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压缩氨岗位培训资料DOC
压缩岗位培训标准化
第一阶段:
压缩机基础理论
一、压缩岗位的任务
答:
通过压缩机将脱硫来的半水煤气逐步加压到各工段所需要的压力,并输送到各工段。
二、活塞式压缩机的工作原理及特点
答:
工作原理:
根据气体状态方程:
P.V=n.R.T(n—物质的量,R—常量)。
当气体温度(T)保持不变时,我们可以通过压缩气体的体积(V)来提高气体的压力(P)。
利用气体的可压缩性,通过压缩机各段活塞的往复运动而达到提高气体压力的目的。
特点:
1、背压稳定,压力范围十分广泛。
2、热效率高。
3、在一定压力范围内对材质没有太高要求,可使用一般金属材料。
4、缺点是外形尺寸和重量较大,需要较大基础。
气体有脉冲性,异损零件多。
三、压缩机的组成部件
机身部分:
曲轴箱、中体滑道、气缸座
运动部件:
曲轴、连杆、十字头、活塞杆
气缸部件:
气缸、填料箱、气阀、活塞、活塞环
冷却部分:
气缸夹套水、填料水、排管水、油冷器水
润滑部分:
循环油、气缸油、电机支承座油
四、解释压缩机型号的含义
答:
例、4M20—75/320
4:
压缩机呈四列摆布
M:
卧式、对称平衡型
20:
活塞最大推力/吨
75:
一级气缸每分钟排气量
320:
最终排气压力。
Kgf/cm2
五、气体的三个基本定律
答:
1、波义尔.马略特定律(压力与容积的关系)
温度一定时P1.V1=P2.V2
在温度不变的情况下,一定量的气体体积与压力成反比。
2、盖.吕萨克定律(体积与温度的关系)
压力一定时V1/T1=V2/T2
当气体压力不变时,一定量的气体体积与其它温度成正比。
3、查理定律(压力与温度的关系)
体积一定时P1/T1=P2/T2
当气体体积不变时,一定量的气体压力和绝对温度成正比。
六、压缩机压缩气体的三个过程
1、等温压缩:
在压缩过程中能及时把由于压缩时而产生的热量移走,使气体的温度保持不变叫等温压缩过程。
2、绝热压缩:
在压缩过程中气体与外界没有热量交换,压缩时产生的热量使气体的温度急剧上升,叫绝热压缩过程。
3、多变压缩:
在压缩过程中,既不完全等温也不完全绝热的过程叫多变压缩过程。
七、压缩机气缸的工作过程
答:
吸气—压缩—排气—余隙膨胀
八、何谓多段压缩,有什么优缺点
答:
1、根据所需的压力将压缩机的气缸分为若干压力等级,即低、中、高级,并在每段后设置中间冷却器,以降低各段压缩后的高温气体,使整个压缩过程接近于等温压缩。
2、多段压缩可以使气体提高到更高的压力,克服单级压缩时的缺点,并使压缩过程接近等温压缩,节省功就也多。
但级数也多,中间冷却器就多,造价就也高,其超过一定的级数后,所节省的功不能补偿制造费用的增加,因此以不超过七级为宜。
九、解释压缩比,压缩比为何不能过大
排气压力与进口压力之比叫压缩比。
1、压缩比过大,会产生大量的热量,由于受冷却效率的限制,大量的热量不能及时带走,使压缩接近绝热压缩过程,增加了动力消耗
2、气体温度升高,会使润滑油粘度下降,甚至烧成碳渣,使润滑困难,损坏机件。
3、气体温度高,使气缸的容积效率变小,减低了压缩机的生产能力。
4、压缩比过大,压缩机的活塞、曲轴、连杆等机件的尺寸都要相应增大,否则就不能承受其负荷。
这样就增加了制造成本和制造困难。
一十、压缩比与温度、压力的关系
压缩比的大小直接影响排气温度,压缩比越大,排气温度就越高。
而残留在余隙中的高温气体膨胀系数也增大,导致吸气量下降,排气压力下降。
而压缩比太小,要达到最终压力就必须要更多级数的气缸。
所以压缩比控制在2—3倍。
一十一、解释余隙容积及组成
答:
在压缩过程中,当活塞运行到死点时而残留在气缸内不能被排出的气体体积的总和叫余隙容积。
组成:
1、活塞在死点时与缸盖之间的间隙。
2、活塞外园与气缸壁之间的间隙。
3、活门装进活门室后与气缸之间的间隙。
4、活门本身的间隙。
大缸径留余隙:
3—8%,小缸径:
5—12%
一十二、压缩机气缸为什么要留余隙容积
答:
1、由于余隙容积的存在以及残留在余隙容积内的气体的膨胀作用,使活门开关时比较平稳。
同时也不会使活塞与缸盖发生撞击而损坏。
2、压缩机吸入的混合气中有水蒸气成分,凝结成水。
而水不能被压缩。
因此气缸中如果不留余隙,则压缩机不可避免的会受到损坏。
因此不仅要留余隙,并且还要留得比可能凝结成水的体积还要大一些。
3、因机件受热后会伸长以及各连接部位在运行过程中松动,安装时难以做到绝对准确,因此要留有余隙防止活塞撞击气缸。
4、气缸中留有余隙后,可以缓和气体进出时对活门的冲击。
一十三、余隙容积过大的害处
1、余隙容积过大降低压缩机的生产能力,因为残留在余隙中的压缩气体在气缸吸气前的膨胀作用,使吸入的气量减少,排气量相应减少,影响了容积效率。
2、残留在余隙中的气体温度较高,如果余隙过大,则留在气缸中的高温气体就越多,这样就使气缸的温度升高超过指标,造成恶性循环。
一十四、什么叫容积效率,与哪些因素有关。
答:
容积效率等于实际吸入气缸气体的体积与活塞行程容积之比叫容积效率。
容积效率与余隙容积的大小有关,与压缩比有关。
余隙一定时,压缩比越大,容积效率越小。
一十五、理论示工图和实际示工图
理论示工图:
是指绘图时未考虑活塞与气缸之间的间隙,活塞运行死点就是完全到缸盖的做功图称为理论示工图。
实际示工图:
是指在绘图时考虑了气体膨胀系数和活塞与气缸之间的间隙。
实际活塞运行与气缸做功是不完全吻合的一种表示气缸实际做功的示意图,叫做实际示工图。
一十六、解释冲程或行程
答:
活塞从始点到止点的距离叫做行程或冲程。
活塞每往返一次称一个工作循环。
一十七、压力单位换算
1kgf/cm2=760mmHg柱=10330mmH2O柱
1mmHg柱=13.6mmH2O柱=0.000133MPa
1MPa=10.2kgf/cm2
一十八、压缩比公式
答:
K=(P出+绝对大气压)/(P入+绝对大气压)
一十九、打气量公式
答:
Vt=0.25πD2L×i*n*λ
Vt——打气量,m3/min
D——一段气缸直径,mm
L——活塞行程,mm
I——活塞往复一次吸入气体的次数,次/转
N——转速,转/min
λ——输气系数,一般取0.756
二十、压缩机生产能力计算公式
Q=(Vt/Vo)*[273/(273+ti)]*[(Po+Pi-PH2O)/760]
Q——压缩机的生产能力,吨氨/小时台
Vt——压缩机的打气量,m3/小时
Vo——原料气消耗定额,一般采用3300m3/吨氨标准。
ti——吸入气体状态温度,℃
Po——工厂所在地大气压,mmHg柱
Pi——吸入气体状态压力,mmHg柱
二十一、合成氨生产的三个过程
答:
原料气的制备、原料气的净化、气体的压缩和氨的合称
二十二、半水煤气的成分
答:
H2、N2、CO、CO2、CH4、O2、H2S
二十三、如何提高压缩机的生产能力
答:
1、提高一入压力。
2、降低一入温度(外淋水、造气洗气塔、脱硫冷却清洗塔)
3、降低各级阻力。
4、提高冷却器、夹套换热效果。
5、调整好余隙容积。
6、减少泄漏(平衡段返气、回路阀、防空阀、填料等)
7、提高压缩机的完好率
二十四、活门的组成及工作原理
答:
活门盖、活门座、阀片、弹簧、紧固螺栓、紧固螺帽、锁紧螺帽、定位销、卡簧
工作原理:
阀片的作用是密封阀盖上的环状气道,它安装在阀座上具有导向定位销间,阀座上的弹簧推动阀片导向运动,开关阀片。
组装时阀座和阀盖在螺栓和螺帽的作用下被紧固,阀片只能在定位销升程范围内作上下运动。
活门安装时,活门座上的密封面装有密封垫,在限制器、顶丝的压力下,活门被紧压在活门室中,此时,气缸与进排气腔的通道就只有通过阀片来控制。
当气缸内的压力低于进气管中的压力时,阀片被推开,气体由气道进入气缸,当活塞吸气结束转为压缩时,弹簧推动阀片关闭。
当气缸内的压力上升到高于排气管压力时,阀片被推开,气体排出。
当排气结束后,活塞往回运动,气缸余隙内的气体开始膨胀,压力下降,弹簧推动阀片关闭排气道。
二十五、润滑油的作用
答:
润滑机件、减低摩擦、磨合机件、冷却机件、减小振动、增加密封
二十六、合成氨对压缩机的要求
答:
1、满足工艺条件的需要。
2、运行安全可靠。
3、使用经济。
4、机器和厂房投资少。
5、易损零件标准化。
6、安装拆卸方便。
7、输气量易调节。
二十七、润滑油的要求
答:
清洁、干净、质量型号符合要求。
机械杂质<1.5%,残渣<3%,闪点<150℃,使用2000—3000小时需换油。
循环油一般使用L—DAB100#机械油。
气缸油冬季使用L—DAB100#空压机油,夏季使用L—DAB150#空压机油。
每年5月、10月第一周更换。
二十八、计算你操作机台的一段活塞推力。
排气阀排气阀
进气阀进气阀
F推=πD2/4*(排气压力-进气压力)/1000
式中:
Π:
圆周率
D:
活塞直径、单位cm
进气、排气压力为绝对大气压、kgf/cm2
1、4M8(3A)
F=3.14*50*50/4*4.5-3.14*(50*50-6.5*6.5)/4*1.4/1000=6.13(吨)
2、4M20
F=3.14*71*71/4*4.5-3.14*(71*71-8.5*8.5)/4*1.4/1000=12.34(吨)
3、4M12
F=3.14*72*72/4*4.2-3.14*(72*72-7*7)/4*1.03/1000=12.9(吨)
4、6M32
F=3.14*90*90/4*4.4-3.14*(90*90-12*12)/4*1.4/1000=19.23(吨)
注、HN机一入压力取4000水柱,CO2一入压力取300水柱
活塞杆直径:
4M(3A):
65mm、4M20:
85mm、4M12:
70mm、6M32:
120mm
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