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兰博基尼
意大利和超级跑车
这两个词唇齿相依难分难舍
最强劲也最精致的汽车
来自艺术的国度
当然了,这里的人也对大马力极度上瘾
本集超火辣改装车将前往意大利
首次深入探寻那些被人们推崇为
当今道路上的超级汽车之王
到目前为止它只生产和销售了几千辆
它是许多人的梦想
这种意大利名车为特定人群
设立了一个标准
我们即将亲眼看到制造过程
超火辣改装跑车
超火辣改装跑车Lamborghini
一闪头灯的功夫
这些家伙就以180-200公里的时速冲了出去
真是不可思议
一发动引擎你就听到它在隆隆作响
好像在对你咆哮
我看这车来劲的很
车上既没有行李箱也没有什么杯子托架
其实就只有一台引擎和一个驾驶员
它真是一头猛兽
这是一头集结美丽与力量的猛兽
如果你没有这种车
那你肯定在你的后视镜里看到过它
只是时间非常短
但是一看你就知道它是Lamborghini
Lamborghini对我来说就是车中之王
超火辣改装跑车Lamborghini
令人称奇的是世上的Lamborghini并不多
它们的故事却多得不胜枚举
我开的第一辆Lamborghini是迈克尔泰森的
当时我大概九岁刚学会怎么操纵手排挡
当你生平第一次坐进Lamborghini
感觉到那种加速度,真是太疯狂了
这些Lamborghini来到
加利福利亚的圣莫尼卡
准备参加一场称为“公牛奔驰”的短途旅行
这是一年一度的道路之旅
由美国人为意大利名车举办的盛宴
而这些车主中意的意大利风味正是他
他们都知道自己的车是来自那个地方
他们会呕心沥血,手工精致每一辆车
大家都充满热情
这是意大利汽车制造商的一个特色
意大利人不管做什么
都会全心全意投入去做
这一点在汽车上得到了体现
现在我们从南加利福利亚来到了圣阿格塔洛尼亚
这里有一座工厂
他也是一座博物馆
当然还少不了一头公牛
汽车公司既是造车公司也是荣誉之地
Lamborghini博物馆和工厂分别代表它的过去和未来
从1963年起,工厂只生产了极为少量的汽车
每一辆都是独一无二的艺术精品
今天,整个工厂上下只做一件事
那就是以手工制作超级汽车
停在这里的就是最新制成的小公牛
在有些人眼里,它就是完美
它的名字叫做缪希奥拉戈
它的标价是273000美元
它的48阀12缸引擎能够跑出超过200英里的时速
缪希奥拉戈的设计者是后起之秀
卢克唐克沃克
我去过保时捷,去过其他著名的汽车公司
去过法拉利,但我从没想过会来Lamborghini
我第一次走近大门时
我真是不敢相信我是来这儿工作的
我简直就是我总以为自己过一会儿就会醒过来
在这儿设计和制造一辆Lamborghini其实是一场梦
他造的Lamborghini就是缪希奥拉戈
这辆惊世之作立刻成为跑车的典范
我们把它当概念车在底特律做展示
不能肯定人们会不会接受这么特立独行的一辆车
却得到了热烈的掌声以及支持者的回响
让我们决定正式制造这款车
于是他们投入制造缪希奥拉戈型跑车
如果想要观赏一辆Lamborghini的组装过程
当然非它莫属
所有这些皮革,引擎铸造零件
手工制作的车身
底盘以及其他所需物品一应俱全
那就可以来造一辆新的缪希奥拉戈跑车了
碳纤维车壳和钢管底盘的组合
非常轻盈但却及其的坚硬
当它被送上正式的装配线时
将会被安装各种装备
包括配线.支架.悬架装置
一套意大利风格的皮革内装
和一组先进尖端的传动装置
装配的第一步就是把车架到旋转架上
另一件预备工作是要保护表层的烤漆
这可不是普通的工厂油漆产品
车壳是在米兰先喷好漆再送过来
有20种颜色任君挑选
下一步就是管线的安装
刹车油管管线,以及其他各种只能
在制造车子初期安装的配备
另外一些必须在初期安装的配备
还包括那些用做车厢隔音
或是隔热处理的零件以及面板
因为这辆车采用中置引擎
那离你后背只有几寸的玩意儿
是一台又热由衷的V12引擎
和一级方程式赛车一样
Lamborghini的底部也考虑到空气动力
这是因为在高速状态下
车底的气流能够产生提升力
你要是以65英里的时速,在高速公路上兜风
这无所谓
如果以180英里的时速,在德国高速公路上狂飙
那麻烦就大了
组装人员必须很小心
他们安装的零件非常昂贵和精致
后侧围板和后侧保险杠每块都要10000$
也只有这种价钱
才能让人看出超级跑车的真正含义
造一辆超级跑车是一回事
造一辆具有悠久历史和神秘色彩的超级跑车
是另外一回事
身负设计重任的人压力更大
我永远记得在Lamborghini波托菲诺的车盖上
写着这样一句话
真男人就该开这辆车
这就是Lamborghini的本质
不是你选择Lamborghini,而是Lamborghini选择你
不过想开这车你还得够本事才行
那么多Lamborghini车主当中
只有一个人真正具有驾驶它的实力
它的名字叫做瓦伦蒂诺巴尔博尼
而他绝对是这辆车神秘传奇的一部分
稍后我们将亲眼目睹他的工作内容
关于这个人可以这么说
他拥有整个汽车业界里最酷的工作
让我们回到南加利福利亚的公牛奔驰之旅
这群Lamborghini车主们准备就绪
即将成群结队到海边去
希望能听到更多关于他们和车子的故事
她说她对Lamborghini很感兴趣
坐在车里,把烦恼抛在脑后
没有手机,也没有呼机,坐进去好好享受一下
感觉纵情驰骋,跟车子融为一体
我开起车来比他快多了
所以我们只能在中途哪个地方碰头
这些车子酷的很
你可能会忘记它们到底有多快
接下来的问题是
你的Lamborghini最多开到过多块?
这车我只开到大约100左右
140。
对只是你自己没有发现
我不知道,这倒是头次听说
我最快那次去开去vegas,时速160英里
一般普通汽车开这段路需要六个小时
那么一辆Lamborghini要开多久呢?
三个半小时,当中还停了几次车,加个油
去年我们一辆600马力左右的糖苹果埃斯彼
开到187.5
既然和Lamborghini有关的人都拥有很多极速传说
我们也许该来问问专家们
比如这位名叫瓦伦蒂诺巴尔博尼的仁兄
我们已经问过了加利福利亚那里的人
现在来问问他吧
我想应该是每小时345公里
可能有很多人这会儿正急着冲到车上去
换算一下仪表盘上的数字
别费劲了。
你的速度计上绝对不可能出现这个数字
这是在德国高速公路上跑的缪希奥拉戈
感觉好极了。
这感觉很舒畅
在德国高速路上驾驶两吨重的超级飞车
跑到215英里时速
这是因为巴尔博尼是试车员
做一个试车员是一回事
担任Lamborghini的试车员可大大不同
对我来说他远不只是一名试车员
我觉得他是那个把过去和未来连接在一起的人
Lamborghini公司珍藏它的过去和未来
博物馆展示着它的历史,而工厂则创造着未来
这种手工车一次只生产一辆
当然了Lamborghini这个名字的历史要追溯起来
在从前没有人知道这辆车
可是这个人名却广为人知
他是个从农民起家的商人
全身心地投入到了一个梦想中去
梦想成了现实
一路走来去经历了大起大落风吹雨打以及艰苦的工作
他一生中看尽了一切
他看过量产汽车的诞生,也看过高品质的超级跑车
这位创新者意志坚定
他知道有鉴赏力的人要什么样的车
原因很简单,因为那也是他想要的
他的名字叫做费鲁西尼奥兰博基尼
费鲁西尼奥兰博基尼
其实他是一个有着满脑子主意的农民
这些好主意包括在空调刚刚兴起的时候就开始销售赚钱
另外巴尔博尼说,他还当过贼,并借此发了一笔横财
战争结束后,他开始偷军用车辆
把车上的引擎拆掉,然后造成拖拉机再卖给农民
他就是靠这样才慢慢起家的
这家工厂即将进入第50个年头
继续以手工制造世界上最令人推崇的超级跑车
从开始到结束,从后面到前头
Lamborghini是在这个具有多重功能的地方组装
它既是科学实验室又是缝纫店,还是引擎制造厂
它绝对是百分之百的
有时候看起来
这个高科技的工厂里一切都是机器当家
但是当然了,真正起作用的还是人
这儿的每一个人不但训练有素而且干劲十足
虽然某些部分还是需要装配工人
但是产品本身却不是出于装配线
因为这家工厂只生产限量的
我喜欢这工作,因为这工作很有意思
这是辆好车
不过你看哪儿都会看到预先准备好的
缪希奥拉戈跑车的部件
这些部件和这车的商标一样一眼能认出
随便往哪一看,就看到
Lamborghini
车上著名的剪刀式车门
再往前面瞧,排气口被安装到位
调整好位置,以便进行下一步
组装工厂的其他地方,有人在前保险杆上加工
这种碳纤维保险杆价值14000$
附近放着一个100公升的燃料箱
它是12缸引擎的一部分
如果美国的Lamborghini
车迷买了这辆车
就得为这个引擎乖乖缴纳高辛烷耗油税
我们再深入这个工厂到另一个区域
你会发现有人正在装配转向柱
Lamborghini
车的钥匙就插在这个上面
这种钥匙开创了
Lamborghini
的新时代
其中最吊的就是我们今天认识的缪希奥拉戈
今天很多
Lamborghini
的传奇故事基本上都是围绕着三辆划时代的车打转
这些车使得
Lamborghini
公司扬名天下,而且还改变了市场形态
我们所说的这些车
包括在60年代中期首次发布的大胆创新缪拉
缪拉绝对是公路跑车的开路先锋
从一个后起之秀一举成为头号竞争对手
在70和80年代,
Lamborghini
的力作是棱角分明肌肉发达的康塔奇
它的外形简直就是创造力的大爆发
214
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19,300-->00:
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22,233
完全颠覆过去汽车设计的所有规则
215
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23,100-->00:
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29,233
事实上有人认为正式这辆车开启了
当今所谓的超级跑车时代
216
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30,366-->00:
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39,500
到了90年代,
Lamborghini
的代表则是修长威猛的魔鬼,力求豪华又保留了激进本色
218
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40,766-->00:
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43,033
魔鬼使
Lamborghini
保持了竞争力
219
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44,100-->00:
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49,233
尽管在那个时候它们也只有唯一的一个竞争者
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51,566-->00:
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53,566
所有这三辆汽车都是正统
Lamborghini
221
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54,700-->00:
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56,166
车子的价值就在这里
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00,966
只要有一秒钟注意力不集中
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你就会觉得全身神经紧绷长达10多秒钟
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05,700-->00:
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10,366
你必须把自己推向极限
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17,566
即使如此你仍会觉得驾驶这辆车最弱的一环
不是车子,而是你自己
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20,566
可是你得搞清楚
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20,500-->00:
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27,366
Lamborghini
工厂的工人们却认为造车过程中最重要的一环
应该是人
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33,100
这里的所有工人都是专家
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33,300-->00:
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41,100
工厂这个区域的人都是跟刹车,卡钳
特别是交通安全条列相关的专家
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44,766
因为有了这些装备
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44,633-->00:
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50,500
才能把一辆喜欢以三位数时速狂飙的车安全停下来
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53,633-->00:
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57,100
在工厂的这块区域里,皮革是工作的重点
233
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57,566-->00:
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03,500
有很多方法可以把皮革安置到豪华
Lamborghini
的内装里边
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工厂使用的是最高档的意大利皮革
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13,366
染色后用类似棒球缝线缝在一起
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18,766
那些家具商拼了命想要隐藏的接缝却被凸显了出来
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19,900-->00:
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22,833
在这附近,你可以看到另一项手艺绝活
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25,800
那就是碳纤维部件的制造
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25,866-->00:
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28,933
这些手工制作的部件必须造的既轻盈又结实
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33,400
碳纤维在这辆车上的用途十分广泛
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38,266
不仅提醒着我们,它已经成为制造现代超级跑车的新利器
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44,333
事实上,
Lamborghini
的主要竞争对手也大量使用碳纤维
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52,400
那就是名为法拉利的小车
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56,666
法拉利的名字出自汽车制造商恩佐法拉利
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57,800-->00:
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01,266
Lamborghini
之间的纠葛可以说是源远流长
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01,400-->00:
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04,066
事实上,在他造车以前
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10,666
费鲁西奥兰博基尼一直都开着法拉利
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11,800-->00:
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14,400
现在我们来关注一下法拉利的离合器
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14,333-->00:
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18,266
这个离合器日后被证明具有重大历史意义
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18,400-->00:
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19,733
他开着一辆法拉利
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19,800-->00:
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23,133
因为在那个年代,开法拉利才是时尚
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29,666
有一辆法拉利是社会地位的象征
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38,066
他一直都很不满意法拉利的离合器
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39,000-->00:
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43,266
所以有一天,在马力内罗检查这辆车的时候
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45,666
他跟恩佐法拉利碰了面
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50,933
他对恩佐抱怨一通这辆车的各种问题
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54,066
恩佐法拉利告诉他
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54,133-->00:
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59,833
你不能挑剔我的车,因为你只是个开拖拉机的
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59,900-->00:
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03,500
你是一个农民,你没什么好抱怨的
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04,700-->00:
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08,700
这让他感到非常的不痛快
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08,500-->00:
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10,633
于是,他就对法拉利说,我会造出自己的车
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15,833
我会让你瞧瞧离合器应该有什么样的功能
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17,900-->00:
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19,633
几年之后
264
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19,600-->00:
20:
24,500
Lamborghini
把性能优异的离合器呈现在法拉利以及世人的面前
265
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24,833-->00:
20:
29,500
与此同时,他还让所有人看到了
一个高档汽车领域的有力竞争者
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30,633-->00:
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35,566
他在当时造出了第一辆
Lamborghini
350GT
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40,433
回到造车过程,我们来看看车轮的装配
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40,300-->00:
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43,766
随着一个个芯轴和转片安装到位
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43,466-->00:
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45,800
这个项目显然进行的很顺利
270
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46,933-->00:
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51,266
动力这么强的车肯定需要一些尺寸相当的刹车
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51,633-->00:
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55,233
刹车系统包括了防抱死制动系统和四轮通风碟
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02,433-->00:
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04,300
等四轮都准备妥当之后
273
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04,433-->00:
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07,566
他们就要开始安装全时四轮驱动
274
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07,633-->00:
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12,366
它将负责让一辆代表最高水平的高科技
缪希奥拉戈跑车动起来
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14,500-->00:
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18,166
这辆跑车的内装既先进又独树一帜
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19,233-->00:
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22,633
皮革装潢展现出不对称风格
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22,766-->00:
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23,566
在这种现代化的设计中
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23,633-->00:
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25,600
左边座椅和右边座椅外观迥异
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26,800-->00:
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29,666
所有设备,驾驶员都能伸手可及
280
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21:
29,800-->00:
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33,200
工厂使用的设计原则属于驾驶导向
281
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33,466-->00:
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35,133
也就是说,如果你坐在驾驶座上
282
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35,933-->00:
21:
39,933
那就是坐在一个酷而精致的驾驶舱内
283
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21:
42,066-->00:
21:
47,933
与此同时,在后面的碳纤维工作间里
工作人员在制作中控台
284
00:
21:
47,933-->00:
21:
49,700
为下一个重要步骤做准备
285
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21:
49,633-->00:
21:
52,166
这道工序需要填充大量的棉絮
286
00:
22:
53,166-->00:
21:
57,566
中控台的表面覆盖上了树脂和一层层碳纤维
287
00:
21:
57,633-->00:
22:
01,900
但要使这块设备足够结实,还需要几个很重要的步骤
288
00:
22:
02,033-->00:
22:
04,566
那就是真空安装技术
289
00:
22:
05,633-->00:
22:
09,233
把中控台周围的所有空气都抽出来
290
00:
22:
09,366-->00:
22:
13,033
有吸收性的棉絮会吸收多余的树脂
291
00:
22:
13,366-->00:
22:
17,233
而没有了空气,碳纤维层就会结合的更紧密
292
00:
22:
21,366-->00:
22:
24,966
一旦真空安装过程整个完成之后
293
00:
22:
24,100-->00:
22:
27,500
接下来的这道程序也一样重要
294
00:
22:
27,566-->00:
22:
32,700
它将被送进一个巨大的容器中,被称为高压蒸锅
295
00:
22:
32,833-->00:
22:
36,033
高压蒸锅里不但温度高而且压力也大
296
00:
22:
37,766-->00:
22:
40,833
这个设备可以固化碳纤维的表面
297
00:
22:
43,900-->00:
22:
46,700
这道工序观众们请勿在家模仿
298
00:
22:
46,833-->00:
22:
50,233
过了这一关,我们离缪希奥拉戈跑车的诞生又近了一步
299
00:
22:
57,300-->00:
23:
00,766
要成为超级跑车至少要具备三个特色
300
00:
23:
00,233-->00:
23:
08,900
外形要不同寻常,动力要强劲威猛,价钱要高高在上
301
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09,700-->00:
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15,433
拥有意大利血统可以为它加分
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15,966-->00:
23:
21,433
法拉利,布加迪和玛莎拉蒂就在
Lamborghini
公司方圆25英里内
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21,566-->00:
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25,500
我们就像到了动力王国的心脏地带
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26,633-->00:
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29,033
这里是一个引擎的王国
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29,433-->00:
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34,766
来意大利设计汽车,了解我们的汽车设计理念后
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34,233-->00:
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40,366
你会完全忘记自己现在是在和另一种汽车制造文化打交道
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40,500-->00:
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43,033
Lamborghini
是最棒的。
308
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43,166-->00:
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46,366
Lamborghini
,好棒
Lamborghini
最棒
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46,633-->00
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