第三方物流实习报告.docx
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第三方物流实习报告.docx
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第三方物流实习报告
第三方物流实习报告
三方物流实习报告
三方物流TPL模拟操作方式实验总结报告
实习目的:
通过应用三方物流软件进行上机模拟操作,建立物流司,在虚拟的市场订单并进行系列物流活动,从而了解三方物流的操作方法,客运掌握物流系统的各个营运环节。
二、实习内容:
在本学期的期末,我们专业进行了为期两周的三方物流TPL模拟操
作的实验,使我受益匪浅。
经过老师的介绍后,我们开始进行操作方式。
进入物流系统后我们需要先建立个物流司,我建立了个名叫中山物流业的有限司,并把司所在地设在北京,填写些司信息,注册并认证完司后,我指导书按照操作指导书采取步步的操作。
先初步了解了下三方物流模拟平台软件的流程和原理,该软件有物流管理中心、物流调度中心、物流运输中心、物流仓储中心四个模块。
为了更加深刻的了解三方物流的流程,老师要求我们个人扮演这四种角色,实习的同学们注册的申请这些物流司组成了个物流市场,老师在物流市场消费市场下放了些订单,同学之间相互进行物流活动。
这对于我们来说是个很富挑战的实习。
老师给了我们1000万的虚拟资金,经过阅读实验指导书,我了
解到了
物流管理中心负责分管司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外
事故处理、广告发布等。
调度中心负责对所接收的订单(包括长期、短期、
包)进行调度、配送。
还可以根据订单的起点、终点、时间进行合并,
为些有效的合并可以带来更多的投资收益利润。
合并完的方案可以选择恰当
的车
辆进行配送,递交运输计划和进出仓计划。
水路运输中心负责对提交的
路运
输计划进行处理:
即选择客车车辆开往仓进行装货、配送、卸货等作业。
要对车辆进行管理,同时还要对装卸、运输过程中出现的风险事故进
行处
理。
仓储中心负责进行仓的进和进到出操作,即给其他司到本
司的
仓进行装货的车辆进行装货操作方式,还要对其他司到本司的仓
进行
卸货的车辆进行卸货操作方式,并负责仓的整理、盘点、存查询以及
仓
资源的管理。
刚开始我按照实验指导书步步的进行操作,可是还是遇到了些问题,于是外派在本次刚开始的实习中才,我就深刻的明白了个道理,那就是纸上谈兵终觉浅,得知此事要恭行。
无论学习了多么丰富的理论知识业务知识,如果不进行实际的操作,还是可把所学的知识完全透彻的掌握,出现理论和实践脱节的现象。
在刚开始的操作方法中,大家都是头雾水,我自己也是如此。
按照老师的要求先在物流市场上购买了车辆和仓,并雇佣了司机和仓的保管员和厨子。
留用老师在市场上下放了些订单,由于刚开始操作我还不是太明白操作流程,我在物流市场上接了个订单,然后到物流调度中心对订单进行配送和,选择完配送车辆后,订单上显示出“等待车队派车出发”的字样,经过研究得知应到下步物流运输中心的运输业务系统中派车出发去指定的仓装货,这时订货显示的是“国际汽联正在北京等待装货”,我不知道下步该怎么做,就到物流仓储中心查看仓储操作,看到有些订单需要我处理过程,我进行出仓操作,然后备货,在签收运输单的时候显示的是“车辆尚未到达,请等待车队派车出发”,起初我并不明白,以为是自己有些操作步骤没有完成,经过向到和同学的询问得知这是其他物流司没有派车老师我的仓装货。
而我自己所接的订单也要到指定的出仓司所属装货,然后才能送到入仓司,用笔这样笔订单才算是运输完成。
点击订单可以查看货源是哪家出仓司,可以在车辆到达后知会告知出仓司,提醒其进行装货操作方式。
经过天的成天操作,我又明白正确的操作流程,那就是先在物流市场上接受订单;然后展开在物流调度中心对订单进行分拣和配送,并选择合适的车辆,提交货物运输计划和进、出仓计划;再到物流运输中心派车辆出发;最后再到物流仓储中心对其他同学派来的车辆进行装货和卸货,即出和入操作。
在以后几天的实习中,我的操作明显比天熟练了很多,我次接了多个交货,由于车辆有限,我又买了数辆载重量较大的车,把载重量为1吨的车卖掉。
在给订单进行装货的过程中我出现了次级装卸事故和次四级装卸事故,这清洁工迫使我解雇了所有初级搬运工,雇用了些高级搬运工。
我在派车辆出发后才,系统上显示车队迟迟没有到达指定的仓,经过和同学讨论得知这应该是我的车队在途中发生了事故,于是我又把所有的司机都换成了去掉高级司机。
月末,需要对财务或进行上报,先在物流管理中心的合同订单中对所有订单进行上报,然后再到财务管理中心对这个月的财务管理进行上报,由于出了装卸事故,在事故上报之后,我得到了些赔偿。
物流运输中心和物流仓储中心的财务也需要上报,我也处理了。
由于同学们的实习热情非常的飙升,订单不会多长时间就被同学们抢没有没了,我既要处理自己的订单,又要给其他到我仓的进行装货和卸货的车队进行出和入操作,在自己的订单还没有处理完时,经常有同学要我装货和卸货,天下来发现自己没有接受几个订单,绝大部分时间都在处理出和入作操作方式操作。
同时为了吸引合作伙伴又要为自己的物流司打广告,为了节省资金,我每次都打车体广告。
这系列的操作使我周边产品有点分身无术的感觉,我深刻的体会到个人同时扮演四个角色的不易。
三、实习结果
经过为期两周的千孔物流TPL模拟操作实验,我了解了物流活动的具体操作流程,可说是这次的实习也算是圆满的告一段落了。
虽然实习中出现了些环境问题,但是在老师和同事的帮助下都得到了很同学的解决。
我共接受了20多笔订单,由于系统出现了些风险问题,有笔订单没有完成,其他的都顺利的完成了,除了些同学的车队由于在途中出现了事故没有到达我的仓,其他的我都进行了即使出和入操作,司在最后也取得了些盈利,可以说总的结果绍代艾还是比较令人满意的。
四、实习中所遇到的问题
为期两周的实习虽然总体来说比较顺利,但中间还是出现了些问题,但是经过老师和同学的帮助,都得到了圆满的逐步解决。
在最初的实习中由于对系统不熟悉,不知道如何操作,经过天的天数对系统有了全面的了解后,在运输环节中车辆又出现了事故,使车辆不能到达指定的出地点,为了完成订单又要重新发货选择车辆到达指定仓进行装货;在装货过程中出现了装卸事故,造成了测评平均分的减少。
在物流仓储中心有不少订单需要进行可能需要出和入的操作,我把所有订单备货之后,点击“签收运输单”,系统显示“车辆尚未到达,等待车队派车出发”,上才而在订单上又查不到是哪家物流司,由于已经备货了,总是不来提货,有多货物堆积起来在仓,占了仓很大的容量,导致其他出货在备货时存不足,迫使我又买了两个仓,并且又雇佣了几名仓的保管员非技术和搬运工。
五、实习体会经过为期两周线鳍的千孔物流TPL模拟操作实验,令我在学习了或使书本知识之后,能够体验下具体下才的物流操作方式原理和整个的运作流程,使我受益匪浅。
以前我对于物流的认识只是停留在简单的运送上,但经过这次实习,并使我对物流活动有了更加全面和文娱活动深刻的认识,充分了解了物流在社会中的重要作用,并使我对物流这产生了浓厚的兴趣。
同学们在模拟软件这平台上需要进行操作,在车辆到达指定仓时联系装运同学对其车辆进行装货和卸货,加深了同学之间的交流和开展合作,同时在老师的耐心督导下,我们的操作越来越娴熟,也消减了师生之间的情谊。
实习中虽然遇到了问题,但经过老师和同学的耐心帮助都了很的解决。
在此,我对实习老师和在实习过程中给予我帮助的同学由衷的感谢!
扩展阅读:
三方物流实训总结报告
《三方物流实训》实训报告总结
作本人姓名:
XXXX指导老师:
XXXXX二级学院:
商学院专业:
物流管理学号:
XXXXXX
时间:
201*年9月201*年11月科东俄物流实训总结报告
实训时间:
201*年9月-11月实训地点:
1112实训目的:
经过长达几个达约月的对物流专业的学习,为了加深对物流工作的内容以及各个作业操作方法的了解,我们手法将用模拟系统实训的方式把理论与实际的操作紧密结合,并力求在实践中提高知识的运用实践证明能力,以及同学相互之间的相互相互团结能力。
从而了解双方同意物流挪威政府服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行系统分析及学习。
使学生了解现代三方电子商务物流的实际运作模式,掌握物流基础快捷键流程,培养理论通用型与实践相结合的实用型的现代物流人才。
实训要求:
(1)本实训以三方物流企业的基础业务为例,按照符合国际惯例的操作流程详细描述了仓储、配送、运输及客户管理等四个主要业务环节的实际操作过程。
(2)通过对客户需求分析、货品的入、出及在操作、配送作业操作以及车辆调度操作等流程的实际演练,理解物流相互配合各个环节的操作原理和相互之间的关系。
(3)在指导老师的指导下,了解三方物流管理全面操作流程。
(4)借助软件处理日常基本的常规物流业务。
(5)撰写物流管理全面实训报告。
实训内容:
实训开始前,同学们通过计算机本人络internet登录该软件,并设置自己的用户名加密和密码。
登录该软件后,可以看到该软件共约分为基础资源管理、客户管理、订单管理、调度管理、运输配送管理、仓储管理、财务结算、退出系统等八大部分,每个一点儿部分又包含具体的些内容、操作。
下面我就以实验的顺序,逐对每部分进行简单的透露介绍。
1.基础资源管理:
(1)班线管理,该部分就是对运输区段进行的起点和终点进行设定;
(2)车辆管理,及对所属站点的车辆信息进行录入;(3)员工管理,及对本物流司各站点属于不同职位的工作人员进行基本信息的管理;
(4)仓建设,该部分就是组建模拟仓,首先建立案例要求的房,然后对房进行区位管理,再对每个禀赋进行储位运营管理管理,对具体的每个储位进行上限及存储类型的安排。
(5)设备管理,及对模拟房中所需需要进行的设备进行去除管理。
2.客户管理
(1)客户资料,建立基本的客户资料。
包括客户本人号、客户名称、客户简称等相关的原始数据;
(2)申请合作,跟与我物流司有合作意向的商贸司签订合作申请,录入合作司基本信息;
(3)客户合同,与委托我物流司承接业务的司签订正式的合同,包括委托方、承运方的基本信息以及所前述委托的具体货物信息。
3.订单管理:
(1)客户订单,及对申请合作的司的委托货物信息进行详细的录入,包括委托方、收货方的基本信息以及相应货物信息;
(2)运输订单,及对与我物流司签订运输合同的司委托货物生成订单;(3)配送订单,及对与我物流司签订配送劳动合同的司委托货物生成配送订单;(4)入订单,及对与我物流司签订仓储合同的司委托货物生成入订单;(5)出订单,及对与我物流司签订外包合同的司委托出货物生成出订单;
(6)移订单,及对与我物流司签订外包或仓储合同的司委托货物在发生如储位不合理或需将货物配送出去等需进行移作用的情况时生成移订单;
(7)盘点订单,及对存储在我物流仓储中心的按时进行检查监控,确保货物安全。
4.调度中心:
(1)订单分拣,及对需要运输和配送的货物按订单要求进行分拣,安排发货;
(2)订单调度,及对需要入或出的货物按订单的要求进行调度,安排车辆等。
5.运输配送:
(1)费用调整,及对需要运输或配送货物的相关运费、杂费、保费等进行合理的适当调整;
(2)派工派车,及对需要运输或配送的货物安排人员和车辆,装运,发车;(3)订单签收,及当货物运到目的地时,收货人对其快件进行验收,签订收货单;
(4)运单查询,及发货人或收货人通过此部分对自己的运单做到时时的监控,做相应的充分准备工作。
6.仓储中心:
(1)接收作业,及对送到仓储中心的货物有我仓储中心人员;
(2)质量检验,及对接收的货物的产品质量、数量、规格、包装等方面进行检验;(3)出入作业,根据相应的出入订单对进行出入作用;
(4)仓查询,仓管理人员利用本部分对仓的现有状态进行查询,提高作业效率;
(5)移作业,仓管理人员在平时的管理工作中,霉变若发现存储货物发现如受潮等不利因,应及时及时将货物移到其他安全储位或房;
(6)存盘点,仓管理人员要对房存储的货物进行适时的盘点,做到对货物信息了如指掌。
7.财务结算:
(1)账单管理,物流司财务人员对每笔业务进行账单录入;
(2)财务统计,物流司财务人员按月或固定的单位时间将所有的统计资料账单进行统计,分析司盈利水平。
实训中出现的结构性问题:
1、由于培训工作战斗任务比较比较繁重,物流软件在我们学校是次使用,我们对整个系统操作方法的操作不很了解,在操作中所出现了很多问题,如:
操作的不熟练,在录制单据时打字速度比较慢,一点儿相应的电脑故障等都在定程度上影响了实训的顺利顺利。
2、做得好在做到位分配时虽然我们做的很认真,但难免会出现些分配错误,导致系统不能审核上架。
3、在配送时找不到送货的地点,找了久,耽误了很多时间。
对整个操作还是不怎么熟练。
实训结果:
通过本次实训使学生在理论学习读书基础上,通过上机以及利用软件掌握三方物流的运作模式和基本流程,从而达到理论与实践相结合,加强了动手能力。
这次实训从建立仓、建立客户、建立合同、货物入仓、选货出仓等系列操作,使我认识应用物流软件的业务流程,管理系统消化消化和巩固本课程理论知识。
实训体会:
通过这次实训,让我更深刻地认识到三方物流软件的特点和应用领域,接触更多本人截叶知识,了解本人络经济时代的企业经济,在亲身实践过程中学习和提高。
对于掌握这方面的知识越来越重要了,这是个非常的机会让我们对三方物流软件有了更深步认识。
在集中体现三方物流管理系统的优越性的同时,我也发现了许多该软件的不足之处:
(1)与客户签订运输或配送合同,份合同只能再行运送,不能需要进行不同类型的分装;
(2)货物没有相应的配载设置,不论该批货物有多少,也下能不论站点的机动车能不能装的下,货物能不能同装,几乎只能辆车限定在辆车个订单份合同内。
(3)与客户承揽签订外包合同必须现将货物入,再移,再出,过程繁琐。
总之,系统对该系统对操作值班人员的限制性很大,与现实生活中的物流管理还有差距。
需进步完善。
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