坦洲镇宝珠南路一期道路改造工程施组er.docx
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坦洲镇宝珠南路一期道路改造工程施组er
八、施工组织设计
第一章组织机构
我公司作为优秀的施工企业,在施工管理、协调控制能力上都有很大的优势。
本工程在施工中,执行项目法施工,我公司将选派曾施工过类似工程的,具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场。
第一节施工组织管理机构
测量员
第二节项目部人员岗位职责
1、项目经理
1)、贯彻实施公司质量方针和质量目标,建立项目质量保证体系,按照本工程总体质量目标,明确质量职能分工,保证质量目标的实现。
对工程质量全面负责。
2)、严格执行公司质量体系文件和各项质量管理制度。
定期组织项目质量检查、评审和改进,行使质量否决权。
3)、对投入的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置,合理安排施工进度,保证均衡生产,做到文明施工。
4)、组织项目质量成本预测、控制、分析和考核,搞好项目管理,降低成本消耗,节约开支,提高效益。
5)、及时组织不合格产品的质量分析会,对质量事故及不合格产品按“三不放过”的原则进行分析,并向相关职能部门反馈各种质量信息。
6)、组织动员项目全体人员积极配合内外质量审核,对审核发现的不合格项目,制订切实可行的纠正措施,限期整改,避免不合格项目的重复出现。
7)、负责工程分包方的管理和审核批准合格当地材料供应商。
8)、组织制定、实施具有质量否决权的经济责任制。
监督检查本项目岗位技能和质量意识教育培训,并考核和评价其工作。
2、技术负责人
1)、组织项目专业技术人员进行施工图纸会审,参加业主或设计单位组织的施工图纸会审和技术交底,并做好会审和交底记录。
2)、组织编制本工程质量计划、实施性施工组织设计和关键工序及特殊过程作业指导书,并按规定报公司施工技术部门组织评审。
3)、推广应用新工艺、新技术,努力提高施工工艺水平和操作技能。
3、施工员
1)、负责对图纸进行会审,对工程中各工序进行书面技术交底,参加工程检查和工程验收,对工程的每一分项、分部工程进行检查、评定并记录。
2)、负责施工过程中的测量标识,对合同中明确规定有可追溯性要求的工程内容负责重点标识,负责指导施工过程的工序检验和试验状态的标识,并监督检查工作。
3)、负责对工程中出现的不合格产品进行控制,并制定和组织实施纠正措施,对业主提供的产品进行技术性能确认,对业主提供的不合格产品组织评审,提出处理方案。
4、质量检查员
1)、认真执行国家和与本工程有关单位颁发的施工规范、质量检验标准和
质量体系文件的规定。
2)、负责工程项目质量检查工作,对进货和过程进行跟踪监控,防止质量通病发生。
3)、在施工过程中,严格落实“跟踪检测”、“复核”、“抽检”制度,认真做好检验记录。
4)、负责过程施工中检验所发现的不合格产品标识、上报,并通知操作者和下道工序的施工者,避免不合格品的转序。
5、测量员
1)、认真执行本工程有关的各种施工规范和技术标准,熟悉施工图纸,按要求进行测量放线。
2)、根据施工顺序,测量放线结束,报项目专业工程师验线确认无误后,方可进行下道工序。
3)、负责测量过程中原始记录,对各种测量仪器做好维护和保养工作。
6、安全员
1)、编制、完善技术措施并报技术质量部门。
2)、负责对施工过程的安全工作检查监督,及时解决安全工作存在的问题及安全事故隐患,制止违章作业,避免损失。
3)、定期向工人进行安全教育,施工前向作业人员书面交底办理手续。
4)、及时指导作业班组的安全生产,作好宣传工作。
5)、调查处理伤亡事故,作好统计分析和报告。
6)、及时发放防护保健用品。
7、材料员
1)、根据技术质量部门提供的物资需求,编制材料申请计划、加工订货计划、周转材料租赁计划,按规定及时上报物资保障部门,保证物资供应
2)、材料进场时,严格按照《进货检验和试验程序》进行验证。
检查所进材料是否与申请计划相符。
3)、材料进场后,及时通知现场试验员按规定取样,委托试验或复验,做好产品的检验、试验状态标识。
8、试验员
1)、严格遵守试验操作规程,认真填写试验记录,对试验方法和提供的试验数据承担法律责任。
2)、对运至施工现场的原材料,按规定采集样品,填写试验委托单,送工地试验室进行试验或复验。
对采集样品的代表性负责。
3)、在砼浇注和砂浆施工等过程中,按试验规程制作砼砂浆强度试件,按规定周期进行标准养护,按时送试验室进行强度试验,对试件的代表性和制作过程负责。
第三节项目管理机构配备情况
拟投入本工程现场施工管理主要人员明细表
姓名
性别
年龄
职务
职称
等级
岗位证书号
注册建造师
技术负责人
安全员
质量检查员
施工员
施工员
施工员
施工员
施工员
造价员
资料员
试验员
此表的后面附施工主要人员的岗位证书复印件。
第二章施工方案
第一节编制依据
1、业主提供的《坦洲镇宝珠南路一期道路改造工程》施工图纸及有关地质勘察资料;
2、业主提供的《坦洲镇宝珠南路一期道路改造工程施工》招标文件及答疑、补遗文件;
3、中介单位编制的《坦洲镇宝珠南路一期道路改造工程》中介预算报告书;
4、现场考察所得到的工地自然条件、地区资源条件等资料;
5、我公司的综合施工能力及近年来参加类似工程的经验;
6、国家及中山市在安全、文明施工以及环境保护等方面的相关规定及技术标准;
7、现行的有关施工及验收规范、操作规程、标准图集和质量检验评定,标准如下:
(1)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)
(2)《给排水管道施工及验收规范》(GB50268-2008)
(3)《市政道路工程质量检验评定标准》(GJJ1-90)
(4)《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3-90)
(5)《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2004)
(6)《工程测量规范》(GB50026-93)
(7)《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(J253-2003)
(8)中华人民共和国国家标准《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)
(9)《中华人民共和国道路交通安全法》
(10)《中华人民共和国道路交通管理条例》
(11)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
(12)《道路交通信号灯》(GB14887-2003)
(13)《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006)
(14)《中山市道路交通设施技术总则》
(15)《城市绿化工程施工及验收规范》(CJJ/T82—99)
(16)《建设工程文件归档整理规范》(GB/T50328-2001)
(17)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)
(18)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)
(19)《建筑安全检查标准》(JGJ59-99)
(20)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)
(21)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)
(22)《混凝土和钢筋混凝土排水管》(GB/T11836-2009)
第二节编制的原则
1、安全第一的原则
施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案,在安全措施落实到位,确保万无一失的前提下组织施工。
2、优质高效的原则
加强领导,强化管理,优质高效。
施工中强化标准化管理,控制成本,降低工程造价。
3、方案优化的原则
科学组织,合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南,在施工组织设计编制中,对不同关键工序进行多种施工方案的综合比选,在技术可行的前提下,择优选用最佳方案。
4、确保工期的原则
根据招标文件对本项目的工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,采用信息化技术,合理安排工程进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标,满足建设单位要求。
5、科学配置的原则
根据本项目的工程量大小及各项管理目标的要求,在施工组织中实行科学配置,选派有施工经验的管理人员和专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保流动资金的周转使用,并做到专款专用。
选用优质材料,确保人、财、物、设备的科学合理配置。
6、合理布局的原则
从节省临时占地、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发,合理安排生产及生活场地、临设房屋布局,做好环境保护和施工现场临时绿化。
第三节管理目标
根据建设方招标文件的要求,结合本工程特点和公司的施工能力,我公司将科学组织、精心施工,确保如下管理目标实现。
1、工程质量:
达到合格工程标准。
2、合同履行:
在施工过程中与建设方密切配合,接受监理单位的监督,协调地方、政府等部门的关系,创造良好的施工环境,保证合同的全面履行。
3、施工工期:
根据本工程的招标文件工期要求以及我公司拟投入本工程的人力、施工能力、机械设备等资源情况,通过合理安排和测算,工期目标为8个月。
4、施工安全与文明施工:
严格按照粤建管字[2007]39号文做好各项安全防护、文明施工措施。
不发生安全事故,切实做好安全生产各项防范措施,加强安全施工管理,达到中山市规定文明工地标准。
5、先进技术:
本工程积极采用先进的生产工艺技术以及科学的施工管理方法,高效、优质的完成施工任务。
第四节工程概况
中山市坦洲镇宝珠南路一期道路改造工程位于中山市坦洲镇,道路主线起点接界狮南路,终点接环洲东南路,路线大致为东西走向,全长约1456米。
规划道路路面宽40m,双向六车道,道路等级为城市次干道II级。
本工程设计拟采用水泥混凝土路面,设计内容包括:
道路工程、排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程、喷灌工程。
坦洲镇宝珠南路一期的建成,将大大提升附近区域的市政配套环境、投资环境和群众的生产生活环境,加快该区域的经济发展。
路面工程:
路线大致为东西走向,全长约1456.27米,全路段有平曲线一处,半径为1000米。
路幅总宽度为40m,其中人行道为2×2.5m、非机动车道为2×4.5m、绿化带为2×2m、机动车道为22m。
行车道、非机动车道横坡为1.5%,人行道横坡为1%。
行车道路面采用水泥砼路面结构,并按三层结构进行设计:
行车道:
面层:
23厘米水泥混凝土,28天龄期的弯拉强度≥4.5MPa;基层:
20厘米5%水泥稳定级配碎石,容许弯沉值≤46(1/100mm);压实度应不低于98%。
底基层:
20厘米4%水泥稳定石屑,容许弯沉值≤120(1/100mm);压实度应不低于97%。
非机动车道:
面层:
18厘米水泥混凝土,28天龄期的弯拉强度≥4.50MPa;基层:
18厘米5%水泥稳定级配碎石,7天无侧限抗压强度≥3.5MPa;压实度应不低于97%;底基层:
15厘米4%水泥稳定石屑,7天无侧限抗压强度≥2.5MPa;压实度应不低于96%。
人行道:
面层:
6cm彩色环保透水砖;基层:
2cm1:
2水泥砂浆;底基层:
15cm4%水泥稳定石屑,7天无侧限抗压强度≥2.5Mpa;压实度应不低于95%。
排水工程:
根据规划要求,本工程路段排水系统采用雨污分流制,进行排水设计。
根据规划资料,K0+000~K0+490.66路段及K0+969.78~K0+490.66路段,两侧雨水均排入24米规划道路双侧d1500雨水管中,由于该24米规划路尚未施工,故K0+000~K0+490.66路段、K0+969.78~K0+490.66路段双侧雨水管均无出路。
根据现场踏勘及各部门的意见,K0+173路段处红线范围离河涌约20m左右,将排出口迁移至K0+173路段处,直接排入河涌内。
绿化喷灌工程:
本工程道路绿化喷灌包括道路两侧绿化带及路中花基、人行道绿化等。
交通工程:
本工程主要在道路交叉口附近,设置有人行横道、允许掉头指示标志,禁止掉头禁令标志以及交叉口指路标志等。
照明工程:
根据工程要求,该工程原设计一体化节能型路灯及15M中杆灯改用LED路灯,要求如下:
灯体:
铝合金灯体
芯片:
美国GREE芯片
光源:
高效集成光源,单颗20W~50W,光源与灯体固定于一体,便于更好散热;光源效率≥100lm/W,色温4000K,显色指数Ra>75
电源:
高效驱动电源,电源效率达88%以上,功率因素≥0.98,恒流驱动LED光源,使用寿命50000小时。
功率:
200W
第五节主要工程的施工方法
一、工程施工段划分和总体施工顺序
根据工程特点、现场线路线形、平面位置以及保证尽量能够流水施工,拟将该工程分为两个施工段:
K0+000~K0+700为施工段一,K0+700~K0+1.456为施工段二。
根据工程特点以及施工工序,计划本工程的总施工工序为:
施工准备→测量放样→排水管道基槽开挖→排水管施工→土方回填并平整、夯实土基→路基填筑→水泥稳定石屑底基层施工→水泥稳定碎石基层施工→路缘石安装→车行道浇筑路面混凝土→人行道基础夯实土基→人行道水泥稳定石屑基层回填→人行道水泥砂浆铺筑→人行道彩色环保透水砖铺设→交通及照明工程施工→绿化喷灌工程施工→清场整理。
二、施工准备及前期工程
1、技术准备
组织项目经理部管理人员熟悉招标文件、施工技术规范及工程验收规范,认真察看施工现场,了解施工地段的地形、地质等情况,并对道路下部的管道管线的走向进行勘测摸底,确定临时排水沟走向,熟悉施工设计图纸,做好施工技术交底工作,掌握技术要求。
2、工程开工前,组织劳力及部分机械、仪器仪表、材料进场,配合建设单位做好工程开工前的各项准备工作,同时对路基的表面做好清杂等前期工作。
3、工程测量放样
(1)施工测量
工程开工前,根据业主提供的水准点及道路的中心线,做好水准点、中心线的复核、固定工作,做好测量记录,并报业主及监理工程师核查。
施工现场各临时水准点、基线控制点均以水泥砼护桩或引测在固定建筑物上。
(2)技术要求:
施工测量技术要求按国标《工程测量规范》(GB50026-93)执行,测量的精度按《公路勘测规范》(JTJ061-99)的要求执行,施工放样按《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)的规定执行,同时注意定期进行复测。
水准点闭合差:
±12Lmm,式中L为水准点之间的水平距离,单位为Km。
导线方位角闭合差:
±40n秒,式中n为测站数。
直接丈量测距的允许偏差符合有关技术规范规定。
三、排水工程
1、排水工程施工工艺流程为
测量放样→基槽开挖→基础垫层→底板浇筑→管道安装(检查井砌筑)→
闭水试验→土方回填
2、施工放线
(1)工程开工前,根据业主提供的水准点及道路的中心线,做好水准点,中心线的复核、固定工作,做好测量记录,并报业主及监理工程师核查。
(2)施工现场各临时水准点、基线控制点均以水泥砼护桩或引测在固定建筑物上。
(3)全站仪按设计标高放好基槽开挖中心线。
3、基槽开挖
(1)管道基槽、井体开挖采用挖掘机开挖。
施工中按放坡系数放好边坡,以防塌方;开挖后预留30cm保护层,待铺垫层前再用人工进行清理。
(2)基槽开挖时不得扰动原状土,如遇扰动人工清理后,再用与设计要求相同材料回填。
基槽超挖部分用级配碎石,混凝土或砖填实。
(3)管沟基础应落在原土层上,根据岩土工程勘察报告,该路段下均为淤泥层,故管道基础下挤填石渣700mm。
设计要求管道基底地基承载力不小于100Kpa。
如果原状地基承载力已经达到要求,可取消管道基底的挤填片石层。
4、基础施工
(1)在基槽开挖完成后,必须严格测量放样复核制,对槽底宽度、高程及底面放坡、轴线的位置,应由监理工程师复核无误后,方可进行基础砼的施工。
(2)(管道)基础浇筑,首要条件是基槽开挖符合标准,基槽排水良好无积水,槽底土层不遭到破坏,没有管涌、松软现象。
(3)砼拌制应使用机械拌制,级配正确,控制水灰比,向槽底下料要用滑槽,砼振捣必须密实
(4)在雨季浇筑砼时,应准备好防雨措施。
(5)做好每道工序的质量检验,未达标准宽度、厚度,应予返工重做。
5、管道安装铺设
(1)在管道铺设前,必须对管道基础作仔细检查复核。
检查基础砼质量是否达到设计要求,复核轴线位置、线形以及标高是否与设计标高吻合,如发现差错,应纠正或返工。
切忌在不合质量标准基础上进行管道铺设。
(2)管道安装前,宜将管、管件按施工设计的规定摆放,摆放的位置应便于起吊与运送。
甲方提供到现场的管道必须验收,符合质量标准。
(3)在管道铺设前,必须对轴线再次测量复核,符合设计后才开始排管。
(4)管节下入沟槽时,不得扰动天然地基。
(5)稳管用垫块应事先按设计预制成形,安放位置准确。
使用三角形垫块,应将斜面作底部,并涂抹一层砂浆,以加强管道的稳定性。
(6)为防止管道接口渗漏,对使用管材必须严格检验,不符合标准者不得使用,特别是卸管后,要再检查有无损伤、裂缝、有无缺口,包括圆度偏差,发现上述问题应予剔除。
6、检查井砌筑
(1)井底基础应与管道基础同时浇筑。
检查井内流槽,宜与井壁同时进行砌筑,表面应采用砂浆分层压实抹光,流槽应与上下游管道底部接顺,管道内底高程应符合规范的规定。
(2)在井室砌筑时,应同时安装踏步,位置应准确,踏步安装后,在砌筑
砂浆或砼未达到规定抗压强度前不得踩踏。
(3)在砌筑检查井时应同时安装预留支管,预留支管的管径、方向、高程应符合设计要求,管与井壁衔接自应严密,预留支管管口宜采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。
(4)检查井接入圆管的管口应与井壁平齐,并砌砖圈加固,砌筑圆形检查井时,应随时检测直径尺寸,当四面收口时,每层收进不应大于30mm,偏心收口时,每层收进不应大于50mm。
(5)砌筑检查井的内壁应采用水砂砂浆抹面,内壁抹面应分层压实,外壁应采用水泥砂浆搭缝挤压密实。
(6)检查井砌筑至规定高程后,应及时浇筑或安装井圈,盖好井盖。
(7)检查井周围回填前应符合下列规定:
a、井壁抹面和防渗层应符合质量要求;
b、井壁与管道连接处应采用水泥砂浆填实。
(8)检查井允许偏差应在以下范围之内:
井身尺寸方井长、宽±20mm,圆管直径±20mm;井盖与路面高程差:
非路面±20mm,路面±5mm;井底高程D
≤1000±10mm,D>1000±15mm。
7、闭水试验
污水管及d300以上的雨水管在安装好以后,根据设计要求,在填土之前必须进行闭水试验。
(1)闭水试验应在管道灌满水经24小时后再进行。
(2)对渗水量的测定时间应不少于30min。
8、雨水口
(1)雨水口应与道路工程配合施工。
按道路设计边线及支管定出雨水口中心线桩,雨水口长边必须重合道路边线。
(2)按雨水口中心线桩挖槽,挖至设计槽底。
槽底要夯实,并浇筑C10混凝土基础。
(3)雨水口砌筑
a、砌筑井墙,随砌筑随勾平缝,用C10混凝土将墙外回填捣实。
b、井口与路面施工相互配合、同时升高,井圈安装好后,盖木板或用铁板覆盖,以备在道路面层施工时,压路机通过不致被压坏。
四、土方回填
土方回填采用机械结合人工方法,从基底部位到管顶以上0.7m范围必须人工回填,严禁用推土机回填。
所有井面高程要与道路施工后的路面高程一致,井环可待路面形成后再座浆。
管道经闭水试验符合设计及技术规范
要求后进行回填。
1、回填土应分层铺填,每层松铺厚度不大于30cm,在管道两侧同时进行。
2、回填土夯实采用压路机及蛙式打夯机械,对边角等部位采用蛙式打夯机夯实。
管顶以上采用压路机进行。
每层夯实后必须进行土方密实度检测,达到回填土密实要求后,方可进行上一层土的回填。
3、回填土土质必须符合回填要求,严禁用淤泥、腐植土、垃圾土等不符合要求的土回填。
五、路基填筑
施工前应进行场地清理工作,把杂物清除干净,积水地段必须排水(清淤)晒干。
路基填土应选用含砂量较高、透水性较好的砂性土、亚粘土、风化土、碎石土等,严禁使用纯粘土、粉土、黄土等。
如遇雨天,必须等路基晒干后方可继续施工,翻浆部分必须彻底清除。
路基填土应分层压实,每层松铺厚度不得大于30cm,路基压实度必须符合设计要求。
填土达到设计高度后,应及时整平并用压路机全面展压。
路面施工前,需进行路槽调平和横坡的检测,误差应符合规范要求。
道路路基的施工,是道路施工的第一道工序,其施工的好与坏,将会直接影响下道工序的进行,而且还会影响到整个道路的最终质量情况,为严把路基工程质量关,以便给下道工序提供施工便利,故路基施工按以下施工顺序进行如下:
测量放样→路基找平→备土→颗粒处理→摊铺→整形→压实→取样检查→局部处理→养生。
(一)测量放样
1、把固定路线的主要控制点,即转角点,曲线和缓和曲线起止点及中间各点和直线上的整桩与加桩等,予以复侧恢复,并将上述各桩点沿垂直方向平移到路面之外,作为辅助基线,用钢尺量距,分别加栓桩,以便辨认。
2、用钢尺进行路线长度的复核丈量两次,按复核测量结果,定出整桩和加桩。
3、直线部分过长时,每隔500—1000m应加设坚固的方向桩,做为施工控制点。
4、设计中心桩,向左右平移于路两侧的路面宽度以外,弯道、纵坡段桩距适当加密并加订曲线和缓和曲线起止点桩和纵坡起止点桩。
(二)路基找平
1、路基施工前,应提前用水准仪按图纸设计标高进行高程测量看该段路基所处地段高程与设计高程是高或是低,以便确定挖方或是填方,路基施工前应对原地面的草皮、树根、垃圾、淤泥及其它杂物应清除干净。
2、路槽高程如果高出设计标高10cm以内者,应人工挖方找平,若高出10cm以上者,应采用人工与机械配合进行路槽找平。
3、整形压实(按图纸设计标高、尺量打桩、测出含虚铺系数的设计标高,桩与桩拉线找平,找平后推土机先稳压一遍,然后进行二次找平,经过以上二次找平,基槽标高及槽底坡度、平整度等均能满足要求,为下步施工提供便利条件。
4、基土壤局部处理
(1)路基时,由于土壤含水量大,碾压弹软,达不到压实度要求,挖方路基时地下水位较高,路基下层土壤含水量大,路基压实度达不到质量标准,路基下层土壤结构具有软弱下卧层,孔隙大,承载力低,填筑路基后容易产生较大沉陷,因此,应对路基上出现的“弹簧”进行及时处理。
(2)翻晒法:
填筑路基时土壤含水量较大,一般处理深度为60cm,可将表层40cm用推土机推出,底层20m采取原地翻晒,大面积宜采用铧犁翻晒,小面积宜采用工人翻晒,待含水量接近最佳含水量时,整平压实,表层40cm再分两步摊铺、翻晒、压实,直至压实度达到设计要求。
六、水泥稳定石屑底基层施工
水泥稳定石屑底基层施工工艺:
施工放样→准备下承层→铺料→洒水预湿、闷料→整平→碾压1~2遍→画线、摊铺水泥→补充洒水、拌和→整形→碾压→养生。
1、施工放样:
施工前依据设计图纸进行测量放样,放出施工控制中桩、边桩的具体位置,标出施工边线。
2、准备下承层:
将下层表面杂物清理干净,保持湿润。
土水泥基层填筑前,对道路基础进行整修。
路基整修主要包括现状基础的局部开挖和回填,开挖采用人工开挖。
机动车道基础压实度大于96%;机动车道基础压实度大于94%(全型击实标准
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