划（EnterpriseResourcePlanning,ERP）思想开发的物流管理软件的应用水平较低。

应用进销存软件的企业都很少，有很多企业仍然停留在手工记账阶段。

（4）仓储的货位优化管理水平低，货位优化管理的理论研究做得不深入，实践应用很少。

一般的信息化软件里没有货位优化管理功能。

（5）软件应用水平不高，一些国外的仓库管理软件（WMS）带有货位优化模块，例如MT（SlottingOptimization），EXE（ExceedOptimize）,McHugh（DLXSlotting），intek（WarehouseLibrarian）等，若干独立的软件有FlowTrak（Stramsoft）,Opti-Slot（Descartes）以及EasyProfiler（WoodcockSoftware）等，但是这些软件没有货区与货位优化布局功能，也不尽适合中国现有仓库的布局及仓储业务，所以应用性不强。

这些问题不解决将影响我国物流的进一步发展，进而加大与发达国家的物流水平的距离。

国内外有不少研究仓储物流模型的成果。

如，（董千里，2000）研究了物流的核心作用，提出将物流业整合到供应链管理的思想;（王瑛，2003）提到了根据业务性质不同，物流业可以明确划分成仓储物流与配送物流，并对仓储物流业的业绩评价标准做了一定程度的阐述;（缪兴锋，2006）在比较物流、商流和信息流的基础上，提出了企业物流仓储信息化逻辑流程和仓储物流企业信息模型设计及运转效率;（孟晓明，2006）对电子商务下的物流仓储及配送目前存在的问题做了较为全面的对比分析，提出了物流仓储的发展目标。

在货位优化方面，国内外也有不少理论研究。

其中（秦璐，2005）提出了货位优化概念，阐述货位优化技术的实际意义，提出了根据预想不到的因素动态配置货物的货位的理论，但对预想不到因素的概念描述及量化描述没有体现，问题的描述与问题的可实现存在着较大差距;（郑凌莺,2004）主要从货架受力、周转速度、提高效率等方面对货位进行动态配置优化，并介绍了仓储物流发展的新趋势一一自动仓储，更进一步强调了货位优化的重要性;（卞美琳，2004）提出了从相关性法则（Correlation），互补性法则（Complementary），相容性法则（Compatibility）等进行货位优化，并且提到了周期流通性的货位优化、单位体积的货位优化、分拣密度的货位优化、销售量的货位优化等优化方法，具有一定理论高度，但是实际可操作性阐述得不够;何振彪（2004）和李诗珍（2002）也分别详细探讨了仓库布局模型，相关预测参数也进行了深入分析，阐述了仓库的布局优化对仓库成本管理的突出贡献。

关于仓储物流算法的探索研究方面，（刘晓亮，赵晓波，曹露华，2005）研究了随机需求下的多品种库存问题，在原有单周期线性资源约束下的多品种订货策略的基础上，通过将一种概率形式的库存资源约束应用于多品种（Q,R）策略，提出了一种有效的多项式启发式算法，应用于物流企业的实际库存管理。

（陈伊菲，2006）综合考虑实际拣选环境，对拣选作业中的无形性因素给予合理假设，建立了拣选作业路径优化设计VRP（车辆路径问题（VehicleRoutingProblems,VRP）模型，并利用扫描算法对模型进行了求解;（田青，郑力，2004）研究了动态规划求解多阶段物流网络设计方法，提出了基本物流网络模型和基本决策问题，并利用运输规划和组合遗传算法开展了研究;（张锦，杜文等，2004）提出了基于储运一体化的非线性二级网络配送模型，并构造了具有能力与需求约束、费用与距离综合目标函数的非线性数学规划模型，求证了最优解。

通过以上分析，可以看出仓储物流的可实现模型分析做得仍不深入透彻，从工程化角度、利润角度研究仓储物流管理模型的做得还不够，货位优化管理徘徊在优化规则的讨论上，没有真正提出可量化货位优化模型，从而在信息系统里也就没有全面体现优化管理的思想。

仓储物流管理应区分于普通仓库管理，基于追求低入/出库成本和高仓储利润的目的，货位优化管理应该从可量化的参数指标出发，从成本与时间在货位布局、货位选择、路径选择等方面进行优化管理与控制。

1.3本文研究的主要内容与问题

本文主要研究的是威莱日化的仓储问题，基于在此公司实习的基础上，提出公司在仓储方面存在的不足之处，并且运用仓储管理的各项理论及运用进行分析，最终提出解决方案。

如下图：

图1-1本文研究结构

第2章仓储简介

2.1仓储的概念

在物流系统中，仓储是一个不可或缺的构成要素。

仓储业是随着物资储备的产生和发展而逐渐发展起来的。

仓储是商品流通的重要环节之一，也是物流活动的重要支柱。

在社会分工和专业化生产的条件下，为保持社会再生产过程的顺利进行，必须储存一定量的物资，以满足一定时期内社会生产和消费的需要。

   仓储是指通过仓库对暂时不用的物品进行储存和保管。

“仓”即仓库，为存放物品的建筑物和场地，可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的场地等，具有存放和保护物品的功能。

“储”即储存、储备，表示收存以备使用，具有收存、保管、交付使用的意思。

2.2仓储在物流中的地位

1、仓储是物流的主要功能要素之一。

在物流体系中，运输和仓储被称为两大支柱。

运输承担着改变物品空间状态的重任；仓储则承担着改变物品时间状态的重任。

2、仓储是整个物流业务活动的必要环节之一。

仓储作为物品在生产过程中各间隔时间内的物流停滞，是保证生产正常进行的必要条件，它使上一步生产活动顺利进行到下一步生产活动。

3、仓储是保持物资原有使用价值和物资使用合理化的重要手段。

生产和消费的供需在时间上的不均衡、不同步造成物资使用价值在数量上减少，质量上降低，只有通过仓储才能减小物资损害程度，防止产品一时过剩浪费，使物品在效用最大的时间发挥作用，充分发挥物品的潜力，实现物品的最大效益。

4、仓储是加快资金周转，节约流通费用，降低物流成本，提高经济效益的有效途径。

有了仓储的保证，就可以免除加班赶工的费用，免除紧急采购的成本增加。

同时，仓储也必然会消耗一定的物化劳动和活劳动，还大量地占用资金，这些都说明仓储节约的潜力是巨大的。

通过仓储的合理化，就可以加速物资的流通和资金的周转，从而节省费用支出，降低物流成本，开拓“第三利润源泉”。

2.3仓储在企业中存在的弊端

仓储是物流系统中一种必要的活动，但也经常存在冲减物流系统效益，恶化物流系统运行的趋势。

甚至有人明确提出，仓储中的库存是企业的“癌症”。

因为仓储会使企业付出巨大代价，这些代价主要包括：

2.3.1固定费用和可变费用支出

仓储要求企业在仓库建设、仓库管理、仓库工作人员工资、福利等方面支出大量的成本费用开支增高。

2.3.2机会损失

储存物资占用资金以及资金利息，如果用于另外项目可能会有的更高的收益。

2.3.3成就损失与跌价损失

随着储存时间的增加，存货时刻都在发生陈旧变质，严重的更会完全丧失价值及使用价值。

同时，一旦错过有利的销售期，又会因为必须低价贱卖，不可避免地出现跌价损失。

2.3.4保险费支出

为了分担风险，很多企业对储存物采取投保缴纳保险费方法。

保险费支出在仓储物资总值中占了相当大的比例。

在信息经济时代，社会保障体系和安全体系日益完善，这个费用支出的比例还会呈上升的趋势。

上述各项费用支出都是降低企业效益的因素，再加上在企业全部运营中，仓储对流动资金的占用达到40%—70%高比例，有的企业库存在某段时间甚至占用了全部流动资金，使企业无法正常运转。

由此可见，仓储既有积极的一面也有消极的一面。

只有考虑到仓储作用的两面性，尽量使仓储合理化才能有利于物流业务活动的顺利开展。

2.4仓储管理的主要内容

仓储管理的主要内容应包括三个部分：

仓储系统的布局设计，库存最优控制，仓储作业操作。

是是三个层面的问题，彼此又有联系

2.4.1仓储系统布局是供应链的核心

仓储系统布局是顶层设计，也是供应链设计的核心。

就是要把一个复杂纷乱的物流系统通过枢纽的布局设计改造成为“干线运输+区域配送”的模式，枢纽就是以仓库为基地的配送中心。

在相应的信息系统设计中，表现为“联库管理”的模式，分为集中式，分布式和混合式三类，其中配送中心的选择和设计是整个系统布局的关键，这部分内容通常并不包含在仓储信息系统之中，但是对于布局设计变化的适应性、通用性也会成为顾客选择仓储信息系统的一个重要依据之一。

2.4.2库存的最优控制

库存的最优控制部分是确定仓库的商业模式的，即要（根据上一层设计的要求）确定本仓库的管理目标和管理模式，如果是供应链上的一个执行环节，是成本中心，多以服务质量、运营成本为控制目标，追求合理的库存甚至零库存；如果是独立核算的利润中心，则是完全不同的目标和管理模式，除了服务质量、运行成本外，更关心利润的核算，因此计费系统和客户关系管理成为其中及其重要的组成部分，因为在计费系统中固化了市场营销的战略和策略。

2.4.3仓储作业的操作

仓储作业的操作是最基础的部分也是所有仓储信息系统最具有共性的部分，正因为如此，仓储作业的操作信息化部分成为仓储信息系统与管理软件如进销存，ERP等相区别的标志。

这部分内容不仅要根据上一层确定的控制目标和管理模式落实为操作的流程，还要与众多的专用仓储设备自动控制系统相衔接，所以是技术上最复杂的部分，国产的仓储信息系统与国外先进的仓储软件相比，最大的差距可能也就在这里，市场价格会相差数十倍，上百倍，也是这个原因。

第3章威莱日化企业概况介绍

3.1企业介绍及项目背景

3.1.1公司简介

威莱（广州）日用品有限公司自成立之初就一直致力于消毒和个人护理及家居清洁产品的研究，是日化行业的龙头企业之一。

目前威莱旗下已有5大品牌系列产品，包括威露士健康护理系列、威洁士家居清洁系列、亮净科技清洁系列、卫新衣物护理清洁系列以及芙维他果研护理系列，产品已延伸至80多个品种，500多款单品。

自成立以来，公司蓬勃发展，年均增长率在50％以上，日前，旗下产品威露士洗手液更成为“2008北京奥运会”唯一指定的洗手液品牌，是近几年日化行业中增长率最快的企业之一。

3.1.2项目背景

威莱公司的管理培训生常青藤项目启动于2004年，项目旨在从应届毕业生中选拔具有发展潜力、成功决心和领导潜质的优秀人才，将其培养成为与公司共同成长的各个领域的职业经理人。

通过数年来的大力推广，常青藤项目已经成为公司招聘学生人才，储备企业未来管理者的重要途径和主要平台。

    常青藤项目发展至今，已经建立起了一套比较完善的培育模式。

我们会为管理培训生安排一整套全面的培训课程，培训制度采用课堂培训+实操培训的方式，通过专业的导师全程跟踪辅导，并进行阶段性考核评估，全面快速地提升培训生的能力，帮助他们尽快完成由学校人到企业人的转变，并为自己职业生涯的继续发展奠定一个扎实的基础。

    常青藤项目中，我们会向培训生提供足够的机会和挑战，要求培训生自己能够真正为自己为公司负责。

每位培训生都有机会承担重大的责任，比如独立领导核心项目，管理高额预算，带领和发展下属团队等。

我们也要求管理培训生能够接受这些挑战，通过工作来发掘自身潜力，迅速地成长和发展。

    常青藤项目的发展壮大离不开公司的高速发展。

公司在高速发展的过程中不断产生新的职能模块和岗位需求，旧有的架构也会随着企业的发展而壮大。

因此我们能够向管理培训生提供各种不同的晋升、竞聘、轮岗机会，让他们站到公司发展的最前沿。

在往年的管理培训生中，最年轻的省级经理毕业于2007年，最年轻的主管毕业于2008年。

    我们提供销售、技术、职能三大类的管理培训生职位，分别对应着公司业务前端（市场、销售）和业务后端（研发、生产、供应链等），以及支持部门（财务，人力资源等）。

我们将根据管理培训生的职业目标、个人发展的需要以及公司业务的需要进行科学设计，从而既能帮助他们实现个人目标，又能满足公司的发展需求。

在这里，你将能够全面了解公司整体运作，选取合适的发展方向同时抓住快速发展的机遇，在三年内成长为公司中层的骨干人员。

欢迎所有勇于创新，乐于合作，勤奋进取，敢于接受挑战的你加入我们。

3.2威莱公司在上海的现状

威莱日化在上海的主打产品是洗衣液，因为随着人们生活水平的提高，高档面料的衣服越来越多，对洗衣的要求也就越来越高，尤其是在提倡环保的现代社会，人们对自身的健康要求也与日俱增，这就使得对衣服面料伤害小且不伤手的洗衣液孕育而生，并且在市场还未完全成熟前开始抢占关键市场。

上海是威莱公司最为关注的从主要市场之一，不仅仅因为它的居民基数庞大，生活指数富裕，更因为它的腹地辐射面积广阔，指引了长三角一带的消费习惯。

所以公司从2009年初起就把上海从原来的一个办事处提升为分公司，以期望能进一步在上海市场上有所作为。

威莱的产品在上海还属于大量扩张环节，在主要的KA卖场，包括家乐福，乐购，好又多，沃尔玛，大润发以及上海本土的农工商，世纪联华等基本已经铺货比较完整。

但是在一些二、三线卖场以及便利店等还是没有完全的打入进去，除了发展上面的限制以外，很大一部分原因要归结于仓储库存问题，因为这些小型超市的需求量少，需求周期长，并且地域分散，在仓储及配送方面就要求有很高的管理水平才可以满足这些超市的需求，并为公司带来盈利。

另外近几年来日化行业的竞争更趋于白热化，尤其是在公司主打的洗衣液品牌上，越来越多的商家瞄准这一个行业，除了国内的蓝月亮，立白，上海本土的雕牌，正章，很多国外垄断巨头如联合利华，保洁等也纷纷加入进来。

这就使得公司的处境较为尴尬，既要打击对手，又要扩大自己。

这对公司的财力要求就会提高，而作为一个还发展不到十年的企业，在资金方面肯定无法和国际大公司相比，所以在有限的资金下要进行合理的分配，难免会影响到公司某些方面的运作，比如说仓储方面就是公司还没有很好完善的一个环节。

3.3威莱日化在仓储方面出现的问题

由于公司所在的地段比较繁华，所以场地较小。

而货物又相对比较多，所以难免就造成了整个仓储堆放环节很混乱，难以控制，主要表现在一下几个方面。

3.3.1产品堆放没有严格区分

在整个仓库共有六十几个条码，但是有些条码的货品较大，占地空间较多，有些条码的货品较小，占地空间也小，所以就导致有的货品已经堆放完全，有的还没有堆放完全空间却没有了，因此就堆放到别的产品区域上，但是又没有写好备注说明，导致有些时候不确定到底堆放在哪边，浪费了很多时间在寻找产品上，还不一定找对。

3.3.2堆放杂物没有及时清理

因为日用品的整体规格都是比较小的，所以就会有很多包装，一大箱里会有很多小包装，小包装里也有很多的特殊包装比如促销装，让利装等等。

有的时候我们需要把包装拆开来分发到各个超市，因为超市的储藏面积都不大，所以不能一下子放很多，有时候还需要把组合装里的东西拆开拿一部分作为赠品。

而送货又赶的比较急。

因此经常会出现拆开来了之后就走了，没有及时清理现场，有很多空箱子还在那边没有被拖走，下次再来拿货的时候就会阻碍速度，还要一个一个打开来看看是不是空的箱子。

而且也影响了场地的美观。

3.3.3订货出货不及时

我发现在我实习的几个月里这是一个很严重的问题，基本上每家超市都会有这样的抱怨，订了货后有时迟迟没有人来送货，两三天后才有人来送货，这样就平白无故的影响了两三天的销量。

这就导致有些人订货也不及时，反正订了也不来货的。

甚至在有些超市一些条码都已经断货很久了，但是还是无人问津。

这样会很大程度上影响产品的销量以及消费者对产品的信任度。

无论对公司还是对产品都不是一个好现象。

3.3.4赠品出货进货没有登记

因为产品进入超市就会部分受制于超市的管束。

而超市经常会有各种促销、回赠之类的活动。

这就需要厂家提供一些赠品以供活动使用，但是我发现公司对于赠品的管理相当混乱，没有一个固定的规章制度，谁都可以拿赠品，而且拿的量也不加控制，全凭个人喜好。

另外当赠品还没有到位的时候就可以随便的拆开正品的组合装或促销装，拿出其中没有条码的产品当做赠品，而且这样做也不加以记录。

导致最后盘点出现问题。

3.4仓储问题的原因及分析