司机出行安全注意事项.docx

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司机出行安全注意事项

出行平安考前须知

行车期间，车流、物流、人流高度集中，雨、雪、雾天气增多，机动车驾驶人要提高平安意识，确保平安出行。

一、做好出行前的准备

1、增强冬季行车平安意识

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车平安有较大影响。

驾驶人员应提高对冬季平安驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。

切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。

2、车辆换季保养

要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。

〔1〕防冻液。

车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中参加过普通水，那么必须更换防冻液。

冷却液缺乏的要补足，否那么会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。

更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻〞，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。

要做到勤检查，勤补充。

〔2〕蓄电池保暖及充电。

汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低成效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。

〔3〕注意检查轮胎。

冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否适宜直接影响轮胎寿命和行车平安。

气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。

要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。

也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。

〔4〕冰雪天气安装防滑链。

冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于平安。

安装、拆卸前要将车辆停放在平安地带。

如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。

安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50Km/小时，并注意尽可能防止突然加速或减速。

并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。

3、多给车辆做冬季“体检〞

冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的平安装置进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除平安隐患。

着重以下几个方面检查：

1〕检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况；

〔2〕检查所有的车灯，包括照明和信号装置；

〔3〕检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损；

〔4〕检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象；

〔5〕检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否适宜。

〔6〕检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。

4、及时了解路况信息

驾车出行前，提前通过电视、播送等方式掌握路况信息，提前作好应对准备。

二、恶劣天气条件下平安考前须知

1、冰雪道路行车谨慎最重要

机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。

雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。

再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。

冰雪天气行车应注意以下事项：

〔1〕在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以区分，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，低速行驶；有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。

〔2〕平稳驾驶。

为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用比平时高一级的挡位起步。

起步时，要尽量平稳地松抬离合器〔手动变速〕，或缓踏加速踏板〔无级变速〕，缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。

行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。

转弯前要适当减低车速，适当增大转弯半径〔俗称“转大弯〞〕，以防离心力增大引起侧滑。

不得空挡滑行。

〔3〕超、会车应选择比拟平安的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。

跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的1.5〜3倍；遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板，同时使用驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底，或者急拉驻车制动器。

在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。

山区冰雪道路上行车，发现前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡；在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。

〔4〕减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使用紧急制动，也不能采取急转向的方法躲避，以免发生侧滑或转向失控。

行车中车辆发生侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。

冰雪雨路面附着系数低，为防止制动不当造成侧滑或甩尾，无论汽车是否安装有制动防抱死装置

（ABS），制动时都要握稳转向盘，尽量保持直线行驶时制动，并轻踏制动踏板，防止紧急制动。

（5）由于冰雪路跟车纵向平安距离是枯燥路面上的3倍，跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的1.5~3倍;遇有前车放慢速度，后车需要减速时，采用间歇缓踏制动踏板附以驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。

2、雾天行车要提前做好警示

雾天在公路上行驶时，由于能见度降低，突然停车或突然加速都很危险，往往会引发群车追尾的重大交通事故。

雾天行车，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原那么，车辆之间及行人之间都要保持充分的平安距离，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。

雾天能见度在30m以内时，车速不得超过20km/h;浓雾能见度减至5m以内时，应及时靠边选择平安地点停车，并翻开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。

当遇到高速公路起雾时，应及时翻开防雾灯和近光灯，降低速度。

如果能见度过低时，应暂时驶离

高速公路，将车停到附近的效劳区。

不能驶离高速公路时，应选择紧急停车带或路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和放置停车警告装置。

3、雨天行车要保持足够平安距离

注意观察雨中的行人和骑车者，由于行人头戴雨帽，致使视线、听觉都受到限制，要预防其突然转向或滑倒。

遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能满足能见度要求时，不要冒险行驶，应选择平安地点停车，并翻开示宽灯，待雨小或雨停时再继续行驶。

雨中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大平安距离。

久雨天气或大雨中行车，要防范路基出现疏松、坍塌等情况，尽量选择道路中间坚实的路面行驶。

行车过程中遇到积水路面时首先要观察。

一是观察水的深度，漫过车轴就不宜继续行驶。

在入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面，沿着前车走过的路线行驶，以免水中遇到障碍。

入水要使用低速挡，平稳供油，用较慢的速度匀速前进，在水中不要停车。

车辆行驶出漫水路面后，不能马上高速行驶，要在行驶中屡次踩试刹车，走走停停，通过磨擦使刹车片枯燥，确认刹车有效前方可正常行驶。

三、行车平安考前须知

1、冬季更加注重防范疲劳驾驶

冬季，车内使用空调保温，长时驾驶时，驾驶人易产生疲劳。

疲劳导致驾驶人的判断能力下降、反响迟钝，增加操作失误，导致换档不及时、不准确，有的甚至出现短时间睡眠现象，失去对车辆的控制能力。

如果仍勉强驾驶车辆，那么可能发生交通事故。

因此，驾驶人感到疲劳时就应及时驶离道路，停到平安地带休息，减轻疲劳后再继续驾驶车辆。

解除驾驶疲劳的方法有多种多样，如休息或小睡，用清凉空气或冷水刺激面部，喝一杯热茶或热咖啡，吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到驾驶室外活动肢体，收听轻音乐，做弯腰动作、深呼吸，用双手以适当的力度拍打头部等。

但这些方法只能是暂时缓解疲劳，并不能从根本上解除疲劳。

睡眠是缓解疲劳最可靠、最有效的方法。

防止疲劳驾驶的几点建议：

〔1〕出行之前要有充足的睡眠；

〔2〕不要服用使您困倦的任何药物；

〔3〕驾驶车辆每3-4小时至少停车休息20分钟；

〔4〕行车中保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，减少噪声干扰。

〔5〕感到疲劳时应及时驶离道路，停到平安地带休息，减轻疲劳后再继续驾驶车辆，并尽量不在深夜

2、切勿酒后驾驶

春节期间走亲访友，难免会喝酒助兴，但是饮酒后千万不可驾驶机动车辆。

饮酒后，人的血液中酒精浓度会增高，从而出现中枢神经被麻痹，理性、自制力降低，视力下降、视线变窄，注意力不集中、身体平衡感减弱等状况，导致驾驶人操纵制动、加速、离合器踏板时反映迟钝、行动缓慢等现象，易引发因转弯不够飞出路外或撞到建筑物上、无视过路行人将其撞伤、无视交通信号或不注意交叉路口而迎面相撞、转错转向盘而迎面撞上驶来的车辆等事故。

因此，根据我国法律、法规的有关规定，严禁酒后驾驶机动车。

3、超速行驶危害多

超速行驶时，驾驶人精神紧张，心理和生理能量消耗大，视力降低、视野变窄、判断能力变差，直接影响驾驶人的操作稳定性，如遇紧急情况，驾驶人往往措手不及，容易造成碰撞、翻车等交通事故。

同时，超速行驶车辆发生机械故障的可能性大大增加，如容易造成爆胎、制动失效等机械故障。

大量交通事故证明，行车速度接近交通流平均速度的车辆发生交通事故的危险性最低，而行车速度比交通流速度高得多或低得多的车辆，其发生交通事故的机率会增加。

4、夜间行车，减速慢行

夜间即使开着前照灯，可视距离也比白天短得多，遇到危险时，驾驶人的反响和处置时间相对较短。

所以，在夜间行车时，车速更应适当放慢，保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内，从而能及时应对危险情况。

夜间行车应尽量防止超车，必须超车时，跟近前车

后，连续变换前照灯远光、近光，在判定前车已让路允许超越的情况下方可超越。

夜间行车需注意以下几点：

〔1〕行车要适当降低车速。

〔2〕夜间行车要注意休息，切勿强忍睡意行车。

〔3〕驾驶人集中精神，仔细观察前方车辆的尾灯，保持与前方车辆差不多的行驶速度，保证足够的行车间距。

遇对面有车时，应变换灯光，使用近灯光或让灯光向下照射。

如对面来车灯光刺眼时，应避开对面灯光直射，将视线移向右侧路肩，并做停车准备。

〔4〕除万不得已，夜间行车应当防止在路肩上停车，如确因故障抛锚，可将车辆停放到路肩上适宜的位置，并在行驶方向的前方100米处设置故障车警告标志，同时开启示宽灯和尾灯。

〔5〕夜间行车中，要密切注意路上落物。

以防止因发现落物太迟或根本没有看到导致猛转方向盘，使车辆发生侧滑或撞上其他物体，酿成车祸。

四、行车应急避险措施

1、车辆故障或发生事故怎么办？

驾驶人因事故或车辆故障在高速公路上行走或修车时，极易发生被撞的事故。

因此，当车辆在高速公路上发生事故或出现故障时，应立即开启危险报警闪光灯，设法把车辆停在路肩、紧急停车带等平安地段，并设置停车警告标志、打过求救、报警；驾乘人员不要留在车内或车辆附近逗留，迅速退到护栏以外等平安地带等待救援，尤其在雾天发生交通事故时，应立即停车，驾乘人员应尽快从右侧车门离开车辆，防止发生二次事故。

2、车辆爆胎怎么办？

车辆在高速公路上行驶中突然爆胎，尤其是前轮突爆，极有可能引发车辆失控而倾翻。

轮胎突爆时，车身迅速歪斜，转向盘向爆胎侧急转，此时驾驶员要保持镇静，切不可采取紧急制动，应全力控制住转向盘，松抬加速踏板，尽量保持车身正直向前，并迅速抢挂低速档，利用发动机制动使车辆减速。

在发动机制动作用尚未控制住车速前，不要冒险制动停车，以免车辆横甩发生更大的危险。

当前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速。

3、转向失控怎么办？

转向机构突然失去控制，致使驾驶人无法掌握行驶方向，后果极其危险。

遇转向失控时，要沉着冷静判明险情程度，尽快减速，在采取制动措施的同时，注意及时将危险警示信息传递出去，提醒道路上的其他车辆以及行人注意避让。

车速较高时，不可紧急制动降速，否那么车辆容易发生侧滑，甚至倾翻。

4、车轮陷入泥坑怎么办？

一旦发现车轮陷入泥坑，可以将油门缓缓踩下，一旦汽车能前行或后退，那么保持加速踏板位置不变，以低速开出泥泞路段。

如果车轮陷入泥坑后汽车无法前后移动，应下车仔细观察陷车状态，采取相应的应急措施。

如果车身没有擦地，一般情况下，通过自救，可以将车驶出泥坑。

如果手边有工具的话，可以将车轮前后的泥土铲去，将泥坑修成缓斜坡状。

如果坑里有水，应设法将水除去。

这样，汽车就很容易开出来了。

如果手边没有工具，试着往泥坑里填石块、砖头、树枝等，可以增加车轮与地面的附着力，使汽车开出泥坑。

对前置后驱的汽车，可以尽量使汽车重心后移增大后轮与地面的附着力，将汽车开出泥坑。

五、平安乘车考前须知

1、请系好平安带

平安带是发生事故时减轻受伤程度的平安防护装置，被誉为生命带〞事故发生时，假设未系平安带，人体将会与车辆顶棚、前窗玻璃、转向盘、仪表盘等部位发生猛烈撞击，从而对人体造成严重甚至致命的伤害。

研究说明，使用平安带可使受到伤害的机率降低50%,在事故中存活的时机是不系平安带的2倍，有效地减少人员伤亡。

因此，驾乘机动车时要系好平安带。