抚顺铝电解车间吊装作业25t.docx
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抚顺铝电解车间吊装作业25t
抚顺铝业有限公司电解铝*期改造项目
电解车间安装作业设计
***************建设公司
二00七年九月五日
目录
第一章综合说明和施工大纲4
1.1工程概况和工程特点4
1.1.1工程概况4
1.1.2建筑概况4
1.1.3结构概况4
1.1.4施工范围5
1.2编制依据6
1.3质量目标6
1.4工程的关键点和难点7
第二章施工方法7
2.1吊装施工流向7
2.2柱子吊装7
2.3柱间支撑安装9
2.4屋面钢梁和支撑吊装9
2.4.1平面布置9
2.4.2吊装工艺参数10
2.4.3起吊方法及程序10
2.4.4机械选定11
2.5吊车梁安装:
11
2.6钢制动梁安装12
2.7轨道吊装12
2.8墙板安装12
第三章 施工组织机构16
3.1吊装作业队机构组织16
3.2作业队主要成员构成16
第四章劳动力计划及主要施工机械计划17
第五章确定工程质量的技术组织措施19
5.1质量目标确定19
5.2确保工程质量的组织措施19
5.3确保工程质量的技术措施20
5.4确保工程质量的经济措施23
第六章.冬雨季施工措施23
6.1雨季施工措施23
6.2冬季施工措施23
第七章.确保工程安全施工的组织措施24
7.1安全生产目标24
7.2确保安全生产的组织措施24
7.3保证安全生产的技术措施26
7.4确保安全生产的经济措施27
第八章.确保工期的技术组织措施27
8.1编制先进可行的施工计划28
8.2投入先进的施工设备28
8.3工厂化标准施工28
8.4使用新技术、新工艺、新材料29
8.5选用高素质的管理、技术及施工人员29
8.6加强现场协调管理29
第九章.确保文明施工的技术组织措施29
9.1确保文明施工的组织措施29
9.2确保文明施工的技术措施31
第十章施工总进度或工期网络图32
抚顺铝业电解铝改造项目电解车间
吊装作业设计
第一章综合说明和施工大纲
1.1工程概况和工程特点
1.1.1工程概况
抚顺铝业有限公司位于辽宁省抚顺市望花区境内。
本次施工的电解铝*期改造项目的高程一般在74.00米左右,此地位老厂房改建,地形较复杂,厂区地下水位埋深在地表下70.00米左右。
厂房独立基础落在圆砾层(稍密)上地基承载力特征值fak=250KPa。
平台柱下独立基础及SJ-1落在中砂或砾砂层上,地基承载力特征值fak>140KPa,基底未落到持力层的应挖至持力层,用C10砼垫至设计标高。
1.1.2建筑概况
本工程为电解铝*期改造项目电解铝厂房,本期所施工的范围为厂房
—
列的1~115轴线,东西长为725.4m,厂房跨度为30米,檐口高为16.0m。
车间内0.950m走道平台,车间外旁边有耳房,车间建筑面积为99258m2.屋面为复合保温大型屋面板,通廊屋面为0.6mm厚PVDF氟碳涂层彩色压型钢板,墙体采用0.5mm厚PVDF氟碳涂层彩色压型钢板,生活间墙体采用0.5mm厚PVDF氟碳涂层彩色压型板(保温复合板),▽4.8m以下为240厚砖墙。
车间窗为玻璃钢窗,生活间窗为塑钢窗,车间门为电动提升门,生活间为平开木门。
1.1.3结构概况
车间结构为门式刚架结构,结构合理使用年限为50年,抗震设防类别丙类,建筑结构安全等级为二级,抗震设防烈度为7度。
钢架基础为砼独立杯形基础,0.950m砼平台柱基础为独立柱基础,支承0.950m平台的柱为砼柱,电解槽基础,其基础底标高均为-3.80m,基础砼强度等级为C20,基础短柱、梁、板、柱均为C30,砼垫层为C10,独立基础底最大平面尺寸为4.0m×5.4m,单个最大砼量为27.27m3,砼柱最大断面为1800×2460mm,门式钢架为焊接H型钢,每榀钢架重24.35t(约)。
1.1.4施工范围
本次施工为结构吊装,吊装范围为门式钢架、钢吊车梁、钢制动梁、柱间支撑、屋面各种支撑、钢抗风柱等。
序号
构件名称
构件型号
数量
重量
1
门式钢架
GL-1
115
2
门式钢架
GL-2
6
3
门式钢架
GL-3
3
4
钢抗风柱
KFZ-1
4
5
钢抗风柱
KFZ-2
4
6
钢抗风柱
KFZ-3
2
7
钢吊车梁
GDL-1
192
8
钢吊车梁
GDL-2F
12
9
钢吊车梁
GDL-2
12
10
钢吊车梁
GDL-3
2
11
钢吊车梁
GDL-3F
2
12
钢吊车梁
GDL-4
4
13
钢吊车梁
GDL-
1
14
钢制动梁
GZL-1
192
15
钢制动梁
GZL-2
12
15
钢制动梁
GZL-2F
12
16
钢制动梁
GZL-3
2
17
钢制动梁
GZL-3F
2
18
钢制动梁
GZL-4
4
19
钢柱支撑
ZC-1
28
20
钢柱支撑
ZC-2
28
21
钢柱支撑
ZC-3
28
22
钢柱支撑
ZC-4
4
23
钢柱支撑
ZC-5
24
1.2编制依据
《化工工程建设起重施工规范》(HGJ201-83)
《建设工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)
《钢结构安装工程施工及验收规范》(GB50205-2001)
沈阳铝镁设计研究院有关设计文件CS0605-101JG1-×××
25t、12t吊车机械性能表
1.3质量目标
质量目标:
优良工程
本工程检验批主控项目符合标准规定,一般项目在抽检的点数中,应有90%以上的实测值在本标准规定的允许偏差中,其余实测值也应在GB50205-2001允许的偏差范围内.
分项工程所含的检验批的质量验收记录应完整,检验批质量全部合格,所含的检验批应有80%及以上的检验批工程质量为优良.
1.4工程的关键点和难点
本工程的关键点为钢柱吊装、钢梁安装就位和高强螺栓安装。
第二章施工方法
本次吊装柱头以下采用分件吊装,柱头以上采用整体吊装,根据现场测量定位、平面、垂直控制及沉降观测点控制网,对操作人员进行测量和技术交底。
钢梁吊装布置中的钢梁扶直采用红砖或钢管搭砌而成,钢梁吊装布置图见附页
2.1吊装施工流向
1)吊装顺序:
吊装从1轴线向60轴线方向流水施工,先吊装B列柱,然后吊装A列柱。
本工程为一次性跨内安装至沉降缝。
本厂房吊装以沉降缝分段吊装。
2.2柱子吊装
柱子吊装前应核对杯口底部的抹灰找平层的标高和各柱子的轴线位置。
(1)柱子吊装前应将柱子的轴线弹出,柱子应弹出面两个小面线,线应从柱底到柱顶均弹出,做为校正柱子的依据,并弹出柱的-2.000线,再根据此线对杯底找平。
用高于基础标号的细石砼找平,杯底找平时,应根据测量给出的四个角的标高线进行找平。
基础杯口应弹出基础的两条轴线,作为校正柱子的依据。
柱子运输:
钢柱运输采用炮车拖运,柱运输采用二点支垫,在-2.000处及牛腿部分,分别垫道木或钢支架固定,观察是否倾斜,柱子两侧支设牢固,并用钢架和钢丝绳封车。
运输应缓慢平稳,运输道路应有足够的宽度和平整、坚实。
以防产生倾倒。
钢构件在运输车辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢构件不产生变形、不损伤涂层。
装车时构件层间用草编隔离,封车用5T倒链紧固,运输过程中要经常查看货运情况。
(2)吊装:
柱子采用旋转法一点垂直吊装,柱子垂直度采用千斤顶或缆风绳倒链校正,用两台经纬仪从两个方向控制柱子垂直度,待准确无误后,对称将钢楔子楔牢,并及时用细石砼灌缝到钢楔子底下,待砼达到终凝后将钢楔子取下,再进行二次灌浆至基础顶,二次灌浆用振动器振捣,振捣时要快插慢拔表面泛浆后为止。
(3)机械选择:
根据单根钢柱重约8.60吨,柱高20.37米,工作半径6米,选用杆长24.8米,查25吨汽车起重机技术性能表得:
回转半径6米,有效高度21米,起重量为8.8吨大于所吊设备的各参数,满足钢柱子吊装要求。
2.3柱间支撑安装
先将柱间支撑安装标高在柱子上画线标出,柱间友撑应一次安装完毕,安装焊缝严格按图纸要求焊接,柱间支在要装过程中,应用经纬度仪观察柱子垂直度,防止柱子产生侧向弯曲。
焊缝尺寸的允许偏差见表
项目
允许偏差(mm)
角焊缝
焊缝高(mm)
hf≤6
0~+1.5
hf>6
0~+3.0
焊缝宽(mm)
hf≤6
0~+1.5
hf>6
0~+3.0
2.4屋面钢梁和支撑吊装
屋面吊装原则上一次吊装完,避免重复作业,开始吊装当天必须安装二排钢梁及所有支撑系杆。
本工程采用跨内吊装,跨外两面分别使用25t汽车吊吊钢梁和安装屋面各种支撑等构件,25t为主吊吊车.12t吊车做为辅助.钢架先在现场安装位置附近拼装好后,再进行吊装就位。
2.4.1平面布置
2.4.2吊装工艺参数
(1)钢梁运输:
根据钢梁重量7.350吨采用25吨汽车吊和15吨拖车倒运,将钢梁倒运至其钢柱旁(见平面布置图)。
(2)吊点位置的确定:
钢梁吊装采用两点吊送入跨内,
吊点高度为H=24.8米
吊车工作半径R=6米
桅杆长度L= (24.8-2.2)2+62 =23.38米
起重量W=7.35+0.6=7.95吨
2.4.3起吊方法及程序
钢梁安装必须在基础杯口二次灌浆的砼强度达到设计强度的70%以上才能进钢梁,钢梁起吊前应将屋面支撑的有关联接铁件等都焊接在钢梁上。
安装钢梁时,柱头做二个吊蓝并用拉杆固定在钢柱上,站在吊蓝架上的工作人员必须戴安全帽、安全带,脚手架四周要设安全网,以免高空坠落。
(1)吊装方法:
先将25吨吊车按平面图的位置就位,钢梁采用四点吊装,吊索与水平线的夹角不宜小于45。
,起吊时钢梁两端应设置溜绳控制,钢梁起吊就位应缓慢进行,并在钢梁刚接触柱侧边时即刹车,进行对线工作,对好线后,应立即上防松动高强螺栓,并校正钢梁垂直度和固定。
(2)校正方法:
开始的第一排、第二排用经纬仪配合,方法为将钢梁上弦顶端和二支座处在轴位置分别引出三个木条等距画上红三角,使三个红三角处于一个水平面上,在校正跨中垂直度的同时也应用线坠校正两个端头竖杆的垂直度。
钢梁支座处位移,应严格按规范规定进行。
柱子侧面螺栓与钢梁连接牢固锚栓外露部分打毛,钢梁连接时不得动用电火焊。
为确保屋子架垂直度严格控制在规范之内,避免累计误差,在吊装过程中必须每隔三排用经纬仪配合校正钢梁垂直度。
(3)支撑系杆的安装:
屋面支撑系杆应在屋面板安装前进行,连接方法采用螺栓加焊接的方法进行,螺栓丝扣外露部分必须打毛,所有焊接保正其长度和高度。
钢梁安装也可采用地面组装吊装,即将两排钢梁间所有支撑系杆安装连接后,整体吊装.
2.4.4机械选定
查25吨汽车起重机技术性能表得:
回转半径6米,有效高度23.38米,起重量为8.8吨大于所吊设备的各参数,满足钢梁吊装要求。
2.5吊车梁安装:
吊装采用二点安装,吊点用捆绑法,吊车梁就位临时固定应用8#铅丝将梁捆于柱子上,以防倾倒,吊车梁校正待屋面系统吊装完毕方可进行吊车梁的位移和垂直度的校正.并及时用防松动高强螺栓连接。
2.6钢制动梁安装
吊装采用二点安装,吊点用捆绑法,钢制动梁就位后用螺栓和电焊固定在柱子上,并一次安装完成。
2.7轨道吊装
吊装轨道可用12吨汽车吊进行,吊装过程中轨道一端用棕绳绑扎,以便人工控制吊装过程和就位。
2.7.1附件准备
按规范及设计图的要求,加工订购轨道附件,包括车档、鱼尾板、连接螺栓、钩头螺栓、压板及附属机具等。
2.7.2轨道焊接
轨道焊接是轨道安装的重点,焊接准备及焊接操作按我公司编制的《起重机轨道制作、安装焊接作业指导书》进行。
焊接过程中应注意焊接变形的控制、预热和回火及焊后磨平等。
2.8墙板安装
廊屋面为0.6mm厚PVDF氟碳涂层彩色压型钢板,墙体采用0.5mm厚PVDF氟碳涂层彩色压型钢板,生活间墙体采用0.5mm厚PVDF氟碳涂层彩色压型板(保温复合板),
2.8.1板型选择
山墙泛水板安装构造要求同屋脊版。
根据施工图要求,墙板采用国家企业标准Q/BQB440,彩色压型钢板屈服强度≥280Mpa。
基板为热浸镀锌≥275Mpa;彩板表面涂层为Kynar500,PVDF氟碳涂层,,该板型外形美观,有效宽度大,可减少工程造价,且满足业主要求,在施工过程中对板无任何机械损伤,具有良好的防腐蚀性。
2.8.2墙面围护工程工艺流程
成立墙面专业施工队与屋面工程立体交叉作业,由项目经理部专职技术人员负责,每道工序对施工人员进行详细技术交底,严把质量关。
2.8.3墙檩托安装
檩托由现场加工厂加工成型并打孔、喷漆送入施工现场,现场质检员必须对进场的各项半成品进行复核,对焊缝质量、几何尺寸不合格的,必须坚决退回,不得用于工程,并且不得影响工程进度。
对钢结构进行复核过程中,应打上定位线,对有较大偏差的部分应及时对檩托进行改进,或设钢垫板等,确保檩托位置准确,围墙檩安装打一个优良基础。
檩托安装完毕后,项目经理部质检部门必须对该项工程进行复核验收,发现质量问题,马上返工,以确保工程顺利进行。
2.8.4墙檩安装
安装墙檩时必须从顶部墙檩向下拉垂线,确保墙檩在一平面内,然后依次安装墙檩,洞口加强檩,在安装下一道檩条时,必须安装拉条,并调平拉紧,保证墙檩不竖向变形。
2.8.5墙面板安装
对进场的墙面板,按墙面板排板图及安装顺序分批堆放,避免二次搬运及翻找,以免造成涂层划伤,表面污染等,在堆放中,项目经理部质检员应对进场的板进行复核,应分别对板型、板厚、数量、长度、外观进行检查,对超规范板材必须立即退货反工。
项目经理部在安装墙板以前,必须对专业施工队进行详细的图纸及技术交底,检查各类施工用具,围材是否能正常使用,特别对高处施工用脚手架,安全设施的检查要认真周到。
设置安装基准线,划出门窗洞口的准确位置,以用于墙板的切边,墙面压型钢板的安装基准线设在离山墙阳角线200mm处的垂直线上,并根据此基准线,在墙梁上标出每块墙面板的截面有效覆盖宽度线。
墙面板的连接采用自攻螺栓与墙檩连接,在墙面压型板上开洞,采用按门窗洞口划出的边线先切割,然后再安装,切割时,必须核实洞口的尺寸和位置
2.8.6墙板缝处理
墙板应逆主导风向铺设,泛水板之间,包角板之间以及泛水板、包角板与压型钢板之间的搭接部位,必须按照要求设置防水密封材料,山墙泛水板与屋脊板的搭接,必须安装山墙泛水板,后安装屋脊板。
2.9吊装注意事项
a吊装工程应严格按施工规范和验收标准要求控制标高、轴线、位置、垂直度的偏差。
并作好构件吊装测量或自检记录。
b吊装焊缝焊接是主体结构安装的关键工序,必须按规范和设计要求施工,因为钢结构安装后荷载上去不允许动火,所以焊缝必须一次性焊好,不得有漏焊或少焊现象。
c构件吊装绑扎点应设置衬垫物,防止构件棱角割断钢丝绳或破坏棱角。
d高空作业人员应系好安全带,防止高空坠落,使用的工具应用绳索系着或放置牢靠以免坠物伤人,起重机吊臂下,回转半径范围内严禁有人,重物下严禁站人或吊物载人。
e电焊机等电器设备应一机一闸一保护,应有专人看管,防止触电。
f氧气乙炔应按规定放置防止爆炸。
g特殊工种作业人员必须持证上岗。
第三章 施工组织机构
3.1吊装作业队机构组织
本工程做为我公司的重点工程,在作业队的建制上和人员配备上给予政策倾斜,将公司的精兵强将全部集在本工程中,根据本工程的特点,把作业队按照岗位责任、分工负责,其机构网络如下:
(依据本公司作业指导书QC/6Y·G15·01-2005)
3.2作业队主要成员构成
1)起重班的主要任务是负责现场的吊装
2)机械班的主要任务是现场运输及现场的机械设备运转。
3)电工班的主要任务是负责现场强电和施工临时用电等。
4)木工班的主要任务是负责构件的安装和校正。
5)综合班组的主要任务是负责对其他工种的配合。
6)电焊班的主要任务是负责构件的焊接
吊装队管理体系
第四章劳动力计划及主要施工机械计划
本工程使用劳动力35人,
工程主要施工机械表
序号
机械种类
型号
数量
新旧程度
备注
1
吊车
QY25K
1
25t
2
吊车
QY12
1
12t
3
经纬仪
T2
2
4
水准仪
N3
1
5
钢直尺
0.02mm/m
3
6
交流电焊机
BX3-500
4
7
氧气、炔乙
2
8
倒链
2-5t
10
9
道木
100
10
钢丝绳
4"
1500
11
钢丝绳
6"
200
12
钢丝绳
1’
100
13
钢楔子
200
14
15
主要施工管理人员一览表
序号
职务
姓名
单位
数量
备注
1
吊装经理
人
1
2
吊装副经理
人
1
3
技术员
人
1
4
5
6
劳动力计划一览表
序号
工种
人数
备注
1
测量工
3
2
木工
5
3
机械工
6
4
电工
2
5
电焊工
9
6
起重工
3
7
其他工种
10
第五章确定工程质量的技术组织措施
5.1质量目标确定
工程质量目标:
确保达到优良工程。
5.2确保工程质量的组织措施
5.2.1建立质量保证体系
根据本工程需要,建立由现场质保总工程师——责任工程师——责任人员组成的三级质量保证体系,明确各岗位的质量职能,责任权限,隶属关系,联系方法和程序,做到质量体系运行协调有序。
5.2.2实行质量责任制度
本工程实行质量承包责任制度,凡进入现场施工人员必须与项目经理签订承包责任书,将质量与收入挂钩,奖惩分明,充分调动全体人员生产积极性和质量意识。
5.2.3按ISO9001标准对工程质量实施全过程控制
本工程实行过程管理、控制,首先建立质量管理体制,在施工过程管理、控制当中,严格按设计图纸、现行国家及省市有关标准、规范及施工组织设计进行施工。
按《施工生产过程控制程序》Q/6YG02.04-2005要求进行过程控制;按《过程监视和测量控制程序》Q/6YG01.09-2005要求进行测量控制。
将过程管理、控制按质量职能展开,制订分部、分项工程施工工艺流程、施工方案,设置质量控制点,作好“三工序”控制,严格执行“六个不准”以工序质量保分项、分部质量。
使整个施工过程处于受控状态,按标准化控制管理。
由公司领导组织、技术、质检、物资设备、经营计划、劳动人事、教培中心等部门依据合同规定,施工条件进行质量策划,组建项目质量体系和满足工程的各项要求。
5.2.4控制人员素质
(1).向公司人事部提供用人计划,并由人事部培训上岗,统一调配。
(2)定期对施工人员进行规范规程、工序工艺、标准、计量、检验等质量基础知识培。
特殊工作人员持证上岗。
5.3确保工程质量的技术措施
5.3.1编制先进的施工作业方案
施工前技术人员要熟悉施工图纸,组织图纸会审,将设计中的问题,漏洞及早提出。
依据施工图纸、现行国家及省市有关标准、规范和国家及省市质量评定标准,针对本工程特点,编制详细具体的施工方法和工艺流程图,通过比较选择最佳方案,保证质量、工期,制订合理可靠的技术保证措施。
并向操作者详细交底做到心中有数。
并将编制先进的施工作业方案。
通过施工过程质量按职能性质。
由技术人员对每个工种的技术质量要求和施工进度等进行交底,施工中认真检查执行情况,并及时如实地做好各种施工记录。
针对关键过程,特殊过程另行编制或指明使用的作业指导书和控制方法。
对施工中的关键过程需设置质量管理点,绘制工艺流程图,对特殊过程还需设置过程参数,技术指标,对实施情况进行连续监控记录。
5.3.2加强关健过程控制
(1)结构吊装和安装质量控制
①钢结构安装需按吊装方案进行。
②必须复验基础的纵横轴线,基础的标高及水平状况,复验杯口的中心及高度,如有差异及时修改。
③用两台经纬仪进行测量。
以中心线为基准,调整垂直度达到要求。
④钢架吊装结束后,进入框架调整。
应将调整作业按“关键过程”进行过程控制,其调整应达到有关规范。
5.3.3开展QC小组活动
根据工程特点建立QC小组,增加技术含量,提高分项、分部工程优良率,确保创优目标实现。
5.3.4加强工程物质材料的质量控制
加强对原材料的质量控制,在工程中严把进货质量关,采购的产品应证件齐全,按规定进行检验、复试,经验证合格后,三日内办理入库验收手续,保管员建立入库台帐。
(1)原材料采购前,根据设计和合同及质量计划的要求,对供应商进行评审后,列出合格分承包方名单目录,凡被评价的分承包方已获得ISO9000-2000认证的可直接登记在《合格物质分承包方名单目录》之中,对合格的供应商定期进行评审、考核、清理。
(2)所有采购及顾客提供的产品按《进货检验和试验控制程序》检验试验。
发现不合格物资,应按《不合格品的控制程序》控制。
(3)常用的验证方法有:
质量检查;
核对产品标牌、规格、型号;
计量或点验产品的数量;
测量或度量产品的几何尺寸;
审核产品质量文件的符合性。
进货后的物资按《产品标识和可追溯性控制程序》进行标识其检验和试验状态。
由材料员在有关台帐,挂牌等标识方式上写清,未经检验的物质不得投入使用,如因生产急需放行时,按下列原则处理:
①.对产品做出明确标识,确保可追溯性,同时由施工单位填写“进货紧急放行审批表”经项目经理部总工签字放行;
②.对于要紧急放行的物资,依据《产品标识和可追溯性程序》标识;
③.施工员做好记录,材料员应立即取样送检,并及时将试验数据通知使用,若试验不合格时,由供应部门会同施工单位,根据标记如数追回更换;
④紧急放行的物质仅限于在施工中做出标识并可追回的物资,如钢材(钢筋只能加工,不能隐蔽)水暖电气材料等。
而水泥,外加剂等不能追回的材料不适用于紧急放行。
5.3.5加强先进设备的投入
如果我们中标将投入先进的CO2气体保护焊、氩弧焊和XNG新型焊割气等机械设备,保证工程质量。
5.3.6成品、半成品的保护
⑴制定科学的作业计划,减少交叉施工中的相互干扰,防止盲目施工和不合理赶工期;减少因不采取防护措施而造成互相损坏、反复污染等现象的发生。
⑵建立施工成品保护制度,上道工序应办理必要的交接手续,明确各工种对上道工序质量保护责任及本工序的防护措施,提高施工成品保护的责任心。
⑶半成品或成品进场后应及时入库;或小心码放整齐,用苫布覆盖,防止曝晒,受潮或损坏。
5.4确保工程质量的经济措施
5.4.1建立质量奖罚制度
以国家和省
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